陽河大橋施工方案設(shè)計(jì)和對(duì)策

1、 .wd. .wd. .wd.施工組織設(shè)計(jì)建議書目 錄1. 編制說明及依據(jù)1111.1編制說明1111.2編制依據(jù)1112. 工程概況1112.1工程簡介1112.1.1主橋1112.1.2引橋1122.1.3引道及匝道工程1122.1.4附屬工程1122.1.5主要工程數(shù)量1122.2工程自然特征1132.2.1水文1132.2.2氣象1132.2.3地質(zhì)1132.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1142.4施工環(huán)境及施工條件1142.4.1交通運(yùn)輸1142.4.2臨時(shí)用電1142.4.3水1142.4.4通訊1142.4.5主要材料建筑材料1152.5合同工期1152.6工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策措施115

2、2.6.1工程特點(diǎn)1152.6.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策措施1153. 總體施工部署及安排1163.1工程建設(shè)目標(biāo)1163.1.1質(zhì)量目標(biāo)1163.1.2工期目標(biāo)1163.1.3安全目標(biāo)1163.1.4環(huán)保目標(biāo)1163.2施工組織指導(dǎo)思想1163.3總體施工安排1173.4施工力量布置1173.4.1主要職能部門工作職責(zé)1173.4.2組織機(jī)構(gòu)框圖1183.4.3各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分1183.5施工總平面設(shè)計(jì)1193.5.1設(shè)計(jì)原那么1193.5.2施工場地布置及主要臨時(shí)設(shè)施1193.6施工準(zhǔn)備1223.6.1主要設(shè)備、材料、人員發(fā)動(dòng)周期及進(jìn)場方案1223.6.2施工進(jìn)場及開工前準(zhǔn)備1243.7工

3、程工期及形象進(jìn)度安排1253.7.1總工期1253.7.2主要分項(xiàng)工程工期安排1254. 主要工程工程施工方案1284.1 橋梁施工方案 1284.1.1 主橋施工方案1284.1.2引橋施工方案1304.2引道工程施工方案 1304.2.1路基土方及附屬擋土墻1304.2.2路面施工1304.2.3匝道施工1305. 分項(xiàng)工程施工方法及工藝1315.1 主橋根基及下部構(gòu)造施工方法及工藝1315.1.1水中墩鉆孔樁施工方法及工藝1315.1.2水中墩承臺(tái)施工方法及工藝1325.1.3板式空心墩身施工施工法及工藝1325.2 主橋上部構(gòu)造施工方法及工藝1395.2.1 主橋連續(xù)梁施工1395.3

4、 引橋現(xiàn)澆混凝土箱梁施工1595.3.1支架及模型1595.3.2鋼筋制作及安裝1605.3.3梁體混凝土灌筑1605.3.4引橋梁體預(yù)應(yīng)力施工1605.4橋面系施工1615.4.1橋面鋪裝1615.4.2伸縮縫安裝1615.4.3泄水管與欄桿施工1625.5引道工程1625.5.1路基施工1625.5.2路基防護(hù)工程施工1665.5.3路面工程1666. 主要施工機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備1706.1主要施工機(jī)械設(shè)備1706.2主要試驗(yàn)測量質(zhì)檢儀器設(shè)備1757. 工程試驗(yàn)1767.1 檢測機(jī)構(gòu)1767.2 工程材料檢測工程標(biāo)準(zhǔn)及其質(zhì)量保證措施1777.3 質(zhì)量檢驗(yàn)程序1777.3.1 原材料檢驗(yàn)總程

5、序1777.3.2混凝土、砂漿檢驗(yàn)程序1777.3.3 橋臺(tái)填土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)程序177構(gòu)造強(qiáng)度檢測施工控制GAKJJ-03 試件取樣、制作、養(yǎng)護(hù)力學(xué)性能檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定結(jié) 束鉆芯取樣檢測非破損性檢測水灰比控制坍落度控制含砂率控制計(jì)量誤差控制合格不合格合格GAKJJ-048. 雨季施工措施1819. 質(zhì)量保證體系及措施1829.1 總則1829.2 質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)1829.3 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)管理及創(chuàng)優(yōu)保證體系1829.4工程質(zhì)量保證體系1829.4.1建設(shè)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)1839.4.2 主要質(zhì)量管理者職責(zé)1879.4.3 質(zhì)量保證體管理工作1889.4.4建設(shè)健全質(zhì)量保證制度1909.4.

6、5 質(zhì)量保證體系控制要素1909.4.6質(zhì)量控制程序192接下頁9.4.7 質(zhì)量檢測程序198GAKJZ-11GAKJZ-12GAKJZ-139.4.8 質(zhì)量控制技術(shù)措施20210. 安全保證措施21310.1 安全組織機(jī)構(gòu)及目標(biāo)21310.1.1 安全組織機(jī)構(gòu)21310.1.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)21310.1.3 安全防范重點(diǎn)21310.2 安全生產(chǎn)保證體系21410.3 主要施工工程安全技術(shù)措施21710.3.1交通安全技術(shù)措施21710.3.2 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施21810.3.3 施工機(jī)械的安全控制措施21910.3.4 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施21910.3.5鉆孔樁基施工安全技術(shù)措施2

7、2010.3.6 墩柱施工安全技術(shù)措施22010.3.7 梁體架設(shè)施工安全技術(shù)措施22110.3.8預(yù)應(yīng)力施工22210.3.9 懸澆連續(xù)箱梁施工安全技術(shù)措施22211. 工期保證措施22211.1 保證工期的組織管理措施22211.2 保證施工工期的技術(shù)措施22712. 文明施工22712.1 文明施工管理組織機(jī)構(gòu)22712.2 文明施工措施22713. 環(huán)境保護(hù)22913.1 施工現(xiàn)場管理22913.2取棄土場23013.3施工噪音23013.4環(huán)境空氣23014. 道路交通保暢措施23114.1 場地規(guī)劃23114.2 便道保暢措施23114.3 工程車輛管理23114.4 交通、安全標(biāo)

8、志設(shè)置23214.5 交通保暢宣傳、教育23215. 防洪渡汛23216. 缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程修復(fù)措施23217.精神文明及廉政建設(shè)23318.施工工藝框圖234施工組織設(shè)計(jì)文字說明1. 編制說明及依據(jù)1.1編制說明在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的根基上，根據(jù)該工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司的施工實(shí)力、技術(shù)、資源和機(jī)具的配套能力以及我公司多年從事類似工程施工經(jīng)歷等因素，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。在編制本施工組織設(shè)計(jì)中，結(jié)合本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)作出了全面和科學(xué)的按排。人員方面，安排有豐富施工經(jīng)歷的人員參建；在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本工程實(shí)際，配備足夠的施工機(jī)械和測量檢測設(shè)備；對(duì)關(guān)鍵工程或關(guān)鍵工序作出了充分合理的

9、組織，解決好各工序各工點(diǎn)間的干擾、矛盾以及施工期間的交通疏解，使整個(gè)工程得以協(xié)調(diào)一致、優(yōu)質(zhì)高效的進(jìn)展1.2編制依據(jù) (1) 陽河大橋業(yè)主出售的?陽河大橋工程招標(biāo)文件?及參考資料； (2) 由業(yè)主組織召開的標(biāo)前答疑會(huì)和業(yè)主及自行組織的現(xiàn)場踏勘所獲取的有關(guān)信息、答疑、補(bǔ)遺書等； (3) 現(xiàn)行的國家及某市有關(guān)施工與安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)； (4) 本投標(biāo)人從事同類型工程施工所積累的成熟經(jīng)歷及技術(shù)成果2. 工程概況2.1工程簡介2.1.1主橋2.1.2引橋2.1.3引道及匝道工程2.1.4附屬工程附屬工程包括陽河大橋主橋、引橋、引道及匝道上的交通標(biāo)志、標(biāo)線、電氣照明、變配電系統(tǒng)及綠化工程2.1.5主要工程數(shù)量主

10、要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1混凝土m3 372472j15.24鋼絞線t932332精軋螺紋鋼筋t1904普通鋼筋t48155錨 具套226886盆式支座個(gè)967伸縮縫m142.58混凝土機(jī)動(dòng)車道路面m2312099混凝土非機(jī)動(dòng)車道路面m292810人行道m(xù)2902111填方m3 1984012挖方m3 2777313鋼筋砼排水管m23262.2工程自然特征2.2.1水文X全長750公里，總匯水面積58270平方公里。X流域北靠南嶺山脈，中部大苗山聳立，是形成該流域多個(gè)暴雨中心的自然地理?xiàng)l件。柳州洪水均因暴雨產(chǎn)生，X流域多年平均降水2000mm以上，每年四月開場，冷空氣南下頻繁，造成

11、降水，五月以后降水逐漸增多，六月到達(dá)頂峰，七月以后逐漸減少橋止處百年一遇設(shè)計(jì)水位為黃海高程87.41米，2003年4月5日勘測水位為64.40m。主橋26號(hào)墩位于水中，枯水期水深約3米2.2.2氣象某市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)環(huán)流影響明顯。屬亞熱帶邊緣氣候，盛暑漫長，炎熱多雨。氣候溫和。多年平均氣溫20.5，極端最高氣溫39.2，極端最低氣溫-3.8。多年平均降雨量1538.44mm，48月降雨量占全年降雨量的70.4%，最大日降雨量為311.9mm。年平均日照時(shí)間為1634.9小時(shí)，無霜期332天。柳州盛行東南風(fēng)，東西風(fēng)較少，年平均風(fēng)速1.6m/s，最大風(fēng)速為17m/s2.2.3 地質(zhì) (1

12、) 橋址區(qū)基巖為單斜構(gòu)造，未發(fā)現(xiàn)有區(qū)域性大型斷層破碎帶通過(2)水中主橋段26#墩：26號(hào)墩為常水位下的水中主橋墩。此段地層簡單，覆蓋層主要為松散裝圓礫土，厚度2.00米以下，2號(hào)墩下游部有厚1.70米以下以片石為主要成分的填筑土，3號(hào)墩覆蓋層缺失，基巖裸露。本段基巖為微風(fēng)化白云巖，巖體較完整。各墩位巖面高度變化幅度小于0.60米，巖面較平坦，基巖巖深不甚發(fā)肓2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1) 道路等級(jí)：城市主干道級(jí)(2) 設(shè)計(jì)車速：50公里/小時(shí)(3)機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)荷載：城A級(jí)(4)非機(jī)動(dòng)車及人群設(shè)計(jì)荷載：按城市橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ11-93有關(guān)規(guī)定控制(5)橋面布置：四條機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)各設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道和

13、人行道(6)橋下通航標(biāo)準(zhǔn)：航道等級(jí)為4級(jí)(7)通航水位：下游紅花電站建成后的十年一遇水位+83.05m黃海高程(8)通航凈空高度為10，凈寬為80(9)設(shè)計(jì)洪水頻率：100年一遇(10)橋上縱坡：0.025(11)抗震設(shè)防烈度：7度(12)橋梁構(gòu)造的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年(13)橋梁構(gòu)造和路面構(gòu)造的安全等級(jí)：一級(jí)2.4施工環(huán)境及施工條件2.4.1交通運(yùn)輸本工程屬市政施工,既有道路暢通,交通運(yùn)輸方便2.4.2臨時(shí)用電全橋布置兩臺(tái)變壓器，另設(shè)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，供停電或電力短缺時(shí)急用2.4.3水本工程生產(chǎn)、生活用水全部采用自來水。從城市自來水管網(wǎng)接收引水進(jìn)入兩岸生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)2.4.4通訊橋區(qū)內(nèi)通訊安裝方便

14、，在經(jīng)理部安裝6臺(tái)程控 以保持對(duì)外聯(lián)系，各主要管理人員配備無線電對(duì)講機(jī)保持對(duì)內(nèi)聯(lián)系2.4.5主要材料建筑材料(1) 砂石料：橋西堤外就有與閘門連通的簡易運(yùn)砂碼頭，其南側(cè)100m是雞喇砂場，砂石料供應(yīng)方便(2) 水泥：柳州魚峰水泥廠為某市大型一級(jí)企業(yè)，在國內(nèi)行中處于前列，設(shè)計(jì)年水泥生產(chǎn)能力173萬噸，水泥質(zhì)量穩(wěn)定性提高、同時(shí)還有某市第二水泥廠、某市四塘水泥廠等中型企業(yè)，本工程水泥供應(yīng)不成問題 (3) 預(yù)應(yīng)力材料：預(yù)應(yīng)力材料的主要供貨廠家OVM和HVM也在國內(nèi)為領(lǐng)先水平，而且就在橋址附近，因此預(yù)應(yīng)力材料來源充足便利2.5合同工期業(yè)主要求工期為2003年12月開工，2005年9月竣工，工期為21個(gè)月

15、2.6工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策措施2.6.1工程特點(diǎn)(1)工程量大、工序繁雜是本工程的特點(diǎn)，為按期優(yōu)質(zhì)完成本工程，全橋施工必須統(tǒng)籌安排、精心組織、科學(xué)施工(2)主橋工程是整個(gè)工程的工期控制局部(3)全橋的合攏措施和體系轉(zhuǎn)換相當(dāng)重要，須在科學(xué)計(jì)算的根基上加以確定(4)水中墩根基施工階段性工期緊，任務(wù)重，投入大2.6.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策措施陽河大橋總工期為476天，工期較短，主橋施工是本工程的重點(diǎn)，在2004年5月31日前完成主橋水中墩26#根基及下部構(gòu)造施工，為上部施工創(chuàng)造條件是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為此，特制定以下對(duì)策和措施：(1)抽調(diào)精干人員，組成高素質(zhì)施工隊(duì)伍：a、從參加過重慶郁山大橋

16、，攀枝花炳草崗大橋工程，有水中根基施工和懸灌施工經(jīng)歷的施工的隊(duì)伍中挑選精干人員，組成工程經(jīng)理部，以滿足本工程施工需要；b、加大機(jī)械設(shè)備投入；c、抓住關(guān)鍵工序，優(yōu)化施工組織,開展多工序平行流水作業(yè)，確保工程按期完工；d、加大模板，支架及砼設(shè)備投入，從硬件上確保工程質(zhì)量優(yōu)良和實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)(2) 制定詳細(xì)的施工組織和技術(shù)保證措施(3)根基開工前，利用浮箱搭設(shè)浮橋和各樁基作業(yè)平臺(tái) (4)施工過程中，隨時(shí)對(duì)浮橋進(jìn)展加固，及時(shí)清理上游浮碴，保證河道暢通 (5)水中承臺(tái)采用無底鋼套箱施工 (6)主橋墩柱采用翻模施工，引橋墩柱采用定型鋼模施工。在主橋墩柱旁搭設(shè)附著式塔吊，以保證主橋砼灌筑和材料的運(yùn)輸3. 總體

17、施工部署及安排3.1工程建設(shè)目標(biāo)本投標(biāo)人在該工程工程施工中的建設(shè)目標(biāo)是：準(zhǔn)確、全面地執(zhí)行合同條款，讓業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意；以最正確的質(zhì)量、最短的合理的)工期，讓業(yè)主的投資盡快發(fā)揮效益；建設(shè)一流的橋梁工程，樹立一流的企業(yè)形象3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)本投標(biāo)人奉行的企業(yè)質(zhì)量方針是：“依靠科技，求精創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)高效，守約重譽(yù)，。根據(jù)本投標(biāo)人多年積累起來的橋梁工程施工經(jīng)歷和施工工藝，完全有把握到達(dá)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：到達(dá)國家工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)3.1.2工期目標(biāo)本工程定于2003年12月5日開工，2005年4月13日竣工，在476天內(nèi)完成該標(biāo)段工程合同工

18、程，比合同工期提前154天3.1.3安全目標(biāo)施工期間確保工程施工安全，車輛運(yùn)輸安全，施工環(huán)境安全，人身安全，無重大安全事故，安全生產(chǎn)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)3.1.4環(huán)保目標(biāo)施工過程中，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)下，建設(shè)健全環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件要求，在施工過程和工后采取有效措施，全面到達(dá)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)3.2施工組織指導(dǎo)思想本工程總體規(guī)劃以系統(tǒng)工程現(xiàn)論為依據(jù)，工期以網(wǎng)絡(luò)方案為手段，現(xiàn)場以動(dòng)態(tài)管理為根基，質(zhì)量以ISO9002質(zhì)量體系文件為標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)工程以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一管理，加大投入、平行作業(yè)，突出重點(diǎn)、確保工期，嚴(yán)格監(jiān)控、一次創(chuàng)優(yōu)，文明施工、爭創(chuàng)一流為指導(dǎo)思想，以“依靠科技，求精創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)高效，守約重譽(yù)為

19、質(zhì)量方針，以“質(zhì)量創(chuàng)國優(yōu)、安全達(dá)國標(biāo)、工期保合同的戰(zhàn)略思想，全面組織施工3.3總體施工安排本工程方案在2003年12月25日開工。全橋施工擬將全部工程分成主橋、引橋及道路等三項(xiàng)相對(duì)獨(dú)立的工程，平行流水作業(yè)施工，而主橋那么是整個(gè)工程的工期控制局部。進(jìn)場后，制定詳細(xì)的施工組織、技術(shù)保證措施；配備足夠的施工人員、機(jī)械設(shè)備；組織充足的材料，使施工得以順利進(jìn)展。主要以5月份前完成陽和大橋水中墩根基與下部構(gòu)造施工為重點(diǎn)，主橋箱梁懸灌施工為龍頭，安排多條流水線，平行作業(yè)。路基引道安排適量的機(jī)械設(shè)備，平行作業(yè)3.4施工力量布置一旦中標(biāo)本工程，為全面有效地組織施工和管理，認(rèn)真履行合同內(nèi)容，我單位成立?中鐵二局第

20、五工程某市陽和大橋工程工程經(jīng)理部?，對(duì)本工程實(shí)行工程法管理，委派曾指揮組織過類似工程施工，具有豐富施工經(jīng)歷的高素質(zhì)人員擔(dān)任工程經(jīng)理、副經(jīng)理和總工程師，配備專業(yè)齊全、技術(shù)熟練的技術(shù)管理人員。經(jīng)理部在現(xiàn)場全權(quán)代表單位行使管理職能，充分履行合同的權(quán)力和義務(wù)經(jīng)理部設(shè)工程、機(jī)電物資、安質(zhì)、財(cái)務(wù)、后勤、試驗(yàn)和辦公室等七個(gè)管理部門，經(jīng)理部管理人員60人；下轄六個(gè)作業(yè)隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)共計(jì)500人，施工頂峰期勞動(dòng)力缺乏時(shí)由處勞務(wù)中心提供3.4.1主要職能部門工作職責(zé)工程部：主管施工技術(shù)、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、合同管理、施工方案和工程計(jì)量工作，是整個(gè)工程工程施工技術(shù)和進(jìn)度的總負(fù)責(zé)部門機(jī)電物資部：主管工程機(jī)械的購置、租賃

21、、維修、保養(yǎng)等機(jī)電設(shè)備的管理。按合同和設(shè)計(jì)文件要求，承擔(dān)工程所需物資的采購和管理工作，確保工程所需的各種材料供應(yīng)安全質(zhì)量部：主管工程施工過程中的安全及質(zhì)量的監(jiān)視和檢查，處理好各種安全、質(zhì)量隱患等工作，確保本工程安全、質(zhì)量達(dá)目標(biāo)要求財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部：主管工程工程的財(cái)務(wù)工作，包括整個(gè)工程工程的成本支出和工程款的收入等后勤保障部：主管職工生活衛(wèi)生，對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持作出規(guī)劃，定期檢查，以確保工程實(shí)施過程中，環(huán)境、衛(wèi)生、水土保持等到達(dá)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)承擔(dān)本橋一切材料、半成品的試驗(yàn)檢測，并承擔(dān)施工現(xiàn)場各項(xiàng)檢測、量測工作及科研試驗(yàn)工作，補(bǔ)充地質(zhì)資料分析，及時(shí)提供各種試驗(yàn)材料及檢測、量測資料辦公室：負(fù)責(zé)

22、工程實(shí)施過程中，對(duì)外聯(lián)系、協(xié)調(diào)、施工廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)等工作3.4.2組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)見以以下列圖柳州市陽和大橋工程工程經(jīng)理部工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程部工程師工程部安全質(zhì)量部機(jī)電物資部工地試驗(yàn)室財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部后勤保障部辦公室第一作業(yè)隊(duì)第二作業(yè)隊(duì)第三作業(yè)隊(duì)第四作業(yè)隊(duì)第五作業(yè)隊(duì)第六作業(yè)隊(duì)3.4.3各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分第一作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)陽和大橋東岸主橋施工1#4#墩。安排工人120人，設(shè)置木工班、起重班、砼工班、鋼構(gòu)造及鋼筋加工班、綜合班五個(gè)班組。木工班負(fù)責(zé)本段內(nèi)模型加工安裝；起重班：負(fù)責(zé)本段內(nèi)支架搭設(shè)，鋼套箱、掛籃安裝等工作；混凝土班：負(fù)責(zé)本段內(nèi)現(xiàn)澆砼澆筑；鋼構(gòu)造及鋼筋加工班：負(fù)責(zé)本段內(nèi)鋼筋加工、制

23、作及安裝，負(fù)責(zé)本段內(nèi)鋼套箱、掛籃加工等工作；綜合班：負(fù)責(zé)本段內(nèi)樁基鉆孔，機(jī)械維修，后勤保障等工作第二作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)陽和大橋西岸主橋施工5#8#墩。安排工人120人，設(shè)置木工班、起重班、砼工班、鋼構(gòu)造及鋼筋加工班、綜合班五個(gè)班組。班組具體分工同第一作業(yè)隊(duì)第三作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)陽和大橋東引橋、引道及匝道施工。安排工人80人，設(shè)置構(gòu)造物工班、路基工班、路面工班和綜合班四個(gè)班組第四作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)陽和大橋西引橋、引道及匝道施工。安排工人80人，設(shè)置構(gòu)造物工班、路基工班、路面工班和綜合班四個(gè)班組第五作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)陽和大橋東岸主橋、引橋、引道及匝道砼及二灰基層料的生產(chǎn)和運(yùn)輸作業(yè)。安排安排工人50人第六作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)陽和大

24、橋西岸主橋、引橋、引道及匝道砼及二灰基層料的生產(chǎn)和運(yùn)輸作業(yè)。安排安排工人50人3.5施工總平面布置3.5.1布置原那么 (1)盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時(shí)征地 (2)根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或以完工程作未完工程的臨時(shí)場地 (3)不阻礙施工測量放線，保障運(yùn)輸?shù)缆窌惩?(4)依實(shí)際地形布置場地、修筑施工便道，減少建場費(fèi)用(5)靠近主體工程，減少工地搬運(yùn)距離，職工上下班方便(6)考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少復(fù)耕費(fèi)用(7)各工種的作業(yè)不產(chǎn)生干擾(8)盡量集中，便于管理。符合環(huán)境保護(hù)，滿足使用安全、衛(wèi)生3.5.2施工場地布置及主要臨時(shí)設(shè)施陽河大橋東西兩岸均地勢(shì)平緩，都是較為理想的施工場地，故在

25、兩岸引橋江邊上、下游分別建設(shè)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)，減小水上運(yùn)輸量，方便施工。經(jīng)理部及各作業(yè)工班：西岸為某市區(qū)，而且房屋較多，空地較少，而東岸為待開發(fā)陽和開發(fā)區(qū)，空地較多，所以把經(jīng)理部設(shè)在東岸，以便統(tǒng)一管理，在工地附近租用民房1000 m2，作為經(jīng)理部住房和現(xiàn)場辦公區(qū)，供業(yè)主代表、監(jiān)理和施工管理人員使用；在業(yè)主提供的紅線范圍內(nèi)設(shè)置第一、三、五作業(yè)隊(duì)駐地及民工生活用房，修建臨時(shí)房屋2000m2。在東岸租用民房500 m2，作為現(xiàn)場辦公區(qū)，供業(yè)主代表、監(jiān)理和施工管理人員使用；修建臨時(shí)房屋1500 m2，作為第二、四、六作業(yè)隊(duì)駐地及民工生活用房起重碼頭：在陽和橋東岸布置一座臨時(shí)碼頭，并沿江砌筑漿砌片石，在臨

26、時(shí)碼頭拼裝一臺(tái)20tMK吊機(jī)，既能保證鋼構(gòu)造、鋼筋運(yùn)至各墩位，同時(shí)又可將江中各墩撤除的平臺(tái)、模板和不用的機(jī)械倒回岸上。陽和橋西岸橋位附近原來就有一座砂石碼頭，可直接租用，不另設(shè)碼頭砼工廠及砂石堆料場：在陽和橋兩岸起重碼頭附近各布置一座砼攪拌站，占地800 m2，產(chǎn)量80 m3/h，安裝100t、50t散裝水泥灌各一只，砂石料存放場1500 m2，水塔一座。西岸橋位附近原來就有砂石料堆放場，直接利用，不另行設(shè)置二灰基層拌和站：在陽和橋兩岸砼工廠附近各布置一座二灰基層拌和站，占地1000 m2含堆料場生產(chǎn)房屋：在陽和橋兩岸各修建臨時(shí)庫房500 m2、鋼筋車間500 m2、木工車間400 m2、鋼構(gòu)

27、造車間500 m2、鋼構(gòu)造、鋼絞線存放場1000 m2、維修房400 m2 臨時(shí)用電：全橋布置兩臺(tái)變壓器，總?cè)萘繛?600KVA。在X西岸岸邊CK2+040.0下游側(cè)附近布置一臺(tái)800KVA變壓器，在X東岸生產(chǎn)區(qū)CK1+430.3下游側(cè)附近布置一臺(tái)800KVA變壓器。另外在東岸生產(chǎn)區(qū)備用一臺(tái)250GF柴油發(fā)電機(jī)組，在西岸生產(chǎn)區(qū)備用一臺(tái)120GF柴油發(fā)電機(jī)，供停電或電力短缺時(shí)急用。本工程架空電力線約2km 水：本工程生產(chǎn)、生活用水全部采用自來水。從城市自來水管網(wǎng)接收引水進(jìn)入兩岸生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，接收長約1.5公里，并在東、西兩岸生產(chǎn)區(qū)各布置一座18m3水塔，儲(chǔ)藏水源，增加水壓施工便道：場外運(yùn)輸：利

28、用城市既有道運(yùn)輸；場內(nèi)運(yùn)輸：新建便道約1.0km，寬4.0m，改擴(kuò)建便道約2km；水中根基施工時(shí)，沿線修筑兩段鋼管棧橋，利用鋼管棧橋作為場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?，將所需材料運(yùn)至各墩位處平面布置詳見?施工場地平面布置圖?施工場地平面布置圖3.6施工準(zhǔn)備3.6.1主要設(shè)備、材料、人員發(fā)動(dòng)周期及進(jìn)場方案3.6.1.1主要設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期本投標(biāo)人在投標(biāo)過程中，已就設(shè)備、人員進(jìn)展充分的準(zhǔn)備，假設(shè)中標(biāo)，將立即組織機(jī)械設(shè)備及人員在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)場，設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期見下表：設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期表設(shè)備名稱發(fā)動(dòng)周期天人員發(fā)動(dòng)周期天測量儀器4混凝土設(shè)備10樁基設(shè)備7管理人員3試驗(yàn)儀器10測量人員3運(yùn)輸機(jī)械3技術(shù)人員3起重設(shè)備

29、20作業(yè)工班73.6.1.2設(shè)備、人員到場方法一旦我單位中標(biāo)，我單位將以最快速度組織人員、材料及設(shè)備等調(diào)轉(zhuǎn)工作，在20天內(nèi)完成調(diào)開工作，在本合同規(guī)定的期限內(nèi)全面開工，并及時(shí)組織后續(xù)人員和設(shè)備進(jìn)場，均衡地進(jìn)展施工生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)械、鉆機(jī)及其它常用設(shè)備，急需的周轉(zhuǎn)材料、生產(chǎn)設(shè)施等作為第一批物資用公路或鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)至施工現(xiàn)場；掛籃等主要施工設(shè)備和非急需的機(jī)料具，周轉(zhuǎn)材料等作為第二批物資運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場；當(dāng)?shù)夭少彽牟牧嫌闷囘\(yùn)至施工作業(yè)現(xiàn)場；施工人員乘飛機(jī)與汽車直接到達(dá)施工現(xiàn)場3.6.1.3勞動(dòng)力方案施工過程中配備足夠勞動(dòng)力，以保證本工程施工順利進(jìn)展。本工程分月分工種勞動(dòng)力方案詳見?勞動(dòng)力方案表?勞動(dòng)力方案表

30、?3.6.1.4主要材料構(gòu)件用量方案主要材料構(gòu)件用量方案表序號(hào)名稱單位2004年2005年合計(jì)一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1水泥t14505000650058004500232502碎石m3380080001050097007100391003砂m324607000900081506000326104鋼材t110014501400170060062505預(yù)應(yīng)力鋼材t20040040012211226錨具套20001000080002688226887支座套96968伸縮縫m142.5142.53.6.2施工進(jìn)場及開工前準(zhǔn)備人員、設(shè)備根據(jù)工程施工安排，分批進(jìn)場，前期施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)

31、施建設(shè)所需設(shè)備、人員先前進(jìn)場，施工準(zhǔn)備包括開工前技術(shù)準(zhǔn)備、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、現(xiàn)場準(zhǔn)備三局部3.6.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 (1) 重點(diǎn)完成合同、設(shè)計(jì)文件接收，現(xiàn)場復(fù)核簽認(rèn)，組織施工人員的培訓(xùn)，熟悉掌握合同文件及工程設(shè)計(jì)意圖，作好技術(shù)交底 (2) 現(xiàn)場接樁，并進(jìn)展全面復(fù)測，測量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，及時(shí)進(jìn)展施工設(shè)計(jì)，補(bǔ)充測量、定線測量和施工放樣(3) 完善合同段總體施工進(jìn)度方案和施工工藝方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批(4) 制定實(shí)際的可行的施工組織、技術(shù)保證措施，并嚴(yán)格按照此實(shí)施3.6.2.2臨時(shí)設(shè)施建設(shè) (1) 完成進(jìn)場施工道路、場地平整、辦公區(qū)、臨時(shí)住房、臨時(shí)起重碼頭、砼工廠、水塔、工地試驗(yàn)室、料庫、火工產(chǎn)

32、品房、鋼筋、鋼構(gòu)造加工房、木工車間、堆料場等建設(shè)，為后續(xù)機(jī)具、人員進(jìn)場和全面施工作好準(zhǔn)備 (2) 取得地方政府和部門支持，架設(shè)臨時(shí)電力線、供水管道、通訊線路等3.6.2.3現(xiàn)場準(zhǔn)備 (1) 辦理取、棄土場等征、租用地手續(xù) (2) 進(jìn)展擬用的水泥、砂、石、鋼材等材料合格性試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，非上述合格品施工時(shí)不得使用 (3) 作好開工前現(xiàn)場試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 (4) 組織相關(guān)設(shè)備、人員、材料的進(jìn)場到位，向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告3.7工程工期及形象進(jìn)度安排全橋施工擬將全部工程分成主橋、引橋及道路等三項(xiàng)相對(duì)獨(dú)立的工程，平行流水作業(yè)施工，而主橋那么是整個(gè)工程的工期控制局部，在2004年5月31

33、日前完成主橋的水中墩2#6#根基及下部構(gòu)造施工那么是控制工期的關(guān)鍵部位，對(duì)工期有重大影響。我們結(jié)合工程地點(diǎn)的自然條件，選擇正確的施工方法和優(yōu)良的施工機(jī)具，抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，特別安排好主橋的施工工序和進(jìn)度方案，同時(shí)對(duì)兩岸岸上的工程采取多點(diǎn)平行施工，合理、有序地制定全橋的施工步驟及施工進(jìn)度安排3.7.1總工期本合同段工程暫定于2003年12月25日正式開工，2005年04月13日全部竣工并到達(dá)交驗(yàn)條件，總工期476天3.7.2主要分項(xiàng)工程工期安排3.7.2.1施工準(zhǔn)備階段 (1) 施工準(zhǔn)備：2003.12.252004.01.23，共30天。包括施工單位進(jìn)場，四通一平，完成臨時(shí)設(shè)施修建

34、，陽和橋兩岸鋼管棧橋施工，材料及設(shè)備進(jìn)場等準(zhǔn)備工作。局部臨時(shí)設(shè)施根據(jù)施工進(jìn)展情況在施工過程中逐步完成3.7.2.2工程施工階段 (1) 主橋樁基施工：2004.01.242004.04.30，共98天；(2) 主橋承臺(tái)及墩身施工：2004.04.012004.06.10，共71天；(3) 主橋下游側(cè)箱梁懸澆施工：2004.06.112004.09.25，共107天；(4) 主橋下游箱梁由邊跨向中跨合攏：2004.09.262004.11.04，共40天；(5)主橋上游側(cè)箱梁懸澆施工：2004.09.202005.01.04，共107天；(6)主橋上游箱梁由邊跨向中跨合攏：2005.01.052

35、005.02.13，共40天；(7) 主橋橋面及附屬設(shè)施施工：2005.02.142005.04.03，共49天；(8) 東西引橋樁基施工：2004.05.012004.08.28，共120天；(9) 東西引橋墩身施工：2004.07.092004.10.16，共100天；(10) 東西引橋上部構(gòu)造施工：2004.10.172005.03.10，共145天；(11) 東西引橋橋面及附屬設(shè)施施工：2005.02.022005.04.03，共61天；(12) 東西岸引道、匝道及地面道路施工：2004.11.232005.04.01，共130天；(13) 交工驗(yàn)收：2005.04.042005.04

36、.13，共10天；施工進(jìn)度安排詳見?某市陽和大橋施工進(jìn)度方案?陽和橋施工進(jìn)度方案橫道圖?4. 主要工程工程施工方案4.1 橋梁施工方案 4.1.1 主橋施工方案主橋下部構(gòu)造共有8個(gè)橋墩1#8#，為上、下游別離式鉆孔樁根基，鉆孔樁樁徑為1.8m、1.5m兩種，樁長平均8m。施工期間26#墩位于水中，根據(jù)水文勘測資料，枯水期水深平均為3米；1#、7#、8#墩位于陸地上12#、6#水中墩根基施工方案 2#、6#墩靠近岸邊，覆蓋層較3#5#墩位處的厚，水深為1.5m2.0m，擬采用筑島圍堰進(jìn)展鉆孔、開挖、澆筑承臺(tái)砼23#5#水中墩鉆孔樁根基施工方案浮橋和鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)：水中墩鉆孔樁根基采用搭設(shè)浮橋和

37、浮動(dòng)鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)施工，如以下列圖浮橋沿主橋軸向中心線兩墩之間搭設(shè)，橋?qū)?米，考慮洪水期施工，沿浮橋縱向1525米處采用預(yù)制砼重力式錨進(jìn)展拋錨定位。浮平臺(tái)用2組中60浮箱拼組而成，兩組浮體間用六四式軍用梁連成整體，為滿足施工期間水位的漲落高差要求，以軍用梁支墊 于2組浮體上，軍用梁之間搭設(shè)型鋼，形成高架浮平臺(tái)，為減少偶然撞擊力，浮平臺(tái)周圍設(shè)有橡膠緩沖墊。使用浮平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)是施工比較靈活，設(shè)備投入較少，搭設(shè)方便快捷，縮短施工周期。待浮平臺(tái)搭設(shè)完成，鋼護(hù)筒埋設(shè)好，鉆機(jī)就位后，即可進(jìn)展鉆孔施工。水中墩樁基擬配備18臺(tái)8T沖擊鉆機(jī)同時(shí)施工每個(gè)墩三臺(tái)，確保2004年5月底之前完成水中墩根基及下部施工施工鋼護(hù)筒

38、埋設(shè)：根據(jù)陽和橋地質(zhì)鉆探資料， 3號(hào)墩處河床底基巖裸露，無覆蓋層，4號(hào)墩覆蓋層為厚1.62.0米的圓礫石，5號(hào)墩覆蓋層平均為0.30.4米厚圓礫石。根據(jù)樁基處覆蓋層厚度情況， 3、5號(hào)墩采用分體鋼護(hù)筒混凝土底座固定方案，即在鋼護(hù)筒外圍套一個(gè)水下鋼圍圈，在鋼圍圈與護(hù)筒之間澆注水下砼，形成穩(wěn)定的護(hù)筒根部底座，見以以下列圖：該方案的主要工序?yàn)椋航M拼浮平臺(tái)，將鋼圍圈下放并懸掛定位于浮平臺(tái)上，鋼護(hù)筒沿導(dǎo)向定位架逐節(jié)拼焊下沉，鋼圍圈沿護(hù)筒滑至基巖面，在水流較平穩(wěn)時(shí)澆注鋼圍圈與護(hù)筒之間的封底砼。本橋樁基處河床底巖面較平，適合于使用該方案，該方案對(duì)鋼護(hù)筒的穩(wěn)定性較好，鉆孔時(shí)不易漏漿，設(shè)備投入較少。4號(hào)墩采用振

39、動(dòng)錘將鋼護(hù)筒打入覆蓋層，直至基巖面23#5#水中墩承臺(tái)施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)及地質(zhì)質(zhì)料，陽和橋4、5號(hào)墩承臺(tái)均未嵌入基巖，3號(hào)墩嵌入基巖較淺。承臺(tái)施工采用無底鋼套箱方案。鋼套箱的安裝、對(duì)位下沉，均在浮箱平臺(tái)上進(jìn)展。在潛水員配合下，利用抓斗及吸泥機(jī)，去除4、5號(hào)墩圍堰內(nèi)覆蓋層，然后進(jìn)展圍堰封底水下砼澆注，直至承臺(tái)底標(biāo)高。3#墩圍堰采用只在周邊澆注砼封底的方案，待砼強(qiáng)度到達(dá)要求后，開場對(duì)圍堰內(nèi)進(jìn)展抽水，隨即進(jìn)展承臺(tái)施工3主墩墩身施工方案： 主墩為板式空心墩，施工時(shí)利用施工平臺(tái)及墩旁的吊機(jī)搭設(shè)墩身施工用鋼管腳手架，采用大塊鋼模分節(jié)澆注墩身砼； 4主橋連續(xù)箱梁施工方案：先施工下游幅橋， 基本拉通后在施工上

40、游幅橋。0#段砼采用萬能桿件搭設(shè)墩旁托架平臺(tái)一次立模整體灌注在托架上設(shè)置臨時(shí)支座。0#段施工完成底模落架后，利用25噸浮吊在0#其塊上初次拼裝菱形掛攔，每單支掛攔自重約為80T，全橋使用6對(duì)12支掛攔。箱梁采用懸臂澆注法施工，其中西案邊跨在直線段支架上合攏，其于合攏段采用吊架法施工。合攏段施工順序?yàn)椋哼吙绱芜吙绱沃锌缰锌?砼供應(yīng) 砼由東、西兩岸拌和站集中供應(yīng)，采用三臺(tái)50m3/h砼輸送泵通過浮橋運(yùn)送砼至水中各墩位處4.1.2引橋施工方案引橋根基均在陸地上，根基為140鉆孔樁根基，采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土；承臺(tái)用鋼模立模灌注。引橋橋墩為啞鈴形截面墩柱，施工時(shí)用鋼管腳手架搭

41、設(shè)墩旁施工平臺(tái)，大塊鋼模分節(jié)灌注墩身砼，保證墩身外觀光滑平順、無銹斑引橋梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，采用碗口式腳手架搭設(shè)現(xiàn)澆支架，支架頂用方木和膠合板組合底模進(jìn)展立?，F(xiàn)澆。箱梁砼全斷面一次灌注完畢引橋所用砼由東、西岸砼拌和站集中供應(yīng)，砼罐車運(yùn)至澆注工點(diǎn)，梭槽或吊斗入模4.2引道工程施工方案 4.2.1路基土方及附屬擋土墻 引道路基土方主要采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。填方按標(biāo)準(zhǔn)要求分層填筑，推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。附屬擋土墻采用在現(xiàn)場機(jī)械拌制砂漿，擠漿法工藝進(jìn)展砌筑4.2.2路面施工路面底基層料在料場充分燜料含水量略大于最正確含水量后，自卸汽車運(yùn)送至工地，人工配合平地機(jī)攤鋪、整平，18

42、T壓路機(jī)碾壓成型路面基層料在二灰拌和站充分拌和后，自卸汽車運(yùn)送至工地，人工配合平地機(jī)攤鋪、整平，采用18T壓路機(jī)在3小時(shí)內(nèi)碾壓成型路面混凝土在拌和站集中拌合，罐車運(yùn)輸，采用SLHY450型水泥砼路面攤鋪機(jī)進(jìn)展路面攤鋪，再過三米尺和五米尺精平。在砼初凝前，噴灑砼養(yǎng)護(hù)劑和薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于14天。采用砼路面切縫機(jī)根據(jù)度時(shí)積及時(shí)切縫，在七日內(nèi)完成路面刻紋工作。28天內(nèi)，路面砼上制止通行4.2.3匝道施工匝道橋施工方法同主引道5. 分項(xiàng)工程施工方法及工藝5.1 主橋根基及下部構(gòu)造施工方法及工藝5.1.1水中墩鉆孔樁施工方法及工藝(1)工作浮平臺(tái)拼組浮平臺(tái)用2組中60浮箱拼組而成，兩組浮體間用六四式軍用

43、梁連成整體，為滿足施工期間水位的漲落高差要求，以軍用梁支墊 于2組浮體上，軍用梁之間搭設(shè)型鋼，形成高架浮平臺(tái)，為減少偶然撞擊力，浮平臺(tái)周圍設(shè)有橡膠緩沖墊(2)浮平臺(tái)移動(dòng)定位由于該處基巖裸露或埋深較淺，本工程采用預(yù)制混凝土重力式錨進(jìn)展拋錨定位，浮平臺(tái)移動(dòng)時(shí)，各錨機(jī)應(yīng)統(tǒng)一指揮，緩慢移動(dòng)(3)分體鋼筒砼底座埋設(shè)鋼護(hù)筒A 組拼底座鋼圍圈：在工作浮平臺(tái)上拼焊鋼圍圈，組焊好后，對(duì)準(zhǔn)孔位懸吊于浮平臺(tái)上，鋼圍圈內(nèi)設(shè)龍骨和依托護(hù)筒的定位設(shè)施B 鋼護(hù)筒逐節(jié)拼焊下沉C 鋼圍圈吊放著床：利用卷揚(yáng)機(jī)將鋼圍圈徐徐下滑至河床D 孔隙填塞及清碴：對(duì)護(hù)筒和圍圈著床面間孔隙以砂袋或水泥布袋封堵，對(duì)圍圈與護(hù)筒間的砂石用空氣吸泥機(jī)去

44、除干凈E 澆筑底座水下砼(4)鉆孔灌注樁作業(yè)A 鉆機(jī)作業(yè)：鉆孔灌注樁根基進(jìn)入基巖平均8米深，選用8T沖擊鉆機(jī)為成孔的主要機(jī)具，采用正反循環(huán)鉆成孔工藝。覆蓋層采用全護(hù)筒，基巖不易塌孔，因此采用清水成孔，不需粘土護(hù)壁，不污染河道。在成孔過程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水保持孔內(nèi)水頭不低于水面標(biāo)高，在水位下降時(shí)，及時(shí)撤除頂部護(hù)筒，防止防筒頂住鉆孔，水位上漲時(shí)，盡量保持護(hù)筒頂高出水面。至樁底標(biāo)高后，保持鉆機(jī)空轉(zhuǎn)1小時(shí)排盡孔內(nèi)雜物，提起鉆頭，移開鉆機(jī)B 成樁作業(yè)：灌注樁基水下砼之前，要做充分的施工組織安排，全面檢查各種灌注機(jī)械設(shè)備的完好率，確保水下砼灌注連續(xù)進(jìn)展，以縮短灌注時(shí)間。砼通過輸送泵經(jīng)浮橋輸送至樁位。鋼筋籠在岸邊

45、加工場分節(jié)制作，用船倒運(yùn)到浮平臺(tái)上，吊車吊入孔內(nèi)，在孔口焊接接長，鋼筋吊點(diǎn)設(shè)在加強(qiáng)筋處，并用型鋼托起起吊，防止吊裝變形。鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用4根16圓鋼焊在籠頂并與護(hù)筒頂固結(jié)，防止鋼筋籠在砼灌注過程中上浮、下沉。采用直徑300的導(dǎo)管灌注水下砼，用皮球做隔水柱，導(dǎo)管在使用前或使用一段時(shí)間后，要做密封壓力試驗(yàn)，保證導(dǎo)管密封不漏水。導(dǎo)管提升時(shí)，防止掛鋼筋籠。灌注砼前準(zhǔn)備工作就緒后，即可灌注砼，灌注過程中，保持導(dǎo)管埋深13米，砼頂面標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m5.1.2水中墩承臺(tái)施工方法及工藝根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的施工水位、承臺(tái)尺寸、地質(zhì)、水文等資料，2#、6#水中墩承臺(tái)采用筑島圍堰施工；3#5#水中墩采

46、用無底鋼套箱作圍堰進(jìn)展承臺(tái)施工；1#、7#、8#墩位于岸邊斜坡上，施工期間無水，平整場地后直接作鉆機(jī)平臺(tái)施工根基，鉆孔完成后，采用明挖形式進(jìn)展承臺(tái)開挖，根基土方采用人工配合機(jī)械開挖，石方開挖采用淺眼松動(dòng)爆破5.1.2.1承臺(tái)鋼套箱設(shè)計(jì)原那么及設(shè)計(jì)參數(shù)(1)承臺(tái)鋼套箱設(shè)計(jì)原那么 鋼套箱必須滿足施工要求，且具有足夠的強(qiáng)度，以確保施工安全 鋼套箱采用的材料應(yīng)為市場通用材料，本橋鋼套箱采用材料的材質(zhì)均為Q235-A 鋼套箱設(shè)計(jì)應(yīng)便于制造、運(yùn)輸和安裝鋼套箱制造質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求(2) 鋼套箱主要設(shè)計(jì)參數(shù)確實(shí)定：根據(jù)施工水深，確定鋼套箱高度，本橋墩鋼套箱高度均超過施工水深0.7m根據(jù)承臺(tái)尺寸及施工方便，

47、本橋鋼套箱長度和寬度，在承臺(tái)尺寸的根基上增加1.5m根據(jù)水深(水壓)，選用鋼套箱所用材料，本橋鋼套箱所選用的材料及規(guī)格如下：大縱肋18a槽鋼小縱肋L75506角鋼橫肋-L75756角鋼面板-=5mm鋼板根據(jù)水壓，對(duì)所選用的材料進(jìn)展鋼套箱的受力計(jì)算，確定大縱肋、小縱肋、橫肋的間距及支撐點(diǎn)位置。見?主橋承臺(tái)鋼套箱設(shè)計(jì)圖?鋼套箱構(gòu)造示意圖進(jìn)展浮力和鋼套箱重量計(jì)算且浮力須小于鋼套箱的重量(含封底砼重量，樁基重量) 安裝、撤除，鋼套箱正、側(cè)面壁板各分為2節(jié)計(jì)8塊。鋼套箱塊與塊之間墊以止水橡膠條，用螺栓進(jìn)展連接成整體鋼套箱內(nèi)支承采用圍囹加型鋼支承法分層安裝，圍囹放置在壁板焊接的三角鐵上。具體見鋼套箱構(gòu)造示

48、意圖鋼套箱在工廠分塊分節(jié)制造完成后運(yùn)輸?shù)焦さ胤胖迷跅蛏箱撎紫渲圃鞎r(shí)必須滿足精度要求，保證板壁的平直，不得有明顯凹凸不平，焊縫密實(shí)，節(jié)、塊間連接用螺栓孔錯(cuò)位偏差不得大于2mm鋼套箱加工完成后，必須進(jìn)展試拼裝，并進(jìn)展水密試驗(yàn)5.1.2.2鋼套箱安裝(1) 安裝鋼套箱前，沿橋橫向放置5根I45工字鋼作為拼裝、下放套箱的初承重裝置，工字鋼的長度應(yīng)保證伸出鋼套箱外60cm以上，并采用10個(gè)10t鏈條葫蘆將工字鋼兩端懸掛固定于棧橋及平臺(tái)上(2) 在棧橋平臺(tái)上將第一節(jié)鋼套箱正側(cè)面壁板拼裝成箱型框架，換梁法下用鏈條葫蘆在框架的四個(gè)面八點(diǎn)對(duì)稱固定在棧橋平臺(tái)上(3) 調(diào)節(jié)承重工字鋼鏈條葫蘆和第一節(jié)框架鏈條葫蘆使

49、其口部露出水面20cm左右，并鎖緊鏈條葫蘆(4) 將第二節(jié)套箱板塊與第一節(jié)框架用螺栓拼裝連接后放松鎖定的鏈條葫蘆，下放拼裝好的第一節(jié)、第二節(jié)鋼套箱整體下落離河床50cm時(shí)，采用換梁法，用鏈條、葫蘆將第二節(jié)套箱的四個(gè)面八個(gè)點(diǎn)對(duì)稱固定在棧橋平臺(tái)，然后松動(dòng)承重工字鋼鏈條葫蘆，取除承重工字鋼，然后再下放套箱至河床，鎖緊鏈條葫蘆(5) 套箱拼裝完成后，調(diào)節(jié)鏈條葫蘆，使鋼套箱平穩(wěn)放置到設(shè)計(jì)位置5.1.2.3套箱內(nèi)防水封閉無底套箱安裝加固完成后，封閉縫隙，防止混凝土漿滲漏流失。鋼套箱與河床底，正側(cè)面板的縫隙先敲入木楔和鐵楔，然后用棉絮進(jìn)展堵塞5.1.2.4封底砼灌注(1)水下砼封底施工順序施工準(zhǔn)備工作：進(jìn)展

50、安全質(zhì)量技術(shù)交底及詳細(xì)的施工組織安排，保證封底施工順利進(jìn)展，盡量縮短灌注時(shí)間，確保封底施工安全與質(zhì)量；同時(shí)作好砼配合比選定、灌注平臺(tái)的布置搭設(shè)等機(jī)料具的準(zhǔn)備工作儲(chǔ)料：砼由拌合站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至工作面儲(chǔ)藏于灌注漏斗和料斗內(nèi)開啟導(dǎo)管閥門：導(dǎo)管閥門采用合葉式鋼板制作，開啟閥門后應(yīng)連續(xù)不斷下放混凝土采取往復(fù)式灌注順序進(jìn)展施工，確保砼灌注面均勻連續(xù)對(duì)稱上升灌注完畢：灌注到達(dá)設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高后，拔出導(dǎo)管完成封底砼施工封底砼施工見以以下列圖：(2)套箱封底砼施工要點(diǎn)：工作平臺(tái)設(shè)置，利用套箱力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)在其上鋪設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝灌注漏斗、料斗及灌注導(dǎo)管。為保證初灌量，灌注漏斗及料斗容積不小于2.5m3

51、。由于套箱內(nèi)支撐桿件交織較多，不利于灌注套管移動(dòng)，灌注導(dǎo)管間距按22m交織布置，以使相鄰導(dǎo)管灌注砼面積交織搭接重疊導(dǎo)管底距離套箱底板不超過20cm，以保證導(dǎo)管在初灌砼埋入一定深度，防止發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水事故為保證混凝土灌注時(shí)間及質(zhì)量，混凝土的生產(chǎn)量應(yīng)保證在5080m3/h之間封底砼坍落度控制在1722cm之間，使砼的流動(dòng)坡度在1/51/10間，在灌注開場及完畢時(shí)適當(dāng)加大坍落度以保證灌注順利。為延長混凝土的初凝時(shí)間，封底砼中摻入場適量緩凝劑，其摻入量通過試驗(yàn)確定準(zhǔn)備工作應(yīng)充分完備，料斗、漏斗內(nèi)儲(chǔ)藏足夠混凝土量后，翻開導(dǎo)管閥門，首批砼灌注應(yīng)連續(xù)不斷進(jìn)展，不得連續(xù)導(dǎo)管埋深超過0.5m后適當(dāng)提升導(dǎo)管，灌注過

52、程中導(dǎo)管作輕微震動(dòng)混凝土的灌注采用往復(fù)式灌注順序進(jìn)展，即同時(shí)灌注34根導(dǎo)管上升50100cm后對(duì)稱灌注其它導(dǎo)管?；炷撩嬖谡麄€(gè)套箱平面內(nèi)應(yīng)大致均勻升高封底砼頂面標(biāo)高及平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，防止侵入承臺(tái)構(gòu)造以內(nèi)?；炷另斆娌捎脺y繩或刻度桿進(jìn)展測量，測點(diǎn)按1.51.5m網(wǎng)點(diǎn)間距布置在灌注過程中，隨砼面的不斷上升，應(yīng)采取措施調(diào)節(jié)套箱內(nèi)的水位，以保持套箱內(nèi)外水位平衡，防止對(duì)封底砼產(chǎn)生壓力差。 5.1.2.5套箱內(nèi)抽水封底砼灌注完畢砼強(qiáng)度到達(dá)85%以上后進(jìn)展套箱內(nèi)抽水為防止抽水過程中發(fā)生意外事故，保證套箱安全，同時(shí)應(yīng)配備足夠數(shù)量的水泵以備從箱外往箱內(nèi)抽水。一旦發(fā)生異常情況如封底砼破裂滲水或套箱大量漏水，立即

53、向套箱內(nèi)灌水，恢復(fù)內(nèi)外水壓平衡，經(jīng)檢查處理后繼續(xù)抽水抽水過程中須派專人進(jìn)展觀察，同時(shí)有專門人員進(jìn)展細(xì)小漏水情況的堵塞。堵漏工作在套箱內(nèi)外同時(shí)進(jìn)展，套箱內(nèi)采用棉絮塞縫，同時(shí)套箱外采用木屑及其它細(xì)碎物倒入滲漏范圍附近，細(xì)碎物隨滲入水流流動(dòng)、填充至縫隙位置。專人觀察、堵漏工作應(yīng)持續(xù)到墩身出水面為止套箱抽水后，嚴(yán)禁任意對(duì)其支撐構(gòu)件進(jìn)展切割、電焊及劇烈碰撞5.1.2.6承臺(tái)大體積砼施工待圍堰抽水完畢后，割除多余樁基鋼護(hù)筒，鑿除樁頂浮漿至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。清基完成后進(jìn)展測量放線、承臺(tái)鋼筋綁扎及模型安裝，然后進(jìn)展砼施工承臺(tái)混凝土配合比及品質(zhì)要求：混凝土供應(yīng)速度不小于60m3/h。應(yīng)嚴(yán)格控制其水灰比，坍落度控制在

54、1014cm之間，初凝時(shí)間控制在68h內(nèi)，其和易性必須到達(dá)施工工藝要求承臺(tái)混凝土施工工藝：A按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，混凝土的自由傾落高度不得大于2，灌注時(shí)采用串筒溜放工藝下放混凝土B灌注工作平臺(tái)采用工字鋼及方木搭設(shè)。為保證承臺(tái)混凝土的均勻性、減小砼入模后的人工鏟運(yùn)工作量，在工作平臺(tái)下懸掛5個(gè)灌注料斗，其位置為承臺(tái)的四個(gè)角及中心各布置一個(gè)，施工時(shí)各灌注點(diǎn)交替往復(fù)進(jìn)展灌注C灌注往返交替進(jìn)展，砼頂面均勻整體上升。灌注順序?yàn)橄葟闹虚g竄筒下放混凝土，然后灌注四周混凝土，確保鋼套箱受力均勻穩(wěn)定。混凝土分層厚度控制在30cm以內(nèi)，在灌注前應(yīng)計(jì)算好每一灌注點(diǎn)的混凝土下放量及堆積高度，確保每一層砼的攤平厚度。混凝土下放入模

55、后由專人進(jìn)展鏟運(yùn)整平，確保灌注分層頂面的平整D混凝土攤平后采用插入式振動(dòng)器人工搗固，每一搗固點(diǎn)應(yīng)插入下層砼1015cm，間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，振動(dòng)密實(shí)后緩慢提出振動(dòng)棒，作到不漏搗、不欠搗、不過搗，搗固棒防止同模型、鋼筋相碰撞E承臺(tái)砼的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)展，不得中途中斷。上層砼灌注必須在下層砼初凝前進(jìn)展，防止形成施工冷縫而引起質(zhì)量事故大體積混凝土由于構(gòu)造較厚、體積較大，施工不當(dāng)易于造成散熱不良，引起混凝土開裂、強(qiáng)度降低等后果，將嚴(yán)重影響承臺(tái)混凝土質(zhì)量。所以承臺(tái)混凝土施工時(shí)應(yīng)采取降低水化熱的措施A混凝土配合比的選擇及材料降溫措施：B采用低水化熱的礦渣水泥或普硅水泥；C采用摻加適量粉煤灰及外

56、加劑、降低水灰比、改善骨料級(jí)配等方法，選擇最正確混凝土配合比以減少水泥用量，降低水化熱峰值；D混凝土用料使用前采用沖洗等方法降低骨料初始溫度E施工時(shí)間盡量選在夜間低溫時(shí)進(jìn)展，降低砼入模溫度和散熱速度；F混凝土灌注過程中，應(yīng)減小灌注分層厚度，加快混凝土散熱速度；G混凝土灌注完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)展外表覆蓋，以減小混凝土內(nèi)外溫差承臺(tái)為大體積混凝土一次性澆注，施工時(shí)，為降低混凝土水化熱，采用摻粉煤灰，減水劑，設(shè)冷卻循環(huán)水管等措施，以免混凝土在凝固過程溫度過高而產(chǎn)生裂紋。承臺(tái)冷卻管布置見?承臺(tái)冷卻管布置圖?承臺(tái)施工工藝見?承臺(tái)施工工藝流程圖?GYT-015.1.3板式空心墩身施工施工法及工藝 本橋墩身

57、均為板式空心墩，墩身模型采用平臺(tái)式翻模施工。除底節(jié)模板外，每節(jié)模板高300cm，鋼模面板采用8mm鋼板，8#槽鋼作骨架，808mm鋼板作加勁肋，由專業(yè)廠家按設(shè)計(jì)要求制作。分節(jié)段拼裝連接成型。模型采用內(nèi)支撐及拉桿加固主橋墩身施工時(shí)，在其各墩旁設(shè)置搭吊，塔吊根基支承于承臺(tái)上。施工材料、模板和機(jī)具通過塔吊提升。施工人員通過塔吊爬梯上下混凝土由拌合站按批準(zhǔn)的配合比集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送入模塔吊布置見以以下列圖：5.2 主橋上部構(gòu)造施工方法及工藝5.2.1 主橋連續(xù)梁施工主橋?yàn)?5m+75m+3100m+75m+45m米七跨變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主梁采用變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁

58、，雙箱單室構(gòu)造，分幅布置。兩箱中心距14.0m，直腹板，梁底設(shè)置圓曲線。3、4、5、6號(hào)墩處支點(diǎn)截面梁高5.8m，2、7號(hào)墩處支點(diǎn)截面梁高4.8m，跨中及邊跨直線段截面梁高2.5m。單箱頂板寬14.25m，底板寬7.5m，箱體兩側(cè)橋面板懸臂長度分別為3.5m、3.25m，梁體采用C50砼，三向預(yù)應(yīng)力構(gòu)造?？v向采用19-j15和11-j15Ryb=1860Mpa預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨具采用群錨體系；橫向采用2-j15預(yù)應(yīng)力鋼絞線，縱向間距0.5m，錨具采用扁錨。堅(jiān)向采用32預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋Ryb=750Mpa軋絲錨體系主橋連續(xù)梁采用菱型掛籃分幅懸臂對(duì)稱澆注施工，懸臂分段長度按設(shè)計(jì)為3.0m、4.0m

59、，施工時(shí)先施工下游幅，待下游幅合攏后，再施工上游幅。全橋使用六對(duì)十二只掛籃單幅六個(gè)T構(gòu)同時(shí)施工。0#墩采用萬能桿件在墩旁搭設(shè)托架現(xiàn)澆施工。合攏順序?yàn)橄冗吙绾蠑n,其次次邊跨合攏，再次中跨合攏，最后中跨合攏5.2.1.1 0#段施工方法及工藝 0#塊長12m。0#塊是墩梁固結(jié)段，又是懸臂根部，構(gòu)造鋼筋密、預(yù)應(yīng)力管道多、梁體高，體積大，質(zhì)量要求高，施工通過墩央頂部懸拼托架進(jìn)展現(xiàn)澆(1)全過程測量監(jiān)測高程測量：準(zhǔn)確放樣托架高程，保做好鋼板預(yù)埋件；控制好墩頂部份明后一段的高程測量，確保墩身嵌入墩頂梁段超高5cm，再鑿面2cm，余下3cm作0#段底板鋼筋墩身部份保護(hù)層，準(zhǔn)確放樣底模標(biāo)高 平面位置測量：首先

60、放樣墩頂梁中心線，然后鋪底模，再放邊線、側(cè)模就位采用線墜保證其垂直狀態(tài)并予以連接固定。頂板亦先放樣梁中心線后邊線，并做好以預(yù)埋件的定位(2)萬能桿件支托架設(shè)計(jì)支托架既是0#塊懸澆砼模板施工作業(yè)平臺(tái)支承架，直接承受0#塊砼及模板施工荷載，同時(shí)在0#塊施工完成，菱型掛籃拼裝時(shí)，為掛籃模板安裝提供作業(yè)條件支托架以N型萬能桿件材料為主，拼成桁架式構(gòu)造。使用萬能桿件，具有拼拆方便、快捷，成桁架構(gòu)造后剛性好，強(qiáng)度大，桿件變形及受力計(jì)算模式成熟，構(gòu)造分析明確，桿件循環(huán)次數(shù)高等特點(diǎn)，經(jīng)初步計(jì)算，支架采用雙肢桿件拼裝，桿件受力安全系數(shù)大于2，支架變形沉落量為1.1cm墩身水平截面內(nèi)，墩外側(cè)長邊每邊布置95組萬能