2022年水路聯(lián)合運(yùn)輸合同

1、2022年水路聯(lián)合運(yùn)輸合同甲方：_地址：_ 郵碼：_ 電話(huà)：_法定代表人：_ 職務(wù)：_乙方：_地址：_ 郵碼：_ 電話(huà)：_法定代表人：_ 職務(wù)：_根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向_交通海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計(jì)劃托運(yùn)_貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派_噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（

2、開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人

3、）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50計(jì)_，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)元，一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照中華人民共和國(guó)合同法及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方：_代表人：_年_月_日乙方：_代表人：_年_月_日2022年水路聯(lián)合運(yùn)輸合同（二）甲方：托運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方

4、)乙方：承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)根據(jù)中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法和水路貨物運(yùn)輸細(xì)則的規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同：一、甲方委托乙方承運(yùn)貨物噸。二、裝貨地點(diǎn)：_，卸貨地點(diǎn)：_。三、每噸運(yùn)價(jià)為。四、乙方船舶在規(guī)定天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。五、裝卸貨物時(shí)間按國(guó)家規(guī)定為二十四小時(shí)，但考慮實(shí)際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中：裝貨天，卸貨天，最多不超過(guò)天，如超過(guò)時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外)，每天每噸。六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無(wú)故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等，所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)處理。七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。

5、八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗%。九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：卸完后;卸一半。十、解決合同糾紛的方式：1、向托運(yùn)方仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。十一、其它：本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見(jiàn)證人一份，本合同自簽字之日起生效。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_ 法定代表人(簽字)：_年_月_日 _年_月_日2022年水路聯(lián)合運(yùn)輸合同（三）托運(yùn)人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)承運(yùn)人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法主水路貨物運(yùn)輸規(guī)則依法維護(hù)承、托運(yùn)人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等互利、誠(chéng)實(shí)守信的基礎(chǔ)上，自愿簽訂協(xié)議如下：運(yùn)費(fèi)計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)：每噸￥：元。三、裝卸時(shí)間按先后

6、順序排檔裝卸貨，裝貨時(shí)間天，卸貨時(shí)間天、臺(tái)風(fēng)、大雪、下雨天、節(jié)假日及機(jī)械故障不能裝、卸的時(shí)間除外。四、貨物的安全責(zé)任：運(yùn)輸?shù)呢浳镉沙羞\(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的安全(封倉(cāng)、防雨、防盜等)。貨物合理消耗外，按市場(chǎng)價(jià)賠償;因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化，與承運(yùn)人無(wú)關(guān)。前后倉(cāng)無(wú)水、干眩：左公分，右公分。五、違約責(zé)任：1、裝卸貨超過(guò)第三條 第一款 約定時(shí)間的應(yīng)由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付每噸每天2、托運(yùn)人在船隊(duì)(艙機(jī))開(kāi)航前預(yù)付運(yùn)費(fèi)3、合同簽編印后，承運(yùn)人不能提供船隊(duì)承運(yùn)貨物的，或托支人不能提供貨物供船隊(duì)承運(yùn)的，按第二第第一款 約定運(yùn)費(fèi)_%作為違約金。六、履行期限及解決合同糾紛的方法本合同自簽訂之日起生效，到貨物交付完畢、運(yùn)

7、費(fèi)、延擱費(fèi)、轉(zhuǎn)港費(fèi)、違約金支付完畢之日起終止。發(fā)生合同糾紛，當(dāng)事人應(yīng)參照合同法及水運(yùn)規(guī)則友好協(xié)商，協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_ 法定代表人(簽字)：_年_月_日 _年_月_日2022年水路聯(lián)合運(yùn)輸合同（四）甲方：乙方：甲方將貨物噸從港交給乙方承運(yùn)到碼頭，運(yùn)價(jià)每噸元。一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：?jiǎn)⒑綍r(shí)，甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi)元，剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn)貨物卸剩，甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。二、裝船方式：甲方裝船后驗(yàn)明噸位，待船舶離港后至目的地，卸貨時(shí)貨物質(zhì)量和數(shù)量與乙方無(wú)關(guān)。三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。四、卸貨期限：船到碼頭報(bào)港后，裝天，卸天，雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過(guò)卸貨期限，按省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理，甲方付乙方延期費(fèi)每天每噸元。五、中途如需轉(zhuǎn)港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(fèi)(_公里