BIM實例之南昌朝陽大橋創(chuàng)造世界之最

1、Word文檔 BIM實例之南昌朝陽大橋創(chuàng)造世界之最 南昌朝陽大橋效果圖 南昌朝陽大橋是一座造型新奇、結(jié)構(gòu)簡單的城市橋梁。朝陽大橋的橋塔造型是書法合字的變形，體現(xiàn)出崇尚海納百川，包涵萬象的大同理念，將古樸的小篆合字線條加以柔化，整體造型曲線嚴厲，生動流暢而不乏力氣，中空的設計使得光線與空間很好地融合。主橋主塔造型合，紀念革命的成功，也像大小船只縱橫在贛江江面，揚帆遠航。 項目概況 南昌市朝陽大橋工程是南昌市十縱十橫干線路網(wǎng)規(guī)劃中南環(huán)快速路跨越贛江的重要節(jié)點工程。工程全長3.6km，位于南昌大橋與生米大橋之間，西接前湖大道，東連九洲大道。大橋采納投資、設計、施工一體化的建設模式，這在南昌市尚屬首次

2、。 大橋結(jié)合了多塔連跨斜拉橋和波形鋼腹板組合梁橋的特點，是目前國內(nèi)第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋，世界第一例單箱五室六腹板鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工橋梁，也是目前世界上第一座可雙層通行的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋。 BIM技術應用的狀況介紹 本項目的 BIM 應用點如下： 一、設計方面 1、構(gòu)造設計 BIM技術應用于本項目設計的價值：通過BIM提高了施工圖階段的結(jié)構(gòu)設計質(zhì)量。 2、碰撞檢驗 BIM技術應用于本項目構(gòu)造檢驗的價值：利用BIM方法解決設計階段結(jié)構(gòu)錯、漏、碰、缺問題，提高了設計成品質(zhì)量。 3、結(jié)構(gòu)幫助計算 BIM技術應用于本項目結(jié)構(gòu)計算的價值：利用BIM方法為結(jié)構(gòu)空間效應計算供

3、應高質(zhì)量的幾何信息模型。 二、施工方面 1、大橋施工過程模擬 基于Autodesk Revit建立的BIM模型，在Autodesk Navisworks中設置了安裝工序及路徑，模擬了臨時棧橋架設、通航孔橋主墩零號節(jié)段支架安裝、通航孔橋主梁平衡懸臂掛藍施工。 臨時棧橋架設模擬 BIM 應用于施工過程模擬的價值：為關鍵施工步驟模擬供應可視化解決方案，解決施工中存在的錯漏碰。 非通航孔人非通道橋鋼桁架節(jié)段吊裝模擬 2、臨時結(jié)構(gòu)幫助計算 基于 Autodesk Revit 建立的棧橋、支架及掛藍的幾何模型，導出為高級幾何信息模型，在有限元計算軟件中分析臨時支架的受力平安性，為結(jié)構(gòu)力學計算供應了便利。B

4、IM 應用于施工臨時結(jié)構(gòu)幫助計算的價值：為關鍵施工步驟模擬供應空間有限元計算幾何模型，保證施工平安性。 三、運維方面 BIM 應用于運維管理的價值：為運維階段供應可視化解決方案，令運維工作更便捷、更具適用性。 南昌朝陽大橋以才智城市建設的理念為指導， 運用三維地理信息系統(tǒng)(3DGIS)和建筑信息模型(BIM)技術，基于定制開發(fā)的軟件平臺，構(gòu)建了一套三維可視化、精細化和一體化的運維管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了 3DGIS 技術與 BIM 技術，實現(xiàn)了無縫和信息無損集成，達到了三維地形與三維構(gòu)筑物的一體化，可實現(xiàn)全橋虛擬漫游。 BIM技術積累小結(jié) 1、建立了大型簡單結(jié)構(gòu)橋梁建模方法，為今后橋梁 BIM

5、應用供應了參考。 2、將 BIM 技術運用至前期方案設計階段，提高了設計效率。 3、利用 BIM 技術進行簡單結(jié)構(gòu)設計，克服了傳統(tǒng)二維設計軟件難以考慮的三維碰撞問題。 4、工程開展 BIM 應用可提升設計水平及成品質(zhì)量。 5、幫助解決大型工程現(xiàn)場施工組織技術難題。 在設計方面，基于Autodesk Revit 平臺應用了 BIM 技術解決構(gòu)造物的錯、漏、碰、缺等設計缺陷，提升了設計質(zhì)量;在施工方面，基于 Autodesk Revit 及 Autodesk Navisworks 平臺應用了 BIM 技術模擬施工組織方案，檢查臨時構(gòu)造物的錯、漏、碰、缺等缺陷保障施工平安，模擬施工安裝過程校核操作可行性及