使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達限速調(diào)度命令程序圖解

1、使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達臨時限速調(diào)度命令（指未納入運行揭示的限速）程序圖解說明1.限速地點在區(qū)間限速地點在區(qū)間內(nèi)，關(guān)系站為區(qū)間的兩端站。下行列車進入限速地點前的第一個車站為 ) 站，第二個車站為 ( 站，第三個車站為 站（命令轉(zhuǎn)達站），接受臨時限速調(diào)度命令站為 、(、) 站（上行列車進入限速地點前的第一個車站為 * 站，第二個車站為 + 站，第三個車站為 ,站，接受臨時限速調(diào)度命令站為 *、+、, 站）。 站（含以遠站）為轉(zhuǎn)達限速調(diào)度命令車站（指定調(diào)度命令抄送站）：車站接到轉(zhuǎn)抄給的上述調(diào)度命令可不停車轉(zhuǎn)達。但在與機，再車機聯(lián)控。車機聯(lián)控前，先將調(diào)度命令轉(zhuǎn)達給司 站辦理通過列車，在列車接近時

2、車站值班員呼：“（客車）（次），調(diào)度命令號，) 站至 * 站間QSS 至QSS 限速Q(mào)S”，確認后，“（客車）（次） 站道通過”?；卮鹫_ 站辦理停站列車開車，車站值班員呼：“（客車）（次），調(diào)度命令號，) 站至 * 站間QSS至QSS 限速Q(mào)S”，確認回答正確后，開放出站信號按規(guī)定發(fā)車（如已開放出站信號機后接到臨時限速調(diào)度命令，應(yīng)及時向轉(zhuǎn)達）。指定由關(guān)系區(qū)間的兩端站前的車站轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令，通知不上時，車站應(yīng)立即列車調(diào)度員，列車調(diào)度員重新下達調(diào)度命令，由關(guān)系區(qū)間（車站）的兩端站轉(zhuǎn)達。 B 站為核對限速命令車站： B 站辦理通過列車，在列車接近后車站值班員呼： “（客車）（次）B 站道通過 C

3、站至 D 站間km m 限速km”。 B 站停車列車開車時，出站信號開放好后車站值班員呼：“（客車）（次）kmm 限速km”。，道發(fā)車，C 站至 D 站間 如臨時接到調(diào)度命令，本站為轉(zhuǎn)達站時，按 A 站轉(zhuǎn)達限速調(diào)度命令、程序辦理。 C 站為限速地點關(guān)系車站：由關(guān)系區(qū)間（車站）的兩端站（C、D 站）前轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令，C 站車站值班員在列車開過來后，應(yīng)詢問列車調(diào)度員命令是否轉(zhuǎn)達，在未確認開放出站信號機。已接到調(diào)度命令前，不得 C 站確認限速調(diào)度命令已轉(zhuǎn)達：a.C 站辦理通過列車，在列車接近時車站值班員車機聯(lián)控： “（客車）（次）C 站道通過，區(qū)間kmm限速km”。b.C 站停車列車開車時，出站信號

4、開放好后車站值班員車機聯(lián)控：“（客車）（次）m 限速km”。，道發(fā)車，區(qū)間km關(guān)系區(qū)間（車站）的兩端站（C、D 站）前轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令未轉(zhuǎn)達上，臨時指定 C 站為轉(zhuǎn)達調(diào)度命令站時，按以下辦法辦理。a.對通過列車，C 站只開放進站信號，列車進站停妥后車站轉(zhuǎn)達調(diào)度命令：“（客車）（次），調(diào)度命令號，C 站至 D 站間kmm 至kmm 限速km”，確認回答正確并復(fù)誦無誤后開放出站信號機，通知司機：“（客車）（次）限速km”。，道發(fā)車，區(qū)間kmmb.對停車列車，車站值班員應(yīng)先轉(zhuǎn)達調(diào)度命令：“（客車）（次），調(diào)度命令號，C 站至 D 站間kmm 至kmm 限速km”回答正確后再開放出站信號機，通知：“（客

5、車）（次），道發(fā)車，區(qū)間kmm 限速km”。2.限速地點在站內(nèi)（下圖有變化）限速地點在車站站內(nèi)，關(guān)系站為限速地點車站和相鄰車站。A 站為轉(zhuǎn)達限速命令車站（指定調(diào)度命令抄送站）：車站接到轉(zhuǎn)抄給的上述調(diào)度命令可不停車轉(zhuǎn)達。但在與車機聯(lián)控前，先將調(diào)度命令轉(zhuǎn)達給，再車機聯(lián)控。 A 站辦理通過列車，在列車接近時車站值班員呼：“（客車）（次），調(diào)度命令號，站道（號道岔）kmm 至kmm 限速km”，確認司機回答正確后車機聯(lián)控：“（客車）（次）A 站道通過”。 A 站辦理停站列車開車，車站值班員呼：“（客車）（次），調(diào)度命令號，站道（號道岔）kmm 至kmm 限速km”，確認回答正確后，開放出站信號按規(guī)定發(fā)

6、車（如已開放出站信號機后接到臨時限速調(diào)度命令，應(yīng)及時向轉(zhuǎn)達）。 指定由關(guān)系區(qū)間的兩端站前的車站轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令，通知不上時，車站應(yīng)立即列車調(diào)度員，列車調(diào)度員重新下達調(diào)度命令，由關(guān)系區(qū)間（車站）的兩端站轉(zhuǎn)達。 B 站為核對限速命令車站： B 站辦理通過列車，在列車接近時車站值班員車機聯(lián)控： “（客車）（次）B 站道通過，站站內(nèi)限速 km”。 B 站辦理停站列車開車，出站信號開放好后車站值班員車機聯(lián)控：“（客車）（次）內(nèi)限速km”。，道發(fā)車，站站 如臨時接到調(diào)度命令，本站為轉(zhuǎn)達站時，按本款 A站轉(zhuǎn)達限速調(diào)度命令、程序辦理。 C 站為限速地點關(guān)系車站：由關(guān)系車站的兩端站前轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令，C 站車站值班

7、員在列車開過來后，應(yīng)詢問列車調(diào)度員命令是否轉(zhuǎn)達，在未確認已接到調(diào)度命令前，不得開放出站信號機。 C 站確認限速調(diào)度命令已轉(zhuǎn)達：a.C 站辦理通過列車，在列車接近時車站值班員車機聯(lián)控：“（客車）（次）C 站道通過，站站內(nèi)限速km”。b. C 站停車列車開車時，出站信號開放好后呼：“（客車）（次），道發(fā)車，站站內(nèi)限速km”。關(guān)系區(qū)間（車站）的兩端站前轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令未轉(zhuǎn)達上，C 站為轉(zhuǎn)達調(diào)度命令站時，按以下辦法辦理。a.接入列車時，C 站不得開放出站信號，列車進站停妥后車站值班員呼：“（客車）（次），調(diào)度命令號，站道（號道岔）kmm 至kmm 限速km”，確認回答正確并復(fù)誦無誤后，再開放出站信號后，

8、通知：“（客車）（次），道發(fā)車，站站內(nèi)限速km” 。b.列車在本站開車時，車站值班員應(yīng)先將命令通知：“（客車）（次），調(diào)度命令號，站道（號道岔）kmm 至kmm 限速km”，回答正確并復(fù)誦無誤后再開放出站信號，確認信號正確后：“（客車）（次）站內(nèi)限速車站：道發(fā)車，站站內(nèi)限速km”。由關(guān)系車站的兩端站前轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令，站內(nèi)限速站車站值班員在列車開過來后，應(yīng)詢問列車調(diào)度員命令是否轉(zhuǎn)達，在未確認已接到調(diào)度命令前，不得開放進站信號機。站內(nèi)限速車站確認限速調(diào)度命令已轉(zhuǎn)達給。接通過列車時，在列車接近時車站值班員車機聯(lián)控：“（客車）（次）站道通過，站內(nèi)限速45km”。停車列車開放出站信號，車站值班員呼：“（

9、客車）（次），道發(fā)車，站內(nèi)限速km”。如臨時接到調(diào)度命令，本站為限速調(diào)度命令轉(zhuǎn)達站時，按以下辦法辦理：a.接車不開放進站信號，列車機外停妥后車站值班員呼：“（客車）（次），調(diào)度命令號，站道（號道岔）kmm 至kmm 限速km”，確認司機回答正確并復(fù)誦無誤后，再開放進站信號后，車機聯(lián)控： “（客車）（次）進站信號好了道停車（通過），站內(nèi)限速 45km”。b.列車在本站開車時，車站值班員應(yīng)先將命令轉(zhuǎn)達：“（客車）（次），調(diào)度命令號，站道（號道岔）kmm 至kmm 限速km”，回答正確后，再開放出站信號，通知，道發(fā)車，站內(nèi)限速km”。：“（客車）（次）上行列車由F、E、D、站內(nèi)限速站按上述轉(zhuǎn)達、核對調(diào)度命令程序辦理。3.限速地點在站內(nèi)跨區(qū)間限速地點在車站站內(nèi)跨區(qū)間，關(guān)系站為限速地點車站和相鄰車站。站內(nèi)跨區(qū)間限速一端 A、B、C 站按本文 1.限速地點在區(qū)間 A、B、C 站轉(zhuǎn)達、核對調(diào)度命令程序辦理。站內(nèi)限速一端 F、E、D 站按本文 2.限速地點在站內(nèi) F、 E、D 站轉(zhuǎn)達、核對調(diào)度命令程