《施工方案》word版

1、上部支架及箱梁施工方案PAGE PAGE 41無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）（40+56+40m）上部支架及箱梁施工方案1.編制依據(jù)：1.1無碴軌道40+56+40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（雙線）施工圖1.2鐵道部現(xiàn)行高速鐵路、客運專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計暫規(guī)，施工規(guī)范，驗收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定；1.3建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130-20011.4現(xiàn)場踏勘所得的交通狀況、施工環(huán)境等調(diào)查資料。2.工程概況跨度40+56+40m連續(xù)梁橋跨曲阜北外環(huán)線。箱梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.7m。頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚度40至80cm，按直線線

2、性變化，腹板厚48至80cm，按折線變化。全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點處共設(shè)5個橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋梁寬12.0m，橋梁建筑總寬度12.28m?？缍?0+56+40m連續(xù)梁橋梁全長為137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點處梁高4.35m，跨中10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高為3.05m，邊支座中心線至梁端0.75m。二期恒載按120140KN/m進(jìn)行預(yù)應(yīng)力布置和張拉。3.工期安排跨度40+56+40m連續(xù)梁橋：2008年12月10日至2008年12月31日，上部支架地基處理；2009年1月01

3、日至2009年1月31日，上部支架及底模板施工；2009年02月01日至2009年02月28日，支架預(yù)壓；2009年03月01日至2009年03月20日，第一步箱梁混凝土；2009年03月21日至2009年03月31日，第二步箱梁混凝土；2009年04月01日至2009年04月20日，完成箱梁預(yù)應(yīng)力施工；以上工期是在正常施工的情況下完成，如遇氣候等不利因素影響則工期順延。4.施工方案及方法4.1總體施工方案橋梁上部支架搭設(shè)全部采用碗扣式腳手架，跨公路部分采用碗扣式腳手架搭設(shè)門式剛架，其上搭設(shè)H型鋼，型鋼之上仍采用碗扣式腳手架作為上部支撐。施工前與公路相關(guān)部門簽訂相關(guān)協(xié)議，為方便交通，左右行車道

4、上各留設(shè)一個門架作為行車通道，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭設(shè)臨時支墩，支墩寬1.6m，長13m（與公路斜交位置留置長度為14m），采用H型鋼橫跨公路線，間距0.3m，門架跨度均為7m?？紤]混凝土重力荷載的分布，箱梁底部支架按照橫向間距60、縱向間距90布置；翼緣板底部支架縱、橫向間距均為90cm布置；橋墩358、359（40+56+40m連續(xù)梁橋）及橫隔板實心部位縱橫向間距均為60；所有支架步距均為1.2m。腳手架搭設(shè)高度6-10m，其上用可調(diào)頂托調(diào)整標(biāo)高。在碗扣式腳手架縱向用普通鋼管搭設(shè)三道豎向剪刀撐，同時，在支架中部、上部各增加水平剪刀撐，以增加支架的穩(wěn)定性。箱梁模板施工采用厚度為1

5、.5cm的竹膠板，場內(nèi)加工、安裝。為確保箱梁混凝土的施工質(zhì)量，箱梁采用二次澆筑成型。第一次混凝土澆筑到翼緣板下的倒角位置。4.2具體橋梁施工方案上部支架施工方案橋跨為56m預(yù)應(yīng)力混凝土梁，跨曲阜北外環(huán)線，公路標(biāo)高+75.102m，梁底標(biāo)高+84.102m，凈高9m,翼緣板兩側(cè)凈高12.05m。上部支架采用碗扣式腳手架滿堂支架?？绻范尾捎?0cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩。支墩高0.5m，寬1.6m，長15m，采用H型鋼橫跨公路線，間距0.3m，門架凈跨度為7m，凈高度6m。上部支架采用碗扣式腳手架滿堂支架?？绻范尾捎?0cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩。支墩高0.5m，寬1.6m，長

6、16m，采用H型鋼橫跨公路線，間距0.3m，門架凈跨度為7m，凈高度6m。箱梁施工方案支架搭設(shè)完成后，鋪設(shè)箱梁底模。為觀測、采集支架的彈性及非彈性變形值，在橋跨箱梁支架上進(jìn)行預(yù)壓，取得觀測數(shù)據(jù)后，確定預(yù)留沉降數(shù)值。箱梁底模及外模板施工采用厚度為1.5cm的竹膠板，內(nèi)模采用厚度為1.5cm的木膠板，場內(nèi)加工、安裝。內(nèi)模采用雙層架管支撐，為確保箱梁混凝土的施工質(zhì)量，箱梁采用二次澆筑成型。新舊混凝土之間的施工縫，必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行處理，經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。4.3施工方法4.3.1上部支架施工方法地基處理下部基礎(chǔ)工程（包括樁基、承臺、橋墩）施工完成，即可進(jìn)行基坑回填工作。回填完畢，對腳手架

7、搭設(shè)范圍的地面進(jìn)行地基處理。1）將腳手架范圍內(nèi)的場地進(jìn)行清理，根據(jù)現(xiàn)場地面表層土質(zhì)情況（地表及以下4m范圍內(nèi)為粉質(zhì)粘土層，地基承載力自上而下為=97270kpa），挖除土層50cm，并采用砂礫或碎石進(jìn)行換填，并用壓路機(jī)分層壓實（每層砂礫厚度控制不超過25cm），在其上做混凝土墊層（20cm），待墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，搭設(shè)腳手架。腳手架基礎(chǔ)上，底座下設(shè)置墊木， 布設(shè)必須平穩(wěn)，不得懸空，遇有坑槽時，立桿應(yīng)下到槽底或在槽上加設(shè)底梁（可用枕木或型鋼梁）。2）橋梁跨越部分，施工前與交通部門簽訂相關(guān)協(xié)議，為方便交通，左右行車道上各留設(shè)一個門架作為行車通道，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭設(shè)臨時支墩，支墩采

8、用C20混凝土，施工時注意保護(hù)原路面，并在支墩與原路面間鋪一層油氈。支墩高0.5m，寬1.6m，長15m（與公路斜交位置留置長度為16m），采用H型鋼橫跨公路線，間距0.3m，門架跨度均為7m。3）公路（或鐵路）路基邊坡位置，人工作成階梯式平臺，平臺壓實找平后，做20cm混凝土墊層，墊層之上搭設(shè)腳手架。4）腳手架周圍的地基設(shè)排水措施，在四周距腳手架外立桿2.0m處設(shè)一排水溝，防止積水浸泡地基。4.3.1.2支架的搭設(shè)作業(yè)箱梁支架采用碗扣式腳手架（483.5）,立桿的縱向間距90cm，橫向間距為60cm，橋墩358、359（40+56+40m連續(xù)梁橋）及橫隔板實心部位的腳手架采用縱向間距60cm

9、，橫向間距為60cm；頂托與底模間布置兩層方木，頂托上按橫向布置，間距60cm；底模下按縱向布置，間距30cm。翼緣板底模下腳手管立桿的縱向間距90cm，橫向間距為90cm，頂托與底模間布置兩層方木；頂托上按橫向布置，間距90cm；底模下按縱向布置，間距40cm。支架要有足夠的牢固性和穩(wěn)定性，保證在施工中對所有規(guī)定的荷載作用于不變形、不搖晃、能夠確保作業(yè)人員的安全，要有足夠的面積，滿足堆放材料、行走的要求，構(gòu)造簡單、搭設(shè)方便、使用安全。支架所用材料和加工質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，不得使用不合格品。確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載力。認(rèn)真處理好地基，確保地層具有足夠的承載力，避免腳手架發(fā)生整體或

10、局部沉降。嚴(yán)格按要求搭設(shè)腳手架，搭設(shè)完畢后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗收，合格后方可使用。嚴(yán)格控制使用荷載，確保有較大安全儲備。按形式基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步進(jìn)行搭設(shè)，矩形周邊支架宜從其中的一個角部開始向兩個方向延伸搭設(shè)。為確保已搭部分穩(wěn)定，應(yīng)遵守以下穩(wěn)定構(gòu)架要求：1）放掃地桿，立桿（架）豎起后，其底部先按間距規(guī)定與掃地桿扣結(jié)牢固，裝設(shè)第一步水平桿時，將立桿校正垂直后亦予以扣結(jié)。2）搭設(shè)好位于一個角落兩側(cè)1-2根桿長和1根桿高的架子（高度一般不超過6m，對于超過6m的腳手桿，可先搭至第三步），并按規(guī)定要求設(shè)置斜桿或剪刀撐，以形成穩(wěn)定的起始架子；然后向兩邊延伸。至全周邊都搭好后，再分步滿周邊向上

11、搭設(shè)。4.3.1.3支架預(yù)壓碗扣式腳手架搭設(shè)完成后，必須進(jìn)行支架預(yù)壓，采用在支撐頂面堆碼砂袋的方式，以消除地基及支架非彈性變形。4.3.1.3.1壓重荷載的計算支架預(yù)壓重量根據(jù)箱梁實際斷面計算,平均分配到底模上，預(yù)壓的最大荷載為箱梁重量加上施工荷載總重量的1.2倍。4.3.1.3.2測點的布置壓重前先在底模和下部支架頂端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測點，測量位置設(shè)在支點、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6處，每點位橫向均設(shè)3點。壓重前，測量觀測點的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。4.3.1.3.3壓重材料、吊裝設(shè)備的選用1)箱梁鋼筋混凝土2.6t/m3；中砂為1.65t/m3；壓重荷載選用袋裝砂，每袋

12、重量1.6t左右，砂袋堆碼高度平均約2.5m。袋子裝完后，稱量出具體重量后標(biāo)注在袋子外面醒目位置，便于壓重時記錄。跨中荷載較?。航孛娉叽鐬?.05m），壓重較小,砂袋堆碼高度控制在2.6m左右。對于橫梁實心斷面處，壓重荷載較大，壓重時，底面用砂袋壓至和跨中荷載相同后，上面可繼續(xù)堆碼至3.1m。兩側(cè)翼緣板位置可適當(dāng)壓重，砂袋堆碼高度控制在1.0m左右。壓重必須做好詳細(xì)的稱量，并做好記錄。2）壓重吊裝設(shè)備采用吊車和塔吊結(jié)合的辦法。壓重材料就近在施工場地裝運?？绻凡糠?，采用塔吊和吊車相結(jié)合，加快施工進(jìn)度。4.3.1.3.4壓重順序壓重順序應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆

13、筑混凝土的部位后壓重。根據(jù)本工程的幾何特點及混凝土澆筑順序，分跨進(jìn)行預(yù)壓，先預(yù)壓小跨，再預(yù)壓大跨，每跨壓重的順序為：1)先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列砂袋。2)全部重量達(dá)到50%時對支架、底模、支架等處的觀測點進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測量，并詳細(xì)作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。3)繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行壓重，待壓至總重量的100%時繼續(xù)對觀測點進(jìn)行測量并詳細(xì)作好記錄。4)壓重至總重量的120%時停止壓重并持荷一天。在這期間對支架、底模、支架等處的觀測點進(jìn)行連續(xù)觀測，作好詳細(xì)記錄。4.3.1.3.5卸載按照壓重順序后壓重的先卸載，先壓重的后卸載的順序進(jìn)行卸載。在壓重全部卸完后對現(xiàn)澆支

14、架全面進(jìn)行測量并作好記錄。4.3.1.3.6壓重數(shù)據(jù)分析對壓重期間獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析出塑性變形和非塑性變形作為調(diào)整模板的依據(jù)。4.3.1.3.7壓重注意事項1)壓重重物的重量計量必須準(zhǔn)確。2)在整個壓重過程中必須有專人對現(xiàn)澆支架進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)支架變形超出計算值和有其它異常時應(yīng)立即停止操作并進(jìn)行加固和論證，確保安全后方可繼續(xù)操作。3)對各壓重時期的支架變形觀測數(shù)據(jù)必須認(rèn)真測量并認(rèn)真作好記錄，并及時上報項目部總工室。4)汽車吊的擺放位置以及擺臂時大臂及配重的位置不得侵入公路限界內(nèi)。4.3.2箱梁施工方法4.3.2.1模板4.3.2.1.1底模、側(cè)模箱梁模板選用厚度為1.5cm的優(yōu)質(zhì)

15、竹膠板（1.22m2.44m）作為面板；模板加工采用（高轉(zhuǎn)速）合金鋸片，鋸切時注意防止毛邊。成型的模板要進(jìn)行覆蓋，盡量避免日曬雨淋等天氣影響，防止模板變形，并對成型模板尺寸進(jìn)行檢查復(fù)核。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，邊腹板一律不設(shè)拉筋采用在外部腳手架加頂撐的方法加固。針對翼緣板底部弧形倒角，根據(jù)設(shè)計圓弧半徑及圓弧尺寸，采用2mm厚的不銹鋼板，預(yù)先在場外加工成型，現(xiàn)場打孔，采用長號鋼釘固定于竹膠板之上。外模內(nèi)側(cè)要求光潔、平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于1mm；面板縫處必須外背方木，模板之間的縫隙采用密封膠做抹縫處理，并用刮板將之與板面刮平，外側(cè)采用木條做板縫連接，以對局部受力進(jìn)行加強(qiáng)，確保板縫連

16、接嚴(yán)密。底板鋼筋安裝前，要均勻涂脫模劑。4.3.2.1.3內(nèi)模箱梁內(nèi)模采用木模板，箱室內(nèi)搭設(shè)雙排支架進(jìn)行支撐加固，采用48腳手架管做排架支撐，腳手管順橋向按0.6米布置，且每排均需設(shè)置縱、橫向剪刀撐，以增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性。為便于內(nèi)模從箱梁內(nèi)取出，同時保證箱室內(nèi)的預(yù)應(yīng)力施工，在箱梁每個箱室頂板上預(yù)留100（縱向）100（橫向）的人孔，相鄰箱室的人孔不得位于同一截面內(nèi)；待箱室內(nèi)鋼束張拉、壓漿及封錨完成后，將人孔預(yù)留鋼筋焊接，并做局部加強(qiáng)，然后澆筑微膨脹混凝土進(jìn)行封閉。4.3.3.1.4端模板端（封頭）模板采用竹膠板作為面板，以10cm10cm方木作為背帶，間距30cm。在箱梁兩端，借助腳手架作業(yè)

17、平臺，采用鋼管從一側(cè)支頂，鋼管之間進(jìn)行橫向連接。4.3.2.1.5拆模澆筑混凝土之后，等強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后方可進(jìn)行拆除內(nèi)模。具體拆模時間由現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)梁體混凝土的同條件養(yǎng)護(hù)試塊的試驗抗壓強(qiáng)度值確定。當(dāng)混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的90時，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力張拉完后割除鋼束余長并用1：2水泥砂漿封堵錨頭空隙，待水泥砂漿有一定強(qiáng)度后可對孔道進(jìn)行壓漿，按規(guī)范規(guī)定盡快壓漿（一般應(yīng)在全部張拉完后3天內(nèi)完成），壓漿完后安裝封錨鋼筋網(wǎng)片并支立封錨模板，灌注封錨混凝土。按規(guī)范規(guī)定拆除下部及側(cè)面封錨模板。完成后拆除箱梁底模及支架。拆除底模及支架時，首先拆除跨中的支架，然后從跨中向兩側(cè)進(jìn)行拆除。4.3

18、.2.1.6注意事項1）在鋪設(shè)模板前要對模板控制點進(jìn)行布設(shè)，模板加工及安裝必須按照現(xiàn)場測設(shè)的控制點來施工。2）混凝土澆筑前，模板要進(jìn)行認(rèn)真清理，一般采用高壓氣槍（或消防滅火風(fēng)機(jī)）進(jìn)行清理。內(nèi)模采用加工場加工，分塊吊裝，現(xiàn)場合體。端模和底模釘在一起，外模、內(nèi)模、端模一次性投入使用。3）安裝模板時嚴(yán)格控制斷面尺寸及頂板高度、厚度，采取支、頂?shù)扔行Т胧┛刂苾?nèi)模兩側(cè)錯位、變形，施工誤差控制在規(guī)范容許的范圍之內(nèi)。高程控制考慮支架二次變形等因素引起的誤差。注意預(yù)埋件和預(yù)留洞。在梁跨中心底模預(yù)留沉降，根據(jù)設(shè)計文件，全橋留設(shè)預(yù)拱度。4）模板安裝加固時必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿；對拉拉桿要緊固。模板之間采

19、用雙面膠帶進(jìn)行封閉，現(xiàn)場安裝時要牢固、板縫密貼平整。要做好每層模板加固銜接，防止漏漿、脹模。5）模板與混凝土相接觸的表面應(yīng)涂刷脫模劑。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差5mm。每一步施工，在模板安裝完畢后，報項目部現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查，檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。4.3.2.2普通鋼筋鋼筋加工質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工后的鋼筋，應(yīng)平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計要求；受拉熱軋光圓鋼筋末

20、端作成180的半圓形彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于5d，鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）；光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋接頭采用電弧焊接時，雙面焊縫不小于5d，單面焊縫不小于10d；搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。采用閃光對焊接頭時，每個閃光對焊接頭的外觀應(yīng)符合下列要求：接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)溺叴植糠?，并呈均勻的毛刺外形；鋼筋表面不?yīng)有明顯的燒

21、傷或裂紋；接頭彎折的角度不得大于4；接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。焊縫表面應(yīng)平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤；鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積不得大于50%，在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。鋼筋與模板之間用墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相交錯，分散布置。不得在其上行走和遞送材料。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項目部現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。4.3.2.3預(yù)應(yīng)力施工4.3.2.3.1預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場及加工預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場后必須抽樣試驗合格后，方

22、可用于工程。設(shè)計要求鋼絞線應(yīng)符合國標(biāo)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224），預(yù)應(yīng)力束均采用15.2鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道采用塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度須經(jīng)過計算，兩端張拉的預(yù)應(yīng)力束長度（L兩端）為兩錨固點之間的曲線距離（l）加二倍張拉千斤頂預(yù)留工作長度，單端張拉的預(yù)應(yīng)力束長度（L單端）為錨固點之間的曲線距離（l）加一倍張拉千斤頂預(yù)留工作長度與固定端錨固長度之即：L兩端=l+2lL單端=l+l+l錨(l為千斤頂張拉工作長度)對于兩端張拉的預(yù)應(yīng)力束下料完后應(yīng)分類存放，下墊不少于30cm的墊木，上部覆蓋防雨、雪的彩條布，并應(yīng)盡快應(yīng)用到工程中去，鋼絞線切割用高速砂輪機(jī)

23、，嚴(yán)禁用電弧焊下料切割。對于單端張拉的預(yù)應(yīng)力束，下完料后還應(yīng)對錨固端型錨進(jìn)行擠壓。擠壓時，擠壓簧應(yīng)布滿擠壓套，擠壓套應(yīng)擦拭干凈不得粘有鐵屑砂子等雜物，擠壓時在成型模四周均勻涂抹一層潤滑油脂。頂壓頭與擠壓套鋼絞線必須位于同一中軸線上，液壓泵操作必須緩慢均勻，不猛上猛下，待擠壓頭全部從成型模中脫出后方可停止供油。操作過程中應(yīng)經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)各部件及頂壓頭擠壓成型模，發(fā)現(xiàn)頂壓頭及成型模出現(xiàn)裂紋應(yīng)停止作業(yè)更換配件。在擠壓作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)液壓表讀數(shù)超過40MPa時應(yīng)停止作業(yè)檢查各部件是否正常，并檢查擠壓成型后是否有劃痕，以決定涂抹潤滑油脂和更換擠壓成型模。4.3.2.3.2安裝預(yù)應(yīng)力束孔道待鋼筋基本綁扎完畢

24、后，根據(jù)設(shè)計圖紙要求，嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力鋼束的橫向和豎向坐標(biāo)，對波紋管進(jìn)行精確定位并固定；波紋管的連接要注意連接方向要與穿鋼絞線的方向一致，避免穿鋼束時刮傷波紋管。施工中注意對波紋管道的保護(hù)，不得燒傷，碰傷。 4.3.3.3.3穿束根據(jù)工程預(yù)應(yīng)力鋼束的特點，穿束可采用人工穿束或機(jī)械導(dǎo)引。在預(yù)應(yīng)力孔道定位完畢后，預(yù)應(yīng)力鋼束可整束穿入，也可單根穿入，在穿束前必須先放入約束圈。錨墊板及約束圈的位置必須按設(shè)計位置放置。鋼束穿完后，錨墊板與擠壓套定位，使其在澆注混凝土?xí)r不移位；擠壓套與錨墊板應(yīng)密帖并保證擠壓套在同一平面內(nèi)。鋼束與錨墊板定位完畢后，安裝出氣管，出氣管與波紋管鋼絞線之間的空隙用棉紗醮水泥漿填塞密

25、實不漏漿。鋼束穿完后要對波紋管進(jìn)行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)刮傷的地方要進(jìn)行修補(bǔ)。4.3.2.3.4預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線：fpk=1860MPa，Ep=1.9105MPa，錨下張拉控制應(yīng)力1340MPa。所有部位的張拉作業(yè)，須在混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90后方可進(jìn)行。張拉以應(yīng)力和伸長值雙控法控制，以前者為主要控制指標(biāo)，后者作為校核。按規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力機(jī)具在用于施工前千斤頂與液壓表必須配套校驗，得出液壓表讀數(shù)與千斤頂頂力曲線方程，并在有效期內(nèi)使用，在預(yù)應(yīng)力張拉施工中千斤頂與液壓表必須配套使用，不得混用。具體張拉程序為：初始應(yīng)力張拉：在預(yù)應(yīng)力鋼束張緊的過程中，及時調(diào)整錨具和千斤頂位置，使

26、孔道軸線、錨具軸線、千斤頂軸線三者成一直線，同時調(diào)整鋼絲束松緊程度，使鋼絲受力均勻，然后張拉至控制應(yīng)力的15，并劃線作出標(biāo)記，以便記錄伸長量和滑絲情況?？刂茟?yīng)力張拉：兩端對稱分級對稱張拉至控制應(yīng)力的1.00倍（按設(shè)計要求），第一級張拉到15%con,測伸長量數(shù)據(jù)X1，第一級張拉到30%con,測伸長量數(shù)據(jù)X2，第三級張拉到60%con,測伸長量數(shù)據(jù)X3，第四級張拉到100%con,測伸長量數(shù)據(jù)X4，持荷5分鐘。在此期間如千斤頂回壓則補(bǔ)足油壓，復(fù)查伸長量。實測伸長量的計算為：L=2(X2-X1)+(X3-X2)+(X4-X3)千斤頂回油，量測回縮量及夾片外露量。以上各步必須認(rèn)真仔細(xì)如實作好記錄，

27、以備查驗。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的100%以后，開始預(yù)應(yīng)力筋張拉。本橋各部位預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及施工順序按照如下原則：先張拉橫梁鋼束，后按照編號順序依次張拉腹板及頂?shù)装邃撌?，最后張拉其余橫梁鋼束。4.3.2.3.5壓漿張拉完的鋼束經(jīng)檢查合格后，可對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿。第一步，割去多余鋼絞線，割束時嚴(yán)禁使用電弧焊，建議使用砂輪切割機(jī)。鋼絞線保留的長度為夾片外35厘米，不得少于3厘米。第二步，封堵錨頭空隙，錨頭封堵可用1：2的水泥砂漿將錨頭及鋼絞線包裹嚴(yán)密，并用塑料布纏繞使砂漿不致脫落。第三步，待水泥砂漿有一定強(qiáng)度后用壓力清水沖洗可對孔道進(jìn)行壓漿，壓漿機(jī)采用活塞式壓漿機(jī)，水泥漿拌合

28、用專用水泥漿攪拌機(jī)。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，所有孔道壓漿采用M50水泥漿，并按試驗確定的配合比摻加膨脹劑和減水劑。水泥采用52.5普通水泥，水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度。水灰比控制在0.4-0.45；水泥漿的泌水率不超過3%，拌和后3h后的泌水率宜控制在2%以內(nèi)，水泥漿的粘稠度宜控制在14-18s之間。水泥漿的拌制應(yīng)連續(xù)，拌制時間不得小于3min，每次拌和量需在40分鐘內(nèi)用完，水泥砂漿拌好后倒入貯漿筒時應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)過篩。壓漿前可先壓注清水以清洗潤滑孔道，如有積水應(yīng)用無油份的高壓空氣排除。水泥漿攪拌完成后首先作稠度試驗，試驗合格后方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。同一根孔道應(yīng)連續(xù)壓注，間隔時間大于45分鐘要用清水沖洗

29、干凈重新壓注。壓漿機(jī)、水泥漿攪拌機(jī)每3小時清洗一次，機(jī)械壓漿管道內(nèi)不得有水泥結(jié)塊。壓漿順序按張拉順序進(jìn)行,壓漿機(jī)采用UB3型柱塞式壓漿機(jī),壓漿機(jī)壓力為1.5Mpa,壓漿時最大壓力控制在0.5Mpa0.7Mpa；當(dāng)孔道較長時宜為1.0MPa。壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，持續(xù)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓期應(yīng)不小于2分鐘。當(dāng)氣溫高于35時，壓漿工作宜在夜間進(jìn)行。壓漿對于曲線孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排水和泌水。第四步，水泥漿檢查取樣，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不

30、實，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不小于3組的70.770.770.7立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。4.3.2.3.6封錨壓漿檢測合格后對預(yù)應(yīng)力束張拉端槽口進(jìn)行封錨。根據(jù)設(shè)計要求，槽口封錨混凝土標(biāo)號為C50。封錨時首先應(yīng)對槽口外混凝土進(jìn)行鑿毛處理，待鑿毛合格后綁扎封錨鋼筋網(wǎng)片，支立模板，模板應(yīng)支立牢固可靠并留有灌灰口。大部分封錨端口混凝土工程量比較少，故采用人工與機(jī)械相配合的方式進(jìn)行作業(yè)?；炷翐v固應(yīng)密實，特別是在箱梁下部的預(yù)應(yīng)力錨口，在澆注箱梁混凝土?xí)r應(yīng)在箱梁內(nèi)部留有灌灰口，封錨混凝土從上往下灌入，在下部和上部一起配合搗固。4.3.2.3.7

31、張拉注意事項1）質(zhì)量注意事項：張拉進(jìn)行預(yù)施應(yīng)力時，梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。初張拉時在預(yù)應(yīng)力鋼絲束略為拉緊的過程中，應(yīng)及時調(diào)整錨具和千斤頂?shù)奈恢?，使孔道軸線、錨具軸線和千斤頂軸線三者在一條直線上。然后再加載至控制應(yīng)力的15初始應(yīng)力階段；并劃線作標(biāo)記，以便記錄伸長量?？刂茟?yīng)力張拉時，兩端對稱分級加載至控制應(yīng)力，測量鋼絲伸長量，并持荷5min后，復(fù)查伸長量。當(dāng)張拉完成后，認(rèn)真檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。張拉質(zhì)量要求：A、在回油錨固后，量測兩端伸長量之和不得超過計算值6。B、全梁滑絲、斷絲總數(shù)不得大于該斷面總數(shù)的0.5，且每一鋼束的滑絲、斷絲不得多于根，否則應(yīng)換束重新張拉。C、每端鋼絲回縮量之和不得大

32、于6mm?？椎缐簼{及封端混凝土孔道壓漿：壓漿前要按配合比要求進(jìn)行攪拌,并做稠度試驗，符合要求后在進(jìn)行壓漿，壓漿前先向波紋管內(nèi)吹高壓空氣，確保波紋管暢通。安裝封端模板時，應(yīng)注意控制全梁長度在容許誤差（5mm）之內(nèi)。2）安全注意事項：預(yù)應(yīng)力施工所有人員必須培訓(xùn)上崗。作業(yè)時必須佩戴安全帽及安全帶。張拉作業(yè)前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)張拉技術(shù)參數(shù)。張拉作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查張拉設(shè)備，確保張拉時設(shè)備處于良好狀態(tài)。張拉作業(yè)時千斤頂端部嚴(yán)禁有人。張拉作業(yè)時加壓要緩慢均勻，分三級加壓（30%、60%、100%）。張拉作業(yè)時要時刻檢查千斤頂出頂情況，千斤頂活塞出頂長度不得大于活塞設(shè)計行程，在張拉作業(yè)和回油過程中嚴(yán)禁拆卸各液壓管

33、件。張拉作業(yè)時要保證千斤頂與錨墊板及預(yù)應(yīng)力鋼束處于同一軸線，千斤頂不得偏載受力。持荷時要注意油表讀數(shù)，當(dāng)有回落時及時補(bǔ)壓。兩端張拉作業(yè)的，回油作業(yè)時要兩端對稱回油。拆卸油管時注意不得污染混凝土。4.3.2.4混凝土模板安裝完畢后，混凝土施工前，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人首先用全站儀或經(jīng)緯儀對模板的精度進(jìn)行測定，如偏差較大，須立即指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員予以調(diào)整，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；合格后，報請監(jiān)理檢查復(fù)測，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土澆注。4.3.2.4.1商品混凝土箱梁混凝土采用商品混凝土，汽車泵泵送?；炷猎O(shè)計標(biāo)號為C50。 為保證廠家提供的砼既符合設(shè)計要求，又滿足規(guī)范的要求，以及對預(yù)防

34、混凝土堿集料反應(yīng)的規(guī)定、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范的要求，項目部就混凝土質(zhì)量技術(shù)問題與商砼廠家達(dá)成協(xié)議并做出技術(shù)交底?；炷灵L距離運輸采用混凝土攪拌車運輸；運輸過程中、現(xiàn)場等待時必須一直持續(xù)攪拌狀態(tài)，不得停拌。在運輸和澆筑過程中嚴(yán)禁二次加水。為加強(qiáng)對商品混凝土的質(zhì)量控制，對每次澆筑混凝土?xí)r，測定混凝土的入模溫度，控制混凝土的入模含氣量在要求范圍內(nèi)；首車進(jìn)場的混凝土進(jìn)行配合比核對，確定與設(shè)計及工程部位相符。檢查每車混凝土的運輸小票，計算該車混凝土從出廠（商砼站）到工程現(xiàn)場開始澆筑的時間，確保該段時間不超過混凝土初凝時間，否則對該車混凝土作退場處理（記錄退場車型、車牌號）。對每車混凝土進(jìn)行坍落度測試

35、，試測值要求在坍落度規(guī)定范圍之內(nèi)，否則該車混凝土作退場處理。根據(jù)混凝土澆筑數(shù)量確定試塊的留置組數(shù)：普通混凝土按100m3留設(shè)兩組（一組備用）標(biāo)養(yǎng)試塊。同標(biāo)號混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊，每個箱梁每次澆筑留設(shè)35組。4.3.2.4.2混凝土澆筑施工方法由于箱梁為大方量混凝土，澆筑過程中會產(chǎn)生一定量的泌水。必須及時消除該部分泌水；安排現(xiàn)場作業(yè)人員在澆筑及找平時將泌水收集清理，倒運出施工作業(yè)面。早期養(yǎng)護(hù)采用覆蓋的方法。通過在橋梁混凝土表面覆蓋塑料布、氈布來減少混凝土內(nèi)水分散失、保持混凝土表面溫度。派專人負(fù)責(zé)覆膜工作，并檢查塑料布的完整性，保證塑料布內(nèi)有適量的凝結(jié)水和較高的溫度?；炷琳駬v采用插入式高頻振搗器

36、進(jìn)行振搗，垂直點振，不得平拉。澆筑混凝土的時候，防止對模板及預(yù)埋件的過大擾動，混凝土分層澆筑，分層厚度不得大于30cm，每層振搗須均勻適度，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振搗良好的標(biāo)志，嚴(yán)禁“漏振”及“過振”現(xiàn)象出現(xiàn)?；炷翝仓^程中，應(yīng)隨時觀測鋼筋、預(yù)埋件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時應(yīng)立即處理。完成澆筑后，30min之內(nèi)必須安排專人進(jìn)行抹光，以消除表面干縮裂縫；之后立即用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，并使塑料薄膜緊貼混凝土表面。對于留置施工縫的位置，在混凝土施工縫處連續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層鑿除，并清理干凈；施工縫處的新層混凝

37、土應(yīng)搗實。混凝土澆筑后，12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水，直至新層混凝土澆筑時間；操作時不得使混凝土受到污染和損傷；養(yǎng)護(hù)時間不得小于14天。4.3.2.4.3冬期混凝土根據(jù)室外溫度的測量記錄，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5溫度時，應(yīng)采用冬期施工措施。為保證工程施工質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范的要求，橋墩冬期施工中將主要采取以下幾個措施。1）摻加防凍劑（1）混凝土外露表面采用彩條布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。（2）混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時，且混凝土強(qiáng)度小于設(shè)計強(qiáng)度的40%時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。2）暖棚法養(yǎng)護(hù)（1）在箱梁周圍利

38、用腳手架搭設(shè)暖棚，用彩條布包裹密封。暖棚搭設(shè)必須牢固、不透風(fēng)，上覆蓋草袋等。（2）采用燃煤取暖爐加熱，暖爐與特制的燃箱連接，以增加散熱面，提高對熱能的利用率。（3）燃箱與煙囪連接，并將煙囪引出暖棚，以便將煙氣排到棚外，以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。（4）暖棚內(nèi)底部溫度不低于10。為能隨時跟蹤混凝土暖棚內(nèi)的溫度變化，滿足混凝土的養(yǎng)護(hù)要求，對暖棚內(nèi)溫度進(jìn)行測量追蹤；在每個暖棚內(nèi)底部、中部各布置1個測溫控制點，安排專人對每個測點的溫度計進(jìn)行溫度記錄。測溫結(jié)果以書面形式及時反饋到項目部技術(shù)科，以便及時采取措施控制溫差。前期要求測溫頻率每天分早、中、晚各測一次。當(dāng)?shù)陀?0時應(yīng)采取增

39、加煤爐的辦法。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，安排專人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。（5）暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度，可在暖爐上安設(shè)燒水壺?zé)?，以增加棚?nèi)的濕度。當(dāng)濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水。（6）當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度，可不再采用暖棚養(yǎng)護(hù)。5.支架及模板的設(shè)計及安全檢算5.1支架檢算5.1.1荷載分析1）混凝土自重產(chǎn)生的恒載q1；混凝土容重按26kN/m3計；2）模板自重依q2=2kN/m2計；3）施工活載按q3=2.5kN/m2計；4）混凝土傾倒、振搗產(chǎn)生的沖擊力q4=4kN/m2計；5）風(fēng)荷載k=0.7sz06）安全系數(shù)考慮混凝土超方等因素取1.5系數(shù)；7）按照模板檢算規(guī)定強(qiáng)度檢算荷載：q=q

40、11.5+q2+q3+q4撓度度檢算荷載：q=q1+q28）根據(jù)對梁體各部位的荷載分析及考慮支架的搭設(shè)方便，將支架分為二部分，按各部分的最大荷載分別計算：a.梁底板區(qū)；b.翼緣板區(qū)；9）按照碗扣式腳手架說明，結(jié)合本設(shè)計支架布置的情況，單根立桿允許承載力為40kN。5.1.2底板部分(混凝土平均厚度按130考慮)1）底模板下次梁（1012cm木枋）驗算：底模下腳手管立桿的縱向間距90cm，橫向間距為60cm，頂托與底模間布置兩層方木；頂托上按橫向布置，間距60cm；底模下按縱向布置，間距30cm。因此計算跨徑為60cm，按簡支梁受力考慮，分別驗算底模下斜腹板對應(yīng)位置和底板中間位置：a、斜腹板對應(yīng)

41、的間距為30cm的木枋受力驗算：底模處砼箱梁荷載：P1=1.32.610=33.8kN/m2（按1.3m混凝土厚度計算）模板荷載：P2=2kN/m2設(shè)備及人工荷載：P3=2.5kN/m2混凝土澆注沖擊及振搗荷載：P4=2kN/m2則有P1=（P1+P2+P3+P4）=40.3kN/m2P2=（1.5P1+P2+P3+P4）=57.2kN/m2W=bh2/6=10122/6=240cm3由梁正應(yīng)力計算公式得：=qL2/8W=（57.20.3）10000.62/824010-6=3.22Mpa=10Mpa強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得：=3Q/2A=3（40.30.3）103（0.6/

42、2）/281010-4=0.68Mpa=2Mpa（參考一般木質(zhì)）強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計算公式得：E=0.1105Mpa；I=bh3/12=1440cm4fmax=5qL4/384EI=512.091030.1296/384144010-80.1105106=0.142mmf=1.5mm（f=L/400）剛度滿足要求。b、底板下間距為30cm的木枋受力驗算：中間底板位置砼厚度1.2m，按1.2m（取用1.5的系數(shù)）進(jìn)行受力驗算，考慮內(nèi)模支撐和內(nèi)模模板自重，木枋間距0.30m，則有：底模處砼箱梁荷載：P1=1.226=31.2kN/m2內(nèi)模支撐和模板荷載：P2=4kN/m2設(shè)備及人工荷載

43、：P3=2.5kN/m2砼澆注沖擊及振搗荷載：P4=2kN/m2則有P1=（P1+P2+P3+P4）=39.7kN/m2P2=（1.5P1+P2+P3+P4）=55.3kN/m2q=39.70.30=11.91t/m40.30.3=12.09t/m表明底板下間距為0.30m的木枋受的力比斜腹板對應(yīng)的間距為0.30m的木枋所受的力要小，所以底板下間距為0.30m的木枋受力安全。以上數(shù)據(jù)均未考慮模板強(qiáng)度影響。2）頂托橫梁（12cm15cm木枋）驗算：腳手管立桿的縱向間距90cm，橫向間距為60cm，頂托木枋橫梁按橫橋向布置，間距90cm，因此計算跨徑為0.9m。為簡化計算，按簡支梁受力進(jìn)行驗算，實

44、際為多跨連續(xù)梁受力，計算結(jié)果偏于安全，僅驗算底模下斜腹板對應(yīng)位置即可：平均荷載大小為q1=40.30.9=36.27kN/m 另查表可得：W=450103mm3；I=3375cm4；S=I/12跨內(nèi)最大彎矩為：Mmax=36.270.90.9/8=3.68kNm由梁正應(yīng)力計算公式得：w=Mmax/W=3.44106/(450103)=8.18Mpa=10Mpa，滿足要求。撓度計算按簡支梁考慮，得：E=0.1105Mpa；fmax=5qL4/384EI=540.30.91030.6561/(3840.1105106337510-8)=0.92mmf=2.25mm（f=L/400）剛度滿足要求。3

45、）立桿強(qiáng)度驗算：腳手管（483.5）立桿的縱向間距為90cm，橫向間距為60cm，因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.9m0.6m箱梁均布荷載由12cm15cm木枋作為橫梁集中傳至桿頂。根據(jù)受力分析,不難發(fā)現(xiàn)斜腹板對應(yīng)的間距立桿受力比其余位置為的立桿受力大，故以斜腹板下的間距為0.9m0.6m立桿作為受力驗算桿件。則有P=40.3kN/m2由于大橫桿步距為1.2m，長細(xì)比為=/i=1200/15.78=76，查表可得=0.744，則有：N=A=0.744489215=78.22kN而Nmax=PA=40.30.90.6=21.762kN，可見NN，抗壓強(qiáng)度滿足要求。另由壓桿彈性變形計算公式得：（按

46、最大高度20m計算）L=NL/EA=21.76210320103/2.11054.89102=4.24mm壓縮變形很小。經(jīng)計算，本支架其余桿件受力均能滿足規(guī)范要求。4）立桿的穩(wěn)定性計算立桿的穩(wěn)定性計算公式:其中N-立桿的軸心壓力設(shè)計值(kN)：N=21.762kN；-軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比lo/i查表得到；i-計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=1.58cm；A-立桿凈截面面積(cm2)：A=4.89cm2；W-立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08cm3；-鋼管立桿最大應(yīng)力計算值(N/mm2)；f-鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值：f=205.000N/mm2；L0-計算長度(m)

47、；如參照扣件式規(guī)范，按下式計算：l0=h+2ak1-計算長度附加系數(shù)，取值為1.155；u-計算長度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表5.3.3；u=1.700；a-立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點長度；a=0.100m；上式的計算結(jié)果：立桿計算長度L0=h+2a=1.200+0.1002=1.400m；L0/i=1400.000/15.800=89.000；由長細(xì)比L0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)=0.667；立桿的最大應(yīng)力值=21762/（0.667489.000）=66.72N/mm2；考慮風(fēng)荷載的影響：=Mw/W=6kbh/bh2=8N/mm2鋼管立桿的最大應(yīng)力計算值總=66.7

48、2N/mm2+8N/mm2=74.72N/mm2小于鋼管立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值f=205.000N/mm2，滿足要求。5.1.3翼緣板部分由于混凝土受力主要作用在支架上，加工的定型鋼管、鋼模板主要起到固定模板成型的作用，故只檢算碗扣式腳手架立桿。(混凝土平均厚度按50考慮)1）底模板下次梁（810cm木枋）驗算：翼緣板底模下腳手管立桿的縱向間距90cm，橫向間距為90cm，頂托與底模間布置兩層方木；頂托上按橫向布置，間距90cm；底模下按縱向布置，間距40cm。因此計算跨徑為90cm，按簡支梁受力考慮：翼緣板底模板對應(yīng)的間距為40cm的木枋受力驗算：底模處砼箱梁荷載：P1=0.52.610=13

49、.0kN/m2（按0.5m混凝土厚度計算）模板荷載：P2=2kN/m2設(shè)備及人工荷載：P3=2.5kN/m2混凝土澆注沖擊及振搗荷載：P4=2kN/m2則有P=（1.5P1+P2+P3+P4）=26kN/m2W=bh2/6=8102/6=134cm3由梁正應(yīng)力計算公式得：=qL2/8W=（260.4）10000.92/824010-6=4.39Mpa=10Mpa強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得：=3Q/2A=3（260.4）103（0.9/2）/281010-4=0.88Mpa=2Mpa（參考一般木質(zhì)）強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計算公式得：E=0.1105Mpa；I=bh3/12

50、=667cm4fmax=5qL4/384EI=5260.41030.6561/38466710-80.1105106=1.34mmf=2.25mm（f=L/400）剛度滿足要求。2）頂托橫梁（10cm12cm木枋）驗算：腳手管立桿的縱向間距90cm，橫向間距為60cm，頂托木枋橫梁按橫橋向布置，間距90cm，因此計算跨徑為0.9m。為簡化計算，按簡支梁受力進(jìn)行驗算，實際為多跨連續(xù)梁受力，計算結(jié)果偏于安全，僅驗算底模下斜腹板對應(yīng)位置即可：平均荷載大小為q1=260.9=23.4kN/m 另查表可得：W=240103mm3；I=1440cm4；S=I/12跨內(nèi)最大彎矩為：Mmax=23.40.90

51、.9/8=2.37kNm由梁正應(yīng)力計算公式得：w=Mmax/W=2.37106/(240103)=9.87Mpa=10Mpa，滿足要求。撓度計算按簡支梁考慮，得：E=0.1105Mpa；fmax=5qL4/384EI=523.40.91030.6561/(3840.1105106144010-8)=1.25mmf=2.25mm（f=L/400）剛度滿足要求。3）立桿強(qiáng)度驗算：腳手管（483.5）立桿的縱向間距為90cm，橫向間距為90cm，因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.9m0.9m箱梁均布荷載由12cm15cm木枋作為橫梁集中傳至桿頂。根據(jù)受力分析,不難發(fā)現(xiàn)斜腹板對應(yīng)的間距立桿受力比其余位置

52、的立桿受力大，故以斜腹板下的間距為0.9m0.9m立桿作為受力驗算桿件。則有P=23.4kN/m2由于大橫桿步距為1.2m，長細(xì)比為=/i=1200/15.78=76，查表可得=0.744，則有：N=A=0.744489215=78.22kN而Nmax=PA=23.40.90.9=18.954kN，可見NN，抗壓強(qiáng)度滿足要求。另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度26m計算）L=NL/EA=18.95410326103/2.11054.89102=4.8mm壓縮變形很小。經(jīng)計算，本支架其余桿件受力均能滿足規(guī)范要求。4）立桿的穩(wěn)定性計算立桿的穩(wěn)定性計算公式:其中N-立桿的軸心壓力設(shè)計值(kN)

53、：N=18.954kN；-軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比lo/i查表得到；i-計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=1.58cm；A-立桿凈截面面積(cm2)：A=4.89cm2；W-立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08cm3；-鋼管立桿最大應(yīng)力計算值(N/mm2)；f-鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值：f=205.000N/mm2；L0-計算長度(m)；如參照扣件式規(guī)范，按下式計算：l0=h+2ak1-計算長度附加系數(shù)，取值為1.155；u-計算長度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表5.3.3；u=1.700；a-立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點長度；a=0.100m；上式的計算結(jié)果：立桿計算長

54、度L0=h+2a=1.200+0.1002=1.400m；L0/i=1400.000/15.800=89.000；由長細(xì)比L0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)=0.667；立桿的最大應(yīng)力值=18954/（0.667489.000）=58.12N/mm2；考慮風(fēng)荷載的影響：=Mw/W=6kbh/bh2=7.4N/mm2鋼管立桿的最大應(yīng)力計算值總=58.12N/mm2+7.4N/mm2=65.52N/mm2鋼管立桿的最大應(yīng)力小于鋼管立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值f=205.000N/mm2，滿足要求。5.1.4門式剛架部分1）梁底腳手管立桿的縱向間距90cm，橫向間距為60cm；翼緣板下腳手管立桿的

55、縱橫向間距均為90cm。門架跨度為7m，長13m；型鋼長9m，間距30cm，其上荷載分布可按均布荷載考慮。2）橫向H型鋼檢算H型鋼長度9米，兩端有豎向支撐（30cm30cm碗扣式支架），計算模型簡化為跨度9m的簡支梁，荷載按均布荷載考慮,q=21.76222/9=53.2KN/m32aH型鋼截面慣性距為：I=3224cm4最大撓度fmax=5qL4/384EI=553.21032401/(3840.1105106322410-8)=5.16mmf=17.5mm（f=L/400）剛度滿足要求。5.1.5地基檢算根據(jù)現(xiàn)場情況及地質(zhì)資料可知，路基經(jīng)過換填，公路（或鐵路）路基邊坡等位置進(jìn)行混凝土硬化，

56、地基承載力在500KPa以上。出于安全考慮，處理后的地基統(tǒng)一按500KPa計算。立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求pfg其中p-立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力(N/m2)，p=N/A；N-上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計值(kN)：N=21.762；A-基礎(chǔ)底面面積(m2)；A=0.25；fg-地基承載力設(shè)計值(KPa)：fg=200；地基承載力設(shè)計值按下式計算fg=kcfgk；其中kc-腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc=0.40；fgk-地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fgk=500.00KPa；因P=87.048KPa200KPa,地基承載力的計算滿足要求！5.2箱梁模板（1.5cm竹膠板）驗算：底模主要采用

57、竹膠板（厚1.5cm），其下與頂托之間布置兩層木枋；與底模直接接觸的方木按縱向布置，間距30cm。因此計算跨徑為30cm，按簡支梁受力考慮，參考計算模型斜腹板下為1.22m0.3m0.015m的竹膠板，底板下為1.22m0.4m0.015m的竹膠板，分別對底模板的強(qiáng)度與剛度進(jìn)行驗算：a、斜腹板對應(yīng)的間距為1.22m0.3m0.015m的竹膠板受力驗算：底模處砼箱梁荷載：P1=1.32.610=33.8kN/m2（按1.3m混凝土厚度計算）模板荷載：P2=2kN/m2設(shè)備及人工荷載：P3=2.5kN/m2混凝土澆注沖擊及振搗荷載：P4=2kN/m2則有P=（1.5P1+P2+P3+P4）=57.

58、2kN/m2W=bh2/6=1.5302/6=225cm3由梁正應(yīng)力計算公式得：=qL2/8W=（57.20.3）10001.222/822510-6=14.19Mpa=35Mpa強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計算公式得：E=0.1105Mpa；I=bh3/12=3375cm4fmax=5qL4/384EI=517.161032.216/384337510-80.1105106=1.47mmf=3.05mm（f=L/400）剛度滿足要求。b、底板下對應(yīng)的1.22m0.4m0.015m的竹膠板受力驗算：中間底板位置砼厚度1.2m，按1.2m（取用1.5的系數(shù)）進(jìn)行受力驗算，考慮內(nèi)模支撐和內(nèi)模模板

59、自重，木枋間距0.40m，則有：底模處砼箱梁荷載：P1=1.226=23.4kN/m2內(nèi)模支撐和模板荷載：P2=4kN/m2設(shè)備及人工荷載：P3=2.5kN/m2砼澆注沖擊及振搗荷載：P4=2kN/m2則有P=（1.5P1+P2+P3+P4）=43.6kN/m2W=bh2/6=1.5402/6=400cm3由梁正應(yīng)力計算公式得：=qL2/8W=（43.60.4）10001.222/840010-6=8.12Mpa=35Mpa強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計算公式得：E=0.1105Mpa；I=bh3/12=8000cm4fmax=5qL4/384EI=517.441032.216/384800

60、010-80.1105106=0.63mmf=3mm（f=L/400）剛度滿足要求。6.施工保證措施為實現(xiàn)安全質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全質(zhì)量檢查工程師為主要成員的安全質(zhì)量生產(chǎn)委員會。安質(zhì)科設(shè)專職安全檢查工程師，作業(yè)隊設(shè)專職安全員、質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職安全員、質(zhì)檢員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全質(zhì)量監(jiān)控。通過建立切實可行的質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)對機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按公路工程現(xiàn)行規(guī)范及驗收評定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測