審判法院用房改擴建塔吊施工方案

1、審判法院用房改擴建塔吊基礎(chǔ)施工方案編 制 ：審 核 ：批 準(zhǔn) ：江蘇正方園建設(shè)集團有限公司二O一四年一月工程概況工程簡介無錫市中級人民法院審判庭用房改建，該建筑物北側(cè)部位層高為5-6層，南側(cè)層高為12層，含滿鋪地下室，地下室深度為自然地面下-10m，場地總建筑面積約15176，主樓采用框架結(jié)構(gòu)，12層樓基礎(chǔ)埋深自然地面下10m左右，擬采用樁基或地基處理；純地下室基礎(chǔ)埋深10m，擬采用天然地基，筏板基礎(chǔ)。工程主要參建單位建設(shè)單位：無錫市公共工程建設(shè)中心設(shè)計單位：無錫市城歸設(shè)計院有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：五洲建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司勘察單位：無錫市民用建筑設(shè)計有限公司圍護設(shè)計單位：無錫市建筑設(shè)計研究院

2、有限責(zé)任公司編制依據(jù)1、業(yè)主單位提供的本工程的現(xiàn)有施工圖紙、地質(zhì)勘察報告；2、本工程的施工組織設(shè)計；3、塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187-2009；4、建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008；5、JGJ196-2010；6、QTZ80(5810)塔式起重機使用說明書；7、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012塔吊參數(shù)和平面布置根據(jù)現(xiàn)場施工實際需要，本工程采用1臺QTZ80(5810)。塔吊基礎(chǔ)主要計算參數(shù)QTZ80(5810)型塔吊主要計算參數(shù)塔吊型號: QTZ80(5810)塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值:Fk1=425.00kN起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Fqk=75kN塔吊最大起重力矩:M=1225

3、kN.m非工作狀態(tài)下塔身彎矩:M=1605kN.m塔吊計算高度:H=40m塔吊基礎(chǔ)承臺邊長：H=5.0m塔吊基礎(chǔ)承臺高度：Hc=1.35m塔吊平面及高度設(shè)置根據(jù)本工程實際情況以及建筑物總平面布置，塔吊布置在崇寧路北側(cè)，基坑外1、塔吊設(shè)置獨立配電箱，設(shè)在塔機約2m處。2、 塔基周圍要求基本平整無障礙物。3、 塔吊最大臂長及安裝高度：塔吊編號最大臂長安裝高度1#塔吊58米60米工程地質(zhì)概況勘察報告：擬建場地50米深度范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)、更新統(tǒng)沉積物，主要由粘性土、粉土及粉砂等組成，按其年代、成因類型及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異。土層分布依次為：（1）層雜填土：該土層結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均，含大量建筑垃

4、圾，不做處理不能作為持力層。場區(qū)普遍分布，（2）層粉質(zhì)粘土：灰黃色-灰色，硬塑，土顆粒較細(xì)，有光澤，韌性高，干強度高，含有少量灰色條帶，該土層屬中等壓縮性土。（3）層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰黃色，可塑，局部軟塑，土顆粒稍粗，稍有光澤，韌性較低，干強度較低，所夾粉土，灰黃色，很濕，中密，土顆粒較粗，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)迅速，干強度中等，低韌性。（4）層粉土夾粉質(zhì)粘土：粉土，灰色，濕，稍密，切面無光澤，低韌性，干強度低，搖振反應(yīng)一般，含大量云母碎片，局部夾粉質(zhì)粘土，灰色，軟可塑，土顆粒較細(xì)，切面無光澤，低韌性，干強度低，無搖振反應(yīng)。（5）層粉質(zhì)粘土：灰黃-灰色，硬塑，局部可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物

5、，夾灰白色泥質(zhì)條紋，切面光滑，中等韌性，高干強度，無搖振反應(yīng)。（6）層粉質(zhì)粘土：灰黃-暗綠，硬-可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，稍有光澤，韌性中等，干強度中等。（7）層粉砂：灰色，很濕，顆粒少部分分散，大部分膠結(jié)，表面有顯著翻漿，有輕微黏著感，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)迅速，干強度中等，韌性低。（8）層粉質(zhì)粘土：灰色，可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，稍有光澤，韌性中等，干強度中等。（9）層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，硬塑，土顆粒稍粗，有光澤，韌性較高，干強度較高，所夾粉土，灰黃色，很濕，中密，土顆粒較粗，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)迅速，干強度中等，低韌性。（10）層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰綠色，硬塑，局部可塑，含

6、少量鐵錳質(zhì)氧化物，稍有光澤，韌性中等，干強度中等，所夾粉土，灰黃色，很濕，中密，土顆粒較粗，稍有光澤，韌性中等，搖振反應(yīng)迅速，干強度中等，低韌性。塔吊基礎(chǔ)的具體做法塔吊基礎(chǔ)形式 本工程塔吊基礎(chǔ)擬采用樁基礎(chǔ)，即鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土承臺組成。塔吊樁基根據(jù)無錫市城巖巖土有限公司出具的本工程地質(zhì)勘查報告，塔吊參照G12孔。本工程塔吊采用鉆孔灌注樁基。塔吊鉆孔樁樁徑600mm，樁中心距3.80m。以5層粉質(zhì)粘土層為持力層，樁進(jìn)入持力層3.15m。塔吊編號樁型樁數(shù)樁砼等級樁頂標(biāo)高有效樁長（m）樁身配筋1#塔吊6004水下C30-1.8015.00主筋1420通長， HYPERLINK mailto:螺旋

7、箍6.5200 螺旋箍8200，樁頂4.0m箍筋加密為100，加勁箍142000。注：塔吊樁均為鉆孔灌注樁，樁砼加灌高度不小于1.5m，充盈系數(shù)不小于1.10。（三）塔吊基座承臺1#塔吊基座設(shè)置在基坑外側(cè)，基座頂標(biāo)高-0.45m。 樁基錨入承臺不小于50mm，樁基鋼筋錨入承臺不小于35d。塔吊型號塔吊基礎(chǔ)尺寸(m)砼強度等級承臺頂面標(biāo)高承臺配筋abhQTZ80(5810)5.05.01.35C30-0.45雙層雙向20165，拉筋14495，雙向梅花形布置塔吊基礎(chǔ)樁基鉆孔灌注樁施工本工程1#塔吊基礎(chǔ)樁基采用600鉆孔灌注樁，樁長約15m。擬采用GPS-10工程鉆機進(jìn)行施工，清孔為二次清孔。鋼筋

8、籠的鋼筋集中加工，在施工現(xiàn)場綁扎，人工配合汽車吊分節(jié)吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車水平運輸?shù)轿?，通過漏斗直接輸送入導(dǎo)管灌注。a施工準(zhǔn)備測量放樣后對現(xiàn)場進(jìn)行清理、整平，用枕木搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺，來保證鉆機的穩(wěn)定。合理布置施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、制漿池、儲漿池位置及施工方向和順序，保證工程順利高效地進(jìn)行。1、護筒的加工和埋設(shè)（1）護筒的加工護筒由厚度為6mm的鋼板制成，長度為2m，直徑大于鉆頭直徑20-30cm。護筒接頭處要求內(nèi)部無突出物，能耐拉、壓，不漏水。（2）護筒埋設(shè)由于采用旱地施工，護筒采用挖孔埋設(shè)，先在樁位處挖出比護筒外徑大80-100cm 的圓坑，坑

9、底分層夯填50cm的粘土，夯填粘土至護筒底0.5m以下。泥漿溢出口底邊應(yīng)高出地面0.3m。控制護筒底端的埋深以保持護筒穩(wěn)定。護筒中心與樁位偏差不得大于50mm，護筒斜度偏差不得大于1%。（3）泥漿池設(shè)置為減少污染，在設(shè)置泥漿池時，在坑底鋪設(shè)五彩布兩道，防止施工中水份流失。（4）泥漿制備泥漿的性能指標(biāo)直接關(guān)系到鉆孔樁施工的護壁和懸浮鉆渣的能力以及工程的進(jìn)度和質(zhì)量。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實際情況來選定，盡量采用合格的粘土來配制。當(dāng)粘土的性能指標(biāo)較差時可摻入適量的純堿來改善泥漿的性能，或購進(jìn)優(yōu)質(zhì)粘土、膨潤土配制泥漿。粘土指標(biāo)膠體率：不低于95% ；含砂率：不高于4%；粘度：20-35s；比重：1.1

10、-1.15；造漿能力：不低于2.5L/kg。造漿由于采用沖擊反循環(huán)鉆機成孔，因此可利用鉆機本身造漿。鉆進(jìn)前在護筒內(nèi)填加部分粘土并注入清水，然后利用鉆機的鉆頭沖擊造漿，造漿過程中并不進(jìn)尺成孔。鉆進(jìn)過程中可直接向孔內(nèi)補充粘土造漿。在整個鉆進(jìn)過程中要根據(jù)鉆孔方法和地層的變化情況采用不同性能指標(biāo)的泥漿，以提高成孔的質(zhì)量和進(jìn)度。泥漿處理和凈化反循環(huán)鉆機施工，設(shè)置制漿池、沉淀池，并用循環(huán)池連接。施工中防止泥漿亂流，廢泥漿利用自制運輸車統(tǒng)一運輸、處理，避免對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成污染。b成孔施工 （1）鉆機就位鉆機就位前將鉆機底部基礎(chǔ)進(jìn)行夯實處理，再鋪設(shè)枕木，防止因地基下沉導(dǎo)致鉆機傾斜。就位時應(yīng)使鉆頭中心與樁位對中

11、,鉆孔中心與設(shè)計樁位中心偏差應(yīng)小于50mm，鉆機底盤基本水平，以保證鉆桿的垂直度小于1%。（2）鉆孔正式開鉆前，先在護筒內(nèi)造漿。由于地層主要為的粘土和卵石土層，個別部位含有強風(fēng)化泥巖，為保證成孔質(zhì)量，在首段0-1m內(nèi)，應(yīng)為小沖程鉆進(jìn)，泵量應(yīng)適中，防止坍孔或護筒下部漏水。在鉆機啟動形成正常反循環(huán)后，再開始正式鉆進(jìn)。在成孔過程中，應(yīng)隨時分析地層的變化情況。根據(jù)對地層情況的監(jiān)測，調(diào)整鉆進(jìn)工藝和泥漿指標(biāo)，及時撈除沉淀池和循環(huán)池內(nèi)的鉆渣，并補充優(yōu)質(zhì)泥漿，以提高成孔進(jìn)度和成孔質(zhì)量。由于樁基所處的地層變化不大，因此成孔工藝無較大變化。為避免坍孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度和泵量，可以采用“中、小沖程，小泵量”的

12、成孔方法。（3）清孔及成孔檢查采用正、反循環(huán)兩種方法進(jìn)行清孔。第一次清孔是終孔后進(jìn)行，將鉆頭提起20-30cm維持反循環(huán)5-15min左右即可。為防止坍孔，第二次采用正循環(huán)清孔，在安好鋼筋籠和導(dǎo)管后，泥漿泵通過導(dǎo)管以大泵量壓入泥漿進(jìn)行置換。清孔過程中應(yīng)及時撈除鉆渣，不斷加入清水稀釋以降低泥漿的比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，混凝土灌注做準(zhǔn)備。為保證安全和懸浮鉆渣的能力，隨時進(jìn)行泥漿指標(biāo)的測量，泥漿的各項指標(biāo)不可降的過低。沉渣厚度控制在鉆進(jìn)過程中做好鉆進(jìn)記錄，終孔時仔細(xì)計算孔底標(biāo)高以及孔底到護筒頂面的高度，并利用測繩進(jìn)行復(fù)核。清孔過程中不斷量測沉渣頂面到護筒頂面的長度，計算出孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣

13、符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求。測量按多點進(jìn)行，防止孔底局部沉渣過厚。泥漿指標(biāo)灌注前泥漿的各項指標(biāo)將直接關(guān)系到灌注質(zhì)量，盡量保證泥漿比重不大于1.05-1.20，含砂率不大于4%，粘度不大于17-20s，嚴(yán)禁因急于求成。鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度等進(jìn)行檢查，采用檢孔器檢查。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度不小于孔徑的4-6倍。將檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測，并將上述測量結(jié)果填入終孔檢查證。c成樁施工1.鋼筋籠制作鋼筋籠就地分節(jié)制作，利用汽車吊整體吊裝焊接，采用“十字”吊架多點吊裝，以防止鋼筋籠變形。首先將第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔中，之后橫穿鋼管穩(wěn)定鋼筋籠，再將下節(jié)鋼筋籠吊起與第一節(jié)焊接

14、，依此順序進(jìn)行，鋼筋籠就位后利用短鋼筋焊接固定在鋼護筒上或用鋼管固定在孔口，防止移位或灌注混凝土?xí)r上浮。鋼筋籠安裝時間不能太長且下鋼筋籠時要防止鋼筋籠刮碰孔壁，以免造成孔壁坍塌。鋼筋籠的加工應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范的要求，嚴(yán)格控制鋼筋的質(zhì)量、搭接方法、搭接長度、焊縫厚度、焊條種類等。鋼筋籠的加工應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范的要求，嚴(yán)格控制鋼筋的質(zhì)量、搭接方法、搭接長度、焊縫厚度、焊條種類等。鋼筋籠加工的允許偏差見下表：鋼筋籠加工允許偏差表序號項 目允許偏差（mm）1主筋間距52箍筋間距或螺旋筋間距+0 -203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度502.混凝土灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注，每根樁一次性連續(xù)灌注完

15、畢。1）灌注機具導(dǎo)管采用直徑為250mm的無縫鋼管，每節(jié)導(dǎo)管長度為2m，并配以1-0.5m的短節(jié)，以適應(yīng)灌注需要。導(dǎo)管連接要直，密封性要好，不漏氣，不漏水，定期進(jìn)行氣密性試驗。導(dǎo)管可采用絲扣連接，并安裝“O”型密封圈，此中方法不但拆裝方便而且密封性能良好。漏斗漏斗用3mm左右的薄鋼板卷成,下端為圓錐形，下口焊接一節(jié)短管，短管同樣利用絲扣和導(dǎo)管連接。根據(jù)實際容量設(shè)肋加固。在距漏斗上端約15cm處的外面兩側(cè)，對稱的焊接兩個吊環(huán)，供拆除導(dǎo)管時提升導(dǎo)管使用，漏斗的容量應(yīng)能滿足導(dǎo)管底端初次埋入混凝土面以下80cm。其他輔助工具為保證灌注順利，還應(yīng)備齊導(dǎo)管拆、裝工具、灌注架和測量工具。導(dǎo)管拆裝工具包括自制

16、扳手、吊管卡。灌注架用工字鋼焊接而成，橫擔(dān)于孔口，上設(shè)兩塊中間有半圓孔的活動鋼板，一端設(shè)活動鉸，另一端焊接短鋼筋限位，鋼板可由人工打開或關(guān)閉，打開時導(dǎo)管可自由通過，關(guān)閉時可卡住并支承導(dǎo)管和漏斗。測量工具包括自制測錘和取樣工具，測錘用鋼筋焊接而成，長度12cm左右，要求測錘重量適中，測繩定期進(jìn)行復(fù)核以減小測量誤差。安裝導(dǎo)管時，底口距孔底的距離控制在30-50cm之內(nèi)。導(dǎo)管分節(jié)上緊，編號并做好詳細(xì)的記錄，防止在拔管過程中拔錯，導(dǎo)致斷樁或?qū)Ч苈裆钸^小。首批混凝土的隔水措施采用活門法，。2）水下混凝土配制鉆孔灌注樁對混凝土的要求比較高，除強度必須符合設(shè)計要求外，還應(yīng)具有良好的和易性，坍落度應(yīng)控制在18

17、-20cm內(nèi)，配制時重點考慮以下內(nèi)容：粗骨料粒徑不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6及鋼筋最小凈距的1/4且不大于4cm。優(yōu)先選用卵石，以減小混凝土內(nèi)的摩擦力。施工現(xiàn)場做好粗骨料的檢查和驗收工作，嚴(yán)格控制超標(biāo)卵石的含量。細(xì)骨料盡量采用級配良好的中砂，砂率應(yīng)為40%-50%。水泥用量應(yīng)不少于350kg/m3，當(dāng)加入減水劑或粉煤灰時，可以不少于300 kg/m3，且水泥的標(biāo)號不易低于325號，其初凝時間不得早于2.5h，水灰比應(yīng)為0.5-0.6。為保證混凝土在灌注施工中具有良好的和易性，如無特殊規(guī)定，可摻入適量的外加劑（比較普遍使用的是減水緩凝劑）。摻入量應(yīng)根據(jù)水泥的種類、緩凝劑性能，以試驗室實測的數(shù)值為準(zhǔn)。

18、在灌注水下混凝土前，根據(jù)施工現(xiàn)場骨料實際的含水率調(diào)整施工配合比，并嚴(yán)格控制砂石料、水泥、外加劑及水的用量，隨時觀察和檢測混凝土的坍落度，坍落度不滿足要求時及時進(jìn)行調(diào)整。3）水下混凝土灌注步驟：成孔和清孔后的質(zhì)量檢查。 先制備0.1 -0.2m3水泥砂漿置于活門上部，然后向漏斗內(nèi)泵入混凝土，漏斗內(nèi)的混凝土量滿足要求并在后臺儲備一定數(shù)量后，打開設(shè)置在漏斗口的活門，將首批混凝土灌入孔中，與此同時向漏斗內(nèi)泵送混凝土，以保證連續(xù)灌注的質(zhì)量。緊湊、連續(xù)不斷的進(jìn)行灌注，觀察管內(nèi)混凝土下降和孔口返水情況。用測錘測量孔內(nèi)的混凝土頂面高度，并統(tǒng)計灌入的混凝土量，填入灌注記錄表。根據(jù)埋深進(jìn)行導(dǎo)管的拆除，因為導(dǎo)管埋設(shè)

19、越深混凝土向四周擴散的效果越好，導(dǎo)管埋深一般在2-6m之間即可。灌注過程中應(yīng)注意以下幾點：A、嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量。除控制混凝土的配合比外，還應(yīng)防止混凝土中混入異物造成泵管堵塞。一旦堵塞，及時組織力量進(jìn)行檢查和疏通，以確保灌注的連續(xù)性。若耽擱的時間較長，利用汽車吊上下抖動導(dǎo)管，防止導(dǎo)管活動困難影響灌注。當(dāng)漏斗或?qū)Ч軆?nèi)的混凝土下落困難時可采用相同的方法處理，或適當(dāng)減小導(dǎo)管的埋深。B、灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，上段有空氣時，后續(xù)混凝土應(yīng)緩慢灌入，防止在導(dǎo)管內(nèi)成高壓氣囊。C、用測錘隨時測量混凝土面的高度，以提供拆除導(dǎo)管的依據(jù)。由于混凝土面不平整，進(jìn)行多點測量，以確保測量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。導(dǎo)管拆除提

20、升導(dǎo)管時，導(dǎo)管要保持軸線豎直和位置居中逐步提升。拆、裝導(dǎo)管要快，導(dǎo)管的接頭要清洗，漏斗和導(dǎo)管也要上緊。D、混凝土面到達(dá)鋼筋籠時可能產(chǎn)生鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，為避免導(dǎo)管上浮，可采用下列措施：a、施工環(huán)節(jié)必須緊湊，檢查必須仔細(xì)，同時根據(jù)當(dāng)天的外部條件（如風(fēng)、雨、高、低溫等）做出相應(yīng)的安排。b、孔口固定，可用鋼管垂直地卡壓住鋼筋籠，鋼管點焊在孔口上，但須注意位置的垂直，否則會使管架變形。c、混凝土面接近鋼筋籠時，保持較大埋深，放慢灌注速度，混凝土面進(jìn)入鋼筋籠2-3m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小埋深（但不小于1m），以增加鋼筋籠在導(dǎo)管底口以下的埋深，從而增加混凝土對鋼筋籠的握裹力。d、灌注接近結(jié)束，取樣檢查混凝

21、土的質(zhì)量確定最終的灌注高度，通常樁頂應(yīng)超出設(shè)計標(biāo)高0.5-1.0m，以保證樁頭的質(zhì)量。由于接近結(jié)束時導(dǎo)管內(nèi)的混凝土柱高度減小，外側(cè)的泥漿密度加大，沉渣增加，常發(fā)生混凝土上升困難的現(xiàn)象?？上蚩變?nèi)加水，并掏渣或增加漏斗高度。拔最后一節(jié)導(dǎo)管時要慢，防止泥漿擠入產(chǎn)生泥心。樁基灌筑結(jié)束后，在混凝土初凝前垂直地拔除鋼護筒，至此鉆孔樁灌注施工完畢。3）樁頭處理超灌部分在基坑開挖時用風(fēng)鎬鑿除，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上預(yù)留10-30cm高度，改用人工鑿除。塔吊基礎(chǔ)施工及驗收塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程塔吊基礎(chǔ)方案編制塔吊基礎(chǔ)方案編制塔吊平面位置確定新增塔吊樁鋼筋籠制作塔吊平面位置確定新增塔吊樁鋼筋籠制作新增塔吊樁成孔新增塔吊

22、樁成孔新增塔吊樁砼澆筑新增塔吊樁砼澆筑鋼筋砼基座承臺澆筑鋼筋砼基座承臺澆筑（塔吊固定節(jié)預(yù)埋）塔吊安裝就位塔吊安裝就位并投入使用基坑土方開挖基坑土方開挖塔吊使用至結(jié)束塔吊使用至結(jié)束塔吊基礎(chǔ)施工的具體要求1、塔吊基礎(chǔ)樁，將由在專業(yè)施工工程樁的施工隊伍施工，并按其專項施工方案進(jìn)行操作。2、考慮到今后塔吊安裝方便，施工中有關(guān)預(yù)埋件需同步進(jìn)行埋設(shè)，并要確保其位置準(zhǔn)確性。3、塔吊基坑土方開挖時間隨同本工程地下室，提前施工。施工部署根據(jù)塔機裝、拆工作需要，配備必要的安裝、拆卸、駕駛操作、指揮掛鉤、汽車駕駛、電工、焊工、鉗工、普工及現(xiàn)場警戒人員。參加裝拆人員的組織要求有關(guān)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持有上級勞動部

23、門須頒發(fā)的上崗證書。使用單位應(yīng)建立相應(yīng)的臨時專門機構(gòu)，調(diào)配配套人員，指定負(fù)責(zé)人，以配合塔機裝拆專業(yè)安裝隊，進(jìn)行塔機裝拆作業(yè)。裝拆人員應(yīng)嚴(yán)格遵守建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，及工作程序執(zhí)行。裝拆作業(yè)人員必須分工明確，密切配合，堅守崗位，服從指揮，聽從信號，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。裝拆作業(yè)人員必須身體健康，無妨礙高空作業(yè)的疾病與情緒?，F(xiàn)場準(zhǔn)備現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域內(nèi)所涉及的場地和道路必須全面清理，松軟的場地和道路必須夯實。大臂和后臂拼裝地面應(yīng)平整，不平整的要墊平夯實，配件堆放地點要清潔，無雜物。專用配電線接至安裝地點，電纜要按規(guī)范要求埋地或架空。配備專用配電箱。設(shè)置作業(yè)警戒區(qū)。作業(yè)區(qū)域的地面和空中要清

24、理障礙物，需要安全檢查防護的要采取防護措施。檢查運到現(xiàn)場塔吊各構(gòu)件、配件及附屬設(shè)備應(yīng)達(dá)到完整性、完好性。安裝前必須組織安裝技術(shù)人員和塔機使用單位技術(shù)人員對塔吊基礎(chǔ)進(jìn)行驗收，驗收合格，雙方簽字后，方可進(jìn)行塔機安裝作業(yè)。密切注意天氣情況，四級以上大風(fēng)不得進(jìn)行裝拆作業(yè)。人員、機具到位，準(zhǔn)備工作就緒后，方可進(jìn)行安拆作業(yè)。樁基施工質(zhì)量控制流程塔吊灌注樁施工質(zhì)量控制流程按本工程塔吊鉆孔灌注樁施工專項方案嚴(yán)格實施，在施工中，項目部安排兩名專職質(zhì)檢員對施工現(xiàn)場每道工序進(jìn)行檢查，自查合格后，通知監(jiān)理驗收合格后，方可進(jìn)入下道工序施工，且每道工序均做到“三檢”，確保塔吊樁施工質(zhì)量。塔吊監(jiān)測措施1、塔吊安裝完成后，在

25、下承臺（樁頂構(gòu)造承臺）未施工前，塔吊基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)每日一測。2、在下承臺（樁頂構(gòu)造承臺）施工以及鋼格構(gòu)柱加固完成經(jīng)驗收合格正常投入使用后，塔吊基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，每周一次。3、當(dāng)塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔吊進(jìn)行糾偏校正，在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊片的厚度而確定。施工及質(zhì)量驗收基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工前應(yīng)按塔機基礎(chǔ)設(shè)計及施工方案做好準(zhǔn)備工作，必要時塔機基礎(chǔ)的基坑應(yīng)采取支護及降排水措施。基礎(chǔ)的鋼筋綁扎和預(yù)埋件安裝后，應(yīng)按設(shè)計要求檢

26、查驗收，合格后方可澆搗混凝土，澆搗中不得碰撞、移位鋼筋或預(yù)埋件，混凝土澆筑后應(yīng)及時保濕養(yǎng)護?；A(chǔ)四周應(yīng)回填土方并夯實。安裝塔機時基礎(chǔ)混凝土應(yīng)達(dá)到80%以上設(shè)計強度，塔機運行時基礎(chǔ)混凝土應(yīng)達(dá)到100%以上設(shè)計強度.吊裝組合式基礎(chǔ)的格構(gòu)式鋼柱時，垂直度和上端偏位值不應(yīng)大于驗收規(guī)定值。格構(gòu)式鋼柱分肢應(yīng)位于灌注樁的鋼筋籠內(nèi)且應(yīng)與灌注樁的主筋焊接牢固?；娱_挖中應(yīng)保護好組合式基礎(chǔ)的格構(gòu)式鋼柱。開挖到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)立即澆筑工程混凝土基礎(chǔ)的墊層，宜在組合式基礎(chǔ)的混凝土承臺或型鋼平臺投影范圍加厚墊層并摻入早強劑。格構(gòu)式鋼柱在底板厚度的中央位置，應(yīng)在分肢型鋼上焊接止水鋼板。塔機的避雷裝置宜在基礎(chǔ)施工時首先預(yù)埋好

27、，塔機的避雷針可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mm3.5mm表面經(jīng)電鍍的金屬條直接與基礎(chǔ)底板鋼筋焊接相連，接地件至少插入地面以下1.5m。地基土檢查驗收塔機基礎(chǔ)的基坑開挖后應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202的規(guī)定進(jìn)行驗槽，應(yīng)檢驗坑底標(biāo)高、長度和寬度、坑底平整度及地基土性是否符合設(shè)計要求，地質(zhì)條件是否符合巖土工程勘察報告?；A(chǔ)土方開挖工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202的規(guī)定。地基土的檢驗除符合本節(jié)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202的有關(guān)規(guī)定?；A(chǔ)檢查驗收鋼材、水泥、

28、砂、石子、外加劑等原材料進(jìn)場時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205的規(guī)定作材料性能檢驗?；A(chǔ)的鋼筋綁扎后，應(yīng)作隱蔽工程驗收。隱蔽工程應(yīng)包括塔機基礎(chǔ)節(jié)的預(yù)埋件或預(yù)埋節(jié)等。驗收合格后方可澆筑混凝土?；A(chǔ)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204的有關(guān)規(guī)定。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷，不宜有一般缺陷，對已經(jīng)出現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷或一般缺陷應(yīng)采用相關(guān)處理方案，重新驗收合格后方可安裝塔機?；A(chǔ)的尺寸允許偏差應(yīng)

29、符合下表規(guī)定項目允許偏差檢驗方法標(biāo)高20水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查平面外形尺寸（長、寬、高）20鋼尺檢查表面平整度10、L/1000水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查洞穴尺寸20鋼尺檢查預(yù)埋螺栓標(biāo)高（頂部）20水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查中心距2鋼尺檢查注：表中L為矩形或十字形基礎(chǔ)的長邊?；A(chǔ)工程驗收除應(yīng)符合本節(jié)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204的規(guī)定。樁基檢查驗收灌注樁施工過程中應(yīng)進(jìn)行下列檢驗：灌注混凝土前，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008的規(guī)定，對已成孔的中心位置、孔深、孔徑、垂直度、孔底沉渣厚度進(jìn)行檢驗；應(yīng)對鋼筋籠安放的實際位置進(jìn)行檢查，并填寫相應(yīng)質(zhì)量檢測

30、、檢查記錄?；炷凉嘧兜膹姸鹊燃墤?yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94的規(guī)定進(jìn)行檢驗。成樁樁位偏差的檢查應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008的規(guī)定執(zhí)行。樁基宜同主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的工程樁進(jìn)行承載力和樁身質(zhì)量檢驗?；鶚杜c承臺的連接構(gòu)造以及主筋的錨固長度應(yīng)符合規(guī)定。施工安全措施安全文明控制措施 1、 施工人員必須經(jīng)過安全文明教育。堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確定安全生產(chǎn)責(zé)任。 2、嚴(yán)格按照方案作好圍護和支撐加固工作，并經(jīng)施工員，安全員檢查通過后方可施工，基礎(chǔ)四周搭設(shè)1200mm高圍護欄桿，并布置警示牌。夜間加設(shè)紅燈標(biāo)志

31、。 3、基坑開挖時，挖機旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)不得有人?；舆?米范圍內(nèi)不得堆土、堆卸材料和機具。 4、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度。堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，把安全措施貫穿到拆除的全過程中去。 5、各種垃圾有序堆放，并做好防塵處理。 6、未盡事宜按照國家規(guī)范、規(guī)定及公司有關(guān)安全規(guī)程、規(guī)定執(zhí)行。塔吊運行安全保障措施1塔吊司機必須服從信號工的指揮，但同時，在塔吊大臂超過限位范圍的情況下，塔吊司機在保證安全的原則下，有權(quán)不接受信號工的指令。（塔吊司機和信號工都必須持有并熟悉塔吊性能表，以確保塔吊是在限位范圍內(nèi)使用）2在塔吊回轉(zhuǎn)過程中，塔吊司機和信號工有責(zé)任和權(quán)利兼顧自身塔吊的大臂和配重臂，避免大臂

32、與配重臂、大臂與大臂之間發(fā)生碰撞。3塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)在接近限位界限時，塔吊司機必須控制塔吊回轉(zhuǎn)速度，避免發(fā)生異常情況。4在塔吊運行的過程中，后啟動回轉(zhuǎn)的塔吊必須避讓先啟動回轉(zhuǎn)的塔吊。5塔吊司機和信號工在塔吊每次頂升后的第一次運行塔吊時，有責(zé)任和權(quán)利向塔吊管理單位提出意見和建議。6雙方塔吊使用的對講機在使用前，雙方管理人員應(yīng)對對講機核頻，避免發(fā)生混頻和誤接受指令的問題發(fā)生。并在更頻前通知對方進(jìn)行核頻。7吊裝運輸時起吊高度達(dá)到要求高度且不低于防護棚高度后再進(jìn)行水平運輸。塔吊施工注意事項塔吊基礎(chǔ)周圍挖土?xí)r采用四周同時卸土的方式，以避免塔吊基礎(chǔ)因四周受土體應(yīng)力不同出現(xiàn)偏斜的危險。每臺塔吊配置一名持上崗證書

33、并有豐富經(jīng)驗的塔吊指揮人員，每三臺塔吊配置一名總指揮。應(yīng)急預(yù)案事故類型和危害程度分析 在施工過程中，可能發(fā)生塔吊施工 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故主要體現(xiàn)在：塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故（如傾倒、斷臂）；基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強風(fēng)、強降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡 HYPERLINK /default/article/dlsgal/

34、事故。運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn) HYPERLINK /default/article/yjjy/ 應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，

35、貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。組織機構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急組織體系組 長： 呂樹寶 副組長： 王中華、浦慶偉 組 員： 張二慶、呂阿寶、楊志兵、陳愛兵 指揮機構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)：（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2)復(fù)查和評估 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保

36、任何傷害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1）評估 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；(2)如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； (4)設(shè)立

37、與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故進(jìn)行救援搶救預(yù)防與預(yù)警危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故發(fā)生。對危險設(shè)備的危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。預(yù)警行動如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理匯報險情。項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、搶救指揮組其他成員

38、，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。項目部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：發(fā)生 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。應(yīng)急處置響應(yīng)分級為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，

39、確定本工程重大危險因素之一是塔吊傾覆。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理

40、。如果 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援 HYPERLINK /default/Article/yjjy/yjyabz/Index.html 預(yù)案。（1）值班電話：項目部實行晝夜值班制度，項目部值班情況如下：值班人員： 張二慶 董希澤 孫正坤 值班時間：7：3020：30; 20：307：30（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)

41、場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車

42、輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點，在組長戚奇均指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。防護組負(fù)責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班 HYPERLINK /default/Article/dgaq/ 電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源

43、。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和塔吊司機組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應(yīng)急 HYPERLINK /default/Article/yjjy/yjyabz/Index.html 預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。（2）從以上風(fēng)險情況的分析看

44、，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求：a 塔式起重機的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照使用說明書和方案進(jìn)行。塔式起重機安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。c安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。d塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗收。在塔式起

45、重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。e塔式起重機必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。f塔式起重機操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 塔式起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運轉(zhuǎn)，試驗各機構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。塔式起重機作業(yè)時嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；吊運多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時，必須確認(rèn)吊索

46、綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；兩臺塔式起重機之間吊物的垂直距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的 HYPERLINK /default/Soft/czgc/Index.html 操作規(guī)程；沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。g為防止 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)

47、監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。h塔吊司機操作時，必須嚴(yán)格按 HYPERLINK /default/Soft/czgc/Index.html 操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。k所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴(yán)格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。l塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是 HYPERLINK /

48、default/article/yjjy/ 應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故的性質(zhì)和后果分析，配備 HYPERLINK /default/article/yjjy/ 應(yīng)急救援中所需救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。安全 HYPERLINK /default/article/dlsgal/ 事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、 HYPERLI

49、NK /default/Article/dgaq/ 電工常用工具等。應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。 設(shè)備：小轎車2輛。組織領(lǐng)導(dǎo) 成立由塔吊分包單位管理負(fù)責(zé)人為首和項目安全部門監(jiān)督的指揮中心組織機構(gòu)，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。管理規(guī)定一般規(guī)定塔機指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。塔吊管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作，負(fù)責(zé)向塔機指揮中心匯報情況,服從塔機指揮中心的整體布署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。塔機各塔吊司機的選用要嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強、有較長

50、駕齡、技術(shù)較全面的司機擔(dān)任現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿?wù)。進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。為了確保工程進(jìn)度與塔機安全，各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認(rèn)真做好交接班記錄。對嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機，要采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器（燈）。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準(zhǔn)。信號指揮本項目工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場，尢其到地上部分施工階段，各施工分區(qū)進(jìn)度不一，塔機司機

51、視野有限，因此，信號指揮人員至關(guān)重要,故要選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作。除每臺塔吊設(shè)置一名指揮人員外，每相鄰三臺塔吊配置一名總指揮。進(jìn)入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員，必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時，采用當(dāng)面交接制。塔機與信號指揮人員應(yīng)配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借?，F(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答

52、制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號，司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。塔臂旋轉(zhuǎn)時，發(fā)出指示方向的指揮語言,應(yīng)按國標(biāo)執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯誤。指揮過程中，信號指揮人員應(yīng)時刻目視塔機吊鉤與被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言,安全提示語言須：明確、簡短、完整、清晰。起重工（掛鉤工）起重工要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時，必須對鋼絲繩進(jìn)行檢查與鑒定，不合格

53、的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。塔機頂升與相鄰單位無影響的塔機,可根據(jù)本單位的實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。但必須書面上報塔機指揮中心，經(jīng)審核簽字批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行頂升。塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下，本著就快不就慢的原則，根據(jù)工程進(jìn)度,統(tǒng)一確定塔機項升高度和到位時間。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間,如期完成項升，不得提前或延時。各塔機按塔機指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后，在工程施工到0.000部位時,應(yīng)盡快確定錨固點位置，同時做好錨固方案及準(zhǔn)備工作,以便于塔機指揮中心確定下一步頂升高度。塔吊基礎(chǔ)計算書 依據(jù)塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程(JGJ/T 187-2009)。一.

54、 參數(shù)信息塔吊型號:QTZ80(5810)塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值:Fk1=425.00kN起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Fqk=75kN塔吊最大起重力矩:M=1225kN.m非工作狀態(tài)下塔身彎矩:M=1605kN.m塔吊計算高度:H=40m塔身寬度:B=1.6m樁身混凝土等級:C30承臺混凝土等級:C35保護層厚度:H=50mm矩形承臺邊長:H=5.0m承臺厚度:Hc=1.35m承臺箍筋間距:S=165mm承臺鋼筋級別:HRB400承臺頂面埋深:D=0m樁直徑:d=0.6m樁間距:a=3.8m樁鋼筋級別:HRB400樁入土深度:15m樁型與工藝:泥漿護壁鉆(沖)孔灌注樁計算簡圖如下：二. 荷載計算1. 自重荷載及起

55、重荷載1) 塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值 Fk1=425kN2) 基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值 Gk=551.3525=843.75kN3) 起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fqk=75kN2. 風(fēng)荷載計算1) 工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a. 塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (Wo=0.2kN/m2) =0.81.481.951.540.2=0.71kN/m2=1.20.710.351.6=0.48kN/mb. 塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qskH=0.4840.00=19.11kNc. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值Msk=0.5FvkH=0.519.1140.00=382.29kN.m2) 非工作狀

56、態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a. 塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (本地區(qū) Wo=0.35kN/m2) =0.81.51.951.540.35=1.26kN/m2=1.21.260.351.60=0.85kN/mb. 塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值Fvk=qskH=0.8540.00=33.90kNc. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值Msk=0.5FvkH=0.533.9040.00=678.05kN.m3. 塔機的傾覆力矩工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=1605+0.9(1225+382.29)=3051.56kN.m非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=1605

57、+678.05=2283.05kN.m三. 樁豎向力計算非工作狀態(tài)下： Qk=(Fk+Gk)/n=(425+843.75)/4=317.19kN Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(425+843.75)/4+(2283.05+33.901.35)/5.37=750.60kN Qkmin=(Fk+Gk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L =(425+843.75-0)/4-(2283.05+33.901.35)/5.37=-116.23kN工作狀態(tài)下： Qk=(Fk+Gk+Fqk)/n=(425+843.75+75)/4=335.94kN Qkmax=(Fk+Gk+F

58、qk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(425+843.75+75)/4+(3051.56+19.111.35)/5.37=908.66kN Qkmin=(Fk+Gk+Fqk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L=(425+843.75+75-0)/4-(3051.56+19.111.35)/5.37=-236.79kN四. 承臺受彎計算1. 荷載計算不計承臺自重及其上土重，第i樁的豎向力反力設(shè)計值：工作狀態(tài)下：最大壓力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35(425+75)/4+1.35(3051.56+19.111.35)/5.37=941.93kN

59、最大拔力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n-1.35(Mk+Fvkh)/L=1.35(425+75)/4-1.35(3051.56+19.111.35)/5.37=-604.43kN非工作狀態(tài)下：最大壓力 Ni=1.35Fk/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35425/4+1.35(2283.05+33.901.35)/5.37=728.55kN最大拔力 Ni=1.35Fk/n-1.35(Mk+Fvkh)/L=1.35425/4-1.35(2283.05+33.901.35)/5.37=-441.67kN2. 彎矩的計算依據(jù)塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程第6.4.2條其中 Mx,My1計算截面處XY方向的彎矩設(shè)計值(kN.m)； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離(m)； Ni不計承臺自重及其上土重，第i樁的豎向反力設(shè)計值(kN)。