隧道(進(jìn)口端)總體施工技術(shù)方案

1、word資料 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 一、編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 1編制原則 1二、工程概況 1工程簡(jiǎn)介 1地形地貌 3水文地質(zhì)條件 4氣候情況 4隧道地質(zhì)情況 4不良地質(zhì)作用及特殊巖土 4 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 三、施工部署 6臨時(shí)設(shè)施布置 6資源配置 6施工進(jìn)度計(jì)劃 9 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 四、具體施工方案 10總體施工方案 10洞口工程施工 10明洞工程 17洞身開挖 19光面爆破 3

2、1初期支護(hù) 42輔助措施 48隧道防、排水施工 51隧道模注碎襯砌施工 58緊急停車帶、行車及行人橫洞施工 62道碎路面施工 62施工通風(fēng)、排水及洞內(nèi)風(fēng)、水、電管線布置 64監(jiān)控量測(cè) 69超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 75隧道測(cè)量 79不良地質(zhì)段施工 80 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 五、質(zhì)量保證措施 85質(zhì)量目標(biāo) 85組織保證 85質(zhì)量保證體系 86質(zhì)量保證措施 87不良地質(zhì)保證措施 91 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 六、安全保證措施 92安全目標(biāo) 92安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 92安全生產(chǎn)管理體系

3、93安全生產(chǎn)保證措施 93施工用電安全技術(shù)措施 94安全保證措施 95 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 七、環(huán)境保證措施 100環(huán)境目標(biāo)及質(zhì)量方針 100環(huán)境保護(hù)、水土保持體系框圖 101環(huán)保生產(chǎn)保證措施 101 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 八、文明施工 102縉云山隧道(進(jìn)口端)總體施工技術(shù)方案一、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014);2、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009);3、爆破安全規(guī)程(GB6722-2014 ;4、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電

4、安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46-2005);5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1- 2012 );6、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ 33-2012);7、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；8、重慶九龍坡至永川高速公路 JY1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；9、重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求(渝交委201579號(hào))；10、重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求(渝交委201581號(hào))；11、重慶市高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)；12、工程前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查資料；13、工程建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理、總承包部的相關(guān)文件和要求。1.2編制原則1、確保安全施工的原則。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，合理配置生產(chǎn)資源，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)裝備，

5、做好機(jī)具選型配套， 提高機(jī)械化作業(yè)水平，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3、滿足重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南的相關(guān)要求。4、在確保安全的前提下，施工中積極推廣“新設(shè)備、新技術(shù)、新材料、新工藝”。 二、工程概況工程簡(jiǎn)介縉云山隧道進(jìn)口位于江津區(qū)雙福新區(qū)三界村冒水湖水庫(kù)南側(cè)，線路自東向西穿越縉云山中段。隧道進(jìn)口距離雙福鎮(zhèn)約 3.6公里，項(xiàng)目駐地位于隧道洞口和雙福鎮(zhèn)之間，進(jìn) 洞口附近有村級(jí)水泥公路通達(dá)，交通較為便利。本隧道軸線布置受地形和布線影響，進(jìn)口位于曲線上，為更好的適應(yīng)地形，采用設(shè)計(jì)線間距14.77m30m的小凈距十分離式組合隧道結(jié)構(gòu)形式。左線隧道 ZK4+916ZK7+629全長(zhǎng)2714m 右線隧道 K4

6、+89A K7+640,全長(zhǎng)2745m 為JY1、JY2分部共同 承建，本合同段負(fù)責(zé)施工進(jìn)口段，其中左線起訖樁號(hào)為ZK4+915-ZK6+117.5,共1202.5m, 右線K4+89A K6+120,共1225m該隧道為三車道大斷面隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為III、IV、V級(jí)圍巖，其中左線III級(jí)圍巖257m IV級(jí)圍巖477.5m, V級(jí)圍巖446m明 洞22m 右線III級(jí)圍巖259m IV級(jí)圍巖495m V級(jí)圍巖448m 明洞23m表2-1縉云山隧道支護(hù)類別統(tǒng)計(jì)線路圍巖級(jí)別支護(hù)類型單位長(zhǎng)度(m)左線削竹段米14明洞米8VXs5a米106VS5米75VS5w米263VPr米79IVS4c

7、米440.5IIIS3米152IIIST3米50IIISJ3米15III車型橫洞米30IV人行橫洞米57.01 (兩道)V人行橫洞米30右線削竹段米14明洞米9VXS5a米109VS5米80VS5w米239VPr米80IVS4c米460.5IIIS3米168.5IIIST3米50IIISJ3米15表2-2分離式隧道和一般小凈距隧道隧道洞身主要支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)表支護(hù)舊圍巖級(jí)別初期支護(hù)二次襯砌預(yù)留 變形 量(mm)噴射混凝土(cm)錨桿(m)鋼筋網(wǎng)(mm)鋼架 間距(cm)拱、 墻(cm)仰拱 (cm)拱、墻仰 拱長(zhǎng)度間距Xs5aV級(jí)淺 埋28一4.51*1 6.5 150 X 150(雙層)50 (

8、I22a)70,鋼筋混凝 土150Xs5aV級(jí)淺 埋28一51*1 6.5 150 X 150(雙層)50 (I22a)70,鋼筋混凝 土150S5V級(jí)深 埋26一4.01.4*1 6.5 200 X 200(雙層)70 (I20a)60,鋼筋混凝 土120S5wV級(jí)深 埋26一4.01.4*1 6.5 200 X 200(雙層)70 (I20a)60,鋼筋混凝 土120Pr弱膨脹_LLr 石26一51*1 6.5 200 X 200(雙層)50 (I20b)70,鋼筋混凝 土250S4cIV級(jí)深 埋18一31*1 6.5 250 X250100格柵50,鋼筋混凝 土80S3III級(jí) 深埋18

9、一31.2*1 6.5 250 X 250120格柵45,碎60ST3緊急停 24一3.51*1 6.5 250 X 250100(I18)50,鋼筋混凝 土80SJ3III級(jí) 深埋18一31*1 6.5 250 X250100格柵45,鋼筋混凝 土60地形地貌縉云山隧道呈近東西向橫穿縉云山南段?？N云山為北借東向條形山，山體狹長(zhǎng)。工 程布設(shè)段寬約2.9Km。侵蝕構(gòu)造低山呈單面山及列峰脊?fàn)畹蜕叫螒B(tài)，分布于山體兩側(cè)， 東翼嶺脊地勢(shì)較低，最高點(diǎn)標(biāo)高 654.50m,西翼嶺脊地勢(shì)較高，最高點(diǎn)標(biāo)高 676.20m。 溶蝕巖溶地形主要為巖溶槽谷地形，在隧址區(qū)地貌上形成了南、北兩個(gè)相對(duì)完整的巖溶 槽谷。南北

10、槽谷總長(zhǎng)約6Km北槽谷地形分布高程在480558m槽谷寬350460m南 槽谷地形分布高程在511575m槽谷寬50530m槽谷形態(tài)，寬度不一、多寬平、延 伸遠(yuǎn)、落水洞較發(fā)育，并有溶蝕槽丘，槽洼等巖溶地貌形態(tài)。巖溶槽谷段為干谷，而兩 側(cè)山體橫向沖溝發(fā)育，沖溝發(fā)育密度約0.51.0條/Km,且常年有水。隧道穿過(guò)地帶相 對(duì)高差達(dá)319m隧道最大埋深約276m進(jìn)洞口位于一斜坡中下部，斜坡坡向約 85 ,地 形坡角約5-15 0 ,局部形成基巖陡坎。左線出洞口位于一沖溝右岸斜坡中下部，沖溝走 向約242 ,斜坡坡向345356 ,坡角2233 ,局部形成基巖陡坎。右線出洞口位于 一沖溝中下部，沖溝走向

11、約241 ,斜坡坡向213282 ,坡角2231 ,局部形成基巖 陡坎。水文地質(zhì)條件隧址區(qū)大型地表水體主要為分布東側(cè)的梁灘河、西側(cè)的璧南河及測(cè)區(qū)周邊的水庫(kù)。東側(cè)的常年性河流為梁灘河，由南向北發(fā)育，為嘉陵江的一級(jí)支流。梁灘河發(fā)育于沙坪 壩區(qū)白市驛一帶的縉云山東麓和中梁山西坡，由南向北流經(jīng)西永鎮(zhèn)、陳家橋鎮(zhèn)，最后于 北借匯入嘉陵江。梁灘河全長(zhǎng) 80.24km,流域面積380kn2,河口高程約242.78m。璧南 河發(fā)育于西側(cè)璧山縣境內(nèi)河邊鎮(zhèn)一帶的縉云山西麓和云霧山東麓，由北向南流經(jīng)璧山縣城、獅子鎮(zhèn)、廣普鎮(zhèn)，最后于江津區(qū)油溪鎮(zhèn)匯入長(zhǎng)江，該河為長(zhǎng)江的一級(jí)支流。璧南河 在調(diào)查區(qū)附近延伸32.87Km,流域

12、面積750KA隧址區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水、基巖（紅層）裂隙水、碎屑巖孔隙裂隙層間承 壓水、碳酸鹽巖巖溶水，其中以碎屑巖孔隙裂隙層間承壓水和碳酸鹽巖巖溶水為主。氣候情況隧址區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)區(qū)，氣溫高、濕度大、雨量充沛。廊道區(qū)多年平均氣溫17.8 C,七月最高，一月最低，極端最高氣溫 41.1 C,極端最低氣溫-3.3 C。年平均降 水量10001200mm最大日P$雨量為255.7mm降雨集中在59月，占全年降水量的 65%Z上。相對(duì)溫度多年平均值為81%據(jù)氣象資料，公路廊道區(qū)冬季有霧、霜，一般霧 日為1831天,霜日57天,主要出現(xiàn)在12月份。隧道地質(zhì)情況縉云山隧道橫穿溫塘峽背斜，該背

13、斜走向北 15。東，北段為并報(bào)華夏構(gòu)造系，南至 江津長(zhǎng)江南岸的油溪鎮(zhèn)，長(zhǎng) 48Km褶曲寬3.006.00Km,為典型的線形褶曲。軸部地 層為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組（T1j）和三疊系中統(tǒng)雷口坡組（T21）的可溶性碳酸鹽巖類， 兩翼巖層由老至新依次出露三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）和侏羅系下統(tǒng)的珍珠沖組（J1z）、中一下統(tǒng)自流井組（J1 2z）、中統(tǒng)新田溝組（J2x）和沙溪廟組（J2s）的 泥巖夾砂巖、頁(yè)巖等。隧址一帶溫塘峽背斜巖層產(chǎn)狀較陡， 西翼巖層走向北1020。東, 傾北西，傾角4250 ;東翼巖層產(chǎn)狀走向北1020東，傾南東，傾角5062。不良地質(zhì)作用及特殊巖土根據(jù)詳勘資料，隧址區(qū)主要不良地質(zhì)

14、為巖溶及巖溶水、采空區(qū)、隧道瓦斯以及石膏 巖層。(1)巖溶及巖溶水縉云山隧道隧址區(qū)自溫塘峽背斜穿過(guò)，頂部嘉陵江組可溶巖分布廣泛，可溶巖出露 地段未見(jiàn)大型溶洞、落水洞、漏斗、巖溶洼地等巖溶現(xiàn)象，隧道設(shè)計(jì)標(biāo)高位置存在巖溶 管道或暗河的可能性小中等。同時(shí)穿越背斜核部區(qū)域時(shí)，埋深大、斷層、縱張裂隙發(fā) 育，地下水靜儲(chǔ)量應(yīng)較大，發(fā)生大規(guī)模涌、突水災(zāi)害的可能性中等。對(duì)隧道工程影響大。(2)煤層采空區(qū)隧址區(qū)的小煤窯大多已于上個(gè)世紀(jì) 80年代前后停采，大部分煤洞的洞口已垮塌， 對(duì)這些煤窯進(jìn)行確切的調(diào)查難度非常大。 絕大部分的礦洞洞口標(biāo)高都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于隧道頂板 標(biāo)高，由于采煤技術(shù)的限制，小煤窯主要以采上山煤為主，即說(shuō)

15、明一般情況下洞內(nèi)的底 板標(biāo)高高于隧道設(shè)計(jì)標(biāo)高。據(jù)調(diào)查分析，與隧道有直接關(guān)系的老煤窯是進(jìn)口段冒水洞煤 礦。隧道范圍分布的采空區(qū)對(duì)隧道的主要影響為穿越煤層采空區(qū)段時(shí)巖體的完整性差， 采空區(qū)內(nèi)的集水及有毒有害氣體對(duì)隧道施工的影響。(3)隧道瓦斯縉云山隧道要在不同里程穿越區(qū)域內(nèi)的三疊系上統(tǒng)須家河組(T3xj)的含煤層位，經(jīng)收集到的成渝高速縉云山隧道(位于擬建隧道以北約3Km)竣工資料和壁山十余處煤礦瓦斯檢測(cè)資料印證：瓦斯?jié)舛?CH4 一般為0.150.35%,二氧化碳(CO2為0.12 0.43%,通風(fēng)不良時(shí)僅達(dá)到0.620.74%,也在臨界范圍之內(nèi)。表明縉云山隧道穿越的三 疊系須家河組(T3xj)第

16、一、三、五段含煤層位屬低濃度瓦斯煤層，由于瓦斯含量低， 瓦斯壓力測(cè)試十分困難，據(jù)收集壁山區(qū)十處煤礦瓦斯鑒定資料及相關(guān)地質(zhì)條件類似隧道 的測(cè)試結(jié)果，具壓力0.15Mpa,在采煤礦和廢棄小煤窯記錄均未發(fā)生過(guò)瓦斯燃燒、爆炸、窒息等事故，已建隧道施工過(guò)程中也未發(fā)生瓦斯突出的情況，本隧道瓦斯突出危險(xiǎn)性較 小。(4)膏巖膨脹性及腐蝕性根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及收集到的楠木溝石膏礦表明在嘉陵江組四段鹽巖溶角礫巖底 部分布有蜂窩狀石膏層，厚約1116m厚，石膏層由硬石膏吸水變成石膏過(guò)程中具有一 定膨脹性，根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，該層石膏屬弱膨脹性巖體，膨脹力約100-200Kpa。分布段落：左線 ZK5+889 ZK5+9

17、14 (25m)、右線 K5+87T K5+905(26m)o三疊系嘉陵江組巖溶角礫巖地層由于石膏的存在地下水具有強(qiáng)腐蝕性。三、施工部署3.1臨時(shí)設(shè)施布置為提升公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全管理及文明施工管理水平，規(guī)范公路建設(shè)項(xiàng)目 現(xiàn)場(chǎng)管理工作與管理工作行為，確保工程質(zhì)量、安全，生產(chǎn)及文明環(huán)保施工，本項(xiàng)目部 建設(shè)以中交集團(tuán)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)和重慶市高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南為準(zhǔn)繩，結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目部縉云山隧道施工的設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了統(tǒng)一的部署和設(shè)計(jì)。1、臨時(shí)駐地：為便于集中管理，按照現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理的要求，營(yíng)造良好的工作 環(huán)境，駐地租用民房，并在駐地、生產(chǎn)區(qū)和運(yùn)輸車輛里配備有效的防火與消防設(shè)施及一 定數(shù)

18、量的手持滅火器。2、施工便道：結(jié)合隧道施工地理環(huán)境、地理位置和所涉及的地方社會(huì)環(huán)境因素， 協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c村民，使用原鄉(xiāng)村水泥公路，以便各類施工機(jī)械、材料的運(yùn)輸。3、攪拌站：在K3+750段右側(cè)350mft位置規(guī)劃一個(gè)初噴站，距離隧道洞口 1500米,2面積約1200m配備HZS6CS攪拌機(jī)，負(fù)責(zé)洞內(nèi)噴射混凝土。4、鋼筋加工場(chǎng)：在主線K3+300段路線右側(cè)規(guī)劃一個(gè)鋼筋集中加工廠，負(fù)責(zé)洞內(nèi)所2有鋼筋及鋼拱架的加工、存放和安裝任務(wù)。面積約 2880m。5、2號(hào)棄土場(chǎng)：位于K4+300右側(cè)350m處，占地約65畝，供K4+500（冒水湖大橋 橋尾）至K4+915（縉云山隧道進(jìn)口）段路基及縉云山隧道棄渣

19、，容量約為 46.53萬(wàn)方。6、洞口設(shè)置門禁系統(tǒng)，左右側(cè)適當(dāng)位置作宣傳牌布設(shè)并設(shè)置空壓機(jī)房，庫(kù)房、五 牌一圖等。詳見(jiàn)附件。3.2資源配置（1）人員配備隧道主要管理人員包括：項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理、安全員、質(zhì)檢員、測(cè)量人員、技術(shù)人員。主要管理人員框架圖表3-2隧道施工機(jī)械設(shè)備配備一覽表word資料表3-1勞動(dòng)力配置表word資料序號(hào)工種數(shù)量(人)1爆破工82風(fēng)槍手323噴錨工244鋼筋工105電焊工86碎工137模板工128修理工59電工410其它工種811各種臺(tái)車司機(jī)412裝載機(jī)司機(jī)513挖掘機(jī)司機(jī)414各種汽車司機(jī)1115空壓機(jī)司機(jī)316拌合機(jī)司機(jī)217碎輸送泵司機(jī)418配料機(jī)司機(jī)420測(cè)量人員22

20、1試驗(yàn)員322安全員523質(zhì)檢人員224管理人員4合計(jì)174(2)主要施工機(jī)械、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢設(shè)備配備由于縉云山隧道地質(zhì)條件主要為IV、V級(jí)圍巖，地質(zhì)情況復(fù)雜，我部計(jì)劃配備45臺(tái)YT28氣腿式鑿巖機(jī)及自制開挖臺(tái)車鉆架，充分利用其靈活快速的特點(diǎn)，以加快隧道 鉆孔速度，配備4臺(tái)碎噴射機(jī)以加快錨噴支護(hù)速度，配備 2臺(tái)BD-6-NO16型軸流風(fēng)機(jī)進(jìn) 行排煙、塵、氣，每個(gè)洞分別采用兩臺(tái) ZLC50g載機(jī)裝磴以加快出磴速度，采用自制仰 拱作業(yè)防干擾平臺(tái)以減少工序干擾， 采用2臺(tái)穿行式全液壓襯砌臺(tái)車配備2套模板以加 快襯砌速度。序號(hào)設(shè)備名稱機(jī)械型3功率單位左洞右洞1國(guó)巖骨車自制臺(tái)112鑿石機(jī)YT-282.

21、4m3/h臺(tái)22233潛孔鉆機(jī)烏卡斯30 100mm臺(tái)234風(fēng)鎬G-10A臺(tái)15155空壓機(jī)4L-22/7132kW臺(tái)556挖掘機(jī)小松PC-120114kW臺(tái)117裝載機(jī)夏工XG951155kW臺(tái)218側(cè)卸裝載機(jī)ZL50C154kW臺(tái)119混凝土噴射機(jī)PZ-511kW臺(tái)6610注漿泵UBH4kW臺(tái)1111軸流風(fēng)機(jī)BD-6-NO162X75kW臺(tái)1112襯砌臺(tái)車ZZ-9012m臺(tái)1113鋼筋切斷機(jī)6-40mm5.5 kW臺(tái)1114交流電焊機(jī)JW-503.5 kW臺(tái)5615工字鋼冷彎?rùn)C(jī)WGJ-25011.5kW臺(tái)1116混凝土輸送泵一.水360m/h臺(tái)1117混凝土攪拌站JS500350m/h臺(tái)1

22、118碎攪拌運(yùn)輸車JC-636m臺(tái)2219自卸汽車東風(fēng)20t輛4420通風(fēng)機(jī)SDS112K-4P-4545KW臺(tái)1121變壓器800KVA臺(tái)122變壓器500KVA臺(tái)123變壓器315KVA臺(tái)1表3-3隧道施工的主要測(cè)試儀器設(shè)備一覽表序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格單位左洞右洞1全站儀R-322NX臺(tái)112水準(zhǔn)儀AP-128臺(tái)11(3)生產(chǎn)和生活用電本工程所經(jīng)區(qū)域農(nóng)網(wǎng)電力設(shè)施發(fā)達(dá)，工程用電以架設(shè)專線接引至縉云山隧道進(jìn)口左側(cè)安裝1臺(tái)800KV儂壓器、1臺(tái)500KV儂壓器及一臺(tái)315KV儂壓器作為隧道施工用電,word資料同時(shí)自備1臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)作為停電時(shí)備用電源。用電計(jì)算按照最大用電量計(jì)算，根據(jù)隧道施工

23、特點(diǎn)，在鉆孔及二襯同時(shí)施工時(shí)用電量最大， 擬定隧道左右洞同時(shí)鉆孔及二襯作業(yè)。鉆孔作業(yè)單洞四臺(tái)空壓機(jī)滿足施工要求，一臺(tái)維 修備用。二襯澆筑混凝土 60KAV俞送泵。故用電量=4臺(tái)*132kW*2+60kW*2=1176 kW配 備為800KVA+500KVA+315KVA=1615 KVA慮電損，也能滿足施工要求。(4)生產(chǎn)和生活用水生產(chǎn)用水：在洞頂修筑蓄水池，從主線K5+170段右側(cè)420m位置處天然泉水處取水， 用水泵抽至隧道處使用，抽水管線沿村道布置，進(jìn)洞 400m內(nèi)采用小80無(wú)縫鋼管供水至 學(xué)子面，在進(jìn)洞400m之后調(diào)整為小57無(wú)縫鋼管。生活用水：縉云山隧道右側(cè)為度假區(qū)，多為閑置，隧道駐

24、地直接租賃較近的房屋， 生活用水方便。(5)供風(fēng)、通風(fēng)、除塵供風(fēng)：在縉云山隧道進(jìn)口左幅路基外側(cè)建一座空壓機(jī)房，配備 10臺(tái)22m空壓機(jī)， 采用小121無(wú)縫鋼管供風(fēng)至掌子面。通風(fēng)與降塵：隧道左右洞各配備一臺(tái) 2*75KWtt流風(fēng)機(jī)，采用D1200軟質(zhì)風(fēng)管懸掛 于邊墻一側(cè)，進(jìn)行壓入式送風(fēng)。在洞內(nèi)掌子面設(shè)置噴淋設(shè)備，用以降塵。掘進(jìn)超過(guò) 1000 米或軸流風(fēng)機(jī)不能滿足通風(fēng)要求時(shí)，在距學(xué)子面 3050米處臺(tái)車上安裝一臺(tái) SDS112K-4P-45射流風(fēng)機(jī)，射流風(fēng)機(jī)固定在簡(jiǎn)易臺(tái)車上移動(dòng)方便。3.3施工進(jìn)度計(jì)劃表3-4施工進(jìn)度計(jì)劃表工程名稱施工起止日期時(shí)長(zhǎng) (天)開始日期結(jié)束日期備注施工準(zhǔn)備452016/2

25、/32016/3/18因?yàn)樗淼来竺?積施工后附近 村道會(huì)中段， 所以隧道進(jìn)口 改路對(duì)隧道施右洞洞口邊仰坡及管棚352016/3/192016/4/22右洞洞身開挖、支護(hù)5022016/2/192017/7/4右洞洞身襯砌5022016/3/192017/8/4右洞邊溝及附屬1032017/2/12017/5/15工存在制約 性，考慮施工 計(jì)劃安排，改 路需在2016年 3月15日完成右洞路面462017/5/152017/6/30左洞洞口邊仰坡及管棚302016/12/152016/1/14左洞洞身開挖、支護(hù)5062016/2/142017/7/3左洞洞身襯砌5062016/3/142017/

26、8/4左洞邊溝及附屬1342017/2/12017/6/15左洞路面462017/6/152017/7/31四、具體施工方案總體施工方案(1)隧道施工工序流程：施工測(cè)量一洞頂截水溝、洞口段刷坡、防護(hù)一超前大管棚超前支護(hù)一洞身開挖一初 期支護(hù)一仰拱及填充一邊墻基礎(chǔ)一明洞施工一防水層鋪設(shè)一二次襯砌混凝土施工一溝 槽施工一洞內(nèi)混凝土路面施工。(2)主要施工輔助措施127超前大管棚、小42超前注漿小導(dǎo)管、小22超前錨桿。(3)開挖方法分離式隧道III級(jí)圍巖采用臺(tái)階法、三臺(tái)階七步作業(yè)法、CD法(加寬段)開挖，IV 級(jí)圍巖深埋段采用CD法、三臺(tái)階七步作業(yè)法、臺(tái)階法施工，V級(jí)圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、 CD法及

27、三臺(tái)階七步作業(yè)法施工。本項(xiàng)目先施工右洞，后施工左洞，洞身開挖不宜兩洞并進(jìn)，宜分別前后開挖，先行 洞開挖與后續(xù)洞掌子面縱向距離控制在 25m-50ml在滿足圍巖穩(wěn)定的情況下，先行洞二 襯宜落后于與后行洞掌子面25m以上。后續(xù)洞的初期支護(hù)(落底成環(huán)后)宜超前先行洞 的二襯20m以上。仰拱采用全幅一次性施工方式，一次性移動(dòng)棧橋架空仰拱施工部位。施工嚴(yán)格按照重慶市關(guān)于隧道安全步距的規(guī)定，嚴(yán)格控制隧道安全步距。具體要求參數(shù)為：IV級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長(zhǎng)度不得大于 3m不得分幅施工。仰拱到學(xué)子 面的距離，田級(jí)圍巖不得大于 90m IV級(jí)圍巖得大于50m V、VI級(jí)圍巖不得大于40m 二次襯砌距掌子面

28、的距離，IV級(jí)圍巖得大于 90m V、VI級(jí)圍巖不得大于70m洞口工程施工洞口開挖前先完成洞口排水系統(tǒng)。按要求進(jìn)行邊仰坡放線，自上而下逐段開挖，不 得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口坡面支護(hù)緊跟開挖進(jìn)行，做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。注 意觀察洞口頂上方是否有可能滑塌的表土、灌木、及山坡危石等，以盡早清除，不留后 患。洞口開挖嚴(yán)禁深眼大爆破開挖，盡量采用挖掘機(jī)開挖，人工修整，挖掘機(jī)無(wú)法開挖的石質(zhì)地層采用松動(dòng)爆破。具體的施工步驟為：洞頂截水溝開挖砌筑一洞口其他排水工程一洞口 土石方開挖一 邊仰坡及成洞面臨時(shí)防護(hù)一洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進(jìn)洞措施施工一明洞基礎(chǔ) 及洞口段路基硬化一明洞仰拱及仰拱回填施工一

29、明洞襯砌施工一明洞防排水施工一明 洞回填。（1）排水工程邊仰坡外的截水溝和排水溝于洞口 土石方開挖前完成，防止地面水沖刷而導(dǎo)致邊仰坡落石、塌方。截水溝及排水溝的上游進(jìn)水口與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游 出水口妥善的引入排水系統(tǒng)。（2）洞口土石方開挖1）隧道洞頂以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，隧道中間山體盡可能保護(hù)，嚴(yán)禁大開大挖。2）洞口邊仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。第一階段挖至設(shè) 計(jì)臨時(shí)成洞面，并視圍巖情況，結(jié)合暗洞開挖方法，預(yù)留進(jìn)洞臺(tái)階；第二階段開挖其余 部分，形成永久邊仰坡。不得掏底開挖或上下重疊開挖。在進(jìn)洞前對(duì)地表及邊仰坡進(jìn)行 加固防護(hù)，松軟地層開挖邊仰坡隨挖隨支護(hù)，隨

30、時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。當(dāng)洞頂可 能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時(shí)，及時(shí)采用地表砂漿錨桿、地表注漿等穩(wěn)定措施對(duì)土體進(jìn)行加 周。3）施工時(shí)，注意觀察洞口上方是否有可能滑塌的表土、灌木、及山坡危石等，以盡 早清除，不留后患， 洞口在雨季施工要特別注意對(duì)邊仰坡穩(wěn)定、地表沉陷等情況的觀 測(cè)。（3）邊仰坡及洞面臨時(shí)防護(hù)由于洞口邊仰坡成型后，距永久防護(hù)到位時(shí)間較長(zhǎng)，為防止地表水滲入開挖面，保 證此間洞口土體穩(wěn)定性，采取錨噴網(wǎng)防護(hù)形式。具體要求如下：1）坡面臨時(shí)防護(hù)施工前，將巖面浮渣及危巖消除干凈并用高壓風(fēng)將坡面清理干凈。2）錨桿施工時(shí)，先在坡面上確定錨桿位置，并控制鉆孔方向進(jìn)行鉆孔，孔深及孔徑 符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔

31、結(jié)束將孔內(nèi)巖粉吹干凈。3）如坡體含水量較大或有地下水，坡面滲漏水較多，增設(shè)泄水孔。4）邊仰坡防護(hù)，洞口削竹段以內(nèi)采用錨網(wǎng)噴形式，做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。邊仰坡 錨網(wǎng)噴支護(hù)參數(shù)：小22砂漿錨桿，間距150M50cmi長(zhǎng)度400cmi梅花形布置；小6.5鋼筋網(wǎng)，2525cm C20噴射混凝土厚10cm(4)套拱施工套拱施工流程如圖4.2所示圖4.2套拱施工工藝流程圖1)鋼架的安裝按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行彎制4根122a導(dǎo)向拱架，工字鋼拱架由鋼筋加工廠加工制后現(xiàn) 場(chǎng)安裝，安裝時(shí)根據(jù)測(cè)量人員測(cè)定的高程和拱架安裝控制線準(zhǔn)確定位，并嚴(yán)格檢查拱架 的垂直度，嚴(yán)格將拱架控制在同一平面，采用鎖腳錨桿固定安裝。型鋼拱架與套

32、拱基礎(chǔ) 槽鋼連接牢靠，兩工字焊接在連接鋼板上，連接鋼板之間采用M16螺栓連接，每根工字鋼由25鋼筋進(jìn)行連接，連接鋼筋環(huán)向間距為 1m2)基礎(chǔ)部分1、根據(jù)測(cè)量放樣開挖套拱基坑，按1: 0.5坡率放坡開挖，基坑底部?jī)蓚?cè)加寬50cmi 基礎(chǔ)承載力不得低于300KPa當(dāng)?shù)鼗休d力不滿足要求時(shí)需要繼續(xù)開挖至滿足承載力要 求的基巖層上。2、采用組合鋼模板澆筑護(hù)拱 C30碎，模板采用方木頂撐及對(duì)拉加固。碎澆筑至設(shè) 計(jì)頂面后，按設(shè)計(jì)圖所示位置放置插入預(yù)埋型鋼。碎摻早強(qiáng)劑，碎終凝 2h后，覆蓋、 灑水養(yǎng)護(hù)。3）導(dǎo)向管的安裝工字鋼架設(shè)好之后，精確測(cè)量導(dǎo)向管的位置，導(dǎo)向管采用小1505mm縫鋼管，環(huán)向 間距40cm

33、,長(zhǎng)度2.0m,沿隧道開挖外輪廓按1。外插角控制。導(dǎo)向管焊接在鋼拱架上， 如下圖4.3所示。并且將導(dǎo)向管管口封死，以防止混凝土進(jìn)入管口內(nèi)?？卓诠芏ㄎ粫r(shí)， 由測(cè)量組精確定出，并按設(shè)計(jì)要求通過(guò)小16鋼筋焊接在工字鋼上。其中標(biāo)高和方向必須 精確，可采用小鋼板或鋼筋調(diào)整。圖4.3鋼管與鋼架連接圖4）套拱混凝土澆筑套拱澆筑采用鋼拱架作為內(nèi)支撐，木模板作為底模，模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和 穩(wěn)定性。支模直順、穩(wěn)固，模板接縫務(wù)必嚴(yán)實(shí)緊密，確保澆筑時(shí)不漏漿，并且在拱架與 模板間設(shè)置混凝土墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度。混凝土澆筑前嚴(yán)格檢查鋼支撐的加 固情況，復(fù)測(cè)導(dǎo)向管的位置，如有偏差，該進(jìn)行調(diào)整。套拱采用C30混

34、凝土（必要時(shí)摻加早強(qiáng)劑），澆筑厚度 60cm縱向長(zhǎng)度2.0m。澆 筑過(guò)程連續(xù)，中途不得間斷。混凝土振搗采用振搗棒，拱頂部分加以人工振搗，每個(gè)部 位都要振搗密實(shí)，一般以振搗至混凝土不再下沉、無(wú)明顯氣泡上升、混凝土表面出現(xiàn)薄 層水泥漿、表面平整為適度。在混凝土澆筑、振搗時(shí)不得碰撞鋼筋和模板，如發(fā)生松動(dòng)， 立即加固處理。止匕外，在混凝土澆筑的時(shí)候，振搗棒在振搗過(guò)程中不要觸及到導(dǎo)向管， 以防止導(dǎo)向管移動(dòng)。（5）超前大管棚超前支護(hù)管棚施工流程見(jiàn)圖4.4所示。圖4.4管棚施工流程圖縉云山隧道進(jìn)口超前大管棚支護(hù)34ml含套拱和搭接長(zhǎng)度，各2ml管棚有效度長(zhǎng)度 30ml鋼管為1276mm每處共49根，間距均為

35、40cm外插角扣除坡度影響外為1 在套拱施工完畢并封閉學(xué)子面后，采用鉆機(jī)按照設(shè)計(jì)方向鉆孔，鉆孔到設(shè)計(jì)位置后，清 孔，頂進(jìn)鋼管，最后壓漿。具體布置如圖 4.5所示。1）施工準(zhǔn)備管棚鋼管連接采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)為15cni為使同一斷面的鋼管接頭數(shù)量不大于 50%并且相臨接頭至少錯(cuò)開1.0m,把鋼管加工成4m和6m的兩種。圖4.5超前管棚施工方法示意圖2）施工技術(shù)措施1、鉆孔搭設(shè)平臺(tái)采用鋼土體堆填、壓實(shí)，搭建作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)臺(tái)架搭建高度依孔位的變化而進(jìn)行調(diào) 整。設(shè)備定位平臺(tái)搭建好后，鉆機(jī)設(shè)備就位，從兩個(gè)拱腳開始自下而上兩側(cè)對(duì)稱施鉆。施鉆前， 移動(dòng)鉆機(jī)至管棚孔位，根據(jù)導(dǎo)向管位置，調(diào)整鉆機(jī)高度，用測(cè)斜儀及

36、肉眼觀察法檢查鉆 機(jī)角度，以保證鉆桿、鉆具軸線和隧道軸線方向一致。而后，用固定夾將鉆機(jī)固定在平 臺(tái)上。鉆孔采用兩臺(tái)全液壓鉆機(jī)鉆孔?？讖奖裙芘镤摴艽?1-2cm,鉆孔順序由低孔位向高孔位 鉆進(jìn)。為保證長(zhǎng)管棚施工質(zhì)量，在拱腳部位，選兩個(gè)孔作為試驗(yàn)孔，找出地層特點(diǎn)，并 進(jìn)行注漿和砂漿充填試驗(yàn)。鉆孔時(shí)，做好每個(gè)孔詳細(xì)的鉆孔記錄。鉆孔自下而上，每鉆 完一孔便頂進(jìn)一根鋼管。掃孔鉆孔結(jié)束后，用高壓風(fēng)吹孔清掃孔內(nèi)殘?jiān)?，并根?jù)經(jīng)驗(yàn)判斷孔內(nèi)是否干凈，如有孔 道內(nèi)不干凈，及時(shí)進(jìn)行第二次掃孔，以便順利地進(jìn)行下道工序。2、管棚鋼管加工及安裝管棚鋼管材料鋼管材料采用小1276mmfe軋無(wú)縫鋼管。管棚鋼管加工鋼管加工成4m

37、和6m長(zhǎng)兩種類型，鋼管之間采用方絲扣連接，鋼管絲扣一頭公絲、 一頭母絲，絲扣加工成地質(zhì)常用方形粗絲扣。為了便于注漿，管棚鋼管采用有孔花管， 孔眼為小15mm間距15cm,呈梅花形布置。為了便于下管，將其最前端鋼管做成錐形。鋼管安裝經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下管作業(yè)。下管前先認(rèn)真檢查鋼管絲扣質(zhì)量，絲扣加工不好或鋼管有彎曲時(shí)不得使用。絲扣要擰緊牢固，必要時(shí)采用從內(nèi)部加焊小10鋼筋以增加強(qiáng)度，鋼管采用鉆機(jī)頂進(jìn)。3、注漿注漿設(shè)備注漿泵2-3臺(tái)，立式攪拌機(jī)1臺(tái)。安設(shè)注漿管和排氣管注漿管采用2cm塑料軟管，沿管棚全長(zhǎng)布置；排氣孔亦采用 2cm塑料軟管，設(shè)于管 棚孔內(nèi)上方。管棚鋼管孔口處理在鋼管安裝后，

38、管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，鋼管自身利用孔口安 裝的封頭將密封圈壓緊，壓漿管口上安裝三通接頭。攪拌漿液漿液采用普通硅酸鹽P.O42.5水泥、水灰比通過(guò)注漿試驗(yàn)最終確定漿液參數(shù)。漿液 必須攪拌均勻，然后經(jīng)濾網(wǎng)放入儲(chǔ)漿桶內(nèi)，再由注漿泵經(jīng)管路注入到管棚鋼管內(nèi)。注漿作業(yè)A、管棚注漿是管棚施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。注漿效果的好壞直接影響管棚施工的質(zhì) 量。R注漿參數(shù)：水泥漿水灰比1:1 （暫定，實(shí)際參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定），可添加早強(qiáng)劑，初始注漿壓力0.5-1.0Mpa ,注漿終壓為1MpaG管棚注漿：漿液必須攪拌均勻，然后放入儲(chǔ)漿桶中，由注漿泵經(jīng)管路注入鋼管 中。注漿時(shí)在注漿泵和鋼管頭處必須由專人負(fù)責(zé)操

39、作，并控制好注漿壓力和速度，每注 完一桶要及時(shí)關(guān)閉注漿閥。D注漿結(jié)束標(biāo)志：施工時(shí)，當(dāng)每孔注漿終壓達(dá)到靜水壓力的23倍時(shí)，可結(jié)束注漿。注漿注意事項(xiàng)：A、注漿人員必須經(jīng)上崗培訓(xùn)，并持證上崗；R注漿前要認(rèn)真檢查管路，并用清水試機(jī)，如發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換；G注漿時(shí)要相互配合，統(tǒng)一指揮，以免發(fā)生意外；D注漿作業(yè)完畢，要認(rèn)真清洗所有機(jī)具設(shè)備；E、認(rèn)真做好注漿記錄。3)其他事項(xiàng)施工過(guò)程中，要準(zhǔn)確記錄每孔的下鉆起止時(shí)間，安裝鋼管的時(shí)間和數(shù)量，以及注漿 的起止時(shí)間和注漿數(shù)量等情況，詳細(xì)記錄鉆孔過(guò)程中地質(zhì)、水文情況，并準(zhǔn)確描述，做 好地質(zhì)超前探測(cè)工作。明洞工程(1)工藝流程基礎(chǔ)處理一仰拱施工一仰拱回填一襯砌混凝施工一

40、防水層施工一明洞回填。(2)施工方案及方法隧道明洞施工時(shí)仰拱采用分段開挖，分段澆筑，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%安設(shè)仰拱填充模板，進(jìn)行仰拱填充。采用液 壓整體式襯砌臺(tái)車作為明洞施工的內(nèi)模，臺(tái)車就位固定，經(jīng)測(cè)量檢查合格后綁扎鋼筋， 利用木?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝作為明洞施工的外模進(jìn)行二次襯砌。拱墻采用一次性整體灌注施工?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。隧道明洞施工應(yīng)合理組織加快施工速度，遵循連貫性原則；開挖后及時(shí)襯砌，及時(shí) 回填，避免邊坡長(zhǎng)期暴露在外，增強(qiáng)洞口的穩(wěn)定性。1)基礎(chǔ)處理土質(zhì)挖方到基地標(biāo)高后清理浮土，試驗(yàn)室進(jìn)行地基承載力

41、試驗(yàn)，與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)，地基承載力不小于300kPa。地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)基地進(jìn)行夯實(shí)，準(zhǔn)備進(jìn)行下道 工序；如地基承載力不夠，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)，可采取繼續(xù)開挖、碎換 填等處理措施。石質(zhì)挖方到設(shè)計(jì)標(biāo)高后清理浮渣，對(duì)進(jìn)入到仰拱范圍內(nèi)的孤石進(jìn)行小炮處理，經(jīng)驗(yàn) 收合格后進(jìn)入下道工序。2）仰拱施工1、鋼筋的制作及安裝仰拱設(shè)計(jì)采用C30鋼筋混凝土，鋼筋采取在鋼筋加工場(chǎng)集中進(jìn)行制作，洞內(nèi)進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)安裝。鋼筋在定制的模具上進(jìn)行制作，鋼筋的連接應(yīng)保證焊縫的長(zhǎng)度、寬度、厚度符 合要求。安裝應(yīng)保證間距均勻，各鋼筋允許偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。2、模板的制作及安裝模板采用大塊木模進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的拼制，模板的

42、剛度及平整度符合要求，支撐采用 42 3.5mm的無(wú)縫鋼管做為支撐，確保支撐的合理可靠，對(duì)拼縫不嚴(yán)密的局部采用膨脹膠進(jìn) 行填塞封堵，防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿造成混凝土出現(xiàn)麻面。3、混凝土的澆筑混凝土采用商品混凝土，碎攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)直接入模進(jìn)行澆筑?；炷?拌和及運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)確?；炷临|(zhì)量，避免混凝土出現(xiàn)離析及混凝土坍落度損失過(guò)大，影 響混凝土質(zhì)量?；炷琳駬v應(yīng)確?；炷帘仨毭軐?shí)。3）仰拱填充施工填充碎采用C15碎，碎澆筑前，底部必須清理干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可 澆筑。碎澆筑應(yīng)采泵送，從前到后一次澆注成型，人工攤鋪。振搗器振搗時(shí)，按照振搗 棒的作用半徑順序進(jìn)行，不能漏搗，不能過(guò)振

43、。每點(diǎn)的振搗時(shí)間應(yīng)保證30s,以碎表面不再顯著下沉、碎表面開始泛漿、不再有氣泡冒出為宜。4）明洞襯砌混凝土施工1、襯砌模板明洞襯砌采用襯砌臺(tái)車作為內(nèi)模，外模采用木模進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼做。襯砌臺(tái)車按照隧道 內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺(tái)車 經(jīng)施工單位會(huì)同監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可投入使用。2、襯砌鋼筋鋼筋在鋼筋棚集中加工，鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵 銹等均應(yīng)消除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法矯直伸長(zhǎng)率：I級(jí)鋼筋不得超過(guò)2%, II級(jí)鋼筋不得超過(guò)1%。3、混凝土澆筑采用混凝土輸送泵（拖泵）灌筑混凝土，兩側(cè)混凝土對(duì)

44、稱灌筑?；炷凉嘀^(guò)程中 采用插入式震搗棒振搗，防止過(guò)搗和漏搗出現(xiàn)，確?；炷帘砻婀饣⑵秸??；炷帘?應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，管道拐彎圓緩，接頭嚴(yán)密，使用前潤(rùn)滑管道。混凝土灌注結(jié)束后，及時(shí)清 理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢修，保養(yǎng)輸送泵，清洗管道?；炷凉嘧⒑?020小時(shí)即開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間714天，采用噴霧法噴水養(yǎng)護(hù)。 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70淅方可拆模。4、防水層施工在明洞襯砌澆筑完畢后進(jìn)行防水層施工，防水層由土工布及防水板組成。土工布采 用單位面積質(zhì)量為350g/m2,防水板采用1.5mm厚的EVA板。在鋪設(shè)防水層之前應(yīng)對(duì)基 面的外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行檢查處理，以保護(hù)防水板不受損傷。5、明洞回填明洞

45、與邊坡兩側(cè)設(shè)計(jì)采用M5漿砌片石進(jìn)行砌筑，高度為墻基礎(chǔ)以上2.87m。施工采 取明洞澆筑完成拆除明洞外模后立即施做 M5漿砌片石。洞頂回填應(yīng)待明洞混凝土強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100淅方可進(jìn)行填筑，填筑前應(yīng)確保明洞防水系統(tǒng)施工完成且質(zhì)量符合 要求。填筑采取人工配合小型機(jī)具進(jìn)行，采取對(duì)稱分層填筑，分層夯實(shí)，分層厚度不大 于 30cm洞身開挖施工應(yīng)體現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工的思想，制定地質(zhì)觀察和監(jiān)控量測(cè)的總體方案； 地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，應(yīng)制定地質(zhì)預(yù)測(cè)方案，以及時(shí)評(píng)判設(shè)計(jì)的合理性，調(diào)整支護(hù)參數(shù) 和施工方案。通過(guò)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)使支護(hù)結(jié)構(gòu)適應(yīng)于圍巖實(shí)際情況，更加安全、經(jīng)濟(jì)。本隧道 設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)施工的隧道施

46、工理念，施工中可根據(jù)開挖后實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn) 行合理調(diào)整，開挖工法在經(jīng)各單位（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工）同意的情況下可進(jìn)行合 理調(diào)整。洞口淺埋段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，屬于新奧法的一個(gè)分支，以新奧法基本原理為依據(jù)。采用雙側(cè)壁導(dǎo) 坑法開挖時(shí)，上下臺(tái)階距離25m左右導(dǎo)坑距離58m中隔墻彳留長(zhǎng)度58m仰拱 封閉落后中隔墻下臺(tái)階1020m洞口淺埋段要求二次襯砌盡量緊跟開挖，其余段落根 據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果二次襯砌落后開挖面不得超過(guò) 50m在開挖導(dǎo)坑時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，導(dǎo)坑斷面近似橢圓，周邊輪廓圓順，避免應(yīng)力集中。具體施工工序、工藝流程如下圖所示：圖4-6雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖50fh圖4-7雙側(cè)壁導(dǎo)

47、坑法施工工序平面示意圖圖4-8雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序立面示意圖1、具體施工步驟(1)利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁錨桿超前支護(hù)。機(jī)械開挖部，人工配合整修。必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉學(xué)子面。施作部導(dǎo) 坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴 4cm厚混凝土，安裝I22型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼 架，并設(shè)鎖腳錨桿(管)。安徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。(2)在滯后于部25m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修。必要時(shí)噴5cm 厚混凝土封閉學(xué)子面。導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)I22型鋼鋼架和I18 臨時(shí)鋼架，安裝鎖腳錨桿(管)，導(dǎo)坑鋼架封閉成圈。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。(3)在

48、滯后于部25m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。(4)在滯后于部25m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的 初期支護(hù)，步驟及工序同。(5)在滯后于部58m后，機(jī)械開挖部，人工配合整修。噴5cm厚混凝 土封閉學(xué)子面。導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)I22型鋼鋼架，拱部鋼架形 成封閉。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。(6)在滯后于部25m后，機(jī)械開挖？部，人工配合整修。隧底周邊部分初 噴4cm厚混凝土。接長(zhǎng)I18臨時(shí)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 拆除下部橫撐，安 設(shè)I22型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。(7)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂

49、后，拆除 I18臨時(shí)鋼架及上部臨 時(shí)橫撐。利用仰拱棧橋灌筑？部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。(8)灌筑仰拱填充？部至設(shè)計(jì)高度。(9)利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注？部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。2、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工要求(1)隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。(2)開挖方式均采用弱爆破或人工開挖，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。(3)工序變化處之鋼架(或臨時(shí)鋼架)應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，且必須對(duì)鎖腳鋼管進(jìn)行注 漿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。(4)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整時(shí)，應(yīng)保證側(cè)壁導(dǎo)坑臨時(shí)支 護(hù)與主體洞身鋼架連接牢固，橫向鋼支撐可根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整其位置。并考慮 側(cè)壁導(dǎo)

50、坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性。(5)鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)按要求設(shè)置，及時(shí)施作并連接牢固。(6)臨時(shí)鋼架的拆除應(yīng)等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后，方可進(jìn)行。(7)施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分 析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、澆筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。4.4.2 CD法開挖CDt開挖也叫中隔壁法，具開挖及初期支護(hù)施工工序原則為： 先超前支護(hù)，后開挖 并及時(shí)初期支護(hù)，開挖由上而下，襯砌由下而上的原則。開挖后立即進(jìn)行噴射混凝土施 工，然后打錨桿、架立鋼架、復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。采用CDte開挖時(shí)，上下臺(tái)階距離25m 左右導(dǎo)坑距離1020m具體施工工序、工藝流

51、程如下圖所示。本標(biāo)段隧道IV級(jí)圍巖淺埋段、V級(jí)圍巖深埋段及小凈距隧道后續(xù)洞IV級(jí)圍巖深埋段，采用CDt開挖圖4-9 CD法施工工藝流程圖圖4-10 CD法施工工序平面示意圖1、施工步驟說(shuō)明(1)中夾巖側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階開挖。(2)中夾巖側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù)，安裝 I20型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架, 并設(shè)鎖腳錨桿。(3)在滯后于中夾巖側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階開挖 25m后，機(jī)械開挖中夾巖側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階， 人工配合整修。(4)中夾巖側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù)，接長(zhǎng) I22型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架, 安裝鎖腳錨桿。(5)中夾巖側(cè)導(dǎo)坑仰拱初期支護(hù)，導(dǎo)坑鋼架形成封閉圈。(6)中夾巖側(cè)導(dǎo)坑仰拱澆筑。(7)在滯后于中夾

52、巖側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階開挖 58m后，機(jī)械開挖另側(cè)上臺(tái)階，人工配 合整修。(8)中夾巖另側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù)，安裝 I20型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼 架，并設(shè)鎖腳錨桿。(9)在滯后于另側(cè)上臺(tái)階開挖25m后，機(jī)械開挖另側(cè)下臺(tái)階，人工配合整修。(10)中夾巖另側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù)，安裝 I20型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼 架，并設(shè)鎖腳錨桿。(11)中夾巖另側(cè)導(dǎo)坑仰拱初期支護(hù)，隧道全周鋼架形成封閉圈。(12)中夾巖另側(cè)導(dǎo)坑仰拱澆筑。(13)拱墻混凝土全周澆筑。2、CDt施工要求(1)隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。(2)開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼

53、深度及裝藥量。(3)主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)鋼架應(yīng)根據(jù)工法的設(shè)置情況對(duì)其分節(jié)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。(4)鎖腳小導(dǎo)管可根據(jù)需要設(shè)置，以確保下臺(tái)階施工的安全。(5)各步臺(tái)階一次開挖長(zhǎng)度宜在23m之間。第三部臺(tái)階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。(6)右部導(dǎo)洞開挖，應(yīng)滯后于左部導(dǎo)洞，距離不小于 10m為宜。(7)施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分 析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、澆筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。(8)上導(dǎo)坑、部的開挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1根鋼架間距(0.7m),下導(dǎo)坑、 部的開挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。(9)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。(10)鋼架之間縱向

54、連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。4.4.3三臺(tái)階七步作業(yè)法開挖三臺(tái)階七步作業(yè)法開挖，具體施工工序、工藝流程如下。圖4-12三臺(tái)階七步作業(yè)法施工工藝流程圖三相“鹿琦琦國(guó)TTWT大 24.J,Mx-nwtr e用工二.，港 廣rBwrB蟲 浸jE.-sl-次 rvl-I 七;:.TcEi F .J嚙M豫#編27mMM3*-5irid益薄斤.舒苣-廠璉照殺通：法可I.貨于Q冬冬R;E代eBFk彘S河書1糜必隱椀超EKE-證一.);Wm . 見(jiàn)12m二期三臺(tái)就手冊(cè)宜工用平布1、三臺(tái)階七步作業(yè)法施工步驟說(shuō)明(1)部弧形導(dǎo)坑開挖。(2)施做弧形導(dǎo)坑初期支護(hù)。(3)部中臺(tái)階錯(cuò)開開挖。(4)施做中臺(tái)階初期支護(hù)。

55、(5)部下臺(tái)階錯(cuò)開開挖。(6)施做下臺(tái)階初期支護(hù)。(7)部上中下預(yù)留核心土開挖。(8)分步施做上中下預(yù)留核心土初期支護(hù)。(9)灌筑該段內(nèi)即部仰拱及隧底填充。(9)灌筑IX部二次襯砌。2、三臺(tái)階七步作業(yè)法施工要求(1)隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。(2)開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。(3)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階開挖高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。(4)工序變化之處的鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。(5)鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。(6)各步開挖循環(huán)進(jìn)尺1.02.0m,預(yù)留核心土的長(zhǎng)度在35m為宜。(7

56、)每循環(huán)開挖進(jìn)尺一次，當(dāng)掌子面不穩(wěn)定時(shí)噴 10cm厚C20混凝土封閉。(8)應(yīng)注意開挖工程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定性，必要時(shí)應(yīng)利用核心土體加設(shè)全斷面環(huán)形臨時(shí)支撐(9)噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上時(shí)再進(jìn)行下一步開挖(10)復(fù)合式襯砌段在施工時(shí)，須按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。4.4.4臺(tái)階法開挖臺(tái)階法開挖工序見(jiàn)下圖。圖4.13 III級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖示意圖1、臺(tái)階法施工步驟說(shuō)明(1)上斷面開挖。(2)上斷面初期支護(hù)。下斷面開挖。下斷面初期支護(hù)。2、臺(tái)階法法施工要求(1)先超前支護(hù)，后開挖并及時(shí)初期支護(hù)，開挖

57、由上而下，襯砌由下而上。(2)開挖后立即進(jìn)行噴射混凝土施工，然后打錨桿，架立鋼架，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度4.4.5出渣和運(yùn)輸出磴是影響進(jìn)度的主要工序，合理地配備機(jī)械設(shè)備是提高效率的關(guān)鍵。出磴作業(yè)流程：爆破后進(jìn)行通風(fēng)排煙、排險(xiǎn)、灑水降塵一裝載機(jī)、自卸汽車就位一裝石查一運(yùn)行查一在專人指揮下進(jìn)行卸石查0爆破后，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)排煙排險(xiǎn)和灑水降塵，炮響至少 15min后，且掌子面的能見(jiàn) 度達(dá)到要求時(shí)，方可安排人員進(jìn)入排險(xiǎn)。排險(xiǎn)主要消除施工作業(yè)段松散危石，清除完畢 后方可出磴。挖掘機(jī)裝卸作業(yè)時(shí)施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。嚴(yán)格遵守洞內(nèi)行車速度規(guī)定，限 速20km/小時(shí)，不得超速行駛，裝卸渣土必須有專人指揮。通風(fēng)采用壓入式排風(fēng)

58、方式，距開挖學(xué)子面不宜大于15米，采用內(nèi)燃機(jī)作業(yè)時(shí)，全斷面開挖時(shí)風(fēng)速不應(yīng)小于0.15m/s ,降塵采用灑水降塵的方法，在距掌子面約20m和30m 左右各設(shè)1道水幕降塵器，當(dāng)點(diǎn)炮后人員撤離時(shí)打開閥門，炮響 15min后關(guān)閉，以清除 爆破等作業(yè)所產(chǎn)生的粉塵和溶解部分有害氣體。水幕降塵見(jiàn)圖4-15所示。當(dāng)通風(fēng)排煙、灑水除塵及排險(xiǎn)結(jié)束，安排裝載機(jī)、自卸汽車、挖掘機(jī)就位，進(jìn)行出 磴作業(yè)。噴頭 |4-15所示。圖4-14水幕降塵裝置示意圖出磴采用裝載機(jī)出磴，挖掘機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)磴的方案，作業(yè)見(jiàn)圖圖4-15洞內(nèi)出硝、運(yùn)輸作業(yè)示意圖4.5光面爆破隧道爆破設(shè)計(jì)參數(shù)的確定采用理論計(jì)算法、工程類比法與現(xiàn)場(chǎng)試爆相結(jié)

59、合，在保證 爆破震動(dòng)速度符合安全規(guī)定的前提下，提高隧道開挖成型質(zhì)量和施工進(jìn)度。炮孔深度L隧道爆破循環(huán)進(jìn)尺根據(jù)隧道圍巖情況及地表建筑物情況作相應(yīng)調(diào)整，爆破設(shè)計(jì)的炮孔深度根據(jù)爆破部位不同而確定。炮孔數(shù)目N本爆破設(shè)計(jì)炮孔直徑采用 42mm單位面積鉆孔數(shù)為1.52.5個(gè)（未包括光面爆破 炮孔）。采用計(jì)算公式N=k. f s式中N 炮孔數(shù)目個(gè)數(shù)（光面爆破適當(dāng)增加 612% ;k 一參數(shù)。1個(gè)自由面k=33.3; 2個(gè)自由面k=2.9;三個(gè)自由面k=2.4 ;f 巖石堅(jiān)固系數(shù)，810;s 一隧道爆破斷面面積，本標(biāo)段隧道開挖面積為分部多斷面開挖，根據(jù)各自分部斷面大小進(jìn)行計(jì)算；由于隧道周邊采取光面爆破，因此，

60、根據(jù)布孔原則，可適當(dāng)增加10%-15%包孔數(shù)目。炮孔布置類似工程地質(zhì)的裝藥集中度：q=0.10.15kg/m ,由于本設(shè)計(jì)周邊光面炮孔間距為50cm,因此設(shè)計(jì)裝藥集中度取最小值（q=0.15kg/m）。1、掏槽炮孔的布置原則掏槽炮孔主要針對(duì)工人習(xí)貫以及便于作業(yè)，一般選擇在斷面的中下部位，并盡量考 慮掏槽以上的炮孔為壓頂炮。掏槽設(shè)為一、二級(jí)、三級(jí)楔形掏槽形式(根據(jù)循環(huán)進(jìn)尺而 定)，掏槽位置置于斷面的下部位置，距開挖底面 0.6m0.8m；采用連續(xù)延期段位雷管 均可，掏槽延期段別間隔時(shí)差必須保證 35ms其拋?lái)憔嚯x控制在1520m范圍內(nèi)，可滿 足各項(xiàng)施工作業(yè)要求，同時(shí)可減小爆破振動(dòng)。開挖掏槽設(shè)計(jì)見(jiàn)