河北省涉縣第二中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、平行板電容器兩極板之間的距離為d、電壓為U、電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，兩極板所帶的電荷量為Q下列說(shuō)法正確的是（ ）A保持U不變，將d變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，則E變?yōu)樵瓉?lái)的一半B保持E不變，將

2、d變?yōu)樵瓉?lái)的一半，則U變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍C保持d不變，將Q變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，則U變?yōu)樵瓉?lái)的一半D將d和Q變?yōu)樵瓉?lái)的一半，則E不變2、下列說(shuō)法正確的是A勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)B平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C當(dāng)物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力做功一定不為零D一對(duì)相互作用力做功一定是等大正負(fù)號(hào)相反3、如圖所示，小芳在體重計(jì)上完成下蹲動(dòng)作，下列反映體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的 F-t 圖像可能正確的是ABCD4、如圖所示，一帶電小球用絲線(xiàn)懸掛在水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，當(dāng)小球靜止后把懸線(xiàn)燒斷，則小球在電場(chǎng)中將作（）A自由落體運(yùn)動(dòng)B曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C沿著懸線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)作勻加速運(yùn)動(dòng)D變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)5、一輛貨車(chē)運(yùn)載若干相同的、光滑

3、圓柱形空油桶，質(zhì)量均為m。如圖所示，底層油桶平整排列、相互緊貼。上層只有一只桶油C，自由擺放在油桶A、B之間，且與汽車(chē)一起處于靜止?fàn)顟B(tài)。重力加速度為g。若汽車(chē)向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（C始終與汽車(chē)相對(duì)靜止），則AA對(duì)C的支持力增大BB對(duì)C的支持力減小C當(dāng)加速度時(shí)，B對(duì)C的支持力為D當(dāng)加速度時(shí)，C對(duì)A、B的壓力均為6、如圖所示，在點(diǎn)電荷+Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中，引入一個(gè)帶電量較小的電荷-q當(dāng)將-q移近+Q的過(guò)程中Aa點(diǎn)的電場(chǎng)不會(huì)改變Bb點(diǎn)的電場(chǎng)不會(huì)改變C+Q在b點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)會(huì)改變D+Q在a點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)不會(huì)改變二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。

4、全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量為40kg的雪撬在傾角=37的斜面上向下滑動(dòng)（如圖甲所示），所受的空氣阻力與速度成正比今測(cè)得雪撬運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖乙所示，且AB是曲線(xiàn)的切線(xiàn)，B點(diǎn)坐標(biāo)為（4，15），CD是曲線(xiàn)的漸近線(xiàn)根據(jù)以上信息，可以確定下列哪些物理量（）A空氣的阻力系數(shù)B雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)C雪撬在斜面上下滑的最大速度D雪撬達(dá)到最大速度時(shí)所用的時(shí)間8、如圖所示，一足夠長(zhǎng)的斜面體靜置于粗糙水平地面上，一小物塊正在沿著斜面體勻速下滑，運(yùn)動(dòng)到斜面中間對(duì)小物塊施加一水平向右的恒力F，當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)之前，下列說(shuō)法正確的是( ) A物塊與斜面體間的彈力增大B物塊與斜

5、面體間的摩擦力增大C斜面體與地面間的彈力不變D地面對(duì)斜面體有向左的摩擦力9、如圖，柔軟輕繩ON的一端O固定，其中間某點(diǎn)M拴一重物，用手拉住繩的另一端N初始時(shí)，OM豎直且MN被拉直，OM與MN之間的夾角為（）現(xiàn)將重物向右上方緩慢拉起，并保持夾角不變?cè)贠M由豎直被拉到水平的過(guò)程中()AMN上的張力逐漸增大BMN上的張力先增大后減小COM上的張力逐漸增大DOM上的張力先增大后減小10、傾角為的三角形斜面體固定在水平面上，在斜面體的底端附近固定一擋板，一質(zhì)量不計(jì)的的彈簧下端固定在擋板上，其自然長(zhǎng)度時(shí)彈簧的上端位于斜面體上的O點(diǎn)質(zhì)量分別為4m、m的物塊甲和乙用一質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩連接，且跨過(guò)固定在斜面體頂端

6、的光滑定滑輪，如圖所示開(kāi)始物塊甲位于斜面體上的M處，且MO=L，滑塊乙開(kāi)始距離水平面中足夠高，現(xiàn)將物塊甲和乙由靜止釋放，物塊甲沿斜面下滑，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮到N點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度減為零，已知物塊甲與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取，忽略空氣的阻力，整個(gè)過(guò)程細(xì)繩始終沒(méi)有松弛且乙未碰到滑輪，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A物塊由靜止釋放到斜面體上N點(diǎn)的過(guò)程，物塊甲先勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)緊接著勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到速度減為零B物塊甲在與彈簧接觸前的加速度大小為C物塊甲位于N點(diǎn)時(shí)，彈簧所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能的最大值為D物塊甲位于N點(diǎn)時(shí)，彈簧所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能的最大值為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定

7、的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組在做驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中（1）在閉合電鍵之前，甲同學(xué)將實(shí)驗(yàn)器材組裝成圖甲所示請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處（只要答出其中的兩點(diǎn)即可）：_；_（1）乙同學(xué)將上述裝置調(diào)整正確后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，由圖中的數(shù)據(jù)可計(jì)算得小車(chē)加速度為_(kāi)m/s1（保留兩位有效數(shù)字）（3）丙同學(xué)在利用上述調(diào)整好的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中，保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變，小車(chē)自身的質(zhì)量為M且保持不變，改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量m，并測(cè)出小車(chē)中放不同砝碼時(shí)所對(duì)應(yīng)的加速度a，以m為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的關(guān)系圖線(xiàn)，

8、圖中縱軸上的截距為b，則小車(chē)受到的拉力大小為_(kāi)12（12分）在用圖所示單擺“測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的操作步驟如下：a取一根細(xì)線(xiàn)，下端系住直徑為的金屬小球，上端固定在鐵架臺(tái)上；b測(cè)得擺長(zhǎng)為， 是擺線(xiàn)長(zhǎng)度和小球的半徑之和，即；c緩慢拉動(dòng)小球，使細(xì)線(xiàn)偏離豎直方向約為位置由靜止釋放小球；d用秒表記錄小球完成次全振動(dòng)所用的總時(shí)間，計(jì)算單擺周期；e用公式計(jì)算當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋籪改變細(xì)線(xiàn)長(zhǎng)度，重復(fù)、步驟，進(jìn)行多次測(cè)量（1）在“用單擺測(cè)定重力加速度”的正確實(shí)驗(yàn)中，下列做法有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_A適當(dāng)加長(zhǎng)擺線(xiàn)B質(zhì)量相同，體積不同的擺球，應(yīng)選用體積較大的C單擺偏離平衡位置的角度不能太大D當(dāng)單擺經(jīng)過(guò)平衡位置

9、時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)多次全振動(dòng)后停止計(jì)時(shí)，用此時(shí)間間隔除以全振動(dòng)次數(shù)作為單擺振動(dòng)的周期（2）2005年5月22日上午10點(diǎn)05分，中國(guó)女子登山隊(duì)及珠峰高程測(cè)量隊(duì)組隊(duì)員率先登上珠峰頂峰，這是中國(guó)女運(yùn)動(dòng)員自1975年以來(lái)第六次攀登珠峰成功，五星紅旗再一次在珠峰峰頂飄揚(yáng)在峰頂運(yùn)動(dòng)員利用單擺來(lái)確定珠峰的高度已知該單擺在海平面處的周期是在峰頂時(shí)，測(cè)得該單擺周期為試求珠峰頂峰離海平面的高度（地球可看作質(zhì)量均勻分布的半徑為的球體；結(jié)果用、表示）_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）一質(zhì)量為M=4kg的長(zhǎng)木板在粗糙水平地面上向

10、右運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻，木板速度為vo=6m/s,此時(shí)將一質(zhì)量為m=2kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速度地放在木板的右端，二者在01s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。己知重力加速度g=10m/s2。求： (1)小物塊與木板的動(dòng)摩擦因數(shù)1,以及木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2；(2)若小物塊不從長(zhǎng)木板上掉下,則小物塊最終停在距木板右端多遠(yuǎn)處?(3)若在t=1s時(shí),使小物塊的速度突然反向(大小不變),小物塊恰好停在木板的左端,求木板的長(zhǎng)度L。14（16分）如圖所示，放于光滑水平地面上的半徑為的光滑四分之一圓軌道，其左側(cè)靠于豎真墻，底端切線(xiàn)水平地面上緊靠軌道靠放一個(gè)長(zhǎng)度為的長(zhǎng)木板，木板上表面與圓軌道末端相切，木

11、板上放一個(gè)長(zhǎng)度剛好是木板長(zhǎng)度一半的輕彈簧，彈簧右端被固定在木板的右端（已知彈簧中儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能與其形變間對(duì)應(yīng)關(guān)系為，其中為彈簧的勁度系數(shù)），木板最左端靜放一個(gè)物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)從高處（高于軌道頂端）無(wú)初速釋放一個(gè)質(zhì)量為的小球（也可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)小球經(jīng)由整個(gè)光滑軌道滑下并與物塊發(fā)生碰撞后，剛好能返回到處物塊被碰后，沿木板上表面向右滑動(dòng)，隨后開(kāi)始?jí)嚎s彈簧，已知，當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，物塊剛好不會(huì)被彈簧彈開(kāi)設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，物塊與木板的質(zhì)量為，取，試求：（1）小球到達(dá)圓軌道末端與碰撞前瞬間對(duì)軌道的壓力的大??；（2）小球在圓軌道上的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)軌道的

12、水平?jīng)_量的大??；（3）物體在木板上滑動(dòng)過(guò)程中因摩擦而生的熱15（12分）一質(zhì)量為M=5 kg、長(zhǎng)L=5 m的平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上，平板車(chē)上表面距地面的高度h=0.8 m。一質(zhì)量為m=1 kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊以v0=8 ms的水平初速度從左側(cè)滑上平板車(chē)，滑塊和平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5。g取10 m/s2。求：（1）滑塊經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間滑到平板車(chē)右端；（2）滑塊落地時(shí)離平板車(chē)右端距離。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A、保持U不變，將d變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，根據(jù)公式 可知，E變?yōu)樵瓉?lái)的一半故A正確B、保

13、持E不變，將d變?yōu)樵瓉?lái)的一半，由U=Ed可知，U變?yōu)樵瓉?lái)的一半故B錯(cuò)誤C、保持d不變，根據(jù)電容的決定式 可知，電容C不變，將Q變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，由公式分析可知，U變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍故C錯(cuò)誤D、根據(jù)電容的決定式 可知，由分析知，；則可知，E與兩板間的距離無(wú)關(guān)，與Q成正比，則將d和Q變?yōu)樵瓉?lái)的一半，則E減半故D錯(cuò)誤綜上所述本題答案是：A【分析】保持U不變，根據(jù)公式分析E與d的關(guān)系；保持E不變，U與d正比；保持d不變，C不變，根據(jù)分析Q與U的關(guān)系2、B【解析】A、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度始終指向圓心，方向一直在改變，則勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度是變化的，故A錯(cuò)誤。B、平拋運(yùn)動(dòng)的加速度是重力加速度，大小、方向均不變，

14、故B正確。C、物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是速度和加速度的方向不在一條直線(xiàn)上，當(dāng)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力的方向始終與速度方向垂直，故合外力不做功，故C錯(cuò)誤。D、一對(duì)相互作用力所做的功不一定為零，比如兩個(gè)相互的物體之間的摩擦力做功不一定相等（如板塊模型），故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題需要學(xué)生明確勻速圓周運(yùn)動(dòng)和平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，知道物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件，注意力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系以及功能關(guān)系。3、C【解析】人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài).【詳解】對(duì)人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析可知，人下蹲的過(guò)程可以分成兩段：人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此

15、時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于人的重力的大小；在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于人的重力的大小，ABD錯(cuò)誤；C正確.故選C.【點(diǎn)睛】本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒(méi)變，只是對(duì)支持物的壓力變了.4、C【解析】懸線(xiàn)燒斷前，小球受重力、拉力、電場(chǎng)力平衡，重力和電場(chǎng)力的合力與拉力等值反向。燒斷細(xì)線(xiàn)，物體受重力、電場(chǎng)力，兩個(gè)力合力恒定，沿細(xì)線(xiàn)方向，小球開(kāi)始靜止，在恒定合力作用下將沿合力方向即沿著懸線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。5、C【解析】對(duì)C受力分析，由牛頓第二定律：解得AB則當(dāng)汽車(chē)向左加速時(shí)，則a

16、變大，則FA減小，F(xiàn)B增加，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C當(dāng)加速度時(shí)，由可得，B對(duì)C的支持力為選項(xiàng)C正確；D當(dāng)加速度時(shí)，C對(duì)B的壓力為，C對(duì)A的壓力為0，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、D【解析】A a點(diǎn)的電場(chǎng)為點(diǎn)電荷+Q和電荷-q在a點(diǎn)產(chǎn)生電場(chǎng)的疊加，將-q移近點(diǎn)電荷+Q的過(guò)程中，電荷-q到a點(diǎn)的距離發(fā)生變化，在a點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)發(fā)生變化。所以a點(diǎn)的電場(chǎng)發(fā)生改變，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B b點(diǎn)的電場(chǎng)為點(diǎn)電荷+Q和電荷-q在b點(diǎn)產(chǎn)生電場(chǎng)的疊加，將-q移近點(diǎn)電荷+Q的過(guò)程中，電荷-q到b點(diǎn)的距離發(fā)生變化，在b點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)發(fā)生變化。所以b點(diǎn)的電場(chǎng)發(fā)生改變，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C 點(diǎn)電荷+Q到b點(diǎn)的距離及電量不變，所以點(diǎn)電荷+Q在b點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)不會(huì)改

17、變，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D 點(diǎn)電荷+Q到a點(diǎn)的距離及電量不變，所以點(diǎn)電荷+Q在a點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)不會(huì)改變，故D項(xiàng)正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】在A點(diǎn)時(shí)，加速度為： 速度為：vA=5m/s根據(jù)牛頓第二定律得：當(dāng)加速度a=0時(shí)，速度達(dá)到最大，vm=10m/s有 聯(lián)立解得： 由于該運(yùn)動(dòng)是加速度變化的加速運(yùn)動(dòng)，據(jù)題目已給條件無(wú)法求出雪橇到達(dá)最大速度所用的時(shí)間故A、B、C正確，D錯(cuò)誤8、AB【解析】AB設(shè)斜面的傾角為，不加推力F時(shí)，滑塊勻速下滑，受重力、支持力和摩

18、擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，支持力N=mgcos摩擦力f=mgsin故動(dòng)摩擦因數(shù)tan對(duì)小物塊施加一水平向右的恒力F后，支持力變大；滑動(dòng)摩擦力，也變大；故AB正確；CD不加推力F時(shí)，根據(jù)平衡條件，滑塊受的支持力和摩擦力的合力豎直向上；故根據(jù)牛頓第三定律，滑塊對(duì)斜面體的壓力和摩擦力的合力豎直向下，故斜面體相對(duì)地面沒(méi)有滑動(dòng)趨勢(shì)，故斜面體不受摩擦力；加上水平推力后，滑塊對(duì)斜面體的摩擦力和壓力同比例增加，其合力方向依舊是豎直向上（大小變大，方向不變）；同理，根據(jù)牛頓第三定律，滑塊對(duì)斜面體的壓力和摩擦力的合力依舊是豎直向下（大小變大，方向不變），故斜面體相對(duì)地面仍然沒(méi)有滑動(dòng)趨勢(shì)，故斜面體仍然不受摩擦力，但

19、對(duì)地壓力變大了；故CD錯(cuò)誤。故選AB?！军c(diǎn)睛】本題考查平衡問(wèn)題，要采用隔離法分析，根據(jù)平衡條件并結(jié)合牛頓第三定律分析，關(guān)鍵是明確滑塊對(duì)斜面體的壓力和摩擦力的合力方向不變，不難9、AD【解析】以重物為研究對(duì)象，受重力mg，OM繩上拉力F2，MN上拉力F1，由題意知，三個(gè)力合力始終為零，矢量三角形如圖所示，在F2轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，MN上的張力F1逐漸增大，OM上的張力F2先增大后減小，所以A、D正確；B、C錯(cuò)誤10、BD【解析】A、釋放甲、乙后，物塊甲沿斜面加速下滑，當(dāng)與彈簧接觸時(shí)，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧，彈簧產(chǎn)生沿斜面向上的彈力，但此時(shí)彈力小于物塊甲沿斜面向下的作用力，故物塊甲做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)把

20、彈簧壓縮到某一位置時(shí)，物塊甲沿斜面受力平衡，速度達(dá)到最大，之后彈力大于物塊甲沿斜面向下的作用力，物塊甲做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、物塊甲沿斜面租受自身重力沿斜面分力、物塊乙對(duì)其沿斜面的拉力mg和斜面體對(duì)物塊甲的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，沿斜面方向則有：，解得正確；C、D、以物塊甲和乙為研究對(duì)象，從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)取N點(diǎn)，在N點(diǎn)彈簧壓縮最短，彈性勢(shì)能達(dá)最大，物塊甲和乙從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，由動(dòng)能定理，得，解得，由彈力做的功等于彈性勢(shì)能的變化，即錯(cuò)誤，D正確故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題有兩個(gè)關(guān)鍵：一是正確分析物塊的受力情況，判斷其運(yùn)動(dòng)情況二是明確能量是如何轉(zhuǎn)化的，運(yùn)用牛頓第二定律和能量守恒定律進(jìn)行解答三、實(shí)驗(yàn)題：本

21、題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能用干電池 小車(chē)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn) 0.49 【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該用低壓交流電（圖中干電池為直流電源）；小車(chē)離定滑輪太近（離打點(diǎn)計(jì)器較遠(yuǎn)），小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)距左端較遠(yuǎn)，這樣便于小車(chē)運(yùn)動(dòng)一段過(guò)程，從而能準(zhǔn)確測(cè)量小車(chē)的加速度，減小誤差；（1）圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式得：（3）根據(jù)題意，由牛頓第二定律得：，則，則圖象的截距：，小車(chē)受到的拉力大?。骸军c(diǎn)睛】把握實(shí)驗(yàn)原理才能準(zhǔn)確的把握實(shí)驗(yàn)的操作步驟，才能準(zhǔn)確的

22、選擇和操作實(shí)驗(yàn)器材要提高應(yīng)用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用12、 AC 【解析】(1)A單擺的擺長(zhǎng)越長(zhǎng)，周期越大，適當(dāng)加長(zhǎng)擺長(zhǎng)，便于測(cè)量周期，故A正確；B要減小空氣阻力的影響，應(yīng)選體積較小的擺球，故B錯(cuò)誤；C單擺在擺角很小的情況下才做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，則單擺偏離平衡位置的角度不能太大，一般不超過(guò)，故C正確；D周期對(duì)測(cè)量結(jié)果影響較大，應(yīng)采用累積法，測(cè)多個(gè)周期的時(shí)間取平均值作為單擺的周期，故D錯(cuò)誤；故選AC。(2)海平面處的周期依據(jù)單擺公式，頂峰處的周期，依據(jù)萬(wàn)有引力與航天公式， ，聯(lián)立解得： 【點(diǎn)睛】掌握單擺的周期公式，依據(jù)萬(wàn)有引力與航天公式公式，聯(lián)立

23、求出珠峰頂峰離海平面的高度。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）1=0.1，2=0.3；（2）2.625m；（3）3.6m；【解析】（1）由v-t圖象得到小物塊的加速度，根據(jù)牛頓第二定律列式求解動(dòng)摩擦因數(shù)；再對(duì)長(zhǎng)木板受力分析，根據(jù)v-t圖象得到加速度，根據(jù)牛頓第二定律列式求解木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2。（2）根據(jù)v-t圖象得到1s內(nèi)滑塊與木板的位移大小，得到相對(duì)位移大??；1s后都是減速，但滑塊相對(duì)木板再次右移，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式分析；（3）先小物塊的速度突然反向，先對(duì)木板和滑塊分別受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得到加速度，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解相對(duì)位移?！驹斀狻浚?）小物塊的加速度：，長(zhǎng)木板的加速度：，對(duì)小物塊受力分析，受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有：1mg=ma1，木板水平方向受滑塊向后的摩擦力和地面向后的摩擦，根據(jù)牛頓第二定律，有：-1mg-2（M+m）g=Ma2，解得：1=0.1，2=0.3；（2）v-t圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，1s內(nèi)相對(duì)位移大?。簒1=613m；m受摩擦力：f1=1mg=2N，M受地面的滑動(dòng)摩擦力：f2=2(M+m)g=18N，1s后M與m均是減速，但M加速度小于m的加速度，分別為：a11m/s2，a24m/s2，1s后M的位移：xM