QFTA0622008汽車鋼板彈簧總成技術(shù)條件

1、Q/FT北汽福田汽車股份有限公司企業(yè)標準Q/FTA062-2008代替Q/FTA062-2004汽車鋼板彈簧總成技術(shù)條件FOTOM福田握車技術(shù)標準發(fā)布發(fā)放專用章“分發(fā)有效分發(fā)I期：200882.53.6尺寸精度3.6.1鋼板彈簧總成卷耳裝入襯套后，耳孔軸線垂直度和平行度（如圖1的兩個方向上）偏差不得人J：l%a3.6.2鋼板彈簧總成夾緊后，在U型螺栓夾緊距離及支架滑動范FBI內(nèi)的鋼板彈簧總成寬度偏差應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3在U型螺栓夾緊距離及支架滑動范圍內(nèi)鋼板彈簧總成寬度偏差單位為亳米總成寬度寬度偏差100+2.5100+3.03.6.3鋼板彈簧總成（平直時）兩卷耳軸心距的偏差不人于3mm,端卷

2、耳至彈簧片中心孔（或定位凸包）的偏差不人J：l5mm。Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 3.6.4鋼板彈簧總成，在靜負荷卜的弧高偏差不人于6mm,N：、皿類汽車不人于8mm。3.6.5鋼板彈簧總成裝入支架內(nèi)的各片的側(cè)面彎曲，每米不大J：1.5mm,其余各片每米不大J：3mm。3.6.6鋼板彈簧襯套內(nèi)徑公差以及卷耳寬度公差按產(chǎn)品圖樣規(guī)定。3.6.7鋼板彈簧總成應(yīng)在指定負荷I、進行弧高分選，并在第一片鋼板彈簧上表面易見位置按圖樣耍求進行標識。3.7性能要求3.7.1永久變形鋼板彈簧總成，應(yīng)進行預(yù)壓縮，經(jīng)預(yù)壓縮后的總成，以設(shè)計給定的驗證負荷卜壓縮時，不得產(chǎn)生永久變形，測量精度為0

3、.5mmo3.7.2剛度鋼板彈簧總成剛度偏差應(yīng)不人設(shè)計值的7%。3.7.3疲勞壽命3.7.3.1試驗載荷=滿載載荷土（最人載荷一滿載載荷）。當(dāng)上述計算載荷小伸張極限載荷時，循壞載荷應(yīng)從伸張極限載荷至壓縮極限載荷。最人載荷指懸架在上跳極限位置時，板簧上所承受載荷。如圖紙上未注明時，此載荷取滿載載荷1.9倍o對常用主副合裝一體的后鋼板彈簧總成，需要按圖紙尺寸模擬整車板簧支架制作和應(yīng)試驗夾具。建議采用載荷控制的疲勞試驗機上進行疲勞試驗。如在行程控制的疲勞試驗機上試驗時，可用實測規(guī)定載荷下變形轉(zhuǎn)換為試驗振幅和預(yù)加變形。壽命耍求：18）次。3.7.3.2在應(yīng)力幅為323.4MPa,最大應(yīng)力為833MPa

4、的試驗條件卜，鋼板彈簧總成的疲勞壽命滿足表5要求。對漸變剛度鋼板彈簧，應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，由供需雙方商定疲勞壽命的預(yù)加變形和振幅。表5鋼板彈簧疲勞壽命汽車類型疲勞壽命皮卡、SUV1.5X10次輕型客車1.2X10次大中型客車1.2X10次輕型載貨汽車1.2X10次中重型載貨汽車=1.2X10次疲勞試驗測試方法中：3.7.3.2方法只側(cè)重板簧制造質(zhì)最的檢驗，而3.7.3.1不僅檢驗板簧制造質(zhì)最，還能體現(xiàn)它在整車使用中強度匹配情況，推薦使用3.7.3.1方法進行疲勞試驗。4檢驗與試驗方法Q/FTA062-2008Q/FTA062-20084.1襯套孔徑襯套孔徑用專用通止規(guī)檢驗。4.2吊耳平行度、

5、垂直度鋼板彈簧吊耳平行度、吊耳垂直度用專用檢具檢驗。4.3總成寬度吊耳寬度和U形螺栓夾緊距離及支架滑動范圍內(nèi)的總成寬度用專用止-通卡板進行檢驗。4.4永久變形干板彈簧永久變形試驗按附錄A進行。4.5性能試驗性能試驗應(yīng)在永久變形試驗Z后進行。4.5.1靜載弧高將剛板彈簧緩慢壓縮到圖紙規(guī)定的靜載荷，并測駅此時的弧高，鋼板彈簧的裝夾方式與測駅剛度時相同。4.5.2剛度試驗鋼板彈簧剛度試驗按附錄A進行。4.5.3疲勞試驗鋼板彈簧疲勞試驗按附錄A進行。4.7硬度布氏硬度按GB/T231.1進行，洛氏破度按GB/T230.1進行。試驗在每片片長的1/4處受壓面進行。4.8脫碳鋼板彈簧簧片脫碳層深度檢驗按G

6、B/T224進行。4.9表面質(zhì)量鋼板彈簧表面質(zhì)駅采用目測法檢驗。4.10金相組織按3.5.2執(zhí)行。5檢測規(guī)格5.1鋼板彈簧檢驗須經(jīng)制造廠檢驗部門合格后方能出廠，并應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)屋合格證。5.2鋼板彈簧檢驗分出廠檢驗和型式檢驗。5.2.1出廠檢驗項目a)永久變形；b)靜載弧高;c)剛度；d)襯套孔徑；4Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 e)吊耳垂直度;f)吊耳平行度;g總成寬度；h)表面質(zhì)量;i)吊耳寬度；j)簧片硬度；k)金相組織。5.2.2型式檢驗項目包括全部出廠檢驗項目和疲勞壽命檢測。5.2.3有卜列情形之一的，鋼板彈簧應(yīng)進行型式檢驗：a）新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制、定

7、型及投產(chǎn)鑒定時；b）老產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、材料、工藝上有較人改變，可能影響產(chǎn)品性能時;c）上期型式檢驗試驗數(shù)據(jù)超過規(guī)定的有效期時：d）有其他特殊要求時。5.3檢驗項目分類按對產(chǎn)品質(zhì)杲的影響程度，將缺陷分為A類和B類，見表6。表6缺陷分類及檢驗項目序號缺陷分類檢驗項匸11A類疲勞壽命2永久變形3掙載弧高4剛度5B類襯套孔徑6吊耳垂直度7吊耳平行度8總成寬度9吊耳寬度10表面質(zhì)量11硬度12金相組織5.4抽樣方案定型批鼠生產(chǎn)的產(chǎn)品按GB/T2828.1次正常抽樣方案。樣本人小、抽樣基數(shù)和合格質(zhì)鼠水平（AQL）見表7。Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008表7抽樣方案及合格質(zhì)最判定批雖范圍樣本

8、數(shù)缺陷分類A類B類合格質(zhì)雖水平AQL4.0合格質(zhì)雖水平AQL25AcReAcRe2502011251500323501534注：疲勞試驗樣本不超過3件。Ac為合格判定數(shù),Re為不合格判定數(shù)。6.5客戶抽樣時，隨時抽樣方式、檢驗方法由雙方商定。7試驗方法1垂直負荷卜的永久變形試驗7.1.1支承與夾持方法帶卷耳鋼板彈簧的支承方法如圖2所示，卷耳以銷軸支承在裝有滾輪的滑車上。其它結(jié)構(gòu)的鋼板彈簧應(yīng)按產(chǎn)吊圖樣規(guī)定的支承方法支承，鋼板彈簧中間部分應(yīng)按產(chǎn)晶圖樣規(guī)定的夾持方法和條件夾緊。7.1.2試驗方法以產(chǎn)品圖樣規(guī)定的驗證負荷緩慢地?zé)蹁摪鍙椈梢淮渭虞d、卸載后，測雖鋼板彈簧的弧高，再以同樣的方式連續(xù)兩次加載、

9、卸載，卸載后，再次測鼠弧高。分別比較后兩次加載、卸載與第一次加載、卸載前后的測崑值，不得產(chǎn)生永久變形。7.2鋼板彈簧特性（剛度、額定負荷卜弧高）試驗7.2.1支承與夾持方法同4.1.Io7.2.2試驗方法a）以驗證負荷緩慢、連續(xù)地対鋼板彈簧加載、卸載后，再連續(xù)、緩慢地加載，同時記錄載荷和鋼板彈簧的變形鼠。如為逐級加載，測最應(yīng)不少七點。試驗中如果超過某一級規(guī)定的負荷，應(yīng)將其減至該級負荷的二分之一以卜，重新加載至規(guī)定值，必要時試驗到驗證負荷。其后以與加載同樣的方式使鋼板彈簧卸載，并記錄載荷以及和應(yīng)的變形最。Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 # b）自由狀態(tài)鋼板彈簧特性試驗時，負

10、荷應(yīng)通過圖3所示的加載塊施加。Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 #7.3垂直負荷卜的疲勞試驗7.3.1支承與夾持方法帶卷耳的鋼板彈簧的支承方法同4.1.1,其它結(jié)構(gòu)的鋼板彈簧應(yīng)按在整車上的實際安裝狀態(tài)，或功能上類似的狀態(tài)支承；其中間部分也應(yīng)按在整車上的安裝狀態(tài)，或功能上類似的狀態(tài)安裝夾緊。7.3.2試驗方法3.2.1試驗前，進行相當(dāng)于在整車上的夾緊狀態(tài)的鋼板彈簧特性試驗。3.2.2鋼板彈簧樣品應(yīng)按4.3.1的規(guī)定安裝試驗臺后，施加預(yù)加負荷，再以一定的負荷為幅度進行脈動疲勞試驗。在試驗臺上，一般以相應(yīng)的鋼板彈簧變形最表征鋼板彈簧的試驗負荷。預(yù)加變形和振幅見附錄B（規(guī)范性附錄）

11、。7.3.2.3試驗進行到1.0X10、3.0X10”、6.0X10、9.0X10次時，調(diào)整夾緊螺栓的扭矩及預(yù)加負荷至規(guī)定值，并記錄預(yù)加負荷調(diào)整鼠。7.3.2.4試驗中每隔1.0X101次檢查一次樣品，發(fā)現(xiàn)裂紋后，每0.5X101次檢查一次。7.3.2.5試驗中樣品表面最高溫度不得超過140C。7.3.2.6試驗中樣品的振動頻率（13）Hz。3.2.7在同一架鋼板彈簧樣品中，以任何一片鋼板首先出現(xiàn)宏觀裂紋（同一部位兩側(cè)面沿厚度方向裂通）時的循壞次數(shù)，作為該樣品的壽命。7.4噴丸表面覆蓋率按附錄C（規(guī)范性附錄）的檢驗方法進行檢測。7.5油漆涂層應(yīng)按設(shè)計耍求或按Q/FTB039的規(guī)定進行檢測。7.

12、6鋼板彈簧片碾度應(yīng)按GB/T231.1的規(guī)定進行檢測。7.7鋼板彈簧片的金相組織按附錄A（規(guī)范性附錄）進行檢驗。8標志、包裝、運輸、貯存8.1標志鋼板彈簧總成應(yīng)在產(chǎn)品圖樣指定部位或裝配后易觀察的部位，在不影響性能的條件卜作永久性標識，標識符合Q/FTB102的規(guī)定，保證實現(xiàn)追溯性要求。Q/FTA062-2008Q/FTA062-20088.2包裝、運輸2.1鋼板彈簧總成應(yīng)采用運輸轉(zhuǎn)運架進行包裝轉(zhuǎn)運，并要求轉(zhuǎn)運架上標明如卜內(nèi)容：a）制造廠廠名和廠標；b）名稱、數(shù)帚和合格證；c）收貨單位及地址：d）出廠年月口。2.2鋼板彈簧總成在運輸中應(yīng)輕拿輕放，嚴禁磕碰、拋擲，必要時加保護措施。2.3鋼板彈簧總

13、成應(yīng)以總成狀態(tài)供貨，在正常運輸過程中不得出現(xiàn)散片、亂片等現(xiàn)彖。2.4在運輸過程中，應(yīng)有防雪、防雨等措施。8.3貯存鋼板彈簧總成應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥的倉庫內(nèi)，周囤不應(yīng)有酸、堿和化學(xué)物品存放，在正常保管的條件卜自出廠之口起，12個月內(nèi)不應(yīng)發(fā)生銹蝕。9質(zhì)量保證鋼板彈簧總成自裝車Z口起18個月內(nèi)且行駛里程不超過30000km,因制造質(zhì)屋而發(fā)生損壞，供方應(yīng)負責(zé)給予免費更換。Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 # 附錄A（規(guī)范性附錄）鋼板彈簧片金相組織檢驗A.1取樣部位試樣截取部位一般應(yīng)在鋼板彈簧全長的1/4、但截面距端頭距離不得小50mm,除檢驗帶狀組織的磨面在縱向外，其余均在橫向。A.

14、2檢驗過程A.2.1試樣用2%4%的硝酸酒精溶液浸蝕。2.2在500倍的顯微鏡卜觀察，以整個截面最壞的視場作為評級的依據(jù)（脫碳層除外），與圖B1B8所示的圖片進行對比，其中15級為合格，68級為不合格。Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 # #Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 #圖A.11級圖A.22級Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008圖A.33級圖A.44級圖A.55級圖A.66級Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 # 圖A.77級圖A.88級Q/FTA062-200

15、8Q/FTA062-2008附錄B（規(guī)范性附錄）汽車鋼板彈簧疲勞壽命試驗參數(shù)計算方法1線性特性彈簧比應(yīng)力的計算公式B.1.1普通對稱式多片鋼板彈簧-=112Sk6C工肌B.1.2普通不對稱式多片鋼板彈簧：L工B.1.3各片中部等厚的少片變截面鋼板彈簧6丄2nBlrB.1.4各片中部不等厚的少片變截面鋼板彈簧:二LjKj.hg8送人以上式中：Le=L-kS/=0.02368J4120.02368-A4.用來消除圓角影響，一般不計算。幾瘁最厚片片厚Q/FTA062-2008Q/FTA062-2008 厶=WlQ=n-IE：材料彈性模量，2.1X104（105）Z：鋼板彈簧有效距離（或兩卷耳中心距）

16、厶：不對稱板簧短端長度；：不對稱板簧長端有效長度；Q：總成夾緊剛度；k：夾緊系數(shù)，多片簧剛性夾緊系數(shù)20.5,少片簧20.3；S：騎馬螺栓的夾緊距離；B：鋼板彈簧寬度；h：鋼板彈簧厚度；n：鋼板彈簧總片數(shù)；山：長及卷耳處的鋼板彈簧片數(shù)；B.2疲勞試驗參數(shù)：B.2.1預(yù)加變形：0B.2.2振幅：o扭=亠0B.2.3平均變形：o=0（最大應(yīng)力833MP。）-?！埃☉?yīng)力幅値323.4MP。）=509.6MP。B.2.4最人變形f（最大應(yīng)力833MR?）Jmax=附錄C（規(guī)范性附錄）噴丸表面覆蓋率的測定方法C.1術(shù)語C.1.1標準弧高試片標準弧高試片是測定噴丸強度的專用試片，標準弧高試片有三種，分別用英文字母N、A、C表示。所用材料為70號冷軋帶鋼，其尺寸參數(shù)及技術(shù)耍求按表A1的規(guī)定。表C1標準弧高度試片項目名稱試片代號NAC厚度，mm0.8土00251.3+0.025240025寬X長，mm（19-o.lX（750.2）平面度公羞，mm0.025表而粗糙度，um表面碩度，HRA737644504450C.2測定方法2.