（交通產(chǎn)業(yè)分析）2021年上半年公路水路經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)健康

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年上半年公路水路經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)健康近日從交通部得悉，上半年全國公路水路經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體狀況良好，保持平穩(wěn)健康開展的勢頭。內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)投資同比增長據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年完成交通固定資產(chǎn)投資同比增長。公路建設(shè)投資增速繼續(xù)趨緩，內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)投資繼續(xù)保持較高的增長速度，同比增長，與去年同期相比增幅上升了個百分點(diǎn)；沿海港口建設(shè)投資依然高位運(yùn)行，但增速繼續(xù)下降。公路水路內(nèi)部投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，對水運(yùn)尤其是內(nèi)河根底設(shè)施建設(shè)的投資力度進(jìn)一步加大，推動了內(nèi)河水運(yùn)占地少、運(yùn)量大、節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢的發(fā)揮。據(jù)了解，上半年全國內(nèi)河建設(shè)主要集中在長江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河、長三角和珠三角高等

2、級航道網(wǎng)以及長江支線與右江航電樞紐工程。國家重點(diǎn)建設(shè)工程穩(wěn)步推進(jìn)上半年在建公路重點(diǎn)建設(shè)工程進(jìn)展順利?！拔蹇v七橫國道主干線建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，今年年底將實(shí)現(xiàn)“五縱七橫根本建成的目標(biāo)。目前，國家高速公路網(wǎng)建成，西部開發(fā)條省際公路通道建成。今年我國沿海港口在建工程個，方案建成投產(chǎn)中級以上泊位個，其中萬噸級深水泊位個，新增年吞吐能力億噸。前個月新改建農(nóng)村公路萬公里在各地政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，農(nóng)村公路建設(shè)繼續(xù)加快。上半年全國農(nóng)村公路建設(shè)完成投資億元，同比增長，東部和西部地區(qū)增長較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，月至月，全國新改建農(nóng)村公路萬公里，其中硬化路面萬公里。新增通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村分別為個、個，新增通暢鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村分別為個、個。

3、全社會以上的新增運(yùn)量通過公路水路完成公路水路客貨運(yùn)輸生產(chǎn)繼續(xù)呈現(xiàn)高位增長。上半年全國公路、水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量億人和億人，同比分別增長和；完成旅客周轉(zhuǎn)量億人公里和億人公里，同比分別增長和；完成貨運(yùn)量億噸和億噸，同比分別增長和；完成貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里和億噸公里，同比分別增長和。在綜合運(yùn)輸體系中，公路和水路運(yùn)輸客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量所占比重分別達(dá)、和，比去年同期均略有提高，均占第一位，全社會以上的新增運(yùn)量通過公路水路完成，公路水路交通的主導(dǎo)地位更加穩(wěn)固，保障了經(jīng)濟(jì)社會開展。長江干線通道貨運(yùn)承載量相當(dāng)于全國鐵路貨運(yùn)總量月至月，長江干線通道貨運(yùn)承載量包括長江支流進(jìn)干線、干線到干線、海進(jìn)江

4、和江出海、干線進(jìn)支流、支流經(jīng)干線進(jìn)支流的貨運(yùn)量到達(dá)億噸，相當(dāng)于全國鐵路同期貨運(yùn)總發(fā)送量的。長江水路主要貨類通道承載量與沿江七省二市鐵路貨運(yùn)量的比例分別約為：煤炭，金屬礦石，礦建材料，鋼鐵及有色金屬，石油，糧食。由此可見，長江航運(yùn)不僅在沿江綜合交通運(yùn)輸體系中占有重要地位，而且作為沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)開展的重要物資和能源的補(bǔ)給線，為開展長江流域區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了重要支撐作用。全國規(guī)模以上港口吞吐量達(dá)億噸，同比增長在外貿(mào)和國內(nèi)水路運(yùn)輸旺盛需求拉動下，港口生產(chǎn)繼續(xù)保持高位平穩(wěn)增長。上半年全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量億噸，同比增長，增幅低于去年個百分點(diǎn)。其中外貿(mào)貨物吞吐量億噸，同比增長，增幅高于去年個百分點(diǎn)。規(guī)模

5、以上港口完成集裝箱吞吐量萬標(biāo)箱，同比增長，增幅高于去年個百分點(diǎn)，保持了近幾年高速開展的勢頭。其中增長速度最快的是長三角地區(qū)，同比增速到達(dá)。全國水上交通平安項(xiàng)指標(biāo)全面下降上半年全國水上運(yùn)輸平安項(xiàng)指標(biāo)全面下降，運(yùn)輸船舶共發(fā)生事故件，同比下降，死亡和失蹤人，同比下降；沉船艘，同比下降；事故直接經(jīng)濟(jì)損失億元，同比下降。共組織搜救次、救助人，救助成功率達(dá)。道路運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，道路交通事故穩(wěn)中有降。上半年全國道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生一次死亡人以上交通事故件數(shù)、死亡和受傷人數(shù)同比分別下降、和。節(jié)能降耗工作得到加強(qiáng)根據(jù)重點(diǎn)聯(lián)系道路運(yùn)輸企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)，月至月，柴油、汽油客車千人公里平均燃油單耗分別為升、升，同比下降和。柴油、汽油貨車百噸公里平均燃油單耗分別為升、升，同比分別下降和。總體上看，汽油車輛能耗普遍高于柴油車輛。各運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)主要通過優(yōu)化運(yùn)輸組織方式、加強(qiáng)節(jié)能管理、車輛更新改造等手段推動節(jié)能工作。對重點(diǎn)沿海港口生產(chǎn)企業(yè)和中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、長航集團(tuán)、黑龍江航運(yùn)集團(tuán)四大航運(yùn)企業(yè)的調(diào)研顯示，大連港等個主要沿海港口能源單耗總體上呈下降趨勢，由年的噸