汽車NVH性能開發(fā)流程與能力建設(shè)

1、汽車NVH性能開發(fā)流程與能力建設(shè)NVH性能與開發(fā)流程建設(shè)思路1NVH性能開發(fā)能力建設(shè)2目錄NVH性能與流程介紹1NVH性能開發(fā)能力建設(shè)2目錄NVH性能與開發(fā)流程建設(shè)思路1能不能賣?產(chǎn)品性能DNA用戶買不買?直接影響乘坐舒適性法規(guī) 舒適性 用戶性能戰(zhàn)略 NVH性能NVH性能的重要性NVH特殊性與復(fù)雜性與汽車任何一個(gè)部件均相關(guān)不能簡單依靠他人力量來完成開發(fā)不是一種功能,更是一種約束很難用簡單的術(shù)語來描述NVH性能的特殊性與復(fù)雜性目標(biāo)定位不明確或不確定不能預(yù)測(cè)開發(fā)出的NVH性能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提出改進(jìn)措施沒有在設(shè)計(jì)過程中瞄準(zhǔn)目標(biāo)各設(shè)計(jì)部門不能為目標(biāo)各司其職存在的問題性能開發(fā)現(xiàn)狀建立流程，將開發(fā)工作

2、重心前移NVH開發(fā)投入工作太靠后，造成質(zhì)量、進(jìn)度、成本等各個(gè)系統(tǒng)均產(chǎn)生較大代價(jià)將NVH工作重心前移，移到預(yù)研階段、立項(xiàng)階段、設(shè)計(jì)階段，而在樣車階段則主要進(jìn)行性能驗(yàn)收工作預(yù)研立項(xiàng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證投產(chǎn)樣車技術(shù)積累載體形成技術(shù)核心流程建設(shè)目的確保各車型性能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)流程建設(shè)的重要作用NVH性能開發(fā)流程的內(nèi)容做什么什么時(shí)間怎么做誰做詳細(xì)定義出節(jié)點(diǎn)工作內(nèi)容以開發(fā)總流程節(jié)點(diǎn)為時(shí)間參考坐標(biāo)詳細(xì)的工作文件明確定義責(zé)任單位、協(xié)助單位、通報(bào)單位汽車產(chǎn)品開發(fā)流程主要階段預(yù)研立項(xiàng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)準(zhǔn)備量產(chǎn)預(yù)研階段標(biāo)標(biāo)車測(cè)試競爭車測(cè)試基礎(chǔ)車測(cè)試與弱點(diǎn)分析立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)基礎(chǔ)車弱點(diǎn)分析頻率（HZ）9.3(X)7

3、.4(Y)6.1(Z)12.6(RX)13.3(RY)19.7(RZ)解耦47.260.746.769.451.867.7立項(xiàng)階段整車目標(biāo)設(shè)置總體技術(shù)方案目標(biāo)分解系統(tǒng)技術(shù)方案立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)目標(biāo)的定性描述市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告產(chǎn)品概念市場(chǎng)目標(biāo)技術(shù)目標(biāo)市場(chǎng)領(lǐng)先?主要亮點(diǎn)?平均水平?是否滿足未來發(fā)展趨勢(shì)立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)目標(biāo)的定性描述：市場(chǎng)領(lǐng)先通過噪聲怠速噪聲加速噪聲勻速噪聲聲品質(zhì)NVH目標(biāo)的定量描述?考慮開發(fā)周期的NVH目標(biāo)設(shè)定 總體技術(shù)方案目標(biāo)可行性分析動(dòng)力總成NVH性能基礎(chǔ)車NVH性能基礎(chǔ)車NVH提高空間基礎(chǔ)車的改進(jìn)積累結(jié)構(gòu)上改變：長、寬、車重、新技術(shù)的應(yīng)用預(yù)期的改進(jìn)方向

4、進(jìn)排系統(tǒng)？隔振系統(tǒng)？車身結(jié)構(gòu)？聲學(xué)包裝？ 性能的提高，必然伴隨著結(jié)構(gòu)的改進(jìn)目標(biāo)分解與子系統(tǒng)方案整車級(jí)NVH目標(biāo)動(dòng)力總成車身結(jié)構(gòu)聲學(xué)包裝進(jìn)排氣系統(tǒng)懸置系統(tǒng)動(dòng)力總成車身結(jié)構(gòu)聲學(xué)包裝進(jìn)排氣系統(tǒng)懸置系統(tǒng)子系統(tǒng)目標(biāo)一米聲壓級(jí)進(jìn)排氣歧管口噪聲懸置支架處振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻度或扭振動(dòng)力總成彎曲模態(tài)頻率變速器嚙合噪聲加隔聲裝飾罩加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間的連接改善薄壁件聲輻射（隔熱罩、油底殼）配套方案子系統(tǒng)目標(biāo)及方案動(dòng)力總成車身結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)目標(biāo)模態(tài)一彎、一扭關(guān)鍵結(jié)構(gòu)模態(tài)（轉(zhuǎn)向柱）原點(diǎn)動(dòng)剛度發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)排氣、底盤件的懸掛點(diǎn)NTF局部改進(jìn)配套方案聲學(xué)包裝進(jìn)排氣系統(tǒng)懸置系統(tǒng)子系統(tǒng)目標(biāo)及方案動(dòng)力總成車身結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)目標(biāo)各聲學(xué)傳遞函數(shù)或

5、隔聲量整車密封性能前圍板隔聲處理門檻梁結(jié)構(gòu)形式車門結(jié)構(gòu)形式聲學(xué)包裝件的基本要求（材料、厚度、結(jié)構(gòu)）車門密封條（雙密封、單密封） ）配套方案聲學(xué)包裝進(jìn)排氣系統(tǒng)懸置系統(tǒng)子系統(tǒng)目標(biāo)及方案動(dòng)力總成車身結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)目標(biāo)進(jìn)排氣口噪聲插入損失或消聲量隔振能力動(dòng)力總成與進(jìn)排氣系統(tǒng)間的隔振進(jìn)排氣系統(tǒng)與車身間的隔振體積初步結(jié)構(gòu)解耦方式（波紋管、球連接？）配套方案聲學(xué)包裝進(jìn)排氣系統(tǒng)懸置系統(tǒng)子系統(tǒng)目標(biāo)及方案動(dòng)力總成車身結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)目標(biāo)隔振能力各模態(tài)間的解耦度懸置方式（有無副車架、懸置點(diǎn)數(shù)）懸置點(diǎn)位置懸置結(jié)構(gòu)形式（橡膠、液壓）各懸置的主要參數(shù)配套方案聲學(xué)包裝進(jìn)排氣系統(tǒng)懸置系統(tǒng)子系統(tǒng)目標(biāo)及方案頻率（HZ）9.3(X)7.4(

6、Y)6.1(Z)12.6(RX)13.3(RY)19.7(RZ)解耦47.260.746.769.451.867.7頻率（HZ）8.7(X)5.6(Y)7.1(Z)14.2(RX)11.0(RY)15.8(RZ)解耦949575924870頻率（HZ）8.4(X)5.7(Y)7.4(Z)13.9(RX)12.7(RY)14.98(RZ)解耦959685927879第二輪優(yōu)化原狀態(tài)優(yōu)化結(jié)果通過前期的介入，對(duì)懸置的布置及剛度進(jìn)行了調(diào)整，達(dá)到了較為理想的狀態(tài)，為后期優(yōu)化奠定了較好的基礎(chǔ)。配套方案圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段工作雜合車NVH試驗(yàn)CAE計(jì)算分析對(duì)標(biāo)圖紙?jiān)u審輸 出數(shù)字樣車NVH評(píng)審報(bào)告各子系統(tǒng)NVH整改建

7、議定量定性立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)CAE計(jì)算計(jì)算結(jié)果BIW模態(tài)空腔模態(tài)零部件模態(tài)板貢獻(xiàn)量IPINTF隔聲量隔振性能進(jìn)排氣口噪聲車內(nèi)噪聲模擬達(dá)標(biāo)?輸 出計(jì)算報(bào)告整改建議書車身結(jié)構(gòu)前圍板地板頂棚車門懸置安裝點(diǎn)聲學(xué)包裝孔洞密封焊縫密封線束密封聲學(xué)包裝件（地毯、隔音墊等）膨脹膠圖紙?jiān)u審圖紙?jiān)u審示例若此處密封,就能阻隔外界聲音進(jìn)入車內(nèi)樣件樣車階段關(guān)重件的測(cè)試與性能驗(yàn)收樣車測(cè)試與達(dá)標(biāo)評(píng)估問題整改立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)投產(chǎn)階段量產(chǎn)性能復(fù)核一致性控制量產(chǎn)簽署立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)量產(chǎn)階段收集市場(chǎng)反饋信息在市場(chǎng)上收集用戶對(duì)該車NVH性能的評(píng)價(jià)和接受程度，為下一代車的NVH性能定位提供

8、參考開發(fā)總結(jié)對(duì)該車NVH性能開發(fā)過程和結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，指出該車在NVH性能方面還存在的問題，提出下一代車的努力方向在下一代車開發(fā)前，解決留存的NVH問題立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)長安的NVH開發(fā)流程N(yùn)VH流程建設(shè)小結(jié)流程建設(shè)總體思路：以NVH性能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為核心的流程建設(shè)立項(xiàng)預(yù)研圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樣件樣車投產(chǎn)量產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定與分解 目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 目標(biāo)驗(yàn)證 目標(biāo)量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)NVH性能與開發(fā)流程建設(shè)思路1NVH性能開發(fā)能力建設(shè)2目錄NVH開發(fā)能力建設(shè)NVH團(tuán)隊(duì)設(shè)施與設(shè)備數(shù)據(jù)與知識(shí)積累體系NVH團(tuán)隊(duì)專業(yè)領(lǐng)域整車領(lǐng)域車身領(lǐng)域聲學(xué)包裝領(lǐng)域懸置領(lǐng)域進(jìn)排氣領(lǐng)域傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域風(fēng)噪聲領(lǐng)域道路噪聲領(lǐng)域電器噪聲領(lǐng)域聲品質(zhì)領(lǐng)域異

9、響控制領(lǐng)域制動(dòng)噪聲領(lǐng)域長安NVH團(tuán)隊(duì)整車室車身室機(jī)車匹配室車體結(jié)構(gòu)室內(nèi)外飾室動(dòng)力總成室性能分析室車身技術(shù)室總體性能室整車車身動(dòng)力總成匹配一中心二中心三中心四中心動(dòng)力中心NVH所規(guī)劃所CAE所車身所試驗(yàn)所設(shè)備與設(shè)施整車消聲室用途：車內(nèi)噪聲振動(dòng)試驗(yàn)車外通過噪聲試驗(yàn)進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲試驗(yàn)排氣系統(tǒng)噪聲與振動(dòng)試驗(yàn)懸置系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲室用途：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與振動(dòng)測(cè)試動(dòng)力總成系統(tǒng)噪聲與振動(dòng)測(cè)試排氣系統(tǒng)噪聲測(cè)試整車四通道振動(dòng)臺(tái)用途： 整車異響測(cè)試動(dòng)力總成剛體模態(tài)測(cè)試懸架隔振特性測(cè)試模態(tài)試驗(yàn)室用途：整車模態(tài)測(cè)試白車身模態(tài)測(cè)試零部件模態(tài)測(cè)試原點(diǎn)動(dòng)力剛度測(cè)試等。零部件消聲室用途：汽車零部件（如電子風(fēng)扇）的噪聲振動(dòng)測(cè)試。整車聲學(xué)傳函測(cè)試混響室用途：整車隔聲性能測(cè)試材料或部件吸聲能力測(cè)試零部件隔聲性能測(cè)試試驗(yàn)室