索塔及斜拉索施工方案

1、4拉薩納金大橋索塔施工及斜拉索安裝工程施工方案4.1索塔施工方案4.1.1索塔概況主橋橫向單塔，布置在中分帶，索塔順橋向采用變截面，塔形由兩道圓弧相切形成，橫橋向為2.5m等寬截面。主塔從橋面以上塔高為17.7m，橋面以上受力部位塔高為15.7m。 見圖4.1.1。圖4.1.1 索塔構(gòu)造圖4.1.2施工方案針對索塔結(jié)構(gòu)高度只有17.7 m，但結(jié)構(gòu)復雜，截面不規(guī)則，索塔模板采用整體式組合鋼模，模板安裝采用塔吊提升，人工螺栓連接，內(nèi)置拉桿加固；鋼筋由現(xiàn)場集中加工、編號，平板車運輸?shù)轿?，塔吊提升，人工綁扎，焊接成型；混凝土由攪拌站集中拌合，混凝土輸送車運輸?shù)轿?，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗

2、密實，分二次澆筑成型。此次主橋斜拉體系采用的是國內(nèi)最小半徑的抗滑索鞍，半徑僅為2.5m。小半徑索鞍的應(yīng)力集中，要求加工精度必須高，否則對索鞍、主塔、以及整個斜拉橋都有質(zhì)量隱患。因此每個索鞍必須在工廠內(nèi)統(tǒng)一加工制作，確保每個索鞍的尺寸精度。拉運至現(xiàn)場后，通過增加勁性骨架的辦法，確保索鞍分絲管的安裝精度。4.1.3施工要點（一）模板設(shè)計、加工索塔施工時, 應(yīng)分節(jié)段支模和澆筑混凝土。本橋索塔分兩次澆筑混凝土, 第一次澆筑索塔高度約9m ,第二次澆筑索塔異形段約8.7m。索塔模板每一節(jié)段的高度視索塔的尺寸、模板的重量和塔吊的吊裝能力而定。為了保證模板具有足夠的剛度和強度,加工前要進行強度驗算, 而且要

3、防止吊裝時模板變形。本橋索塔模板采用6mm面板,8號槽鋼作背帶,8號角鋼作法蘭盤連接, 12號槽鋼背對作圍帶。模板的加工精度將直接影響分絲管的定位, 尤其索塔前后鋸齒狀模板的尺寸控制。因此, 加工前要對加工平臺用水準儀抄平,經(jīng)緯儀放線, 加工過程中,嚴格控制幾何尺寸和平整度,保證焊接質(zhì)量?，F(xiàn)場施工前要對模板進行整體組裝,合格后才能投入使用。見圖4.1.2。圖4.1.2 索塔模板現(xiàn)場拼裝（二）分絲管安裝1、分絲管概述分絲管作為矮塔斜拉橋索塔鞍座的一種特殊形式, 由37(或43) 根30 鋼管組焊而成,分絲管截面形式同錨固端錨具形式對應(yīng)。為與斜拉索過鞍座相適應(yīng), 分絲管采用圓弧形,彎曲半徑2.5m

4、。每根斜拉索對應(yīng)一個分絲管, 分絲管橫橋向呈兩排布置, 間距100cm。見圖4.1.3。圖4.1.3 分絲管構(gòu)造圖2、分絲管安裝由于索塔內(nèi)每一根斜拉索的角度、標高均不相同, 施工中一點小小的偏差將影響全橋斜拉索的安裝質(zhì)量, 因此分絲管定位精度的控制是矮塔斜橋索塔施工的關(guān)鍵。項目部通過增設(shè)勁性骨架的方法，確保分絲管的安裝精度。見圖4.1.45。圖4.1.4 勁性骨架示意圖圖4.1.5 通過勁性骨架安裝分絲管4.2斜拉索安裝施工方案4.2.1編制說明（一）編制依據(jù)1、拉薩納金大橋主橋施工圖紙2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011）3、公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）4

5、、OVM平行鋼絞線拉索施工工藝（二）編制目的按質(zhì)按量按時完成斜拉索施工任務(wù)，滿足全橋施工計劃。優(yōu)化資源，爭取優(yōu)質(zhì)高效組織施工。完善斜拉索施工工藝技術(shù)，確保方案的切實可行，全面指導斜拉索各步驟施工。具體落實斜拉索施工中的各項安全、質(zhì)量、工期保證措施，確保斜拉索施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求及國家有關(guān)規(guī)范標準。（三）編制范圍本組織設(shè)計為拉薩納金大橋斜拉索部分工程施工組織設(shè)計，其主要工序為：備料、掛索、張拉、調(diào)索、斜拉索防護。4.2.2工程概況納金大橋位于拉薩市東郊，是規(guī)劃的“拉薩第一大橋”，是城市向東發(fā)展并連接新規(guī)劃的百淀區(qū)重要紐帶，也是拉薩市東北繞城公路的組成部分。主橋采用（70+117+117+70）m

6、三塔四跨雙索面部分斜拉橋、塔梁固結(jié)、墩塔分離，南引橋跨徑布置為22*30m部分預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁全長2689米。橋面寬度為3.0m(人行道)+11.75m(行車道)+3.5m(中央分隔帶，布置橋墩和拉索)+11.75m(行車道)+3.0m(人行道)=33m。主梁塔柱無索區(qū)長度為27m，跨中無索區(qū)長度為20m,主塔從橋面以上塔高為17.7m,橋面以上受力部位塔高為15.7m,為跨徑的1/7.5。索塔采用C50混凝土實心斷面，順橋向?qū)挾葹?.243m5.50m,橫橋向?qū)挾葹?.5m,拉索在塔上采用扇形布置，每個塔柱共錨固7對拉索，拉索在塔上間距為1.0m,在梁上間距為5.0m,采用OVM2

7、50AT拉索體系，全橋共分為OVM250AT-37;OVM250AT-43兩種型號。 拉索采用j15.24環(huán)氧樹脂全涂裝鋼絞線，斜拉索經(jīng)下料后，單根安裝、張拉、錨固、全橋單根調(diào)索、減震裝置安裝后再進行防腐，即成本橋斜拉索結(jié)構(gòu)。錨具內(nèi)腔及抗滑錨固裝置內(nèi)填注環(huán)氧砂漿。4.2.3斜拉索結(jié)構(gòu)斜拉索采用OVM250AT系列環(huán)氧涂層高強度低松弛鋼絞線斜拉索體系。鋼絞線標準強度為1860Mpa，索的錨固端為張拉端，由錨固段+過渡段+自由段+抗滑錨固段+塔柱內(nèi)索鞍段+抗滑錨固段+自由段+過渡段+錨固段構(gòu)成。斜拉索索體結(jié)構(gòu)分為三個部分:索 體： 帶PE高強度低松馳環(huán)氧涂層鋼絞線，索外設(shè)整圓HDPE套管。張拉端：

8、 張拉端采用OVM250型錨具,含壓板、夾片、錨板、支承筒、工作螺母、密封筒； 錨具內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿，錨固點設(shè)于主梁的錨墊板中心點頂面。拉索采用四層防護：第一層為鋼絞線外噴涂環(huán)氧涂層；第二層為無粘結(jié)筋專用油脂；第三層為熱擠單層HDPE層；第四層為整體索外包HDPE護套。HDPE防護層（套）性能指標表序號項目單位指標試驗方法1密度g/cm0.942-0.988GB1033-862熔融指數(shù)g/10min0.20GB3632-333拉伸強度MPa20GB1040-794屈服強度MPa16GB1040-795斷裂伸長率%650GB1040-796硬度Shore D60GB2411-807抗張彈性率MPa

9、50GB1040-798沖擊強度kg-cm/cm25GB1040-799軟化溫度115GB1633-7910耐氣候性能：（1）耐環(huán)境應(yīng)力 開裂性 （2）脆化溫度小時 1500 -60GB1342-80GB5470-3511耐老化性能：（1）抗張強度保留率 （2）伸長保留率 （3）耐氧化老化% 80 80無異常變化GB7141-35GB7141-354.2.4施工總體組織及主要工序（一）施工總體安排確定主線工期：前期準備下料PE圓管安裝掛索張拉調(diào)索斜拉索防護；其它工序：如施工平臺、錨具安裝、運料、施工設(shè)備安裝、緊索、減振措施安裝等穿插在主線工期內(nèi)進行；斜拉索防護包含：錨具內(nèi)、塔端抗滑裝置內(nèi)注環(huán)氧

10、砂漿、錨頭保護罩注油防護，PE管兩端防水裝置安裝。（二）斜拉索相關(guān)主要施工工序非掛籃施工段：混凝土達到85設(shè)計強度安裝下端錨具安裝PE圓管單根鋼絞線掛索、張拉。掛籃施工段：澆筑塊件張拉頂板預應(yīng)力鋼束張拉底板預應(yīng)力鋼束斜拉索單根掛索張拉橫向預應(yīng)力移動掛籃澆筑下一個塊件4.2.5施工準備（一）現(xiàn)場前期準備前期準備工作主要包括：臨時設(shè)施準備、施工平臺安裝；觀察主橋施工進度，調(diào)整工作計劃。（二）材料準備錨具類：按設(shè)計圖定出的錨具類型、標準、要求及總體施工工期，要求供索商制定加工及供貨計劃；環(huán)氧涂層鋼絞線：委派技術(shù)員到供索商生產(chǎn)車間指導下料，下料完成后重新成盤，按使用計劃運至現(xiàn)場；HDPE圓管：根據(jù)斜拉

11、索有關(guān)參數(shù)計算必要的下料長度，在現(xiàn)場通過加熱焊進行對焊；斜拉索錨具填充物：屬錨具類供貨內(nèi)容，考慮損耗量；材料進場:按施工周期，組織材料分批采用汽運或鐵路運輸進場。其他輔材，在現(xiàn)場購買。（三）設(shè)備準備張拉設(shè)備：根據(jù)施工要求列舉清單交設(shè)備科歸類、維修、試機以待進場標定。起重設(shè)備：本工程高空作業(yè)突出，各種起重設(shè)備必須按工藝要求配置，并完好無缺，卷揚機盡量利用現(xiàn)有，并配備足夠的鋼絲繩、吊具等。注油設(shè)備：清洗、試機。其它小工具：按清單收集、添置、集中存放。設(shè)備進場:按進場通知及時組織前期施工階段設(shè)備進場，設(shè)備進場后，再次對設(shè)備進行試機檢查，確保設(shè)備使用性能。（四）人員準備組建拉薩納金大橋項目部并委派前期

12、人員進場，進行臨時設(shè)施安裝；進場通知書下達后，組織全體管理人員及全部操作人員進場。選定熟練的高級操作工及普通操作工。對人員進行方案交底及其他培訓。（五）技術(shù)準備熟悉主橋結(jié)構(gòu)圖、斜拉索結(jié)構(gòu)圖、掛籃結(jié)構(gòu)圖。熟悉施工工藝，重點編制掛索、調(diào)索的詳細操作規(guī)程。編制工地技術(shù)質(zhì)量管理制度，設(shè)備操作規(guī)程，安全管理制度。詳細計算下料長度。（六）材料設(shè)備的平面布置為保障安全文明施工，材料設(shè)備到達現(xiàn)場后，應(yīng)按一定的次序堆放，一方面要確保外觀上整齊，另一方面也需要確保防火防盜安全及避免對材料人為的損傷，對于容易損傷的材料,尤其加強保護。錨具：在橋面附近搭設(shè)一個專用的倉庫，用于堆放錨具及其配套設(shè)施，倉庫要求防雨。PE管

13、：在錨具倉庫旁邊平整一塊空地，用于PE管堆放，場地要求平整，以免PE管堆放時彎曲。PE管焊接時要求放置在專用支架制作的軌道上，以避免PE管在移動過程中損傷。在掛PE管時也要求放置在專用支架上，以免磨傷。4.2.6斜拉索安裝工藝工廠備料、運輸澆筑混凝土并養(yǎng)護達到設(shè)計強度體內(nèi)索張拉工作平臺搭設(shè)鋼絞線卸盤，HDPE焊接 起重牽引設(shè)施安裝張拉設(shè)備安裝錨具安裝HDPE圓管安裝單根桂索單根循環(huán)調(diào)索索箍、減震裝置安裝索體外防護錨具內(nèi)腔防腐循環(huán)N次圖4.2.1 斜拉索制作安裝工藝流程掛籃前移到位，安裝模板，綁扎鋼筋（一）斜拉索安裝工藝流程（見圖4.2.1） （二）備料工廠內(nèi)備料：下料時要求丈量準確，盡量減少下

14、料誤差，同時要有必要的保護措施，嚴防PE護套受損。下料長度計算：下料長度公式:L=L0+L0+A1+A2+L1+L2+L3+L4式中：L0張拉端錨墊板、塔端分絲管錨墊板之間距離；(如A區(qū)間)L0張拉端錨墊板、塔端分絲管錨墊板之間距離；(如B區(qū)間)L1兩區(qū)間張拉端鋼絞線牽引長度（需切除周圍六絲），共計取30cm左右；L2兩張拉端鋼絞線工作長度，考慮到張拉系統(tǒng)所需要的工作長度，共計取260cm左右；L3鋼絞線垂度影響長度,根據(jù)規(guī)范計算可得；（兩區(qū)間垂度總和）；L4分絲管總長；A1張拉端錨板厚度，取20cm；（如A區(qū)間）A2張拉端錨板厚度，取20cm；（如B區(qū)間）由于掛索張拉要求，兩區(qū)間張拉端PE護

15、套必須根據(jù)計算長度剝除;兩區(qū)間張拉端分別剝除長度按下式：張拉端：L張=（A1）A2+1/2L2+1/2L3+1/2L+1/2 L1式中：L單根張拉理論伸長量（要求對稱、同步張拉）。根據(jù)設(shè)計院設(shè)計下料長度結(jié)合實際情況進行修訂，經(jīng)設(shè)計院批準，然后進行下料。下料施工選在車間內(nèi)進行，下料時應(yīng)注意：如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線PE護套有破損處，應(yīng)及時進行修補，若破損嚴重，則應(yīng)棄用此段鋼絞線；隨時對鋼絞線長度進行復查，保證下料長度準確無誤。張拉端PE護套剝除：剝除時應(yīng)注意不得誤傷鋼絞線。剝除后，打散鋼絞線用專門的清洗劑清洗兩端油脂，清洗時注意保護環(huán)氧涂層，清洗后將鋼絞線復原，對端頭進行墩頭處理，以供掛索時牽引用。鋼絞線

16、成盤：由于工廠到工地需要長距離運輸，所以下好料的鋼絞線必須卷成盤，成盤時必須考慮以下因素： 索盤重量：單個索盤重量控制在3.5T以內(nèi)。掛索工藝：掛索時使用卷揚機牽引系統(tǒng)或人工穿索，直接從盤上抽出掛索。料盤與索號對應(yīng)：成盤后，用標簽在料盤上注明索號、長度、根數(shù)。 （三）斜拉索錨具安裝安裝前準備工作：將錨具檢查清洗后重新組裝。檢查錨孔、密封板孔位是否對齊，孔位不得有錯位，并用鋼絞線試穿。清理錨孔內(nèi)雜物，保持錨孔清潔無污。檢查孔位一一對應(yīng)后，把密封板與延長筒，延長筒與支承筒點焊固定。 安裝前，先清理錨墊板、預埋管內(nèi)雜物，下端注意清理排水槽。如有未被使用的錨孔，應(yīng)作相應(yīng)封堵，以防注漿時泄露。錨具安裝技

17、術(shù)要求兩張拉端和分絲管孔位按每排孔水平排列，不得有錯位現(xiàn)象；錨具中心線與錨墊板中心線保持一致，兩者偏差不得超過5mm。 （四）HDPE護管安裝在套管內(nèi)穿入一根已計算好長度的鋼絞線，同時在HDPE套管兩端安裝抱箍。HDPE管在吊裝時難免調(diào)頭或是彎曲，此時，人工輔助HDPE管彎曲使彎曲直徑大于15米。利用塔吊或是塔頂扒桿等起吊設(shè)備將鋼絞線和套管一起吊起，利用千斤繩和葫蘆將套管吊掛在塔外分絲管管口相應(yīng)位置。套管下端牽引至下端預埋管口，先將鋼絞線穿入下端錨具并固定。通過張拉鋼絞線使套管挺直抬起達到設(shè)計的角度，以方便下一步掛索工作的進行。HDPE套管焊接吊裝過程中應(yīng)注意以下要求：嚴格按HDPE焊機操作規(guī)

18、程焊接，作好詳細記錄，保證焊接質(zhì)量。在HDPE套管搬運及吊裝過程中，應(yīng)防止HDPE護管刮傷、碰傷，如損傷嚴重應(yīng)及時修復。HDPE套管彎折直徑不小于30D。HDPE套管計算長度，應(yīng)考慮上下管口掛索操作空間及整體防護時熱脹冷縮的影響長度。 （五）斜拉索單根掛索過程，見圖4.2.2。鋼絞線運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，將索盤吊裝于放線架上，考慮掛索時從PE管下端向上牽引，將放線方向朝向梁端預埋管處，放線架與預埋管之間應(yīng)設(shè)鋪墊及導向，以防鋼絞線PE損傷。從橋面A預埋管處（A區(qū)間）將盤好的鋼絞線放盤打開一端與專用牽引系統(tǒng)連接，將鋼絞線順著HDPE護管牽引至塔端HDPE套管管口并連接好，通過索鞍分絲管后繼續(xù)牽引至橋面

19、B預埋管處（B區(qū)間），與穿過張拉端錨具的牽引繩連接，用人工穿過錨孔，安裝夾片錨固。見圖4.2.3。單根掛索時，注意PE護套的保護、嚴防打絞、旋轉(zhuǎn)，扭曲現(xiàn)象發(fā)生。鋼絞線索盤放線架置于橋面A預埋管附近穿錨具牽引索從A預埋管口通過牽引系統(tǒng)或人工穿索至索鞍分絲管通過索鞍分絲管后繼續(xù)牽引至B預埋管口鋼絞線穿出張拉端錨具到滿足工作長度安裝夾片、錨固、拆下牽引索，下放，牽引另一根預緊張拉循環(huán)N次鋼絞線牽引出下端錨具一定長度，安裝夾片錨固利用循環(huán)牽引系統(tǒng)或人工穿索一次牽引一根鋼絞線。 圖4.2.2 掛索工藝流程圖 圖4.2.3 斜拉索穿束（六）單根張拉為了保證單束拉索中每根鋼絞線應(yīng)力滿足設(shè)計要求，保證索力均勻

20、度控制在2范圍內(nèi)，張拉時嚴格按工藝控制進行。單根張拉力的確定A.第一根安裝傳感器的鋼絞線張拉力按設(shè)計索力的平均值乘以計算的超張系數(shù)來確定：T=K*N/n=N/n+Ec*A*h*sin/LB.單根鋼絞線索力均勻性（索力離散性）控制是平行鋼絞線拉索制作安裝的關(guān)鍵，本工程采用等張拉力法控制，將壓力傳感器安裝在張拉端第1根鋼絞線上，以后每根鋼絞線的張拉力按壓力傳感器變化情況進行控制。C.單根壓力傳感器的安裝順序：傳感器支座 傳感體 單孔工具錨 工具夾片，其中傳感體通過導線與顯示儀相聯(lián)，壓力變化值從顯示儀中讀取。當掛索完成后拆去傳感器。見圖4.2.4。單根張拉過程A.張拉端鋼絞線裝上夾片錨固后，安裝好Y

21、DCS160-150千斤頂并在鋼絞線相應(yīng)部位作好測量基點。B.用壓力表控制最后一級張拉力，若一個行程未滿足要求時，通過連續(xù)張拉裝置反復張拉，直到張拉到動態(tài)控制應(yīng)力值。第1根安裝壓力傳感器，按控制應(yīng)力的100%進行控制，并記錄此時傳感器顯示值，第2根及以后各根根據(jù)傳感器變化值進行控制，最后一根張拉完成后，拆除第1根鋼絞線上傳感器，并按當時變化值進行補張拉錨固。 圖4.2.4 單根斜拉索張拉C.單根張拉過程中的注意事項:將PE圓管挺直需兩根鋼絞線，且需較大的張拉力，因此實際上在第3根鋼絞線上安裝傳感器，用以指導后續(xù)鋼絞線的張拉，最后一根鋼絞線張拉完成后，再按傳感器顯示補拉第1、2根鋼絞線。張拉端鋼

22、絞線若一個行程未能滿足張拉要求，則采用臨時工具夾片在該千斤頂?shù)倪B續(xù)張拉部件內(nèi)臨時錨固，不允許在工作錨板上進行臨時錨固。張拉加載至單根絞線控制應(yīng)力的15%開始測初始伸長值。當張拉到該根鋼絞線計算控制應(yīng)力的100%時，并采用專用工具適當打緊，保證均勻和跟進同步，同時記錄此時傳感器的顯示值以指導下一根鋼絞線張拉。安裝夾片時必須保證一致的外露量而且縫隙、高差必須保證達到相應(yīng)控制值，使其自錨、跟進時同步，保證索力均勻性。防松及減振措施減振措施安裝防松裝置安裝：安裝夾片防松裝置，用專用扳手將各空心螺栓旋緊，空心螺栓與夾片間墊有兩片蝶簧，以隨時保持對夾片的壓緊力。見圖4.2.5。圖4.2.5 索箍、減震器安

23、裝利用專用緊索器按正六邊形截面將整束緊固成形，對于斷面不是正好六邊形的索，需填充1米長的鋼絞線作假索以使其形成正六邊形截面。索箍和減振器按設(shè)計位置進行安裝，擰緊索箍緊固螺栓。 （七）全橋調(diào)索在梁段懸澆過程中或成橋后，如需調(diào)整橋面標高，則需進行整體調(diào)索，調(diào)索工藝與單根掛索施工工藝一致。調(diào)索順序、部位、應(yīng)力根據(jù)監(jiān)控指令而定。4.2.7施工控制在斜拉索施工過程中,施工控制是非常重要的一個環(huán)節(jié)。1、本工程的施工控制實行索力、標高雙控制，在懸臂施工過程中主要以標高控制為主，以索力控制為輔。在合攏后的全橋調(diào)索過程中，則以索力控制為主。2、張拉完成后，索力與理論預測值相差不宜超過5%，標高相差不宜超過5mm

24、，若因氣溫等外界環(huán)境影響，此范圍可適當放寬。3、施工控制的要點：掛籃前移到位、斜拉索掛索前，調(diào)整并確定立模標高，并從理論上計算出斜拉索掛索完成后橋面的抬升量，將其提供給斜拉索施工單位。掛索過程中，監(jiān)控各索間的索力差，以防索力差過大對橋面產(chǎn)生不利的影響。全橋調(diào)索過程中，實時監(jiān)控各索間的索力及橋面標高。在單根張拉及單根調(diào)索的過程中，實時監(jiān)測索塔的偏移量。在單根張拉及單根調(diào)索的過程中，實時監(jiān)測梁體應(yīng)力變化情況。4.2.8低應(yīng)力錨固技術(shù)措施斜拉索施工不可避免鋼絞線在低應(yīng)力工作狀態(tài)下工作，此時夾片夾持質(zhì)量和夾持效果對施工過程的主體工程安全尤為關(guān)鍵，因此必須加強拉索低應(yīng)力錨固措施，具體措施如下：1、嚴格控

25、制進場拉索錨具產(chǎn)品的質(zhì)量。2、單根張拉時嚴格控制夾片的安裝質(zhì)量，杜絕不規(guī)范的安裝工藝出現(xiàn)。3、與總包單位、設(shè)計、監(jiān)理討論，盡量提高拉索初始控制應(yīng)力。4、張拉時單根適當超張拉到0.45b，然后卸壓回到該根絞線控制壓力錨固。5、單根張拉涉及臨時錨固，全部在連續(xù)張拉裝置內(nèi)完成，工作夾片只一次性咬合錨固，不允許出現(xiàn)多次工作夾片錨固的情況。6、單根鋼絞線頂壓：利用OVM拉索配套的張拉頂壓設(shè)備，用專用頂壓器對鋼絞線進行逐根頂壓，以總應(yīng)力不超過鋼絞線破斷力的0.45控制，一次性頂壓錨固，使夾片錨固后產(chǎn)生相當于0.45b應(yīng)力狀態(tài)下的夾持效果，使之能適應(yīng)在低應(yīng)力狀態(tài)下的錨固。7、防松裝置：安裝夾片防松裝置，用專

26、用扳手將各空心螺栓旋緊，空心螺栓與夾片間墊有兩片蝶簧，以隨時保持對夾片的壓緊力。4.2.9斜拉索防護斜拉索是斜拉橋的生命線,索體、錨頭防腐需高度重視，按國家有關(guān)標準和OVM250平行鋼絞線拉索體系技術(shù)標準進行。（一）臨時防護：在整個斜拉索安裝期間，需要對拉索的各裸露部位進行臨時防護，以防雨水侵蝕。橋面預埋管口用防雨蓬布包好，梁下錨墊板處設(shè)置排水槽。（二）斜拉索索體防腐索體材料采用帶PE環(huán)氧涂層鋼絞線，PE層與鋼絞線間涂專用油脂，如在下料、掛索等過程中發(fā)現(xiàn)PE有破損處，立即用焊槍修補，謹防鋼絞線銹蝕。索體外用HDPE套管防護，成橋調(diào)索結(jié)束，減振器固定后，固定已預先套在管外的防水罩，與兩端預埋管聯(lián)

27、接，可有效防止水份進入PE管內(nèi)，并隔絕了紫外線照射，進而起到保護索體的作用。假如預埋管因偏心過大造成防水罩無法順利聯(lián)接，預埋管安裝方可考慮將預埋管接長，只要保證該接長段與索體同心即可。（三）錨頭內(nèi)防腐錨頭內(nèi)鋼絞線由于掛索、張拉需要，兩端PE需剝除，剝除段鋼絞線必須進行有效防護，需在錨具內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿。注漿設(shè)備采用OVM活塞式注漿泵，待調(diào)索結(jié)束后，用該泵把環(huán)氧砂漿壓進錨具內(nèi)。（四）錨頭端面、夾片、外露鋼絞線的防腐單根調(diào)索完成后，支承筒外露部分、錨板、夾片等都涂上防腐油脂，而且支承筒外露部分錨板用封箱帶纏繞密封。調(diào)索結(jié)束后，錨具外安裝保護罩，罩內(nèi)注油對裸露鋼絞線、夾片、錨板等進行防護。下端錨墊板應(yīng)

28、設(shè)有排水槽。4.2.10技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期的保證措施（一）技術(shù)保證措施建立項目經(jīng)理全權(quán)負責制，項目總工程師及各級技術(shù)員的技術(shù)責任制，實行技術(shù)質(zhì)量的統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理，明確各級技術(shù)人員的職責和權(quán)限。建立健全各種行之有效的技術(shù)管理制度，將我公司現(xiàn)有的施工圖紙會審，技術(shù)交底，材料試驗和工程檔案管理等制度進一步落實和完善，使技術(shù)組織管理工作制度和標準化。加強機械設(shè)備的管理，強化機械保養(yǎng)和維修制，提高機械設(shè)備的完好率和利用率。積極采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。（二）質(zhì)量保證措施合理規(guī)劃橋面拉索安裝作業(yè)線，與主梁施工方進行協(xié)調(diào)、溝通，有效利用施工場地。制定質(zhì)量指標，開展創(chuàng)優(yōu)良工程活動。切實開展全面質(zhì)量管

29、理活動，把質(zhì)量問題控制在施工的每一個工序過程中。實行質(zhì)量問題一票否決權(quán)，各級技術(shù)負責人有權(quán)對質(zhì)量不合格的人和事進行處理。加強技術(shù)培訓，推行標準化管理，對上崗的班組及關(guān)健技術(shù)崗位的職工進行招標文件技術(shù)要求的學習，并進行考試，成績合格方能上崗。建立質(zhì)量管理制度，交接班制度和計量器具檢查管理制度。各班組的副職兼質(zhì)檢員，形成自項目經(jīng)理部到各班組的嚴格控制網(wǎng)。施工嚴格按照設(shè)計圖紙及有關(guān)國家規(guī)范進行。施工人員必須熟悉技術(shù)，做好圖紙會審記錄和技術(shù)交底記錄。施工過程中，應(yīng)對各個環(huán)節(jié)加強檢查和監(jiān)督。所有的材料進場或使用前應(yīng)作嚴格的檢查和試驗，并保存材料的質(zhì)保書及試驗資料。施工過程中下錨點的索導管口與HDPE下管口采用防雨布纏繞密封防水。（三）安全保證措施堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產(chǎn)教育，提高安全意識。健全安全崗位責任制,做到獎罰分明，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確分工，責任到人，把安全落實到實處。嚴格執(zhí)行各工種的安