XXXX年航運(yùn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告

1、摘 要一、航運(yùn)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位航運(yùn)業(yè)作為世界經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易的重要保障，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類社會(huì)進(jìn)步中有著不可替代的作用。而航運(yùn)業(yè)為中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，鞏固世界主要貿(mào)易大國(guó)的地位提供了便利的運(yùn)輸服務(wù)，其興衰榮辱與國(guó)內(nèi)外總體的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、社會(huì)和政策法規(guī)的發(fā)展態(tài)勢(shì)關(guān)系密切。2011年，我國(guó)航運(yùn)業(yè)整體平穩(wěn)發(fā)展，水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量、水運(yùn)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量和港口貨物吞吐量較2010年都有所增長(zhǎng)，同時(shí)，水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量占綜合運(yùn)輸體系比重略有增長(zhǎng)，水運(yùn)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占綜合運(yùn)輸體系比重略微下降，外貿(mào)貨物吞吐量占港口貨物吞吐量比重略有下降。二、航運(yùn)運(yùn)行業(yè)發(fā)發(fā)展環(huán)境境

2、分析20111年受全全球經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)放放緩、國(guó)國(guó)際海運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)低低迷拖累累以及運(yùn)運(yùn)力過剩剩嚴(yán)重等等因素影影響，我我國(guó)航運(yùn)運(yùn)業(yè)的宏宏觀環(huán)境境和總體體狀況繼繼續(xù)急劇劇惡化。為了促促進(jìn)航運(yùn)運(yùn)業(yè)繼續(xù)續(xù)平穩(wěn)快快速發(fā)展展，增強(qiáng)強(qiáng)行業(yè)抗抗風(fēng)險(xiǎn)能能力，220111年國(guó)家家和各級(jí)級(jí)地方政政府相繼繼出臺(tái)了了國(guó)務(wù)務(wù)院關(guān)于于加快長(zhǎng)長(zhǎng)江等內(nèi)內(nèi)河水運(yùn)運(yùn)發(fā)展的的意見、公公路水路路交通運(yùn)運(yùn)輸“十二五五”科技發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃和關(guān)于加加快鐵水水聯(lián)運(yùn)發(fā)發(fā)展的指指導(dǎo)意見見等一一系列政政策措施施，并完完成了“十二五五”內(nèi)河水水運(yùn)、沿沿海港口口建設(shè)、水運(yùn)科科技教育育和信息息化建設(shè)設(shè)、節(jié)能能減排和和環(huán)境保保護(hù)、安安全生產(chǎn)產(chǎn)和應(yīng)急急體系等等專項(xiàng)規(guī)規(guī)

3、劃，覆覆蓋了水水路運(yùn)輸輸各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)。交交通運(yùn)輸輸部表示示20112年將將通過出出臺(tái)相關(guān)關(guān)有利政政策、鼓鼓勵(lì)航運(yùn)運(yùn)企業(yè)兼兼并重組組等多種種措施來來扶持我我國(guó)航運(yùn)運(yùn)企業(yè)渡渡過難關(guān)關(guān)。三、20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)發(fā)展情情況總體來看看，20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)發(fā)展較較為平穩(wěn)穩(wěn)。水路路貨運(yùn)小小幅增長(zhǎng)長(zhǎng)；客運(yùn)運(yùn)情況好好轉(zhuǎn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)正增增長(zhǎng)；港港口貨物物吞吐大大幅增長(zhǎng)長(zhǎng)；港口口客運(yùn)吞吞吐低速速增長(zhǎng)；進(jìn)出口口方面，港口外外貿(mào)情況況發(fā)展較較好，沿沿海港口口外貿(mào)仍仍占據(jù)絕絕對(duì)主導(dǎo)導(dǎo)地位；投資方方面，航航運(yùn)業(yè)固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資完完成額下下降，占占全國(guó)的的投資比比重也下下降。國(guó)際干散散貨市場(chǎng)場(chǎng)方面，受經(jīng)濟(jì)濟(jì)放緩不不利因素素影

4、響，全球大大宗商品品需求減減速，以以及整個(gè)個(gè)航運(yùn)業(yè)業(yè)的運(yùn)力力過?，F(xiàn)現(xiàn)象嚴(yán)重重影響，國(guó)際干干散貨運(yùn)運(yùn)價(jià)跌到到10年年前的水水平，干干散貨運(yùn)運(yùn)力出現(xiàn)現(xiàn)供需嚴(yán)嚴(yán)重失衡衡。20012年年，受貨貨運(yùn)需求求下跌影影響，運(yùn)運(yùn)價(jià)仍保保持低位位，供過過于求的的狀態(tài)也也不會(huì)好好轉(zhuǎn)。沿海干散散貨運(yùn)輸輸市場(chǎng)方方面，受受全球經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)放緩、國(guó)際海海運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)低迷拖拖累以及及運(yùn)力過過剩嚴(yán)重重等因素素影響，20111年沿沿海運(yùn)輸輸市場(chǎng)總總體十分分低迷，沿海運(yùn)運(yùn)價(jià)已退退回到220022年水平平，其嚴(yán)嚴(yán)重程度度已超過過20009年金金融危機(jī)機(jī)海運(yùn)業(yè)業(yè)最衰退退時(shí)期。受沿海海運(yùn)輸需需求增速速放緩與與沿海運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重重過剩的的影響，2

5、0112年我我國(guó)沿海海散貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)價(jià)將將進(jìn)一步步下跌，但同時(shí)時(shí)由于沿沿海運(yùn)輸輸成本限限制，沿沿海運(yùn)價(jià)價(jià)下跌的的空間不不大。全全國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)保持合合理、較較快的增增長(zhǎng)將促促使國(guó)內(nèi)內(nèi)沿海干干散貨運(yùn)運(yùn)輸需求求進(jìn)一步步增加，但是其其增速將將比20011年年有所放放緩。而而沿海運(yùn)運(yùn)力20012年年進(jìn)入集集中交付付期，運(yùn)運(yùn)力將嚴(yán)嚴(yán)重過剩剩。油品運(yùn)輸輸市場(chǎng)方方面，220111年國(guó)際際油輪運(yùn)運(yùn)量不僅僅延續(xù)了了之前的的低迷，而且最最低位幾幾乎與220099年相當(dāng)當(dāng)。但我我國(guó)油運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)進(jìn)口量增增加帶來來了較好好的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)需求增增長(zhǎng)。220122年，在在國(guó)際油油品需求求恢復(fù)疲疲軟、運(yùn)運(yùn)力繼續(xù)續(xù)投放的的影響下下，供

6、需需比例會(huì)會(huì)進(jìn)一步步失衡，同時(shí)伊伊朗、敘敘利亞等等國(guó)家的的政治局局勢(shì)不穩(wěn)穩(wěn)定也會(huì)會(huì)使得未未來石油油供給和和油價(jià)走走勢(shì)不確確定性因因素增多多。但新新興經(jīng)濟(jì)濟(jì)體的汽汽車、重重型機(jī)械械等產(chǎn)業(yè)業(yè)然保持持較高的的增速，同時(shí)以以中國(guó)、印度為為主的國(guó)國(guó)家加大大對(duì)石油油的戰(zhàn)略略儲(chǔ)備等等因素影影響，預(yù)預(yù)計(jì)這些些利好因因素的影影響會(huì)帶帶動(dòng)對(duì)油油輪的需需求。整整體上，油輪運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)整體依依然低迷迷，運(yùn)價(jià)價(jià)上升空空間不大大。未來來國(guó)際油油輪貿(mào)易易將重點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注中中國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)。集裝箱市市場(chǎng)方面面，20011年年集裝箱箱市場(chǎng)運(yùn)運(yùn)力供給給相對(duì)運(yùn)運(yùn)輸需求求有所過過剩，運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)呈現(xiàn)不不斷回落落走勢(shì)，航線運(yùn)運(yùn)價(jià)低于于20110

7、年水水平。從從20112年年年初班輪輪公司漲漲價(jià)決心心和合作作程度來來看，220122年新一一輪的漲漲價(jià)計(jì)劃劃要明顯顯優(yōu)于220111年。但但20112年集集裝箱船船運(yùn)力供供需仍處處于弱平平衡的狀狀態(tài)，大大規(guī)模新新訂單將將在20013年年陸續(xù)交交付，使使得20013年年運(yùn)力出出現(xiàn)過剩剩。四、20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀狀況近年來我我國(guó)航運(yùn)運(yùn)業(yè)集中中度呈現(xiàn)現(xiàn)出逐步步下降趨趨勢(shì)。中中遠(yuǎn)、中中海、中中外運(yùn)長(zhǎng)長(zhǎng)航等三三大央企企在國(guó)內(nèi)內(nèi)沿海干干散貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)的運(yùn)力力投放增增長(zhǎng)較慢慢，油船船經(jīng)營(yíng)主主體則較較為分散散。只有有集裝箱箱班輪運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)基于企企業(yè)需要要有龐大大的資金金和穩(wěn)定定的貨源源，集中中度

8、較高高，市場(chǎng)場(chǎng)表現(xiàn)為為壟斷競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)。220111年受運(yùn)運(yùn)力過剩剩和全球球經(jīng)濟(jì)復(fù)復(fù)蘇出現(xiàn)現(xiàn)波折的的困擾，航運(yùn)業(yè)業(yè)已近歷歷史底部部。從行行業(yè)周期期看，目目前航運(yùn)運(yùn)業(yè)處于于大衰退退后的蕭蕭條期。交通運(yùn)運(yùn)輸部表表示20012年年將通過過出臺(tái)相相關(guān)有利利政策、鼓勵(lì)航航運(yùn)企業(yè)業(yè)兼并重重組等多多種措施施來扶持持我國(guó)航航運(yùn)企業(yè)業(yè)渡過難難關(guān)。特特別是支支持航運(yùn)運(yùn)企業(yè)與與一些大大的貨主主簽訂風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)擔(dān)的合同同，要鼓鼓勵(lì)和支支持有能能力、有有實(shí)力的的航運(yùn)企企業(yè)加快快兼并重重組的步步伐，來來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的調(diào)整整；防止止惡性競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，為為企業(yè)創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)個(gè)公平、有序的的市場(chǎng)環(huán)環(huán)境。五、20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)區(qū)域發(fā)發(fā)展我

9、國(guó)內(nèi)河河航運(yùn)資資源主要要集中在在長(zhǎng)江、珠江、淮河及及黑龍江江水系，占全國(guó)國(guó)通航總總里程的的82.3%。而沿海海航線則則以長(zhǎng)三三角港口口群、珠珠三角港港口群、環(huán)渤海海港口群群、西南南港口群群、東南南港口群群五大港港口群為為依托，形成了了發(fā)達(dá)的的內(nèi)貿(mào)航航線和國(guó)國(guó)際航線線網(wǎng)。220111年長(zhǎng)江江水系沿沿江省市市對(duì)發(fā)展展水運(yùn)特特別是長(zhǎng)長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)的重視視程度越越來越高高，支持持力度越越來越大大，長(zhǎng)江江航運(yùn)迎迎來了前前所未有有的發(fā)展展機(jī)遇，政策支支持、法法律保障障、資金金投入，發(fā)展環(huán)環(huán)境得到到極大改改善；珠珠江流域域內(nèi)廣東東、廣西西、貴州州等省區(qū)區(qū)也加大大了航道道建設(shè)投投入。220122年我國(guó)國(guó)仍將加加緊

10、在長(zhǎng)長(zhǎng)江推進(jìn)進(jìn)三個(gè)航航運(yùn)中心心建設(shè)：重慶長(zhǎng)長(zhǎng)江上游游航運(yùn)中中心、武武漢長(zhǎng)江江中游航航運(yùn)中心心以及下下游的上上海國(guó)際際航運(yùn)中中心，全全面落實(shí)實(shí)“十二五五”規(guī)劃中中長(zhǎng)江干干線航道道和珠江江水系的的基礎(chǔ)建建設(shè)項(xiàng)目目。六、20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)重點(diǎn)企企業(yè)發(fā)展展情況20111年美國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)復(fù)蘇步履履緩慢，歐洲債債務(wù)危機(jī)機(jī)加劇，中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)增速速減慢，這些因因素導(dǎo)致致全球航航運(yùn)業(yè)市市場(chǎng)運(yùn)輸輸需求幅幅度放緩緩。國(guó)內(nèi)內(nèi)外市場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)價(jià)下下探，尤尤其是國(guó)國(guó)內(nèi)沿海海貨運(yùn)市市場(chǎng)行情情延續(xù)加加速下滑滑態(tài)勢(shì)，燃油價(jià)價(jià)格上升升，導(dǎo)致致航運(yùn)企企業(yè)的營(yíng)營(yíng)運(yùn)效率率和凈利利潤(rùn)明顯顯下降，有些企企業(yè)甚至至出現(xiàn)虧虧損。為了更好好的分析析航

11、運(yùn)業(yè)業(yè)的發(fā)展展?fàn)顩r，我們根根據(jù)總資資產(chǎn)、營(yíng)營(yíng)業(yè)收入入、利潤(rùn)潤(rùn)總額三三項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)對(duì)行業(yè)業(yè)內(nèi)上市市公司進(jìn)進(jìn)行綜合合排名。根據(jù)上上市公司司11年年三季度度報(bào)告公公布的數(shù)數(shù)據(jù)，220111年前三三季度我我國(guó)航運(yùn)運(yùn)業(yè)上市市公司中中總資產(chǎn)產(chǎn)排名前前三的依依次是中中國(guó)遠(yuǎn)洋洋、上港港集團(tuán)和和中海發(fā)發(fā)展，營(yíng)營(yíng)業(yè)收入入排名前前三位的的企業(yè)分分別是中中國(guó)遠(yuǎn)洋洋、中海海集運(yùn)和和蕪湖港港，利潤(rùn)潤(rùn)總額排排名前三三位的企企業(yè)分別別是上港港集團(tuán)、寧波港港和天津津港。根據(jù)對(duì)總總資產(chǎn)、營(yíng)業(yè)收收入、利利潤(rùn)總額額三個(gè)指指標(biāo)的對(duì)對(duì)比，以以及對(duì)上上市公司司盈利、營(yíng)運(yùn)、償債、發(fā)展能能力的分分析，本本章著重重對(duì)中海海集運(yùn)、中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋、中中遠(yuǎn)航

12、運(yùn)運(yùn)、中海海發(fā)展、招商輪輪船、長(zhǎng)長(zhǎng)航油運(yùn)運(yùn)、長(zhǎng)航航鳳凰和和寧波海海運(yùn)八個(gè)個(gè)上市公公司發(fā)展展情況進(jìn)進(jìn)行分析析，重點(diǎn)點(diǎn)分析了了11年年企業(yè)特特點(diǎn)和企企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力。七、20012年航運(yùn)運(yùn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析當(dāng)今世界界正處于于后金融融危機(jī)時(shí)時(shí)期，國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)濟(jì)走勢(shì)正正經(jīng)歷著著新的一一輪的波波動(dòng)，處處在緩慢慢復(fù)蘇之之中。但但是，復(fù)復(fù)蘇的進(jìn)進(jìn)程非常常脆弱而而且很不不平衡，面對(duì)諸諸多不確確定、不不穩(wěn)定的的因素，無論是是發(fā)達(dá)經(jīng)經(jīng)濟(jì)體，還是新新興經(jīng)濟(jì)濟(jì)體，經(jīng)經(jīng)濟(jì)增速速都出現(xiàn)現(xiàn)了回落落，主要要發(fā)達(dá)經(jīng)經(jīng)濟(jì)體失失業(yè)率居居高不下下，新興興經(jīng)濟(jì)體體通貨壓壓力上升升。一些些國(guó)家主主權(quán)債務(wù)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增增大，引引起了國(guó)國(guó)際金融融市場(chǎng)繼繼續(xù)經(jīng)

13、濟(jì)濟(jì)動(dòng)蕩，世界經(jīng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇蘇的長(zhǎng)期期性、艱艱巨性對(duì)對(duì)國(guó)際航航運(yùn)業(yè)發(fā)發(fā)展帶來來了不可可避免的的影響和和沖擊，航運(yùn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的老問題題還沒有有完全解解決，現(xiàn)現(xiàn)在又出出現(xiàn)了新新的問題題，新老老問題交交織在一一起，使使這種影影響和沖沖擊越來來越復(fù)雜雜。首先是航航運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)的需求求增速放放緩。隨隨著歐債債危機(jī)的的蔓延，美國(guó)、歐盟等等發(fā)達(dá)經(jīng)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)經(jīng)濟(jì)增速速下滑，市場(chǎng)的的交通運(yùn)運(yùn)輸量急急劇下降降，導(dǎo)致致國(guó)際航航運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)的需求求減少，必然會(huì)會(huì)使現(xiàn)有有運(yùn)力出出現(xiàn)相對(duì)對(duì)過剩局局面，其次是市市場(chǎng)運(yùn)力力絕對(duì)過過剩。220088年以前前，隨著著我國(guó)外外貿(mào)進(jìn)出出口量的的持續(xù)上上升，大大量資本本進(jìn)入航航運(yùn)領(lǐng)域域，運(yùn)力力過剩初

14、初現(xiàn)端倪倪。20008年年國(guó)際金金融危機(jī)機(jī)以后，航運(yùn)市市場(chǎng)一度度出現(xiàn)了了短期反反彈上升升，給市市場(chǎng)以航航運(yùn)將迅迅速恢復(fù)復(fù)的信號(hào)號(hào)，又導(dǎo)導(dǎo)致造船船訂單出出現(xiàn)較大大幅度增增長(zhǎng)，造造成20011年年大批新新增運(yùn)力力投入市市場(chǎng)。一一方面，現(xiàn)有運(yùn)運(yùn)力吃不不飽，另另一方面面，新增增運(yùn)力又又要找市市場(chǎng)，航航運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)的供需需失衡加加劇。此外，航航運(yùn)企業(yè)業(yè)還面臨臨著運(yùn)價(jià)價(jià)下降、成本全全面上漲漲的困境境。燃油油成本、船員工工資、融融資成本本等持續(xù)續(xù)上升，導(dǎo)致行行業(yè)虧損損大幅度度增加。八、20012年年航運(yùn)業(yè)業(yè)投資策策略航運(yùn)業(yè)220122年總體體信貸原原則是“區(qū)別對(duì)對(duì)待，擇擇優(yōu)支持持”。大力力支持產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中的的龍頭優(yōu)

15、優(yōu)質(zhì)企業(yè)業(yè)，適時(shí)時(shí)適度接接入具備備較好發(fā)發(fā)展?jié)摿αΦ某砷L(zhǎng)長(zhǎng)型企業(yè)業(yè)。一是重點(diǎn)點(diǎn)支持綜綜合實(shí)力力雄厚、抗風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)能力強(qiáng)強(qiáng)的國(guó)有有大中型型綜合性性航運(yùn)集集團(tuán)，行行業(yè)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富、經(jīng)營(yíng)管管理穩(wěn)健健、財(cái)務(wù)務(wù)現(xiàn)金流流狀況良良好且位位列全球球前200位的專專業(yè)航運(yùn)運(yùn)跨國(guó)公公司，控控股股東東為能源源、電力力、鋼鐵鐵、石油油石化等等基礎(chǔ)性性行業(yè)的的大型集集團(tuán)，可可獲得長(zhǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定定運(yùn)輸合合同的配配套型航航運(yùn)企業(yè)業(yè)。二是適度度支持符符合下列列條件的的地方優(yōu)優(yōu)質(zhì)龍頭頭航運(yùn)企企業(yè)：企企業(yè)規(guī)模模為大型型或中型型，以運(yùn)運(yùn)輸石油油、煤炭炭、鐵礦礦石等大大宗商品品為主，在區(qū)域域內(nèi)具備備貨源、碼頭、航線等等綜合優(yōu)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理

16、穩(wěn)健，經(jīng)營(yíng)性性現(xiàn)金流流和財(cái)務(wù)務(wù)狀況良良好。三是不得得新介入入企業(yè)規(guī)規(guī)模較小小、貨源源不穩(wěn)定定、運(yùn)能能利用率率較低、資金鏈鏈緊張、抗風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)能力不不足的中中小型航航運(yùn)企業(yè)業(yè)。同時(shí)時(shí)，對(duì)已已授信的的中小型型客戶要要及時(shí)進(jìn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)排查，中型客客戶原則則上不得得新增無無抵押敞敞口授信信，小型型客戶原原則上均均應(yīng)列為為減退加加固對(duì)象象。目 錄錄TOC h z t 標(biāo)題 1,1,標(biāo)題 2,2,標(biāo)題 3,3 HYPERLINK l _Toc321835098 第一章航航運(yùn)業(yè)基基本情況況 PAGEREF _Toc321835098 h 1 HYPERLINK l _Toc321835099 第一節(jié)航航運(yùn)業(yè)的的

17、定義及及分類 PAGEREF _Toc321835099 h 11 HYPERLINK l _Toc321835100 第二節(jié)航航運(yùn)業(yè)地地位及重重要性 PAGEREF _Toc321835100 h 22 HYPERLINK l _Toc321835101 第二章 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)發(fā)展環(huán)環(huán)境分析析 PAGEREF _Toc321835101 h 3 HYPERLINK l _Toc321835102 第一節(jié)國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)濟(jì)環(huán)境對(duì)對(duì)行業(yè)的的影響 PAGEREF _Toc321835102 h 33 HYPERLINK l _Toc321835103 一、國(guó)內(nèi)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)環(huán)境分析析 PAGEREF

18、_Toc321835103 h 3 HYPERLINK l _Toc321835104 二、國(guó)內(nèi)內(nèi)經(jīng)濟(jì)趨趨勢(shì)判斷斷 PAGEREF _Toc321835104 h 5 HYPERLINK l _Toc321835105 第二節(jié)國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)濟(jì)形勢(shì)對(duì)對(duì)行業(yè)的的影響 PAGEREF _Toc321835105 h 77 HYPERLINK l _Toc321835106 一、全球球經(jīng)濟(jì)暗暗淡前行行 PAGEREF _Toc321835106 h 7 HYPERLINK l _Toc321835107 二、新興興經(jīng)濟(jì)體體成“增長(zhǎng)綠綠洲” PAGEREF _Toc321835107 h 7 HYPERLI

19、NK l _Toc321835108 三、對(duì)航航運(yùn)業(yè)影影響：國(guó)國(guó)際航運(yùn)運(yùn)將持續(xù)續(xù)低迷 PAGEREF _Toc321835108 h 77 HYPERLINK l _Toc321835109 第三節(jié)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策對(duì)行業(yè)業(yè)的影響響 PAGEREF _Toc321835109 h 8 HYPERLINK l _Toc321835110 一、重點(diǎn)點(diǎn)政策匯匯總 PAGEREF _Toc321835110 h 8 HYPERLINK l _Toc321835111 二、重點(diǎn)點(diǎn)政策及及重大事事件分析析 PAGEREF _Toc321835111 h 9 HYPERLINK l _Toc321835112 三

20、、政策策未來發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì) PAGEREF _Toc321835112 h 11 HYPERLINK l _Toc321835113 第四節(jié)行行業(yè)社會(huì)會(huì)環(huán)境分分析 PAGEREF _Toc321835113 h 122 HYPERLINK l _Toc321835114 一、港港口建設(shè)設(shè)費(fèi)征收收使用管管理辦法法發(fā)布布 PAGEREF _Toc321835114 h 12 HYPERLINK l _Toc321835115 二、部省省聯(lián)合推推進(jìn)長(zhǎng)江江干線船船型標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化 PAGEREF _Toc321835115 h 133 HYPERLINK l _Toc321835116 三、新版版運(yùn)河河通航標(biāo)

21、標(biāo)準(zhǔn)將將于20012年年起實(shí)施施 PAGEREF _Toc321835116 h 14 HYPERLINK l _Toc321835117 四、20012年年起外國(guó)國(guó)公司禁禁止從事事兩岸間間海上運(yùn)運(yùn)輸 PAGEREF _Toc321835117 h 155 HYPERLINK l _Toc321835118 五、“十十二五”我國(guó)水水運(yùn)結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整思思路確定定 PAGEREF _Toc321835118 h 15 HYPERLINK l _Toc321835119 第五節(jié)行行業(yè)技術(shù)術(shù)環(huán)境分分析 PAGEREF _Toc321835119 h 166 HYPERLINK l _Toc32183512

22、0 一、船舶舶技術(shù) PAGEREF _Toc321835120 h 116 HYPERLINK l _Toc321835121 二、航海海技術(shù) PAGEREF _Toc321835121 h 116 HYPERLINK l _Toc321835122 三、港口口、航道道技術(shù) PAGEREF _Toc321835122 h 117 HYPERLINK l _Toc321835123 四、信息息技術(shù) PAGEREF _Toc321835123 h 117 HYPERLINK l _Toc321835124 五、環(huán)保保和可持持續(xù)發(fā)展展技術(shù) PAGEREF _Toc321835124 h 118 HY

23、PERLINK l _Toc321835125 第三章 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)發(fā)展情情況分析析 PAGEREF _Toc321835125 h 19 HYPERLINK l _Toc321835126 第一節(jié) 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)宏觀運(yùn)運(yùn)行情況況 PAGEREF _Toc321835126 h 19 HYPERLINK l _Toc321835127 一、水路路運(yùn)輸情情況 PAGEREF _Toc321835127 h 199 HYPERLINK l _Toc321835128 二、港口口吞吐量量情況 PAGEREF _Toc321835128 h 221 HYPERLINK l _Toc3

24、21835129 三、進(jìn)出出口情況況 PAGEREF _Toc321835129 h 23 HYPERLINK l _Toc321835130 四、固定定資產(chǎn)投投資 PAGEREF _Toc321835130 h 244 HYPERLINK l _Toc321835131 第二節(jié) 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)細(xì)分市市場(chǎng)運(yùn)行行分析 PAGEREF _Toc321835131 h 225 HYPERLINK l _Toc321835132 一、國(guó)際際干散貨貨市場(chǎng) PAGEREF _Toc321835132 h 225 HYPERLINK l _Toc321835133 二、沿海海干散貨貨市場(chǎng) PAGER

25、EF _Toc321835133 h 227 HYPERLINK l _Toc321835134 三、油品品運(yùn)輸市市場(chǎng) PAGEREF _Toc321835134 h 333 HYPERLINK l _Toc321835135 四、集裝裝箱運(yùn)輸輸市場(chǎng) PAGEREF _Toc321835135 h 338 HYPERLINK l _Toc321835136 第三節(jié) 20012年年航運(yùn)業(yè)業(yè)形勢(shì)展展望 PAGEREF _Toc321835136 h 400 HYPERLINK l _Toc321835137 一、20012年年航運(yùn)業(yè)業(yè)運(yùn)價(jià)環(huán)環(huán)比將改改善，拐拐點(diǎn)仍需需等待 PAGEREF _Toc3

26、21835137 h 440 HYPERLINK l _Toc321835138 二、國(guó)際際干散貨貨：產(chǎn)能能過剩依依舊 PAGEREF _Toc321835138 h 400 HYPERLINK l _Toc321835139 三、沿海海干散貨貨：運(yùn)價(jià)價(jià)將進(jìn)一一步下跌跌，需求求增速放放緩，沿沿海動(dòng)力力大幅提提升 PAGEREF _Toc321835139 h 400 HYPERLINK l _Toc321835140 四、成品品油：整整體市場(chǎng)場(chǎng)低迷，動(dòng)力增增幅保持持高位 PAGEREF _Toc321835140 h 444 HYPERLINK l _Toc321835141 五、集裝裝箱：運(yùn)

27、運(yùn)價(jià)將上上調(diào)，供供需基本本平衡 PAGEREF _Toc321835141 h 447 HYPERLINK l _Toc321835142 第四章 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀狀況分析析 PAGEREF _Toc321835142 h 49 HYPERLINK l _Toc321835143 第一節(jié)航航運(yùn)業(yè)集集中度情情況分析析及預(yù)測(cè)測(cè) PAGEREF _Toc321835143 h 49 HYPERLINK l _Toc321835144 第二節(jié)航航運(yùn)業(yè)進(jìn)進(jìn)入與退退出壁壘壘分析 PAGEREF _Toc321835144 h 449 HYPERLINK l _Toc321835145 一、進(jìn)入

28、入壁壘分分析：投投資門檻檻較低 PAGEREF _Toc321835145 h 449 HYPERLINK l _Toc321835146 二、退出出壁壘分分析：專專用性高高，退出出困難 PAGEREF _Toc321835146 h 550 HYPERLINK l _Toc321835147 三、準(zhǔn)入入條件：水路運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)營(yíng)規(guī)范條條件解讀讀 PAGEREF _Toc321835147 h 50 HYPERLINK l _Toc321835148 第三節(jié)航航運(yùn)業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)構(gòu)分析 PAGEREF _Toc321835148 h 551 HYPERLINK l _Toc321835149 一、上游

29、游供應(yīng)商商占據(jù)談?wù)勁袃?yōu)勢(shì)勢(shì) PAGEREF _Toc321835149 h 52 HYPERLINK l _Toc321835150 二、現(xiàn)有有企業(yè)間間競(jìng)爭(zhēng)激激烈，同同質(zhì)化嚴(yán)嚴(yán)重 PAGEREF _Toc321835150 h 522 HYPERLINK l _Toc321835151 三、下游游用戶增增長(zhǎng)減速速下的談?wù)勁心芰αμ嵘?PAGEREF _Toc321835151 h 552 HYPERLINK l _Toc321835152 四、新進(jìn)進(jìn)入門檻檻較低，威脅大大 PAGEREF _Toc321835152 h 52 HYPERLINK l _Toc321835153 五、航運(yùn)運(yùn)業(yè)替代

30、代品較多多 PAGEREF _Toc321835153 h 52 HYPERLINK l _Toc321835154 第四節(jié) 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)生命周周期分析析 PAGEREF _Toc321835154 h 54 HYPERLINK l _Toc321835155 一、航運(yùn)運(yùn)業(yè)處于于大衰退退后的蕭蕭條期 PAGEREF _Toc321835155 h 554 HYPERLINK l _Toc321835156 二、航運(yùn)運(yùn)業(yè)生命命周期運(yùn)運(yùn)行特點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc321835156 h 55 HYPERLINK l _Toc321835157 第五節(jié)航航運(yùn)業(yè)發(fā)發(fā)展特征征分析 PAG

31、EREF _Toc321835157 h 557 HYPERLINK l _Toc321835158 一、國(guó)際際化特征征顯著 PAGEREF _Toc321835158 h 557 HYPERLINK l _Toc321835159 二、行業(yè)業(yè)周期性性較強(qiáng) PAGEREF _Toc321835159 h 558 HYPERLINK l _Toc321835160 三、資本本和技術(shù)術(shù)密集型型產(chǎn)業(yè) PAGEREF _Toc321835160 h 558 HYPERLINK l _Toc321835161 四、涉及及企業(yè)類類型眾多多，業(yè)務(wù)務(wù)交叉性性強(qiáng) PAGEREF _Toc321835161 h

32、588 HYPERLINK l _Toc321835162 第五章 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)區(qū)域發(fā)發(fā)展情況況分析 PAGEREF _Toc321835162 h 559 HYPERLINK l _Toc321835163 第一節(jié) 20011年年行業(yè)區(qū)區(qū)域分布布 PAGEREF _Toc321835163 h 59 HYPERLINK l _Toc321835164 一、布局局現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc321835164 h 559 HYPERLINK l _Toc321835165 二、布局局規(guī)劃 PAGEREF _Toc321835165 h 661 HYPERLINK l _Toc321

33、835166 第二節(jié) 20011年年重要水水系行業(yè)業(yè)發(fā)展情情況 PAGEREF _Toc321835166 h 622 HYPERLINK l _Toc321835167 一、長(zhǎng)江江水系我國(guó)國(guó)內(nèi)河航航運(yùn)第一一大水系系 PAGEREF _Toc321835167 h 62 HYPERLINK l _Toc321835168 二、珠江江水系我國(guó)國(guó)內(nèi)河航航運(yùn)第二二大水系系 PAGEREF _Toc321835168 h 68 HYPERLINK l _Toc321835169 第六章 20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)重點(diǎn)企企業(yè)發(fā)展展情況分分析 PAGEREF _Toc321835169 h 722 HYPER

34、LINK l _Toc321835170 第一節(jié)行行業(yè)內(nèi)上上市公司司綜合排排名及各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)排名 PAGEREF _Toc321835170 h 772 HYPERLINK l _Toc321835171 一、20011年年度中國(guó)國(guó)港航船船企市值值50強(qiáng) PAGEREF _Toc321835171 h 72 HYPERLINK l _Toc321835172 二、總資資產(chǎn)排名名 PAGEREF _Toc321835172 h 74 HYPERLINK l _Toc321835173 三、營(yíng)業(yè)業(yè)收入排排名 PAGEREF _Toc321835173 h 755 HYPERLINK l _Toc3

35、21835174 四、利潤(rùn)潤(rùn)總額排排名 PAGEREF _Toc321835174 h 766 HYPERLINK l _Toc321835175 第二節(jié)重重點(diǎn)航運(yùn)運(yùn)企業(yè)分分析 PAGEREF _Toc321835175 h 766 HYPERLINK l _Toc321835176 一、20011年年航運(yùn)企企業(yè)總體體狀況 PAGEREF _Toc321835176 h 776 HYPERLINK l _Toc321835177 二、航運(yùn)運(yùn)業(yè)上市市企業(yè)財(cái)財(cái)務(wù)指標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc321835177 h 77 HYPERLINK l _Toc321835178 三、重點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力分

36、分析 PAGEREF _Toc321835178 h 799 HYPERLINK l _Toc321835179 第七章 20012年年航運(yùn)業(yè)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分分析 PAGEREF _Toc321835179 h 899 HYPERLINK l _Toc321835180 第一節(jié)宏宏觀經(jīng)濟(jì)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc321835180 h 899 HYPERLINK l _Toc321835181 第二節(jié)政政策風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) PAGEREF _Toc321835181 h 90 HYPERLINK l _Toc321835182 第三節(jié)供供求風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) PAGEREF _Toc321835182 h 90

37、 HYPERLINK l _Toc321835183 第四節(jié)其其他風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn) PAGEREF _Toc321835183 h 91 HYPERLINK l _Toc321835184 第八章 20012年年航運(yùn)業(yè)業(yè)投資策策略 PAGEREF _Toc321835184 h 933 HYPERLINK l _Toc321835185 第一節(jié)航航運(yùn)行業(yè)業(yè)總體授授信原則則 PAGEREF _Toc321835185 h 93 HYPERLINK l _Toc321835186 第二節(jié)準(zhǔn)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc321835186 h 93 HYPERLINK l _Toc321835187 一

38、、遠(yuǎn)洋洋運(yùn)輸企企業(yè) PAGEREF _Toc321835187 h 933 HYPERLINK l _Toc321835188 二、沿海海運(yùn)輸企企業(yè) PAGEREF _Toc321835188 h 933 HYPERLINK l _Toc321835189 三、內(nèi)河河運(yùn)輸企企業(yè) PAGEREF _Toc321835189 h 944 HYPERLINK l _Toc321835190 第三節(jié)授授信方案案 PAGEREF _Toc321835190 h 94 HYPERLINK l _Toc321835191 一、遠(yuǎn)洋洋水運(yùn)企企業(yè) PAGEREF _Toc321835191 h 944 HYPE

39、RLINK l _Toc321835192 二、沿海海運(yùn)輸企企業(yè) PAGEREF _Toc321835192 h 944 HYPERLINK l _Toc321835193 三、內(nèi)河河運(yùn)輸企企業(yè) PAGEREF _Toc321835193 h 944表 錄錄TOC h z t 表題 c HYPERLINK l _Toc321835194 表1航運(yùn)運(yùn)業(yè)子行行業(yè)分類類（GBB/T447544-20002） PAGEREF _Toc321835194 h 1 HYPERLINK l _Toc321835195 表220007-20111年我我國(guó)航運(yùn)運(yùn)業(yè)發(fā)展展情況 PAGEREF _Toc321835

40、195 h 22 HYPERLINK l _Toc321835196 表320011年年宏觀經(jīng)經(jīng)濟(jì)主要要指標(biāo)情情況 PAGEREF _Toc321835196 h 3 HYPERLINK l _Toc321835197 表4航運(yùn)運(yùn)業(yè)近年年來重點(diǎn)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)政政策匯總總 PAGEREF _Toc321835197 h 8 HYPERLINK l _Toc321835198 表520011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)相關(guān)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策匯總 PAGEREF _Toc321835198 h 88 HYPERLINK l _Toc321835199 表6港口口建設(shè)費(fèi)費(fèi)調(diào)整比比較表 PAGEREF _Toc321835199 h

41、 113 HYPERLINK l _Toc321835200 表7長(zhǎng)江江船型標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)發(fā)展歷程程 PAGEREF _Toc321835200 h 14 HYPERLINK l _Toc321835201 表820007-20111年水水路貨運(yùn)運(yùn)量及增增速比較較 PAGEREF _Toc321835201 h 19 HYPERLINK l _Toc321835202 表920007-20111年水水路客運(yùn)運(yùn)量及增增速比較較 PAGEREF _Toc321835202 h 20 HYPERLINK l _Toc321835203 表10220077-20011年年同期內(nèi)內(nèi)河港口口和沿海海港口貨貨物

42、吞吐吐量對(duì)比比情況 PAGEREF _Toc321835203 h 222 HYPERLINK l _Toc321835204 表11220077-20011年年同期內(nèi)內(nèi)河港口口和沿海海港口旅旅客吞吐吐量對(duì)比比情況 PAGEREF _Toc321835204 h 223 HYPERLINK l _Toc321835205 表12220077-20011年年同期內(nèi)內(nèi)河港口口和沿海海港口外外貿(mào)貨物物吞吐量量對(duì)比情情況 PAGEREF _Toc321835205 h 244 HYPERLINK l _Toc321835206 表13220077-20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)固定資資產(chǎn)投資資情況 PAGER

43、EF _Toc321835206 h 224 HYPERLINK l _Toc321835207 表14220088年以來來全球干干散貨船船運(yùn)力增增長(zhǎng)情況況 PAGEREF _Toc321835207 h 26 HYPERLINK l _Toc321835208 表15截截至20012年年1月1日全球球干散貨貨船隊(duì)訂訂單情況況 PAGEREF _Toc321835208 h 27 HYPERLINK l _Toc321835209 表16220111年1-111月份份沿海部部分港口口糧食吞吞吐量 PAGEREF _Toc321835209 h 332 HYPERLINK l _Toc32183

44、5210 表17油油輪船隊(duì)隊(duì)增長(zhǎng)情情況 PAGEREF _Toc321835210 h 355 HYPERLINK l _Toc321835211 表18油油輪分船船型拆解解情況 PAGEREF _Toc321835211 h 336 HYPERLINK l _Toc321835212 表19集集裝箱船船分船型型船隊(duì)規(guī)規(guī)模 PAGEREF _Toc321835212 h 399 HYPERLINK l _Toc321835213 表20截截至20011年年12月30日集集裝箱船船分船型型訂單情情況 PAGEREF _Toc321835213 h 399 HYPERLINK l _Toc3218

45、35214 表21全全球油品品市場(chǎng)需需求增長(zhǎng)長(zhǎng) PAGEREF _Toc321835214 h 45 HYPERLINK l _Toc321835215 表22集集裝箱船船運(yùn)力增增長(zhǎng) PAGEREF _Toc321835215 h 488 HYPERLINK l _Toc321835216 表23航航運(yùn)運(yùn)輸輸相對(duì)與與其他運(yùn)運(yùn)輸方式式優(yōu)劣勢(shì)勢(shì)及替代代性比較較 PAGEREF _Toc321835216 h 53 HYPERLINK l _Toc321835217 表2420111年度度中國(guó)港港航船企企市值550強(qiáng)排名 PAGEREF _Toc321835217 h 773 HYPERLINK l

46、 _Toc321835218 表25220111年前三三季度航航運(yùn)業(yè)上上市公司司總資產(chǎn)產(chǎn)排名 PAGEREF _Toc321835218 h 774 HYPERLINK l _Toc321835219 表26220111年前三三季度航航運(yùn)業(yè)上上市公司司主營(yíng)收收入排名名 PAGEREF _Toc321835219 h 75 HYPERLINK l _Toc321835220 表27220111年前三三季度航航運(yùn)業(yè)上上市公司司利潤(rùn)總總額排名名 PAGEREF _Toc321835220 h 76 HYPERLINK l _Toc321835221 表28220111年前三三季度航航運(yùn)業(yè)上上市企業(yè)業(yè)

47、財(cái)務(wù)指指標(biāo) PAGEREF _Toc321835221 h 788 HYPERLINK l _Toc321835222 表29中中海集運(yùn)運(yùn)分支體體系 PAGEREF _Toc321835222 h 799 HYPERLINK l _Toc321835223 表30中中遠(yuǎn)集團(tuán)團(tuán)二級(jí)公公司 PAGEREF _Toc321835223 h 811 HYPERLINK l _Toc321835224 表31中中遠(yuǎn)航運(yùn)運(yùn)分支體體系 PAGEREF _Toc321835224 h 822 HYPERLINK l _Toc321835225 表32中中海發(fā)展展分公司司/子公司司 PAGEREF _Toc32

48、1835225 h 83 HYPERLINK l _Toc321835226 表33招招商輪船船全資子子公司 PAGEREF _Toc321835226 h 885 HYPERLINK l _Toc321835227 表34長(zhǎng)長(zhǎng)航油運(yùn)運(yùn)子公司司 PAGEREF _Toc321835227 h 86 HYPERLINK l _Toc321835228 表35長(zhǎng)長(zhǎng)航鳳凰凰下屬公公司 PAGEREF _Toc321835228 h 877 HYPERLINK l _Toc321835229 表36寧寧波海運(yùn)運(yùn)參股、控股企企業(yè) PAGEREF _Toc321835229 h 888 HYPERLINK

49、 l _Toc321835230 表37220111年全球球干散貨貨船運(yùn)力力增長(zhǎng) PAGEREF _Toc321835230 h 991 HYPERLINK l _Toc321835231 表38220077-20011年年油船供供求情況況 PAGEREF _Toc321835231 h 91圖 錄錄TOC h z t 圖題 c HYPERLINK l _Toc321835232 圖120007-20111年水水路運(yùn)輸輸業(yè)貨物物周轉(zhuǎn)量量及增長(zhǎng)長(zhǎng)率比較較 PAGEREF _Toc321835232 h 20 HYPERLINK l _Toc321835233 圖220007-20111年水水路運(yùn)

50、輸輸業(yè)旅客客周轉(zhuǎn)量量及增長(zhǎng)長(zhǎng)率比較較 PAGEREF _Toc321835233 h 21 HYPERLINK l _Toc321835234 圖320007年年-20011年年主要港港口貨物物吞吐量量及增速速比較 PAGEREF _Toc321835234 h 221 HYPERLINK l _Toc321835235 圖420007年年-20011年年主要港港口旅客客吞吐量量及增速速比較 PAGEREF _Toc321835235 h 222 HYPERLINK l _Toc321835236 圖520007年年-20011年年主要港港口外貿(mào)貿(mào)貨物吞吞吐量及及增速比比較 PAGEREF _

51、Toc321835236 h 233 HYPERLINK l _Toc321835237 圖620007年年-20011年年航運(yùn)業(yè)業(yè)固定資資產(chǎn)完成成額及增增速對(duì)比比 PAGEREF _Toc321835237 h 24 HYPERLINK l _Toc321835238 圖720010年年以來波波羅的海海干散貨貨運(yùn)價(jià)BBDI指指數(shù)走勢(shì)勢(shì)情況 PAGEREF _Toc321835238 h 225 HYPERLINK l _Toc321835239 圖820010年年以來BBCI、BPII、BSII走勢(shì)情情況 PAGEREF _Toc321835239 h 266 HYPERLINK l _To

52、c321835240 圖920010年年以來中中國(guó)沿海海散貨指指數(shù)走勢(shì)勢(shì)情況 PAGEREF _Toc321835240 h 227 HYPERLINK l _Toc321835241 圖10220111年以來來沿海煤煤炭分航航線運(yùn)價(jià)價(jià)指數(shù)走走勢(shì)情況況 PAGEREF _Toc321835241 h 30 HYPERLINK l _Toc321835242 圖11220100年以來來秦皇島島煤炭調(diào)調(diào)運(yùn)量走走勢(shì)情況況（萬噸噸） PAGEREF _Toc321835242 h 300 HYPERLINK l _Toc321835243 圖12220100年以來來沿海礦礦石運(yùn)價(jià)價(jià)指數(shù)走走勢(shì)情況況 P

53、AGEREF _Toc321835243 h 31 HYPERLINK l _Toc321835244 圖13220088年以來來沿海鐵鐵礦石進(jìn)進(jìn)口價(jià)格格走勢(shì)情情況（元元/噸） PAGEREF _Toc321835244 h 311 HYPERLINK l _Toc321835245 圖14220099年以來來鐵礦石石進(jìn)口量量與產(chǎn)量量走勢(shì)情情況 PAGEREF _Toc321835245 h 322 HYPERLINK l _Toc321835246 圖15我我國(guó)沿海海糧食運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)走勢(shì)情情況 PAGEREF _Toc321835246 h 333 HYPERLINK l _Toc32183

54、5247 圖16220100年以來來原油及及成品油油運(yùn)價(jià)指指數(shù)走勢(shì)勢(shì)情況 PAGEREF _Toc321835247 h 333 HYPERLINK l _Toc321835248 圖17220000年以來來全球原原油及成成品油進(jìn)進(jìn)出口情情況（百百萬噸） PAGEREF _Toc321835248 h 34 HYPERLINK l _Toc321835249 圖18截截至20011年年9月船齡齡分布情情況 PAGEREF _Toc321835249 h 355 HYPERLINK l _Toc321835250 圖19截截至20011年年新船交交付量中中各船型型占比情情況 PAGEREF _T

55、oc321835250 h 366 HYPERLINK l _Toc321835251 圖20220000年以來來國(guó)際油油輪運(yùn)力力情況 PAGEREF _Toc321835251 h 337 HYPERLINK l _Toc321835252 圖21220100年以來來中國(guó)原原油進(jìn)口口走勢(shì)情情況PAGEREF _Toc321835252 h 388 HYPERLINK l _Toc321835253 圖22220100年以來來中國(guó)出出口集裝裝箱運(yùn)價(jià)價(jià)指數(shù)走走勢(shì)情況況 PAGEREF _Toc321835253 h 38 HYPERLINK l _Toc321835254 圖23我我國(guó)沿海海散貨

56、綜綜合運(yùn)價(jià)價(jià)指數(shù)預(yù)預(yù)測(cè)情況況 PAGEREF _Toc321835254 h 41 HYPERLINK l _Toc321835255 圖24我我國(guó)沿海海煤炭運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)預(yù)測(cè)情情況 PAGEREF _Toc321835255 h 411 HYPERLINK l _Toc321835256 圖25我我國(guó)沿海海礦石運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)預(yù)測(cè)情情況 PAGEREF _Toc321835256 h 422 HYPERLINK l _Toc321835257 圖26我我國(guó)沿海海糧食運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)預(yù)測(cè)情情況 PAGEREF _Toc321835257 h 422 HYPERLINK l _Toc321835258 圖

57、27我我國(guó)船舶舶運(yùn)力投投資景氣氣指數(shù)走走勢(shì)情況況 PAGEREF _Toc321835258 h 44 HYPERLINK l _Toc321835259 圖28未未來幾年年油輪運(yùn)運(yùn)力交付付情況（百萬載載重噸） PAGEREF _Toc321835259 h 46 HYPERLINK l _Toc321835260 圖29行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc321835260 h 551 HYPERLINK l _Toc321835261 圖30航航運(yùn)業(yè)周周期形成成機(jī)制 PAGEREF _Toc321835261 h 554 HYPERLINK l _Toc321835262 圖31中中

58、國(guó)航運(yùn)運(yùn)景氣狀狀況 PAGEREF _Toc321835262 h 555 HYPERLINK l _Toc321835263 圖32各各類型船船舶運(yùn)輸輸企業(yè)景景氣指數(shù)數(shù)狀況 PAGEREF _Toc321835263 h 556 HYPERLINK l _Toc321835264 圖33各各類型企企業(yè)景氣氣指數(shù)狀狀況及預(yù)預(yù)測(cè) PAGEREF _Toc321835264 h 566 HYPERLINK l _Toc321835265 圖34中中國(guó)航運(yùn)運(yùn)服務(wù)企企業(yè)景氣氣狀況 PAGEREF _Toc321835265 h 557 HYPERLINK l _Toc321835266 圖35中中國(guó)航

59、運(yùn)運(yùn)景氣動(dòng)動(dòng)向指數(shù)數(shù)圖 PAGEREF _Toc321835266 h 577 HYPERLINK l _Toc321835267 圖36我我國(guó)內(nèi)河河航線和和主要港港口分布布圖 PAGEREF _Toc321835267 h 599 HYPERLINK l _Toc321835268 圖37我我國(guó)主要要內(nèi)貿(mào)航航線分布布圖 PAGEREF _Toc321835268 h 600 HYPERLINK l _Toc321835269 圖38我我國(guó)沿海海國(guó)際航航線分布布圖 PAGEREF _Toc321835269 h 611 HYPERLINK l _Toc321835270 圖39220066-2

60、0020年年長(zhǎng)江三三角洲高高等級(jí)航航道和主主要港口口布局方方案圖 PAGEREF _Toc321835270 h 663 HYPERLINK l _Toc321835271 圖40長(zhǎng)長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)景氣指指數(shù)和信信心指數(shù)數(shù)走勢(shì)圖圖 PAGEREF _Toc321835271 h 64 HYPERLINK l _Toc321835272 圖41長(zhǎng)長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)分類景景氣指數(shù)數(shù)走勢(shì)圖圖 PAGEREF _Toc321835272 h 64 HYPERLINK l _Toc321835273 圖42長(zhǎng)長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)分區(qū)域域景氣指指數(shù)走勢(shì)勢(shì)圖 PAGEREF _Toc321835273 h 655 HYPERLIN