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文檔簡介
1、物流治理定量分析第一次作業(yè)(物資調(diào)運方案的優(yōu)化的表上作業(yè)法)1將下列某物資的供求不平衡運輸問題(供應(yīng)量、供求量單位:噸;單位運價單位:元/噸)化為供求平衡運輸問題:供需量數(shù)據(jù)表銷地產(chǎn)地IIIIIIIV供應(yīng)量A1518191350B2014151740C2516172290需求量30602040解 因為供大于求,因此增設(shè)一個虛銷地,得供求平衡運輸問題如下: 銷地產(chǎn)地 IIIIIIIVV供應(yīng)量20141517040C25161722090需求量30602040301802將下列某物資的供求不平衡運輸問題(供應(yīng)量、供求量單位:噸;單位運價單位:元/噸)化為供求平衡運輸問題:
2、供需量數(shù)據(jù)表 銷地產(chǎn)地 IIIIIIIV供應(yīng)量A1518191350B2014151740C2516172260需求量70604030解 因為供小于求,因此增設(shè)一個虛產(chǎn)地,得供求平衡運輸問題如下: 銷地產(chǎn)地 IIIIIIIV供應(yīng)量A1518191350B2014151740C2516172260D000050需求量706040302003甲、乙兩產(chǎn)地分不要運出物資1100噸和2000噸,這批物資分不送到A,B,C,D四個倉庫中收存,四倉庫收進的數(shù)量分不為100噸、1500噸、400噸和1100噸,倉庫和發(fā)貨點之間的單位運價如下表所示:運價表 單位:元/噸收點發(fā)點ABCD甲15373051乙20
3、72125試用最小元素法確定一個初始調(diào)運方案,再調(diào)整尋求最優(yōu)調(diào)運方案,使運輸總費用最小。解 用最小元素法編制初始調(diào)運方案如下:運輸平衡表與運價表收點發(fā)點ABCD發(fā)貨量ABCD甲10010001100 100015373051乙15004001002000 500 1002072125收貨量1001500400110010003100填有數(shù)字的格子數(shù) = 2+4-1 = 5用閉回路法計算檢驗數(shù):,因為有負檢驗數(shù),因此此方案不是最優(yōu)的,需進一步調(diào)整,調(diào)整量為:調(diào)整后的調(diào)運方案是:運輸平衡表與運價表收點發(fā)點ABCD發(fā)貨量ABCD甲100400600110015373051乙1500500200020
4、72125收貨量100150040011003100求最新調(diào)運方案的檢驗數(shù):,因為所有檢驗數(shù)均大于0,因此此方案最優(yōu),最小運輸費用為:(元)4設(shè)某物資要從產(chǎn)地調(diào)往銷地,運輸平衡表(單位:噸)與運價表(單位:元/噸)如下表所示:運輸平衡表與運價表銷地產(chǎn)地供應(yīng)量205040805030109060603020需求量403060130試用最小元素法編制初始調(diào)運方案,并求最優(yōu)調(diào)運方案。解 編制初始調(diào)運方案如下:運輸平衡表與運價表銷地產(chǎn)地供應(yīng)量20020 0504080203050 203010906060603020需求量40 203060 0130計算檢驗數(shù):,因為所有檢驗數(shù)均大于0,因此此方案是最
5、優(yōu)方案,最小運費為:5設(shè)某物資要從產(chǎn)地調(diào)往銷地,運輸平衡表(單位:噸)與運價表(單位:百元/噸)如下表所示:運輸平衡表與運價表銷地產(chǎn)地供應(yīng)量7 3113124 19299 74105需求量36 5 6 20試問應(yīng)如何樣調(diào)運才能使總運費最省?解 編制初始調(diào)運方案如下:運輸平衡表與運價表銷地產(chǎn)地供應(yīng)量437 3311312314 11929639 374105需求量36 5 46 320計算檢驗數(shù):,因為有負檢驗數(shù),因此此方案不是最優(yōu)的,需進一步調(diào)整,調(diào)整量為:調(diào)整后的調(diào)運方案是:運輸平衡表與運價表銷地產(chǎn)地供應(yīng)量527 311312314 1929549 74105需求量36 5 6 20求最新調(diào)
6、運方案的檢驗數(shù):,因為有負檢驗數(shù),因此此方案不是最優(yōu)的,接著調(diào)整,調(diào)整量為:調(diào)整后的調(diào)運方案是:運輸平衡表與運價表銷地產(chǎn)地供應(yīng)量527 311312314 1929639 74105需求量36 5 6 20求最新調(diào)運方案的檢驗數(shù):因為有負檢驗數(shù),因此此方案不是最優(yōu)的,接著調(diào)整,調(diào)整量為:調(diào)整后的調(diào)運方案是:運輸平衡表與運價表銷地產(chǎn)地供應(yīng)量257 311312134 1929639 74105需求量36 5 6 20求最新調(diào)運方案的檢驗數(shù):,因為所有檢驗數(shù)均大于0,因此此方案最優(yōu),最省運費為:(百元)6有一3個起始點和4個目的點的運輸問題,3個起始點的供應(yīng)量分不為50噸、50噸、75噸,4個目的
7、點的需求量分不為40噸、55噸、60噸、20噸。它們之間的距離(單位:公里)如下表所示:相關(guān)情況表目的點起始點供應(yīng)量314550738650239275需求量40556020175假設(shè)每次裝車的額外費用不計,運輸成本與所行駛的距離成正比,試求最優(yōu)的調(diào)運方案。解 按距離最短優(yōu)先供應(yīng)的最小元素法編制初始調(diào)運方案如下: 運輸平衡表與距離表目的點起始點供應(yīng)量5050314550507386405102075 35 15 102392需求量4055 560 1020175計算檢驗數(shù):,因為有負檢驗數(shù),因此此方案不是最優(yōu)的,需進一步調(diào)整,調(diào)整量為:調(diào)整后的調(diào)運方案是:運輸平衡表與距離表目的點起始點供應(yīng)量4
8、0105031455050738640152075 2392需求量40556020175求最新調(diào)運方案的檢驗數(shù):,因為有負檢驗數(shù),因此此方案不是最優(yōu)的,需進一步調(diào)整,調(diào)整量為:調(diào)整后的調(diào)運方案是:運輸平衡表與距離表目的點起始點供應(yīng)量50503145401050738640152075 2392需求量40556020175求最新調(diào)運方案的檢驗數(shù):,因為所有檢驗數(shù)均大于0,因此此方案最優(yōu)。第二作業(yè)(資源合理配置的線性規(guī)劃法)一、填空題1設(shè)A=,B=,同時A=B,則()2設(shè)A=,則=()3設(shè)=,則A=()4設(shè)A=,B=,則=()5設(shè)A=,B=,則BA=()6設(shè)A=,B=,則=()7若A為34矩陣,B
9、為25矩陣,其乘積有意義,則C為(54)矩陣。8設(shè)A=,B=,則=()9設(shè)A=,則A中的元素=(9)二、單項選擇題1設(shè)A為矩陣,I是單位矩陣,滿足IA=A,則I為( A )階矩陣 A B C D2. 設(shè)為同階方陣且滿足,則(D ).A., B. ,C. , D.,可能都不是03設(shè)A,B為矩陣,則下列運算中( D )能夠進行 A B C D5.設(shè)矩陣,則為( C )。(A) (B) (C) (D) 三、計算題1設(shè)矩陣,計算(1)3A-2B (2)(3)AB-BA解:(1) 3A-2B=(2)=(3)AB-BA=2設(shè)A=,B=,計算 BA解:BA= 3設(shè)矩陣A =,求解: = 4設(shè),求:解:=5解
10、線性方程組:解:線性方程組的解為: (其中,是自由未知量)6解線性方程組:解:線性方程組的解為:7解齊次線性方程組解: 因為系數(shù)矩陣 A = 方程組一般解為 (其中是自由未知量)8. 某物流公司下屬企業(yè)生產(chǎn)甲、乙兩種產(chǎn)品,要用A,B,C三種不同的原料,從工藝資料明白:每生產(chǎn)一件產(chǎn)品甲,需用三種原料分不為1,1,0單位;生產(chǎn)一件產(chǎn)品乙,需用三種原料分不為1,2,1單位。每天原料供應(yīng)的能力分不為6,8,3單位。又知銷售一件產(chǎn)品甲,企業(yè)可得利潤3萬元;銷售一件產(chǎn)品乙,企業(yè)可得利潤4萬元。試寫出能使利潤最大的線性規(guī)劃模型,并用單純形法求解。解:設(shè)生產(chǎn)甲、乙兩種產(chǎn)品的產(chǎn)量分不為x1件和x2件。顯然,x1
11、,x20分不銷售一件甲、乙產(chǎn)品,企業(yè)可得利潤3萬元和4萬元,故目標函數(shù)為:max S3x14x2生產(chǎn)x1件甲產(chǎn)品,需要A原料x1單位;同樣,生產(chǎn)x2件乙產(chǎn)品,需要A原料x2單位。A原料每天的供應(yīng)能力為6單位,故x1x26同理,對原料B,C,有x12x28x23故,線性規(guī)劃模型為:線性規(guī)劃模型的標準形式為:標準形式中的一組變量 (x3,x4,x5) 的系數(shù)構(gòu)成單位矩陣,故本例可用差不多單純形法求解。寫出矩陣形式:選負檢驗數(shù)最大者“4”所在第二列為主元列,用最小比值原則確定第三行為主元行,第三行第二列元素“1”為主元。對主元作旋轉(zhuǎn)變換,得:還有一個負檢驗數(shù)“3”,它所在的第一列為主元列,用最小比值
12、原則確定第二行為主元行,第二行第一列元素“1”為主元。對主元作旋轉(zhuǎn)變換,得:所有檢驗數(shù)均非負,故最優(yōu)解x14,x22;最優(yōu)值max S20。即生產(chǎn)甲產(chǎn)品4件,乙產(chǎn)品2件,可得最大利潤20萬元。10某物流公司下屬三個零售商店、兩個倉庫。每月從倉庫和供給零售商店的物資分不不超過300和600單位;三個零售商店,和每月銷售的物資要求分不不小于200,300和400單位。從各倉庫到零售商店的單位運價如下表所示:單位運價表 商店倉庫233534公司想自己組織運輸,應(yīng)如何制定調(diào)運方案才能使總運費最少?試寫出線性規(guī)劃模型。線性規(guī)劃模型為:第三次作業(yè)(庫存治理中優(yōu)化的導(dǎo)數(shù)方法)求下列函數(shù)的定義域:(1)解:
13、(2) 解:定義域為:(1,2)U(2,52.已知函數(shù)f (x+1)x2+4x-3,求f (),f (),f (0),f (1) .解:f (x)x2+2x-6.f ()=f (0)=-6 , f (1)=-3 .3.判不下列函數(shù)的單調(diào)性:(1)解:非奇非偶函數(shù)(2)偶函數(shù)(3)奇函數(shù)4設(shè)函數(shù),求(1)的定義域;(2)解:函數(shù)的定義域為5判不下列各對函數(shù)是否相同:與解:(1)(3)相同,(2)(4)不相同6將下列函數(shù)分解為差不多初等函數(shù)或其四則運算:(1) y,(2) (3)7求下列函數(shù)的導(dǎo)數(shù):(2) (3)解:解:(6)解:8.求函數(shù)在區(qū)間上的最大值和最小值。9 某物流企業(yè)生產(chǎn)某種商品,其年
14、銷售量為1000000件,每批生產(chǎn)需預(yù)備費1000元,而每件商品每年庫存費為0.05元,假如該商品年銷售率是均勻的,試求經(jīng)濟批量。解:庫存總成本函數(shù)令得定義域內(nèi)的惟一駐點q200000件。即經(jīng)濟批量為200000件。10. 設(shè)某物流運輸一批產(chǎn)品q件,其固定成本為1000元,每多運輸一件產(chǎn)品,成本增加40元;又已知該產(chǎn)品的需求函數(shù)q=1000-10p(p為運價,單位:元/件)。試求:(1)運輸量為多少時,利潤最大?(2)獲最大利潤的運價是多少?解:11. 已知運輸某種商品噸時的總成本(單位:萬元)函數(shù)為 試求使運輸該商品的平均成本最小的運輸量(單位:噸)和最小平均成本。解:平均成本為 = = 令
15、=0,即=0,得=140,= -140(舍去), =140是在其定義域內(nèi)的唯一駐點,且該問題確實有使平均成本函數(shù)最低的點 因此=140是平均成本函數(shù)的最小值點,即為使平均成本最低的產(chǎn)量為140個單位. 第四次作業(yè)(物流經(jīng)濟量的微元變化積存)填空題已知運輸某種物品噸時的邊際收入函數(shù)為(q) = 100-10,則收入函數(shù)R () =()設(shè)邊際利潤,若運輸量有5個單位增加到10個單位,則利潤的改變量是(350)若運輸某物品的邊際成本是,式中是運輸量,已知固定成本是4,則成本函數(shù)為()設(shè)邊際成本、邊際收入分不為和,固定成本,則收入函數(shù)為(),利潤函數(shù)為(),運輸量從增加到的成本增量為=()。()=(0
16、)二、單項選擇題1. 已知邊際成本為和固定成本,則成本函數(shù)C(q)=( A )(A) (B) (C) (D) 2某商品的邊際收入為20-2,則收入函數(shù)R ()=( C )(A)20- (B)-2 (C)20- (D)- 3設(shè)某公司運輸某物品的邊際成本為,固定成本=50,成本函數(shù)C(q)=( B )(A)(B)(C)(D)4. 若,則下列等式成立的是( B ) A BC D5若的一個原函數(shù)為,則=( D )(A) (B) (C) (D)三、計算題123. 解:原式4. 解:5.解:6.解:=7.已知運輸某種物品件時的邊際收入(單位:元/件)為,試求(1)運送物品100件時的總收入;(2)運送物品從100件到200件所增加的收入;(3)運輸量為
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