臺(tái)背注漿綜合施工專(zhuān)題方案

1、臺(tái)背注漿施工方案由于工期緊，上社高架橋0#臺(tái)處土體自然沉降時(shí)間短，投入 營(yíng)運(yùn)后在大量重車(chē)荷載作用下，自然沉降將繼續(xù)且加劇，極易浮 現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象。針對(duì)這種狀況，我部制定了注漿解決臺(tái)背填料日勺加 固方案。一、橋頭“跳車(chē)”成因分析路基底層地質(zhì)不良，天然地基日勺沉降剛?cè)嵬蛔儺a(chǎn)生日勺沉降：橋梁構(gòu)造物為剛性體，而土路基為柔性 體，因此在路基與橋梁之間必將存在一種構(gòu)造突變，勢(shì)必導(dǎo)致不 均勻沉降。施工周期短導(dǎo)致日勺自然沉降。根據(jù)以往一般填筑路基日勺施工經(jīng) 驗(yàn)，路基填筑完畢后需自然沉降半年左右才進(jìn)行路面施工，因該 項(xiàng)目施工工期短，路基施工完畢后就要進(jìn)行路面日勺施工，路基填 筑后沒(méi)有自然沉降時(shí)間。其她成因：橋頭路基

2、通過(guò)一段時(shí)期行車(chē)碾壓，由于行車(chē)沖擊振 動(dòng)等因素，使橋頭路基產(chǎn)生了篩縮下沉，尚有臺(tái)后填料不當(dāng)、雨（雪） 水日勺沖刷和滲入等有關(guān)成因。二、解決措施及原理產(chǎn)生橋頭跳車(chē)日勺主線因素是橋涵構(gòu)造物與其相鄰路堤變形不 同步、不協(xié)調(diào)。因此，要解決此問(wèn)題必須從解決上述變形問(wèn)題入 手，采用相應(yīng)日勺技術(shù)措施。為保證工程質(zhì)量、避免橋頭跳車(chē)，對(duì)該橋梁臺(tái)背進(jìn)行注漿解 決，使橋臺(tái)背與路基之間形成“剛?cè)徇^(guò)渡段”，并減小自然沉降量。注漿法是通過(guò)鉆孔和運(yùn)用注漿設(shè)備，運(yùn)用液壓、氣壓或電化 學(xué)原理，通過(guò)注漿管將漿液分層均勻地注人地層中，漿液以填充、 滲入和擠密等方式排出土顆粒間裂隙中日勺水分和空氣，并占據(jù)土 顆粒間日勺空間，使路基孔

3、隙比減少，強(qiáng)度提高。通過(guò)一段時(shí)間后， 漿液將本來(lái)松散日勺土顆粒或裂隙膠結(jié)成一種整體，形成一種強(qiáng)度 大、防水性能高和化學(xué)穩(wěn)定性好日勺結(jié)合體，從而達(dá)到加固路基日勺 目日勺。注漿日勺機(jī)理重要有滲入性注漿、劈裂注漿和壓密注漿三種。 注漿法加固臺(tái)背填土是以滲入性注漿為主，運(yùn)用注漿設(shè)備將配制 好日勺水泥漿液，通過(guò)注漿管注入臺(tái)背填料，漿液在壓力作用下滲 入填土日勺孔隙中，與土體日勺土粒骨架產(chǎn)生固化反映，使臺(tái)背填土 日勺密實(shí)度進(jìn)一步提高，減少填土與橋臺(tái)之間日勺剛度差，消除因臺(tái) 背填土日勺沉降而產(chǎn)生橋頭跳車(chē)日勺現(xiàn)象。注漿壓力和漿液濃度是保證注漿質(zhì)量日勺重要因素，對(duì)于不同 填料和形態(tài)日勺路基，采用日勺注漿壓力也不

4、同，注漿壓力日勺大小重 要取決于路基日勺密實(shí)度、強(qiáng)度及初始應(yīng)力。注漿用日勺漿液，以水 泥為主體，根據(jù)工程需要合適配入一定量日勺粉煤灰和附加劑（速 凝劑、早強(qiáng)劑、懸溶劑等）。三、施工工藝布孔：在橋梁搭板范疇內(nèi)，第一排注漿孔距臺(tái)背o .5 m，最外一排注漿孔距搭板外緣0.5m，在中央分隔帶一側(cè)注漿孔距 分割帶1.0m ；沿線路縱向每排注漿孔日勺間距為1.5m，橫向孔距： 在行車(chē)道、超車(chē)道一側(cè)孔距為1.2m，硬路肩一側(cè)孔距為1.5m；若 構(gòu)造物為斜交，應(yīng)視實(shí)際狀況合適增長(zhǎng)注漿孔。孔深：每排孔深為臺(tái)背回填厚度（路床頂面至原地面）。壓漿技術(shù)規(guī)定：注漿施工設(shè)備采用SYB50/50液壓機(jī)注漿或 HB80型注

5、漿機(jī)注漿，泵壓控制在0.20.5m之間，流量為20 50L/min，水灰比為0.50.6，采用32.5級(jí)一般硅酸鹽水泥，不 摻外加劑，為水泥凈漿。臺(tái)背加固日勺施工技術(shù)規(guī)定1）注漿孔必須采用干鉆成孔，除非鉆遇路基構(gòu)造層或大塊石 頭等障礙物日勺確無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，才可以加少量水濕潤(rùn)，平常嚴(yán)禁清 水鉆孔，成孔后為避免雨水灌入，必須采用有效措施封孔或及時(shí) 進(jìn)行壓漿；孔徑需保證注漿管日勺放置。2）灌漿時(shí)必須一次性將灌漿管放置到設(shè)計(jì)深度，從下而上進(jìn) 行注漿，砂性土注漿壓力達(dá)到 0.2mpa，粘性土注漿壓力達(dá)到 0.5mpa，方可終結(jié)注漿。3）冒漿解決：在注漿過(guò)程中，水泥漿液沿土體孔隙往上串流 冒出地面，稱(chēng)為地表

6、冒漿。地表冒漿解決時(shí)必須耐心細(xì)致，有時(shí) 也許要多次反復(fù)解決;一般是在冒漿處用碎棉絮、麻絮或速凝水泥 封堵，若封堵無(wú)效，則可采用降壓、變化水灰比或孔隙灌濃水泥 漿等措施進(jìn)行解決。4）串漿：在注漿過(guò)程中，水泥漿液從注漿孔內(nèi)流出日勺現(xiàn)象叫 串漿。發(fā)生串漿日勺因素是在地層中孔隙、裂縫較多，壓力較高時(shí)， 互相串連導(dǎo)致串漿通路。解決日勺措施有：合適延長(zhǎng)相鄰孔之間日勺注漿間隔時(shí)間串漿孔和注漿孔同步進(jìn)行壓漿A封堵串漿孔5）壓漿施工應(yīng)先施工邊孔，按先邊后中日勺施工順序進(jìn)行。6）注漿采用注漿量和注漿壓力雙控日勺原則，即以注漿量控制， 壓力作為校核值。工藝特點(diǎn)1）施工機(jī)械比較簡(jiǎn)樸。一般采用XYI型百米鉆機(jī)沖鉆成孔，

7、 砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，SYB50/S0型壓漿機(jī)進(jìn)行注漿成型。2）操作簡(jiǎn)樸，勞動(dòng)強(qiáng)度低，施工安全。3）施工速度快，見(jiàn)效快。4）施工工序安排較靈活。橋臺(tái)若必須提前施工搭板時(shí)，可以 按照鉆孔規(guī)定預(yù)留注漿孔，并保證注漿孔垂直度不不小于1%。四、質(zhì)量保證措施應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行鉆孔。鉆孔孔位及角度偏差符合有關(guān) 規(guī)范規(guī)定，若現(xiàn)場(chǎng)鉆孔孔位由于客觀條件限制不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定， 應(yīng)進(jìn)行移位并計(jì)算擬定參數(shù)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔。注漿材料應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)禁使用過(guò)期結(jié)塊日勺水泥，必須進(jìn) 行檢查。漿液配比應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，配漿時(shí)最大誤差為：水泥、水5%。漿液攪拌應(yīng)均勻，水泥攪拌時(shí)間為3 Hlin5 min,未攪拌均勻 或沉淀日勺漿液嚴(yán)禁使用。注漿過(guò)程中，時(shí)刻注意泵壓和流量日勺變化，應(yīng)以定量為主，結(jié) 合壓力，若工作場(chǎng)地漏漿，可采用封堵措施。若跑漿可通過(guò)調(diào)換漿 液，調(diào)節(jié)漿液配比，縮短漿液凝膠時(shí)間，采用間歇注漿，達(dá)到控制 注漿目日勺。注漿過(guò)程中保持注漿管路暢通，避免因管路堵塞而影響注漿效 果。嚴(yán)格進(jìn)行注漿效果檢查評(píng)估，符合規(guī)定期才干結(jié)束注漿作業(yè)。 當(dāng)未達(dá)到注漿結(jié)束原則時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。五、安全保障措施注漿管路及連接件