慢行交通與生態(tài)節(jié)能

1、慢行交通與生態(tài)節(jié)能 慢行交通的主體為步行及自行車交通(包括電動自行車)。在城市道路中，慢行交通的載體有：機(jī)動車道旁的非機(jī)動車道、人行道、自行車專用道、步行街以及道路交叉口、路段的人行過街通道等。 慢行交通的設(shè)計(jì)方式1.考慮安全要素，設(shè)置恰當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)或?qū)τ形ｋU隱患路段的提前提示2.設(shè)置一些小型隔離區(qū)域，或擺放長椅等，方便人與人溝通3.利用一些先進(jìn)技術(shù)降低噪音，并使環(huán)境更加優(yōu)美，使行人的溝通能更加舒適。 4.在慢行交通空間中設(shè)置可以休憩游玩的地帶，或者結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史背景或自然環(huán)境，將一些有意義的因素融合入慢行交通的設(shè)施中，使行人獲得舒適的享受。 5.根據(jù)這張調(diào)研資料，慢行交通中，群眾的要求由高到低依次

2、是：人行通道寬、樹蔭遮蔽、夜間照明、座椅、公廁、沿街護(hù)欄等等。6.，為了利于排水，“人非共板”的慢行通道一般會高出機(jī)動車道 1220 厘米左右。為了保證通行安全，在人行橫道、交叉口等地點(diǎn)需要設(shè)置緣石坡道，保證老年人、兒童、殘疾人的安全通行. 1.若有自行車通道，可設(shè)計(jì)專用自行車停車位。2.增加過街設(shè)施：過街天橋、過街地道、人行通道3.人行道周邊的服務(wù)設(shè)施:垃圾箱、休息椅、地圖、指路標(biāo)示4.足夠且連續(xù)的盲道設(shè)計(jì)，交叉口處緩坡設(shè)計(jì)（亮點(diǎn)，一張盲道體系圖，充分體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)）5.慢行體系的標(biāo)志標(biāo)線，比如一些小品一致，讓人能明確知道這是同一類通行通道慢行交通設(shè)施結(jié)合“自行車公交”“步行公交”的出行方式

3、，使整個地區(qū)成為一個結(jié)構(gòu)體系增加慢行交通的專用道路：自行車道和人行步道慢行交通例子 機(jī)動車道與非機(jī)動車道的路面分隔方式人行道與自行車道的分隔方式 創(chuàng)新自行車停車設(shè)施，把它設(shè)計(jì)成如圖的小品，連續(xù)貫穿在整個慢行系統(tǒng)中。 人家的慢行系統(tǒng)規(guī)劃圖表達(dá)方式慢行很多時候不僅僅是交通行為，也可能是游憩、健身、娛樂等，對此類慢行，應(yīng)更注重慢行設(shè)施與環(huán)境的要求，這些細(xì)節(jié)在規(guī)劃時均應(yīng)予以統(tǒng)籌考慮 表達(dá)方式表達(dá)方式國外自行車風(fēng)潮美國：各大城市紛紛開展“全國騎車上班周”活動，呼吁人們“愛上自行車”。 法國： “綠色交通計(jì)劃”進(jìn)行時，發(fā)起規(guī)模浩大的“兩輪革命”。巴黎市已投放上萬輛自行車，供居民和游客自助租用，借此鼓勵騎自

4、行車出行。 荷蘭： 自行車王國，1600萬荷蘭人共擁有1800萬輛自行車，規(guī)定每年5月12日為“全國自行車日”。 英國： 限制汽車，鼓勵騎行，騎自行車的人近年增加了約15%，騎車的倫敦人5年內(nèi)增長了約50%。 德國： 騎車休閑最流行，在城市中，自行車道就像一條條彩帶鑲嵌在道路兩邊國內(nèi)自行車、步行交通改善嘗試北京：建設(shè)首批27個自行車服務(wù)場站，布局在公交總站、地鐵、城鐵沿線，為市民在換乘交通工具時，提供停放、修理等服務(wù)并合理收費(fèi)，在奧運(yùn)期間還為外地、外國游客提供租車自助游服務(wù)。游客可在一個租賃點(diǎn)租用自行車，在其他任何租賃點(diǎn)歸還。上海：2006年編制了上海市中心城非機(jī)動車交通規(guī)劃研究，上海市中心城

5、步行交通規(guī)劃，提出通過調(diào)整主干路網(wǎng)的交通功能，實(shí)現(xiàn)“機(jī)非分流”深圳與廈門：分別編制了步行系統(tǒng)規(guī)劃，指導(dǎo)完善地區(qū)步行系統(tǒng)的發(fā)展與建設(shè)。 廣州：將在珠江新城建設(shè)二層步行系統(tǒng)連廊，實(shí)現(xiàn)人車分流生態(tài)節(jié)能方面我國具有豐富的新能源資源，目前在太陽能利用方面發(fā)展迅速，太陽能電池發(fā)電技術(shù)在建筑上大量使用，太陽能熱水器的用量也以每年20%的速度增長，預(yù)計(jì)到2015年太陽能熱水器的普及率將達(dá)到25%，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的擁有量將達(dá)到320MW.日照西安地區(qū)2007年日照時數(shù)為1398.52126.7小時，與常年比 較，市區(qū)、戶縣、藍(lán)田偏多，高陵、長安、臨潼、周至偏少利用太陽能的話，考慮太陽能板與建筑坡屋頂?shù)年P(guān)系太陽能

6、產(chǎn)品 太陽能路燈對于太陽能的利用最好加入一個公共建筑的設(shè)計(jì)，如： 適合西安的覆土建筑設(shè)計(jì)南京鋒尚國際公寓項(xiàng)目設(shè)計(jì)通過規(guī)劃布局，創(chuàng)造好的自然通風(fēng)條件；通過設(shè)有流動空氣層的干掛幕墻、外窗設(shè)遮陽設(shè)施、使用斷熱鋁合金門窗、安裝LOW-E玻璃等技術(shù)提高建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能降低夏季制冷負(fù)荷；通過選擇高效節(jié)能的采暖制冷系統(tǒng)，降低使用能耗和提高舒適度；通過玻璃采光天井等建筑方法給地下空間提供自然通風(fēng)與采光減少建筑物對電能的消耗。利用太陽能光伏發(fā)電、地源熱泵直供等可再生能源技術(shù)，為建筑物補(bǔ)充采暖制冷系統(tǒng)所需的微能耗，達(dá)到夏季不用電力等傳統(tǒng)化石能源進(jìn)行制冷的目的，實(shí)現(xiàn)“零能耗”。外墻外保溫、開放式幕墻研究、窗洞口節(jié)點(diǎn)保溫、外遮陽設(shè)施選擇與安裝、頂板輻射采暖制冷與系統(tǒng)運(yùn)行、毛細(xì)管設(shè)計(jì)與安裝、太陽能并網(wǎng)發(fā)電、地源熱泵直供、臵換式新風(fēng)、中央吸塵等設(shè)計(jì)方案。選擇毛細(xì)管頂板輻射方式進(jìn)行房間內(nèi)采暖制冷，這是一種在結(jié)構(gòu)樓板