輸電線路運(yùn)維風(fēng)險及其解決措施

1、輸電線路運(yùn)維風(fēng)險及其解決措施摘要：在不同解決措施的共同支持下，有利于實(shí)現(xiàn)對輸電線路運(yùn)維風(fēng)險的科學(xué)處理，避免其影響范圍的擴(kuò)大，可滿足電力生產(chǎn)活動高效開展要求。本文對輸電線路運(yùn)維風(fēng)險及其解決措施進(jìn)行分析，以供參考。關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)維風(fēng)險；解決措施引言隨著電網(wǎng)建設(shè)，輸電線路迅速增長，維護(hù)、巡視輸電線路的工作量也與日俱增，傳統(tǒng)人工巡視難以及時掌握大范圍輸電通道內(nèi)隱患情況。因此，采用新的監(jiān)控手段對輸電通道管理顯得尤為必要，輸電線路視頻監(jiān)控利用互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)手段，在輸電桿塔上安裝監(jiān)控設(shè)備，不僅能減少工作人的工作量，還能及時發(fā)現(xiàn)各種危險到輸電線路安全的情況，避免異常狀況對輸電線路的破壞。輸電線路運(yùn)維

2、重要性分析為了使輸電線路運(yùn)維工作得以高效開展，則需要對其重要性有所了解。具體 表現(xiàn)為：一是在運(yùn)行維護(hù)工作的支持下，有利于消除輸電線路運(yùn)行中的安全性能， 為其性能優(yōu)化及使用年限延長提供專業(yè)保障；二是關(guān)注輸電線路運(yùn)維，實(shí)施切實(shí) 有效的工作計劃，有利于提升這類線路的潛在應(yīng)用價值，增加電力企業(yè)在生產(chǎn)實(shí) 踐中的經(jīng)濟(jì)與社會效益，滿足供電質(zhì)量可靠性要求；三是運(yùn)維工作實(shí)際作用的發(fā) 揮，也能增強(qiáng)輸電線路的安全運(yùn)行效果，實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)?；谳旊娋€路運(yùn)維風(fēng)險的解決方法研究注重輸電線路自身抵抗性的提高為了確保輸電線路運(yùn)維風(fēng)險應(yīng)對有效性，減少自然災(zāi)害對其安全性能的影響， 則需要提高線路自身的抵抗性。在此期

3、間，應(yīng)做到：一是在應(yīng)對雷擊因素影響的 過程中，應(yīng)注重防雷設(shè)施的合理設(shè)置，并對防雷技術(shù)的適用性進(jìn)行考慮，強(qiáng)化這方面的更新意識，促使輸電線路運(yùn)行中有著良好的防雷性能，為其高效運(yùn)行提供技術(shù)支持；二是針對輸電線路應(yīng)用中的覆冰現(xiàn)象，可采用導(dǎo)線傳輸電流融冰、短流線路融冰等方法進(jìn)行處理，逐漸提高輸電線路在應(yīng)對自然災(zāi)害方面的抵抗性， 改善其運(yùn)行中的安全狀況，最大限度地降低線路運(yùn)維風(fēng)險發(fā)生率。其它方面的解決方法在選用輸電線路運(yùn)維風(fēng)險解決方法的過程中，也需要考慮這些方法的配合使用：一是定期或不定期的開展輸電線路所在區(qū)域障礙物的檢查及清理工作，重視電力基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)及安全用電宣傳，并在巡視管理制度的支持下，積極開展輸

4、電線路方面的巡視工作，不斷提升其在電力生產(chǎn)應(yīng)用中的運(yùn)維水平；二是從運(yùn)維機(jī)制完善、運(yùn)維方式優(yōu)化等方面入手，健全輸電線路運(yùn)維體系，加強(qiáng)其運(yùn)行效果科學(xué)評估，實(shí)現(xiàn)對自然、人文等影響因素的及時處理。同時，應(yīng)注重輸電線路架設(shè)前的實(shí)地考察，確定好最佳的架設(shè)地點(diǎn)，減少對其后期運(yùn)行效果的影響，促使輸電線路運(yùn)維水平得以不斷提升，保持電力企業(yè)良好的生產(chǎn)狀況。做好絕緣子的實(shí)時監(jiān)控工作任何一件物品的性能都會隨著使用時間的增加而不斷降低，作為高壓輸電線路上重要組成的絕緣子也是如此。因此，為了保證絕緣子的絕緣效果，就需要做好監(jiān)控，及時更換不良的絕緣子。對此，工作人員可以對比良好絕緣子和不良絕緣子在正常工作狀態(tài)下的情況，因?yàn)?/p>

5、兩者的承受電壓情況不相同，可以采用音頻脈沖法或靜電電壓法等對絕緣子進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，及時查找出不良絕緣子。無人機(jī)在架空輸電線路巡檢上的運(yùn)用無人機(jī)巡檢線路運(yùn)行情況運(yùn)用無人機(jī)巡檢架空輸電線路的運(yùn)行情況，越來越受到線路運(yùn)維檢修人員的青睞。運(yùn)用無人機(jī)查看地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域線路運(yùn)行情況，對于采礦塌陷區(qū)等地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域，采用無人機(jī)巡檢線路運(yùn)行情況，通過不同時段巡查照片的對比，查看桿塔附近是否有地基下沉等現(xiàn)象的發(fā)生。運(yùn)用無人機(jī)查看線路重要交叉跨越區(qū)段運(yùn)行情況，采用無人機(jī)查看線路“三跨”區(qū)段、普通鐵路區(qū)段、江河區(qū)段線路運(yùn)行情況，確保重要交叉跨越區(qū)段線路運(yùn)行安全。運(yùn)用無人機(jī)查看線路ft火隱患情況， 采用無人機(jī)查看線路下方f

6、t火隱患情況，線路ft火隱患過火面積，滅火處置總體情況，有利于對ft火隱患的總體情況加以研判。運(yùn)用無人機(jī)查看線路樹障隱患情況，采用無人機(jī)查看樹障對于線路導(dǎo)線的垂直距離、邊線距離，判斷樹障是否影響線路安全運(yùn)行。運(yùn)用無人機(jī)開展線路大修技改現(xiàn)場勘查，采用無人機(jī)配合進(jìn)行現(xiàn)場勘查，全方位勘查大修技改現(xiàn)場地形地貌，排查作業(yè)過程中可能遇到的安全隱患。運(yùn)用無人機(jī)開展線路缺陷查找，采用無人機(jī)查找線路缺陷，克服天氣及人力存在薄弱的環(huán)節(jié)。運(yùn)用無人機(jī)開展線路故障點(diǎn)巡查，加快故障巡查進(jìn)度，提升取證照片的清晰度。運(yùn)用無人機(jī)開展自主飛行巡檢線路運(yùn)行情況，通過無人機(jī)飛行路線的提前規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的自主飛行，并在飛行過程中對于

7、線路關(guān)鍵信息點(diǎn)進(jìn)行記錄，判斷線路實(shí)際運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)高效率巡檢架空輸電線路。無人機(jī)在故障巡檢上的運(yùn)用無人機(jī)為架空輸電線路的故障巡視提供了新的選擇，桿塔濕滑、積雪覆冰天氣的故障巡查工作。人工登桿塔進(jìn)行故障巡查的安全風(fēng)險大，勞動強(qiáng)度高，在這種情況下，采用無人機(jī)配合巡查，能夠克服天氣和架空輸電線路的不利因素， 達(dá)到很好的效果。屬于故障放電點(diǎn)位于導(dǎo)線檔距中央，比如吊車等大型施工車輛對于架空輸電線路造成的故障，或者故障放電點(diǎn)位于其他不容易人工拍照的位置。在這種情況下，運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行近距離查看，拍照取證，將大大縮減巡查的時間，為判定故障點(diǎn)的位置和具體原因提供有力的圖片保障。ft林、河溝蔓延區(qū)域的線路故

8、障巡查工作。受地理環(huán)境的限制，故障巡查的進(jìn)度嚴(yán)重延緩，此時運(yùn)用無人機(jī)配合開展線路故障查找，也將取得事半功倍的效果。無人機(jī)巡檢技術(shù)在輸電線路運(yùn)維中的應(yīng)用研究加強(qiáng)無人機(jī)作業(yè)安全分級管控，夯實(shí)作業(yè)安全基礎(chǔ)輸電線路運(yùn)維單位應(yīng)統(tǒng)一管控?zé)o人機(jī)配置、規(guī)程、空域申請等，遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，對所轄的無人機(jī)進(jìn)行集約化管控，確保每一架無人機(jī)都時時在控。工區(qū)級別負(fù)責(zé)無人機(jī)作業(yè)安全措施的具體實(shí)施，從作業(yè)人員、無人機(jī)現(xiàn)場管控兩方面管理管控，對無人機(jī)相關(guān)的人員、證照、實(shí)物、作業(yè)等方面提出規(guī)范化的管理要求。管控?zé)o人機(jī)飛行安全，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范，杜絕電力巡檢作業(yè)中黑飛、亂飛現(xiàn)象的出現(xiàn)。通過安全分級管控，做到無人機(jī)

9、飛行安全監(jiān)控?zé)o死角，全方位保障無人機(jī)作業(yè)時人員、設(shè)備安全。建立“四學(xué)四有”培養(yǎng)制度，完善人才支撐體系以無人機(jī)巡檢輸電線路作業(yè)為契機(jī)，積極選拔優(yōu)秀人才，不斷培養(yǎng)合格優(yōu)秀的一專多能型無人機(jī)巡檢骨干。作為一名無人機(jī)操控員，建議首先要有 2 年及以上輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，掌握所需要的專業(yè)知識。在此基礎(chǔ)之上，遵循引導(dǎo)為先、適才適用的原則，通過學(xué)案例制度、學(xué)原理方法、學(xué)模擬實(shí)操、學(xué)專業(yè)課程的遞進(jìn)式、立體化的“四學(xué)”培養(yǎng)方法形成有態(tài)度、有基礎(chǔ)、有素質(zhì)、有資格的“四有”人才，從源頭上保證輸電線路無人機(jī)巡視工作的高效開展。結(jié)束語提升輸電線路運(yùn)維管理水平，落實(shí)了國網(wǎng)公司規(guī)劃要求。文中探討的做法， 可深化落實(shí)國家電網(wǎng)公司全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、巡檢效益全面提升的規(guī)劃要求， 實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，顯著提升巡檢效益。該做法首先縮短了輸電線路的巡檢時間，在保證巡檢質(zhì)量的前提下將巡檢效率提升，同時緩解了運(yùn)維人員的運(yùn)行壓力，提升了巡檢手段的先進(jìn)性，提升了巡檢效率。參考文獻(xiàn)羅桂文.探討架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)J.科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2020(03):168-169.劉大偉.輸電線路的運(yùn)行維護(hù)及故障排除技術(shù)措施分析J.科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2019,16(