陽煤集團(tuán)五礦主斜井電控改造技術(shù)研究

1、.：.；五礦主斜井電控技術(shù)改造摘要 經(jīng)過對五礦主斜井提升機(jī)進(jìn)展電控改造，實(shí)現(xiàn)了PLC控制，驅(qū)動系統(tǒng)采用Siemens 6RA70全數(shù)字式變流調(diào)速安裝，減輕了維護(hù)量，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)效率。關(guān)鍵詞 提升機(jī) 電控改造 運(yùn)轉(zhuǎn)效率 中圖分類號：TD 534陽煤五礦主斜井擔(dān)負(fù)西北翼采區(qū)和中央采區(qū)的提升義務(wù)，主斜井運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否直接關(guān)系到原煤消費(fèi)義務(wù)的完成，舊電控系統(tǒng)由于設(shè)備陳舊已無法滿足消費(fèi)的需求,必需進(jìn)展技術(shù)改造。技術(shù)參數(shù)為：保送長度：1140m； 設(shè)計(jì)保送才干：1340t/h；實(shí)踐保送才干：1020t/h； 帶寬：1400mm；1、原電控存在問題1.1、控制回路采用繼電器控制，由于長期運(yùn)用，接點(diǎn)氧化，常出現(xiàn)誤

2、動作景象；2021年的統(tǒng)計(jì)顯示，因繼電器缺點(diǎn)呵斥停車時(shí)間達(dá)40個小時(shí)時(shí)間缺點(diǎn)緣由誤時(shí)2021年2月13日勵磁控制繼電器觸點(diǎn)氧化，接觸不良，勵磁接觸器不吸合2.5小時(shí)2021年3月10 日4J給煤機(jī)閉鎖繼電器觸點(diǎn)粘連，呵斥機(jī)尾堆煤5噸多10小時(shí)2021年6月21日液壓站過壓維護(hù)失靈油管破12小時(shí)2021年7月19日給定繼電器壞8小時(shí)2021年9月23日缺點(diǎn)繼電器接點(diǎn)氧化，無輸出，無法起車4.5小時(shí)2021年11月12日風(fēng)機(jī)控制繼電器燒壞3小時(shí)1.2、調(diào)理回路采用電子線路板，原板廠家已無法找到，無備用線路板，且舊的電子線路板元件老化，特性不穩(wěn)定，需求經(jīng)常調(diào)整；2021年春節(jié)就由于速調(diào)中二極管擊穿，

3、無備用板而呵斥停產(chǎn)24個小時(shí)。1.3、由于人為要素，往往脈沖調(diào)整不齊而呵斥特性變軟；可控硅特性差，封鎖不嚴(yán)，用卡流表卡硅整流安裝輸出端有50A的漏電流；一次側(cè)電流嚴(yán)重不平衡，A、B相電流相差50A，負(fù)荷稍大，就會出現(xiàn)過流跳開關(guān)1.4、主控回路采用單個可控硅12脈沖控制，一臺電機(jī)配兩個硅整流安裝，由于調(diào)理回路調(diào)整脈沖不齊，呵斥整體特性軟，無法運(yùn)輸大煤量，1000t/h的運(yùn)輸量就會出現(xiàn)壓帶景象，根本無法滿足如今的消費(fèi)需求；且可控硅的特性易忽然變差，呵斥相互擊穿景象1.5、控制回路由于采用繼電器控制，每起車一次，需求按五個按鈕，操作繁瑣；1.6、高壓回路由于原設(shè)計(jì)的不合理，無法實(shí)現(xiàn)真正的雙回路供電，

4、且各個高壓柜采用油開關(guān)，開關(guān)頻繁，需求經(jīng)常換油；1.7、皮帶維護(hù)系統(tǒng)無法和電控匹配，不能及時(shí)停車；1.8、無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。2、處理問題的方案根據(jù)調(diào)查，確定改造方案如下：2.1、主控系統(tǒng)主控系統(tǒng)是膠帶運(yùn)輸機(jī)控制系統(tǒng)的中心，它擔(dān)負(fù)整個系統(tǒng)的工藝控制、監(jiān)視功能，可以對發(fā)出的操作命令進(jìn)展判別、處置，給出相應(yīng)的控制命令和給定信號來控制6RA70安裝以實(shí)現(xiàn)其功能。主控系統(tǒng)采用西門子S7-300PLC可編程控制器兩套，一套控制，另一套監(jiān)控；工藝過程為光滑液壓冷卻系統(tǒng)勵磁啟動；實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速驗(yàn)帶功能，設(shè)定高速為2m/s-4m/s，低速為0-2m/s；為防止壓帶事故發(fā)生，特設(shè)定 3m/s停給煤機(jī)功能；安裝

5、完善的皮帶維護(hù)接口，和皮帶綜合維護(hù)匹配，當(dāng)發(fā)生斷帶、跑偏、堆煤、煙霧、沿線禁起等缺點(diǎn)時(shí)，能自動緊急停車；當(dāng)發(fā)生危及人身、設(shè)備時(shí)需求緊急停車，按下急停按鈕，立刻緊急停車。 2.2、驅(qū)動系統(tǒng)電流控制單元和速度控制單元的總稱選用Siemens6RA70傳動安裝為全數(shù)字式調(diào)速系統(tǒng)，為保證一臺電機(jī)有缺點(diǎn)的情況下不停產(chǎn)，確定采用三臺西門子原裝6RA70直流調(diào)速安裝，四種任務(wù)方式：a、三臺安裝協(xié)同任務(wù)；b、任何兩臺安裝共同任務(wù)。三臺安裝組成主從式并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)來完成負(fù)載拖動功能，系統(tǒng)組成框圖見附圖一。由Siemens 6RA70安裝中的點(diǎn)對點(diǎn)Peer To Peer數(shù)據(jù)通訊功能完成上下部分Siemens 6RA7

6、0全數(shù)字式變流調(diào)速安裝主從式并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通訊功能，圖中虛框內(nèi)為軟件組態(tài)編程構(gòu)成的邏輯表示圖，它完成整個傳動系統(tǒng)的完好功能；外部速度給定值由S7-300 PLC安裝給出；任務(wù)方式經(jīng)過操作臺上的按鈕選擇，由安裝中的軟件自動切換。 勵磁部分采用原有的調(diào)壓器外加簡單的三相全控橋的方式，三臺電機(jī)采用串聯(lián)型式，防止斷線缺勵景象，四種任務(wù)方式轉(zhuǎn)換時(shí)，只需合上相應(yīng)的刀開關(guān)即可短接需停電機(jī)的勵磁，調(diào)整到適宜的電流即可。2.3、聯(lián)線 為使信號聯(lián)線簡單、可靠，采用西門子S7-300 CPU與西門子6RA70之間的ProfiBus-CP總線通訊技術(shù)；S7-300 CPU與DP-I/O 之間的ProfiBus-D

7、P總線通訊技術(shù)。從而既減少了電氣聯(lián)線，又提高了系統(tǒng)的可靠性，因ProfiBus總線具有斷線檢測功能，ProfiBus總線斷線時(shí)，將發(fā)生缺點(diǎn)報(bào)警，使系統(tǒng)平安停車，聯(lián)線方式見附圖二2.4、實(shí)時(shí)監(jiān)控由Siemens WinCC組成人機(jī)界面，完成對工藝參數(shù)設(shè)定、工藝過程監(jiān)視的任務(wù)。 3、改造后效果3.1、安裝簡單、方便，便于維護(hù)；3.2、由于PLC S7-300采用模塊化設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)分布式的配置，減少安裝和調(diào)試時(shí)的時(shí)間和費(fèi)用；其強(qiáng)大的CPU和超大的內(nèi)存容量可以集成新的功能；外部的無觸點(diǎn)，提高了其運(yùn)用壽命3.3、整套的全數(shù)字化6RA70變流調(diào)速安裝，減少了控制柜之間的連線，提高了系統(tǒng)的抗干擾性。3.4

8、、6RA70變流調(diào)速安裝其動態(tài)參數(shù)、靜態(tài)參數(shù)是靠算法實(shí)現(xiàn)的，而不是靠元器件特性和人為閱歷實(shí)現(xiàn)的，因此不受人為要素、溫度、電流、電壓等外部物理要素影響；三相電流完全平衡，使整個系統(tǒng)特性變強(qiáng)，如今每小時(shí)運(yùn)輸量已提高到1430噸，滿足了如今五礦的消費(fèi)需求。3.5、6RA70變流調(diào)速安裝具有E-Stop功能，可以平安地切斷與傳動系統(tǒng)無關(guān)的半導(dǎo)體器件和微處置器實(shí)現(xiàn)緊急平安斷電。3.6、實(shí)現(xiàn)了斷油、欠壓維護(hù)；3.7、簡捷的接線，便于查找缺點(diǎn)；3.8、人性化的人機(jī)界面查找缺點(diǎn)時(shí)，只需經(jīng)過在計(jì)算機(jī)上查找PLC程序即可找到。 3.9、操作簡單，只需按一個按鈕，系統(tǒng)就按編制的工藝過程自動操作。4、效益測定4.1、提高運(yùn)輸量1000t/h變?yōu)?430t/h，每天按10小時(shí)計(jì)算，年直接經(jīng)濟(jì)效益為1430-1000*10*350=140萬噸 年提高效益按200元/噸算 那么為200*140 =28000萬元4.2、和2021年相比誤時(shí)，可減少損失1200*40=4.8萬噸 ，間接經(jīng)濟(jì)效益為200*4.8=960萬元4.3、節(jié)能方面：改造前一次運(yùn)轉(zhuǎn)電壓為6000V,次電壓為660V；一次運(yùn)轉(zhuǎn)電流為240A，二次運(yùn)轉(zhuǎn)電流為1200A。改呵斥后運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)為：一次運(yùn)轉(zhuǎn)電壓為6000