隧道內(nèi)埋入桿件應(yīng)急處置方案

1、隧道內(nèi)埋入桿件應(yīng)急處置方案一、人員分工序號人員分工人數(shù)主要工作備注：搶修負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)搶修指揮、安全措施布控及人員的安全2駐站聯(lián)絡(luò)員1負(fù)責(zé)停送電命令的申請、作業(yè)區(qū)防護(hù)3高空人員2負(fù)責(zé)上部搶修的全部作業(yè)4地線監(jiān)護(hù)兼現(xiàn)場防護(hù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場地線接掛、拆除監(jiān)護(hù)及行車防護(hù)5地線操作2負(fù)責(zé)現(xiàn)場地線接掛、拆除6輔助人員1負(fù)責(zé)地面作業(yè)及其他輔助工作7現(xiàn)場信息員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場信息釆集、信息傳遞必要時8登乘巡視人員1負(fù)責(zé)本線或鄰線添乘，反饋故障信息合計(jì)11注：作業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要配置。二、搶修機(jī)具序號工具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1作業(yè)車（車梯）臺1根據(jù)現(xiàn)場需求選用2掛梯套13激光測量儀DJJ-8臺14鏈?zhǔn)绞职搴J0.75

2、T、1.5T、3T臺各15鋼絲套子根46緊線器50-150套27斷線鉗套18大繩50米39鋼鋸弓帶10根鋸條套110平鏗中號把111滑輪（滑輪組）套各212活口扳手450型把213水平尺800型把114鋼卷尺5M把115手錘4p把116力短扳手O-lOON.m套217個人工具及安全帶套每人18照明燈具套每人19升降弓標(biāo)套1三、搶修材料序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1接觸線接頭線夾套4根據(jù)現(xiàn)場需要選用2承力索接頭線夾套4根據(jù)現(xiàn)場需要選用3可調(diào)整體吊弦套10根據(jù)現(xiàn)場需要選用4鐵線C4.0mmkg105鐵線C2.0mmkg56銅綁線m57硅橡膠絕緣子個2根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選用8并溝線夾JB-4個29雙環(huán)

3、桿770個110電連接線（含線夾）米20根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選用11吊柱（含腕普配件）套1四、搶修方法個別埋入桿件懸掛點(diǎn)或定位點(diǎn)損壞，埋入桿件未脫落，未侵入限界且不影響供電，可暫不處理，否則降弓通過或停電處理。若必須修復(fù)懸掛、定位裝置、桿件等，可用鐵線將絕緣子固定在原桿件上，恢復(fù)懸掛和定位。若埋入桿件脫落，吊柱發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞等故障時，拆除吊柱和腕臂，將承力索和接觸線綁在一起或調(diào)整相鄰兩側(cè)腕臂結(jié)構(gòu)高度，保證絕緣距離和接觸線高度滿足送電降弓通過。下錨裝置埋入桿件出現(xiàn)故障時，可在兩轉(zhuǎn)換柱間將兩錨段承力索和接觸線合并，合并后保持張力平衡，同時保證接觸線高度滿足送電降弓通過。附加懸掛（回流線、保護(hù)線或架空地線

4、）埋入桿件故障，不侵入限界，未影響供電情況，可暫不處理，否則申請封鎖停電處理。對短時間難以修復(fù)的故障，可設(shè)置無電區(qū)或無網(wǎng)區(qū)。五、搶修流程工區(qū)接到應(yīng)急處理的通知后，根據(jù)供電調(diào)度通知的故障信息立即組織搶修組人員攜帶必要的搶修工具、材料及有關(guān)作業(yè)票據(jù)趕赴故障地點(diǎn)及就近車站，出發(fā)時工區(qū)值班員向供電調(diào)度員及段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)搶修隊(duì)伍已經(jīng)出發(fā)。段生產(chǎn)調(diào)度接到應(yīng)急處理的信息后立即通知分管領(lǐng)導(dǎo)、值班領(lǐng)導(dǎo)及值班干部，值班領(lǐng)導(dǎo)和干部接到信息后立即趕赴生產(chǎn)調(diào)度指導(dǎo)現(xiàn)場搶修。駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)車站行車室、搶修組成員到達(dá)故障點(diǎn)附近進(jìn)出線路的地點(diǎn)后，立即向供電調(diào)度員匯報(bào)人員已經(jīng)到達(dá)相對應(yīng)地點(diǎn)。搶修組成員對現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，確認(rèn)影

5、響范圍和設(shè)備損壞情況，搶修負(fù)責(zé)人提出搶修的建議方案報(bào)供電調(diào)度員批準(zhǔn)，供電調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場情況和行車組織情況，及時聯(lián)系列車調(diào)度員，確定搶修方法。搶修負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)搶修方法辦理相關(guān)登記、要令手續(xù)。供電調(diào)度員、列車調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場申請合理安排作業(yè)，并根據(jù)實(shí)際條件下達(dá)停電作業(yè)命令及線路封鎖命令。封鎖命令下達(dá)后，搶修組成員上道做準(zhǔn)備工作；待停電作業(yè)命令和封鎖命令均下達(dá)后，釆取驗(yàn)電接地安全措施，搶修負(fù)責(zé)人下達(dá)搶修作業(yè)命令。不涉及上道作業(yè)時僅需按照停電作業(yè)命令執(zhí)行?，F(xiàn)場搶修作業(yè)完畢，且人員、機(jī)具撤離至安全地帶后，由駐站聯(lián)絡(luò)員消令，根據(jù)搶修方法登記行車限制條件。搶修完畢后，現(xiàn)場人員觀察兩趟列車通過無異常

6、后，人員能夠撤離。搶修作業(yè)時間一般需要40-90分鐘，如發(fā)生大面積故障搶修作業(yè)時間視現(xiàn)場情況定。六、安全注意事項(xiàng)1.在整個搶修工作中，始終將安全放在首位，堅(jiān)持安全作業(yè)，嚴(yán)格遵守普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程和總公司、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，防止擴(kuò)大故障影響范圍和發(fā)生意外事故。搶修工作務(wù)必要組織嚴(yán)密，堅(jiān)決杜絕衍生事故的發(fā)生。2.搶修故障人員到達(dá)現(xiàn)場后，需根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)置防護(hù)人員，有斷線接地的地點(diǎn)，在未做好驗(yàn)電接地之前，任何人員不得進(jìn)入斷線地點(diǎn)10米范圍以內(nèi)，防止跨步電壓傷人。在搶修作業(yè)時，需統(tǒng)一指揮、相互協(xié)作，時刻保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，防止意外故障發(fā)生，防止誤傳、誤認(rèn)作業(yè)命令。遇有雷電時（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。雙線隧道時應(yīng)申請封鎖上下行垂停作業(yè)，同時加強(qiáng)防護(hù)力量和監(jiān)護(hù)力量。隧道搶修時照明燈具必須齊全，發(fā)電設(shè)備油料充足，充電設(shè)備充電飽滿。事故較大、搶修時間較長時，作業(yè)車、發(fā)電機(jī)產(chǎn)生大量廢氣應(yīng)考慮使用通風(fēng)裝置。高空作業(yè)無論是攀桿、登梯和車頂上作業(yè)，均應(yīng)扎好安全帶，全體人員應(yīng)戴好安全帽，作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“呼喚應(yīng)答”制度，加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)。對搶修作業(yè)中嚴(yán)把安裝工藝質(zhì)量，保證設(shè)備安裝良好、可靠。隧道內(nèi)搶修作業(yè)需保證帶電設(shè)備與接地體的絕緣距離滿足送電要求。故障搶修完畢后，除對搶修過的