高速公路綜合辦公平臺的應(yīng)用

1、高速公路綜合辦公平臺應(yīng)用 14春計算機科學(xué)與技術(shù)(本科) 姓名 ：胡興川 第1頁緒論 高速公路綜合辦公平臺系統(tǒng)處理路段高速公路日常營運管理規(guī)范化、可控性，提升營運管理效率。從而處理因“信息孤島”帶來信息資源閑置浪費和用戶重復(fù)操作、效率不高等問題。本文從公共信息、綜合管理、效能管理、收費管理、養(yǎng)護管理、安全生產(chǎn)、中控管理、物品管理、黨建管理等九個方面對高速企業(yè)日常工作進行電子化、流程化管理， 使高速公路營運管理工作逐步實現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，提升管理效能，切實為社會公眾創(chuàng)造暢、潔、綠、美出行環(huán)境。第2頁一、需求分析綜合辦公平臺包括公共信息、綜合管理、效能管理、收費管理、養(yǎng)護管理、安全生產(chǎn)、中

2、控管理、物品管理、黨建工作8個子系統(tǒng)或功能模塊。經(jīng)過技術(shù)伎倆將管理處各項制度與流程嵌入綜合辦公平臺各系統(tǒng)中，對日常辦公活動（如公文管理、效能管理、物品管理以及業(yè)務(wù)等工作）進行必要規(guī)范和約束，有效起到規(guī)范機關(guān)辦公秩序、提高管理水平作用；其次，經(jīng)過門戶管理技術(shù)和強大數(shù)據(jù)交換功能，對企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)集成應(yīng)用、信息共享，有效解決因信息孤島帶來各種問題，從而降低重復(fù)勞動、重復(fù)操作，進一步提高工作效率、促進業(yè)務(wù)發(fā)展。綜合辦公平臺最終目是依靠技術(shù)伎倆為領(lǐng)導(dǎo)決策提供數(shù)據(jù)支持，為強化內(nèi)部管理提供技術(shù)保障。 第3頁二、總體設(shè)計設(shè)計思緒本平臺采取良好結(jié)構(gòu)，含有足夠靈活性，以適應(yīng)技術(shù)快速發(fā)展需求。系統(tǒng)設(shè)計思緒是將

3、項目所包括各個方面要素作為一個整體進行統(tǒng)籌考慮，從項目建設(shè)項目標(biāo)整體視角出發(fā)，自下而上將本系統(tǒng)分為七層進行設(shè)計，數(shù)據(jù)采集層進行信息采集、信息審核、數(shù)據(jù)清理和規(guī)范格式四種處理操作，數(shù)據(jù)資源集市包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和結(jié)果數(shù)據(jù)，表達各種數(shù)據(jù)產(chǎn)生與轉(zhuǎn)換。最終在統(tǒng)一應(yīng)用支撐層上進行資源共享，經(jīng)過業(yè)務(wù)應(yīng)用層實現(xiàn)安徽省高速公路狀態(tài)監(jiān)測及擁堵預(yù)警平臺詳細(xì)功效。第4頁三、系統(tǒng)架構(gòu)采取面向服務(wù)SOA架構(gòu)、服務(wù)總線+組件技術(shù)方法，基于流程驅(qū)動總線集成模式，經(jīng)過適配器組件集成技術(shù)，使得各子系統(tǒng)之間能夠以互操作方式交換業(yè)務(wù)信息，處理信息服務(wù)多元化，以及系統(tǒng)之間信息共享、一致性等問題。采取B/S、M/S和C/S交互模式

4、，滿足行業(yè)客戶應(yīng)用系統(tǒng)間信息與數(shù)據(jù)交互需求，屏蔽系統(tǒng)間互聯(lián)復(fù)雜性，建立系統(tǒng)之間高效、穩(wěn)定接口管理機制，實現(xiàn)接口服務(wù)統(tǒng)一管理，并實現(xiàn)接口服務(wù)動態(tài)公布和擴展能力。 第5頁系統(tǒng)架構(gòu)圖第6頁四、界面設(shè)計（登錄界面)第7頁首頁界面設(shè)計 第8頁五、功效設(shè)計門戶平臺主要包含公共信息、綜合管理、效能管理、收費管理、養(yǎng)護管理、安路管理、信息管理、物品管理、黨建工作和系統(tǒng)管理。第9頁公共信息界面第10頁考勤總覽界面第11頁模塊管理界面第12頁角色管理界面第13頁權(quán)限設(shè)置界面第14頁移動辦公功效設(shè)計實現(xiàn)基于IOS和Android操作系統(tǒng)移動辦公系統(tǒng)，主要包含：公文、請假、出差、加班、計劃任務(wù)、安全管理、限時維修等流

5、程移動審批，以及收費數(shù)據(jù)日報實時發(fā)送等功效。第15頁移動辦公主要功效界面第16頁綜合事務(wù)界面 第17頁數(shù)據(jù)庫設(shè)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫主要由用戶表SysUser、考勤表AM_Attend、維修表LM_RoadRepair、考評表AS_Summary、信息表PubMsg、部門表SysDepartment等數(shù)據(jù)表組成。數(shù)據(jù)庫表之間關(guān)聯(lián)關(guān)系主要有：用戶與部門之間關(guān)聯(lián)；用戶與考勤之間關(guān)聯(lián)；用戶與考評表之間關(guān)聯(lián)；用戶與維修表之間關(guān)聯(lián)；用戶與信息表之間關(guān)聯(lián)。第18頁結(jié)論高速公路綜合辦公平臺管理系統(tǒng)應(yīng)用與研究是依據(jù)高速公路營運管理中工作特點實際需求為基礎(chǔ)，結(jié)合高速公路各項工作特點去研究開發(fā)，最終實現(xiàn)高速管理企業(yè)公共信息

6、動態(tài)化、黨建工作信息化、部門事務(wù)一體化、工作流程電子化、維修響應(yīng)限時化以及績效考評自動化，有效地提升工作效能。 第19頁參考文件熊烈強, 李杰, 商蕾等. 路段通行能力及其服務(wù)水平指標(biāo)研究. 武漢理工大學(xué)學(xué)報. (4): 10-15趙明, 任福田, 肖秋生等. 計算機模擬在道路通行能力中應(yīng)用. 中國交通工程.1993(4): 46-48 李正宜.路段通行能力. 中國人民警官大學(xué)學(xué)報. 1997(3):52-55楊佩昆, 吳兵. 交通管理與控制. 第2 版. 人民交通出版社. . 22-40 王建軍, 嚴(yán)寶杰. 交通調(diào)查與分析. 第2 版. 人民交通出版社. : 6-11王兆青 ，計算機網(wǎng)絡(luò)（本），第2版，中央廣播電視大學(xué)出版社，.1劉世峰、何玉潔，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及應(yīng)用，中央廣播電視大學(xué)出版社，.7第20頁致謝 在三年電大學(xué)習(xí)生活中，老師和同學(xué)們對我學(xué)習(xí)給予了精心指導(dǎo)與幫助，我 表示由衷感激。尤其