2021年廣東省水運(yùn)行業(yè)市場現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展前景分析 未來將進(jìn)一步推動水運(yùn)發(fā)展

1、2021年廣東省水運(yùn)行業(yè)市場現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展前景分析 未來將進(jìn)一步推動水運(yùn)發(fā)展 HYPERLINK /hs/zhengquan_600428.SH.html 我國水運(yùn)行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)水運(yùn)行業(yè)的上市公司主要有中遠(yuǎn)海特(600428)、長航鳳凰(000520)、中遠(yuǎn)海控(601919)、寧波海運(yùn)(600798)、中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)、招商輪船(601872)、海峽股份(002320)、中集集團(tuán)(000039)、盛航股份(001205)、渤海輪渡(603167)等。本文核心數(shù)據(jù)：通航里程、通過能力、吞吐量、周轉(zhuǎn)量、水路客運(yùn)量、水路貨運(yùn)量1、廣東省內(nèi)河航道條件好廣東省由于雨量充沛，河

2、川密布，全省河流的干流和各支流有600多條，其中屬珠江流域的面積占全省面積的一半左右。地表徑流總量為1953億立方米，每平方公里年均產(chǎn)水量達(dá)95萬立方米。廣東的河川的水文特征相似，都具有流量大、汛期長、含沙量少，水力資源豐富的特點(diǎn)。根據(jù)2020年中國港口年鑒數(shù)據(jù)顯示,廣東省全省內(nèi)河航道通航里程為12111公里。2020年，北江航道擴(kuò)能升級首棒-孟洲壩樞紐二線船閘工程投入運(yùn)行，標(biāo)志著北江千噸級航道實(shí)現(xiàn)全線貫通，大型船舶通過5級樞紐船閘可從佛山三水直達(dá)韶關(guān)市區(qū)，有力助推沿線城市發(fā)展。2、廣東省港口數(shù)量多根據(jù)2020年中國港口年鑒數(shù)據(jù)顯示，廣東省全省共有泊位(指各類生產(chǎn)性泊位，下同)2273個(gè)。其中

3、，萬噸級以上泊位322個(gè)。全省港口泊位年貨物通過能力達(dá)到18.04億噸，集裝箱年通過能力6522萬TEU。其中，全省沿海港口共有泊位1437個(gè)，岸線長度共計(jì)約184公里。沿海港口泊位年貨物通過能力達(dá)到15.2億噸，集裝箱年通過能力5349萬TEU。全省共有內(nèi)河碼頭泊位836個(gè)，年貨物通過能力共計(jì)2.83億噸，集裝箱通過能力898萬TEU。3、2020年廣東省水路貨運(yùn)、客運(yùn)量同比有所下降2020年，廣東省的水路貨運(yùn)量為10.38億噸，同比下降了8.3%;水路貨物周轉(zhuǎn)量為24404.83億噸公里，同比下降0.1%。2020年，廣東省的水路客運(yùn)量為1345萬人，同比下降了50.9%;水路旅客周轉(zhuǎn)量為

4、42721萬人公里，同比下降了57.4%。4、廣州市、深圳市港口貨物吞吐量占比較高2020年，全省港口完成貨物吞吐量17.58億噸，其中完成外貿(mào)吞吐量5.95億噸，完成集裝箱吞吐量6044萬標(biāo)箱。按市級來看港口吞吐量，就貨物吞吐量而言，廣州市貨物吞吐量6.12億噸，占全省貨物吞吐量的比重為34.8%，排名全省的第一;深圳市貨物吞吐量為2.65億噸，占比15.1%，排名第二。湛江市貨物吞吐量為2.34億元，占比13.3%，排名第三。就集裝箱吞吐量來看，深圳市集裝箱吞吐量為2655萬TEU，排名第一;其次為廣州市、東莞市，集裝箱吞吐量分別為2317萬TEU和380萬TEU。5、珠三角港口集裝箱吞吐

5、量全國領(lǐng)先 HYPERLINK /hs/zhengquan_601228.SH.html 廣東省共有四個(gè)港口在全國港口集裝箱吞吐量排名中位列前二十，分別為深圳港、廣州港、佛山港和東莞港。2020年深圳港集裝箱吞吐量為2655萬TEU，同比增長3%，位列全國第三;廣州港全年集裝箱吞吐量為2317萬TEU，同比增長1.5%，位列全國第四;佛山港和東莞港集裝箱吞吐量排名依次為全國十四和十五名。6、未來廣東省將進(jìn)一步推動水運(yùn)發(fā)展 HYPERLINK /hk/zhengquan_00152.HK.html 廣東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要(簡稱綱要)明確增強(qiáng)廣州、深圳國際

6、航運(yùn)樞紐競爭力，以汕頭港、湛江港為核心推進(jìn)粵東、粵西港口資源優(yōu)化整合;優(yōu)化內(nèi)河港口布局，加快西江、北江等內(nèi)河港口集約化、規(guī)模化發(fā)展，推動形成全省港口協(xié)同發(fā)展格局，攜手港澳共建世界級港口群。廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)廣東推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(簡稱方案)，明確了內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃、內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港航資源整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化、航運(yùn)營商環(huán)境、智慧水運(yùn)建設(shè)、綠色水運(yùn)發(fā)展等六方面的重點(diǎn)工作任務(wù) HYPERLINK /report/detail/1701111731072732.html 更多行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)及分析請參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院中國水運(yùn)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)