附件3：各專業(yè)作業(yè)人員勞動安全控制措施

1、附件3：各專業(yè)作業(yè)人員勞動平安控制措施第一章接觸網(wǎng)專業(yè)規(guī)定。第二條內(nèi)發(fā)生事故。第三條第四條作業(yè)后，要清點所帶工具、零件，以防遺落在設(shè)備第一條作業(yè)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程、牽 引變電所平安工作規(guī)程電氣化鐵路接觸網(wǎng)事故搶修規(guī)那么等不準三個及以上人員同時在一臺車梯上作業(yè)。嚴格執(zhí)行供電現(xiàn)場作業(yè)“五必須”、“五不準”制度?！拔灞仨殹保?宣讀工作票必須全體人員在場，對分工、對象、范圍和安 全考前須知做到人人清楚。.作業(yè)防護、監(jiān)護人員必須明確防護、監(jiān)護對象、范圍，做 好行車設(shè)備施工登記簿（運統(tǒng)一46）的登記和消點工作。.作業(yè)前必須認真檢查防護用具和工具，確認狀態(tài)良好方準 使用。.大型作業(yè)或整錨段更換

2、線索，必須由段領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場指揮。.監(jiān)護、作業(yè)人員必須注意力集中，不得做與工作無關(guān)的事情。第六十三條 在帶有220V及其以上電壓的設(shè)備上作業(yè)時， 應(yīng)切斷電源并雙人作業(yè)。設(shè)備停電檢修時，須指派專人負責(zé)斷電, 并在電源開關(guān)處懸掛停電作業(yè)警示牌。第六十四條對高于36V電壓的設(shè)備進行帶電作業(yè)時，應(yīng)做到:.使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；.不得同時接觸導(dǎo)電和接地局部；.未脫離導(dǎo)電局部時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳 遞工具、材料。第六十五條 電源屏和電流互感器二次線圈不準開路使用， 以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危害人身平安。設(shè)備電源線應(yīng)經(jīng)常檢 查，發(fā)現(xiàn)絕緣破損及時處理，不得冒險使用。第六

3、十六條 檢修轉(zhuǎn)轍機時，應(yīng)首先翻開遮斷器。嚴禁將手、 腳放在尖軌與基本軌之間。排動試驗時，嚴禁用手觸摸轉(zhuǎn)轍機及 道岔的可動部件。室內(nèi)排動道岔必須事先通知室外作業(yè)負責(zé)人及 作業(yè)人員。第六十七條 在距離接觸網(wǎng)帶電局部缺乏2米的范圍作業(yè) 時，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)安設(shè)可靠的接地線后，方可 開始作業(yè)。作業(yè)時，應(yīng)有接觸網(wǎng)工在場監(jiān)護。第六十八條 電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固、接觸良好，接 地電阻應(yīng)符合要求。第六十九條更換軌道電路絕緣時，應(yīng)在確認扼流變壓器連 接線各部連接良好后，方準開始作業(yè)。第七十條 整修電纜時，應(yīng)先確認電纜外皮（全塑電纜除外） 與電纜屏蔽地線連接牢固、接觸良好，方準開始作業(yè)。第七十一條

4、 信號機構(gòu)與接觸網(wǎng)帶電局部平安距離達不到 要求或雨、雪、霧等不良天氣時，在高柱信號機進行作業(yè)或搶修， 必須辦理停電，并保證接地良好。第七十二條 與工務(wù)同步作業(yè)或配合工務(wù)作業(yè)時，作業(yè)人員 須密切注意可能對自身造成傷害的作業(yè)。當(dāng)工務(wù)進行機械切害k 換軌、焊接等作業(yè)時要遠離作業(yè)地點，站在平安位置；有列車、 車輛、大機通過時，作業(yè)人員須提前下道避車。第七十三條不得手提肩扛重物攀登信號機、桿塔。第七十四條上信號機作業(yè)，信號機兩側(cè)線路來車時必須下信號機避車。第七十五條 高柱信號機、通信桿塔上下不得同時作業(yè)。下方必須有人配合時，下方配合人必須隨時注意信號機上作業(yè)情況 以防掉落物品砸傷，其他工作人員必須撤離高

5、柱信號機、通信桿 塔2米以外。第七十六條遇打雷時不得在高柱信號機上作業(yè)。第七十七條電氣化區(qū)段在信號機或橋上作業(yè)時，必須設(shè)置 專職防護員，佩戴平安帶、平安帽、手套。攀登前先目視設(shè)備周 圍是否有接觸網(wǎng)、回流線侵入限界，檢查梯子地線接觸良好，用 試電筆測試梯子是否有電。第七十八條 未佩戴平安帶、防護繩等防護工具，嚴禁登高 或橋護欄外作業(yè)。第七十九條 所有上道進行設(shè)備巡視、檢查、檢測、檢修、 施工、配合施工以及應(yīng)急處置等作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行上道授權(quán)作 業(yè)制度。未按規(guī)定設(shè)好防護員嚴禁上道。第八十條 為確保防護人員能夠不間斷監(jiān)控被防護人作業(yè) 情況，作業(yè)人員可隨時聽到防護指令，每名防護員要與被防護人 保持有效

6、的防護距離，防護半徑不得超出30米（夜間無照明設(shè) 施不得超過5米）。第八十一條上道作業(yè)時室內(nèi)、室外防護員必須保持通話暢 通，每35分鐘通話一次，所有通信中斷時，室外防護員應(yīng)立 即通知作業(yè)負責(zé)人停止作業(yè)，作業(yè)人員、機具、材料要及時下道。第八十二條 站內(nèi)巡視、檢查、檢測、檢修設(shè)備時，必須在 天窗點內(nèi)進行，不得少于2人（一人防護，一人作業(yè)）。防護人 員須不間斷瞭望列車，增強和其他作業(yè)人員間的平安互控，現(xiàn)場 作業(yè)人員要嚴格聽從防護人員指揮。第八十三條 天窗點外嚴禁上道進行巡視、檢查、檢測、檢 修、施工、配合施工、應(yīng)急處置和進入橋隧作業(yè)。第八十四條檢，確認試驗良好天窗點結(jié)束開通前，對施工涉及的設(shè)備進行回

7、 、作業(yè)人員及機具全部下道后，方可開通。第八十五條 參加跟班作業(yè)的車間（處/段）干部在作業(yè)中， 檢查防護員是否防護到位，防護用語是否標(biāo)準，作業(yè)人員執(zhí)行標(biāo) 準化作業(yè)情況，重點部位、關(guān)鍵部位作業(yè)無漏項等。第六章工務(wù)專業(yè)第八十六條 人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料 移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間（線間距小 于6. 5m）不得停留人員和放置機具、材料。第八十七條 遇有降霧、雨、雪、沙塵暴等惡劣天氣影響瞭 望時，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查。必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安 全措施，保證來車之前能按規(guī)定的距離及時下道。第八十八條 遇有降霧、雨、雪、沙塵暴等惡劣天氣及瞭望 困難地段，巡守人員應(yīng)

8、在路肩上行走，并注意觀察線路狀態(tài)。第八十九條 通過橋梁、隧道時必須走人行道，無人行道應(yīng) 設(shè)專人瞭望；冬季要戴有耳孔的防寒帽，嚴禁用圍巾、衣帽遮住 耳目，以免影響視聽。第九十條作業(yè)前，施工負責(zé)人和機具使用人員應(yīng)對機具進 行檢查，機具狀態(tài)不良或平安附件失效的機具嚴禁上線使用。第九十一條在線路上進行以下作業(yè)時應(yīng)注意：.多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的平安 距離，防止工具碰撞傷人。.分組人工搗固時，前后距離應(yīng)不少于3根軌枕，作業(yè)人員 前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機械同時搗固時，前后距離應(yīng) 不少于3米，走行應(yīng)保持同步。.使用撬棍撥道時，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴 禁騎壓或肩扛撬棍

9、撥道。第九十二條 在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴 好平安帽、系好平安帶或平安繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。第九十三條使用腳手架必須滿足平安的要求。腳手架搭設(shè) 應(yīng)配合工程進度，不宜搭設(shè)過高。應(yīng)有專人負責(zé)搭拆腳手架的安 全和日常檢查整修工作。搭拆腳手架時，腳手架下不準有人停留 或通過?？拷芸针娋€搭拆腳手架時，應(yīng)嚴格按照供電部門的規(guī) 定留出平安距離（一般動力線2m以上，照明線1m以上）；作業(yè) 中應(yīng)時刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板 外伸懸臂，應(yīng)有專人負責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動。腳手 架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)施工負責(zé)人全面檢查驗收后方能使用。未設(shè) 隔離設(shè)備時，嚴禁雙層作業(yè)。

10、第九十四條在無人行道的橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時,不得向橋外方向使勁。橋面及人行道上，不準有露尖的鐵釘。第九十五條 壇工梁灌化學(xué)漿液時應(yīng)戴防護面具或口罩、護 目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準對著人、車、船；不準帶風(fēng)、 帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。第九十六條 使用移動作業(yè)架時，特別是移動作業(yè)架鉤掛在 橋梁人行道欄桿上時，應(yīng)仔細檢查人行道、托架U型螺栓和作業(yè) 架，人員攀登時應(yīng)扶牢踩穩(wěn)。第九十七條懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的平安防護設(shè)施。未設(shè)置隔 離設(shè)施的高處作業(yè)人員不得垂直施工。使用移動式梯子時，梯腳 應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施。第九十八條土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、 水文和地下設(shè)備（如電纜、

11、管道）的調(diào)查和勘查工作。第九十九條 進行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時，應(yīng)遵 守以下規(guī)定：.每天開工前應(yīng)檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石、 危土是否已清除干凈。凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對 施工平安有威脅時，施工人員應(yīng)立即向施工負責(zé)人報告進行妥善 處理。.開挖土方應(yīng)自上而下，嚴禁挖懸空土。.多人同時在坡面上開挖作業(yè)時，應(yīng)大致在同一高度自上而 下進行，嚴禁上下重疊作業(yè)，開挖人相互間距不應(yīng)小于2米。.進行撬石作業(yè)，施工人員站立點必須穩(wěn)固，不準站在活動 的石塊上工作，多人同撬一石必須統(tǒng)一指揮。對于可能損壞行車 設(shè)備、危及行人平安的石塊應(yīng)分解放下，必要時按規(guī)定進行防護 或封鎖施工。.在有

12、可能發(fā)生落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴平安帽。.作業(yè)過程中，嚴禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴禁將工 具任意拋置和放在危巖下面。第一百條橋涵大維修作業(yè)，遇以下情況不得下水作業(yè)：.山區(qū)遇山洪爆發(fā)時。.平原遇江河水位暴漲時。.水害搶險時，應(yīng)注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和 其他異狀，及時采取平安防護措施。第一百零一條 電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)，在距離接觸網(wǎng)帶電部 分缺乏2米時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到停電 施工命令，并由接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后方能施工。第一百零二條 在距離接觸網(wǎng)帶電局部24米的建筑物上 施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練合格 人員現(xiàn)場監(jiān)護。第一百零三條

13、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛 有線頭、繩索等物時，人員不準直接或間接與之接觸；在接觸網(wǎng) 檢修人員未到達前，應(yīng)距斷線接地處10米以外周圍設(shè)置防護， 嚴禁人員接近。第一百零四條 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電局部5米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu) 上，假設(shè)未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，嚴禁人員與之接觸。使 用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時應(yīng)有良好的接地裝置。第一百零五條 施工用的水管不準跨越接觸網(wǎng)。在可能帶電 部位，應(yīng)有“高壓危險”的明顯標(biāo)志和防護措施。第一百零六條在電氣化區(qū)段清除危石、危樹或進行爆破作 業(yè)時，應(yīng)有供電部門人員配合，有礙接觸網(wǎng)及行車平安時，應(yīng)先

14、停電后作業(yè)。第一百零七條 施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、 地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。第一百零八條在電氣化區(qū)段進行壇工養(yǎng)生等作業(yè)時，禁止 向接觸網(wǎng)帶電局部2米范圍內(nèi)潑水、噴水。第一百零九條整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動 時，應(yīng)由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動，軌 枕間或移動前方不得站人。第七章機務(wù)專業(yè)第一百一-h條班前必須充分休息，嚴禁班前、班中飲酒； 工作中要堅守崗位，嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做 與工作無關(guān)的事情。第一百一十一條 作業(yè)中，嚴格遵守各項平安技術(shù)操作規(guī)程 和平安生產(chǎn)規(guī)章制度，不得簡化作業(yè)程序；必須按規(guī)定穿著、佩 戴和使用勞動防護用品（具）。第一百一十

15、二條 作業(yè)人員在工作中嚴禁穿帶釘鞋、高跟鞋、 涼鞋、拖鞋或易滑鞋，以防造成傷害。第一百一十三條新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須經(jīng)過車間、班 組三級平安教育及規(guī)定的其它平安培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準上 uU 岡。第一百一十四條 特種設(shè)備作業(yè)（含特種作業(yè)）人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專門的平安作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)或特 種設(shè)備作業(yè)操作資格，并持在有效期內(nèi)的操作證書，方可上崗作 業(yè)。第一百一十五條 橫越線路、道口和橋梁時，必須一站、二 看、三通過，并注意左右機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站 內(nèi)設(shè)有天橋、地道的，嚴禁橫越線路。第一百一十六條嚴禁鉆車，嚴禁在運行的機車、車輛前面 搶越。第一百一十七條 在線路兩

16、側(cè)路肩或站內(nèi)兩線間行走時，人 員及攜帶的工具均不得侵入限界。要加強瞭望并注意鄰線的機車、 車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴禁在道心、軌枕頭上行走。不準腳踏鋼 軌面、道岔連接桿、尖軌等。嚴禁扒乘運行中的機車、車輛，以 車代步。第一百一十八條嚴禁在線路鋼軌上、道床邊坡、軌枕頭、 道心、橋梁上、隧道內(nèi)、支柱旁坐臥休息或在車底下乘涼、避風(fēng)、 雨、雪、歇息或滯留。第一百一十九條采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備， 使用前必須了解、掌握其平安技術(shù)特性，采取有效的平安防護措 施，并對相關(guān)人員進行專門的平安教育和培訓(xùn)。第一百二十條高空作業(yè)人員應(yīng)定期進行體檢?；加懈哐獕?、 心臟病、癲癇病和其他不適應(yīng)高空作業(yè)人員，不得從事

17、高空作業(yè)。第一百二十一條 登高作業(yè)使用的梯子，必須堅固結(jié)實。梯 子上下腳應(yīng)有防滑裝置。梯子靠放在鐵管上作業(yè)時，上端須有掛 鉤。人字梯要安裝堅固較鏈和限制拉開的拉鏈。梯子安放要牢固 穩(wěn)定，梯子上有人時，不準移動梯子。第一百二十二條在高空作業(yè)時，不準上下拋擲工具或材料。 第一百二十三條不準在易燃、易爆場所使用明火或攜帶火種。第一百二十四條在六級以上強風(fēng)和暴雨時，不準在露天進行高處作業(yè)和起重作業(yè)。第一百二十五條 不準在列車、車列、機車、車輛上向車外 拋擲雜物。第一百二十六條使用各種手持電開工具時，必須安裝漏電 保護裝置，電源連接線必須使用橡膠防水線。第一百二十七條 任何機械、電器設(shè)備發(fā)生故障時，必須

18、停 機并切斷電源后，方可處理（信號設(shè)備除外）。第一百二十八條 搬運危險品、爆炸品及壓力容器時，要做 到輕搬輕放?！拔宀粶省保?停電作業(yè)無工作票、無調(diào)度命令不準作業(yè)；.倒閘作業(yè)無調(diào)度命令不準作業(yè)；.作業(yè)組無防護、作業(yè)人員無監(jiān)護不準作業(yè)；.未做好驗電接地不準作業(yè)；.“運統(tǒng)一46”未得到車站值班員簽認不準作業(yè)。第五條在電氣化區(qū)段檢查建筑接近限界時，必須在接觸網(wǎng) 停電后，方準進行。第二章變電專業(yè)第六條 作業(yè)人員在停電、倒閘作業(yè)完成后，必須正確懸掛 平安標(biāo)不牌。第七條 禁止在轉(zhuǎn)動著的電動機及其附屬裝置回路上進行 作業(yè)。第八條 禁止拆下或翻開運行中的電容器遮欄。第九條 牽引供電部門作業(yè)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行牽引變

19、電所安 全工作規(guī)程、電氣化鐵路變電事故搶修規(guī)那么等規(guī)定。第三章機動車駕駛?cè)藛T和起重機械機動車第十條 汽車駕駛?cè)吮仨殧y帶有效證件。即：中華人民共第一百二十九條廠區(qū)、作業(yè)區(qū)域的危險處所或設(shè)備，應(yīng)視 其類別，按國家平安標(biāo)準分別安設(shè)“禁止、警告、指令、提示” 等標(biāo)志。第一百三十條嚴禁接打手機、收發(fā)信息或利用手機上網(wǎng)等。第一百三十一條酷暑、嚴寒季節(jié)，要采取切實可行措施， 防止作業(yè)人員發(fā)生中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒事故。第一百三十二條 步行上下工（班）時，應(yīng)在路肩或路旁行 走，嚴禁在道心、軌枕頭行走。第一百三十三條絕緣靴、絕緣手套等平安用品，每半年須 進行一次絕緣耐壓試驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用

20、前 用干布擦拭，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使 用。第一百三十四條未經(jīng)平安培訓(xùn)或平安培訓(xùn)考試不合格者,嚴禁上崗作業(yè)。第一百三十五條出退勤、站交、站接時，機班人員要結(jié)伴 而行，走固定行走路徑，并注意調(diào)車及鄰線機車、車輛動態(tài)。橫 越線路時，要嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。第一百三十六條 處理電力機車高、低壓系統(tǒng)故障或火情時, 必須先確認主斷路器在分閘狀態(tài)、受電弓已降下。第一百三十七條 遇高站臺檢查機車時，應(yīng)從機車無站臺一 側(cè)車門上下，嚴禁從高站臺跳下或從其它地方攀爬上下，并注意 鄰線來車。并不得在高站臺邊緣行走，防止墜落。第一百三十八條動車前，必須確認機班人員到齊和車上、 車下

21、無其他作業(yè)人員，先鳴笛，后動車（限制鳴笛區(qū)域除外）， 要做到人不全不動車，車不停穩(wěn)不上下車。第一百三十九條 運行中，機車乘務(wù)員必須認真了望，確認 信號，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。特別是當(dāng)列車運行至橋梁、隧道、道 口、彎道、施工地段和進、出站或遇降霧、雨、雪、沙塵暴等不 良天氣時，更要加強了望，按規(guī)定鳴笛。遇有危及人身和行車安 全時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。第一百四十條 運行中，必須關(guān)閉兩側(cè)車門，人員探身車外了望作業(yè)時，不得超出限界。確認受電弓升降狀態(tài)時，必須站穩(wěn) 抓牢，嚴禁全身探出側(cè)門確認。機車內(nèi)嚴禁（登）乘與行車無關(guān)人員。第一百十一條 不準在機車、車輛運行中提車鉤、摘風(fēng)管或調(diào)整鉤位；摘掛機車或中間

22、站停車檢查機車時不得侵入鄰線;鄰線有列車通過時，不得在列車通過一側(cè)檢查機車。第一百四十二條機車整備作業(yè)時，要注意鄰線來往機車、車輛。通過檢查地溝時，應(yīng)走渡板或前后繞行，禁止跨越地溝。第一百四十三條 檢查機車電器局部時，未斷電源禁止手觸各電器觸指，更不得帶負荷處理故障或接觸高壓帶電部件；檢查 牽引電機時，主手柄處須掛禁動牌。第一百四十四條下車時必須先確認地面有無障礙物，嚴禁單手抓手把桿下車。第一百四十五條運用機車內(nèi)部通道要保持暢通，各種油脂定置存放。第一百四十六條進入車底進行檢查、給油、更換閘瓦作業(yè)時，應(yīng)打好止輪器，并在主手柄或制動手柄上懸掛禁動牌。司機在制動機機能試驗前，應(yīng)通知學(xué)習(xí)（非操縱）司

23、機，并確認車下 無其他人員作業(yè)，方可進行試驗。第一百四十七條開、關(guān)機車車門或機械間行走時，嚴禁手抓門框，防止擠傷手指。第一百四十八條遇途中停車，嚴禁機車離人；防護作業(yè)時,必須攜帶必備的防護用品及照明設(shè)備。第一百四十九條機車乘務(wù)員及其他人員在列車運行中，嚴禁進行機車外部作業(yè)。機車檢修時，乘務(wù)員、整備司機要與檢修 人員聯(lián)系并做好呼喚應(yīng)答，嚴禁盲目啟機、動車。第一百五十條機車在庫內(nèi)調(diào)車時，扳道員（兼調(diào)車員）要 在掛車前對所掛機車、車輛周圍進行巡視，確認無人后，方可進 行作業(yè)。第一百五十一條嚴禁在列車（機車）運行中交接（行車） 憑證或（調(diào)度）命令。第一百五十二條施工期間要嚴格遵守行車閉塞方式及調(diào)度 命

24、令的起止時間，在調(diào)度命令規(guī)定施工起止時間內(nèi)停用的信號, 無論信號顯示任何燈光，必須按調(diào)度命令執(zhí)行。提前或推遲施工時間，必須有調(diào)度命令。對調(diào)度命令已明確停止使用的信號，恢 復(fù)正常使用時，必須有調(diào)度命令。第一百五十三條當(dāng)列車接近施工現(xiàn)場，機車乘務(wù)員必須加 強了望，確認信號，雙班單司機值乘時，要立即改為雙人值乘，貨 物列車開啟手持電臺。第一百五十四條引導(dǎo)接車時，助乘司機（副司機）必須進站信號機前站立瞭望，按規(guī)定進行車機聯(lián)控。要嚴格執(zhí)行確認信 號為主，聯(lián)控為輔的要求，即：司機與地面防護人員聯(lián)控后，司 機、助乘司機（副司機）必須確認車站引導(dǎo)員顯示的引導(dǎo)手信號 正確后，方可解除監(jiān)控裝置對列車的控制，信號未

25、好，嚴禁解鎖。 發(fā)車進路或出站信號機停用時，列車進入接車線后，司機、助乘 司機（副司機）確認和呼喚助理通過手信號好了后，方可解鎖, 手信號不好，嚴禁解鎖。第一百五十五條列車通過施工區(qū)域，要服從施工現(xiàn)場負責(zé) 人（或防護人員）的指揮，有問必答，嚴格執(zhí)行“聽不清就問, 看不清就?！?，做到：寧可錯停，決不盲行。到達施工現(xiàn)場統(tǒng)一 指揮、步調(diào)一致。第一百五十六條嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控、施工聯(lián)控制度，加強 了望，按規(guī)定鳴笛，發(fā)現(xiàn)線路異?；蝿?、走行部異音、路料及施 工機械侵入線界，危及行車、人身平安等情況，立即采取停車措 施。第一百五十七條列車運行途中，遇交付揭示、IC卡數(shù)據(jù)、 地面移動減速信號牌、列車無線調(diào)度通信

26、設(shè)備通知的限速值、限 速地點不一致時，機車司機須按導(dǎo)向平安原那么，以最低限速值和 最長限速距離控制列車運行，并立即向就近車站值班員及施工現(xiàn) 場機務(wù)防護人員報告，并做好記錄。第一百五十八條列車運行途中，遇施工取消、施工提前結(jié) 束、改變行車方法等必須取消IC卡數(shù)據(jù)控制時，機車司機以列 車調(diào)度員發(fā)布的行車調(diào)度命令為依據(jù)，解除對應(yīng)IC卡數(shù)據(jù)的控 制，并作好記錄。第一百五十九條列車運行途中，遇跨越運行揭示調(diào)度命令 有效時段或其他原因造成列車運行沒有可依據(jù)的運行揭示調(diào)度 命令時，機車乘務(wù)員須提前向列車調(diào)度員報告（或向前方車站值 班員報告轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員），根據(jù)列車調(diào)度員安排接收運行揭示 調(diào)度命令。遇列車無線

27、調(diào)度通信設(shè)備不通等原因無法報告時，應(yīng) 在前方站停車報告。第一百六十條受施工影響列車站停時間較長時，必須保證 列車的可靠制動，充分做好防溜逸措施。第一百六十一條不得車上車下拋擲工具、材料，必須呼喚 應(yīng)答后手對手接拿；機車停車位置沒有地溝時嚴禁在車下作業(yè)。第一百六十二條 車下作業(yè)時必須與機務(wù)人員聯(lián)系，征得同 意后，需在機車兩端掛紅色信號旗或紅燈防護，并在操作手柄上 懸掛“禁止操作”牌后方可下地溝作業(yè).第一百六十三條登頂作業(yè)過程中，嚴禁簡化或違反作業(yè)程序。第一百六十四條機車入庫檢修，兩端應(yīng)掛禁動牌，擰緊手制動機（施加停放制動），打好止輪器。第一百六十五條所用工具應(yīng)備有工具袋，禁止在機車頂部 放置工具

28、及零部件。拆裝上部配件時，應(yīng)使用特制的托架或足以 保證平安的設(shè)備。第一百六十六條機車在有負荷情況下，任何人不得進入高 壓室處理故障。第一百六十七條牽引電機作負載試驗時，應(yīng)裝設(shè)防護欄桿, 電機接線絕緣良好。第一百六十八條機車各部檢修作業(yè)完畢后，確認無防礙時 方可取下禁動牌，合上蓄電池刀閘；啟機復(fù)檢時，檢修人員應(yīng)作 好隨時停機準備，以防飛車傷人；冷卻間（冷卻器）V型夾角內(nèi) 禁止有人停留。第一百六十九條千斤頂安放在堅固平坦的地基上，頂面須 墊入防滑木板，嚴禁以鐵墊代替木墊。第一百七十條使用風(fēng)錘、風(fēng)鏟、風(fēng)扳時不準對人，風(fēng)錘頭 要用鐵鏈栓好，停止作業(yè)后，將風(fēng)錘或風(fēng)鏟頭取下。第一百七十一條 整備場作業(yè)時，

29、使用的小車等工（器）具 不得侵限。第一百七十二條作業(yè)時提前出場，在兩線中間接車。第一百七十三條夜間作業(yè)應(yīng)攜帶照明用具，保持地面清潔, 嚴禁在有油污的地面作業(yè)。第一百七十四條在作業(yè)中，禁止侵入鄰線，做到上下聯(lián)系,呼喚應(yīng)答，加強了望。遇鄰線來車時停止作業(yè)，且避車于平安地 點。第一百七十五條庫內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，嚴格執(zhí)行停車上、下制 度。第一百七十六條清掃道岔時，必須設(shè)好防護（專人防護）、 攜帶通信設(shè)備、使用專用工具。清掃電氣集中道岔時，應(yīng)先將安 全木楔置于尖軌與基本軌之間，嚴禁將手、腳伸到道岔活動部位, 以防擠傷。第一百七十七條卸油罐車時，嚴禁穿帶釘子鞋，應(yīng)穿防滑 鞋；上下卸油梯子時，要面向內(nèi)側(cè)；轉(zhuǎn)動油

30、鶴臂、放、吊活動渡 板時，腳要站穩(wěn)，輕抓、輕放繩鏈；開啟油罐車車蓋時，必須掛 好平安帶。第一百七十八條整備人員進入地溝作業(yè)，地溝兩端須設(shè)警 不標(biāo)志。第一百七十九條需登機車上（頂）部進行作業(yè)時，必須掛 好平安帶。第一百八十條 機車乘務(wù)員出勤時，必須按照順序認真抄寫 揭示窗內(nèi)公布的運行揭示，司機對照公布的運行揭示在手帳上抄寫與本趟列車有關(guān)運行揭示內(nèi)容，將攜帶的交付揭示與公布的運 行揭示進行逐條核對。第一百八十一條 機車乘務(wù)員出勤時應(yīng)根據(jù)運行揭示及列車 種類等情況開好預(yù)想會，制定運行平安考前須知，認真聽取出勤 調(diào)度員關(guān)于施工的重點傳達。第一百八十二條 機車乘務(wù)員出勤時，出勤調(diào)度員須將執(zhí)乘 交路的IC

31、卡數(shù)據(jù)文件錄入其攜帶的IC卡。出勤乘務(wù)員須進行三 核對：交付揭示與公布揭示核對；IC卡數(shù)據(jù)文件在模擬運行測 試設(shè)備上對照交付揭示內(nèi)容核對，出勤調(diào)度員監(jiān)督出勤機班在模 擬運行測試設(shè)備上核對IC卡數(shù)據(jù)文件后，雙方在“機務(wù)派班室IC卡數(shù)據(jù)錄入登記簿”上簽字；上車載入LKJ后的IC卡數(shù)據(jù)文 件與交付揭示核對。乘務(wù)機班發(fā)現(xiàn)IC卡數(shù)據(jù)文件內(nèi)容與運行揭 示不符時，立即與出勤調(diào)度員重新確認。第一百八十三條 機車乘務(wù)員出退勤及站內(nèi)繼乘時，機班人員必須同行，走固定的路線，橫越線路時必須走直角，并注意站 內(nèi)調(diào)車及鄰線機車、車輛動態(tài)。第一百八十四條遇高站臺檢查機車時，應(yīng)從無站臺一側(cè)車門上下機車，嚴禁從高站臺跳下或從其

32、它地方攀爬上下，并注意 鄰線來車。并不得在高站臺邊緣行走，防止墜落。第一百八十五條 動車前，副司機必須下車確認地溝和車上、 車下無其他作業(yè)人員，確認機班人員到齊，先鳴笛，后動車。要 做到人不全不動車，車不停穩(wěn)不上下車。第一百八十六條 運行中，機車乘務(wù)員必須認真瞭望，確認 信號，按規(guī)定鳴笛，嚴格執(zhí)行平安聯(lián)控互控、呼喚應(yīng)答制度。特 別是當(dāng)列車運行至橋梁、隧道、道口、彎道、施工地段、交會列 車和進、出站或遇降霧、雨、雪、沙塵暴等不良天氣時，更要加 強瞭望、加強鳴笛。遇有危及人身和行車平安時，應(yīng)立即采取減 速或停車措施，“寧可錯停、不可盲行”。第一百八十七條 運行中必須關(guān)閉兩側(cè)車門，鎖閉非操縱端 車門

33、和中門，人員探身車外瞭望作業(yè)時，不得超出限界。機車內(nèi) 嚴禁登乘與行車無關(guān)人員。第一百八十八條嚴禁在列車（機車）運行中交接相關(guān)行車 憑證和命令。第一百八十九條 機車乘務(wù)員不準在機車、車輛運行中提車 鉤、摘風(fēng)管或調(diào)整鉤位；摘掛機車或中間站停車檢查機車時不得 侵入鄰線，并按規(guī)定與車站聯(lián)控，遇有車站未及時應(yīng)答時，機車 乘務(wù)員應(yīng)主動再次與車站聯(lián)控，確認平安后方可下車作業(yè)；鄰線 有列車通過時，不得在列車通過一側(cè)檢查機車，鄰線有調(diào)車作業(yè)、 列車始發(fā)和列車到達可進行機車摘掛和檢查作業(yè)，留守司機室乘 務(wù)員必須密切監(jiān)聽注意鄰線列車運行情況，發(fā)現(xiàn)列車接近時要立 即通知車下人員避車。第一百九十條機車整備作業(yè)時，要注意

34、鄰線來往機車、車 輛；通過檢查地溝時，應(yīng)走渡板或前后繞行，禁止跨越地溝。第一百九十一條檢查機車電器部件時，禁止手觸各電器觸 點，更不得帶負荷處理故障或接觸高壓帶電部件；檢查各電機時 不得掉入異物，碳刷的刷瓣不得接觸外殼；檢查牽引電機時，按 規(guī)定設(shè)置禁動牌。第一百九十二條 遇站內(nèi)、途中停車，機車嚴禁離人；防護 作業(yè)時，必須佩帶必備的物品。第一百九十三條機車內(nèi)部通道要保持暢通，各種油脂、備 品必須定置存放。第一百九十四條 運用機車各防護網(wǎng)、防護罩、車頂檢查孔蓋必須按規(guī)定可靠鎖閉，狀態(tài)良好。第一百九十五條機車在庫內(nèi)調(diào)車時，扳道員在掛車前要對 所掛機車、車輛周圍進行巡視，確認無人后，或作業(yè)人員處于安

35、全位置時，方可進行作業(yè)。第一百九十六條單機、調(diào)車作業(yè)或列車起動時，動車前必 須進行后部瞭望及機車附近死角瞭望確認，無人員、貨物侵限方 可鳴笛動車。第一百九十七條 更換閘瓦作業(yè)時，應(yīng)擰緊人力制動機（更 換人力制動機作用輪除外，機車在無風(fēng)情況下更換2、5輪閘瓦 作業(yè)時，應(yīng)使用鐵鞋進行防溜），機車在制動狀態(tài)下，先關(guān)閉非 作業(yè)臺車的制動缸塞門，再緩解機車，關(guān)閉作業(yè)臺車的制動缸塞 門，然后單閥制動，開放非作業(yè)臺車的制動缸塞門，機車單閥掛 好禁動牌，方可進行作業(yè)，作業(yè)完畢后，開放制動缸塞門。進行和國機動車駕駛證、機動車行駛證、呼和浩特鐵路局機動車 駕駛員上崗證（雇傭駕駛?cè)藛T持平安技術(shù)合格證）。第H一條機動

36、車輛駕駛?cè)吮仨氉袷氐缆方煌ㄆ桨卜ā５谑l 駕駛機動車時，嚴禁酒后、疲勞、超速、逆行、闖紅燈以及違反禁令標(biāo)志等違章行為。-第十三條駕駛機動車時不得有以下行為：.在車門、車廂沒有關(guān)好時行車。.穿拖鞋駕車；撥打接聽手機或收發(fā)查看手機信息等。.觀看車載視頻、吸煙等。.與乘車人員閑談或有其他阻礙平安行車的行為。.向道路上拋擲雜物。.下陡坡時熄火或空擋滑行。.晝間連續(xù)駕車超過4小時、夜間連續(xù)駕車超過2小時未停車休息（或休息時間少于20分鐘）、晝夜累計駕車超過8小時。第十四條嚴禁客貨超載、偏載，嚴禁自卸車翻斗上載人。第十五條不準駕駛與準駕車型不符的車輛。駕駛證未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦模粶世^續(xù)駕駛車輛。

37、第十六條車輛未停穩(wěn)時，不得開車門或上下人員；開關(guān)車 門不得阻礙其他車輛或行人通行。第十七條機動車倒車時，應(yīng)首先查明車后情況，確認平安 后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡 坡或隧道中倒車。制動缸鞫輔行程調(diào)整時，司機必須根據(jù)副司機顯示的制動、緩解 信號進行作業(yè)，同時按規(guī)定進行鳴笛。第一百九十八條 進入擦車臺、卸油臺、加油小房前必須一 度停車，關(guān)閉兩側(cè)門窗后方可鳴笛動車進入，嚴禁探身窗外。第一百九十九條中間站停車補水時，應(yīng)先系好平安帶，并 將掛鉤掛在離車頂部最近的一節(jié)梯子上方可提水；加水時必須將 掛鉤掛在附近的把桿上方可進行移動和加水作業(yè)；在機車頂部走 行時必須踩穩(wěn)、把牢，防止

38、摔倒、滑落。第二百條 更換測速發(fā)電機、空氣壓縮機皮帶時，必須在停 機狀態(tài)下進行。第二百零一條 遇有反方向、改變列車徑路行車或行至施工 地段時，應(yīng)停止副司機機械間巡視，機班二人不間斷瞭望和加強 鳴笛，嚴防發(fā)生碰撞施工作業(yè)及線路巡視人員。第二百零二條列車運行中要加強瞭望和鳴笛，雙線區(qū)段列 車交會時，嚴禁乘務(wù)員翻開側(cè)窗、禁止探頭窗外、向外拋物，在 接近列車頭部和尾部要按規(guī)定鳴笛，隨時注意作業(yè)人員和行人動 態(tài)，遇有危及行車或人身平安時要果斷采取緊急停車措施，寧停 勿撞。第二百零三條中間站、站折作業(yè)必須二人同行，注意確認 調(diào)車動態(tài)，確認鄰線機車、車輛動態(tài)。列車區(qū)停時，嚴禁在兩線 路中間防護和避讓車輛。第

39、二百零四條 機車乘務(wù)員、外勤司機、保養(yǎng)司機在操縱制動機手柄、主手柄及操縱臺上任何電器前，要認真確認機車兩端 司機臺位上有無禁動牌，并由副司機（非操縱司機，單司機為外 勤配合整備作業(yè)人員）下車嚴格檢查機車上部、下部、左右兩側(cè)、 機械間內(nèi)有無人員作業(yè)。第二百零五條在機車頂部有人員作業(yè)時嚴禁鳴笛。第二百零六條整備線及檢修庫前動車及走車必須嚴格遵守 段管線規(guī)定各項速度。第二百零七條 機車進入檢修庫時，必須在“一度停車標(biāo)” 前停車。第二百零八條機車在庫內(nèi)停留或作業(yè)時，按規(guī)定實施制動 及防溜措施。第二百零九條乘務(wù)員在庫內(nèi)檢車作業(yè)時，必須確認傳動部 件防護罩鎖閉狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)作用不良要立即提票處理。運行中發(fā)現(xiàn)

40、鎖閉銷松脫，嚴禁在啟機狀態(tài)下鎖閉，在站?；虻竭_終點站停機 后方可鎖閉。乘務(wù)員值乘時必須按規(guī)定著裝，必須扣好衣服扣子 （包括袖扣），進行機械間巡檢時，不得戴棉手套，手中不得拿 破布及棉絲，不該進行手觸的運動部件只能目視，嚴禁進行肢體 接觸。在檢查高轉(zhuǎn)速傳動部件時不可在該處長時間停留。第二百一十條嚴禁機車乘務(wù)員、檢修人員及其他人員在列 車運行中進行機車外部作業(yè)；機車檢修時，乘務(wù)員要做好與檢修 人員呼喚應(yīng)答，嚴禁盲目啟機、動車。第八章房建專業(yè)第二百一十一條嚴格遵守國家法律法規(guī)、鐵路總公司及鐵 路局相關(guān)制度、勞動紀律和作業(yè)標(biāo)準。嚴禁班前、班中飲酒，嚴 禁單人單崗作業(yè)。第二百一十二條 作業(yè)中，嚴格遵守各

41、項平安技術(shù)操作規(guī)程 和平安生產(chǎn)規(guī)章制度，不得簡化作業(yè)程序；必須按規(guī)定穿著、佩 戴和使用勞動防護用品。第二百一十三條下井作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守先通風(fēng)、再檢測、后作 業(yè)的原那么。檢測人員應(yīng)選用合格、有效的氣體和測爆儀等檢測設(shè) 備并應(yīng)裝備準確可靠的分析儀器，按照規(guī)定的檢測程序，針對作 業(yè)危害因素制定檢測方案和檢測應(yīng)急措施。必須佩戴氧氣面罩進 入有限空間內(nèi)進行檢測。第二百一十四條進行站臺、雨棚限界測量及侵限處理作業(yè)時必須在天窗內(nèi)進行，必須設(shè)有專職防護員，現(xiàn)場防護員、駐站 聯(lián)絡(luò)員、中間聯(lián)絡(luò)員必須由經(jīng)培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任，并持鐵路崗 位培訓(xùn)合格證書上崗。嚴禁臨時變更防護員。第二百一十五條 進行暖氣管網(wǎng)及室內(nèi)管道漏水處

42、理作業(yè)時, 應(yīng)先關(guān)閉閥門，泄壓再進行漏點修復(fù)，嚴禁帶壓作業(yè)。第二百一十六條 進行室內(nèi)動照作業(yè)時，應(yīng)先關(guān)閉電源側(cè)開 關(guān)，檢測負荷側(cè)電源帶電情況，確認無電在進行作業(yè)。第二百一十七條 施工人員在有限空間內(nèi)作業(yè)時，最長不得 超過60分鐘，防止時間過長發(fā)生危險。第二百一十九條 對由于防爆、防氧化不能采用通風(fēng)換氣措 施或受作業(yè)環(huán)境限制不易充分通風(fēng)換氣的場所，作業(yè)人員必須配 備并使用空氣呼吸器或軟管面具等隔離式呼吸保護器具，嚴禁使 用過濾式面具。第二百二十條 進入地溝、井內(nèi)檢修、檢查有壓設(shè)備，要確 認溝、井內(nèi)通風(fēng)良好，空氣暢通，再進行作業(yè)。第二百二十一條 登高作業(yè)使用的梯子，必須堅固結(jié)實。梯 子上下腳應(yīng)有防

43、滑裝置。梯子靠放在鐵管上作業(yè)時，上端須有掛 鉤。人字梯要安裝堅固較鏈和限制拉開的拉鏈。梯子安放要牢固 穩(wěn)定，梯子上有人時，不準移動梯子。第二百二十二條 應(yīng)做到“三懂兩會”即：懂得設(shè)備構(gòu)造、 性能，懂得操作規(guī)程，懂得平安知識；會熟練操作，會維修保養(yǎng)。第二百二十三條平安閥安裝位置應(yīng)符合要求，結(jié)構(gòu)完整、 靈敏、可靠，每年定期校驗、校驗后應(yīng)加鎖或者鉛封；每月手動排放試驗一次，做好記錄并簽名。第二百二十四條鍋爐其它附件、附屬設(shè)備、電器設(shè)施應(yīng)滿足規(guī)定要求，并合理配置、連接可靠、接地良好、確保正常使用。所有第二百二十五條不準在鍋爐內(nèi)燒鐵器和加工其他物件。第二百二十六條不準無校驗權(quán)限的人員調(diào)整、校驗平安附件。

44、第二百二十七條 進入煙道（煙室）之前，應(yīng)采用通風(fēng)措施， 排除煙道內(nèi)有毒氣體和易燃氣體，確定無害后方準進入。第二百二十八條 罐筒內(nèi)作業(yè)，只能使用手電筒或12V以下 平安燈（護網(wǎng)燈頭）具，嚴禁使用超出36V以上交流電源燈具。第二百二十九條鍋爐、壓力容器操作人員必須經(jīng)專業(yè)平安 技術(shù)培訓(xùn)，取得特種設(shè)備作業(yè)證后方準上崗作業(yè)。第二百三十條有壓容器、配件和管道進行拆檢作業(yè)、處理 風(fēng)管路故障、更換配件時，必須關(guān)閉控制閥門先放壓，確認內(nèi)部 無壓后方準拆卸。第十八條 服用國家管制的精神藥品和麻醉藥品或患有妨 礙平安駕駛疾病的人員，不得駕駛機動車。第十九條 遇有降霧、雨、雪、沙塵暴等惡劣天氣時，不得 派車。因工作需

45、要必須出車時，須在落實好各種行車平安措施后 方準出車，駕駛中要根據(jù)天氣情況，嚴格執(zhí)行“一慢、二看、三 通過”制度，嚴禁搶行。第二十條 駕駛員憑派車單出車，嚴格執(zhí)行“三檢”制度。 駕駛機動車前，須對機動車的車況、平安技術(shù)性能等進行認真檢 查，車況不良或平安設(shè)施不全的車輛不得上道行駛。第二十一條機動車駕駛?cè)藛T必須嚴格執(zhí)行道路交通平安 法規(guī)；非專職司機不準駕駛公車；嚴禁無證駕駛機動車輛。第二十二條,凡不具備駕駛資質(zhì)的人員嚴禁駕駛機動車，不 準將車輛交由沒有駕駛資質(zhì)或不了解該車性能的他人駕駛。第二十三條嚴禁使用未依法注冊登記、未按期檢驗合格、 不符合國家機動車運行平安技術(shù)條件、未按規(guī)定程序或手續(xù)調(diào)撥

46、以及到達國家法定強制報廢標(biāo)準的機動車輛。第二十四條 起重機械要做到“十不吊”:.超重或埋藏地下物不吊;.非信號人員指揮或信號不明不吊；.重量不明不吊；.吊鉤沒對準貨物重心（歪拉斜拽）不吊;.未試吊不吊；.簡化掛索，捆綁不牢不吊；.六米以上長大件貨物無牽引繩不吊；.貨件上有人，有浮擺物或鉤連其他貨件不吊；.吊索夾角過大不吊（不宜超過90度）；.吊起金屬尖銳棱角貨物吊索無襯墊不吊。第二十五條 各種起重機要有良好的照明、音響信號等裝 置；起升、變幅、運行機構(gòu)要有可靠的制動裝置。第二十六條.起重機械和廠內(nèi)機動車操作人員，經(jīng)培訓(xùn)取得 相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)人員證，且經(jīng)體檢合格方可擔(dān)任。第二十七條作業(yè)前對設(shè)備狀

47、態(tài)進行認真檢查，經(jīng)空載試 驗，各部正常、動作靈活，方可使用。第二十八條.起重作業(yè)時，起重臂下、吊起的貨件下面及貨 件上面禁止站人。吊起貨件后，嚴禁從人員上空通過。十九條.起重機負荷超過70%額定能力時，禁止同時進 行兩種及兩種以上的操作動作。第三十條起重工作業(yè)時，必須配戴符合國家標(biāo)準的平安 帽、穿防護用品；禁止用手或腳伸入已吊起貨物的下方取、放墊 物和傳送索具。第三十一條.起重工在起吊時應(yīng)站在平安地點，距貨件必須 有兩米以外的退讓余地。禁止站在貨件上和死角處，車上車下使 用的工具要傳遞。第三十二條 在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂和轉(zhuǎn)動。U!章作業(yè)車專業(yè)第三十三條必須熟知作業(yè)車調(diào)車作業(yè)區(qū)域的技術(shù)設(shè)備和 作業(yè)方法，以及接近線路的所有設(shè)備、設(shè)施和建筑物等的形態(tài)和距離。第三十四條作業(yè)車調(diào)車作業(yè)缺乏2人，不準進行調(diào)車作業(yè)。第三十五條 司機（指