地鐵軌道題庫初級

1、試題難度試題內(nèi)容題型編號*試題答案知識點*選項A選項B選項C選項D選項E較易南昌地鐵軌道線路直線標準 軌距為 ( B ) mm單選題B幾何尺寸1425mm1435mm1445mm1455mm較易鋼軌接頭的聯(lián)結(jié)形式，從基本結(jié)構來分有 ( A ) 、伸縮接頭及焊接接頭三種單選題A聯(lián)結(jié)零件普通接頭絕緣接頭無縫接頭大接頭較易普通鋼軌接頭聯(lián)結(jié)零件包括( D ) 、螺栓、螺母、墊 圈等組成單選題D基礎概念扣板卡板夾板較易軌道類型的劃分有兩種方 法：一種是 ( A ) 劃分，另一種是按運營條件劃分單選題A基礎概念按鐵路等 級按通過總 重按運輸需 要按年運量較易鋼軌的類型以 ( B ) 表示，我國鐵路鋼軌類型

2、有75、60、50、43及38 kg/m等五種單選題B基礎概念每根鋼軌 的重量每米長的 質(zhì)量每根鋼軌 的質(zhì)量每米長的 重量較易軌道一般是指路基面以上的 線路部分，由鋼軌、 ( C ) 、道床、道岔等所組成單選題C基礎概念隧道排水溝軌枕警沖標較易線路一般是指機車車輛走行 的通路，軌道及支承軌道所 必須的路基、橋梁、涵洞、 ( A ) 及其他建筑物的總稱單選題A基礎概念隧道石碴道床枕木腐朽較易正線是指連接并貫穿 ( B ) 或直股伸入車站的線路單選題B基礎概念軌枕車站隧道警沖標較易線路標志是表明 ( B ) 的位置和主要特征以及各級機構管界的標志單選題B基礎概念鋼軌線路建筑 物線路軌道較易無縫線路

3、是用具有相當長度的連續(xù)焊接或膠結(jié) (超過200m，一般為兩個伸縮區(qū)長) 的 ( A ) 代替普通標準鋼軌的軌道單選題A基礎概念長鋼軌線路建筑 物線路軌道較易軌縫是指鋼軌 ( B ) 前 后兩根鋼軌的間隙單選題B基礎概念頂面接頭處腰部底部較易絕緣接頭是 ( B ) 絕緣處 的不導電接頭單選題B基礎概念接頭的指軌道電 路鋼軌腰部鋼軌底部較易南昌地鐵鋼軌焊接接頭是指用焊接連接的接頭，包括 (A ) 和接觸焊接頭單選題A基礎概念鋁熱焊接 頭氣壓焊接 頭電弧焊接 頭對接焊接 頭較易整體道床是用 ( B ) 等材 料灌筑的道床單選題B基礎概念軌枕混凝土軌道石碴較易碎石道床是指用 ( D ) 鋪 設的道床單

4、選題D基礎概念軌枕混凝土軌道道碴較易軌距是指線路上兩股鋼軌頭部內(nèi)側(cè)與軌道中心線相垂直的距離，在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面下 ( B ) 處測量單選題B基礎概念10mm16mm13mm15mm較易防爬設備是指包括阻止鋼軌爬行的防爬器和配合防爬器阻止鋼軌爬行和軌枕 ( B) 的防爬支撐。單選題B基礎概念增加移動斷裂較易道床是指支承和固定軌枕， 并將其荷載傳布于 ( A) 的軌道組成部分單選題A基礎概念大地道路混凝土石碴較易浮置板道床是專門為軌道減振而設計的由 ( A ) 和混凝土浮置板組成的道床單選題A基礎概念減震支座橡膠支座彈簧支座朔膠支座較易路基是軌道的基礎，它承受 著軌道及 ( B ) 的靜荷 載和動

5、荷載，并將荷載向地基深處傳遞擴散。單選題B基礎概念電客車輛機車車輛軌道車輛平板車輛較易水平是左右兩股鋼軌在同一橫斷面處 ( B ) 的相對高差單選題B基礎概念軌腰軌面鋼軌工作 邊軌底較易三角坑是指在規(guī)定距離內(nèi)，( B ) 鋼軌交替出現(xiàn)超 過水平規(guī)定值的水平差單選題B基礎概念單股兩股三股較易高低是指線路縱向鋼軌軌面 在 ( C ) 的高低狀態(tài)單選題C基礎概念橫斷面上垂直面上縱斷面上平面上較易方向是指軌道鋼軌工作邊沿 ( A ) 的平順程度單選題A基礎概念縱向橫向縱斷面平面較易空吊板是指 ( A ) 與鐵墊板或鐵墊板與軌枕或軌枕與道床間有2mm以上間隙的現(xiàn)象單選題A基礎概念軌底軌頂軌腰軌頭較易錯牙

6、是 ( B ) 兩鋼軌的軌面上下錯開或軌準線左右錯開的現(xiàn)象單選題B基礎概念軌底處接頭處軌腰處軌面處較易鵝頭是是指線路緩和曲線與直線連接處出現(xiàn)的 ( B) 現(xiàn)象單選題B基礎概念入彎出折角較易反超高是在曲線地段出現(xiàn)內(nèi)股比外股 ( B ) 高的現(xiàn)象單選題B基礎概念方向水平軌距高低較易瞎縫是指鋼軌接頭處軌縫趨 于 ( A ) 的現(xiàn)象單選題A基礎概念00.50.11較易道岔是 ( A ) 從一股道 轉(zhuǎn)入或越過另一股道時必不可少的線路設備，是鐵路軌 道的一個重要組成部分。單選題A基礎概念機車車輛工作人員工具軌道器材較易三折是指鋼軌、夾板、接頭 螺栓 ( A )單選題A基礎概念折斷彎曲折價處理變形較易反向曲

7、是以兩個不同圓心， 兩個相同或不同的曲線半徑 構成的 ( A ) 連續(xù)曲線稱為反向曲線單選題A基礎概念反方向同方向順向逆向較易夾直線是指線路兩相鄰 ( C ) 間的直線稱為夾直線單選題C基礎概念直線道岔車站較易鋼軌肥邊是指鋼軌軌面被壓變形向 ( D ) 擠出的現(xiàn)象稱鋼軌肥邊單選題D基礎概念軌端工作邊單側(cè)兩側(cè)較易有害空間是指 ( C ) 至心軌實際尖端之間軌線中斷處的空間單選題C基礎概念叉心前轍叉前端轍叉咽喉心軌理論 尖端較易尖軌是道岔的重要組成部 分，一般用兩根刨尖的鋼軌 制成；尖軌活動于基本軌的 ( A ) ，使車輛由一線轉(zhuǎn)至另一線。單選題A基礎概念外側(cè)前端根部較易尖軌動程是指尖軌 ( C)

8、 非工作邊與基本軌之間的距離單選題C基礎概念前端外側(cè)尖端根部較易尖軌動程在 ( D ) 中心處測量單選題D基礎概念尖軌中部尖軌尖夾板處道岔第一 拉桿較易查照間隔是指轍叉心軌作用面至 ( B ) 頭部外側(cè)(作用邊) 的距離稱為查照間隔單選題B基礎概念基本軌護軌翼軌尖軌較易護背距離是指 ( B ) 作用面至護軌頭部外側(cè) (作用邊) 的距離為護背距離單選題B基礎概念基本軌轍叉翼軌護軌尖軌較易.脹軌跑道是指軌道上由于軌溫升高，軌道向 ( B) 鼓出變形直至突發(fā)大變形的現(xiàn)象單選題B基礎概念左邊外側(cè)右邊較易進行請銷點( A ) 進行請銷點證，已簽發(fā)作業(yè)令的作業(yè)方可在值班員 (信號樓值班員) 以及行車調(diào)度員

9、 (車廠調(diào)度員) 的頁面上顯示，并單選題A基礎概念施工作業(yè) 令施工代碼施工負責 人證施工負責 人較易凡凡進入線路施工的施工作業(yè) 人員必須按要求穿 ( A )、絕緣鞋、安全帽，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其它安全防護用品單選題A安全作業(yè)熒光衣工作服雨衣防寒服較易在正線施工作業(yè)完畢，施工負責人確認作業(yè)區(qū)域人員、機具出清后要到 ( A ) 銷 點單選題A基礎規(guī)程車站控制 室車廠信號 樓OCCDCC較易軌道設備維修分為 ( D ) 、經(jīng)常保養(yǎng)、臨時補修單選題D線路規(guī)程周檢月檢全面維修綜合維修較易B ) 是進行水準測量的主 要儀器，它可以提供水準測量所必需的水平視線單選題B測量用具經(jīng)緯儀水準儀水準器望遠

10、鏡較易( A ) 是測量角度的儀器單選題A測量用具經(jīng)緯儀水準儀水準器望遠鏡較易鋼軌焊接時， ( B ) 是用來推除焊縫軌頭凸出量的裝置單選題B焊接用具對軌架推瘤機坩堝架坩堝較易D ) 焊接鋼軌基本工具之 一，主要供容納焊劑進行鋁熱反應之用單選題D焊接用具對軌架推瘤機坩堝架坩堝較易普通接頭探傷，執(zhí)行好三看：一看波形顯示、二看探 頭位置、三看 ( A )單選題A維修規(guī)程接頭狀態(tài)接頭螺栓接頭夾板接頭錯牙較易成段更換新鋼軌 (或再用 軌) 在線路驗交時必須用儀 器進行( C )檢查，并在三個月內(nèi)加強檢查和監(jiān)視。單選題C維修規(guī)程軌距水平鋼軌探傷鋼軌測量在道口進行鋼軌探傷時，當?shù)揽谲壝娌粷?，應?zhí)行“ (D

11、 ) ”的作業(yè)要領單選題D維修規(guī)程一站、二看、三通過一站、二看、三檢查一站、二 看、三掃一掃、二沖、三探傷紋從超聲波探傷角度分析，鋼紋軌傷損分為五大類：鋼軌核傷、鋼軌接頭部位傷損、鋼軌軌底裂紋、鋼軌焊接接頭傷損以及鋼軌的 ( D ) 裂單選題D維修規(guī)程軌面軌腰軌頭水平和縱 向線路爬行是指列車運行時， 產(chǎn)生作用于鋼軌的縱向力，使鋼軌 ( D ) 移動單選題D基礎概念橫向正向反向縱向理綜合維修是按 ( C ) 有 計劃地對線路進行綜合性修理。單選題C維修規(guī)程星期季度周期年度綜合維修目的是改善軌道彈 性，調(diào)整軌道 ( A ) ， 整修和更換設備零部件，以 恢復線路完好的技術狀態(tài)。單選題A維修規(guī)程幾何

12、尺寸大小位置方向經(jīng)常保養(yǎng)是根據(jù)線路變化情 況，在全年度和線路 ( B ) 范圍內(nèi)，有計劃、有重點 的經(jīng)常養(yǎng)護，保持線路經(jīng)常處于均衡狀態(tài) 。單選題B維修規(guī)程20%全長一半80%較易臨時補修是及時整修超過 ( B ) 容許偏差管理值及其他不良處所的臨時性修理， 以保證行車平穩(wěn)和安全。單選題B維修規(guī)程經(jīng)常保養(yǎng)臨時補修緊急維修常維修較易鋼軌側(cè)磨主要發(fā)生在小半徑曲線上股鋼軌上，列車通過小半徑曲線，輪軌間存在著較大的 ( A ) 作用引起側(cè)磨單選題A維修規(guī)程橫向力推力壓力縱向力鋼軌垂直磨耗是指軌面高度 上的磨耗，一般隨通過列車 ( D ) 的增加而增大， 屬鐵路運營中的正?，F(xiàn)象。單選題D維修規(guī)程輪軸數(shù)車廂

13、數(shù)載客量總重軌頭下顎透銹輕傷標準為，長度不超過 ( B )單選題B維修規(guī)程15mm30mm50mm40mm鋼軌氣壓焊焊接接頭全斷面 探傷周期每年不少于 ( B) 遍單選題B維修規(guī)程兩遍一遍五遍六遍廠焊進行鋼軌接頭對中時， 不考慮的參數(shù)是 ( B )單選題B維修規(guī)程垂直度縱向?qū)χ迸まD(zhuǎn)較易鋁熱焊軌，選用軌端間隙為 ( D ) mm是正確的單選題D維修規(guī)程21222328鋁熱焊焊鋼軌造成焊不住的 原因可能是 ( D )單選題D維修規(guī)程鋼軌預熱 溫度過高預留軌縫 太大澆注系統(tǒng) 設計良好沙箱跑鐵難(*)鋼軌接頭焊后正火的目的是( A )單選題A維修規(guī)程晶粒消除 應力改變化學 成分消除外部 缺陷增加馬氏

14、體含量容易鋼軌波浪磨耗是指鋼軌頂面或軌頭 ( B ) 上呈現(xiàn)某一定間距的起伏不平的波浪現(xiàn)象單選題B基礎概念端部側(cè)面下顎外側(cè)容易導曲線是指道岔中連接 (B ) 和轍叉部分的曲線軌道單選題B基礎概念翼軌轉(zhuǎn)轍部分護輪軌基本軌容易導曲線指道岔中連接轉(zhuǎn)轍部 分和 ( C ) 的曲線軌道單選題C基礎概念轍叉基本軌轍叉部分護輪軌容易附帶曲線是指道岔后兩平行直線線路且線間距不大于 (D ) 的道岔側(cè)股后面的連接曲線單選題D基礎概念4m8m6m5.2m容易長度單位公里以 ( C ) 表示單選題C基礎概念mcmkmmm容易伏特 ( A ) 的單位單選題A基礎概念功率容易交叉渡線是指引導列車在 (B ) 股相鄰軌道

15、上互相交 叉過渡的設備。單選題B基礎概念兩三四容易渡線是指引導列車由 ( A) 股軌道過渡到相鄰軌道上的設備單選題A基礎概念兩三四容易安全線是為進路隔開設備之一，是防止列車或機車車輛進入另一列車或機車車輛進路的一種 ( A ) 設備單選題A基礎概念安全危險常用普通容易道床常見的病害有 (1) 道 床翻漿； (2) ( B ) ;(3) 道床沉陷單選題B維修規(guī)程道床缺碴道床板結(jié)道床積水道床污染容易三角坑是指在一定的距離內(nèi) ( B ) 米范圍內(nèi)，兩股鋼軌交替出現(xiàn)的水平差為三角坑單選題B基礎概念6.2512.525容易高低，它是衡量軌道 ( B ) 平順性的尺度單選題B基礎概念橫向縱向垂直起伏容易線

16、路平面由直線、圓曲線和連接直線與圓曲線的 ( A) 組成單選題A基礎概念緩和曲線弧線拋物線折線較易曲線上實際最大超高，在單 線上不得大于 ( B ) mm單選題B綜合容易主線為直線，側(cè)線向主線的左側(cè)或右側(cè) ( A ) 的道岔為單開道岔單選題A基礎概念分支合并分開合攏容易單開道岔由轉(zhuǎn)轍部分、 ( C ) 和轍叉部分組成單選題C基礎概念中間部分導曲線部 分連接部分分叉部分較易線路維修工作必須掌握線路 設備技術狀態(tài)變化規(guī)律，貫 徹“ ( B ) 、防治結(jié)合、修養(yǎng)并重“的原則單選題B維修規(guī)程整治為主預防為主檢查為主巡視為主較易碎石道床線路起道作業(yè)需要的工具有： ( A ) 、道尺、道鎬等單選題A維修規(guī)

17、程起道機彎軌器方枕器軌縫調(diào)整 器從業(yè)人員有權對本單位安全 生產(chǎn)工作中存在的問題提出 批評、檢舉、控告：有權拒絕 ( D )單選題D勞動安全上級正確 指揮違章作業(yè)強令冒險 作業(yè)違章指揮和強令冒險作業(yè)從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應 當嚴格遵守本單位的安全生 產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服 從管理，正確佩戴和使用 (C )單選題C勞動安全勞動用品安全帽勞動防護 用品安全繩在離地面 ( C ) 以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全繩或帶單選題C勞動安全5 m4 m3m2 m較易多人在一起作業(yè)時，應統(tǒng)一指揮，相互之間保持一定的( A ) ，防止工具碰撞傷人單選題A勞動安全安全距離長度高差寬度較易險處所作

18、業(yè)人員工間休息，應離開 線路到安全的地點集中休息 。休息時不準坐在 ( A ) 、枕木頭、道床邊坡上、兩 線中間及停留車輛底下等危險處所單選題A勞動安全鋼軌上地面上站臺上臺階上較易嚴禁跳車、鉆車、扒車和由( D ) 、車鉤上傳遞工 具材嚴禁跳車、鉆車、扒車和由單選題D勞動安全車頂上車前面車后端車底下繞行停留車輛時其距離應不小于 ( A ) 米，并注意車輛動態(tài)和臨線上開來的列車單選題A勞動安全520根據(jù)安全生產(chǎn)法，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權 ( A) ，在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場單選題A勞動安全停止作業(yè)繼續(xù)作業(yè)考慮后再 作業(yè)可作業(yè)或 可不作業(yè)在電氣化區(qū)段通過或使用各種

19、車輛、機具設備不得超過機車輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持 (A ) m以上距離單選題A勞動安全2520較易在電氣化區(qū)段的線路上， (B ) 人員直接或間接地與接觸網(wǎng)的各導線及其連接部件接觸單選題B勞動安全可以禁止允許不宜較易改道是將( A )調(diào)整到規(guī)定 標準的作業(yè)單選題A基礎概念軌距軌向高低軌道較易起道是抬起軌枕及鋼軌，調(diào)整軌頂面至要求( B )的作業(yè)稱為起道單選題B基礎概念距離高度長度坡度較易撥道是撥正軌道( C )的作業(yè)稱為撥道單選題C基礎概念軌距橫向方向高低較易溫度力是指鋼軌隨 ( B )的升降自由伸縮受到限制而 引起的力單選題B基礎概念水壓溫度氣壓濕度較易鋼軌硬彎是主要是在

20、鋼軌生產(chǎn)過程中的切截或運輸裝卸時處理不當而產(chǎn)生的局部 (A ) 彎曲單選題A基礎概念橫向縱向垂直起伏較易軌道是由鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)接零件、防爬設備和 (B ) 等組成單選題B基礎概念站臺道岔隧道信號機較易三道縫是指基本軌軌底與滑床臺槽邊有縫；基本軌軌顎與外側(cè)軌撐不密貼有縫； (A ) 與滑床板的擋肩不密貼有縫單選題A基礎概念軌撐鐵墊板支撐臺擋肩道岔護軌螺栓必須齊全，作 用良好。折斷時必須立即更 換。一塊間隔鐵有 ( C )螺栓缺少或折斷時,道岔應 停止使用單選題C維修規(guī)程全部3根2根4根較易緩和曲線是設置在 ( B) 與圓曲線或圓曲線與圓曲線之間的曲率連續(xù)變化的曲線單選題B基礎概念鋼軌中線直

21、線線路中線B )線路維修工作的基本任務是 經(jīng)常保持線路設備的完整和 質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定 速度安全、平穩(wěn)和不間斷的 運行，B )單選題B維修規(guī)程外觀使用壽命完整齊全夾板傷損達到以下程度時需 要更換： (1) ( A ) ； (2) 中央裂紋 (中間螺栓 孔范圍內(nèi)) ，平直及異型夾 板超過5mm，雙頭魚尾夾板 超過15mm； (3) 其它部位裂紋發(fā)展到螺栓孔單選題A維修規(guī)程折斷掉塊擦傷磨耗夾板中央裂紋 (中間螺栓孔范圍內(nèi)) ，平直及異型夾板超過 ( A ) mm，雙頭魚尾夾板超過15mm時需要更換單選題A維修規(guī)程520較易對超期服役的鋼軌要加強 (B ) 工作，并提高斷軌緊急處理能力單選題B

22、維修規(guī)程觀察探傷巡視較易普通線路的防脹準備工作內(nèi)容包括 ( B ) ，掌握軌縫、聯(lián)接配件及道床狀態(tài)，制定防脹措施等內(nèi)容單選題B維修規(guī)程探傷防脹調(diào)查焊接搶修無縫線路地段作業(yè)“三測”是：作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè) 后測量 ( B )單選題B維修規(guī)程軌長軌溫軌寬軌高無縫線路地段作業(yè)“四不超：作業(yè)不超溫、 ( A) 不超長、起道不超高、撥道不超量單選題A維修規(guī)程扒碴涂油換膠加固應力放散作業(yè)要求達到“夠、勻、準” 。夠，即放散伸縮量要夠；勻，即沿線路方向伸縮量要勻；準，即 (A )單選題A維修規(guī)程鎖定軌溫 要準涂油量要 準放散地點 要準加固力度 要準手工搗固排鎬順序是： 自鋼軌中心起各向兩側(cè) ( A) mm由

23、軌底向外排鎬，再由外向軌底排鎬單選題A維修規(guī)程400450350400200 250450550混凝土枕螺栓涂油作業(yè)一次 連續(xù)卸下的軌枕螺栓數(shù)量， 50Kg/m及以上鋼軌不超過 (B ) 個枕木頭。單選題B維修規(guī)程679混凝土枕螺栓涂油作業(yè)時也應更換嚴重磨損扣件、 (B ) 及墊圈單選題B作業(yè)維修軌枕小膠墊(軌距 塊)夾板軌下大膠 墊較易直線起道時， 以水平高的一 股為標準股，全起時以左股 為標準股，曲線以 ( C )為標準股單選題C作業(yè)維修側(cè)股左股下股右股較易手工搗固扒碴應做到三夠一 清，內(nèi)容是：長度夠、深度 夠、寬度夠、 ( A ) 清單選題A作業(yè)維修軌底枕木底水溝底道床底較易在正線上插入

24、短軌并不得連續(xù)插入 ( B ) 根以上短軌單選題B維修規(guī)程三兩五四無縫線路困難條件下處理跑道：可用乙炔切斷鋼軌，松開扣件，放散應力，然后用夾板和 ( A ) 加固單選題A維修規(guī)程急救器螺栓道釘鐵絲較易在電氣化線路上進行起道 時，起道高度超出規(guī)定標準 時，應事先通知 ( C )工班進行配合單選題C維修規(guī)程供電配電接觸網(wǎng)信號較易使用起道機起道作業(yè)應有 (B ) 人配合，機手應由操作熟練者擔任，并不得兼作其他工作單選題B作業(yè)維修兩三四39390處理普通線路發(fā)生脹軌跑道 時如有軌縫可利用時，應串 動鋼軌恢復線路，并加強 (D )單選題D維修規(guī)程檢查觀測整治防爬鎖定運行普通線路發(fā)生脹軌跑道時如 附近有水

25、源 (或灑水車) ， 可在鋼軌上覆蓋物，反復澆運行水，降低軌溫，恢復線路 后，視具體情況 ( B )單選題B維修規(guī)程停止速恢復繼續(xù)曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內(nèi)遞減，如無緩和曲 線，則 ( B 曲線軌距加寬應在整個緩和單選題B維修規(guī)程不遞減在直線上 遞減不設加寬改變加寬較易生產(chǎn)從業(yè)人員必須經(jīng)過安全 生產(chǎn)教育和 ( A ) ，未經(jīng) 過安全生產(chǎn)教育和培訓的，不得上崗作業(yè)單選題A維修規(guī)程培訓鍛煉操作研究事故搶修有 ( C ) 方法 和起復方法單選題C維修規(guī)程清理清除清理消除掃除事故發(fā)生的三個重要特征： 因果性、 ( A ) 、潛伏性單選題A維修規(guī)程偶然性前后性突然性可能性一切建筑物、 ( A ) 在

26、任何情況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界單選題A維修規(guī)程設備機車管線汽車需要截斷鋼軌和鉆螺栓孔 時，應全斷面垂直鋸斷鋼 軌，用鋼軌鉆鉆孔、倒棱， ( B ) 使用乙炔切割、燒孔單選題B維修規(guī)程可以嚴禁允許不宜難生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應當依法為 從業(yè)人員辦理 ( A )單選題A勞動法規(guī)工傷社會 保險社會保險勞動保險養(yǎng)老保險較易裝載材料工具時應穩(wěn)固，不 得偏載超載和超出 ( B )單選題B維修規(guī)程車廂界車頂車門在區(qū)間裝卸鋼軌混凝土枕等 笨重材料時，禁止 ( A)單選題A維修規(guī)程邊走邊卸裝卸停車.任何人都不得在 ( A ) ，車擋處乘涼避風、雨單選題A勞動安全車底下車廂內(nèi)車門處車庫內(nèi)多

27、人在一起作業(yè)時，應 ( B ) 相互間保持一定的安 全距離，防止工具碰撞傷人單選題B勞動安全獨立作業(yè)統(tǒng)一指揮團結(jié)合作緊靠一起禁止起道機正對 ( D )的軌逢處起道單選題D維修規(guī)程枕木夾板軌頭處絕緣接頭“兩紀一化”的內(nèi)容是勞動 紀律、 ( A ) 、標準化作業(yè)單選題A勞動安全作業(yè)紀律作業(yè)衛(wèi)生生產(chǎn)規(guī)則作業(yè)衛(wèi)生不能用水撲滅電氣著火的原 因是因為水能 ( B ) ， 用水滅電氣火災會使滅火人員受到電的傷害單選題B勞動安全傷人導電加熱銹蝕難工務慣性事故有： (1) 施工違章事故； (2) 軌道車 (3) 道口事故；(4) 鋼軌折斷事故； (5) 卸沙石料事故； (6) 列車 碰撞養(yǎng)路機具及小車事故；(7

28、) ( A )單選題A勞動安全作業(yè)人員 傷亡事故車輛掉道機車擠岔 事故車輛翻車不是25m鋼軌曲線標準縮短 軌的是 ( ) 。單選題C幾何尺寸24.96m短 軌24.92m短 軌24.88m短 軌24.84m短 軌較易運搬運一根長12.5m的43/m運鋼軌，若每人負重不超過70，則至少需要 ( ) 人抬。單選題C綜合6789容易長度單位公里以 ( ) 表示單選題C綜合mcmkmmm半徑為300的曲線，軌距為單選題A幾何尺寸1435144014451450( ) 不是鋼軌的主要功 用。單選題C綜合支持引導機車車輛的車輪使列車按正確的方向運行固定軌枕形成框架結(jié)構將來自車輛的壓力傳送給軌枕較易不同類型

29、的鋼軌互相聯(lián)結(jié) 時，應使用 ( ) 。單選題D聯(lián)結(jié)零件魚尾型夾 板平直夾板雙頭式夾 板異型夾板60Kg/m鋼軌的高是 ( )。單選題C幾何尺寸152mm164mm176mm192mm較易使用單軌小車載運混凝土枕 時，一次不得超過 ( )。單選題A綜合一根二根三根較易60kg/m鋼軌的構造軌縫是 ( 單選題C幾何尺寸20較易下列設備零件中， ( )尺寸對最大軌縫限制值 (即 構造軌縫) 沒有影響。單選題D綜合鋼軌接頭夾板接頭螺栓軌枕扣件較易鋼軌總磨耗等于垂直磨耗與( ) 之和。單選題B傷損側(cè)面磨耗1/2側(cè)面 磨耗1/3側(cè)面 磨耗1/4側(cè)面 磨耗較易鋼軌側(cè)面磨耗在距踏面(標 準斷面)下 ( ) 測

30、量。單選題D傷損14mm范圍 內(nèi)14mm處16mm范圍 內(nèi)16mm處較易軌距是鋼軌踏面下 ( )范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間 的最小距離。單選題C幾何尺寸12mm14mm16mm18mm較易曲線正矢應用20m弦在鋼軌 踏面下 ( ) 處測量。單選題C幾何尺寸12mm14mm16mm18mm個別更換夾板后放行列車( 單選題A綜合不限速速5km/h速 25km/h速 45km/h。在正線線路上個別插入短 軌，其長度不得短于( )。單選題C幾何尺寸8m6m4.5m較易在一段不太長的距離內(nèi)，鋼軌頂面連續(xù)出現(xiàn)正負不動的 水平差叫 ()單選題A幾何尺寸三角坑水平高低軌底坡曲線未被平衡的欠超高,一 般應不大于

31、( ) 。單選題B幾何尺寸65mm75mm80mm85mm絕緣接頭軌縫不得小于 ( 單選題C幾何尺寸4mm5mm6mm9mm較易多人分組搗固時,其距離應 不少于 ( ) 根枕木。單選題B綜合2345混凝土軌枕道鎬搗固范圍為 鋼軌中心線向外各 ( )。單選題B幾何尺寸380450mm400450mm400480mm450 480mm較易( ) 不會引起線路爬行。單選題D綜合鋼軌在車 輪作用下 的波浪形彎曲鋼軌溫度 變化列車制動鋼軌軌距 誤差超限起道時放置起道機， () 不正確。單選題C幾何尺寸接頭放在 接縫下直線上 放在鋼軌里口曲線上 股放在里口曲線上 股放在外口下列地點中，除 ( )外，其他地

32、點在起道搗固時 均需加強搗固。單選題A線路規(guī)程小腰大腰接頭撬中間較易同一施工作業(yè)多點進行時，除主站外各個施工責任人辦 理請銷點手續(xù)的車站為輔站，同一施工作業(yè)輔站數(shù)量 原則上不超過( )個。單選題D規(guī)章制度2345較易線路軌距超限或變化率不合 要求，以及撥道后有個別碎 彎，應進行 ( ) 作業(yè)。單選題B線路養(yǎng)護起道改道撥道矯直鋼軌三角坑容許偏差管理值即為 在延長 ( ) 的距離內(nèi)不 允許超過的三角坑偏差值。單選題C線路規(guī)程20m檢查三角坑時的基長為 ( 單選題D線路規(guī)程4m4.5m6m6.25m線路爬行量超過 ( ) 時，應對軌縫進行調(diào)整。單選題C線路規(guī)程15mm18mm20mm25mm較易在正

33、線，需要開行工程車、電客車的施工為哪類施工 ( ) 。單選題A規(guī)章制度A1A2A3B1較易上線路上個別插入的短軌，在 車場線上不得短于4.5m,并 不得連續(xù)插入 ( ) 根及以上。單選題B線路規(guī)程123425m長鋼軌地段，每千米鋼 軌誤差不得大于 ( ) mm。單選題C線路規(guī)程較易查照間隔 (轍叉心作用至護軌頭部外側(cè)的距離) 不得小 于 ( ) mm。單選題A線路規(guī)程1391134814351445較易護背距離 (轍叉翼作用面至護軌頭部外側(cè)的距離) 不得 大于( )mm。單選題B線路規(guī)程1391134814351445鋼軌頂面擦傷深度達到1至 2mm，波浪型磨耗谷深超過0.5mm時，應判為 (

34、 )單選題B傷損重傷輕傷折斷核傷較易碎石道床地段的無縫線路在進行維修作業(yè)時，應按需要 補足 ( ) 。單選題D線路規(guī)程道釘鋼軌枕木道碴容易如列車用10s時間運行了200m,則列車運行速度為 ( 。單選題C綜合20km/h68km/h72km/h80km/h較易量鋼軌垂直磨耗在 ( ) 處測量。單選題C線路規(guī)程鋼軌頂面 正中間鋼軌頂面 任一位置鋼軌頂面 距鋼軌作 用邊寬1/3處鋼軌頂面 距鋼軌作 用邊寬2/3處較易無縫線路長軌條兩端隨軌溫變化而伸縮的那一段長度為( ) 。單選題B線路養(yǎng)護緩沖區(qū)伸縮區(qū)固定區(qū)牽引區(qū)較易下列哪項不屬于線路標志 ( 單選題D線路養(yǎng)護百米標曲線標圓曲線標警沖標難(*)混凝

35、土軌枕縱向水平裂縫基本貫通縫寬大于 ( ) 為 失效標準。單選題A線路規(guī)程0.5mm1.5mm2mm經(jīng)常保養(yǎng)的正線 (v 100km/h) 靜態(tài)幾何尺寸中 的軌距允許誤差為 ( )單選題C線路規(guī)程+4mm，- 2mm+6mm，- 2mm+8mm,- 4mm+9mm,- 4mm經(jīng)常保養(yǎng)的車輛段場線靜態(tài)幾何尺寸中的軌距允許誤差 為 ( ) 。單選題D線路規(guī)程+4mm，- 2mm+6mm，- 2mm+7mm,- 4mm+9mm,- 4mm無縫線路固定區(qū)長度不得短 于 ( ) 。單選題B線路規(guī)程25m50m75m100m( )不是鐵路擁有的運輸設 備。單選題D綜合鐵路線路 及沿線的 各類車站機車及各

36、種類型的車輛鐵路信號 及通信設備鐵路信息 管理與控制設備難(*)60kg/m鋼軌頭部磨耗重傷標 準中垂直標準為( )。單選題C傷損8mm9mm10mm11mm難(*)50kg/m鋼軌頭部磨耗重傷標 準中垂直標準為( )。單選題C傷損8mm9mm10mm11mm難(*)60kg/m鋼軌頭部磨耗重傷標 準中側(cè)面標準為( )。單選題A傷損16mm17mm18mm19mm難(*)50kg/m鋼軌頭部磨耗重傷標 準中側(cè)面標準為( )。單選題B傷損16mm17mm18mm19mm屬于列車受到的附加阻力是 單選題D綜合車軸與軸 承之間的阻力輪軌之間 的阻力鋼軌接 頭對車輪 的撞擊阻力起動阻力屬于列車受到的基

37、本阻力是 單選題A綜合鋼軌接頭 對車輪的 撞擊阻力坡道阻力曲線阻力起動阻力(電氣化鐵路) 墊咋起道作業(yè)，一次起道高度單股不得 超過 ()單選題B線路規(guī)程20mm30mm40mm50mmP60-1/9號單開道岔第一點 牽引動程為 ()單選題C線路規(guī)程150mm155mm160mm165mmP50-1/7號單開道岔第一點 牽引動程為 ()單選題B線路規(guī)程150mm152mm153mm154mm4.5號對稱道岔設一個牽引 點動程為 ()單選題C線路規(guī)程150mm155mm160mm165mm較易各種標志 (警沖標除外) 應設在鋼軌頭部外側(cè)不小于() 處單選題D線路規(guī)程1.7m1.8m1.9m2m較易

38、目前我國60kg/m標準鋼軌的 長度有( )兩種。單選題C幾何尺寸4.5m和6m6m和12.5m12.5m和 25m6m和25m較易我國普通軌枕的長度為( )。單選題C幾何尺寸2.0m2.2m2.5m2.6m較易當發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn) () 的 碎彎時，必須加強巡查，觀 測軌溫和線路方向的變化。單選題C線路規(guī)程1-2mm2-3mm3-5mm6-7mm較易軌道的木枕墊板頂面做成()的斜度，使線路上的鋼軌 具有適當?shù)能壍灼隆芜x題C線路規(guī)程較易不超過鋼軌頂面的標志，可設在距鋼軌頭部外側(cè)不少于 ( )處。單選題B線路規(guī)程1.25m1.35m1.45m1.55m正線道岔 (直向) 與曲線之間的直線段長度不

39、得短于() 。單選題D線路規(guī)程20m較易從兩翼軌最窄處到轍叉心實際尖端之間存在的一段軌線 中斷的空隙叫( )。單選題A綜合有害空間查照間 隔轍叉間 隙護背距離一號線9號道岔允許的側(cè)向 通過速度為( )。單選題D綜合20km/h25km/h30km/h35km/h一號線9號道岔允許的直向 通過速度為( )。單選題C綜合80km/h90km/h100km/h110km/h一號線7號道岔允許的側(cè)向 通過速度為( )。單選題B綜合20km/h25km/h30km/h35km/h一號線7號道岔允許的直向 通過速度為( )。單選題A綜合70km/h80km/h90km/h100km/h較易我國鐵路主要采用

40、( )的標準軌距。單選題C綜合1430mm1432mm1435mm1445mm較易每段無縫線路應設位移觀測樁( ) (固定區(qū)較長的情況 除外)。單選題C線路規(guī)程不設35對57對9對較易每個無縫道岔應設位移觀測 樁( )。單選題A線路規(guī)程3對5對7對不設較易混凝土枕縱向水平裂縫寬大 于( )為失效軌枕。單選題D線路規(guī)程0.2mm0.3mm0.4mm0.5mm較易鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂 面寬( )處(距標準工作邊)測量。單選題C線路規(guī)程1較易采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于()。單選題B線路規(guī)程10mm15mm20mm25mm較易采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接

41、頭，在每節(jié)軌上相差 量一般應不大于( )。單選題C線路規(guī)程2mm3mm4mm較易國產(chǎn)60kg/m鋼軌，軌腰厚是 單選題B綜合20mm16.5mm15.5mm14.5mm較易目前我國鐵路線路曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短()三種單選題C幾何尺寸 20mm、 30mm 45mm、 70mm 80mm、120mmm 90mm、150mm較易目前我國鐵路線路曲線縮短軌長度有比25.0m標準軌短( )三種。單選題D幾何尺寸 20mm、 30mm 45mm、 75mm 60mm、120mmmm、 80mm、160mm翻漿冒泥會造成塌低接頭，整治方法為( )。單選題D線路規(guī)程起道搗固墊調(diào)高 板清篩利于

42、 排水清篩換 砟起道搗固較易導曲線設置超高時，其順坡 應不大于( )。單選題B線路規(guī)程234較易線路上最大軌距(含加寬和 偏差)不得超過( )。單選題C綜合1440mm1450mm1456mm1460mm較易無縫線路長軌條的焊縫部位要保持平直，用1m直尺測量，工作邊矢度不得大于()。單選題D線路規(guī)程0.1mm0.2mm0.3mm0.5mm采用相錯式接頭的線路兩曲 線之間直線長度短于( )時，該直線段亦可采用相錯式。單選題D線路規(guī)程50m100m200m300m較易異型接頭的聯(lián)結(jié)應使兩鋼軌工作面軌距線與( )水平線 都相吻合。單選題A線路規(guī)程軌頂最高 點軌底最底 點軌頂軌頂軌底 的中部隧道內(nèi)積水

43、時，當50mmh150mm時，允許列車按( )速度通過積水段。單選題B綜合20km/h25km/h30km/h35km/h隧道內(nèi)積水時，當h50mm時，允許列車按( )速度通過積水段。單選題A綜合15km/h20km/h25km/h30km/h當鋼軌斷縫小于 () 時，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。單選題D綜合20mm30mm40mm50mm大面積影響客運、影響消防設備正常使用、需要動火或設備設施維護檢修等施工為( ) 類施工。單選題C規(guī)章制度A3B3C1C2較易施工負責人提前于正線尾班車發(fā)車前 ( ) 小時電話與工程車或調(diào)

44、試車司機聯(lián)系確認是否跟車運行、物料準備等內(nèi)容。單選題B規(guī)章制度1234較易目前我國60kg/m標準鋼軌的 長度有( )兩種。單選題C幾何尺寸4.5m和6m6m和12.5m12.5m和 25m6m和25m較易我國普通軌枕的長度為( 單選題C幾何尺寸2.0m2.2m2.5m2.6m較易每公里線路上鋪設軌枕的數(shù) 量一般為( )。單選題B綜合1520根1520 1840根1720根1840根較易車場內(nèi)工務一車間巡道作業(yè) 、供電一車間接觸網(wǎng)步行巡 視作業(yè)、通號一車間室外信 號設備巡視作業(yè)，均為不影 響設備運行、不動設備的作業(yè)，可隨時下道避讓，可比 照( )類作業(yè)進行組織。單選題C規(guī)章制度B1B2B3C2

45、較易從兩翼軌最窄處到轍叉心實際尖端之間存在的一段軌線 中斷的空隙叫( )。單選題A綜合有害空間查照間隔轍叉間隙護背距離正線軌枕偏差大于( )需方正。單選題C線路規(guī)程20mm40mm50mm60mm混凝土枕縱向水平裂縫寬大 于( )為失效軌枕。單選題D線路規(guī)程0.2mm0.3mm0.4mm0.5mm鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂面寬( )處(距標準工作 邊)測量。單選題C線路規(guī)程1較易國產(chǎn)60kg/m鋼軌，軌腰厚是 單選題B幾何尺寸20mm16.5mm15.5mm14.5mm較易目前我國鐵路線路曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短( )三種。單選題C幾何尺寸 20mm、 30mm 45mm、 70mm

46、 80mm、120mmm 90mm、150mm較易目前我國鐵路線路曲線縮短軌長度有比25.0m標準軌短( )三種。單選題D幾何尺寸 20mm、 30mm 45mm、 75mm 60mm、120mmmm、 80mm、160mm無縫線路長軌條的焊縫部位要保持平直，用1m直尺測量，工作邊矢度不得大于()。單選題D線路規(guī)程0.1mm0.2mm0.3mm0.5mm允許速度大于120km/h的無縫線路上，鋼軌頂面凹凸矢 度不得大于( )。單選題C線路規(guī)程0.1mm0.2mm0.3mm0.5mm使用調(diào)高墊板調(diào)線路凍害水 平時，每處調(diào)高墊板厚度不超過( )。單選題C線路規(guī)程7mm10mm15mm20mm較易線

47、路上最大軌距(含加寬和 偏差)不得超過( )。單選題C線路規(guī)程1440mm1445mm1456mm1460mm允許速度不大于120km/h的線路上，普通單開道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于()的遞減率減至基本軌接頭單選題D線路規(guī)程2346較易60kg/m鋼軌夾板第2第3孔 孔距為( )。單選題C幾何尺寸210mm150mm140mm110mm較易曲線實設最大超高，在雙線 上最大為( )。單選題B幾何尺寸160mm150mm130mm125mm較易道口鋪面寬度應與道路寬度 相同，最小不能小于( )。單選題C幾何尺寸5m3m2.5m2m較易站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線線間 距不得少于( )。單選題B線路規(guī)程4

48、000mm5000mm5100mm5200mm較易無縫線路地段，發(fā)現(xiàn)觀測樁 處累計位移量大于( )時 (不含長軌條兩端觀測)，應 及時上報車間查明原因，采取相應措施。單選題B線路規(guī)程10mm20mm30mm40mm在路基地面排水設備中，排 水溝用來排除( )的水流。單選題C綜合地表路堤坡面地表及路 堤坡面路塹坡面信號標志是對機車車輛操縱 人員起( )作用的標志。單選題D綜合顯示提示導指示較易( )不是路堤組成部分。單選題D綜合路基面路堤邊坡天然護道棄土坑較易( )設備必須保證在一個區(qū)間內(nèi)，在同一時間里只能 允許一個列車占用。單選題A綜合信號半自動閉 塞自動閉塞較易( )短軌不是25m鋼軌的 曲

49、線標準縮短軌。單選題C幾何尺寸24.96m24.92m24.88m24.84m較易在縱向坡度為6的坡段上 兩點，兩點之間水平距離為 2000m，那么兩點之間高差為( )。單選題A綜合12000mm1200mm120mm12mm較易新鋼軌組在線路上放置時， 普通線路木枕直線地段，放 在道心里兩鋼軌的凈距不小于300mm，新鋼軌軌面()單選題B綜合不高于線 路鋼軌面不高于線 路鋼軌面25mm低于線路鋼軌面 25mm不高于線 路鋼軌面10mm扣板與軌底及鐵座、鐵座與 小膠墊離縫不應超過( )。單選題B線路規(guī)程2mm3mm4mm較易在選擇正線軌道類型時，應 根據(jù)( )確定。單選題D綜合運輸條件年通過總

50、 質(zhì)量最高行車 速度運營條件60kg/m鋼軌高( )。單選題C幾何尺寸152mm164mm176mm192mm較易軌枕的作用是( )。單選題D綜合支承車輛將車輛傳 來的壓力 傳遞給道床保持車輛 按正確的 方向運行支承鋼軌60kg/m鋼軌25m長的普通線路， 10.9級螺栓扭力矩應達 到( )。單選題B綜合600Nm700Nm800Nm900Nm較易不同類型的鋼軌互相聯(lián)結(jié) 時，應使用( )。單選題D聯(lián)結(jié)零件魚尾型夾 板平直夾板雙頭式夾 板異型夾 板較易60-50kg/m異型夾板長度為( 單選題B聯(lián)結(jié)零件910mm820mm805mm790mm較易鋪設50kg/m鋼軌直線地段在標準軌距時，兩股鋼軌

51、中心 線間的距離為( )。單選題C幾何尺寸1435mm1470mm1505mm1575mm機車車輛一側(cè)中心線的最大 限界為( )。單選題B幾何尺寸1600mm1700mm1775mm1825mm在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式a0L(tzt0)ag2中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的， Tmax和Tmin是指當?shù)? )。單選題C綜合歷史最 高和最低氣溫年度最高 和最低氣溫歷史最 高和最低軌溫年度最高 的最低軌溫較易( )尺寸對最大軌縫限制 值(即構造軌縫)沒有影響。單選題D綜合鋼軌接頭夾 板接頭螺 栓軌枕扣件較易線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記， ( )的標記 。單選題B傷損連續(xù)

52、重傷局部重傷連續(xù)輕傷局部輕傷較易( )為輕傷。單選題C傷損60kg/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗21mm60kg/m鋼 軌頂面擦傷3mm鋼軌頭 下顎透銹 長度30mm鋼軌某一 部位有裂紋較易60kg/m鋼軌雙頭對稱夾板長 度為( )。單選題B聯(lián)結(jié)零件910mm820mm805mm790mm較易50kg/m鋼軌雙頭對稱夾板兩 中間孔的距離為( )。單選題B聯(lián)結(jié)零件120mm140mm160mm202mm調(diào)高墊板應墊在鋼軌和大膠墊之間，一般情況下，每處調(diào)高墊板總厚度不超過()。單選題B線路規(guī)程8mm10mm15mm20mm較易曲線正矢應用20m弦在鋼軌 踏面下( )測量。單選題C幾何尺寸14mm處14mm范

53、圍 內(nèi)16mm處16mm范圍 內(nèi)較易無縫線路緩沖區(qū)接頭螺栓扭 矩應達到( )。單選題B線路規(guī)程600Nm700Nm800Nm900Nm( )不屬臨時補修的主要 單選題D線路規(guī)程更換和修 理軌枕調(diào)整嚴重 不良軌縫整修嚴重 不良的道墊入或撤 出凍害墊板( )不是線路保養(yǎng)質(zhì)量的主要技術指標。單選題B線路規(guī)程線路設備 狀態(tài)評定合格率線路保養(yǎng) 質(zhì)量評定合格率道忿保 養(yǎng)質(zhì)量評 定合格率動態(tài)檢 測質(zhì)量合格率較易當允許速度120km/h正線線路前后高低誤差達到9mm時， 應進行( )作業(yè)單選題B線路規(guī)程綜合維修經(jīng)常保養(yǎng)臨時補修線路中修在正線線路上個別插入短 軌，其長度不得短于( )。單選題C線路規(guī)程8m6m4

54、.5m50kg/m鋼軌改道、更換墊板或凍害墊板作業(yè)時，在一股鋼軌上，一處連續(xù)起下道鉗或卸掉扣件數(shù)量不超過()軌枕頭。單選題B線路規(guī)程8個7個6個5個較易正線上50kg/m鋼軌頭部( )為鋼軌輕傷。單選題C傷損垂直磨耗 8mm，側(cè)面磨耗6mm垂直磨耗 8mm，側(cè)面磨耗8mm垂直磨耗 8mm，側(cè)面 磨耗10mm總磨耗 12mm較易多人分組搗固時，其距離應 不少于( )枕木。單選題B線路規(guī)程2根3根4根5根50kg/m鋼軌12.5m普通線路地段，接頭螺栓扭矩應不小 ( )。單選題A線路規(guī)程400Nm500Nm600Nm700Nm設a為接頭軌枕間距，b為中部軌枕間距，c為接頭與中部軌枕過渡間距，a、b

55、、c 的大小關系是( )。單選題B綜合abcbcacbaacb較易( )不會引起線路爬行。單選題D綜合鋼軌在車 輪作用下 的波浪形彎曲鋼軌溫度 變化列車制動鋼軌軌距 誤差超限螺栓折斷、嚴重銹蝕、絲扣 損壞或桿徑磨耗超過( )應及時更換。單選題B線路規(guī)程2mm3mm4mm5mm較易線路軌距超限或變化率不符 合要求， 以及撥道后有個別 碎彎，應進行( )作業(yè)。單選題B線路養(yǎng)護起道改道撥道矯直鋼軌混凝土枕傷損中， ( )不為軌枕失效標準。單選題B線路規(guī)程縱向水平裂縫基本貫通(縫寬大于0.5mm)承軌槽壓 潰，深度 超過2mm的1/2)擋肩的1/2)損，接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度明顯折斷較

56、易成鋼軌聯(lián)結(jié)零件由 ( ) 組成。多選題ABD聯(lián)結(jié)零件夾板螺栓彈條彈簧墊 圈墊片作業(yè)休息時,不準坐 ( )。多選題ACDE綜合鋼軌軌枕枕木頭道心尖軌難(*)接頭螺栓以抗拉強度劃分為 ( ) 級兩種高強度螺栓。多選題AC綜合8.88.910.910.811.4軌道由 ( ) 部件組成。多選題ABCD綜合鋼軌軌枕道床聯(lián)結(jié)零件夾板難(*)閉塞設備分為 ( ) 。多選題ABD綜合 塞半自動 手動閉 塞路簽 (牌) 閉塞電話閉塞難(*)無縫線路一般由幾部分組成多選題BCD綜合放散區(qū)固定區(qū)伸縮區(qū)緩沖區(qū)應力區(qū)難(*)南昌軌道交通1號線軌道設備維修規(guī)程規(guī)定：線路 維修分為 ( ) 。多選題ABC線路規(guī)程常保養(yǎng)

57、二級保養(yǎng)小修年度檢修設備檢修緩和曲線與直線連接處不得 有 ( ) 。多選題AB線路規(guī)程反彎鵝頭肥邊波磨接頭難(*)溫度應力式無縫線路，一般 由 ( ) 構成。多選題ABC綜合固定區(qū)伸縮 區(qū)緩沖區(qū)接頭區(qū)放散區(qū)無縫線路長軌條及緩沖區(qū)的 鋼軌聯(lián)結(jié)采用 ( ) 。多選題BD綜合高強彈 條高強螺 栓彈簧墊 圈接頭夾 板銅導線傷損分為 ( ) 。多選題CDE傷損掉塊裂紋重傷輕傷折斷我國鐵路正線軌道分為哪幾 種。多選題ABCDE綜合特重型重型次重型輕型難(*)液壓搗固機作業(yè)動作過程是 ( ) (按照作業(yè)順序填。多選題ABCDE線路規(guī)程夾實提升轉(zhuǎn)移張開下插難(*)在扒道床時，正確的扒砟順序 ( ) (按照作業(yè)

58、順序 填寫)多選題ABCD線路養(yǎng)護左股內(nèi) 口左股外口右股內(nèi)口右股外 口兩股中 間路堤由哪幾部分組成 ( 多選題BCDE綜合排水溝取土坑天然護 道路堤邊坡路基頂面( )是鋼軌的主要功用。多選題ABD綜合支持引導 機車車輛的車輪使列車按 正確的方向運行固定軌枕 形成框架結(jié)構將來自車 輛的壓力 傳送給軌枕給接觸網(wǎng) 供電目前我國鐵路線路曲線縮短軌長度有比25.0m標準軌短 是哪幾種( )。多選題BDE幾何尺寸20mm40mm60mm80mmE160mm難(*)需要鋪設護輪軌的地段 ( )多選題ABD線路養(yǎng)護跨越鐵 路、重要 公路的立交橋20m以下 小橋半徑小于 600m的曲線鋪面寬度范圍內(nèi)橋隧結(jié)合 部

59、位軌道電路由 ( ) 部分組成。多選題ACD綜合鋼軌線路回流電纜供電端受電端接電端難(*)鋼軌波浪形磨耗深 ( )時，屬輕傷。多選題BC傷損0.4mm0.5mm1.5mm2.0mm2.5mm難(*)在下列處所中，在 ( )禁止卸車。多選題ACDE線路養(yǎng)護無砟橋有砟橋道口道岔已卸下大 堆材料的處所南昌軌道交通有哪幾種道岔。多選題ABC綜合4.5#對稱 道岔7#單開道 岔9號單開 道岔12#單開 道岔18#單開 道岔下列技術指標中， ( )是線路保養(yǎng)質(zhì)量的主要技術 指標。多選題BCD線路規(guī)程線路設備 狀態(tài)評定合格率線路保 養(yǎng)質(zhì)量評 定合格率道岔保 養(yǎng)質(zhì)量評 定合格率動態(tài)檢 測質(zhì)量合格率線路整體 質(zhì)

60、量合格率我國鋼軌的標準長度有 ( 多選題BC幾何尺寸6.25m12.5m25m50m125m我國鋼軌有 ( ) 。多選題ABCD綜合75kg/m60kg/m50kg/m43kg/m40kg/m目前我國鐵路線路曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短 是哪幾種 ( )。多選題BDE幾何尺寸20mm40mm60mm80mm120mm曲線要素有 ( )。多選題ABDE綜合半徑緩和曲 線長圓曲線 長曲線長超高下列60kg/m鋼軌的有關尺寸 正確的有( )。多選題ABE綜合鋼軌高 度176軌底寬度 軌頭寬度 69軌腰寬 度15 5鋼軌質(zhì) 量60 350轍叉護背距離和查照間隔要 求分別是 ( ) 。多選題AD