2022年春北交《鐵路路基》在線作業(yè)一

1、北交鐵路路基在線作業(yè)一一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 國(guó)內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級(jí)配碎石，厚度為()m。. 3. 7. 2.3. 10對(duì)的答案：2. 在下列哪種狀況下，應(yīng)設(shè)立過(guò)渡段，并采用漸變厚度的混凝土或摻入5%水泥的級(jí)配碎石填筑()。. 當(dāng)路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖石路塹時(shí). 當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石路塹時(shí). 土質(zhì)、軟質(zhì)巖石路塹與隧道連接地段. 當(dāng)路堤與路塹連接處為土質(zhì)巖石路塹時(shí)對(duì)的答案：3. 場(chǎng)站內(nèi)路基的形狀可根據(jù)排水條件和地下條件選用單坡形、人字坡形或鋸齒形，路基的橫向排水坡度為()。. 1%-2%. 2%-4%. 4%-6%. 6%-10%對(duì)的答案：4. 設(shè)于

2、寒冷地區(qū)的擋土墻，基本底面應(yīng)在凍結(jié)線如下()m。. 0.50. 1.00. 1.25. 1.50對(duì)的答案：5. 厚度不小于()m的冰層稱為厚層地下冰。. 0.1. 0.3. 0.5. 1對(duì)的答案：6. 當(dāng)鋪設(shè)軌道或路面的路基面高于天然地面時(shí)，路基以填筑方式構(gòu)成，這種路基稱為()。. 路塹. 路堤. 開(kāi)挖. 半堤半塹對(duì)的答案：7. 在富冰凍土、飽冰凍土、含土冰層地段上修筑路堤的最小臨界高度，在國(guó)內(nèi)青藏高原地區(qū)為()。. 1.01.5m. 1.52.0m. 2.02.5m. 0.5m對(duì)的答案：8. 黃土土質(zhì)根據(jù)土的塑性指數(shù)進(jìn)行分類。當(dāng)塑性指數(shù)不不小于10時(shí)，應(yīng)定為()。. 砂質(zhì)黃土. 黏性黃土.

3、新黃土. 老黃土對(duì)的答案：9. 如下不是黃土地區(qū)路基工程特點(diǎn)的是()m。. 路堤邊坡容易產(chǎn)生下沉. 常多高填深挖，工程數(shù)量浩大. 路堤邊坡在雨水作用下容易產(chǎn)生沖蝕. 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用對(duì)的答案：10. I級(jí)鐵路基床表層厚度為()。. 0.4m. 0.6m. 0.8m. 1m對(duì)的答案：11. 滲溝的斷面大小重要根據(jù)施工條件考慮，溝底寬不小于()m。. 0.5. 0.75. 1.0. 1.25對(duì)的答案：12. 次堅(jiān)石結(jié)實(shí)系數(shù)為()，抗壓強(qiáng)度為30100MP，重度2025kN/m3。. 12. 34. 45. 56對(duì)的答案：13. 在基床范疇內(nèi)必須分層鋪平，在路基基床表層范

4、疇內(nèi)用直接不不小于()m的碎石填筑。. 15. 20. 25. 30對(duì)的答案：14. 沿水庫(kù)岸邊或跨越其支流修筑的路基稱為()。. 路基建筑. 河灘路堤. 水庫(kù)路基. 濱河路堤對(duì)的答案：15. 用不易風(fēng)化的石塊填筑路堤時(shí)，核心部分可用傾填措施填筑，傾填石塊一般規(guī)定直徑2540m者占()。. 90%. 80%. 70%. 60%對(duì)的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 膨脹土路塹邊坡防護(hù)類型重要有()。. 植物防護(hù). 骨架護(hù)坡. 片石護(hù)坡. 全封閉式護(hù)坡對(duì)的答案：2. 防治路基凍害的措施有()。. 換填法. 排水隔水法. 降溫法. 物理化學(xué)法對(duì)的答案：

5、3. 擬定安全系數(shù)時(shí)需要考慮的因素有()。. 計(jì)算措施和計(jì)算指標(biāo)的可靠性. 對(duì)滑坡性質(zhì)、形成因素的結(jié)識(shí)限度. 滑坡也許導(dǎo)致的危險(xiǎn)限度. 整治解決措施的性質(zhì)對(duì)的答案：4. 殘存強(qiáng)度指標(biāo)可用哪些實(shí)驗(yàn)措施求得()。. 滑面重疊剪切實(shí)驗(yàn). 用反算法求得滑面土的抗剪指標(biāo). 綜合法. 環(huán)剪實(shí)驗(yàn)對(duì)的答案：5. 按地震后路基的變形及其影響因素，地震對(duì)路基的穩(wěn)定性影響為()。. 路基基底在地震后，極易發(fā)生變形. 地震時(shí)，路基本體產(chǎn)生不均勻沉落和開(kāi)裂并產(chǎn)生縱向裂縫. 碎石破碎，巖體構(gòu)造面發(fā)育的墊坡或山坡，地震時(shí)易產(chǎn)生變形. 風(fēng)化嚴(yán)重，邊坡高度不小于8m，坡角不小于65度的邊坡，極易發(fā)生變形對(duì)的答案：6. 路堤基床

6、如下部位填料，宜選用()填料。. 組. 組. 組. 組對(duì)的答案：7. 袋裝砂井施工的注意事項(xiàng)有()。. 砂井定位要精確，垂直度要好. 砂料含泥量規(guī)定不不小于3%. 袋中的砂宜采用風(fēng)干砂，不適宜用潮濕砂. 在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)注意避免砂袋被掛破漏砂子對(duì)的答案：8. 濱河及河灘路堤的重要工程特點(diǎn)有()。. 采用一般黏性土填筑的路堤，浸水會(huì)使土體抗剪強(qiáng)度減少，土的重度也由于水的浮力作用而減小，使路基的穩(wěn)定性處在不利狀態(tài). 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用. 若路堤兩側(cè)存在較大水位差，則產(chǎn)生自高水位一側(cè)向低水位一側(cè)的滲流作用. 濱河及河灘路堤的一側(cè)或兩側(cè)河流的沖刷、淘刷作用，是對(duì)路堤穩(wěn)定性

7、的嚴(yán)重威脅對(duì)的答案：9. 如何擬定滑面土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)()。. 根據(jù)滑坡的滑動(dòng)性質(zhì)用剪切實(shí)驗(yàn)措施求滑面土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo). 用反算法求得滑面土的抗剪指標(biāo). 用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬定滑帶土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo). 用正算法求得滑面土的抗剪指標(biāo)對(duì)的答案：10. 常用的防沖刷措施有()。. 植物防護(hù). 砌石防護(hù). 拋石防護(hù). 石籠防護(hù)對(duì)的答案：11. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定有()。. I級(jí)鐵路不考慮荷載時(shí)，穩(wěn)定系數(shù)規(guī)定不小于等于1.201.25. I級(jí)鐵路考慮荷載時(shí)，規(guī)定不小于等于1.151.20. II級(jí)鐵路不考慮荷載時(shí),穩(wěn)定系數(shù)規(guī)定不小于等于1.20. II級(jí)鐵路考慮荷載時(shí),考慮荷載時(shí)規(guī)定不小于等于1.10對(duì)的

8、答案：12. 按滲水作用和設(shè)立部區(qū)位，滲溝可分為()。. 截水滲溝. 有管滲溝. 邊坡滲溝. 支撐滲溝對(duì)的答案：13. 場(chǎng)站內(nèi)路基的形狀可根據(jù)排水條件和地下條件選用單坡形、人字坡形或鋸齒形，路基的橫向排水坡度為()。. 雙坡形. 人字坡形. 單坡形. 鋸齒形對(duì)的答案：14. 黃土路塹邊坡可采用哪些形式()。. 直線形邊坡. 折線形邊坡. 階梯形邊坡. 三角形邊坡對(duì)的答案：15. 沙井理論中為建立三向固結(jié)微分方程，采用下述假定()。. 每一種砂井的影響范疇在平面上為一種圓，整根砂井的影響范疇則為一圓柱體. 在影響范疇面積上荷載是均布的瞬時(shí)施加的. 地基軟土在固結(jié)過(guò)程中僅有豎向壓密變形. 加荷開(kāi)始

9、時(shí)，所有豎向壓力所有由孔隙承當(dāng)對(duì)的答案：16. 排除路基地面水應(yīng)遵循的原則和規(guī)定哪些()。. 為保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)盡快通過(guò)水溝匯集、排離路基范疇內(nèi)的地面水. 水溝位置應(yīng)設(shè)在離路基本體盡量近某些的位置，以充足發(fā)揮其排水效果. 應(yīng)選擇最長(zhǎng)的水流通道. 水溝斷面應(yīng)滿足流量規(guī)定，水溝斷面形狀常采用梯形對(duì)的答案：17. 近年凍土地區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象有()。. 厚層地下冰. 冰錐，冰丘. 冰凍沼澤. 熱融沉陷對(duì)的答案：18. 路基設(shè)計(jì)所需的地質(zhì)資料有()。. 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的規(guī)定. 線路的地質(zhì)平面. 建筑材料的分布與調(diào)查資料. 工程地質(zhì)闡明書(shū)對(duì)的答案：19. 路基設(shè)備是路基的構(gòu)成部分，路基設(shè)備涉及()兩大類。.

10、 地上排水設(shè)備. 地下排水設(shè)備. 地面排水設(shè)備. 防護(hù)、加固設(shè)備對(duì)的答案：20. 如下說(shuō)法對(duì)的的是()。. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細(xì)粒土可以直接作為路堤填料. 當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時(shí)，應(yīng)考慮振動(dòng)液化的影響. 有機(jī)土及易溶鹽超過(guò)容許含量的土，不得直接用于填筑路基. 橋涵臺(tái)背和擋土墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料對(duì)的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 公路路基面寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：2. 路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)膨脹土的類型和特性區(qū)別看待，保證路基的穩(wěn)定性。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：3. 軟土路堤的穩(wěn)定安

11、全系數(shù)規(guī)定：II級(jí)鐵路不考慮載荷時(shí)，規(guī)定不小于等于1.10。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：4. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定：I級(jí)鐵路考慮載荷時(shí)，規(guī)定不小于等于1.201.25。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：5. 丁壩和順壩可分為低水位壩、中水位壩和高水位壩三種。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：6. 堅(jiān)石施工不一定采用爆破措施。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：7. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細(xì)粒土，可直接作為路堤填料。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：8. 路塹開(kāi)挖必須從上到下進(jìn)行，擋土墻、護(hù)坡的鋪砌和換填工程應(yīng)緊隨開(kāi)挖完畢。雖然施工有困難，也不能留0.5m后的保護(hù)層。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：9. 當(dāng)鋪設(shè)軌道

12、或路面的路基面低于天然地面時(shí)，路基以開(kāi)挖方式構(gòu)成，這種路基稱為路堤。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：10. 動(dòng)應(yīng)力衰減比，指路基面如下某深度處動(dòng)應(yīng)力衰減值與路基面處動(dòng)應(yīng)力之比。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：11. 凡溫度等于或低于零度，且具有冰晶的土，稱為凍土。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：12. 路基面寬度等于道床覆蓋寬度和兩側(cè)路肩寬度之和。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：13. 滲水暗溝的滲水部分可采用砂、礫石、無(wú)砂混凝土、土工織物做反濾層。砂礫石應(yīng)篩選清洗，不不小于0.15mm 顆粒含量要不小于5%。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：14. 近年凍土地區(qū)由于自然和人為因素破壞了近年凍土的熱平衡后，使地表下沉形成的凹

13、地或積水凹地，稱為熱融沉陷。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：15. 在列車動(dòng)載荷、軌道及土體重量和多種自然營(yíng)力作用下，特別是水文、氣候條件的變化，會(huì)使路基土抗剪強(qiáng)度下降，也也許使含水率增長(zhǎng)，引起路基邊坡土體滑動(dòng)，導(dǎo)致路基的破壞。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 國(guó)內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級(jí)配碎石，底層厚為()。. 2.3. 2.5. 2.8. 3.0對(duì)的答案：2. 若無(wú)棄土堆，路塹頂緣至天溝邊沿距離一般不不不小于()。. 2m. 3m. 5m. 10m對(duì)的答案：3. 在可液化地區(qū)取土?xí)r，取土炕應(yīng)遠(yuǎn)離線路，并宜集中取土。一般取土坑頂

14、部至路堤坡腳的距離不應(yīng)不不小于()。. 10m. 15m. 20m. 25m對(duì)的答案：4. 骨架護(hù)坡采用漿砌片石，厚度最小為()。. 0.2m. 0.3m. 0.5m. 0.75m對(duì)的答案：5. I級(jí)鐵路基床表層厚度為()。. 0.4m. 0.6m. 0.8m. 1m對(duì)的答案：6. 當(dāng)鋪設(shè)軌道或路面的路基面高于天然地面時(shí)，路基以填筑方式構(gòu)成，這種路基稱為()。. 路塹. 路堤. 開(kāi)挖. 半堤半塹對(duì)的答案：7. 設(shè)于寒冷地區(qū)的擋土墻，基本底面應(yīng)在凍結(jié)線如下()m。. 0.50. 1.00. 1.25. 1.50對(duì)的答案：8. 在富冰凍土、飽冰凍土、含土冰層地段上修筑路堤的最小臨界高度，在國(guó)內(nèi)青藏

15、高原地區(qū)為()。. 1.01.5m. 1.52.0m. 2.02.5m. 0.5m對(duì)的答案：9. 碎石樁的樁材一般用未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石，粒徑宜為()mm,含泥量不應(yīng)不小于5%。. 1040. 2050. 3060. 4060對(duì)的答案：10. 解決寬度應(yīng)考慮陷穴的發(fā)展，對(duì)于外露的陷穴，一般在路堤坡腳或路塹坡頂線外上方側(cè)()m，下方側(cè)1020m以內(nèi)，應(yīng)所有解決。. 25. 35. 45. 50對(duì)的答案：11. 用潛孔鉆等鉆機(jī)鉆研，深度不小于5m，直徑不小于()mm進(jìn)行的爆破作業(yè)稱為深孔爆破。. 55. 60. 75. 80對(duì)的答案：12. 國(guó)內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級(jí)配碎石，厚度為()m

16、。. 3. 7. 2.3. 10對(duì)的答案：13. 用不易風(fēng)化的石塊填筑路堤時(shí)，核心部分可用傾填措施填筑，傾填石塊一般規(guī)定直徑2540m者占()。. 90%. 80%. 70%. 60%對(duì)的答案：14. 場(chǎng)站內(nèi)路基的形狀可根據(jù)排水條件和地下條件選用單坡形、人字坡形或鋸齒形，路基的橫向排水坡度為()。. 1%-2%. 2%-4%. 4%-6%. 6%-10%對(duì)的答案：15. 黃土土質(zhì)根據(jù)土的塑性指數(shù)進(jìn)行分類。當(dāng)塑性指數(shù)不不小于10時(shí)，應(yīng)定為()。. 砂質(zhì)黃土. 黏性黃土. 新黃土. 老黃土對(duì)的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. I級(jí)鐵路應(yīng)選用組填料（砂

17、類土除外），當(dāng)缺少組填料時(shí)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)必選后可采用()。. 中粗砂. 級(jí)配碎石. 級(jí)配砂礫石. 粗砂對(duì)的答案：2. 路基工程的特點(diǎn)有()。. 路基建筑在巖石地基上. 路基完全暴露在大自然中. 路基同步受靜荷載和動(dòng)荷載的作用. 以巖石為建筑材料對(duì)的答案：3. 道砟槽的重要整治措施有()。. 削去道砟槽，換填砂礫或爐渣. 換填不透水. 換土. 封閉層法對(duì)的答案：4. 袋裝砂井施工的注意事項(xiàng)有()。. 砂井定位要精確，垂直度要好. 砂料含泥量規(guī)定不不小于3%. 袋中的砂宜采用風(fēng)干砂，不適宜用潮濕砂. 在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)注意避免砂袋被掛破漏砂子對(duì)的答案：5. 近年凍土地區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象有()。. 厚層地

18、下冰. 冰錐，冰丘. 冰凍沼澤. 熱融沉陷對(duì)的答案：6. 整治翻漿冒泥的重要措施有()。. 設(shè)立封閉層. 換填砂礫或爐渣. 鋪設(shè)砂墊層. 換土對(duì)的答案：7. 改善滑帶土性質(zhì)的措施有()。. 焙燒法. 灌漿法. 孔底爆破灌注混凝土法. 減載對(duì)的答案：8. 路基設(shè)備是路基的構(gòu)成部分，路基設(shè)備涉及()兩大類。. 地上排水設(shè)備. 地下排水設(shè)備. 地面排水設(shè)備. 防護(hù)、加固設(shè)備對(duì)的答案：9. 軟土的特點(diǎn)有()。. 強(qiáng)度低. 壓縮性高. 孔隙比大. 孔隙比小對(duì)的答案：10. 沙井的使用范疇大體為()。. 軟土層不小于10m. 軟土層不小于5m. 路堤高度不小于極限高度，而不不小于極限高度的5/32倍，但地

19、處良田和填料來(lái)源困難時(shí). 路堤高度不小于極限高度的5/32倍對(duì)的答案：11. 膨脹土路塹邊坡防護(hù)類型重要有()。. 植物防護(hù). 骨架護(hù)坡. 片石護(hù)坡. 全封閉式護(hù)坡對(duì)的答案：12. 按滲水作用和設(shè)立部區(qū)位，滲溝可分為()。. 截水滲溝. 有管滲溝. 邊坡滲溝. 支撐滲溝對(duì)的答案：13. 濱河及河灘路堤的重要工程特點(diǎn)有()。. 采用一般黏性土填筑的路堤，浸水會(huì)使土體抗剪強(qiáng)度減少，土的重度也由于水的浮力作用而減小，使路基的穩(wěn)定性處在不利狀態(tài). 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用. 若路堤兩側(cè)存在較大水位差，則產(chǎn)生自高水位一側(cè)向低水位一側(cè)的滲流作用. 濱河及河灘路堤的一側(cè)或兩側(cè)河流的沖刷、

20、淘刷作用，是對(duì)路堤穩(wěn)定性的嚴(yán)重威脅對(duì)的答案：14. 黃土路塹邊坡可采用哪些形式()。. 直線形邊坡. 折線形邊坡. 階梯形邊坡. 三角形邊坡對(duì)的答案：15. 一級(jí)公路的路基原則橫斷面分為()。. 整體式路基. 分離式路基. 間斷式路基. 硬路基對(duì)的答案：16. 路基設(shè)計(jì)所需的地質(zhì)資料有()。. 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的規(guī)定. 線路的地質(zhì)平面. 建筑材料的分布與調(diào)查資料. 工程地質(zhì)闡明書(shū)對(duì)的答案：17. 如下說(shuō)法對(duì)的的是()。. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細(xì)粒土可以直接作為路堤填料. 當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時(shí)，應(yīng)考慮振動(dòng)液化的影響. 有機(jī)土及易溶鹽超過(guò)容許含量的土，不得直接用于填筑路基. 橋涵臺(tái)

21、背和擋土墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料對(duì)的答案：18. 按地震后路基的變形及其影響因素，地震對(duì)路基的穩(wěn)定性影響為()。. 路基基底在地震后，極易發(fā)生變形. 地震時(shí)，路基本體產(chǎn)生不均勻沉落和開(kāi)裂并產(chǎn)生縱向裂縫. 碎石破碎，巖體構(gòu)造面發(fā)育的墊坡或山坡，地震時(shí)易產(chǎn)生變形. 風(fēng)化嚴(yán)重，邊坡高度不小于8m，坡角不小于65度的邊坡，極易發(fā)生變形對(duì)的答案：19. 整治滑坡應(yīng)遵循的原則有()。. 對(duì)急劇、災(zāi)害性滑坡，應(yīng)采用立即生效的措施. 滑坡整治工程應(yīng)根據(jù)具體條件采用綜合措施. 滑帶有大量地下水的坡度，應(yīng)采用截排、疏干地下水或減少地下水位為主，支擋為輔的措施，以提高滑帶土的抗剪強(qiáng)度. 對(duì)滑坡持續(xù)發(fā)育的長(zhǎng)大地

22、段或單個(gè)大型滑坡，在勘測(cè)階段應(yīng)以環(huán)繞為主對(duì)的答案：20. 滲水隧洞按其作用可分為()。. 截水隧洞. 排水隧洞. 疏干隧洞. 泄水隧洞對(duì)的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 為保證棄土堆自身的穩(wěn)定，其邊坡不得陡于1：1，高度可以超過(guò)3m，棄土堆在山坡迎水一側(cè)應(yīng)持續(xù)堆積。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：2. 堅(jiān)石施工不一定采用爆破措施。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：3. 液限不小于50%，塑限指數(shù)不小于26的細(xì)粒土，可直接作為路堤填料。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：4. 在路堤兩側(cè)設(shè)立木樁、板樁、鋼筋混凝土樁或片石齒墻等，以限制地基的側(cè)向變形。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的

23、答案：5. 近年凍土地區(qū)由于自然和人為因素破壞了近年凍土的熱平衡后，使地表下沉形成的凹地或積水凹地，稱為熱融沉陷。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：6. 路基上部承受軌道、列車動(dòng)力作用，并受水文、氣候變化影響的深度范疇稱為基床。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：7. 凡溫度等于或低于零度，且具有冰晶的土，稱為凍土。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：8. 路基施工按批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)文獻(xiàn)進(jìn)行。施工單位在路基施工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：9. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定：II級(jí)鐵路不考慮載荷時(shí)，規(guī)定不小于等于1.10。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：10. 公路路基面寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。.

24、錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：11. 滲水隧洞的斷面凈空高應(yīng)為1.01.5m,寬應(yīng)為2.02.5m，洞底排水縱坡不應(yīng)不不小于1%。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：12. 路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)膨脹土的類型和特性區(qū)別看待，保證路基的穩(wěn)定性。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：13. 丁壩和順壩可分為低水位壩、中水位壩和高水位壩三種。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：14. 軟土路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定：I級(jí)鐵路考慮載荷時(shí)，規(guī)定不小于等于1.201.25。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案：15. 路肩橫坡度一般較路面橫批大1%。. 錯(cuò)誤. 對(duì)的對(duì)的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 在基床范疇內(nèi)必須分

25、層鋪平，在路基基床表層范疇內(nèi)用直接不不小于()m的碎石填筑。. 15. 20. 25. 30對(duì)的答案：2. I級(jí)鐵路基床表層厚度為()。. 0.4m. 0.6m. 0.8m. 1m對(duì)的答案：3. 黃土土質(zhì)根據(jù)土的塑性指數(shù)進(jìn)行分類。當(dāng)塑性指數(shù)不不小于10時(shí)，應(yīng)定為()。. 砂質(zhì)黃土. 黏性黃土. 新黃土. 老黃土對(duì)的答案：4. 高速鐵路路基面形狀為三角形，并設(shè)有由路基面中心向兩側(cè)成4%的橫向排水坡()。. 多邊形. 五邊形. 四邊形. 三角形對(duì)的答案：5. 次堅(jiān)石結(jié)實(shí)系數(shù)為()，抗壓強(qiáng)度為30100MP，重度2025kN/m3。. 12. 34. 45. 56對(duì)的答案：6. 用潛孔鉆等鉆機(jī)鉆研，

26、深度不小于5m，直徑不小于()mm進(jìn)行的爆破作業(yè)稱為深孔爆破。. 55. 60. 75. 80對(duì)的答案：7. ()是指路堤的填筑高度和路塹的開(kāi)挖深度，是路基設(shè)計(jì)高程和地面高程之差。. 路堤寬度. 路基高度. 路肩寬度. 路塹高度對(duì)的答案：8. 路肩、路堤和土質(zhì)路塹擋土墻不適宜不小于()m。. 4. 6. 8. 10對(duì)的答案：9. 一般將不小于()的路塹視為深路塹。. 12m. 15m. 18m. 20m對(duì)的答案：10. 路塹邊坡高度不小于20m時(shí)，其邊坡形式及坡率應(yīng)按路規(guī)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算擬定，最小穩(wěn)定安全系統(tǒng)應(yīng)為()。. 1.051.15. 1.151.25. 1.351.45

27、. 1.551.65對(duì)的答案：11. 骨架護(hù)坡采用漿砌片石，厚度最小為()。. 0.2m. 0.3m. 0.5m. 0.75m對(duì)的答案：12. 沿水庫(kù)岸邊或跨越其支流修筑的路基稱為()。. 路基建筑. 河灘路堤. 水庫(kù)路基. 濱河路堤對(duì)的答案：13. 如下不是黃土地區(qū)路基工程特點(diǎn)的是()m。. 路堤邊坡容易產(chǎn)生下沉. 常多高填深挖，工程數(shù)量浩大. 路堤邊坡在雨水作用下容易產(chǎn)生沖蝕. 路堤土體承受著因水流的滲入產(chǎn)生的滲入壓力作用對(duì)的答案：14. 設(shè)于寒冷地區(qū)的擋土墻，基本底面應(yīng)在凍結(jié)線如下()m。. 0.50. 1.00. 1.25. 1.50對(duì)的答案：15. 國(guó)內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級(jí)配碎

28、石，底層厚為()。. 2.3. 2.5. 2.8. 3.0對(duì)的答案： 北交鐵路路基在線作業(yè)一二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 黃土路塹邊坡可采用哪些形式()。. 直線形邊坡. 折線形邊坡. 階梯形邊坡. 三角形邊坡對(duì)的答案：2. 按滲水作用和設(shè)立部區(qū)位，滲溝可分為()。. 截水滲溝. 有管滲溝. 邊坡滲溝. 支撐滲溝對(duì)的答案：3. 路基工程的特點(diǎn)有()。. 路基建筑在巖石地基上. 路基完全暴露在大自然中. 路基同步受靜荷載和動(dòng)荷載的作用. 以巖石為建筑材料對(duì)的答案：4. 改善滑帶土性質(zhì)的措施有()。. 焙燒法. 灌漿法. 孔底爆破灌注混凝土法. 減載對(duì)的答案：5. 軟土的特點(diǎn)

29、有()。. 強(qiáng)度低. 壓縮性高. 孔隙比大. 孔隙比小對(duì)的答案：6. 路堤基床如下部位填料，宜選用()填料。. 組. 組. 組. 組對(duì)的答案：7. 沙井理論中為建立三向固結(jié)微分方程，采用下述假定()。. 每一種砂井的影響范疇在平面上為一種圓，整根砂井的影響范疇則為一圓柱體. 在影響范疇面積上荷載是均布的瞬時(shí)施加的. 地基軟土在固結(jié)過(guò)程中僅有豎向壓密變形. 加荷開(kāi)始時(shí)，所有豎向壓力所有由孔隙承當(dāng)對(duì)的答案：8. 按地震后路基的變形及其影響因素，地震對(duì)路基的穩(wěn)定性影響為()。. 路基基底在地震后，極易發(fā)生變形. 地震時(shí)，路基本體產(chǎn)生不均勻沉落和開(kāi)裂并產(chǎn)生縱向裂縫. 碎石破碎，巖體構(gòu)造面發(fā)育的墊坡或山

30、坡，地震時(shí)易產(chǎn)生變形. 風(fēng)化嚴(yán)重，邊坡高度不小于8m，坡角不小于65度的邊坡，極易發(fā)生變形對(duì)的答案：9. 整治翻漿冒泥的重要措施有()。. 設(shè)立封閉層. 換填砂礫或爐渣. 鋪設(shè)砂墊層. 換土對(duì)的答案：10. 選用坡面防護(hù)需注意的問(wèn)題有()。. 當(dāng)漿砌片石護(hù)墻高度不小于12m、漿砌片石護(hù)坡和骨架護(hù)坡高度不小于15m時(shí)，宜在合適高度處設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)寬度不適宜不不小于0.25m. 封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)泄水孔和伸縮縫. 軟硬巖層相間的路塹邊坡應(yīng)根據(jù)巖層狀況采用所有防護(hù)或局部防護(hù)措施. 漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基本應(yīng)埋置在路肩線如下不不不小于1m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體地面對(duì)的答案：11. 按照河水流向與

31、丁壩交角的大小，丁壩提成()。. 垂直布局形式. 上挑布局形式. 開(kāi)放式布局形式. 下挑式布局形式對(duì)的答案：12. 膨脹土路塹邊坡防護(hù)類型重要有()。. 植物防護(hù). 骨架護(hù)坡. 片石護(hù)坡. 全封閉式護(hù)坡對(duì)的答案：13. 袋裝砂井施工的注意事項(xiàng)有()。. 砂井定位要精確，垂直度要好. 砂料含泥量規(guī)定不不小于3%. 袋中的砂宜采用風(fēng)干砂，不適宜用潮濕砂. 在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)注意避免砂袋被掛破漏砂子對(duì)的答案：14. 深層攪拌法可分為()。. 單管噴射法. 高壓噴射攪拌. 機(jī)械攪拌法. 噴射粉體攪拌法對(duì)的答案：15. 道砟槽的重要整治措施有()。. 削去道砟槽，換填砂礫或爐渣. 換填不透水. 換土.

32、 封閉層法對(duì)的答案：16. 路基工程的特點(diǎn)有()。. 路基建筑在巖石地基上. 路基完全暴露在大自然中. 路基同步受靜荷載和動(dòng)荷載的作用. 以巖石為建筑材料對(duì)的答案：17. 沙井的使用范疇大體為()。. 軟土層不小于10m. 軟土層不小于5m. 路堤高度不小于極限高度，而不不小于極限高度的5/32倍，但地處良田和填料來(lái)源困難時(shí). 路堤高度不小于極限高度的5/32倍對(duì)的答案：18. 排除路基地面水應(yīng)遵循的原則和規(guī)定哪些()。. 為保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)盡快通過(guò)水溝匯集、排離路基范疇內(nèi)的地面水. 水溝位置應(yīng)設(shè)在離路基本體盡量近某些的位置，以充足發(fā)揮其排水效果. 應(yīng)選擇最長(zhǎng)的水流通道. 水溝斷面應(yīng)滿足流量規(guī)定，水溝斷面形狀常采用梯形對(duì)的答案：19. 施工觀測(cè)的范疇有(