公路綠化需遵循的原則和注意的問題

1、Word文檔 公路綠化需遵循的原則和注意的問題 大路綠化需遵循的原則和留意的問題 大路綠化美化工程是大路環(huán)保工程的重要組成部分，直接體現(xiàn)了大路形象。以往人們沒有形成對大路也要進(jìn)行綠化美化的概念，認(rèn)為修路只要主題工程搞好就完事。改革開放特殊是近年來，國家加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，與之相關(guān)的大路綠化，特殊是新建高速大路的綠花工作得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。然而，占據(jù)路網(wǎng)70%左右的縣鄉(xiāng)大路綠化工作尚未引起足夠的重視，因此，全面加強(qiáng)大路綠化建設(shè)是大路建設(shè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)進(jìn)展的重要任務(wù)之一。 大路綠化需遵循的原則：一是符合國家關(guān)于環(huán)境愛護(hù)三同時(shí)的原則。即環(huán)境愛護(hù)實(shí)施必需與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。二

2、是對生態(tài)環(huán)境敏感愛護(hù)目標(biāo)實(shí)行避繞的原則。生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)指：各類自然愛護(hù)區(qū)、野生愛護(hù)動(dòng)植物及棲息生長地、基本農(nóng)田愛護(hù)區(qū)，森林公園等。三是綠化經(jīng)費(fèi)預(yù)先落實(shí)的原則。綠化概算好在設(shè)計(jì)階段落實(shí)。綠化經(jīng)費(fèi)除包括邊坡、中央隔離帶、立交橋、沿線附屬設(shè)施等處的綠化費(fèi)用外，還包含為補(bǔ)償因道路建設(shè)所占原有地面在道路用地范圍以外建設(shè)的綠化費(fèi)用，如棄土場植被的恢復(fù)與防護(hù)措施的費(fèi)用。四是因地制宜的原則。依據(jù)其功能及植物各自不同優(yōu)勢來設(shè)計(jì)。護(hù)坡道及土質(zhì)邊坡，宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物與適應(yīng)性強(qiáng)的低矮灌木相結(jié)合；挖方路塹段的石質(zhì)邊坡選用陽性、抗性強(qiáng)的攀緣植物垂直綠化以增加美觀；邊溝外側(cè)綠地的綠化以生態(tài)防護(hù)為主兼顧美化

3、，可載淺根性的花灌木等。 五是測定土壤理化性能的原則。在植樹前對土壤理化性能如酸鹼性、有機(jī)質(zhì)含量以及土壤硬度等進(jìn)行具體測定以改良土壤，即對生土需增施有機(jī)肥、摻砂摻粘；對死土采納客土的方法解決；對石灰含量較少的，可大水澆灌，也可增施有機(jī)肥或采納偏酸性的肥料等。六是遵守交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范的原則，科學(xué)管養(yǎng)的原則等。 樹立修生態(tài)路的理念：建立綠色交通觀念，修路要修生態(tài)路。大路的該、擴(kuò)建和新建肯定要有綠色意識，要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定的要求：紅線1015米范圍內(nèi)的大路用地，應(yīng)留有大路綠化面積。福建省廈門市的綠化工作具有超前意識。省道205線廈門同集路段，中央分隔帶6米，邊分帶4米（雙邊）大路兩側(cè)邊溝外20米內(nèi)

4、，喬、灌、草相配，錯(cuò)落有致，形成五條綠色長廊，制造和諧自然的生態(tài)大路。 大路樹種的配植須多元化。避開樹種、顏色單一。滿意適應(yīng)性強(qiáng)、耐旱耐瘠、抗病蟲害力量強(qiáng)、易成活的特點(diǎn)。 樹種的選擇需因地制宜。對喬、灌、草可以依據(jù)景觀設(shè)計(jì)，常綠與落葉、快長與慢長、近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系選擇多個(gè)相宜品種。草種也可依據(jù)其不同的生態(tài)習(xí)性混植。 經(jīng)濟(jì)密林式。開闊路域在大路兩側(cè)邊溝外1020米內(nèi)將板栗等經(jīng)濟(jì)林與樟樹、七里香等花木套種。使其經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會效益有機(jī)結(jié)合，如國道324廈門段文明樣板路上的綠色走廊。 花園自然式。大路沿線的服務(wù)附屬設(shè)施及工班可布置成花園式的綠化空間，使人有四季如春之感。 垂直式。對于填、切方邊坡采納

5、條石砌成各種外形美觀的護(hù)坡，其中種植固土力量強(qiáng)的百喜草、馬尼拉草等。對紅砂巖地段，可通過掛網(wǎng)固土進(jìn)行邊坡綠化，植被根系很簡單在坡面土層中生長固定。 多層式：高速大路的綠化，填方護(hù)坡道，填房路肩石外邊線、挖方截水溝內(nèi)邊線、挖方碎石臺等地布置多種喬、灌木，形成凹凸、顏色各異的立體綠化。以上集中形式混合使用可為大路沿線的景觀增彩添色。 要科學(xué)管理和養(yǎng)護(hù)：一是建立一套大路綠化管理系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)軟件。其內(nèi)容包括：綠化檔案，數(shù)據(jù)匯總，分析圖示，即結(jié)合多媒體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)掃瞄，直觀表現(xiàn)道路綠化實(shí)景及數(shù)據(jù)，綠化決策，即樹種方案選擇、資金預(yù)算、氣候、土壤分析、種植與維護(hù)等五個(gè)方面，建立綠化效果樣本庫、樹種適應(yīng)環(huán)境

6、參數(shù)庫、綠化資金套價(jià)庫、樹種種植、維護(hù)與病蟲害防治信息庫等，數(shù)據(jù)傳輸幾系統(tǒng)維護(hù)。 二是實(shí)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和科學(xué)管理。水肥管理是樹木管理的核心，澆水一次要澆足澆透。早春根系生長之前，用肥效長的有機(jī)肥做基肥并適當(dāng)加入磷肥，芽抽枝發(fā)葉期，以氮肥為主，6月后掌握氮肥的數(shù)量并以磷肥為主。 重視整形修剪、除雜草。如高速大路中央分隔帶為了防眩，通過修剪使其高度限制在1.22.0米。成年樹在肯定高度進(jìn)行剪截,可以刺激隱蔽表皮層內(nèi)的隱芽萌發(fā),形成年輕枝條，更新復(fù)壯.雜草可實(shí)行人工拔草、噴除草劑等方法防治. 病蟲害以預(yù)防為主,綜合防治為原則。綜合防治措施有植物檢疫、生物防治、栽培措施防治、化學(xué)防治等。如前所述，樹種選擇要相互搭配，避開將兩個(gè)轉(zhuǎn)主寄生的樹木鄰近栽植，假如把蘋果梨等與檜柏種植在一起，很簡單