長(zhǎng)安大學(xué)胡大偉-物流教育課題

1、長(zhǎng)安大學(xué)胡大偉 2008年7月陜西省教育廳高等教育第三輪教改項(xiàng)目物流類本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索研究項(xiàng)目背景介紹1 陜西省教改項(xiàng)目介紹 2005年為貫徹落實(shí)教育部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高等學(xué)校本科教學(xué)工作的若干意見(jiàn)（教高20051號(hào)）文件精神，陜西省教育廳開(kāi)展了“第三輪陜西高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目”立項(xiàng)工作，本項(xiàng)目為2005年立項(xiàng)的重點(diǎn)研究課題，于2007年12月完成。 2 已取得過(guò)教育課題研究成果 曾獲的2005年度國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革于實(shí)踐面向21世紀(jì)公路交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)改革于實(shí)踐；陜西省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。3 教指委該類項(xiàng)目研究背景 20

2、05年教指委籌備組開(kāi)展的教學(xué)研究項(xiàng)目1 項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容項(xiàng)目總體介紹國(guó)內(nèi)外物流教育概況物流類本科教育的性質(zhì)、任務(wù)和主要特征 我國(guó)物流類人才社會(huì)需求情況分析 物流類本科專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)探索研究 物流類本科人才培養(yǎng)方案研究 物流類本科專業(yè)人才課程體系研究 物流類本科專業(yè)教材和課程建設(shè) 物流類本科教育師資隊(duì)伍建設(shè) 物流類本科專業(yè)人才教學(xué)質(zhì)量保證體系研究 2 項(xiàng)目研究成果 項(xiàng)目總體介紹物流類人才社會(huì)需求情況調(diào)查報(bào)告我國(guó)物流類本科專業(yè)人才未來(lái)需求分析報(bào)告物流類本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索研究告 物流類本科專業(yè)培養(yǎng)模式1 物流工程和物流管理專業(yè)劃分2 物流工程和物流管理專業(yè)定義3 專業(yè)和學(xué)科概念4 國(guó)外物流領(lǐng)域涉

3、及的專業(yè)屬性5 物流類本科教育的性質(zhì)、任務(wù)和主要特征6 對(duì)我國(guó)物流類本科專業(yè)設(shè)置的建議 7 物流類本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析8 今后的主要任務(wù)1 物流工程和物流管理專業(yè)劃分全國(guó)普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（教育部2004）0812 交通運(yùn)輸類081201 交通運(yùn)輸081202 交通工程081203 油氣儲(chǔ)運(yùn)工程081204 飛行技術(shù)081205 航海技術(shù)081206 輪機(jī)工程081207W 物流工程081208W 海事管理081209W 交通設(shè)備信息工程1101 管理科學(xué)與工程類110101* 管理科學(xué)110102 信息管理與信息系統(tǒng)110103 工業(yè)工程110104 工程管理110105W 工程造

4、價(jià)110106S 房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理110107S 產(chǎn)品質(zhì)量工程110108S 項(xiàng)目管理1102 工商管理類110201 工商管理110202 市場(chǎng)營(yíng)銷110203 會(huì)計(jì)學(xué) 110204 財(cái)務(wù)管理110205 人力資源管理110206 旅游管理110207W 商品學(xué)110208W 審計(jì)學(xué)110209W 電子商務(wù)110210W 物流管理110211W 國(guó)際商務(wù)110212S 物業(yè)管理110213S 特許經(jīng)營(yíng)管理注: 專業(yè)代碼后帶“*”的表示需一般控制設(shè)置的專業(yè)。 專業(yè)代碼后帶“”的表示需從嚴(yán)控制設(shè)置的專業(yè)。 專業(yè)代碼后帶“W”的表示1998年頒布的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄外專業(yè)。 專業(yè)代碼后帶“Y”

5、的表示引導(dǎo)性專業(yè)。 專業(yè)代碼后帶“S”的表示在少數(shù)高校試點(diǎn)的專業(yè)。2 物流工程和物流管理專業(yè)定義（1）物流管理（Logistics management）專業(yè) 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（2006年）中給出物流管理的定義是：“為了以最低的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?！币簿褪钦f(shuō)，為了達(dá)到兩個(gè)目標(biāo)：降低物流成本，達(dá)到客戶的滿意度。為此而做的相關(guān)管理和協(xié)調(diào)活動(dòng)，我們稱之為物流管理。在高校開(kāi)設(shè)的相對(duì)應(yīng)專業(yè)我們稱之為物流管理專業(yè)。具有物流管理知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的合格畢業(yè)生，可視其為物流管理專業(yè)人才。（2）物流工程（Logistics Engineering

6、）專業(yè) 在提到對(duì)物流工程專業(yè)人才的定義問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)該明確工程的概念。國(guó)際上對(duì)工程(Engineering)一詞有著普遍而且基本一致的解釋。權(quán)威性的英國(guó)不列顛百科全書(shū)對(duì)工程的解釋為：“將科學(xué)應(yīng)用于最有效地轉(zhuǎn)化自然資源，造福人類”。在我國(guó)，“工程”一詞在漢語(yǔ)中的解釋，辭海中有兩個(gè)： (1)“將自然科學(xué)的原理應(yīng)用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中去而形成的各學(xué)科的總稱”； (2)“指具體的施工建設(shè)項(xiàng)目”，如南水北調(diào)工程、三峽工程等。 從中我們可以看出，辭海中的解釋和國(guó)際上對(duì)它的解釋基本一致。（2）物流工程（Logistics Engineering）專業(yè) 據(jù)此給出如下的定義：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，將工程技術(shù)

7、科學(xué)研究的一般方法和理論應(yīng)用于物流系統(tǒng)中而形成的一門(mén)學(xué)科。這個(gè)系統(tǒng)包括物流的所有要素，以及他們之間形成的相互依賴和相互作用的具有特殊功能的有機(jī)整體。 （3）物流工程專業(yè)和物流管理專業(yè)的異同兩者的培養(yǎng)側(cè)重點(diǎn)有所不同 物流工程側(cè)重于培養(yǎng)綜合應(yīng)用物流理論和物流技術(shù)的高級(jí)工程技術(shù)人才；而物流管理專業(yè)則側(cè)重于培養(yǎng)從事企業(yè)的物流管理，并負(fù)責(zé)進(jìn)行企業(yè)物流系統(tǒng)的策劃和組織的高級(jí)管理人才。兩者的知識(shí)結(jié)構(gòu)有所不同 由畢業(yè)后所從事的工作性質(zhì)決定，兩者在本科階段的培養(yǎng)方式和課程設(shè)置有所不同，如物流工程側(cè)重于物流設(shè)施和技術(shù)裝備以及信息化技術(shù)，即偏于工程技術(shù)；而物流管理則側(cè)重于物流系統(tǒng)間的整合和與國(guó)際間的接軌，偏于企業(yè)管

8、理和貿(mào)易。兩者的就業(yè)去向和具體的工作崗位稍有不同 物流工程的畢業(yè)生往往去向交通運(yùn)輸部門(mén)和大型企業(yè)等需要實(shí)際物流操作的工作崗位；而物流管理專業(yè)的畢業(yè)生則在政府經(jīng)貿(mào)，工商企業(yè)從事物流系統(tǒng)管理的工作，兩者的就業(yè)去向有所交叉，但所從事的崗位的側(cè)重點(diǎn)有所差異。 3 專業(yè)和學(xué)科的概念（1） 學(xué)科的含義 學(xué)科的兩個(gè)含義： 學(xué)科的第一個(gè)含義，是指學(xué)術(shù)的分類，指一定科學(xué)領(lǐng)域或一門(mén)科學(xué)的專業(yè)分支，如自然科學(xué)中的物理學(xué)、生物學(xué)，人文社會(huì)科學(xué)中的史學(xué)、教育學(xué)等。 學(xué)科是與知識(shí)相聯(lián)系的一個(gè)學(xué)術(shù)概念，是自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)兩大知識(shí)系統(tǒng)（也有自然、社會(huì)、人文之三分說(shuō)）內(nèi)知識(shí)子系統(tǒng)的集合概念，學(xué)科是分化的科學(xué)領(lǐng)域，是自然科學(xué)、

9、社會(huì)科學(xué)概念的下位概念。學(xué)科的第二種含義： 指高校教學(xué)、科研等的功能單位，對(duì)高校人才培養(yǎng)、教師教學(xué)、科研業(yè)務(wù)隸屬范圍的相對(duì)界定。 學(xué)科建設(shè)中“學(xué)科”的含義側(cè)重后者，但與第一個(gè)含義也有關(guān)聯(lián)。 我國(guó)目前普通高校的研究生教育和本科教育的學(xué)科劃分均為11大門(mén)類（哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)）。 3 專業(yè)和學(xué)科的概念（2）專業(yè) 一般指高?；蛑械葘I(yè)學(xué)校根據(jù)社會(huì)分工需要而劃分的學(xué)業(yè)門(mén)類。實(shí)際上，專業(yè)有廣義、狹義和特指三種解釋。 廣義的專業(yè)：是指某種職業(yè)不同于其他職業(yè)的一些特定的勞動(dòng)特點(diǎn)。 狹義的專業(yè)：主要指某些特定的社會(huì)職業(yè)。這些職業(yè)的從業(yè)人員從事的是比較高級(jí)、

10、復(fù)雜、專門(mén)化程度較高的腦力勞動(dòng)。一般人所理解的專業(yè)，大多就是指這類特定的職業(yè)。 所謂特指的專業(yè)：即高等學(xué)校中的專業(yè)。 高校的專業(yè)是社會(huì)分工、學(xué)科知識(shí)和教育結(jié)構(gòu)三位一體的組織形態(tài)，其中，社會(huì)分工是專業(yè)存在的基礎(chǔ)，學(xué)科知識(shí)是專業(yè)的內(nèi)核，教育結(jié)構(gòu)是專業(yè)表現(xiàn)形式。三者缺一不可，共同構(gòu)成高校人才培養(yǎng)的基本單位。 3 專業(yè)和學(xué)科的概念（3）學(xué)科與專業(yè)的關(guān)系二者具有內(nèi)在的統(tǒng)一性。 學(xué)科是科學(xué)知識(shí)體系的分類，不同的學(xué)科就是不同的科學(xué)知識(shí)體系； 專業(yè)是在一定學(xué)科知識(shí)體系的基礎(chǔ)上構(gòu)成的，離開(kāi)了學(xué)科知識(shí)體系，專業(yè)也就喪失了其存在的合理性依據(jù)。在一個(gè)學(xué)科，可以組成若干專業(yè)；在不同學(xué)科之間也可以組成跨學(xué)科專業(yè)。 學(xué)科、

11、專業(yè)又是不同范疇的概念，人們往往容易混淆二者的差異。學(xué)科和專業(yè)的構(gòu)成是不同的。 構(gòu)成一門(mén)獨(dú)立學(xué)科的基本要素主要有三： 一、研究的對(duì)象或研究的領(lǐng)域，即獨(dú)特的、不可替代的研究對(duì)象。 二、理論體系，即特有的概念、原理、命題、規(guī)律等所構(gòu)成的嚴(yán)密的邏輯化的知識(shí)系統(tǒng)。 三、方法論，即學(xué)科知識(shí)的生產(chǎn)方式。 而專業(yè)的構(gòu)成要素主要包括：專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系和專業(yè)人員。學(xué)科與專業(yè)所追求的目標(biāo)是不同的。 學(xué)科發(fā)展的目標(biāo)是知識(shí)的發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。學(xué)科以知識(shí)形態(tài)的成果服務(wù)于社會(huì)，一般稱之為科研成果，科研成果又可分為科學(xué)型和技術(shù)型兩種。 專業(yè)的目標(biāo)是為社會(huì)培養(yǎng)各級(jí)各類專門(mén)人才。學(xué)科與專業(yè)目標(biāo)的區(qū)別表明兩者之間具有不可替代性。

12、 學(xué)科與專業(yè)并存是高校的一種特有現(xiàn)象，兩者相互依存，相互促進(jìn)。專業(yè)是學(xué)科承擔(dān)人才培養(yǎng)職能的基地；學(xué)科是專業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。一所高校的人才培養(yǎng)質(zhì)量如何，取決于其學(xué)科、專業(yè)水平。（3）學(xué)科與專業(yè)的關(guān)系（3）學(xué)科與專業(yè)的關(guān)系 學(xué)科和專業(yè)經(jīng)常容易為人們所混淆。專業(yè)往往被人們等同于二級(jí)學(xué)科。在這種觀念指導(dǎo)下，高校中必然出現(xiàn)分化甚于綜合的局面，造成學(xué)科專業(yè)之間各自獨(dú)立分割，資源不能共享；人才培養(yǎng)表現(xiàn)出過(guò)于專門(mén)化，知識(shí)面拓展不開(kāi)；科研表現(xiàn)出研究方向狹窄，整體效益低下等。4 國(guó)外物流領(lǐng)域涉及的專業(yè)屬性4 國(guó)外物流領(lǐng)域涉及的專業(yè)屬性Systems engineering Industrial (and) engin

13、eering Mechanical and Industrial engineering Industrial and systems engineeringIndustrial and manufacturing systems engineeringInformation scienceInformation systemsMarketing and transportationBusiness administrationLogistics and acquisition managementLogistics and distributionFinance and operations

14、 Management Transportation technology and managementMathematics and computer science Electrical engineering5 物流類本科教育的性質(zhì)、任務(wù)和主要特征通常，普通高等教育按其性質(zhì)劃分，可分為科學(xué)教育和技術(shù)教育兩類。其中科學(xué)教育注重培養(yǎng)教育對(duì)象的科學(xué)素養(yǎng)：具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)和自然科學(xué)理論基礎(chǔ)、知識(shí)面較寬，具有一定的科學(xué)思維和研究能力，善于探索、勇于創(chuàng)新；而技術(shù)教育則是以技術(shù)科學(xué)為教育基礎(chǔ)，以技術(shù)技能為主要專業(yè)內(nèi)容，同時(shí)根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同具有不同的特征和性質(zhì)。物流教育其基本特征應(yīng)該是以技術(shù)教育為主、兼

15、顧科學(xué)教育。這也就是說(shuō)，物流教育以物流及相關(guān)技術(shù)為主要學(xué)科基礎(chǔ)、以物流類應(yīng)用技術(shù)為主要專業(yè)內(nèi)容、以物流工程和物流管理的應(yīng)用為主要服務(wù)對(duì)象，同時(shí)力求在物流理論方面不斷提高，進(jìn)而反過(guò)來(lái)再促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。表面上看，這種說(shuō)法似乎構(gòu)成了一種矛盾：技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)和工程應(yīng)用對(duì)象之間的矛盾。而事實(shí)上，雖然技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)和工程應(yīng)用對(duì)象特點(diǎn)突出、區(qū)別明確，但正是由于這個(gè)矛盾的運(yùn)動(dòng)和發(fā)展，才形成了物流類本科教育的諸多特征、特性。在此必須明確：物流類本科教育的目的是培養(yǎng)物流類工程科技和管理人才。既非研究物流理論的高端人才，也不是從事簡(jiǎn)單物流操作的技術(shù)工人。 物流類本科教育的性質(zhì)和基本特征物流類本科教育的主要特征（1）

16、工程意識(shí) 物流類本科教育的首要位置。（2）綜合意識(shí)（3）扎實(shí)地科學(xué)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)（4）能夠科學(xué)分類 按照工程應(yīng)用和管理技術(shù)將本科教育分為物流工程和物流管理兩大類。物流工程教育應(yīng)以促進(jìn)學(xué)生的工程技術(shù)的掌握為目標(biāo)，而物流管理教育則應(yīng)以促進(jìn)學(xué)生的管理技術(shù)的運(yùn)用為目的。分類的目的是更加細(xì)致地進(jìn)行教育，是為了明確、細(xì)化所培養(yǎng)的內(nèi)容和對(duì)象，并非簡(jiǎn)單割裂。（5）教育與訓(xùn)練并重（6）課堂教學(xué)結(jié)合科研、社會(huì)實(shí)踐物流類本科教育的任務(wù)樹(shù)立與時(shí)俱進(jìn)的高等教育思想和觀念，依據(jù)物流及其相關(guān)領(lǐng)域?qū)W科特征，加強(qiáng)基礎(chǔ)、拓寬專業(yè)覆蓋面，注重學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，形成以提高物流綜合效益為主線，以物流技術(shù)支撐及合理使用、物流

17、工程結(jié)合物流管理為特色的教學(xué)內(nèi)容和課程體系。并根據(jù)培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)知識(shí)面寬、工作能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、具有創(chuàng)新潛力的工程技術(shù)人才的總體要求，構(gòu)建富有時(shí)代特征的多樣化人才培養(yǎng)模式。 6 對(duì)我國(guó)物流類本科專業(yè)設(shè)置的建議 物流工程與物流管理專業(yè)在某些方面的確存在著交叉和共同點(diǎn)。故而有學(xué)者提出，是否可以將兩者合并為一個(gè)專業(yè)，如稱“物流專業(yè)”，從而集中優(yōu)勢(shì)教育資源，提高教學(xué)質(zhì)量；同時(shí)可進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，提高學(xué)生的就業(yè)概率，減少兩個(gè)專業(yè)對(duì)招聘單位易造成的疑惑和不解。6 對(duì)我國(guó)物流類本科專業(yè)設(shè)置的建議 本項(xiàng)目研究認(rèn)為，在我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)模式和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下，采取這種一刀切的整合方式似為不妥。誠(chéng)然

18、，在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，由于其大學(xué)教育采取通才教育的模式，例如在物流發(fā)展最快的美國(guó)、日本等，他們的高校在進(jìn)行物流領(lǐng)域本科生教育時(shí)，就沒(méi)有設(shè)置物流工程或物流管理專業(yè)，其教學(xué)內(nèi)容基本上在交通運(yùn)輸、系統(tǒng)工程或工業(yè)工程領(lǐng)域中。但是，在現(xiàn)階段，還不能把這些國(guó)家的培養(yǎng)模式，不加分析和取舍地套用到我國(guó)的高等教育中，因?yàn)檫@并不符合我國(guó)目前的國(guó)情。 其實(shí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的通才教育有兩點(diǎn)目前我國(guó)還不具備的條件，其一是大學(xué)理論教學(xué)實(shí)數(shù)中專業(yè)課所占比例問(wèn)題；其二是畢業(yè)生就業(yè)后的崗位培訓(xùn)問(wèn)題。 6 對(duì)我國(guó)物流類本科專業(yè)設(shè)置的建議 建議： 第一，從現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)的實(shí)際需求來(lái)看，隨著社會(huì)分工的不斷細(xì)化和對(duì)專業(yè)人才的渴求，企業(yè)在激烈的

19、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，希望招聘到的物流類畢業(yè)生上崗后能盡快熟悉和適應(yīng)業(yè)務(wù)，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。這就需要對(duì)本專業(yè)崗位工作內(nèi)容和細(xì)節(jié)有著相當(dāng)?shù)氖炀毝?。正如前文所分析，?duì)于物流工程和物流管理這兩個(gè)專業(yè)，在內(nèi)涵上還是有一定的差異，這對(duì)于剛從高校走出來(lái)的畢業(yè)生還不可能對(duì)這兩個(gè)專業(yè)所涵蓋的知識(shí)和技能有一個(gè)全面的掌握。如若模仿國(guó)外那樣大學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后再進(jìn)行深入細(xì)致的崗前培訓(xùn)，這將造成企業(yè)過(guò)多的崗前培訓(xùn)投入而增加管理經(jīng)營(yíng)成本，在目前情況下這將不會(huì)使得大部分企業(yè)認(rèn)同。因此，從企業(yè)當(dāng)前對(duì)于物流類人才的需求情況來(lái)看，將物流工程和物流管理專業(yè)合并的做法有操之過(guò)急之嫌。6 對(duì)我國(guó)物流類本科專業(yè)設(shè)置的建議 第二，從發(fā)達(dá)國(guó)家成功的人

20、才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求來(lái)看，進(jìn)行通才教育已是發(fā)展趨勢(shì)。雖然目前社會(huì)分工不斷細(xì)化，但各行業(yè)之間卻又不斷滲透，所謂“博而專”綜合型人才越來(lái)越得到社會(huì)的青睞。加之大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)趨向已逐漸趨于模糊化，擇業(yè)的范圍將更寬更廣。在此大趨勢(shì)下，未來(lái)我國(guó)高等教育必然向通才教育轉(zhuǎn)變，從這個(gè)意義上講，物流管理和物流工程專業(yè)必將走向融合。但這種融合必須是在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特征十分顯著，用人制度和機(jī)制逐漸與國(guó)際接軌的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)。目前，我國(guó)顯然條件還不具備。6 對(duì)我國(guó)物流類本科專業(yè)設(shè)置的建議第三，既然如此，從物流工程和物流管理兩個(gè)本科專業(yè)的專業(yè)特色分析來(lái)看，物流工程專業(yè)的業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)建議主

21、要是從以下三個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)它的學(xué)科性質(zhì)和特點(diǎn)：一是物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)理論；二是物流技術(shù)和裝備的技術(shù)使用；三是物流信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用；而物流管理專業(yè)的業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)建議主要以供應(yīng)鏈管理為核心來(lái)體現(xiàn)它的學(xué)科性質(zhì)和特點(diǎn)，即如何科學(xué)有效地將一個(gè)物流系統(tǒng)內(nèi)的各項(xiàng)資源進(jìn)行優(yōu)化配置和整合，以提高供應(yīng)鏈的整體效率和效益。當(dāng)前我國(guó)高等教育正逐漸從專才教育向通才教育轉(zhuǎn)變發(fā)展的歷程中，這或許需要一個(gè)實(shí)踐檢驗(yàn)的過(guò)程，特別是我國(guó)的國(guó)情決定了今后相當(dāng)一段時(shí)期仍然存在著就業(yè)壓力大、企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的專業(yè)要求逐漸提高的特征，故本項(xiàng)目研究認(rèn)為，整合物流工程和物流管理專業(yè)是高等教育和社會(huì)需求的必然結(jié)果，但當(dāng)前仍應(yīng)按上述所論述的兩者培

22、養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行培養(yǎng)，并結(jié)合各高校特點(diǎn)和教學(xué)實(shí)際來(lái)進(jìn)行物流類專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的制訂。7 物流類本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析我國(guó)高校培養(yǎng)模式的類型：研究開(kāi)發(fā)型人才培養(yǎng)模式 指培養(yǎng)具有寬厚扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的科學(xué)研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，能通過(guò)分析、綜合科學(xué)原理和已有技術(shù)，創(chuàng)造出新的技術(shù)構(gòu)思和理念，并在特定的條件下創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新工藝和新技術(shù)的人才培養(yǎng)模式。經(jīng)濟(jì)管理型人才培養(yǎng)模式 指培養(yǎng)具備較寬的多學(xué)科背景知識(shí)、較強(qiáng)的企業(yè)管理意識(shí)和綜合組織才能。面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和國(guó)際合作與交流，了解和掌握國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平發(fā)展動(dòng)態(tài)，熟悉國(guó)內(nèi)外本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并能靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并在

23、確保產(chǎn)品與工作質(zhì)量而設(shè)立的人才考核制度下，能把握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的人、財(cái)、物有效資源的合理配置，達(dá)到最佳的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的人才培養(yǎng)模式。技術(shù)實(shí)施型人才培養(yǎng)模式 指培養(yǎng)具有寬厚的專業(yè)知識(shí)及較強(qiáng)的動(dòng)手能力，具有較扎實(shí)的專業(yè)技能。面對(duì)大中型企業(yè)的技術(shù)升級(jí)和技術(shù)改造，以及在更新工藝和更新產(chǎn)品，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的過(guò)程中，發(fā)揮其專業(yè)知識(shí)特長(zhǎng)，正確處理和解決工程實(shí)際問(wèn)題，直接面向和服務(wù)于生產(chǎn)第一線的人才培養(yǎng)模式。國(guó)外高校培養(yǎng)模式的類型 通才教育培養(yǎng)模式 指在學(xué)生掌握必要的人文、社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)基礎(chǔ)上，給予必要的專業(yè)知識(shí)，但其基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的關(guān)系比較松散，主要著重于基本素質(zhì)的培養(yǎng),美國(guó)、英國(guó)、日

24、本等國(guó)高校基本上采用這種模式。專才教育培養(yǎng)模式 指給予學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)主要是為了其專業(yè)需要而設(shè)置，基本能力也主要是為專業(yè)服務(wù)，其基礎(chǔ)知識(shí)和基本能力與專業(yè)知識(shí)之間有較密切的關(guān)系。前蘇聯(lián)和我國(guó)改革開(kāi)放前都是很典型的專才教育模式，德國(guó)似乎也傾向于這種模式。物流類人才培養(yǎng)模式 根據(jù)我國(guó)國(guó)情，在參考國(guó)外物流人才培養(yǎng)體系的基礎(chǔ)上，本著人才培養(yǎng)需具有超前性的要求，充分考慮物流教育資源的現(xiàn)狀，兼顧未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展，根據(jù)市場(chǎng)需求和學(xué)科理論的要求確定高校物流人才培養(yǎng)模式。 按照“厚基礎(chǔ)，寬口徑，強(qiáng)能力，高素質(zhì)，廣適應(yīng)”的原則進(jìn)行課程體系建設(shè)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，努力培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的從事現(xiàn)代物流運(yùn)作

25、與管理的應(yīng)用型、復(fù)合型人才。 （1）應(yīng)用型人才應(yīng)用型人才具體是指“技術(shù)應(yīng)用型”人才，是對(duì)技術(shù)、工藝的應(yīng)用。這里所指的“技術(shù)”不僅是指工程技術(shù)，也指管理技術(shù)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)等。應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)以培養(yǎng)面向現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)、工程領(lǐng)域的生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等第一線崗位，直接從事解決實(shí)際問(wèn)題、維持工作正常運(yùn)作的高等技術(shù)應(yīng)用專門(mén)人才為目標(biāo)。1這種人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)是圍繞著一線生產(chǎn)的實(shí)際需要加以設(shè)計(jì)的，在課程設(shè)置和教材建設(shè)等基本工作環(huán)節(jié)上，特別強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)、成熟和適用的知識(shí)，而相對(duì)忽略對(duì)學(xué)科體系的強(qiáng)烈追求和對(duì)前沿性未知領(lǐng)域的高度關(guān)注。2這種人才的能力體系也是以一線生產(chǎn)的實(shí)際需要為核心目標(biāo)，在能力培養(yǎng)中特別突出對(duì)基本知識(shí)的熟練掌握和靈活應(yīng)用。比較而言，對(duì)于科研開(kāi)發(fā)能力就沒(méi)有了更高的要求。3應(yīng)用型人才的培養(yǎng)過(guò)程更強(qiáng)調(diào)與一線生產(chǎn)實(shí)踐的結(jié)合，更加重