電動汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告

1、電動車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告目錄一、總則1（一）項(xiàng)目背景1一、項(xiàng)目名稱12.主辦單位概況1三、可行性研究報告的編制依據(jù)1四、立項(xiàng)原因及過程2(2) 項(xiàng)目概況41.擬建場地4二、建設(shè)規(guī)模及目標(biāo)4三、主要建設(shè)條件5四、項(xiàng)目總投資及效益5五、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)6(3) 問題與建議8市場預(yù)測9（一）產(chǎn)品市場供需現(xiàn)狀及預(yù)測9（2）產(chǎn)品目標(biāo)市場分析13(3) 產(chǎn)品價格現(xiàn)狀13三、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品計(jì)劃14（一）建設(shè)規(guī)模14一、建設(shè)任務(wù)14二、建設(shè)規(guī)模14(2) 產(chǎn)品解決方案154. 選址16(1) 站點(diǎn)位置現(xiàn)狀16一、建設(shè)地點(diǎn)及地理位置162 、擬建項(xiàng)目用地情況16（二）場地建設(shè)條件161.地形162.地

2、震173.工程地質(zhì)與水文地質(zhì)174.氣候185.城市規(guī)劃196.社會環(huán)境20七、運(yùn)輸條件21八、公共設(shè)施條件23五、技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案24(1) 技術(shù)方案24一、制作方法242.工藝流程24三、工藝技術(shù)來源32(2) 主要設(shè)備方案33(3)工程方案381 、主要建筑物和構(gòu)筑物的建筑特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)和面積平面圖38二、主要建筑物和構(gòu)筑物清單396、主要原輔材料、燃料供應(yīng)情況40（一）主要原輔材料供應(yīng)情況40(2) 燃料供應(yīng)437、交通及公共輔助工程總體規(guī)劃44(1) 總體布局44(2) 現(xiàn)場和非現(xiàn)場運(yùn)輸44(3) 公共輔助工程448. 節(jié)能計(jì)劃47（一）編制依據(jù)和原則47（2）能耗指標(biāo)分析4

3、8(3) 節(jié)能措施489. 環(huán)境影響評價49(1) 場地環(huán)境條件49（2）項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響53(3) 環(huán)境保護(hù)計(jì)劃55（四）環(huán)境影響評價57十、職業(yè)安全衛(wèi)生與消防58(1) 職業(yè)安全與健康581.執(zhí)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)582 、危害因素分析583.安全措施計(jì)劃59(2) 火601.編制依據(jù)602.火災(zāi)隱患分析603 、消防設(shè)施6011. 組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置62（一）組織結(jié)構(gòu)62(2) 人力資源配置62一、用工定額622 、員工工資福利64三、人員來源及培訓(xùn)6612、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度68（一）項(xiàng)目建設(shè)工期68（二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表68(3) 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表6915. 社會效益分析7116. 風(fēng)

4、險分析72（一）項(xiàng)目主要風(fēng)險因素識別72（2）項(xiàng)目風(fēng)險等級分析74（三）項(xiàng)目風(fēng)險防范與降低風(fēng)險對策7517. 結(jié)論和建議771. 總則（一）項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目名稱電動汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目二、主辦單位概況單位名稱：遼寧中揚(yáng)科技有限公司單位地址：遼寧省中山區(qū)人民路71號單位簡介：遼寧中陽科技有限公司立足于電力高新技術(shù)領(lǐng)域，產(chǎn)品研發(fā)專注于電力企業(yè)電熱系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)和動力設(shè)備.主要產(chǎn)品涉及直流等離子點(diǎn)火穩(wěn)燃裝置、變壓器油中氣體在線監(jiān)測、鍋爐高效低NOx燃燒技術(shù)、智能電網(wǎng)、電網(wǎng)防雷防腐、玻璃鋼箱系列電網(wǎng)、GIS高壓開關(guān)在線監(jiān)測裝置等。三、可行性研究報告的編制依據(jù)（一） 國務(wù)院關(guān)于印發(fā)鼓勵軟件產(chǎn)業(yè)和集成電

5、路產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知（國發(fā) 2000 18號） ；（二）中華人民共和國節(jié)約能源法和國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)約能源工作的決定；（三）中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法；（4）城市總體規(guī)劃（2009-2020年）；（五）“十城千輛”示范運(yùn)營計(jì)劃；（六）投資項(xiàng)目可行性研究指南；（7）建設(shè)項(xiàng)目可研方法與參數(shù)（第三版）；（八）總則工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報告編制大綱；（九）城市的自然、地理、氣象、水文、地質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境保護(hù)等基礎(chǔ)資料；（十）項(xiàng)目發(fā)起人提供的其他相關(guān)資料。四、立項(xiàng)原因及過程（一）項(xiàng)目政策背景隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，全球汽車保有量不斷增加，汽車帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等問題也越來越突出。為了保護(hù)

6、人類的生存環(huán)境，保障能源供應(yīng)，世界各國政府都投入了大量的人力物力，想方設(shè)法解決這些問題。電動汽車具有高效、節(jié)能、低噪音、零排放等顯著優(yōu)勢，在環(huán)保節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢，是解決上述問題的有效途徑。目前，電動汽車及其關(guān)鍵零部件技術(shù)的研發(fā)已成為政府和汽車行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，未來電動汽車必將成為重要的綠色交通工具。雖然我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起步晚于歐美等國家，但國家考慮到了維護(hù)能源安全、改善大氣環(huán)境、增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。 “八五”期間電動汽車產(chǎn)業(yè)研究一直是國家重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，2001年“電動汽車重大科技專項(xiàng)”立項(xiàng)。通過組織企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)，集中各方力量，共同攻關(guān)。目前，

7、行業(yè)發(fā)展處于研發(fā)強(qiáng)勢階段。我國“十一五”規(guī)劃提出“十一五”期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降20%，主要污染物排放下降10%；明確了新能源汽車的定義、分類、企業(yè)資質(zhì)、生產(chǎn)準(zhǔn)入條件和應(yīng)用要求；國家發(fā)改委2007年版產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄率先鼓勵發(fā)展新能源汽車。 2008年8月31日，我國科技部提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，即“2012年汽車產(chǎn)量的10%，即至少100萬輛是節(jié)能新能源汽車”。能源汽車”。2009年在電動汽車的生產(chǎn)上，我國也給予了較大的政策支持。隨著能源問題的日益突出，國家從節(jié)約能源和加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的角度，對電動汽車生產(chǎn)的稅收做出了專門的規(guī)定。 財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整完善消費(fèi)稅政策的通知（財

8、稅200633號）明確規(guī)定：“汽車（稅目）是指電力驅(qū)動的非軌道車輛。四個輪子以上的。載運(yùn)車輛。電動汽車不屬于本稅目范圍。”可見，電動汽車不是應(yīng)稅消費(fèi)品，制造商在制造電動汽車時無需申報繳納消費(fèi)稅。此外，某市不斷出臺新能源汽車相關(guān)政策，為電動汽車及其關(guān)鍵零部件的發(fā)展奠定了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。先是某市啟動電動汽車示范工程，隨后某市成為新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，出臺多項(xiàng)措施促進(jìn)新能源汽車發(fā)展?？梢哉f，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一定發(fā)展迎來了重大機(jī)遇。（二）項(xiàng)目實(shí)施的必要性本項(xiàng)目產(chǎn)品符合我國新能源發(fā)展方向，屬于國家扶持產(chǎn)業(yè)。隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加劇，國內(nèi)外各大汽車研究機(jī)構(gòu)都致力于節(jié)能零污染電動汽車的研發(fā)。電

9、動汽車的發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。從目前的技術(shù)水平來看，電動汽車關(guān)鍵零部件的發(fā)展是制約電動汽車產(chǎn)業(yè)整體快速發(fā)展的主要問題之一。瓶頸。因此，開發(fā)電動汽車關(guān)鍵零部件系列產(chǎn)品，將有助于推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。對推動我國電動汽車規(guī)?；a(chǎn)具有積極作用，對電動汽車的發(fā)展具有十分重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。本項(xiàng)目產(chǎn)品滿足某市“十城千輛”計(jì)劃的配套要求。某市是我國“十城千輛”計(jì)劃首批試點(diǎn)城市之一。根據(jù)某市電動汽車示范工程實(shí)施步驟，到2010年，全市將有1000多輛電動汽車進(jìn)入示范運(yùn)營；到2012年，一個城市將擁有集城市輕軌、有軌電車、無軌電車、純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池汽車于一體的具有國內(nèi)特

10、色的城市公共交通示范體系，形成了電動汽車的商業(yè)化環(huán)境，并逐步形成了車隊(duì)10,000 輛替代燃料汽車，電動汽車能力。項(xiàng)目建設(shè)成功后，可為一個城市實(shí)現(xiàn)電動汽車商業(yè)化目標(biāo)提供有效的配套產(chǎn)業(yè)補(bǔ)充，有利于推動區(qū)域內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(2) 項(xiàng)目概況1. 擬建地點(diǎn)項(xiàng)目擬選址位于開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)二、建設(shè)規(guī)模及目標(biāo)擬建項(xiàng)目總投資13308.05萬元，其中新世界（香港）投資有限公司投資額度占20%，遼寧中揚(yáng)科技有限公司投資額度占80%。該項(xiàng)目的開發(fā)分為兩個開發(fā)階段。第一階段建設(shè)規(guī)模及目標(biāo)：到2013年，電動汽車各類零部件年生產(chǎn)能力1.5萬輛（套）。二期建設(shè)及目標(biāo)：到2015年，各類電動汽車零部件年生產(chǎn)能力3

11、萬臺（套）。三、主要建設(shè)條件（一）項(xiàng)目區(qū)概況擬建項(xiàng)目所在城市為中國副省級城市、國家計(jì)劃單列市、中國14個沿海開放城市之一；是中國遼寧省重要的沿海港口城市，省第二大城市，東北第一大城市。它是主要的外部網(wǎng)關(guān)；也是東北亞重要的國際航運(yùn)中心、國際物流中心和區(qū)域金融中心。全市人口613萬。（2）項(xiàng)目區(qū)資源條件市場對資源的需求目前，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)劃以公共交通和小型家用車為主要市場投放目標(biāo)。一個人口約613萬、總戶數(shù)約186.4萬戶的城市，對家用汽車的需求量很大。目前，一個城市擁有公交線路123條，各類公交車近4000輛，運(yùn)營的出租車約8000輛。巨大的私家車市場和不斷擴(kuò)大的公共交通規(guī)模，為電動汽車及關(guān)

12、鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了市場條件。四、項(xiàng)目總投資及效益本項(xiàng)目總投資13308.05萬元。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年銷售收入28575萬元，利潤總額6434.15萬元，凈利潤4825.61萬元，年納稅1854.03萬元，所得稅160854萬元。全部投資稅后內(nèi)部收益率為30.92%，高于設(shè)定的基準(zhǔn)收益率，總投資收益率為40.21%，投資稅率為51.86%。從不確定性分析來看，本項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)為32.52%。各項(xiàng)指標(biāo)表明，該項(xiàng)目盈利能力好，經(jīng)營風(fēng)險可控，經(jīng)濟(jì)效益好，項(xiàng)目財務(wù)可行。五、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序列號項(xiàng)目單元經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評論1建設(shè)規(guī)模1.1年生產(chǎn)能力10000套（套）3電動汽

13、車關(guān)鍵零部件1.2建筑面積畝1002產(chǎn)品解決方案2.1DC/DC DC/AC電源系統(tǒng)套）60002.2電動車高壓斷路器總成套）20002.3電動車高壓線束總成套）20002.4電動轉(zhuǎn)向助力油泵總成套）45002.5電動車充電插座總成套）60002.6其他相關(guān)非標(biāo)配件套）20002.7快換電池盒總成套）5002.8車輛控制器套）20002.9CAN總線模塊系統(tǒng)套）20003項(xiàng)目總投資百萬13308.053.1建設(shè)投資百萬10358.753.2底線流動性百萬2949.304財務(wù)數(shù)據(jù)4.1年銷售收入百萬23900平均營業(yè)時間4.2年度總成本百萬1699 8.21平均營業(yè)時間4.3年稅百萬1550.7

14、0平均營業(yè)時間4.4年利潤總額百萬5351.08平均營業(yè)時間4.5年所得稅百萬1337.77平均營業(yè)時間4.6年凈利潤百萬4013.31平均營業(yè)時間5財務(wù)指標(biāo)5.1總投資回報%40.215.2財務(wù)內(nèi)部收益率（項(xiàng)目投資）（稅前）%38.325.3財務(wù)內(nèi)部收益率（項(xiàng)目投資）（稅后）%30.925.4投資回報%40.215.5財務(wù)凈現(xiàn)值（項(xiàng)目投資）（稅前）百萬22891ic=10%5.6財務(wù)凈現(xiàn)值（項(xiàng)目投資）（稅后）百萬15788ic=10%5.7投資回收期（項(xiàng)目投資）（稅前）年4.72包括建設(shè)工期5.8投資回收期（項(xiàng)目投資）（稅后）年5.32包括建設(shè)工期5.9盈虧平衡點(diǎn)%32.52（三）問題與建議

15、該項(xiàng)目是電動汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)項(xiàng)目，符合國家大力發(fā)展新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向。本項(xiàng)目的成功實(shí)施，可為項(xiàng)目區(qū)及全國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)提供關(guān)鍵零部件配套服務(wù)；該項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品可促進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快我國節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有效解決燃料能源短缺問題。此外，該項(xiàng)目的設(shè)立對于增加就業(yè)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)城市電動汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。綜上所述，本項(xiàng)目符合國家和城市建設(shè)新能源經(jīng)濟(jì)的政策規(guī)劃導(dǎo)向和節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo)。產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)成熟，市場需求前景好，場地建設(shè)條件齊全，節(jié)能環(huán)保效果較好。經(jīng)濟(jì)上可行且對社會有益。本項(xiàng)目具有一定的公益性，項(xiàng)目建設(shè)投資較大。希望得到各級政府部門的資金和政策

16、支持，為企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，為企業(yè)開發(fā)和推廣先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)良產(chǎn)品，提高服務(wù)質(zhì)量提供便利。社會的能力。二、市場預(yù)測（一）產(chǎn)品市場供需現(xiàn)狀及預(yù)測當(dāng)前，在能源危機(jī)和氣候變化的雙重壓力下，大力發(fā)展電動汽車并逐步替代燃油汽車已成為全球汽車行業(yè)的共識。國際金融危機(jī)爆發(fā)后，為了盡快走出經(jīng)濟(jì)衰退，美國、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國家和經(jīng)濟(jì)體相繼出臺了一系列發(fā)展新能源和新能源的政策。新興產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)能源和環(huán)境問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致新能源時代逐漸臨近。其中，電動汽車作為新能源的重要應(yīng)用領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來5-10年將進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化階段，將帶動整個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。電動汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成為推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性因素。就目前全球

17、電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況來看，包括混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）和燃料電池電動汽車（FEV），2010年全球電動汽車產(chǎn)量將達(dá)到140萬。到2015年，全球電動汽車產(chǎn)量將達(dá)到814萬輛，約占全球汽車總產(chǎn)量的8%。從需求量來看，到2010年，電動汽車需求量將占全球汽車需求量的2%左右，共計(jì)150萬輛。從 2010 年到 2015 年，全球每年對電動汽車的需求量將上升到 2500 萬輛。在2009年丹麥哥本哈根氣候峰會上，汽車產(chǎn)業(yè)成為未來節(jié)能減排的重要減排產(chǎn)業(yè)。世界主要發(fā)達(dá)國家紛紛推出強(qiáng)有力的新能源汽車刺激政策。按照目前世界汽車的發(fā)展速度，到2020年，全球汽車產(chǎn)量將達(dá)

18、到1.1億輛左右，其中新能源汽車占市場份額的10%，全球年產(chǎn)量力爭達(dá)到1100萬輛單位。中國和美國將是電動汽車的主要消費(fèi)者。電動汽車包括可充電油電混合動力汽車和電池驅(qū)動汽車。表 2-1 全球電動汽車供需預(yù)測與分析年項(xiàng)目201020112012201320142015全球電動汽車供應(yīng)量（萬輛）140301406524664814全球電動汽車需求（萬輛）150320550100015002500近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速。 2009年我國汽車總產(chǎn)量1379萬輛，超過日本，現(xiàn)已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國。圖2-1 2005-2010年中國汽車產(chǎn)銷量變化我國是世界上最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。在當(dāng)前能源

19、日益緊張的環(huán)境下，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須走新能源汽車和電動汽車的道路。這也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策方向。由于我國電動汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，電動汽車在我國的應(yīng)用和生產(chǎn)規(guī)模還很小。目前計(jì)劃生產(chǎn)和啟動資金的主要廠商有比亞迪、奇瑞、眾泰、吉利、哈飛、長城等，但目前年產(chǎn)能比較少，大部分還在形成規(guī)模生產(chǎn)。圖2-2 我國主要電動汽車廠商現(xiàn)狀2010年，我國科技部提出，到2020年，我國電動汽車年產(chǎn)量力爭達(dá)到100萬輛。圖2-3 2010-2015年我國電動汽車供需預(yù)測項(xiàng)目所在地區(qū)的一座城市是我國經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的重要港口城市之一，人口相對密集。 2009年，全市汽車總銷量達(dá)到12.5萬輛，同比增長34.4%。截至201

20、0年9月末，全市汽車總銷量達(dá)到114224輛，同比增長18.5%。如果到2015年該地區(qū)電動汽車銷量占汽車總銷量的5%，那么到2015年該地區(qū)電動汽車需求量將達(dá)到10萬輛。圖2-4 2007-2015年某市汽車產(chǎn)銷變化圖2-5 2010-2015年某城市電動汽車需求變化預(yù)測該項(xiàng)目的成功實(shí)施，到2013年將生產(chǎn)1.5萬套電動汽車關(guān)鍵零部件系列產(chǎn)品，可滿足全球電動汽車關(guān)鍵零部件總量的0.29%左右；或滿足我國國內(nèi)電動汽車總需求。 5%。到2015年，項(xiàng)目可生產(chǎn)電動汽車關(guān)鍵零部件3萬套，可滿足全球電動汽車總需求的0.37%左右；或占我國國內(nèi)電動汽車總需求的6%。 .（2）產(chǎn)品目標(biāo)市場分析本項(xiàng)目產(chǎn)品主

21、要為我國電動汽車廠商提供關(guān)鍵零部件及配套產(chǎn)品。（三）產(chǎn)品價格現(xiàn)狀目前，由于我國電動汽車及其關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期階段，現(xiàn)階段產(chǎn)品尚未形成規(guī)?；a(chǎn)，尚未形成規(guī)模效益。此外，近年來，世界能源趨緊，生產(chǎn)電力成本居高不下，一直在高位運(yùn)行。因此，從短期來看，未來1-2年，電動汽車關(guān)鍵零部件的價格不會出現(xiàn)較大波動。表2-2 項(xiàng)目產(chǎn)品價格關(guān)鍵部件類型當(dāng)前市場估價（元/臺，套）DC/DC DC/AC電源系統(tǒng)22500電動車高壓斷路器總成12000電動車高壓線束總成6000電動車電動集成轉(zhuǎn)向助力油泵總成3500電動車充電座（頭）總成3000快換電池盒總成25000車輛控制系統(tǒng)12000CAN總線模

22、塊系統(tǒng)8000電動汽車電子儀器8500其他相關(guān)非標(biāo)配件1500但全球能源趨緊，各領(lǐng)域原材料成本逐年上漲，勞動力成本大幅上漲。這些因素最終將增加電動汽車及其關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)成本。因此，從長期來看，未來電動汽車關(guān)鍵零部件的價格最終將呈現(xiàn)逐步上漲的趨勢。三、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案（一）建設(shè)規(guī)模一、建設(shè)任務(wù)本項(xiàng)目的成功建設(shè)實(shí)施，可為我國電動汽車生產(chǎn)關(guān)鍵零部件提供配套服務(wù)，緩解當(dāng)前市場關(guān)鍵零部件緊缺問題，促進(jìn)電動汽車產(chǎn)能提升在我國，對提高我國電動汽車的應(yīng)用率起到積極作用。二、建設(shè)規(guī)模擬建項(xiàng)目總投資13308.05萬元，分兩期建設(shè)。一期于2012年初建成投產(chǎn)，到2013年，各類電動汽車關(guān)鍵零部件年產(chǎn)能將達(dá)到1

23、.5萬輛（套）。二期已于2013年底建成投產(chǎn)。到2015年，電動汽車各類關(guān)鍵零部件年產(chǎn)能將達(dá)到3萬臺（套）。(2) 產(chǎn)品解決方案本項(xiàng)目建成后生產(chǎn)的系列產(chǎn)品主要由DC/DC DC/AC供電系統(tǒng)、電動汽車高壓斷路器總成、電動汽車高壓線束總成、電動轉(zhuǎn)向助力油泵總成、電動汽車充電插座總成，快速更換 由電池盒總成、車載控制器、CAN總線模塊系統(tǒng)、電動汽車電子儀表等相關(guān)非標(biāo)配件組成。表2-3 項(xiàng)目產(chǎn)品方案表序列號產(chǎn)品名稱年產(chǎn)量（套、套）1DC/DC DC/AC電源系統(tǒng)60002電動車高壓斷路器總成20003電動車高壓線束總成20004電動轉(zhuǎn)向助力油泵總成45005電動車充電插座總成60006其他相關(guān)非標(biāo)配

24、件20007快換電池盒總成5008車輛控制器20009CAN總線模塊系統(tǒng)200010電動汽車電子儀器3000全部的300004.選址(1) 選址現(xiàn)狀一、建設(shè)地點(diǎn)及地理位置一個人位于東經(jīng)12058-12331 和北緯38 43 - 4010 之間。 A是京津門戶，北接營口市，遼寧省、吉林省、黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)是A的廣闊腹地，南與山東半島隔海相望，毗鄰日本、韓國、朝鮮和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)是中國東北、華北、華東等世界各地的海上門戶，重要的港口、商貿(mào)、工業(yè)和旅游城市。全市總面積12574平方公里。轄中山、西崗、沙河口、甘井子、旅順口、錦州、長?？h6個區(qū)，下轄瓦房店、普蘭店、莊河3個縣級市。2、擬建項(xiàng)目

25、用地情況項(xiàng)目規(guī)劃占地100畝。土地所有權(quán)為國有，規(guī)劃用地為工業(yè)用地。（二）場地建設(shè)條件1. 地形一定的地形總則呈現(xiàn)多山多丘陵少平原低地的特點(diǎn)。整個地勢北高南低，北寬南窄。地勢由半島中軸線向東南向黃海、西北向渤海傾斜。黃海一側(cè)綿長而平緩。整個地形的平均海拔50m約為。山地與平原的比例為4：1。土地構(gòu)成“六山一水三田”。主要山脈是千山山脈的延伸。境內(nèi)主要山峰有：莊河步云山，為遼東半島最高峰，海拔高1132m；花間子山818m、瓦房店萬家?guī)X788m、錦州和尚山664m、某外頭山405m、旅順老鐵山465m。2. 地震根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001），城市抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)

26、計(jì)地震基本加速度值0.10g。3. 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)(1) 工程地質(zhì)某構(gòu)造位于華北斷塊東側(cè)膠遼斷塊中段。膠遼斷塊的北界是華北斷塊的北緣；西部以郯廬斷裂為界，東南以嘉善-襄水?dāng)嗔褳榻?，毗鄰揚(yáng)子南斷裂。膠遼斷塊基底為三層構(gòu)造：下層為以太古鞍山群為代表的變質(zhì)巖，混合作用強(qiáng)烈；中層分布廣泛，通稱寬甸組膠東群，由片麻巖、大理巖等組成。區(qū)域麻粒巖以硼為特征；上層稱為遼河群，由淺變質(zhì)片巖和千枚巖組成。三組變質(zhì)巖以不整合面相互接觸，被震旦系中上部覆蓋，后者稱為永寧組，可與大紅峪組相媲美。某一地貌的上層為遼東隆起山脈，由千山山脈和步云山脈組成。(2) 水文地質(zhì)某市位于新華夏系第二隆起與天山-銀山東西大構(gòu)造帶的

27、復(fù)合部位。城市地下水基本屬于熔巖水、基巖裂隙水或第四紀(jì)孔隙水。就全市而言，裸露的基巖較高，富水巖層較差，降水時間集中。地表植被貧乏、河流短、徑流快等不利水文地質(zhì)因素加劇了淡水資源短缺的嚴(yán)重性。4. 氣候位于北溫帶某處，是東北地區(qū)最溫暖的地方，屬季風(fēng)大陸性氣候，但具有海洋特征。氣候特點(diǎn)是四季分明，氣候溫和；夏暖無酷暑，冬冷但不嚴(yán)酷，春秋不冷不熱，氣溫適中；空氣濕潤，雨量集中，季風(fēng)明顯，風(fēng)大。表 4-1 四個季節(jié)的氣溫單位：月123456平均溫度-4.9-3.42.19.118.519.4平均最高溫度-1.20.3613.519.923.3平均最低溫度-8.2-6.5-15.711.916.4月7

28、89101112平均溫度232420.613.65.8-1.3平均最高溫度262723.717.59.62.3平均最低溫度20.721.416.810.22.4-4.7(1) 溫度某年平均氣溫10左右，其中8月最熱，平均氣溫24，年極端最高氣溫35左右。 1月是最冷月，南方平均氣溫-4.5-6.0，南方全年極端最低氣溫約-21。無霜期為180-200天。(2) 降水6-8月雨季，年平均降水量在550-950毫米之間，由西南向東北遞增。年降水量的60-70%集中在夏季，多以暴雨的形式出現(xiàn)。觀測到的最大日降水量為569毫米(3) 季風(fēng)在東亞季風(fēng)區(qū)某地，沿海地區(qū)6級及以上大風(fēng)天數(shù)為90-140天，內(nèi)

29、陸地區(qū)為35-50天。風(fēng)速和盛行風(fēng)向隨季節(jié)變化很大。冬季和春季的大風(fēng)天數(shù)最多，夏季最少。冬季盛行偏北季風(fēng)，夏季盛行偏南季風(fēng)，春秋季是南風(fēng)與北風(fēng)的過渡季節(jié)。(4) 陽光年平均日照時數(shù)為2500-2900小時，平均日照率為60%。日照時數(shù)冬季最少，春季最多，秋季多于夏季。5.城鎮(zhèn)規(guī)劃為適應(yīng)城市發(fā)展新要求，落實(shí)國家建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心、東北亞國際物流中心和區(qū)域金融中心的戰(zhàn)略目標(biāo)，強(qiáng)化城市核心地位和引領(lǐng)作用在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，根據(jù)中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法編制的城市總體規(guī)劃（2009-2020年）草案已經(jīng)發(fā)布。規(guī)劃總體指導(dǎo)思想：實(shí)施國家東北振興和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略；促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展；加強(qiáng)生

30、態(tài)環(huán)境保護(hù)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式；改善民生，以人為本?！耙?guī)劃”期：最近：2009-2015長期：2016-2020愿景：2020年以后。(1) 短期規(guī)劃目標(biāo)初步建成東北重要經(jīng)濟(jì)中心，逐步完善東北亞重要國際航運(yùn)中心核心功能；結(jié)合遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和城市空間拓展，重點(diǎn)提升區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。民生工程和生態(tài)保護(hù)工程建設(shè)。(2) 長遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)“建設(shè)東北亞國際重要城市”的發(fā)展目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)以綠色產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，以高新技術(shù)為引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)全面優(yōu)化升級；構(gòu)建和諧的人地生態(tài)安全體系；實(shí)現(xiàn)工業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化，形成沿黃渤海多節(jié)點(diǎn)城市布局；促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，全面建立社會保障體系、住房保障體系和公共服務(wù)體系。一個自

31、然景觀、歷史風(fēng)貌、現(xiàn)代氣質(zhì)的國際濱海城市將進(jìn)一步塑造和展示。6、社會環(huán)境2009年，全市國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。 2009年，全市生產(chǎn)總值4417.7億元，按可比價格計(jì)算，比上年增長15%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值313.4億元，增長7.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2314.8億元，增長16.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1789.5億元，增長14.6%。三個行業(yè)的比重為7.1：52.4：40.5，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率分別為3.5%、55%和41.5%。按平均常住人口計(jì)算，全市人均GDP為71833元，按年平均匯率折算為10515美元。2009年，全市居民消費(fèi)價格水平比2008年上漲0.2%。其中，消費(fèi)品價格上漲1

32、.3%，服務(wù)項(xiàng)目價格下降2.6%。工業(yè)產(chǎn)品出廠價格比上年下降0.07%；原材料、燃料、動力購進(jìn)價格比上年下降9.49%。表 4-2 2009 年居民居民消費(fèi)價格綜合指數(shù)指數(shù)去年同期價格為100總則消費(fèi)者物價指數(shù) (%)100.2其中：消費(fèi)品價格指數(shù)101.3服務(wù)項(xiàng)目價格指數(shù)97.4其中：食品103.5煙酒及用品100.5衣服100.8家用設(shè)備用品和維修服務(wù)100.6醫(yī)療保健和個人產(chǎn)品102.1交通與通訊96.9娛樂、教育、文具和服務(wù)97.5居住94.1數(shù)據(jù)來源：某統(tǒng)計(jì)局此外，某城市城鄉(xiāng)居民收入不斷增加。 2009年，全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19014元，比2008年增長8.7%；全年人均消費(fèi)

33、支出15330元，增長8.7%。農(nóng)村居民年人均純收入10725元，比2008年增長9.2%；全年人均生活消費(fèi)支出6403元，增長11%。城鎮(zhèn)家庭恩格爾系數(shù)為37.9%，農(nóng)村家庭恩格爾系數(shù)為40.4%。七、運(yùn)輸條件(1) 航空一家民航公司有國際機(jī)場使用標(biāo)準(zhǔn)。在航線網(wǎng)絡(luò)布局上，與日韓俄“直航板塊”進(jìn)一步加強(qiáng)，以北京、上海等大型樞紐機(jī)場連接歐美、澳洲的國際板塊也日趨成熟.目前，國際機(jī)場已開通航線121條，共有27家中外航空公司在運(yùn)營。國內(nèi)通航城市31個，國際航線可達(dá)日本、朝鮮、美國、加拿大、歐洲及獨(dú)聯(lián)體等國家和地區(qū)。(2) 鐵路某條鐵路的交通十分便利，包括沉大鐵路和即將開通的哈大鐵路客運(yùn)專線（哈大高

34、鐵）。沉大鐵路是我國六大干線之一。某境內(nèi)主要車站包括某某站、某北站（建設(shè)中）、錦州站（一等站）、普蘭店站（三等站）、瓦房店站（二等站）等。哈大鐵路客運(yùn)專線（哈大高鐵）預(yù)計(jì)2011年底建成通車。哈大鐵路客運(yùn)專線北起哈爾濱，到達(dá)南部350千米城市904(3) 航運(yùn)某條海上客運(yùn)航線可謂四通八達(dá)。某港口與150多個國家和地區(qū)的港口有航運(yùn)聯(lián)系。每天有航班往返煙臺、威海、蓬萊、天津新港和長?？h各島。此外，還有一個港口到煙臺和長?？h。高速旅游客船也已開通，某客船也定期前往韓國仁川。(4) 公路沉大高速公路是中國大陸第一條在建的高標(biāo)準(zhǔn)高速公路。它貫穿遼東半島，與沉陽、遼陽、鞍山、營口和某五個主要城市緊密相連。

35、丹大高速公路經(jīng)莊河直達(dá)丹東。東北邊境航道“河大線”（201國道至鶴崗）和縱向航道“黑大線”（202國道至黑河）均從某（旅順）出發(fā)。八、公共設(shè)施條件1、供水項(xiàng)目所在園區(qū)內(nèi)有兩座凈水廠，日供水能力25萬噸。2、排水項(xiàng)目所在園區(qū)的排水系統(tǒng)采用雨污分離系統(tǒng)。區(qū)內(nèi)有兩座污水處理廠，日處理污水14萬噸。3.加熱項(xiàng)目所在園區(qū)實(shí)行集中供熱，為用戶提供蒸汽、采暖、生活熱水、吸收制冷等熱源。4.電源項(xiàng)目所在園區(qū)電力自給自足。東北電網(wǎng)和華能某電廠年供電140萬千瓦，開發(fā)區(qū)熱電廠年供電12.4萬千瓦?，F(xiàn)有220V變電站2座，63KV變電站5座，10KV變電站43座。五、技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案（一）技術(shù)方案一、制

36、作方法本項(xiàng)目引進(jìn)最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，營造國際標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格按照國家和國際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施產(chǎn)品生產(chǎn)和檢測，確保產(chǎn)品生產(chǎn)符合相同的國際標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品水平相當(dāng)，國內(nèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。電動汽車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)和檢測比總則汽車零部件的生產(chǎn)和檢測有更多的工序和更高的要求。為此，擬新建一家機(jī)加工車間，專門從事電動汽車關(guān)鍵零部件所需零部件的加工。此外，建有綜合生產(chǎn)車間，包括電動汽車電控系統(tǒng)測試檢測站、沖壓鉚接工藝、電氣工藝、印制電路板生產(chǎn)工藝、電器元件篩選和組裝工藝，均就近生產(chǎn)、配套并形成了生產(chǎn)能力。2、工藝流程(1) CAN總線模塊系統(tǒng)的工藝流程外貼產(chǎn)品回廠確認(rèn)焊接外貼產(chǎn)品回廠

37、確認(rèn)焊接/裝配物料領(lǐng)取清洗PCBA外協(xié)目檢物料領(lǐng)取圖5-1 CAN總線模塊系統(tǒng)工藝流程圖產(chǎn)品入庫外協(xié)貼片手工焊接程序下載PCBA焊接完成目檢過程測試通電老化三防漆處理產(chǎn)品裝配產(chǎn)品測試產(chǎn)品包裝(2) DC/DC DC/AC供電系統(tǒng)工藝流程機(jī)箱及附件加工電路板調(diào)試機(jī)箱及附件加工電路板調(diào)試濾波器裝配線束制作制版焊接圖5-2 DC/DC DC/AC電源系統(tǒng)工藝流程圖調(diào)試?yán)匣M件裝配三防處理電磁兼容裝配總裝(3) 車輛控制系統(tǒng)的工藝流程外貼產(chǎn)品回廠確認(rèn)手工焊接外貼產(chǎn)品回廠確認(rèn)手工焊接焊接/裝配物料領(lǐng)取PCBA外協(xié)目檢外協(xié)貼片物料領(lǐng)取圖5-3 整車控制系統(tǒng)工藝流程圖產(chǎn)品入庫外協(xié)貼片PCBA焊接完成目檢清洗

38、程序下載過程測試高溫老化三防漆處理產(chǎn)品裝配產(chǎn)品測試產(chǎn)品包裝（4）電動汽車高壓斷路器總成工藝流程組裝各高壓零部件安裝各部位高低壓連接線組裝各高壓零部件安裝各部位高低壓連接線電氣板及箱體組合安裝加工電器絕緣板圖5-4 電動汽車高壓斷路器總成工藝流程圖安裝完備檢測安裝電度表及電池主控模塊及線束（5）電動汽車高壓線束工藝流程壓接接線鼻標(biāo)明標(biāo)識等壓接接線鼻標(biāo)明標(biāo)識等安裝護(hù)套管 、熱縮管原材料購進(jìn)圖5-5 電動汽車高壓線束工藝流程圖檢驗(yàn)入庫下料剪切（6）電動汽車充電插座（頭）總成工藝流程圓形插座訂購圖圓形插座訂購圖5-6 電動汽車充電插座（頭）總成工藝流程圖由甲方直接進(jìn)行產(chǎn)品合格確認(rèn)依圖進(jìn)行成套產(chǎn)品的加工

39、按圖紙進(jìn)行線束加工完成充電插座電纜加工依圖檢驗(yàn)按技術(shù)圖紙要求供貨成套產(chǎn)品按地址交付入庫檢驗(yàn)合格簽收(7)電動車電動一體化轉(zhuǎn)向助力油泵總成工藝流程加工動力轉(zhuǎn)向油泵支架圖加工動力轉(zhuǎn)向油泵支架圖5-7 電動汽車電動一體化轉(zhuǎn)向助力油泵總成工藝流程圖組裝總成加工聯(lián)軸器從動端加工聯(lián)軸器主動端支架絕緣板螺栓絕緣套梅花絕緣墊（8）電動汽車專用儀表工藝流程外貼產(chǎn)品回廠確認(rèn)手工焊接外貼產(chǎn)品回廠確認(rèn)手工焊接焊接/裝配物料領(lǐng)取PCB外協(xié)目檢外協(xié)貼片物料領(lǐng)取圖5-8 電動車專用儀表工藝流程圖產(chǎn)品入庫外協(xié)貼片PCBA焊接完成目檢組件裝配（除指針、面膜、面罩）程序下載（采集板、GDC主板）通電測試通電老化老化后測試產(chǎn)品裝配

40、產(chǎn)品測試產(chǎn)品包裝(9) 電池盒組裝工藝流程 鉚接表面處理鉚接表面處理打磨焊接下料圖5-9 電池箱總成工藝流程圖包裝折彎、沖壓、裁剪配件加工（下料，車，鉆，攻絲，電鍍）成品 組裝配件組裝三、工藝技術(shù)來源遼寧中陽科技有限公司自成立以來，一直致力于電力系統(tǒng)設(shè)備的引進(jìn)、開發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售和服務(wù)。公司在發(fā)電和節(jié)能領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)方案設(shè)計(jì)，以及相關(guān)技術(shù)的審核、審核、技術(shù)項(xiàng)目的應(yīng)用、調(diào)試和推廣等方面具有深厚的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。此外，公司與國內(nèi)多家知名科研機(jī)構(gòu)建立了合作伙伴關(guān)系。本項(xiàng)目涉及的部分關(guān)鍵工藝技術(shù)將依托北京理工大學(xué)在電動汽車（新能源汽車）領(lǐng)域的技術(shù)平臺。產(chǎn)品主要涵蓋無軌電車、電動客車、電動車、電動

41、環(huán)衛(wèi)車等相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品。上述技術(shù)合作為公司增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力、增強(qiáng)技術(shù)儲備奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，從而為本項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。(2) 主要設(shè)備方案表 5-1 CAN 總線模塊主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1貼片機(jī)YV100XGP YV100XG12印刷機(jī)伊克拉13回流焊接金拓NS-80014模塊測試臺MKCST0125高溫試驗(yàn)機(jī)H-RHD-9016可編程恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)H-TH-2BP-C17快速溫度變化試驗(yàn)箱SDEI-CP20018電動振動測試系統(tǒng)EVS-1000-200/ST-519高低溫箱、常溫老化化工設(shè)備H-TH-2BP-C110功能測試臺、過程測試臺-211電腦、下載線

42、、24V電源-412936恒溫電烙鐵、放大鏡、測厚儀、游標(biāo)卡尺-10表 5-2 DC/DC DC/AC 電源系統(tǒng)主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1數(shù)控沖床VT30012數(shù)控折彎機(jī)公關(guān)6C-10013鉆床ZXTM-40型14示波器COS50213型號 TDS200215電壓表WYJ30V3A56電表HOKI328827負(fù)載箱型號 RLM30058高溫箱101-2 型19頻率計(jì)福祿克45110調(diào)節(jié)器TSGC2J-50型1表 5-3 車輛控制系統(tǒng)主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1貼片機(jī)YV100XGP YV100XG12印刷機(jī)伊克拉13回流焊接金拓NS-80014超聲波清洗機(jī)-15揀貨車-16電

43、腦、下載線、24V電源-37高低溫箱H-TH-2BP-C18功能測試臺、過程測試臺-29936恒溫電烙鐵-1010打包機(jī)-211模塊測試臺MKCST02112高溫試驗(yàn)機(jī)H-RHD-90113可編程恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)H-TH-2BP-C114快速溫度變化試驗(yàn)箱SDEI-CP200115電動振動測試系統(tǒng)EVS-1000-200/ST-51表5-4 電動汽車高壓斷路器總成主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1功能測試臺JKR-2112絕緣測試臺搖表 (500MB)23萬用表僥幸 15B5表5-5 電動汽車高壓線束主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1一體式液壓壓線鉗生命值7012全自動落料、剝皮、鉚壓機(jī)WL

44、W-3200BD13橡膠注射機(jī)重新軸14帶負(fù)載測試臺的計(jì)算機(jī)-1表5-6 電動汽車充電插座（頭）總成主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1線束加工自動化設(shè)備Daniels AF8 、 TH29-1 或等效液壓壓接鉗和自動線材加工機(jī)12線束成品檢驗(yàn)自檢設(shè)備414DA-8N工裝檢測1表 5-7 電動汽車電動集成轉(zhuǎn)向助力油泵總成主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1數(shù)控車床CAK5058dj12立式加工中心KVC650E13立式升降臺銑床XA503214臺式攻絲機(jī)SWJ-1015臺式鉆銑床ZX704516動力轉(zhuǎn)向泵液壓試驗(yàn)臺-1表 5-8 電動汽車專用儀表主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1貼片機(jī)YV1

45、00XGP YV100XG12印刷機(jī)伊克拉13回流焊接金拓NS-80014GDC板測試臺-15揀貨車-16電腦、下載線、24V電源-37高低溫箱H-TH-2BP-C18功能測試臺、過程測試臺-19936恒溫電烙鐵-1010打包機(jī)-211儀器測試臺YBCST01212高溫試驗(yàn)機(jī)H-RHD-90113可編程恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)H-TH-2BP-C114快速溫度變化試驗(yàn)箱SDEI-CP200115電動振動測試系統(tǒng)EVS-1000-200/ST-51表5-9 電池盒總成主要生產(chǎn)設(shè)備序列號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1剪板機(jī)QCRX-6 250012折彎機(jī)PBB-110/3100、HDS-8025NC13高速沖床高壓（一

46、）14激光切割機(jī)梅塞爾15點(diǎn)焊天津36數(shù)控焊接機(jī)械手松下27各種焊機(jī)三浦 松下28加工中心VMC805E19數(shù)控車床CK6132H1CAK1626NI1CK3675V1宏達(dá)電1635A1CAK3655NJ110銑床X5035111線切割DK773213112鉆床Z3050X1611Z516A1ZS41121ZQ3032X9113鋸床GB42351HA-2501G4032C114平面磨床M71301(3) 工程計(jì)劃1、主要建筑物和構(gòu)筑物的建筑特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)和面積平面圖項(xiàng)目總建筑面積24600平方米。將新建兩個20,000平方米的生產(chǎn)廠房、一個辦公綜合體2800平方米和一個1,800平方米的服務(wù)綜合體

47、。建筑防火等級為級，設(shè)計(jì)使用壽命為50上述建筑采用框架結(jié)構(gòu)。根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求，生產(chǎn)車間按三層計(jì)算建筑面積，實(shí)際使用層數(shù)為兩層。一樓的設(shè)計(jì)高度為6米，因二、主要建筑物及構(gòu)筑物清單表5-10 建設(shè)項(xiàng)目清單序列號建筑名稱層數(shù)結(jié)構(gòu)類型數(shù)量（ ）單價元/成本(萬元)1生產(chǎn)車間三層框架800010008002電子零件加工車間三層框架12000150018003辦公綜合體五層框架280015004204綜合服務(wù)樓二樓框架180013002345道路-5640200112.86綠化-500001575全部的3441.86、主要原輔材料、燃料供應(yīng)情況（一）主要原輔材料供應(yīng)情況原材料主要由專業(yè)廠家提供，產(chǎn)品品

48、種和質(zhì)量供應(yīng)有保障，以公路運(yùn)輸為主。項(xiàng)目所需主要原材料見表6-1。表 6-1 主要原輔材料供應(yīng)情況產(chǎn)品名稱各種原輔材料劑量單價（元）年需求量（件、件、米）總價(萬元)CAN總線模塊系統(tǒng)單片機(jī)150200010驅(qū)動芯片1420200084采集電路1180200036連接器1130200026案子170200014其他350200070DC/DC DC/AC電源系統(tǒng)IGBT及主電路200060001200 散熱器21000120001200反應(yīng)器110006000600過濾110006000600控制單元110006000600 底盤112006000720車輛控制系統(tǒng)單片機(jī)185200017驅(qū)動

49、芯片1320200064采集電路1240200048連接器180200016案子170200014其他310200062電動車高壓斷路器總成空氣斷路器QDS28-400DS1 件47002000940接觸器CZ28-160D/201 流接觸器CZ28 -25G/101 件470200094 電表TTD2011 路器RDX6-63/DC5件401000040 斷路器箱1 件50200010電氣板1塊2020004電動車高壓線束高壓電纜WDZDCYJ/1255068100000680線鼻606.812000081.6 波紋管（護(hù)套管）501.21

50、0000012電動車充電座（頭）總成高壓充電插座單元1280060001680其中高壓電纜150120018總線 3 針連接器1100600060電源啟動連接器在哪里6012007.2總線感應(yīng)兼容電纜4012004.8電源啟動兼容電纜2012002.4高壓電纜末端的連接端子4102400024電動車電動集成轉(zhuǎn)向助力油泵總成三相異步電動機(jī)111004500495葉片力轉(zhuǎn)向油泵支架12604500117聯(lián)軸器_1120450054支架絕緣板180450036螺栓絕緣罩1套2045009梅花保溫墊1套2045009裝配總成（包括密封膠、標(biāo)準(zhǔn)件等）180450081電動車專用

51、儀表采集板112003000360GDC 板115003000450轉(zhuǎn)接晶屏112003000360里程液晶屏150300015步進(jìn)電機(jī)1105300031.5連接器1190300057其他4853000145.5電池盒總成外箱：2.5mm冷軋板 50kg5元/公斤75000kg37.5外箱體：2mm冷軋板10kg外箱體：1 mm冷軋板10公斤外箱： 62Cu3公斤內(nèi)箱： 1.5mm冷軋板 45kg內(nèi)箱：2mm冷軋板 20kg內(nèi)盒： 62Cu2公斤附件： DMC5.5公斤標(biāo)準(zhǔn)件3kg全部的12255.5(2) 燃料供應(yīng)1. 電力項(xiàng)目實(shí)際年用電量200萬千瓦時，由園區(qū)電

52、網(wǎng)提供，可滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。2. 水項(xiàng)目用水主要為生活用水，實(shí)際年用水量1.3萬噸。表 6-2 主要油耗表序列號姓名單元年消費(fèi)量單價年金額（萬元）1水噸130003.24.162電花費(fèi)200 00000.82164全部的168.167、交通及公共輔助工程總體規(guī)劃(1) 總體布局根據(jù)工業(yè)廠區(qū)布局原則，根據(jù)擬建場地現(xiàn)狀布置建筑，廠區(qū)內(nèi)主要建筑與圍墻形成環(huán)路，方便進(jìn)出。貨物的出口。變配電房布置在場地一角，緊鄰廠房，減少管網(wǎng)長度，滿足消防要求，減少逆運(yùn)量。圍墻四周種植綠化帶，廠區(qū)正門正對主干道，形成廠前綠化區(qū)，美化環(huán)境。(2) 現(xiàn)場和非現(xiàn)場運(yùn)輸廠區(qū)道路的主要功能是輸入生產(chǎn)原料、輸出產(chǎn)品和生產(chǎn)廢料。廠區(qū)

53、內(nèi)有主干道和次干道，通往各種設(shè)施。主干道寬20米，水泥路面。這些屬性被確定為分別為8-12米。卡車和叉車是工廠內(nèi)的主要運(yùn)輸方式，循環(huán)運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營的主要調(diào)度方式。(3) 公共輔助工程一、供水方案：設(shè)計(jì)依據(jù)：建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ15-88；建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBJ16-87。設(shè)計(jì)范圍：廠區(qū)給排水及消防設(shè)計(jì)水源：本項(xiàng)目擬采用當(dāng)?shù)刈詠硭咀詠硭鳛轱嬘盟蜕a(chǎn)水源，自備井為補(bǔ)充。廠區(qū)由生產(chǎn)和生活水管網(wǎng)供應(yīng)。管網(wǎng)由球墨鑄鐵制成，鋪設(shè)在地下。用水量：生產(chǎn)用水和生活用水見表7-1。表 7-1 項(xiàng)目用水量表序列號水的類型水質(zhì)耗水量（噸/天）年用水量（噸）1生產(chǎn)用水GB5749-85標(biāo)準(zhǔn)7.832

54、3502活水GB5749-85標(biāo)準(zhǔn)35.510650室外消防用水量為15L/小時。供水系統(tǒng)是生產(chǎn)、生活、消防和循環(huán)用水系統(tǒng)。廠區(qū)由埋地DN 150的給水鑄鐵管組成，這些管子在小區(qū)內(nèi)形成一個環(huán)到每個供水點(diǎn)。廠區(qū)室外采用低壓消防供水系統(tǒng)，利用城市消防局的消防設(shè)施進(jìn)行滅火；地面式消火栓安裝在室外，每個消火栓之間的距離不超過120m。2. 排水計(jì)劃生產(chǎn)廢水接入地下污水總管和支管，然后收集到廠區(qū)污水處理池。UPVC管用于室內(nèi)生產(chǎn)和生活排水管；鋼筋混凝土管道用于室外生產(chǎn)和生活污水排放。三、供電方案廠區(qū)所有用電均由當(dāng)?shù)仉娏?0KV專線供電。采用雙路供電方式，滿足企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)需要。電源端采用TN-S接地系

55、統(tǒng)接地。 ;本項(xiàng)目主要電氣設(shè)備為各種生產(chǎn)線、水泵、皮帶輸送電機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)和照明電源，電壓分別為380V和220V。相數(shù)為三相。配電系統(tǒng)采用三相四線制設(shè)計(jì)，中性點(diǎn)直接接地；配電系統(tǒng)采用開放式供電方式，主要負(fù)荷由低壓配電室直接供電，部分負(fù)荷由配電箱轉(zhuǎn)接。本項(xiàng)目所有電機(jī)均采用高分辨率自動空氣開關(guān)進(jìn)行相間短路保護(hù)，采用交流接觸器的吸合線圈進(jìn)行失壓保護(hù)，采用熱繼電器進(jìn)行過載和缺相保護(hù)。生產(chǎn)車間設(shè)置低壓配電室，電力由各配電裝置輻射到相關(guān)用電設(shè)備（或現(xiàn)場控制箱）。字段設(shè)置字段控制按鈕。電纜敷設(shè)：10KV進(jìn)線電纜直埋敷設(shè)； 10KV出線電纜鋪設(shè)在電纜溝內(nèi)； 0.4KV電纜采用電纜橋架和電纜溝相結(jié)合的方式敷設(shè)。

56、4.其他照明：車間照明和配電室照明分為總則照明和事故照明；車間只考慮正常照明。配電室除正常照明外，應(yīng)急燈也用作應(yīng)急照明。所有帶電的電源線都應(yīng)通過管道敷設(shè)。防雷接地：以廠房屋頂結(jié)構(gòu)的鋼筋作為防雷避雷端子，以建筑立柱中的鋼筋作為防雷引下線，以廠房基礎(chǔ)作為接地體接地裝置。全廠形成通用接地網(wǎng)；防雷接地、電氣接地，共用接地裝置的接地電阻不大于10 。8. 節(jié)能解決方案（一）編制依據(jù)和原則根據(jù)中共中央提出的建設(shè)資源節(jié)約型社會的要求，國家計(jì)委 國家經(jīng)貿(mào)委 建設(shè)部基交能1997號2542號，下發(fā)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目可行性研究報告（分）。按照編制評價條例的通知精神，項(xiàng)目建設(shè)必須把保護(hù)工作放在重要位置。本項(xiàng)目建設(shè)按照

57、下列規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，并按照國家有關(guān)節(jié)能減排的文件和通知，確保實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的建設(shè)和生產(chǎn)目標(biāo)。1.中華人民共和國節(jié)約能源法（2007年修訂）2.中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法；3、關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合工作方案的通知（國發(fā)200715號）；4.節(jié)能中長期規(guī)劃（發(fā)改環(huán)字20042505號）；5、中國節(jié)能技術(shù)政策綱要（國家發(fā)展改革委、科技部，2007年12月）；6.國家鼓勵的資源節(jié)約與綜合利用與環(huán)境保護(hù)技術(shù)（國家發(fā)展和改革委員會，2006年第65號）；本項(xiàng)目設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照國家有關(guān)節(jié)能的法律法規(guī)，執(zhí)行國家現(xiàn)行工業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范，精心設(shè)計(jì)，為企業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造良好的節(jié)能條件。設(shè)備選型采用先進(jìn)設(shè)備，先進(jìn)技術(shù)，節(jié)能

58、要從小做起，少積累，努力節(jié)約能源。（2）能耗指標(biāo)分析本項(xiàng)目的能源消耗包括水和電。項(xiàng)目實(shí)施后，用水部分主要為車間生產(chǎn)用水和生活用水。電能消耗主要是生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)中設(shè)備和車間照明的運(yùn)行功率。據(jù)測算，該項(xiàng)目全年用電量10000度電，年生產(chǎn)生活用水13000噸。表 8-1 新增能耗表序列號項(xiàng)目單元數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)化煤換算系數(shù)1水噸1300033410.2572電萬都20064.80.324全部的3405.8本項(xiàng)目總能耗折合3405.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤，萬元主營業(yè)務(wù)收入綜合能耗0.1554噸標(biāo)準(zhǔn)煤，低于遼寧省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)平均水平在2009年。(3) 節(jié)能措施1、為取得更好的效果，在總體布局和工藝布局上，盡量做到緊湊合理，物

59、流順暢，傳輸路線短，避免生產(chǎn)過程中出現(xiàn)物流倒流現(xiàn)象，減少運(yùn)輸損失.2、所有建筑材料均為新型建筑材料，包括室外圍護(hù)結(jié)構(gòu)。3、工藝流程采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不得使用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品，以及受產(chǎn)業(yè)政策限制的產(chǎn)品序列和規(guī)模產(chǎn)能。4、在設(shè)計(jì)中盡量提高設(shè)備負(fù)荷率，既可以減少設(shè)備數(shù)量，又可以減少占地面積和相應(yīng)的輔助設(shè)施，達(dá)到節(jié)能的效果。5、照明采用節(jié)能燈，省電。9、環(huán)境影響評價(1) 場地環(huán)境條件2009年，某項(xiàng)質(zhì)量質(zhì)量保持優(yōu)良，市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)到115天，優(yōu)良率達(dá)98.4%；城市地區(qū)酸雨頻率增加；飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%；福州河、燈沙河水質(zhì)較差；聲環(huán)境和電磁輻射環(huán)境保持良好，部分地區(qū)聲

60、環(huán)境質(zhì)量略有下降。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體保持優(yōu)良。1. 環(huán)境空氣質(zhì)量城市環(huán)境空氣中可吸入顆粒物、二氧化硫和二氧化氮的平均值分別為0.073 mg/m3、0.035 mg/m3和0.028 mg/m3，均符合二級空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是與可吸入顆粒物和二氧化氮相當(dāng)。氮平均值基本持平，而二氧化硫平均值上升 21%。某市自然降塵量平均值為9.1噸/（km230天），高于遼寧省標(biāo)準(zhǔn)0.1倍，同比略有下降。全年城區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)115天，占全年的31.5%；良好244天，占66.9%；輕度和中度污染天數(shù)6天，占1.6%，其中沙塵等外部因素影響4天，大霧、逆溫等7個因素影響2天；比上年增加7天，比輕度和輕度污染天數(shù)減