上海市封浜高中2022-2023學(xué)年物理高一上期中調(diào)研模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項1考生要認真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、L型木板P（上表面光滑）放在固定斜面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在木板上，另一端與置于木板上表面的滑塊Q相連，如圖所示。若P、Q一起沿斜面勻速下滑，不計空氣阻力。則木板P 的受力個數(shù)為（ ）A3 B4 C5 D62、關(guān)于彈力與摩擦力，下列說法正確的

2、是（ ）。A有彈力一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力B受靜摩擦力的物體一定靜止，受滑動摩擦力的物體一定運動C摩擦力的大小總是跟該接觸面彈力的大小成正比D桌面上放著一本書，書對桌面的壓力是因為書的形變產(chǎn)生的3、一名宇航員在某星球上完成自由落體運動實驗，讓一個質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度自由下落，測得在前3s內(nèi)的位移是18m，則（）A小球在2s末的速度是10B小球在第5s內(nèi)的平均速度是15C該星球上的重力加速度為4D小球在前5s內(nèi)的位移是25m4、如圖所示，甲從A點由靜止勻加速跑向B點，當甲前進距離x1=5m時，乙從距離A點x2=25m處的C點由靜止出發(fā)，加速度與甲相同，最后兩人同時到達B點，則A

3、B兩點間的距離為（）A30m B35m C40m D45m5、下列物理量中，屬于矢量的是（ ）A速率B位移C長度D時間6、做勻加速直線運動的汽車，通過某位移x所用的時間為t，接著通過一相鄰位移2x所用的時間為T，則汽車運動的加速度為（ ）ABCD7、2015年12月26日，南昌市地鐵1號線正式載客運營，若地鐵開通后，一地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運動，先勻加速行駛10s速度達到54km/h，再勻速行駛100s，接著勻減速行駛12s到達乙站停止已知列車在運行過程中所受的阻力大小恒為1105N，列車在減速過程中發(fā)動機停止工作，下列判斷正確的是A甲、乙兩站間的距離為1665mB列車勻速行駛過程中

4、阻力所做的功為1.5108JC列車的質(zhì)量為8104kgD列車在勻加速行駛階段牽引力的平均功率為3.3108W8、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當滑塊將彈簧壓縮了x0時速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為，整個過程彈簧未超過彈性限度，則A滑塊向左運動過程中，始終做減速運動B滑塊向右運動過程中，始終做加速運動C滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為D滑塊向右運動過程中，當彈簧形變量時，物體的速度最大9、做自由落體運動的甲、乙兩物體，所受的重力之比為21，下落高度之比為12，則( )A下落時間之比是1B落地速度之比是11C落地速度之比

5、是1D下落過程中的加速度之比是2：110、一物體做加速度不變的直線運動，某時刻速度的大小為4 m/s，1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s，在這1 s內(nèi)該物體的()A速度變化的大小可能小于4 m/sB速度變化的方向可能與原速度方向反向C加速度的方向可能與原速度方向反向D加速度的大小可能大于10 m/s211、子彈以900m/s的速度從槍筒射出，汽車在北京長安街上行駛，時快時慢，20min行駛了 18km，汽車行駛的速度是54km/h，則（ ）A900m/s是平均速度B900m/s是瞬時速度C54km/h是平均速度D54km/h是瞬時速度12、如圖甲所示，有一絕緣圓環(huán)，圓環(huán)上均勻分布著正電荷，圓環(huán)

6、平面與豎直平面重合一光滑細桿沿垂直圓環(huán)平面的中心軸線穿過，細桿上套有一質(zhì)量為m10 g的帶正電的小球，小球所帶電荷量q5.0104 C小球從C點由靜止釋放，其沿細桿由C點經(jīng)B點向A點運動的速度時間圖象如圖乙所示小球運動到B點時，速度圖象的切線斜率最大(圖中標出了該切線)則下列說法正確的是A在桿上O點右側(cè)，B點場強最大，場強大小為E1.2 V/mB由C點到A點的過程中，小球的電勢能先減小后變大C由C點到A點電勢逐漸降低DC、B兩點間的電勢差UCB0.9 V二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系實驗時保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，

7、細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a.（1）關(guān)于實驗操作，下列說法正確的是_.A實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行B平衡摩擦力時，在細線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源，后釋放小車（2）圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標出，測出各計數(shù)點到A點間的距離已知所用電源的頻率為，打B點時小車的速度_，小車的加速度_，打A點時小車的速度_，(保留兩位有效數(shù)字

8、）。（3）改變細線下端鉤碼的個數(shù)，得到圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是_.14、（10分）在“測定勻變速直線運動加速度“的實驗中:(1)除打點計時器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板,細繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有_(填選項代號).A電壓合適的50Hz交流電源B電壓可調(diào)的直流電源C刻度尺D秒表E.天平(2)實驗過程中,下列做法正確的是_.A先接通電源,再使紙帶運動B先使紙帶運動,再接通電源C將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處(3)如圖所示為一次實驗得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點間都有四個點未畫出,按

9、時間順序取0、1、2、3、4、5、6七個計數(shù)點,測出1、2、3、4、5、6點到O點的距離,如圖所示(單位:cm)由紙帶數(shù)據(jù)計算可得計數(shù)點4所代表時刻的瞬時速度大小_m/s,小車的加速度大小為_(保留兩位有效數(shù)字).三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，1、2兩細繩與水平車頂?shù)膴A角分別為300和600，物體質(zhì)量為m，現(xiàn)讓小車以v的速度向右做勻速直線運動，物體與車保持相對靜止，求：繩1中彈力的大??？16、（12分）某種類型的飛機起飛滑行時，從靜止開始做勻加速運動，加速度大小為4.0m/s2，飛機速度達到85m/s時離開地面升空如果在飛機達到起飛速度時，突

10、然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機制動，飛機做勻減速運動，加速度大小為5.0m/s2.如果要求你為該類型的飛機設(shè)計一條跑道，使在這種情況下飛機停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計的跑道長度至少要多長？17、（12分）如圖所示，傾角為37的粗糙斜面AB底端與半徑R=0.4m的光滑半圓軌道BC平滑相連，O點為軌道圓心，BC為圓軌道直徑且處于豎直方向，A、C兩點等高，質(zhì)量m=1kg的滑塊從A點由靜止開始下滑，恰能滑到與O點等高的D點，g取10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8。（1）求滑塊剛進入半圓軌道B點時對軌道的壓力及與斜面間的動摩擦因數(shù)；（2）若使滑塊能到達C點，求滑塊在斜面上無初速釋

11、放的位置離斜面底端B處的最小距離；（3）若滑塊離開C點的速度大小為4m/s，求滑塊從C點飛出至落到斜面上所經(jīng)歷的時間t參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】試題分析：P、Q一起沿斜面勻速下滑時，由于木板P上表面光滑，滑塊Q受到重力、P的支持力和彈簧沿斜面向上的彈力根據(jù)牛頓第三定律，物體Q必對物體P有壓力，同時彈簧對P也一定有向下的彈力，因而木板P受到重力、斜面的支持力、斜面的摩擦力、Q的壓力和彈簧沿斜面向下的彈力，C正確考點：考查了受力分析【名師點睛】對物體受力分析，通常要用隔離法，按照先已知力，然后重力、彈力、摩擦力的順序

12、分析2、D【解析】A. 彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對運動或相對運動趨勢?？梢姡心Σ亮?，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力。故A錯誤；B.靜摩擦力總是阻礙物體間的相對運動趨勢，發(fā)生在相對靜止的物體之間，物體不一定靜止；滑動摩擦力總是阻礙物體間的相對運動，發(fā)生在相對運動的物體之間，物體不一定運動，故B錯誤；C. 滑動摩擦力的大小總是跟該接觸面彈力的大小成正比，靜摩擦力根據(jù)二力平衡求解，故C錯誤；D. 桌面上放著一本書，書對桌面的壓力是因為書發(fā)生形變而產(chǎn)生的。故D正確。故選：D3、C【解析】AC小球在前3s內(nèi)的位移是18m，由得該星球表面的重力加速

13、度為小球2s末的速度為故A錯誤，C正確。B第5s內(nèi)的平均速度等于4.5s末的速度，所以有故B錯誤；D小球在前5s內(nèi)的位移是故D錯誤。故選C。4、D【解析】試題分析：設(shè)甲前進離為x1時，速度為v，甲乙勻加速直線運動的加速度為a，根據(jù)兩者同時到達B地，根據(jù)位移時間公式得出兩者位移之差的表達式，結(jié)合速度位移公式得出乙運動時間的表達式，從而根據(jù)位移時間公式求出AB之間的距離設(shè)AB之間的距離為L，甲前進距離為時，速度為v，甲乙勻加速直線運動的加速度為a則有，根據(jù)速度位移公式得，設(shè)乙運動的時間為t，對甲有；對乙有，聯(lián)立解得，將代入整理得AB的距離，代入數(shù)據(jù)得L=45m，D正確5、B【解析】A.標量是只有大

14、小沒有方向的物理量，速率、長度和時間都是標量，故ACD錯誤；B.位移既有大小又有方向，是矢量，故B正確。6、A【解析】根據(jù)推論可得：第一段時間t內(nèi)中點時刻的瞬時速度為 第二段時間T內(nèi)中點時刻的瞬時速度為則加速度為A，與結(jié)論相符，選項A正確；B，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C，與結(jié)論不相符，選項C錯誤； D，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；7、AC【解析】A、根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律可知，地鐵列車勻加速運動的位移為：；勻減速運動的位移為：，根據(jù)勻速運動規(guī)律可知，地鐵列車勻速運動的位移為：s2=vt2；根據(jù)題意可知，甲站到乙站的距離為：s=s1+s2+s3，由式聯(lián)立，并代入數(shù)據(jù)解得：s=1665m；故A正確

15、；B、列車勻速行駛過程中阻力所做的功為Wf=fs=11051665J=1.665108J，故B錯誤；C、在減速階段加速度為，有牛頓第二定律可得f=ma，解得，故C正確；D、在加速階段根據(jù)動能定理可得解得，解得P=8.625106W，則D錯誤.故選AC.【點睛】本題考查了求位移、求排放的污染物的質(zhì)量，分析清楚車的運動過程，應(yīng)用位移公式、W=Pt可以解題，分析清楚車的運動過程是正確解題的關(guān)鍵8、ACD【解析】A滑塊向左運動的過程中，未接觸彈簧前，受向右的摩擦力，做勻減速運動；接觸彈簧后，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運動方向始

16、終相反，物體做減速運動，故A正確B滑塊向右運動是從彈簧壓縮量最大時開始的，此時滑塊受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時彈簧的彈力大于摩擦力，滑塊向右加速；當彈簧形變量為時，彈力和摩擦力大小相等，滑塊向右運動的速度最大；此后摩擦力大于彈力，滑塊向右減速；若滑塊與彈簧分離，分離后滑塊向右勻減速故B錯誤C由A項的分析可知，當彈簧的壓縮量為x0時，水平方向的合力為F=kx0+mg，此時合力最大，由牛頓第二定律有：，故C正確D由B項的分析可知，在滑塊向右運動過程中，當彈簧的形變量時，滑塊向右運動的速度最大，故D正確9、AC【解析】A.由自由落體運動的規(guī)律知，自由落體運動快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)，故加速度

17、相同，高度可求出時間之比是1，故A正確。BC. 速度v=gt落地速度之比是1，故B錯誤C正確。D. 下落過程中的加速度之比是1：1，故D錯誤。10、BCD【解析】A、規(guī)定初速度的方向為正方向，若后的速度方向與初速度方向相同，速度變化是，若后的速度方向與初速度方向相反，速度變化的是，負號表示速度變化的方向與原速度方向反向，故A錯誤，B正確；C、加速度的方向與速度變化方向相同，所以加速度的方向可能與原速度方向反向，故C正確；D、若后的速度方向與初速度方向相反，速度變化的是，根據(jù)加速度的定義式得，所以加速度的大小可能大于，故D正確點睛：解決本題的關(guān)鍵知道1s后的速度方向可能與初速度方向相同，可能與初

18、速度方向相反，以及掌握加速度的定義式11、BC【解析】子彈以900m/s的速度從槍筒射出，是瞬時速度，汽車行駛的速度是54km/h，是一段時間內(nèi)的平均速度，BC正確12、ACD【解析】A. 由乙圖可知，小球在B點的加速度最大，故所受的電場力最大，加速度由電場力產(chǎn)生，故B點的電場強度最大，小球的加速度為：又解得：故A項與題意相符；BC. 從C到A小球的動能一直增大，說明電場力一直做正功，故電勢能一直減小，根據(jù) 知電勢一直減小，故B項與題意不相符，C項與題意相符；D. 由C到B電場力做功為：CB間電勢差為：故D項與題意相符二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、AD 0.32 0.93

19、 0.23 不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠遠小于小車的總質(zhì)量 【解析】(1)1A實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行，這樣小車受到的合力才是繩子的拉力。故A正確；B平衡摩擦力時，不應(yīng)在細線的下端懸掛鉤碼，可拖動紙帶勻速下滑，故B錯誤；C改變小車所受的拉力后沒有必要重新平衡摩擦力，故C錯誤；D實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源，打點穩(wěn)定后釋放小車，故D正確。故選擇AD選項。(2)234解得 (3)5 不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠遠小于小車的總質(zhì)量，小車實際受到合力小于鉤碼的總重力，實際加速度比理論值偏小，故圖線向下彎曲。14、AC AD 0.41 0.76 【解析】(1)AB：打點計時器應(yīng)使用電壓合適的50Hz交流電源，故A項必須，B項不需要C：刻度尺用來測量紙帶上點之間的距離，所以必須有刻度尺故C項必須D：打點計時器本身就是計時的儀器，所以不需要秒表故D項不需要E：物體的質(zhì)量不需要知道，所以不需要用天平測物體的質(zhì)量故E項不需要(2)AC：實驗時，應(yīng)先接電源，再使紙帶運動，以充分利用紙帶，使紙帶上得到盡可能多的點故A項正確，C項錯誤BD：實驗時，將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處，以