2022-2023學(xué)年天津南開(kāi)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下

2、列說(shuō)法正確的是A在空氣中不考慮空氣阻力的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C質(zhì)量大的物體，所受重力大，因而落地速度大D自由落體的加速度在地球赤道處最大2、下列各組物理量都為矢量的是（）A位移 時(shí)間 B平均速度 加速度C速率 瞬時(shí)速度 D路程 速度3、減速帶是交叉路口常見(jiàn)的一種交通設(shè)施，車輛駛過(guò)減速帶時(shí)要減速，以保障行人的安全當(dāng)汽車前輪剛爬上減速帶時(shí)，減速帶對(duì)車輪的彈力為F，下圖中彈力F的畫(huà)法正確且分解合理的是（ ）ABCD4、如圖所示，兩個(gè)大小相等，方向相反的水平力F分別作用在物體B、C上，物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，各接觸面粗糙都與水平面平行，物體A、C的摩擦力大

3、小為f1，物體B、C間的摩擦力為f2，物體C與地面間的摩擦力為f3，則有（）Af1=0，f 2= F，f 3=0Bf 1=0，f 2=0，f 3=0Cf 1=F，f 2=0，f 3=0Df 1=0，f 2=F，f 3=F5、為了使高速公路交通有序、安全在路旁立了許多交通標(biāo)志如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志表示允許行駛的最大速度是120km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志表示此處到楚雄還有119km上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）A120km/h是平均速度，119km是位移B120km/h是平均速度，119km是路程C120km/h是瞬時(shí)速度，119km 是位移D120km/h是瞬時(shí)速度，119km 是路程6、探

4、究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.16m；懸掛20N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.18m，則彈簧的原長(zhǎng)L原和勁度系統(tǒng)k分別為AL原0.02m k500NmBL原0.10m k500NmCL原0.02m k250NmDL原0.10m k250Nm7、豎直上拋的物體，又落回拋出點(diǎn)，關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法中正確的有（ ）A上升過(guò)程和下落過(guò)程，時(shí)間相等、位移相同B物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度和加速度均為零C整個(gè)過(guò)程中，任意相等時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量均相同D不管豎直上拋的初速度有多大（v010 m/s），物體上升過(guò)程的最后1 s時(shí)間內(nèi)的位移總是不變的8、一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假

5、如每隔l s漏下一滴，車在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況（已知車的運(yùn)動(dòng)方向）。下列說(shuō)法中正確的是：（）A當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)B當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在減小D當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在增大9、 (多選題)甲、乙兩車在同一條公路上向東行駛，甲車的速度大于乙車的速度，這時(shí)（ ）A以甲車為參考系，乙車在向東行駛B以甲車為參考系，乙車在向西行駛C以乙車為參考系，甲車在向東行駛D以乙車為參考系，甲車在向西行駛10、下列關(guān)于重力、

6、彈力的說(shuō)法，正確的是（）A質(zhì)量分布均勻的規(guī)則物體的重心一定在物體的幾何中心上B勁度系數(shù)大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大C物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是垂直于地面向下D木塊放在桌面上，要受到一個(gè)向上彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的11、A、B兩車沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始，兩車的vt圖象如圖所示。假設(shè)t=8s時(shí)兩車恰好相遇。則在08s內(nèi)AA車加速度大小小于B車加速度大小Bt=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)Ct=0時(shí)B車在A車前方33m處D這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車可能相遇兩次12、汽車自O(shè)點(diǎn)出發(fā)從靜止開(kāi)始在平直公路上作勻加速直線運(yùn)動(dòng),途中在6s時(shí)間內(nèi)分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電桿,已知P

7、、Q相距60m,車經(jīng)過(guò)Q時(shí)的速率是15m/s,則( )A經(jīng)過(guò)P時(shí)的速率為5m/sB車的加速度為1.5m/s2C汽車在P、Q間行駛的平均速度為10m/sD車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間為9s二填空題(每小題6分，共18分)13、在剛剛結(jié)束的校運(yùn)會(huì)百米賽跑中，老師測(cè)得顧同學(xué)在50 m處的瞬時(shí)速度為5.5 m/s，15 s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為7.5 m/s，則15s指的是_（填時(shí)間或時(shí)刻），全程內(nèi)的平均速度的大小為_(kāi) m/s14、在空中某點(diǎn)豎直上拋物體經(jīng)8s落地，其v-t圖像如圖所示，拋出后經(jīng)_s到達(dá)最大高度，最高點(diǎn)離地面高度是_m，拋出點(diǎn)的高度是_m. 15、在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)記錄

8、了A、B、C三點(diǎn)，取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立了右圖所示的坐標(biāo)系。平拋軌跡上的這三點(diǎn)坐標(biāo)值圖中已標(biāo)出。那么小球平拋的初速度為_(kāi)，小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小是_m/s。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，重為G的圓球，被一輕質(zhì)細(xì)繩掛在豎直的光滑的墻壁上，繩與墻所成的角度為30（繩子延長(zhǎng)線過(guò)球心）求：繩子對(duì)球的拉力F和墻壁對(duì)球的彈力FN的大小和方向。17、（10分）從離地面80m的高空自由落下一個(gè)小球，g取10m/s2，求：（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小球落到地面；（2）自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，小球在第1s內(nèi)位移的大小和最后1s內(nèi)位移的大小。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)

9、選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)，與所處地球緯度有關(guān)，在赤道最小兩極最大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。2、B【解析】A項(xiàng)：位移是矢量，而時(shí)間只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：平均速度和加速度都是既有大小又有方向的矢量，故B正確；C項(xiàng)：速率只有大小，沒(méi)有方向是標(biāo)量，瞬時(shí)速度既有大小又有方向是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：速度是矢量，而路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴：矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不

10、同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則。3、B【解析】AC.減速帶對(duì)車輪的彈力方向垂直車輪和減速帶的接觸面，指向受力物體，故AC錯(cuò)誤BD.按照力的作用效果分解，將F可以分解為水平方向和豎直方向，水平方向的分力產(chǎn)生的效果減慢汽車的速度，豎直方向上分力產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng)的作用效果，故B正確，D錯(cuò)誤4、A【解析】把ABC看做一個(gè)整體，從整體的角度考慮，由于是兩個(gè)等大、反向的力分別作用在系統(tǒng)上，所以物體C與地面間的摩擦力大?。篺3=0隔離物體A進(jìn)行受力分析，因物體A靜止于物體C上，相對(duì)于C無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以物體A、C間的摩擦力大?。篺1=0隔離物體B進(jìn)行受力分析，B受到水平向右的拉力F作

11、用而相對(duì)于C靜止，但有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，會(huì)受到向左的靜摩擦力，由二力平衡可知：f2=FA正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、D【解析】瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)物體在某個(gè)時(shí)刻或某個(gè)位置的速度，對(duì)應(yīng)的是物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；平均速度對(duì)應(yīng)物體在某個(gè)過(guò)程或某段時(shí)間的平均快慢程度，對(duì)應(yīng)的是物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程位移表示位置變化，其大小等于初末位置之間的有向線段長(zhǎng)度路程表示路徑長(zhǎng)短，即運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度【詳解】甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是120km/h，最大速度對(duì)已車的一個(gè)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故為瞬時(shí)速度；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示此處到長(zhǎng)沙還有119km，為路徑長(zhǎng)度，故119km表示路程。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。【點(diǎn)睛】本題重點(diǎn)分清瞬時(shí)

12、速度對(duì)應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，平均速度對(duì)應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程明確位移和路程的區(qū)別6、D【解析】根據(jù)胡克定律可得，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為，則有，解得0.10m，故選項(xiàng)D正確7、CD【解析】試題分析：上升和下落過(guò)程時(shí)間相等，而位移大小相等、方向相反，物體到最高點(diǎn)加速度仍為g，故A、B錯(cuò)誤；C、在任意相等時(shí)間t內(nèi)，速度變化量均為gt，故C正確；根據(jù)逆向思維知，物體上升過(guò)程最后1s內(nèi)位移和自由下落第1s內(nèi)位移大小是相等的，都為12考點(diǎn)：考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)8、ACD【解析】“小四輪”每隔1 s漏下一滴油，可視為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔一定時(shí)間打一個(gè)點(diǎn)。A.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，知相等時(shí)間內(nèi)的位移相等，車的速度可能不變，車可能

13、做勻速直線運(yùn)動(dòng)。選項(xiàng)A正確；BCD.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距越來(lái)越大時(shí)，相鄰兩個(gè)油滴間的時(shí)間間隔相等，說(shuō)明速度越來(lái)越大，加速度可能增大，可能減小，可能不變。選項(xiàng)CD正確，B錯(cuò)誤。故選ACD。9、BC【解析】參考系是在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)作為參照標(biāo)準(zhǔn)的，假定為不動(dòng)的物體以甲車為參考系即假定甲車是不動(dòng)的，因甲車的速度大于乙車的速度，則乙車相對(duì)甲車向西行駛，故B正確，A錯(cuò)誤；同理，以乙車為參考系，甲車向東行駛，故C正確，D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤10、AD【解析】A、重心不一定在物體的幾何中心上，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何重心，故A正確；B、根據(jù)彈簧彈力的表達(dá)式F=kx，x為伸長(zhǎng)量或壓

14、縮量，k為彈簧的勁度系數(shù)，可知：彈力不僅跟勁度系數(shù)有關(guān)，還跟伸長(zhǎng)量或壓縮量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，方向總是豎直向下，故C錯(cuò)誤；D、木塊放在桌面上，要受到一個(gè)向上彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】重心不一定在物體的幾何中心上，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何重心；在彈性限度范圍內(nèi)，F(xiàn)=kx，其中F為彈力大小，x為伸長(zhǎng)量或壓縮量，k為彈簧的勁度系數(shù)；物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，方向總是豎直向下；彈力是發(fā)生形變的物體對(duì)其他物體的作用力。11、AC【解析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時(shí)

15、相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知 ；，則A車加速度大小小于B車加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則 t=0時(shí)B車在A車前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移12、ACD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式有： 所以有： 則有：vP=5m

16、/s,故A正確根據(jù)加速度的定義有：,故B錯(cuò)誤PQ間的平均速度，選項(xiàng)C正確；車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間為，故D正確故選ACD.二填空題(每小題6分，共18分)13、時(shí)間； 6.67； 【解析】15s對(duì)應(yīng)一段位移，所以指的是時(shí)間；由平均速度的定義可知：14、3s 45m 80m 【解析】試題分析：當(dāng)速度v為零時(shí)，到達(dá)最高點(diǎn)，由圖讀出時(shí)間t=3s物體在38s內(nèi)圖象的“面積”，則最高點(diǎn)離地面高度是125m由圖求出物體上升的最大高度拋出點(diǎn)的高度是h=S-H=80m考點(diǎn)：v-t圖線【名師點(diǎn)睛】本題是沒(méi)有空氣阻力的豎直上拋運(yùn)動(dòng)的速度圖象，抓住兩點(diǎn)：斜率表示加速度，面積表示位移來(lái)理解15、 1 m/s, m/s【解析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上，y=gt2， ，在水平方向，小球平拋的初速度： ；B點(diǎn)的豎直分速度： ；B點(diǎn)的速度 點(diǎn)睛：對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，一定明確其水平和豎直方向運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，尤其是在豎直方向熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和推論解題三計(jì)算題(22分)16、 F的方向?yàn)檠刂K子指向左