熱再生技術(shù)施工方案

1、就地?zé)嵩偕笃秩A宇路橋科技有限公司石家莊市青園街熱再生工程維修技術(shù)及施工方案工程概況該工程位于石家莊市青園街，南起石欒路，北至中山路，全長 4000延米，路面瀝青結(jié)構(gòu)層有 效寬度9米。雙向兩車道。是石家莊城市生活區(qū)的一條重要道路。路面維修工程量需要維修路面工程為：4000米X 9米=36000平方米，可做3cmAC-13C罩面另有瀝青路面嚴(yán)重病害的挖補(bǔ)（數(shù)量調(diào)查中）路面因檢查并需調(diào)高（數(shù)量調(diào)查中）灌縫處理（數(shù)量調(diào)查中） 路面調(diào)查及病害分析經(jīng)過現(xiàn)場初步勘察，該路段存在的主要病害形式如下：1、龜、網(wǎng)裂為最主要病害，產(chǎn)生的原因：（1）已罩過面：一由于原罩面壓實度不夠造成加鋪層與 中面層沒有形成有效粘

2、結(jié)，透水造成開裂； （2）未加鋪罩面龜網(wǎng)裂產(chǎn)生的原因是由于表面層瀝青 層較薄，疲勞開裂后，透水造成上、中面層間不粘結(jié)，受剪切力的作用下形成大面積龜裂、網(wǎng)裂。2、沉陷。該路段沉陷較嚴(yán)重的路段是由于面層開裂透水后造成基層水毀，形成較深的沉陷；但較輕沉陷根據(jù)坑槽觀察，基礎(chǔ)層并無明顯病害，但有較深層的發(fā)展趨勢，不急時封住水下滲，也將 行成較嚴(yán)重的沉陷。3、脫落，坑槽是由于路面瀝青上、下層粘結(jié)不牢，但中面層無較明顯病害，只是面層開裂后逐漸 松散，形成面層脫落；而坑槽形成的原因是面層脫落后，未能及時處理透水使中面層繼續(xù)破壞進(jìn) 而形成坑槽。4、縱橫向裂縫的形成是由于多次挖補(bǔ)施工產(chǎn)生的施工縫，本路段很少有結(jié)構(gòu)

3、性縱橫向裂縫，從鉆芯取樣觀察，裂縫是 V字型，說明裂縫是從上部逐漸向下部發(fā)展。因此，將原路面沉陷、坑槽根 除處理以后，面層的病害經(jīng)熱再生處理后的瀝青面層應(yīng)能形成一個連續(xù)的整體。將水封住后，基 礎(chǔ)的彎沉值逐漸能恢復(fù)到較好的性能。5、本路段各段落結(jié)構(gòu)不盡相同，特別是經(jīng)反復(fù)多次挖補(bǔ)的同一路段結(jié)構(gòu)也有不同變化:主要結(jié)構(gòu)型式為：(1)面層2.5-3CM原AC-13I+3-4CM厚的瀝青穩(wěn)定碎石+灰土基礎(chǔ)(2)面層3-4CM厚AC-13I+AC-20E AC-25灰土基礎(chǔ)或二灰基礎(chǔ)(3)面層6CM厚AC-13I+5-6CM厚的瀝青穩(wěn)定碎石+灰土或二灰基礎(chǔ)本次路況調(diào)查鉆芯取樣13個點，坑探逐層取樣三塊，坑探

4、至基礎(chǔ)層，從坑探及鉆芯取樣調(diào)查分析, 不論是灰土基礎(chǔ)，還是二灰基礎(chǔ)，病害較輕的路段基礎(chǔ)層無明顯病害，沉陷較大的坑槽基礎(chǔ)層以 破壞，應(yīng)挖除至病害根部，逐層回填。三、就地?zé)嵩偕墓に嚵鞒填A(yù)熱機(jī)自卸車再生復(fù)拌壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)就地?zé)嵩偕に嚵鞒毯唸D復(fù)拌型再生：用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組將路面加熱、翻松、 添加再生劑、新瀝青混合料，然后經(jīng)攪拌、攤鋪、壓實此法可消除車轍，改善橫坡，改善原路面級配，改善原路面瀝青的老化狀況。再生添加劑新瀝青混合料(路面加熱器)(就地面層再生機(jī))(壓實機(jī)械)加鋪型再生: 用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組將路面加熱、翻松、添加再生劑，經(jīng)攪拌、攤鋪，同時將新瀝青混合料用再生 機(jī)鋪于再生混合料之上，兩層同時

5、壓實成型。此法可消除車轍、改善橫坡，改善原路面瀝青的老化狀況，加鋪層可徹底改善原路面的使用功能（路面加熱器）（就地面層再生機(jī)）（壓實機(jī)械）四、就地?zé)嵩偕c傳統(tǒng)工藝的比較1、技術(shù)比較：由于原路面往往有車轍，而且縱向不均勻沉降，如果直接加鋪罩面，罩面層橫向、 縱向的厚度都不均勻，從而造成路面強(qiáng)度不均勻；原路面通過多年的行車使用，路面往往光滑而且有污染，罩面層和原路面僅靠一層粘結(jié)油粘結(jié)，結(jié)合面沒有碎石骨料上下嵌擠，往往會出 現(xiàn)粘結(jié)不良而造成罩面層剪切破壞。原路面已有的病害也會加速罩面層破壞。就地?zé)嵩偕欣跒r青混凝土路面層間連接。瀝青路面是完全連續(xù)彈性體系，如果層間連接不好，層問 剪應(yīng)力顯著增加，極

6、易造成路面剪切破壞。就地?zé)嵩偕沟迷偕鎸雍拖旅鎸訜徇B接，完全為一 體，杜絕層間連接不良現(xiàn)象。改善路面級配，降低孔隙率，延長路面壽命。路面級配不好，孔隙率過大，路面早期損壞嚴(yán) 重，這類早期病害在我國公路上普遍存在。就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌型可針對原路面的級配作配合比設(shè)計， 使再生混合料的級配得以改善?；謴?fù)原路面瀝青的性能和瀝青路面的柔韌性：原瀝青路面在車載、光、熱、雨水等因素的作 用下，瀝青老化，延度大大降低，其柔韌性越來越差，變得脆硬，容易開裂。再生可恢復(fù)瀝青的 路面性能，使路面重新變得柔韌。愈合路面深層的裂紋。再生施工時，路表以下5 c m處的溫度往往有1 0 0 C左右，經(jīng)路面 壓實機(jī)械碾壓后，再

7、生層結(jié)合部原有的裂紋可以愈合，從而延長路面的使用壽命。杜絕接縫漏水：再生施工時的接縫為熱接縫，完全杜絕了接縫漏水現(xiàn)象。2、環(huán)保優(yōu)勢瀝青路面就地?zé)嵩偕哂芯薮蟮沫h(huán)保優(yōu)勢。在對環(huán)保要求日益嚴(yán)格的今天，大量的道路需要養(yǎng)護(hù)維修，采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)，一方面我們不從自然界開采大量的砂、石、瀝青等原材料，另一方面不向自然界傾倒大量廢瀝青混合料。瀝青混合料是有毒物質(zhì)，自然分解時間極長，將對環(huán)境造成很大的影響。假定每年石家莊市再生 100萬平方米瀝青路面，將節(jié)約2萬桶原油，并且每年減 少CO2排放1萬余噸。大氣污染物排放（氣污染物維特根機(jī)組再生施工（kg/t）瀝青拌和樓生產(chǎn)（kg/t）一氧化碳0.00850.1

8、9氮氧化物0.00140.18，氧化物0.00170.146微粒0.0009總碳?xì)浠衔?.00070.14選自美國EPA報告經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢由于所有舊路面材料全部利用，對舊路面進(jìn)行熱再生維修時只添加少量的新瀝青混合料和再生劑， 使得路面再生維修成本顯著下降，僅占傳統(tǒng)維修方式 （挖補(bǔ)維修方式）的60%-80%左右，隨著筑路 材料價格的不斷上漲，熱再生的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢將更加顯著。交通干擾小瀝青路面就地?zé)嵩偕┕r一個車道一個車道地進(jìn)行維修，維修時封閉一個車道，其余車道可以 開放交通，最大限度地減少了路面維修給交通帶來的干擾和影響，特別是對收費的高速公路，其 優(yōu)越性更加顯著。五、本工程擬采用的維修方案：就地加鋪

9、型熱再生。優(yōu)點是有均勻一致的磨耗層，外觀好，本方案與復(fù)拌型比較的區(qū)別在于增加 2.5厘米厚的新瀝青混 凝土。其中0.5厘米新料添加于再生瀝青混合料中，2厘米加鋪在面層。維修方案的設(shè)計原則及理由1、該路段病害產(chǎn)生于上面層、基礎(chǔ)基本無明顯病害，非常適宜就地?zé)嵩偕に嚒?、從取芯觀察，樣芯完整，中、下瀝青層連接牢固，面層熱再生后即能恢復(fù)路用性能。3、無需斷交施工，交通壓力小。4、資源可再生利用，減少礦山開采和石油瀝青的使用，并減少廢料外運和占用堆放場地。2、工期計劃24米全幅路面熱再生：每幅4.5米寬，可施工2幅，按照每天有效工時10小時計算(另加1小時的準(zhǔn)備時間) 每天可施工1000延米。按照施工

10、2幅考慮，每幅寬度為4.5米，工期為10天。病害處理可同熱再生同時進(jìn)行。3、擬投入本工程施工設(shè)備情況機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量廠牌及出廠時間是否本項目投入復(fù)拌機(jī)RX45001維特根2002. 4是加熱機(jī)HM45001維特根2002. 4是加熱機(jī)LR45003中聯(lián)重科2005. 4是鋼輪壓路機(jī)HD1301悍馬2005. 4是鋼輪壓路機(jī)YZC121三明2002. 4是膠輪壓路機(jī)YL26C1徐工2009. 4是鋼輪壓路機(jī)YZC121三明2002. 4備用膠輪壓路機(jī)YL20C1徐工2002. 4備用復(fù)拌機(jī)NRM-4001日本新瀉2002. 4備用加熱機(jī)NRH400B2日本新瀉2002. 4備用4、質(zhì)量保證措

11、施1新瀝青混合料瀝青拌和站熱拌瀝青混合料按照業(yè)主規(guī)定，出廠熱料都嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)范執(zhí)行，確保及時供應(yīng)和質(zhì)量要求。到達(dá)現(xiàn)場的熱料也每日取樣進(jìn)行試驗，獲取必要的試驗參數(shù)。運輸控制除了運輸車輛進(jìn)行必須的保溫改裝和添加保溫蓬布外，還有以下建議：(1)噸位：大噸位車易于保溫，要求至少在 20T以上，特別在運距長，熱料攤鋪使用時間長的情 況下，混合料降溫不宜超過10Co(2)數(shù)量：運料車的數(shù)量，應(yīng)滿足再生機(jī)連續(xù)攤鋪盡可能不停機(jī)等料的需要。2就地?zé)嵩偕|(zhì)量控制(1)再生劑添加量的確定瀝青路面熱再生的關(guān)鍵之一是確定再生劑的添加劑量。首先，對需熱再生的路段舊路面現(xiàn)場取樣， 取樣深度為4-5cm (根據(jù)再生面層的厚

12、度確定)，取樣在具有代表性的路面。將取樣在實驗室進(jìn)行 瀝青抽提和回收，對回收瀝青做延度、軟化點、針入度試驗，將試驗結(jié)果與該路段竣工時(即施 工時新瀝青)資料進(jìn)行對比，判斷原路面瀝青老化的程度。其次，將回收瀝青按再生劑的不同比例摻入量對原路面取樣材料進(jìn)行實驗室試驗，并測試再生后 的瀝青三大指標(biāo)(針入度、軟化點、延度)，繪制曲線確定摻加再生劑的最佳比例。第三，按最佳再生劑摻量對原路面取樣材料進(jìn)行實驗室再生，將再生混合料進(jìn)行馬氏試驗，測試試件的穩(wěn)定度、流值、密度、飽和度和空隙率，用這些指標(biāo)驗證再生劑的摻量。(2)添加用新瀝青混合料本工程采用加鋪型熱再生工藝處理面層，復(fù)拌添加用新瀝青混合料。混合料使用

13、商品瀝青碎。瀝 青混合料的進(jìn)場申報將按照規(guī)定的程序進(jìn)行。新添加的瀝青混合料采用AC-13型級配，瀝青采用SBSI-D改性瀝青、玄武巖、油石比 4.9% (建議)。(3)本工程使用的再生劑是我公司自制再生劑?；驹頌楹环脊I(yè)油并加入一定量的屏蔽劑 和相容劑為關(guān)鍵組分，目的是調(diào)整瀝青組分分布和各組分之間的溶解度參數(shù)差，從而改善瀝青各 組分在數(shù)量上的匹配和性質(zhì)上相容性最終使老化瀝青再生。再生劑中富芳工業(yè)油主要是膠容成分 一芳香芬，作用是體積效應(yīng)。即通過簡單的稀釋作增加分子間的距離而形成一定的空間；屏蔽劑 和相容劑是工業(yè)化工產(chǎn)品作用是屏蔽效應(yīng)。即使低分子極性再生分子插入瀝青質(zhì)分子之間，其極 性基因

14、屏蔽瀝青質(zhì)極性基因之間的強(qiáng)烈作用，從而削弱了分子之間的作用力。不僅提高了再生瀝 青的柔軟性和流動性，而且降低了聚合物的玻璃化溫度，提高其低溫性能。我公司自制再生劑的 基本性質(zhì)：60 c 黏度 cst50-900閃點(C)240芳香芬含量% 46密度(15C) 0.999自制的再生劑國內(nèi)大多數(shù)公路實驗室無法檢測，而且根據(jù)再生目的和再生瀝青的品質(zhì)不同，自制 的再生劑(RA)還沒有逐個工程逐批次生產(chǎn)送專業(yè)化工實驗室檢測。目前還是以再生瀝青試驗結(jié) 果，特別是再生碎力學(xué)性能指標(biāo)滿足設(shè)計規(guī)范要求生產(chǎn)。3施工方案：(1)、熱再生施工放樣與高程控制隨著熱再生施工經(jīng)驗的不斷積累，華宇公司專門為復(fù)拌機(jī)配備了可調(diào)高

15、度的鋁合金找平梁，針對 不同道路平整情況進(jìn)行找平，以改善路面再生后行車舒適度。本工程方案是加鋪型再生。(2)、施工溫度控制加鋪AC13瀝青混合料采用SBSI-D改性瀝青，根據(jù)施工規(guī)范要求混合料的出廠溫度控制在 165c 175C,超過195c應(yīng)予以廢棄，運抵現(xiàn)場溫度不低于 150C,攤鋪溫度不低于140,熱再生初壓 溫度不低于140 C,復(fù)壓溫度26T膠輪壓路機(jī)不低于125 C,終壓溫度不低于90 C。開放交通溫度 不高于50 C o(3)、熱再生作業(yè)在交通導(dǎo)改完備后，組織設(shè)備開始進(jìn)行試驗施工。施工設(shè)備排列順序為維特根加熱機(jī)、一或兩臺 中聯(lián)加熱機(jī)、維特根復(fù)拌機(jī)，之后為碾壓設(shè)備。預(yù)熱機(jī)自卸車再生

16、復(fù)拌壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)1、加熱機(jī)加熱先對原路面進(jìn)行認(rèn)真的清掃，再用加熱機(jī)對原路面進(jìn)行加熱，采用熱風(fēng)循環(huán)和紅外線加熱機(jī)組合 使用的方式進(jìn)行高效加熱。加熱機(jī)行進(jìn)速度根據(jù)路面狀況、天氣氣溫、風(fēng)速等進(jìn)行綜合調(diào)試，定 一個最佳行進(jìn)速度。加熱機(jī)操作員可用加熱機(jī)上的路面溫度儀對路面的加熱情況進(jìn)行監(jiān)控，另設(shè) 專人用紅外線測溫儀對路面加熱溫度進(jìn)行復(fù)核，確保路面加熱到最佳溫度。加熱的寬度要比再生 銃刨的寬度兩邊各寬20cm 02、復(fù)拌機(jī)再生攤鋪路面加熱到所需溫度后，復(fù)拌機(jī)跟進(jìn)對原路面進(jìn)行再生，再生施工時應(yīng)做到以下幾點：1 再生劑噴灑要計量準(zhǔn)確，噴灑要均勻。再生劑的噴灑要與復(fù)拌機(jī)的行進(jìn)速度相適宜，確 保舊路面每平方米

17、的噴灑量準(zhǔn)確。作業(yè)時，適時檢查再生劑噴灑口是否堵塞，噴灑是否順暢。2銃刨深度要準(zhǔn)確均勻，配備專人負(fù)責(zé)檢查銃刨深度，隨時檢查，發(fā)現(xiàn)銃刨深度誤差過大及時調(diào)整，銃刨深度誤差控制為 -5mm,盡量做到準(zhǔn)確。對于 原路面路況較好，原路面上面層和中面層結(jié)合完好的路段，銃刨時可適當(dāng)淺一些，以不破壞原結(jié) 合面為度；如果原路面上面層和下面層結(jié)合不好，有松散現(xiàn)象，必須將松散層全部銃刨干凈，而 且此時施工速度適當(dāng)放慢，及時噴灑粘層乳化瀝青以確保結(jié)合部位有足夠的溫度，保證再生路面 和原路面面層結(jié)合良好。銃刨的寬度比加熱寬度兩邊各窄20cm,以利于再生路面和原路面縱向熱接縫良好。3用復(fù)拌機(jī)第一、二熨平板均勻攤鋪再生復(fù)拌

18、料及加鋪新料。4再生混合料的攤鋪，根據(jù)路面的加熱情況，確定一個最佳的行進(jìn)速度；根據(jù)試驗段的情況，確定好混合料的松鋪系數(shù)。攤鋪前調(diào)整好熨平板，檢查各種傳感器是否靈敏。所有準(zhǔn)備工作就緒后開始攤鋪，攤鋪時要控制好輸 料螺旋里混合料的量，一般混合料埋沒輸料螺旋三分之二為宜。3、瀝青路面的碾壓1、碾壓組合試驗?zāi)雺翰捎娩撦喓湍z輪交替碾壓完成。初壓用13T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍，復(fù)壓用 26T的輪胎壓路機(jī)碾壓4遍，終壓用12T的鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍。碾壓必須精心，確保壓實度達(dá)到97%。 瀝青路面碾壓關(guān)鍵是控制好碾壓溫度、壓路機(jī)行進(jìn)速度以及壓路機(jī)起步和停機(jī)平穩(wěn)。初壓采取跟 進(jìn)攤鋪碾壓，即壓路機(jī)和攤鋪機(jī)不可

19、相距太遠(yuǎn)，以免路面熱量散失、溫度下降。膠輪復(fù)壓時，如 產(chǎn)生過深的輪跡、破壞平整度，這表明瀝青碎溫度過高，需等待降溫。復(fù)壓不能超過初壓的界限。終壓必須盡快，以防路面溫度下降過快而不能很好消除輪跡。壓 路機(jī)起步和停機(jī)時必須平穩(wěn)，以不出現(xiàn)瀝青碎料推移為準(zhǔn)。為防止壓路機(jī)粘料，可向壓路機(jī)噴灑少量如肥皂水等表面活性劑溶液，嚴(yán)禁噴灑或刷柴油。交通必須等再生路面冷卻至低于C 50環(huán)境溫度后開放。 2、碾壓方式碾壓采取縱向進(jìn)行，并由熱再生攤鋪面的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊1/3輪 寬。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停車、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次轉(zhuǎn)換地 點相距5米以上，并駛出壓實線3米以

20、外。（4）技術(shù)措施：1、熱再生施工作業(yè)出現(xiàn)復(fù)拌混合料溫度異常時，應(yīng)停止作業(yè)，進(jìn)行檢查處理。2、攤鋪復(fù)拌混合料表面顯著不平整，橫斷面不符合要求，攤鋪面有明顯拖痕，應(yīng)停止作業(yè)，進(jìn)行檢查處理。3、熱再生縱縫聯(lián)結(jié)保證熱接。4、與構(gòu)筑物銜接部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、局部混合料離析明顯，應(yīng)及時處理。5、現(xiàn)場技術(shù)人員隨時對溫度（測溫儀）、平整度（三米直尺）、密實度（無核密度儀）等 相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測，并及時與施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、機(jī)械操作人員進(jìn)行溝通，出現(xiàn)異常及時 調(diào)整。6、未壓實成活即遭雨淋的瀝青混凝土，應(yīng)全部銃刨剔除并更換新材料。7、對于攤鋪成活的路面，達(dá)不到要求時，清除后重新攤鋪。（5）施工安全措施1

21、、在開工前向全體職工進(jìn)行安全交底及重點部位安全措施教育，要有安全交底單。2、安全責(zé)任落實到人。3、制訂完備的安全工作預(yù)案。4、施工區(qū)域設(shè)置的標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、紅色警示燈、照明燈等安全設(shè)施鮮明有效，并嚴(yán)格依照相應(yīng)法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行設(shè)置。5、各種施工機(jī)械、車輛專人使用，操作人員必須持證上崗。加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。施工機(jī)械有專人指揮。6、安全勞保用品佩戴齊全。（6）文明施工措施：1、施工過程中，嚴(yán)格按進(jìn)度計劃進(jìn)展，并做到成活一段，清理一段，為之后進(jìn)行的表 面層施工做好基礎(chǔ)。2、施工中設(shè)專人看護(hù)特定工序施工，以避免施工對過往社會車輛的污染及影響。3、施工中全體參建人員著裝整齊鮮明，杜絕非施工人員隨

22、意進(jìn)入施工區(qū)域。4、每日收工前，由施工員組織工人對現(xiàn)場進(jìn)行清理，做到施工全段落潔凈齊整，路邊無廢棄物。5、施工車輛設(shè)備在施工結(jié)束后統(tǒng)一停放，做到不影響社會車輛的正常行駛。（7 ）成品保護(hù)措施：1、瀝青碎攤鋪后，未經(jīng)碾壓成活，嚴(yán)禁在其上行走。2、為防止污染路面，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備加油時，盡量不在路面上進(jìn)行，確有特殊需要時，應(yīng)采取必要防污措施。3、進(jìn)行路面施工的操作人員與工人不得隨意踩踏路肩等附屬構(gòu)造物，清理鐵鍬上的殘渣時不得在路肩上磕打，防止污染、破壞緣石。4、無特殊情況，不得采用灑水降溫。在試驗段的熱再生過程中，測量、試驗、施工人員切實做好記錄，針對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析。試驗段施工 結(jié)束后，由項目總工主持召開試驗總結(jié)會議，就各項試驗內(nèi)容進(jìn)行分析、探討提出試驗總結(jié) 報告，報監(jiān)理工程師，批復(fù)后作為施工依據(jù)指導(dǎo)施工。熱再生時RAP檢測項目、頻度與質(zhì)量要求材料檢測項目技術(shù)要求頻