生產(chǎn)物流分析與工藝布局改善方法研究

1、PAGE 摘要 PAGE I申請上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文生產(chǎn)物流分析與工藝布局改善方法研究學(xué) 校：上海交交通大學(xué)學(xué)院 系：機(jī)械與與動力工工程學(xué)院院工程領(lǐng)域域：工業(yè)業(yè)工程交大導(dǎo)師師：企業(yè)業(yè)導(dǎo)師：康 強(qiáng)工程碩士士學(xué) 號：上海交通通大學(xué)機(jī)機(jī)械與動動力工程程學(xué)院20066年100月摘要 PAGE V目錄 PAGE I生產(chǎn)物流流分析與與工藝布布局改善善方法研研究摘 要要隨著現(xiàn)代代市場競競爭的加加劇，企企業(yè)的利利潤空間間越來越越小。所所有企業(yè)業(yè)都在努努力設(shè)法法降低成成本以保保證利潤潤。有資資料顯示示，在生生產(chǎn)過程程中，物物流時(shí)間間占生產(chǎn)產(chǎn)周期的的90-955，而而純加工工時(shí)間僅僅占5；物流流費(fèi)用的的增

2、長遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于于生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用的增增長；企企業(yè)的在在制品和和庫存物物料占流流動資金金達(dá)755以上上；所以以物流自自然成為為企業(yè)降降低成本本的焦焦點(diǎn)。生產(chǎn)物物流是企企業(yè)物流流的重要要組成部部分。生生產(chǎn)物流流合理化化可以降降低在制制庫存、縮短生生產(chǎn)周期期加速資資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等，從從而降低低企業(yè)成成本。 本文以以富士康康集團(tuán)富富弘精密密組件有有限公司司內(nèi)CNNC部門門為研究究對象，通過對對其生產(chǎn)產(chǎn)過程及及物流狀狀況進(jìn)行行深入研研究，應(yīng)應(yīng)用物流流分析的的理論和和方法進(jìn)進(jìn)行分析析計(jì)算，對部門門工藝布布局進(jìn)行行改善以以使物流流合理化化，提升升企業(yè)競競爭力。在本文中中，先簡簡要介紹紹了論文文研究的的背景、研究內(nèi)內(nèi)容、

3、研研究意義義及論文文總體框框架等。然后在在參閱大大量書籍籍文獻(xiàn)的的基礎(chǔ)上上，對國國內(nèi)外物物流研究究發(fā)展?fàn)顮顩r、生生產(chǎn)與生生產(chǎn)物流流的基本本概念及及相互關(guān)關(guān)系、物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析原原理及方方法、設(shè)設(shè)施布置置技術(shù)的的發(fā)展、幾種設(shè)設(shè)施布置置技術(shù)及及其比較較、方案案評估方方法等的的一些基基本理論論進(jìn)行研研究。并并在此基基礎(chǔ)上設(shè)設(shè)定企業(yè)業(yè)工藝布布局改善善的具體體方法，包含方方法的基基本原理理及假設(shè)設(shè)、方法法所需的的主要信信息及數(shù)數(shù)據(jù)、方方法的基基本步驟驟、方法法的主要要特征等等。再運(yùn)運(yùn)用設(shè)定定的方法法針對某某部門進(jìn)進(jìn)行實(shí)際際改善研研究。最最后對整整個(gè)論文文研究狀狀況進(jìn)行行總結(jié)及及進(jìn)一步步研究的的展望。關(guān)鍵

4、詞：生產(chǎn)物物流，工工藝布局局，物流流系統(tǒng)分分析，設(shè)設(shè)施布置置RESEEARCCH OOF PPRODDUCTTIVEE LOOGISSTICCS AANALLYSIIS AAND CRAAFT LAYYOUTTS IMPPROVVE MMETHHODABSTTRACCTWithh thhe aaggrravaatioon oof tthe marrkett coompeetittionn, tthe proofitt sppacee off ennterrpriisess iss smmalller andd smmalller. Alll eenteerprrisees aare makki

5、ngg grreatt effforrts to lowwer cossts andd soo ass too ennsurre pproffitss. SSomee innforrmattionn shhowss, iin pproccesss off prroduuctiion, loogissticcal timme aaccoountts ffor 90% - 95% off prroduuctiion cyccle, annd pproccesssingg tiime onlly aaccoountt foor 55%. Thee grrowtth oof tthe loggistt

6、icss exxpennsess iss faar ggreaaterr thhan thee grrowtth oof tthe prooduccingg coost. Thhe mmateeriaal iin pproccesss off ennterrpriisess annd tthe stoock of warrehoousee acccouunt forr taakinng uup tthe cirrcullatiing funnd mmoree thhan 75%. SSo tthe loggistticss beecommes foccus off ennterrpriises

7、s. PProdducttivee loogissticcs iis tthe impporttantt paart of entterpprisse llogiistiics. Prroduuctiive loggistticss raatioonallizaatioon ccan redducee thhe sstocck oof mmateeriaal iin pproccesss, sshorrtenn prroduuctiion cyccle andd acccelleraate thee ciircuulattionn off thhe ffundd, eetc. thhus re

8、dducee thhe eenteerprrisee coost. Thiss teext reggardds CCNC depparttmennt, FOXXCONNN iinc. ass thhe rreseearcch oobjeect. Inn orrderr too raatioonallizee loogissticcs aand proomotte eenteerprrisees commpettitiivennesss，thhe aauthhor wouuld carrry on furrtheer iinveestiigattionn onn itts pprodductti

9、onn prroceess andd loogissticcs sstatte, Andd usse ttheoory andd meethood oof llogiistiics sysstemm annalyysiss too immproove thee crraftt laayouut oof CCNC depparttmennt. In tthiss arrticcle, itt inntrooducces bacckgrrounnd, ressearrch conntennts, reeseaarchh meeaniing andd ovveraall fraame of thee

10、siss fiirsttly. Seeconndlyy, oon tthe bassis of connsulltinng aa laargee nuumbeer oof bbookks ddocuumennts, itt sttudyy thhe sstatte oof llogiistiics devveloopmeent in dommesttic andd innterrnattionnal, thhe cconccepttionn annd iinteerreelattionn off prroduuctiion andd prroduuctiion loggistticss, tt

11、he priinciiplee annd mmethhod of loggistticss syysteem aanallysiis, sevveraal kkindds oof ffaciilittiess pllannningg annd iits conntraast, soome metthodds oof sscheeme asssesssmennt. It alsso eestaabliishees tthe impprovved metthodd off ennterrpriises ccrafft llayoout. Thhe mmethhod inccluddes bassi

12、c priinciiplee annd ssomee asssummptiionss, ssomee innforrmattionn annd ddataa, tthe steep oof mmethhod andd soome chaaraccterristticss. AAnd theen uuse thee meethood tto iimprrovee onne ddepaartmmentts layyoutt. FFinaallyy, iit ssummmariizess thhe ddissserttatiion andd giivenn soome proospeect of s

13、tuudyiing furrtheer.Key worrds: Prroduuctiive loggistticss, CCrafft llayoout, loogissticcs ssysttem anaalyssis, faacillitiies plaanniing PAGE IV目 錄錄中文摘要要英文摘要要.目錄.第一章 緒論論目錄 PAGE VI PAGE - 1 -1.1概概述1.2研研究內(nèi)容容1.3研研究的意意義1.4論論文的框框架第二章 生產(chǎn)產(chǎn)物流分分析的基基本理論論 2.11國內(nèi)外外物流研研究發(fā)展展?fàn)顩r2.1.1物流流的發(fā)展展2.1.2國外外物流的的發(fā)展2.1.3我國國物流的

14、的發(fā)展2.2生生產(chǎn)與生生產(chǎn)物流流2.3物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析2.3.1物流流系統(tǒng)分分析的原原則2.3.2物流流系統(tǒng)分分析的一一般步驟驟2.4設(shè)設(shè)施布置置技術(shù)2.4.1設(shè)施施布置技技術(shù)的發(fā)發(fā)展2.4.2設(shè)施施布置技技術(shù)2.4.2.11一般性性設(shè)施規(guī)規(guī)劃2.4.2.22 Reeed的的工廠布布局程序序2.4.2.33 Muutheer的系系統(tǒng)化布布局規(guī)劃劃程序2.4.2.44 Appplee的工廠廠布局程程序2.4.3幾種種規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)方法法的比較較2.4.4方案評評估方法法第三章 運(yùn)用用系統(tǒng)化化物流分分析技術(shù)術(shù)改善企企業(yè)工藝藝布局的的方法研研究3.1基基本原理理及假設(shè)設(shè)3.2方方法所需需的主要要信息及及

15、數(shù)據(jù)3.3基基本步驟驟3.3方方法的主主要特征征第四章 CNNC部門門的物流流分析與與布局改改善4.1背背景介紹紹4.2現(xiàn)現(xiàn)狀物流流分析4.2.1輸入入因素分分析4.2.2目前前布局物物流量計(jì)計(jì)算4.2.3搬運(yùn)運(yùn)方法說說明4.3擬擬定改善善方案4.3.1生產(chǎn)產(chǎn)模式分分析4.3.2機(jī)器器設(shè)備選選擇4.3.3產(chǎn)品品生產(chǎn)流流程規(guī)劃劃4.3.4活動動區(qū)物流流分析4.3.5活動動關(guān)聯(lián)性性分析4.3.6空間間需求決決定4.3.7區(qū)域域分配與與調(diào)整4.3.7擬定定具體方方案4.3.8改善善方案當(dāng)當(dāng)量物流流量計(jì)算算4.3.9搬運(yùn)運(yùn)方法變變更4.4改改善方案案與現(xiàn)狀狀對比評評估第五章 總結(jié)結(jié)與展望望附表參考文摘

16、摘上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第一章 緒論 PAGE - 91 -上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第一章 緒論第一章 緒論論1.1概概述隨著全球球經(jīng)濟(jì)一一體化進(jìn)進(jìn)程的加加速和世世界產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)的的調(diào)整，特別是是中國入入世以后后，越來來越多的的國外企企業(yè)將生生產(chǎn)基地地向中國國轉(zhuǎn)移，中國作作為世界界制造業(yè)業(yè)中心的的地位日日益凸顯顯。然而而,與制制造業(yè)大大國地位位不相符符的是，中國的的制造業(yè)業(yè)實(shí)力并并不強(qiáng)，其中較較重要的的原因之之一就是是現(xiàn)代物物流技術(shù)術(shù)較落后后。20世紀(jì)紀(jì)50年年代，由由于受原原蘇聯(lián)的的影響，中國制制造企業(yè)業(yè)的工藝藝流程都都很簡單單，當(dāng)時(shí)時(shí)上馬的的很多企企業(yè)不具具備發(fā)展展現(xiàn)代裝裝備制

17、造造業(yè)的生生產(chǎn)基礎(chǔ)礎(chǔ)、物流流系統(tǒng)與與生產(chǎn)組組織方式式，從現(xiàn)現(xiàn)代物流流的角度度來看有有很多不不盡合理理之處，目前卻卻還在那那里維持持。例如如，我國國的工廠廠布局大大多設(shè)計(jì)計(jì)為廠內(nèi)內(nèi)有一條條中央大大道，加加工車間間依次分分布在道道路兩邊邊，最后后面是倉倉庫，這這樣增加加了原材材料與產(chǎn)產(chǎn)成品的的運(yùn)輸量量，造成成生產(chǎn)成成本上升升。而歐歐美與日日本的模模式是，車間與與倉庫連連貫分布布，倉庫庫緊挨著著車間，上一道道工序的的產(chǎn)品直直接進(jìn)入入下一道道工序，或者儲儲存在旁旁邊的倉倉庫里以以便取用用，縮短短了運(yùn)輸輸距離，節(jié)省了了時(shí)間與與成本。目前，由幾臺臺數(shù)控機(jī)機(jī)床配合合機(jī)器人人形成的的柔性生生產(chǎn)線加工單單元（M

18、Manuufaccturringg Ceellss）在國國外已比比較普遍遍，其自自動化程程度之高高甚至可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)連續(xù)7720小小時(shí)無人人控制下下的連貫貫生產(chǎn)，最大限限度地保保證了產(chǎn)產(chǎn)品的一一致性和和質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)定性。顯而易易見，物物流在其其中發(fā)揮揮了相當(dāng)當(dāng)重要的的作用，沒有物物流就不不可能實(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)自動化化。正是是由于作作為生產(chǎn)產(chǎn)支撐系系統(tǒng)的物物流技術(shù)術(shù)有了巨巨大進(jìn)步步，才促促使整個(gè)個(gè)工廠的的工藝流流程發(fā)生生了根本本變化。 而我國國直到上上個(gè)世紀(jì)紀(jì)80年年代以后后，原機(jī)機(jī)械工業(yè)業(yè)部開始始推廣精精益生產(chǎn)產(chǎn)方式，制造企企業(yè)才慢慢慢地有有了物流流工程的的概念。但是直直到現(xiàn)在在，我國國物流工工程的發(fā)發(fā)

19、展還很很滯后，因?yàn)榇蟠蟛糠种浦圃炱髽I(yè)業(yè)對物流流工程降降低成本本、提高高效率、增加效效益的作作用認(rèn)識識還很不不到位，沒有將將物流同同產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量與企企業(yè)競爭爭力聯(lián)系系起來，同企業(yè)業(yè)信息系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)緊密結(jié)結(jié)合起來來，給于于足夠的的重視。據(jù)有關(guān)關(guān)資料統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，我我國大多多數(shù)企業(yè)業(yè)問題叢叢生：11物流流混亂。物料除除了停滯滯外，經(jīng)經(jīng)常處于于交叉迂迂回、倒倒流和擁擁擠狀態(tài)態(tài)；重復(fù)復(fù)搬運(yùn)多多，無效效搬運(yùn)占占50左右；生產(chǎn)流流程不合合理造成成物料流流動路徑徑長。22時(shí)間間浪費(fèi)大大、產(chǎn)品品交供供貨時(shí)間間長。如如制造業(yè)業(yè)中從原原材料到到產(chǎn)成品品的轉(zhuǎn)換換過程中中，900以上上為物料料的停頓頓等待時(shí)時(shí)間，其其余100中

20、的的70為工裝裝及前后后時(shí)間，真正創(chuàng)創(chuàng)造產(chǎn)品品價(jià)值的的時(shí)間僅僅占整個(gè)個(gè)周期的的3.00。33空間間浪費(fèi)大大。機(jī)械械企業(yè)的的各種倉倉庫與存存儲區(qū)的的面積占占到全廠廠生產(chǎn)面面積的44050；冶金金制造業(yè)業(yè)約為33040。4企業(yè)內(nèi)內(nèi)的供應(yīng)應(yīng)物流、生產(chǎn)物物流、銷銷售物流流及回收收廢棄物物流的物物料流的的銜接與與協(xié)調(diào)不不合理，導(dǎo)致整整個(gè)物流流系統(tǒng)效效率低下下。5企業(yè)物物流與社社會物流流的物理理銜接不不合理。 正是因因?yàn)槲覈鴩髽I(yè)物物流與國國外的差差距以及及國內(nèi)大大多數(shù)企企業(yè)普遍遍存在的的問題，需要有有更多的的企業(yè)及及人員參參與物流流的應(yīng)用用研究，以提升升我國制制造業(yè)的的總體水水平。1.2研研究內(nèi)容容1對

21、企企業(yè)的生生產(chǎn)方式式及工藝藝布局進(jìn)進(jìn)行研究究。企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流方方式?jīng)Q定定于企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)方式及及工藝布布局，一一旦企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)方式以以及工藝藝布局確確定，與與之對應(yīng)應(yīng)的生產(chǎn)產(chǎn)物流方方式也隨隨之確定定下來。通常情情況下，企業(yè)生生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量量越大，產(chǎn)品的的品種則則越少，生產(chǎn)專專業(yè)化程程度也越越高，而而物流過過程的穩(wěn)穩(wěn)定性和和重復(fù)性性也就越越大。反反之，企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品產(chǎn)量越越小，產(chǎn)產(chǎn)品的品品種則越越多，生生產(chǎn)的專專業(yè)化程程度越低低，而物物流過程程的穩(wěn)定定性和重重復(fù)性亦亦越小。所以在在進(jìn)行物物流分析析及改善善時(shí)，首首先要對對企業(yè)的的生產(chǎn)方方式及工工藝布局局原則進(jìn)進(jìn)行分析析及確定定。2研究究

22、物流系系統(tǒng)分析析方法。一般情況況下，物物流狀況況的優(yōu)劣劣是工藝藝布局好好壞的最最重要的的評價(jià)指指標(biāo)。為為此工藝藝布局改改善應(yīng)首首先從物物流分析析入手進(jìn)進(jìn)行。物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析過過程較復(fù)復(fù)雜，本本文會對對物流系系統(tǒng)分析析的原則則及一般般步驟作作具體的的說明。3研究究設(shè)施布布置技術(shù)術(shù)。工藝布局局的好壞壞直接影影響到產(chǎn)產(chǎn)品的生生產(chǎn)周期期、庫存存數(shù)量、成本以以及產(chǎn)品品質(zhì)量等等等。本本文將會會研究各各種設(shè)施施布置技技術(shù)（從從工程設(shè)設(shè)計(jì)步驟驟演變過過來的一一般性設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃、Reeed的的工廠布布局程序序、Muutheer的系系統(tǒng)化布布局規(guī)劃劃程序、Appple的的工廠布布局程序序）并對對其步驟驟進(jìn)行比比較

23、分析析。 4研研究方案案評估方方法。對于企業(yè)業(yè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃問題題，由于于影響因因素很多多，而且且極為復(fù)復(fù)雜，所所以在進(jìn)進(jìn)行方案案評估時(shí)時(shí)，一般般應(yīng)進(jìn)行行綜合指指標(biāo)比較較評價(jià)。本文將將會對各各種評估估方法進(jìn)進(jìn)行研究究，并介介紹優(yōu)缺缺點(diǎn)列舉舉法、因因素分析析法及點(diǎn)點(diǎn)評估法法等三種種方法。5實(shí)例例研究根據(jù)各種種基本理理論的研研究，設(shè)設(shè)定企業(yè)業(yè)工藝布布局改善善的基本本步驟，并對研研究部門門進(jìn)行改改善。1.3研研究的意意義隨著現(xiàn)代代市場競競爭的加加劇，企企業(yè)之間間的競爭爭開始向向基于時(shí)時(shí)間和客客戶需求求的方向向發(fā)展。在滿足足客戶個(gè)個(gè)性化需需求的同同時(shí)，保保持較低低的生產(chǎn)產(chǎn)成本和和較短的的交貨期期更是企企業(yè)

24、在競競爭中取取勝的關(guān)關(guān)鍵法寶寶。無論論是在社社會經(jīng)濟(jì)濟(jì)系統(tǒng)還還是在企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)，以運(yùn)輸輸、搬運(yùn)運(yùn)和存儲儲為代表表的物流流都是不不可缺少少的環(huán)節(jié)節(jié)，并且且是系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行的的關(guān)鍵部部分之一一，被益益為第第三利潤潤源泉。物流流過程不不直接產(chǎn)產(chǎn)生價(jià)值值，但直直接關(guān)系系到成本本。有資資料顯示示，在生生產(chǎn)過程程中，物物流時(shí)間間占生產(chǎn)產(chǎn)周期的的90-955，而而純加工工時(shí)間僅僅占5；物流流費(fèi)用的的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于于生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用的增增長；企企業(yè)的在在制品和和庫存物物料占流流動資金金達(dá)755以上上。如何何縮短生生產(chǎn)周期期加速資資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如何何降低在在制品等等物料占占用是企企業(yè)管理理的關(guān)鍵鍵問題。由于設(shè)設(shè)施布置置

25、的狀態(tài)態(tài)決定了了物流系系統(tǒng)運(yùn)行行狀態(tài)，所以一一個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)的的設(shè)施布布置設(shè)計(jì)計(jì)是決定定性的。20世世紀(jì)800年代，美國企企業(yè)每44年請顧顧問公司司搞一次次生產(chǎn)線線設(shè)計(jì)，進(jìn)入九九十年代代縮短為為122年，更更新一次次產(chǎn)品就就做一次次生產(chǎn)設(shè)設(shè)計(jì)，有有時(shí)甚至至為了完完成一次次訂單就就對其設(shè)設(shè)施布置置進(jìn)行一一次調(diào)整整。而我我公司雖雖然約11年調(diào)整整一次，但目的的是為了了應(yīng)對組組織變動動或產(chǎn)能能擴(kuò)充，沒有真真正針對對生產(chǎn)的的產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)的分析析設(shè)計(jì)。隨著產(chǎn)產(chǎn)能擴(kuò)充充，場地地使用趨趨于飽和和，各種種問題隨隨之突顯顯出來：生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)場在制制庫存居居高不下下；原料料倉和成成品倉都都存儲滿滿大量的的原料及及成

26、品，且倉庫庫已不符符使用，廠區(qū)走走道也被被占用。這些因因素都導(dǎo)導(dǎo)致生產(chǎn)產(chǎn)周期延延長，大大量流動動資金被被占用，是企業(yè)業(yè)提升競競爭力的的最大阻阻力。在在這種背背景下進(jìn)進(jìn)行本課課題研究究，對公公司經(jīng)營營有很大大的幫助助。1.4論論文的框框架第一章：簡要介介紹了論論文研究究的背景景、研究究內(nèi)容、研究意意義及論論文總體體框架等等。第二二章：在在參閱大大量書籍籍文獻(xiàn)的的基礎(chǔ)上上，對國國內(nèi)外物物流研究究發(fā)展?fàn)顮顩r、生生產(chǎn)與生產(chǎn)物流流的基本本概念及及相互關(guān)關(guān)系、物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析原原理及方方法、設(shè)設(shè)施布置置技術(shù)的的發(fā)展、幾種設(shè)設(shè)施布置置技術(shù)及及其比較較、方案案評估方方法等的的一些基基本理論論進(jìn)行研研究。 第三

27、章章：根據(jù)據(jù)上一章章基本理理論的研研究，設(shè)設(shè)定企業(yè)業(yè)工藝布布局改善善的具體體方法，包含方方法的基基本原理理及假設(shè)設(shè)、方法法所需的的主要信信息及數(shù)數(shù)據(jù)、方方法的基基本步驟驟、方法法的主要要特征等等。 第四章章：針對對研究部部門按照照設(shè)定的的工藝布布局改善善方法進(jìn)進(jìn)行實(shí)例例研究。 第五章章：對工工藝布局局改善方方法所用用的一些些表格進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化以方方便參照照使用并并對整個(gè)個(gè)論文研研究狀況況進(jìn)行總總結(jié)及進(jìn)進(jìn)一步研研究的展展望。上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第二章 生產(chǎn)物流分析的基本理論第二章 生產(chǎn)產(chǎn)物流分分析的基基本理論論2.1 國內(nèi)內(nèi)外物流流研究發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況2.1.1 物流的的發(fā)展 自從從有了生

28、生產(chǎn)活動動以來就就有了工工廠設(shè)計(jì)計(jì)和企業(yè)業(yè)物流的的問題，然而能能夠非常常大的影影響企業(yè)業(yè)效益的的物流系系統(tǒng)卻并并沒有引引起人們們的足夠夠重視。產(chǎn)業(yè)革革命以后后，經(jīng)濟(jì)濟(jì)領(lǐng)域?qū)τ谌肆αΑ⒃牟牧线@兩兩個(gè)利潤潤源泉的的挖掘已已經(jīng)有了了一百多多年的歷歷史，雖雖然在現(xiàn)現(xiàn)代社會會中仍然然可以用用新的方方式來開開發(fā)這兩兩個(gè)利潤潤的源泉泉，但是是，尋找找新的利利潤源泉泉就變得得更為迫迫切。物流作為第三利利潤源泉泉就是是在這種種情況下下被發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的。 以往人人們在工工廠、車車間的布布置、物物料搬運(yùn)運(yùn)中更多多、的是是采用粗粗放的人人工方法法進(jìn)行布布置與設(shè)設(shè)計(jì)，物物流作為為物料流流、人員員流、信信息流和和能量流流的

29、計(jì)劃劃、調(diào)節(jié)節(jié)和控制制的學(xué)科科被分析析與研究究，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于于其他技技術(shù)學(xué)科科。在生生產(chǎn)制造造業(yè)迅速速發(fā)展的的過程中中，由于于人們沒沒有重視視物流，結(jié)果是是隨著生生產(chǎn)力的的不斷發(fā)發(fā)展，生生產(chǎn)制造造過程越越自動化化、越柔柔性化，生產(chǎn)規(guī)規(guī)模越大大，物流流落后的的矛盾就就越突出出。比如如：生產(chǎn)產(chǎn)率低、成本高高、生產(chǎn)產(chǎn)周期長長、原料料及再制制品的大大量儲備備等造成成的占用用資金多多等浪費(fèi)費(fèi)現(xiàn)象。生產(chǎn)制制造系統(tǒng)統(tǒng)的高效效率與物物流系統(tǒng)統(tǒng)的低效效率越來來越不適適應(yīng)。二二次世界界大戰(zhàn)后后，各個(gè)個(gè)國家的的經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展是一一個(gè)無無限的市市場，任何一一個(gè)企業(yè)業(yè)只要能能夠快速速、順利利地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)品向向用戶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移就能能

30、夠獲取取利潤，而如何何獲得更更多的利利潤是每每一個(gè)經(jīng)經(jīng)營者所所追求的的。隨著著二戰(zhàn)后后大量的的軍事技技術(shù)和軍軍事組織織方式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到民民間活動動中去，物流系系統(tǒng)的思思想方法法和相關(guān)關(guān)技術(shù)、相關(guān)管管理方式式實(shí)現(xiàn)了了軍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)民并并取得了了成功，這就使使人們認(rèn)認(rèn)識到，物流流不僅僅具有非非常重要要的軍事事價(jià)值，而且也也具備非非常重要要的經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動價(jià)價(jià)值，可可以為企企業(yè)增加加新的管管理思想想和結(jié)構(gòu)構(gòu)模式。企業(yè)界界采用物物流技術(shù)術(shù)和物流流管理方方式之后后，有效效地增強(qiáng)強(qiáng)了企業(yè)業(yè)活力，提高了了企業(yè)的的效率和和效益，從而也也增加了了企業(yè)利利潤。 隨著人人們需求求的不斷斷變化和和需求數(shù)數(shù)量的增增加，工工廠的規(guī)規(guī)模和

31、復(fù)復(fù)雜程度度也明顯顯增大，工廠設(shè)設(shè)計(jì)也由由傳統(tǒng)的的較小系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計(jì)發(fā)展展到大而而復(fù)雜的的系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)；并并且在美美國企業(yè)業(yè)界中，人們認(rèn)認(rèn)識到傳傳統(tǒng)的現(xiàn)現(xiàn)場布局局效率的的提高不不能代表表整體效效益的提提高，必必須重視視企業(yè)的的整體效效益、重重視物流流系統(tǒng)的的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和和管理。二戰(zhàn)后后系統(tǒng)工工程理論論、計(jì)算算機(jī)技術(shù)術(shù)、運(yùn)籌籌學(xué)等在在生產(chǎn)與與建設(shè)領(lǐng)領(lǐng)域得到到了廣泛泛的應(yīng)用用，為工工廠設(shè)計(jì)計(jì)創(chuàng)造了了條件。工廠設(shè)設(shè)計(jì)和物物流分析析逐漸采采用了系系統(tǒng)工程程的思想想和系統(tǒng)統(tǒng)分析的的方法，并且研研究領(lǐng)域域也從工工業(yè)設(shè)施施逐漸擴(kuò)擴(kuò)大到了了服務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域。2.1.2 國外物物流的發(fā)發(fā)展美國、日日本等國國家是世世界上

32、物物流發(fā)展展比較早早的國家家，十分分重視物物流的研研究和發(fā)發(fā)展。早早在上個(gè)個(gè)世紀(jì)八八十年代代，在美美國，一一些物流流研究者者們就指指出，直直接勞動動成本所所占比例例不足工工廠總成成本的110，并且這這一比例例還在不不斷下降降。而儲儲存、運(yùn)運(yùn)輸所支支付的費(fèi)費(fèi)用卻占占生產(chǎn)成成本的440。二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)后的日日本，生生產(chǎn)費(fèi)用用年增長長2.22，流流通費(fèi)用用年增長長5.55，并并且其態(tài)態(tài)勢有增增無減。人們深深切地感感受到生生產(chǎn)過程程的油油水幾幾乎已被被榨干，要想從從中取得得明顯的的效益已已經(jīng)相當(dāng)當(dāng)困難了了。而物物流仍是是一個(gè)待待開發(fā)的的處女女地。物料運(yùn)運(yùn)輸、儲儲存過程程存在極極大的潛潛力，有有待挖掘

33、掘。所以以，從二二十世紀(jì)紀(jì)七八十十年代開開始，這這些國家家在物流流系統(tǒng)分分析中，開始用用計(jì)算機(jī)機(jī)對復(fù)雜雜的物流流系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)研究設(shè)設(shè)計(jì)。從從二十世世紀(jì)九十十年代至至今，人人們又開開始使用用計(jì)算機(jī)機(jī)仿真技技術(shù)對設(shè)設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)的動態(tài)態(tài)與柔性性進(jìn)行了了深入的的分析與與研究。并結(jié)合合現(xiàn)代制制造技術(shù)術(shù)、FMMS、CCIMSS和現(xiàn)代代管理技技術(shù)SCCM、JJIT、并行工工程、MMRPIII、EERP、LP等等進(jìn)行物物料運(yùn)輸輸、搬運(yùn)運(yùn)和平面面布置等等的研究究，物流流系統(tǒng)的的研究也也擴(kuò)大到到從產(chǎn)品品訂貨開開始直到到銷售的的整個(gè)過過程，如如：供應(yīng)應(yīng)鏈管理理方式的的透明性性靈活性性使傳統(tǒng)統(tǒng)的物流流流程管管理方式

34、式有重大大改變。出現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)供供應(yīng)系統(tǒng)統(tǒng)、零庫存存系統(tǒng)等。物物流技術(shù)術(shù)從手手工物流流時(shí)代經(jīng)過機(jī)械化化物流時(shí)時(shí)代、自動動化物流流時(shí)代直到今今天的集成化化物流時(shí)時(shí)代接接著即將將進(jìn)入智能化化物流時(shí)時(shí)代，并隨著著信息技技術(shù)的發(fā)發(fā)展而迅迅速向虛擬化化物流時(shí)時(shí)代發(fā)發(fā)展，而而且其研研究的內(nèi)內(nèi)容和范范圍還在在不斷擴(kuò)擴(kuò)大與發(fā)發(fā)展，但但不管物物流學(xué)科科怎樣發(fā)發(fā)展，車車間布置置仍是物物流研究究的基礎(chǔ)礎(chǔ)。并具具有很高高的實(shí)踐踐指導(dǎo)意意義。2.1.3 我國物物流的發(fā)發(fā)展 在我國國，工廠廠設(shè)計(jì)始始于上個(gè)個(gè)世紀(jì)五五六十年年代，是是在計(jì)劃劃經(jīng)濟(jì)體體制下大大規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)設(shè)、整體體型工廠廠設(shè)計(jì)的的產(chǎn)物，傳統(tǒng)的的工廠設(shè)設(shè)計(jì)不注注重物

35、流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)，僅僅僅根據(jù)據(jù)企業(yè)發(fā)發(fā)展的需需要，進(jìn)進(jìn)行各種種功能獨(dú)獨(dú)立的、孤立的的設(shè)計(jì)或或改造，如：工工廠設(shè)計(jì)計(jì)、運(yùn)輸輸設(shè)計(jì)、倉庫設(shè)設(shè)計(jì)等。工廠的的責(zé)任就就是在指指定的地地方建成成工廠、生產(chǎn)出出指定品品種和數(shù)數(shù)量的產(chǎn)產(chǎn)品。由由于受當(dāng)當(dāng)時(shí)國內(nèi)內(nèi)的體制制、制度度和國際際關(guān)系的的影響，工廠設(shè)設(shè)計(jì)方法法也是沿沿用前蘇蘇聯(lián)400年代后后期大規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)恢復(fù)和和建設(shè)時(shí)時(shí)期創(chuàng)立立50年年代初介介紹給我我國的傳傳統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)方法，不能成成為工廠廠實(shí)際生生產(chǎn)與管管理的藍(lán)藍(lán)圖。那那個(gè)時(shí)期期建設(shè)的的企業(yè)大大多數(shù)沒沒有經(jīng)過過科學(xué)的的規(guī)劃和和設(shè)計(jì)，即使進(jìn)進(jìn)行過設(shè)設(shè)計(jì)也是是在計(jì)劃劃經(jīng)濟(jì)時(shí)時(shí)期所采采用的傳傳統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)方法，而且從

36、從投入使使用至今今，基本本沒有進(jìn)進(jìn)行過再再規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)，更更不用說說企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)了了。有的的工廠也也調(diào)整生生產(chǎn)布局局，往往往是根據(jù)據(jù)領(lǐng)導(dǎo)或或技術(shù)人人員的習(xí)習(xí)慣和意意愿，不不能稱之之為設(shè)計(jì)計(jì)，更談?wù)劜簧舷迪到y(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)，無法法滿足市市場經(jīng)濟(jì)濟(jì)的要求求。從上世紀(jì)紀(jì)八十年年代開始始，物流流的概念念引入我我國，設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃與物流流技術(shù)、物料搬搬運(yùn)設(shè)計(jì)計(jì)、系統(tǒng)統(tǒng)布置設(shè)設(shè)計(jì)等逐逐漸被人人們認(rèn)識識，物流流系統(tǒng)工工程的研研究和應(yīng)應(yīng)用已經(jīng)經(jīng)被認(rèn)為為是國民民經(jīng)濟(jì)中中的一個(gè)個(gè)重要組組成部分分。提高高物流效效率，降降低物流流成本，向客戶戶提供優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流合合理化、社會化化、現(xiàn)代代化，已已成為廣廣大企業(yè)業(yè)

37、的共識識。但是是，與發(fā)發(fā)達(dá)國家家相比，我國的的物流水水平還處處在一個(gè)個(gè)較低的的水平，迫切需需要深入入研究和和實(shí)踐。2.2 生產(chǎn)產(chǎn)與生產(chǎn)產(chǎn)物流生產(chǎn)是指指人們利利用資源源和工具具創(chuàng)造產(chǎn)產(chǎn)品和服服務(wù)的過過程，它它包括產(chǎn)產(chǎn)品的生生產(chǎn)，也也包括服服務(wù)的生生產(chǎn)。企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流是是指伴隨隨企業(yè)內(nèi)內(nèi)部生產(chǎn)產(chǎn)過程的的物流活活動。即即按照工工廠布局局、產(chǎn)品品生產(chǎn)過過程和工工藝流程程的要求求，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)原材料料、配件件、半成成品等物物料在工工廠內(nèi)部部供應(yīng)庫庫與車間間、車間間與車間間、工序序與工序序、車間間與成品品庫之間間流轉(zhuǎn)的的物流活活動。企業(yè)的生生產(chǎn)物流流活動與與生產(chǎn)活活動交錯(cuò)錯(cuò)進(jìn)行，通過生生產(chǎn)物流流實(shí)現(xiàn)對對產(chǎn)品的的

38、加工過過程，整整個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)過程都都伴隨著著原材料料、半成成品以及及生產(chǎn)設(shè)設(shè)備、工工具在各各個(gè)工藝藝環(huán)節(jié)之之間流動動。生產(chǎn)產(chǎn)物流與與生產(chǎn)這這種緊密密的相互互影響的的關(guān)系就就是生產(chǎn)產(chǎn)物流最最顯著的的特點(diǎn)，企業(yè)生生產(chǎn)的順順利進(jìn)行行要求生生產(chǎn)物流流活動做做到：連連續(xù)性、平行性性、節(jié)奏奏性、比比例性和和適應(yīng)性性。1連續(xù)續(xù)性。它它是指保保證生產(chǎn)產(chǎn)需要的的物資供供應(yīng)的連連續(xù)性，包括空空間上的的連續(xù)性性和時(shí)間間上的繼繼起性?？臻g上上的連續(xù)續(xù)性是指指生產(chǎn)物物資供給給點(diǎn)必須須與生產(chǎn)產(chǎn)的需求求點(diǎn)相一一致，從從而保證證生產(chǎn)的的連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不不會因?yàn)闉樯a(chǎn)物物資供給給點(diǎn)與需需求點(diǎn)位位置上的的不一致致而導(dǎo)致致生產(chǎn)的的停頓；

39、時(shí)間上上的繼起起性是指指生產(chǎn)物物資的供供應(yīng)時(shí)間間與需求求時(shí)間相相一致，也就是是物資要要在適當(dāng)當(dāng)?shù)臅r(shí)間間送到需需求點(diǎn)，供給時(shí)時(shí)間與需需求時(shí)間間相互間間斷，也也將導(dǎo)致致企業(yè)生生產(chǎn)的停停頓。平行行性。它是指指生產(chǎn)物物流的操操作可以以同時(shí)在在不同的的工藝環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行行，而不不是此起起彼伏的的運(yùn)作。企業(yè)生生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品是按按照工藝藝流程的的順序流流動的，但是生生產(chǎn)的連連續(xù)性就就意味著著在整個(gè)個(gè)生產(chǎn)工工藝流程程的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)都都有不同同程度的的在制品品。企業(yè)業(yè)開始生生產(chǎn)后，同一時(shí)時(shí)間生產(chǎn)產(chǎn)的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)都都在運(yùn)行行。雖然然在制品品可以按按照工藝藝流程順順序從上上一道工工序向下下一道工工序流動動，但生生產(chǎn)物流流是服

40、務(wù)務(wù)于生產(chǎn)產(chǎn)工序的的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，因因此生產(chǎn)產(chǎn)物流的的供應(yīng)會會同時(shí)出出現(xiàn)在不不同的工工藝流程程環(huán)節(jié)中中。生產(chǎn)產(chǎn)物流就就需要按按照不同同環(huán)節(jié)的的物資需需求進(jìn)行行供應(yīng)活活動，生生產(chǎn)物流流的平行行性既是是生產(chǎn)連連續(xù)性的的保證又又可以有有效地減減少產(chǎn)品品的生命命周期。3節(jié)奏奏性。生生產(chǎn)物流流的節(jié)奏奏性是對對生產(chǎn)物物流的時(shí)時(shí)間要求求的總結(jié)結(jié)，企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)多數(shù)都都是按照照事先制制定的生生產(chǎn)計(jì)劃劃進(jìn)行的的，任何何時(shí)間上上的延遲遲或提前前都會打打亂企業(yè)業(yè)生產(chǎn)的的節(jié)奏。生產(chǎn)物物流的節(jié)節(jié)奏性操操作意味味著生產(chǎn)產(chǎn)工藝流流程具有有一定的的穩(wěn)定性性，同時(shí)時(shí)企業(yè)在在相同時(shí)時(shí)間間隔隔內(nèi)完成成的工作作量大體體相等或或穩(wěn)定遞遞

41、增。生生產(chǎn)物流流的節(jié)奏奏性將給給管理工工作帶來來極大的的方便，減少物物資供應(yīng)應(yīng)管理的的工作量量。比例例性。生生產(chǎn)物流流的比例例性主要要是生產(chǎn)產(chǎn)物流的的數(shù)量要要求的表表述，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品生產(chǎn)需需要的物物資在各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)之間的的分配存存在著比比例關(guān)系系，這一一點(diǎn)對于于企業(yè)生生產(chǎn)的連連續(xù)進(jìn)行行也是非非常重要要的。生生產(chǎn)物流流在生產(chǎn)產(chǎn)過程中中安排物物流供應(yīng)應(yīng)除了考考慮物料料的需求求點(diǎn)和需需求時(shí)間間外還需需要考慮慮需求的的數(shù)量，而這個(gè)個(gè)數(shù)量就就是根據(jù)據(jù)各種物物料在產(chǎn)產(chǎn)品中的的比例關(guān)關(guān)系決定定的。適應(yīng)應(yīng)性。生生產(chǎn)物流流的適應(yīng)應(yīng)性是生生產(chǎn)物流流系統(tǒng)對對生產(chǎn)工工藝流程程變動的的反應(yīng)程程度，要要求企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)物

42、流系系統(tǒng)可以以在最短短的時(shí)間間里調(diào)整整操作內(nèi)內(nèi)容來適適應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)工藝的的變化。產(chǎn)品市市場的多多樣化和和個(gè)性化化發(fā)展趨趨勢決定定企業(yè)對對生產(chǎn)物物流的適適應(yīng)性要要求逐漸漸增強(qiáng)。制造企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)過程實(shí)實(shí)質(zhì)是生生產(chǎn)物流流活動將將每一個(gè)個(gè)生產(chǎn)加加工過程程連起來來，生產(chǎn)產(chǎn)物流中中斷，生生產(chǎn)過程程也將隨隨之停頓頓。由于于該流動動過程中中物料流流經(jīng)的路路線取決決于空間間布置的的結(jié)構(gòu)，所以生生產(chǎn)物流流活動的的主要內(nèi)內(nèi)容是布布置設(shè)計(jì)計(jì)、搬運(yùn)運(yùn)和存儲儲。2.3 物流流系統(tǒng)分分析物流系統(tǒng)統(tǒng)分析是是指根據(jù)據(jù)物流系系統(tǒng)的目目標(biāo)要求求，從其其整體利利益出發(fā)發(fā)，運(yùn)用用科學(xué)的的分析工工具和計(jì)計(jì)算方法法，對物物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能能、

43、環(huán)境境、費(fèi)用用、效益益等因素素進(jìn)行充充分的調(diào)調(diào)研、分分析和比比較，選選擇最優(yōu)優(yōu)方案的的過程。系統(tǒng)分分析不同同于一般般的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)分分析，它它要求管管理者把把構(gòu)成物物流系統(tǒng)統(tǒng)的各項(xiàng)項(xiàng)因素看看作一個(gè)個(gè)整體來來看待。2.3.1 物流系系統(tǒng)分析析的原則則任何系統(tǒng)統(tǒng)都是由由多個(gè)因因素所構(gòu)構(gòu)成的，是具有有一定結(jié)結(jié)構(gòu)和功功能，既既受外部部環(huán)境影影響，又又受內(nèi)部部因素制制約的整整體。因因此，在在對物流流系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行分析析時(shí)，要要注意以以下幾方方面的結(jié)結(jié)合： 1外外部條件件與內(nèi)部部條件相相結(jié)合 物流系系統(tǒng)是流流通領(lǐng)域域的一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)統(tǒng)，它并并不是孤孤立的封封閉系統(tǒng)統(tǒng)，而是是與社會會環(huán)境緊緊密聯(lián)系系的開放放性系統(tǒng)統(tǒng)

44、，受外外部社會會經(jīng)濟(jì)、政策以以及科學(xué)學(xué)技術(shù)等等多方面面的制約約，并隨隨著需求求、供應(yīng)應(yīng)、價(jià)格格等因素素的變化化而變化化。從內(nèi)內(nèi)部來看看，物流流系統(tǒng)也也受物流流各功能能要素的的影響與與制約。因此在在進(jìn)行物物流分析析時(shí)，既既要注意意對外部部環(huán)境進(jìn)進(jìn)行分析析，同時(shí)時(shí)也要注注意對系系統(tǒng)內(nèi)部部各環(huán)節(jié)節(jié)的協(xié)調(diào)調(diào)，將系系統(tǒng)內(nèi)外外的關(guān)聯(lián)聯(lián)因素綜綜合進(jìn)行行考慮，以使物物流系統(tǒng)統(tǒng)在一定定的環(huán)境境中正常常運(yùn)行。 當(dāng)當(dāng)前利益益與長遠(yuǎn)遠(yuǎn)利益、局部利利益與整整體利益益相結(jié)合合 在進(jìn)行行物流系系統(tǒng)分析析時(shí)，不不僅要考考慮當(dāng)前前利益、局部利利益，還還要考慮慮長遠(yuǎn)利利益和整整體利益益。如果果物流系系統(tǒng)對當(dāng)當(dāng)前和長長遠(yuǎn)利益益都是

45、最最優(yōu)的，那么這這個(gè)方案案肯定是是最理想想的方案案；但如如果對當(dāng)當(dāng)前不是是十分有有利，但但從長遠(yuǎn)遠(yuǎn)來看卻卻非常有有利，也也是一個(gè)個(gè)比較可可取的方方案。另另一方面面，如果果某個(gè)方方案能保保證整體體利益和和個(gè)子系系統(tǒng)的局局部利益益都能最最大化，那么該該方案也也一定是是理想的的方案。但這種種情況在在實(shí)際中中很難出出現(xiàn)，因因?yàn)槲锪髁鱾€(gè)環(huán)節(jié)節(jié)之間的的相互影影響、相相互制約約以及系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)要素間間的二律律背反現(xiàn)現(xiàn)象，使使得整體體利益和和局部利利益很難難都達(dá)到到最優(yōu)。因此，在進(jìn)行行物流系系統(tǒng)分析析時(shí)，只只能在保保證整體體利益最最大的前前提下，盡量使使每一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)統(tǒng)獲得較較大利益益。 定定量分析析和定性性

46、分析相相結(jié)合 系統(tǒng)分分析強(qiáng)調(diào)調(diào)定量方方法的運(yùn)運(yùn)用，經(jīng)經(jīng)常采用用計(jì)量經(jīng)經(jīng)濟(jì)分析析和其他他科學(xué)分分析方法法分析問問題。物物流活動動中很多多問題都都是可以以定量化化的，如如成本、費(fèi)用、運(yùn)輸能能力等。而且隨隨著現(xiàn)代代應(yīng)用數(shù)數(shù)學(xué)、計(jì)計(jì)算機(jī)和和網(wǎng)絡(luò)等等高科技技手段的的廣泛運(yùn)運(yùn)用，物物流分析析將越來來越精確確化。但但是物流流系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)也有很很多問題題是難以以定量化化或無法法進(jìn)行計(jì)計(jì)量的，如制度度、政策策以及人人們的各各種主觀觀感受等等。因此此，在進(jìn)進(jìn)行物流流系統(tǒng)分分析時(shí)，一定要要注意定定量分析析與定性性分析相相結(jié)合。2.3.2 物流系系統(tǒng)分析析的一般般步驟 物流系系統(tǒng)分析析是一項(xiàng)項(xiàng)系統(tǒng)性性、邏輯輯性較強(qiáng)強(qiáng)的工

47、作作。它的的主要過過程就是是先有概概念形成成問題，再由問問題產(chǎn)生生目標(biāo)，然后根根據(jù)目標(biāo)標(biāo)建立可可行方案案，再通通過可行行方案分分析對比比尋找最最優(yōu)方案案，其具具體步驟驟如圖11所示。圖1 物流系系統(tǒng)分析析的基本本步驟Fig TThe steep oof llogiistiics sysstemm annalyysiss2.4 設(shè)施施布置技技術(shù) 設(shè)施規(guī)規(guī)劃是在在企業(yè)經(jīng)經(jīng)營策略略的指導(dǎo)導(dǎo)下，針針對企業(yè)業(yè)個(gè)體中中的生產(chǎn)產(chǎn)或服務(wù)務(wù)系統(tǒng)的的生產(chǎn)或或轉(zhuǎn)換活活動，從從投入到到產(chǎn)出的的全部過過程中，將人員員物料及及生產(chǎn)所所需的相相關(guān)設(shè)備備設(shè)施等等，做最最有效的的組合與與規(guī)劃，并與其其他相關(guān)關(guān)設(shè)施協(xié)協(xié)調(diào)，以以期

48、獲得得安全、效率與與經(jīng)濟(jì)的的操作，滿足企企業(yè)經(jīng)營營需求，同時(shí)更更進(jìn)一步步能對企企業(yè)長期期的組織織功能和和發(fā)展產(chǎn)產(chǎn)生更積積極的影影響和效效益。傳傳統(tǒng)設(shè)施施規(guī)劃的的問題仍仍以生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)為為主要課課題，而而生產(chǎn)系系統(tǒng)則以以制造工工廠的規(guī)規(guī)劃問題題最為復(fù)復(fù)雜，也也最具有有代表性性。因此此制造設(shè)設(shè)施的規(guī)規(guī)劃包含含下列含含義： 1對對于各種種設(shè)施設(shè)設(shè)備與人人員的數(shù)數(shù)量尋求求一最佳佳組合，以達(dá)到到最恰當(dāng)當(dāng)?shù)纳a(chǎn)產(chǎn)結(jié)構(gòu)。 2決決定各種種設(shè)備（包括生生產(chǎn)設(shè)備備、物料料搬運(yùn)設(shè)設(shè)備、存存取設(shè)備備、輔助助設(shè)備等等）、物物料及人人員操作作與活動動所需的的空間需需求。 3分分析各活活動的關(guān)關(guān)系，以以求得各各活動空空間可能

49、能的相關(guān)關(guān)位置。 4分分析物料料的接受受、制造造、儲存存、出貨貨等整體體過程，安排其其流程、路徑與與時(shí)序，以期獲獲得良好好的物料料搬運(yùn)及及人員流流通成效效。 5調(diào)調(diào)整各活活動位置置與空間間，以使使人員、物料、機(jī)器等等獲得最最有效經(jīng)經(jīng)濟(jì)的關(guān)關(guān)系位置置與操作作方法。 6通通過各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)施的的妥善安安排與規(guī)規(guī)劃，不不僅減少少對環(huán)境境的負(fù)面面影響，且能對對長期的的環(huán)境與與組織發(fā)發(fā)展有更更積極的的影響和和效益。2.4.1 設(shè)施布布置技術(shù)術(shù)的發(fā)展展 設(shè)施規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)是工工業(yè)工程程的一門門核心技技術(shù)。二二次世界界大戰(zhàn)前前，早期期的工業(yè)業(yè)工程將將方法研研究、物物料搬運(yùn)運(yùn)和工廠廠布置三三方面內(nèi)內(nèi)容合稱稱為工工廠布

50、置置設(shè)計(jì)。其中中工廠布布置方面面的內(nèi)容容主要采采用定性性分析方方法和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)。當(dāng)然然，這種種方法缺缺乏科學(xué)學(xué)性。但但是經(jīng)過過大量實(shí)實(shí)踐的數(shù)數(shù)據(jù)在一一定程度度上也反反映了客客觀情況況，且根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)設(shè)計(jì)的的工廠在在較短時(shí)時(shí)間內(nèi)比比較符合合實(shí)際情情況。 第二次次世界大大戰(zhàn)后，工業(yè)工工程學(xué)科科有了很很大發(fā)展展，在方方法上逐逐漸由定定性向定定量轉(zhuǎn)變變，在工工作領(lǐng)域域上也由由重點(diǎn)在在制造業(yè)業(yè)擴(kuò)大到到其他工工業(yè)和服服務(wù)業(yè)，設(shè)計(jì)對對象向非非工業(yè)設(shè)設(shè)施擴(kuò)大大，由此此工廠廠布置設(shè)設(shè)計(jì)發(fā)發(fā)展為設(shè)施規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)。220世紀(jì)紀(jì)60年年代以后后由Riichaard.Muttherr倡導(dǎo)的的系統(tǒng)化化設(shè)施布布置規(guī)劃劃（

51、SLLP）方方法，由由于采用用理性化化的推理理方法和和系統(tǒng)化化的規(guī)劃劃設(shè)計(jì)方方法，使使設(shè)施規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)向前邁邁進(jìn)一大大步。但但是這一一方法的的推理還還比較粗粗略，系系統(tǒng)化工工作內(nèi)容容也比較較繁瑣。 隨著計(jì)計(jì)算機(jī)及及其技術(shù)術(shù)的飛速速發(fā)展，20世世紀(jì)800年代以以來許多多學(xué)者研研究了各各種設(shè)施施布置模模型以及及算法，推理更更加細(xì)致致合理，加上CCAD技技術(shù)使繪繪圖工作作也可自自動完成成，出現(xiàn)現(xiàn)了各種種商品化化的設(shè)施施布置軟軟件包，又使設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃設(shè)計(jì)躍躍上一個(gè)個(gè)新的臺臺階。 綜觀規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)發(fā)展的的三個(gè)階階段，每每一階段段有其優(yōu)優(yōu)點(diǎn)也有有不足，從我國國當(dāng)前實(shí)實(shí)際工作作來看，系統(tǒng)化化設(shè)計(jì)和和計(jì)算機(jī)機(jī)

52、輔助設(shè)設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)軟件（Commputter Aidded Facciliity Dessignn簡稱CCAFDD應(yīng)用用尚不普普遍，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)加指指標(biāo)設(shè)計(jì)計(jì)法在設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃設(shè)計(jì)中中暫時(shí)還還占有優(yōu)優(yōu)勢。除除主觀原原因外，對系統(tǒng)統(tǒng)化設(shè)計(jì)計(jì)尚不習(xí)習(xí)慣，相相關(guān)設(shè)施施設(shè)計(jì)軟軟件還存存在較多多的不足足和缺點(diǎn)點(diǎn)，還需需要對模模型、算算法以及及CAFFD軟件件作進(jìn)一一步研究究、改進(jìn)進(jìn)和提高高，更需需要結(jié)合合我國國國情才能能滿足設(shè)設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)實(shí)際工工作的要要求110。2.4.2 設(shè)施布布置技術(shù)術(shù)2.4.2.11 一一般性設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃 設(shè)施規(guī)規(guī)劃是一一門包含含科學(xué)與與藝術(shù)雙雙重成分分的學(xué)科科，其理理論與實(shí)實(shí)務(wù)均不不易完全

53、全以數(shù)學(xué)學(xué)或定量量模式來來涵蓋其其所有層層面或?qū)で蠼鉀Q決方案，在設(shè)計(jì)計(jì)過程中中，常需需加入設(shè)設(shè)計(jì)者個(gè)個(gè)人的主主觀判斷斷或經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)累積?？v然如如此，設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃設(shè)計(jì)者者仍然應(yīng)應(yīng)該堅(jiān)持持使用有有組織和和有系統(tǒng)統(tǒng)的方法法進(jìn)行研研究，避避免落入入完全依依照主觀觀經(jīng)驗(yàn)的的設(shè)計(jì)行行為。而而傳統(tǒng)上上，最普普遍性的的系統(tǒng)研研究方法法就是工工程設(shè)計(jì)計(jì)程序的的六個(gè)步步驟，如如圖2所所示。圖2 工程設(shè)設(shè)計(jì)程序序的步驟驟Fig TThe steep oof pprojjectt deesiggns proograam將工程設(shè)設(shè)計(jì)的六六個(gè)步驟驟應(yīng)用在在設(shè)施規(guī)規(guī)劃方面面，得到到一般性性設(shè)施規(guī)規(guī)劃步驟驟如下： 1定定義問題

54、題 （1）定義設(shè)設(shè)施的目目標(biāo)：無無論是要要規(guī)劃一一項(xiàng)新設(shè)設(shè)施或改改進(jìn)現(xiàn)有有設(shè)施，都需要要對生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品與要提提供的服服務(wù)予以以量化描描述，并并針對作作業(yè)的層層次或數(shù)數(shù)量予以以定義，亦即設(shè)設(shè)施的定定位應(yīng)加加以明確確化。（步驟一一） （2）指定為為達(dá)成目目標(biāo)所要要執(zhí)行的的主要與與支持性性作業(yè)：可通過過所涉及及的操作作、設(shè)備備、人員員與物料料流程來來定義所所要執(zhí)行行的主要要與支持持性作業(yè)業(yè)，以及及要滿足足的需求求；支持持性作業(yè)業(yè)的目的的是為使使基本作作業(yè)能在在最少干干擾與延延遲的情情況下進(jìn)進(jìn)行運(yùn)作作。（步步驟二） 2分分析問題題 （1）決定所所有作業(yè)業(yè)之間的的相互關(guān)關(guān)系：在在指定設(shè)設(shè)施的范范圍內(nèi)，

55、建立作作業(yè)之間間的互動動關(guān)系以以及相互互支持的的運(yùn)作方方式，同同時(shí)定義義出作業(yè)業(yè)之間的的定性與與定量的的關(guān)系。（步驟驟三） （2）決定所所有作業(yè)業(yè)的空間間需求：當(dāng)計(jì)算算每一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)的的空間需需求時(shí)，必須考考慮所有有設(shè)備、物料與與人員的的需求。（步驟驟四） 3發(fā)發(fā)展方案案 發(fā)展可可行的設(shè)設(shè)計(jì)方案案：設(shè)施施規(guī)劃包包含設(shè)施施位置與與設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)兩大大部分；基于特特殊情況況，設(shè)施施位置的的決策與與設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)的決決策可分分別處理理，而設(shè)設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)的可行行方案包包含平面面布局設(shè)設(shè)計(jì)、結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)與物料料搬運(yùn)系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)等三項(xiàng)項(xiàng)要素。（步驟驟五） 4評評估方案案 評估可可行的設(shè)設(shè)計(jì)方案案：基于于可接受受的評估

56、估標(biāo)準(zhǔn)，將可行行計(jì)劃予予以排序序；對每每一個(gè)可可行計(jì)劃劃，要決決定所涉涉及的評評估因素素為何，并評估估這些因因素將如如何影響響設(shè)施表表現(xiàn)與其其操作績績效。（步驟六六） 5選選擇方案案 選擇一一個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)方案：此步驟驟即決定定最能滿滿足企業(yè)業(yè)組織目目標(biāo)的方方案為何何；在評評估設(shè)施施方案過過程中，常會發(fā)發(fā)現(xiàn)成本本不是唯唯一主要要的因素素，如市市場占有有率或顧顧客滿意意度等都都是評估估焦點(diǎn)。（步驟驟七） 6執(zhí)執(zhí)行方案案 （1）執(zhí)行設(shè)設(shè)計(jì)方案案：一旦旦選定某某一方案案，在實(shí)實(shí)際構(gòu)筑筑一項(xiàng)設(shè)設(shè)施或?qū)σ粎^(qū)域域進(jìn)行布布局之前前，要先先進(jìn)行許許多規(guī)劃劃工作，從布局局的準(zhǔn)備備實(shí)施、實(shí)際開開始實(shí)施施、施行行中與改

57、改正錯(cuò)誤誤等每一一個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)都要進(jìn)進(jìn)行督導(dǎo)導(dǎo)。（步步驟八） （2）繼續(xù)與與修正設(shè)設(shè)計(jì)方案案：當(dāng)某某一設(shè)施施產(chǎn)生新新需求時(shí)時(shí)，整個(gè)個(gè)設(shè)施計(jì)計(jì)劃必須須據(jù)以修修正。（步驟九九） 7定定義問題題（重復(fù)復(fù)步驟一一） 再定義義設(shè)施目目標(biāo)：在在先前步步驟一中中已提到到有必要要將所要要生產(chǎn)的的產(chǎn)品或或要提供供的服務(wù)務(wù)予以數(shù)數(shù)量化，此步驟驟則在對對現(xiàn)有設(shè)設(shè)施潛在在的修正正和擴(kuò)充充因素進(jìn)進(jìn)行考慮慮，并將將其整合合納入布布局計(jì)劃劃中，同同時(shí)和步步驟一連連接構(gòu)成成一設(shè)計(jì)計(jì)循環(huán)。（步驟驟十）2.4.2.22 RReedd的工廠廠布局程程序 Reeed建議議采用下下列有系系統(tǒng)的行行動計(jì)劃劃，作為為規(guī)劃和和準(zhǔn)備布布局的必必要

58、步驟驟： 分分析產(chǎn)品品的制造造過程。 2決決定制造造該項(xiàng)產(chǎn)產(chǎn)品所需需要的程程序。 3準(zhǔn)準(zhǔn)備布局局計(jì)劃。 4決決定工作作站設(shè)計(jì)計(jì)。 5分分析所需需要的儲儲存區(qū)。 6規(guī)規(guī)定通道道的至少少寬度。 7建建立所需需要的辦辦公室。 8考考慮人員員及服務(wù)務(wù)設(shè)施。 9研研究工廠廠服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目。 10提供未未來擴(kuò)展展準(zhǔn)備。 上述步步驟中，Reeed認(rèn)為為布局計(jì)計(jì)劃表是是整個(gè)布布局程序序中，最最重要的的一個(gè)考考慮。此此表應(yīng)包包含下列列內(nèi)容： 1流流程程序序，包括括：操作作、運(yùn)送送、儲存存及檢驗(yàn)驗(yàn)。 2每每項(xiàng)操作作的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)間。 3機(jī)機(jī)器的選選擇及平平衡。 4人人力選擇擇及平衡衡。 5物物料搬運(yùn)運(yùn)需求。2.4.2.3

59、3 MMuthher的的系統(tǒng)化化布局規(guī)規(guī)劃程序序 Muttherr發(fā)展出出一種布布局程序序稱之為為系統(tǒng)化化布局規(guī)規(guī)劃（ssysttemaaticc laayouut pplannninng）或或簡稱為為SLPP，如圖圖3所示示。SLLP是利利用許多多圖表作作為分析析的工具具，和提提出布局局方案的的依據(jù)，而其程程序中輸輸入的作作業(yè)資料料為P、Q、RR、S、T五者者，即產(chǎn)產(chǎn)品（pprodductt）、數(shù)數(shù)量（qquanntitty）、途程安安排（rrouttingg）、輔輔助勞務(wù)務(wù)（suuppoortiing serrvicce）與與時(shí)間（timme）。依據(jù)所所輸入的的資料及及了解個(gè)個(gè)作業(yè)間間的角

60、色色和關(guān)系系，可以以進(jìn)行物物料流程程分析及及作業(yè)關(guān)關(guān)聯(lián)分析析，有這這些分析析可以發(fā)發(fā)展出關(guān)關(guān)聯(lián)線圖圖，以表表現(xiàn)各項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)的的相對空空間位置置。接著著決定每每項(xiàng)作業(yè)業(yè)所分配配的空間間大小，空間指指派工作作完成后后，便開開始制作作每一部部門的樣樣板，并并將這些些樣板放放入關(guān)聯(lián)聯(lián)線圖內(nèi)內(nèi)，而獲獲得空間間關(guān)聯(lián)線線圖。再再根據(jù)修修正的考考慮及實(shí)實(shí)務(wù)上的的限制，就可以以發(fā)展出出許多布布局方案案，并進(jìn)進(jìn)行評估估與推薦薦較佳方方案。 實(shí)施SSLP的的方法相相當(dāng)有條條理，程程序相當(dāng)當(dāng)直接，在應(yīng)用用上不會會發(fā)生困困難；并并強(qiáng)調(diào)作作業(yè)關(guān)聯(lián)聯(lián)指派的的優(yōu)先順順序，首首先提出出以鄰接接程度作作為衡量量作業(yè)關(guān)關(guān)聯(lián)性滿滿足程