進(jìn)出口合同范本3篇-合同范本

1、 / 19文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí) / 19文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)進(jìn)出口合同范本3 篇合同號(hào)碼：日期：中國化工進(jìn)出口總公司（ 以下簡稱賣方） 和株式會(huì)社（ 以下簡稱買方 ） 雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：第 一部分一，商品品名：勝利原油二，數(shù)量：噸（ 換算原油重量按gb1884-80 方法進(jìn)行）三，規(guī)格：指標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)方法密度：克/立方厘米p20 c最高0.920gb1884-80含硫：重 媼高0.9 gb 387-64含水：重 媼高1.0 gb 260-77四， 價(jià)格： 本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與86xoil25j 號(hào)合 TOC o 1-5 h z 同

2、，同一交貨期有效的價(jià)格一致.五，交 貨 期：一九八六年第1 季度 噸第2 季度噸第3 季度噸第4 季度噸上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15 日以前通知賣方.六，裝船口岸：七，目的口岸：.八，付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證. 該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天 ( 包括提單日在內(nèi)) ， 由開證行將貨款電匯中國銀行. 信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%

3、.信用證上須證明租船提單可以接受九，單據(jù)：賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：發(fā)票四份 ; TOC o 1-5 h z 清潔裝船提單正本二份;由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份 .賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人. 其余單據(jù)副本二份航寄買方.十，附注：本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行 .本合同的執(zhí)行由商事株式會(huì)社開立信用證.本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任.

4、本合同第一部分以中日兩國文書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證. 兩種文本具有同等效力.賣方：買方：地址：地址：電報(bào)掛號(hào)：電報(bào)掛號(hào)：電傳：電傳：第二部分一， 總則： 本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分 .二，交貨條件：貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過該連接點(diǎn)時(shí)，由賣方轉(zhuǎn) TOC o 1-5 h z 移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止.買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物 . 油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān).買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作

5、業(yè)安全規(guī)則.買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12 5米.油輪長度不得大于230米.如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)， 必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí) TOC o 1-5 h z 棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān).由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān). 但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理.每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇.三，裝船通知：買方應(yīng)在裝船月15

6、 天前電告賣方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量. 賣方接到買方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量. 買賣雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨. 雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”.買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港.賣方應(yīng)及時(shí)裝貨 . 如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受. 如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨.買方

7、在本條款通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量， 但注明船名待定時(shí)，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方 .雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一 “確認(rèn)日期”，4 / 19同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替. 但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方 .買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方（ 包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍， 預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)裝港前48 小時(shí)和 24 小時(shí)及 6 小時(shí)向賣方 （ 包括裝港賣方分公司） 及裝港中國外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時(shí)間 .裝船完畢后，賣方應(yīng)在 24

8、小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買方：合同號(hào)，品名，密度（ 注明換算溫度） ，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝 TOC o 1-5 h z 運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間.四，裝貨定額：油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書面或vhf 電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時(shí)確認(rèn). 裝船作業(yè)開始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算. 按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時(shí)后開始起算 .但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開裝時(shí)間起算. 在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間 （ 從 5 月 1 日至 9 月 30 日：18：00，從10月 1 日至 4月 3

9、0日：17： 00 時(shí) ）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時(shí)間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算. 在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24： 00 時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時(shí)間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算.5 / 19在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時(shí)間起算 .自起算裝船作業(yè)時(shí)間開始，賣方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝 TOC o 1-5 h z 完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨.由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi)：（ 一 ） 由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)

10、的時(shí)間.（ 二 ） 港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間.（ 三 ） 排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間.以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算.五，滯期費(fèi)：賣方若未能按本部分第四條款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費(fèi), 滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型, 每日滯期費(fèi)應(yīng)以worldscale 所規(guī)定的基數(shù)（ 以提單日期為準(zhǔn) ） 乘相應(yīng)的afra 運(yùn)費(fèi)率計(jì)算.油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后

11、三十天內(nèi)向買方提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份.買方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付 .如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提6 / 19六，商品檢驗(yàn)：重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫. 重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù).品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國家商檢局按sybxx-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品. 上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長. 其余二份均交中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天. 國家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書作

12、為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù).七，投保油污責(zé)任險(xiǎn)：買方所派油輪應(yīng)加入基于1969 年國際油污民事責(zé)任公約(clc) 第七條的金額保證(p & i club 保險(xiǎn) ) 以及 tovalop 協(xié)定 .由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時(shí)，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施. 但船東或船長不采取上述措施時(shí)，賣方在通知船東或船長之后， 可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失 . 賣方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時(shí)間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴

13、船東或船長. 賣方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長委托進(jìn)行的. 在這種場合，對(duì)于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實(shí)際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或7 / 19者通知其停止工作. 委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作 .賣方或船東船長采取的上述措施均不得與1969 年國際油污損害民事責(zé)任公約(clc) 及 tovalop 協(xié)定的規(guī)定相抵觸.八，人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開具的發(fā)生事故情由的證明文件. 如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但

14、買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件 .九，罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時(shí)，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%.如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時(shí)損失， 賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的 1%.十，仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決. 如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴. 仲裁在被告所在國進(jìn)行. 在中國，在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程

15、序規(guī)則進(jìn)行仲裁. 在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會(huì)根據(jù)該協(xié)會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁. 仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行.8 / 19 / 19文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí) / 19文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)十一，本合同第二部分以中，日兩國文書就，兩種文本具有同等效力 .進(jìn)出口貿(mào)易合同進(jìn)出口合同范本（2） | 本合同由abc 公司，主營業(yè)所在中國xx（ 以下稱甲方） ， 與 xyz 公司， 主營業(yè)所在美國xx（ 以下稱乙方 ） 于 19xx 年 x 月 x 日在中國xx 簽署茲證明鑒于乙方擁有現(xiàn)用于制造鋼絲繩的機(jī)器設(shè)備，并愿意將機(jī)器設(shè)備賣給甲方鑒于乙方同意購買甲方用已方提供的機(jī)器設(shè)備

16、生的產(chǎn)鋼絲繩，以補(bǔ)償其機(jī)器設(shè)備的價(jià)鑒于甲方向意向乙方出售鋼絲繩，以償還乙方的機(jī)器設(shè)備價(jià)款;因此，考慮到本協(xié)議所述的前提和約定，甲、乙雙方物此立約：購買協(xié)議甲方同意從乙方按一下列條款購買下述商品：1 商品、規(guī)格及其生產(chǎn)能力：商品：規(guī)格：生產(chǎn)能力：數(shù)量： 2 臺(tái)。價(jià)格：xx 港 fob 價(jià)：單價(jià)： 總價(jià)：支付：機(jī)器設(shè)備價(jià)款以甲方的產(chǎn)品- 鋼絲繩償還，全部價(jià)款在邊疆三年內(nèi)平均三次付清，自xx 日開始支付。裝運(yùn)：裝運(yùn)期：裝運(yùn)港：目的港：裝運(yùn)嘜頭：保險(xiǎn)：由甲方保險(xiǎn)。檢驗(yàn)：保證：乙方保證其機(jī)器設(shè)備從未用這，性能先進(jìn)，質(zhì)量好，并保證該機(jī)器能生產(chǎn)xx 規(guī)格鋼絲繩，產(chǎn)量每小時(shí)xx 米。銷售協(xié)議甲方以鋼絲黽償還購

17、買乙方機(jī)器設(shè)備的價(jià)款。商品及規(guī)格：商品：鋼絲繩。規(guī)格：數(shù)量：鍘絲繩每年xx 米。價(jià)格：鋼絲繩的價(jià)格按交貨時(shí)國際市場cif 價(jià)確定裝運(yùn)：文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí) / 19文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)每年兩次裝運(yùn)，一次在六月，另一次在十二月，每次貨價(jià)為xx。裝運(yùn)港：目的港：法語運(yùn)嘜頭：5 包裝：木卷軸裝。2.6 支付：憑以甲方為受益人的保兌的，不可撤銷的即期信用證，允許轉(zhuǎn)船。信用證必須于裝運(yùn)日期前15天到達(dá)甲方，有效期不少于90天。信用證要與本合同完全一致，否則，乙對(duì)遲裝負(fù)責(zé); 而且，甲方有機(jī)就其中的損失向乙方提出索賠。修改信用證的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。7 保驗(yàn)：甲方保險(xiǎn)，投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，投

18、保金額為發(fā)票金額加10%2.8 檢驗(yàn)：甲方出具的品技檢驗(yàn)證書為最后依據(jù)。若貨到后乙方發(fā)現(xiàn)質(zhì)量與上述規(guī)定不符，乙方在貨到目的港后45 天內(nèi)通知甲方，雙方協(xié)商解決有爭義的問題。不可抗力若因不可抗力事故，甲方或乙方對(duì)未交或遲交本合同項(xiàng)下的部分或全部貨物不負(fù)責(zé)任。仲裁有關(guān)或執(zhí)行本合同的一切爭議應(yīng)該友好協(xié)商解決。若達(dá)不成協(xié)議，11 / 19有關(guān)爭議案則提交xx 仲裁。仲裁決定為終局的，并對(duì)雙方均具有約束力。適用法律本合同的簽訂，解釋和履行以中華人民共和國法律為準(zhǔn)。正本條款本合同以英文書寫，正本兩份，每方各持一份。有效期甲方： 乙方：進(jìn)出口貿(mào)易合同樣本進(jìn)出口合同范本（3） | 賣方：合同號(hào)碼：買方：雙方同

19、意按下列條款由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物：（ 1）貨物名稱、規(guī)格、（ 2）數(shù)量（ 3）單價(jià)（ 4）總值包裝及嘜頭包裝：小捆70-120 千克及賣方有權(quán)在3%以上述價(jià)格內(nèi)包括給買方傭金%/或大捆500-1000千克內(nèi)多裝或少裝按 f.o.b. 計(jì)算（5）裝運(yùn)期限：（ 6）裝運(yùn)口岸：（ 7）目的口岸：（ 8）保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額110投保（ 9）付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。該信用證必須在前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。（ 10）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀

20、行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單重量單：如果本合同按cif 條件， 應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。（ 11）裝運(yùn)條件：）載運(yùn)船只由賣方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。） 賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、 數(shù)量、 船名、 裝船日期以電報(bào)通知買方。（ 12）品質(zhì)和數(shù)量重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及或數(shù)量重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30 內(nèi)提出，數(shù)量重量異議須于貨到目的口岸之日起15 天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后30 天內(nèi)答復(fù)買方。（ 13）人力不可抗拒

21、：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即13 / 19以電報(bào)通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號(hào)函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。（ 15）備注：賣方： （蓋章） 買方：（蓋章）代表人：（簽）代表人：（簽）年 月 日訂立技術(shù)進(jìn)出口合同范本2017 進(jìn)

22、出口合同（4） | 技術(shù)進(jìn)出口合同范本根據(jù)中華人民共和國技術(shù)進(jìn)出口管理?xiàng)l例，現(xiàn)公布修訂后的技術(shù)進(jìn)出口合同登記管理辦法，自公布之日起30日后施行，技術(shù)進(jìn)出口合同登記管理辦法（原對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部XX年第17號(hào)令 ）同時(shí)廢止。部長 xxx二O xx年x月x日技術(shù)進(jìn)出口合同登記管理辦法第一條為規(guī)范自由進(jìn)出* 術(shù)的管理，建立技術(shù)進(jìn)出口信息管理制度，促進(jìn)我國技術(shù)進(jìn)出口的發(fā)展，根據(jù)中華人民共和國技術(shù)進(jìn)出，特制定本辦法。第二條技術(shù)進(jìn)出口合同包括專利權(quán)轉(zhuǎn)讓合同、專利申請權(quán)轉(zhuǎn)讓合同、專利實(shí)施許可合同、技術(shù)秘密許可合同、技術(shù)服務(wù)合同和含有技術(shù)進(jìn)出口的其他合同。第三條商務(wù)主管部門是技術(shù)進(jìn)出口合同的登記管理部門。自由

23、進(jìn)出xx 技術(shù)合同自依法成立時(shí)生效。第四條商務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄和政府投資項(xiàng)目中由國務(wù)院或國務(wù)院投資主管部門核準(zhǔn)或?qū)徟捻?xiàng)目項(xiàng)下的技術(shù)進(jìn)口合同進(jìn)行登記管理。第五條各省、自治區(qū)、 直轄市和計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門負(fù)責(zé)對(duì)本辦法第四條以外的自由進(jìn)出xx 技術(shù)合同進(jìn)行登記管理。中央管理企業(yè)的自由進(jìn)出xx 技術(shù)合同，按屬地原則到各省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門辦理登記。各省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門可授權(quán)下一級(jí)商務(wù)主管部門對(duì)自由進(jìn)出xx 技術(shù)合同進(jìn)行登記管理。第六條技術(shù)進(jìn)出口經(jīng)營者應(yīng)在合同生效后60 天內(nèi)辦理合同登記手續(xù)，支付方式為提成的合同除外。第七條支付方式為提成

24、的合同，技術(shù)進(jìn)出口經(jīng)營者應(yīng)在首次提成基準(zhǔn)金額形成后60 天內(nèi)，履行合同登記手續(xù)，并在以后每次提成基準(zhǔn)金額形成后，辦理合同變更手續(xù)。技術(shù)進(jìn)出口經(jīng)營者在辦理登記和變更手續(xù)時(shí)，應(yīng)提供提成基準(zhǔn)金額的相關(guān)證明文件。第八條國家對(duì)自由進(jìn)出xx 技術(shù)合同實(shí)行網(wǎng)上在線登記管理。技15 / 19 / 19文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)術(shù)進(jìn)出口經(jīng)營者應(yīng)登陸商務(wù)部政府網(wǎng)站上的“技術(shù)進(jìn)出口合同信息管理系統(tǒng)”進(jìn)行合同登記， 并持技術(shù)進(jìn)（ 出 ） 口合同登記申請書、技術(shù)進(jìn) （出 ）口合同副本（包括中文譯本）和簽約雙方法律地位的證明文件， TOC o 1-5 h z 到商務(wù)主管部門履行登記手續(xù)。

25、商務(wù)主管部門在收到上述文件起3 個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)合同登記內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，并向技術(shù)進(jìn)出口經(jīng)營者頒發(fā)技術(shù)進(jìn)口合同登記證或技術(shù)出口合同登記證。第九條對(duì)申請文件不符合中華人民共和國技術(shù)進(jìn)出口管理?xiàng)l例第十八條、第四十條規(guī)定要求或登記記錄與合同內(nèi)容不一致的，商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請文件的3 個(gè)工作日內(nèi)通知技術(shù)進(jìn)出口經(jīng)營者補(bǔ)正、修改，并在收到補(bǔ)正的申請文件起3 個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)合同登記的內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，頒發(fā)技術(shù)進(jìn)口合同登記證或技術(shù)出口合同登記證 。第十條自由進(jìn)出xx 技術(shù)合同登記的主要內(nèi)容為：（一）合同號(hào)（二）合同名稱（三）技術(shù)供方（四）技術(shù)受方（五）技術(shù)使用方（六）合同概況（七）合同金額（八）支付方式（九）合同有效期16 / 19第十一條國家對(duì)自由進(jìn)出xx 技術(shù)合同號(hào)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)代碼管理。技術(shù)進(jìn)出口經(jīng)營者編制技術(shù)進(jìn)出口合同號(hào)應(yīng)符合下述規(guī)則：（ 一 ） 合同號(hào)總長度為17 位。（ 二 ） 前 9 位為固定號(hào)：第1 2 位表示制合同的年份（ 年代后 2位 ） 、第3 4 位表示進(jìn)口或出口國別地區(qū)（ 國標(biāo) 2 位代碼 ） 、第5 6位表示進(jìn)出口企業(yè)所在地區(qū)（國標(biāo) 2位代碼 ）、 第 7位表示技術(shù)進(jìn)出口合同標(biāo)識(shí)（進(jìn)口 y,出口 e）、第89位表示進(jìn)出xx技術(shù)的行業(yè)分類（國標(biāo) 2 位代碼 ） 。后 8 位為企業(yè)自定義。例：01usbje01cnti