隧道混凝土路面施工組織方案

1、隧道地表施工技術(shù)方案一、項目概況我單位負(fù)責(zé)*8*合同段的施工。本合同左線里程:* * 7,598m，右線里程:* * 7,546.449m主要工程為* * * *隧道出口(右線3611米，左線3627米，二號斜井1210.48米)和* * * *隧道(右線3816.499米，左線3836米)。采用隧道瀝青混凝土復(fù)合路面，水泥混凝土面層采用26cm厚C40水泥混凝土。表面混凝土強(qiáng)度要求28強(qiáng)度，彎拉強(qiáng)度不小于5MPa。基層采用12cm厚C20混凝土，基層由15cm厚C20素混凝土找平層組成。車行隧道:20cm厚的輕質(zhì)水泥混凝土路面，設(shè)計抗折強(qiáng)度4.0MPa，其下為15cm厚的C20混凝土找平層。

2、人行橫道:15cm厚輕質(zhì)水泥混凝土路面，路面下設(shè)置10cm厚C20混凝土找平層。二、混凝土面層施工方法和工藝混凝土面層施工流程為:測量放線基礎(chǔ)檢查整修清理槽鋼安裝及鋼筋(拉桿、傳力桿)安裝混凝土運(yùn)輸混凝土攤鋪混凝土振搗提漿找平表面拉毛機(jī)械鋸縫填縫養(yǎng)護(hù)通車。1、施工準(zhǔn)備混凝土路面施工要求各道工序平行交織，施工機(jī)械、工具和勞動力必須密切配合。施工前一定要做好充分的準(zhǔn)備，特別是對進(jìn)場材料的試驗，做好路面混凝土的配合比設(shè)計。泥漿混凝土的配合比設(shè)計混凝土的配合比通過試驗確定，試配強(qiáng)度按相關(guān)規(guī)范選取。一般配合比設(shè)計是以抗壓強(qiáng)度為依據(jù)，強(qiáng)度校核是以抗折強(qiáng)度為依據(jù)。報請高監(jiān)辦批準(zhǔn)。2混凝土攤鋪準(zhǔn)備混凝土攤鋪前

3、，對損壞的路面基層進(jìn)行修補(bǔ)和清理。所有壓碎的、凸出的、凹陷的和裂縫密集的基層都應(yīng)清除，并用相同的基層材料重鋪。當(dāng)基層因溫度收縮和干縮產(chǎn)生非膨脹性裂縫時，應(yīng)澆筑瀝青進(jìn)行密封防水。當(dāng)基層被碾壓成凹坑或破損面積較小的部位時，應(yīng)挖除并用貧混凝土進(jìn)行局部修補(bǔ)。對于表面裸露粗骨料破損嚴(yán)重的部位，應(yīng)進(jìn)行瀝青封層處理。基層表面必須用水濕潤，防止混凝土底部的水被干燥的基層吸收而變得松散，以免產(chǎn)生裂縫。清掃路面時，基層局部有滲水時，應(yīng)埋5cmHDPE單壁穿孔波紋管，導(dǎo)入40cm橫向盲管。2.建筑技術(shù)(1)、測量放樣首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出中線和邊線，并確定標(biāo)高。應(yīng)設(shè)置伸縮縫、縮縫、曲線起止點(diǎn)、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位。放樣時

4、，每隔5m測設(shè)一個點(diǎn)，以保證標(biāo)高準(zhǔn)確，線形平順。同時，根據(jù)鋪設(shè)的中線和邊線，現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。澆筑混凝土前，應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制放樣。根據(jù)路面縱坡比和橫坡，先復(fù)測兩側(cè)邊溝頂面標(biāo)高(復(fù)測間隔5m)，然后在電纜溝(消防溝)中墻上放出槽鋼標(biāo)高。標(biāo)高高于混凝土路面標(biāo)高13cm，并用紅油漆作出清晰醒目的標(biāo)記。并安裝模板。伸縮縫和施工縫的設(shè)置應(yīng)選用足夠剛度的鋼模板，并按設(shè)計要求預(yù)留傳力桿或拉桿的放置孔。模板高度應(yīng)與面板厚度一致，誤差為2mm。模板安裝前，必須對基層進(jìn)行檢測。模板的平面位置和標(biāo)高必須符合設(shè)計要求，平面位置偏差不大于5mm，縱向標(biāo)高偏差不大于3mm。模板必須安裝牢固，能承受攤鋪

5、、振搗、找平的沖擊和振動。模板之間的連接應(yīng)緊密光滑，不得有錯縫、錯位和不平整。本段道路施工采用槽鋼作為行走設(shè)備的軌道，槽鋼尺寸為180*9*70mm，安裝在邊溝頂部內(nèi)側(cè)。邊溝頂部必須清理干凈，槽鋼底部加墊塊調(diào)整到標(biāo)高放樣。(3)水泥混凝土的制備自動計量和混合站自動計量和混合。拌料前，先試拌并去除攪拌機(jī)內(nèi)適量的混合料或砂漿，然后按規(guī)定的施工配合比拌制。攪拌機(jī)的投料順序要有利于攪拌均勻，通常是碎(礫)石水泥砂。進(jìn)入攪拌機(jī)后，必須邊加水邊攪拌。添加添加劑的順序必須根據(jù)使用規(guī)定確定，混凝土必須在最短的時間內(nèi)攪拌均勻。每臺班或每200m3混凝土拌合物應(yīng)制作兩組抗折強(qiáng)度試件，必要時可另外制作抗壓強(qiáng)度試件。

6、(4)水泥混凝土的運(yùn)輸自卸汽車運(yùn)輸混凝土?xí)r，應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:A.裝載前，運(yùn)輸混凝土的車輛應(yīng)清潔車廂，給墻壁澆水，并排出積水。裝載時，自卸車應(yīng)移動其停車位，以防止隔離。b、混凝土運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，運(yùn)輸過程中應(yīng)減少顛簸，途中不得延誤。C.在特殊天氣運(yùn)輸混凝土?xí)r覆蓋混凝土。d、車輛倒車、卸車時，應(yīng)有專人指揮，卸車要到位。嚴(yán)禁碰撞前場施工設(shè)備。、鋪路在鋪設(shè)混凝土混合料之前，必須對模板和基層進(jìn)行全面檢查，以確?；炷涟宓膸缀纬叽绶显O(shè)計要求。當(dāng)混凝土攤鋪厚度大于22cm時，必須分兩層攤鋪，下層為總攤鋪厚度的3/5。攤鋪時必須扣好料鏟，嚴(yán)禁拋、耙，防止混合料離析。兩層攤鋪間隔不得

7、超過30分鐘。、振動當(dāng)振動插入式振搗器與平板振搗器配合使用時，必須先用插入式振搗器振搗。插入式振搗器的功率必須不小于1.1kw，插入式振搗器的移動距離不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，距模板邊緣的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍。振搗時避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。垂直和水平振動時，平板振動器必須重疊10-20厘米。振搗器在每個位置的停留時間要足夠長，平板振搗器不少于15s，插入式振搗器不少于20s，使混凝土拌合物振搗密實。當(dāng)混合料停止下沉，不再冒泡和淹沒水泥漿時，混凝土就會被振搗密實，但不需要過振。振搗必須輔以人工找平，并隨時檢查模板；模板如有位移、變形或松動，必須及時校正。振搗操作必須在混

8、合料初凝前完成?；炷练謨纱武佒駬v上層混凝土混合料時，插入式振搗器必須插入下層混凝土混合料5cm以上，使上下兩層形成一個整體；上層混凝土混合物的振搗必須在下層混凝土混合物初凝之前完成。振搗時，注意防止鋼筋移位。、找平和提漿滾軸應(yīng)有足夠的剛度和質(zhì)量，長度為7.5m，距兩側(cè)邊溝27.5cm。桁架在槽鋼上行走，桁架行走輪底部與滾輪底部的高度差為13cm。沿壓路機(jī)的縱向行走，來回2-3遍，使混凝土表面均勻鋪展平整。振搗梁找平過程中，缺料處應(yīng)用混凝土填補(bǔ)，不得用砂漿填補(bǔ)。材料較多的部分應(yīng)剔除。、表面翻新用3m刮尺在垂直和水平兩個方向進(jìn)行表面處理，每個方向不少于兩次。抹灰結(jié)束后，及時清理棱角，清除粘糊

9、，修補(bǔ)缺失的棱角。清理因找平而被推到路面邊緣的多余材料，確保找平精度。飾面后，面板表面應(yīng)密實均勻，無漏骨，平整度應(yīng)符合規(guī)定要求。、紋理制作混凝土面養(yǎng)護(hù)后，為保證路面的摩擦系數(shù)和粗糙表面，應(yīng)在路面混凝土初凝后進(jìn)行壓花處理。制作紋理時，不得影響表面平整度。水泥混凝土路面接縫施工鋸縫用的是鋸床，用的是5mm厚的鋸片。切割接縫時，鋸片的擺動不超過2mm。根據(jù)設(shè)計，在主隧道路面上沿縱向設(shè)置縱向施工縫，縱向拉桿采用 16螺紋鋼，長度80cm，間距55cm，距接縫或自由邊30cm。拉桿中間涂10cm防銹漆，拉桿設(shè)置在表層中間。施工縫的寬度為3-8毫米，深度為6厘米，接縫表面涂有瀝青。洞口瀝青混凝土路面過渡段

10、5m處的混凝土路面中間設(shè)置傳力桿。傳力桿采用 25螺紋鋼筋，長度70cm，中間10cm涂防銹材料，間距40cm(兩邊緣間距27.5cm)，距接頭或自由邊10cm，32.5cm隧道路面內(nèi)外交接處設(shè)置一條伸縮縫，靠近伸縮縫的三條橫向縮縫設(shè)置傳力桿的假縫，伸縮縫轉(zhuǎn)角處設(shè)置轉(zhuǎn)角鋼筋。伸縮縫寬2厘米，深4厘米，接縫處用22厘米高、2厘米寬的軟木板填塞。軟木板要涂上瀝青，用聚乙烯薄膜包裹。伸縮縫板要垂直于道路中心線，垂直閉合，縫隙寬度一致，縫內(nèi)完全沒有水泥漿。伸縮縫中設(shè)有鋼筋支架、伸縮縫板和傳力桿，傳力桿的一半以上涂有防粘涂層。伸縮縫施工采用預(yù)埋鋼筋支架的方法，伸縮縫鋼筋應(yīng)預(yù)先加工，伸縮縫鋼筋支架應(yīng)安裝固

11、定，伸縮縫板兩側(cè)混凝土用手持振動器振搗后再鋪混凝土。當(dāng)混凝土未硬化時，應(yīng)將伸縮縫板上部的混凝土清除并嵌入軟木板內(nèi)，表面找平，伸縮縫板應(yīng)連續(xù)貫穿整個路面板的寬度。每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，寬度為3-8mm，深度為6cm。結(jié)合面應(yīng)涂上瀝青，并在路面中間設(shè)置傳力桿。傳力桿采用30光面鋼筋，長度50cm，間距30cm，距接頭或自由邊15cm，拉桿涂30cm防銹漆。與伸縮縫相鄰的三條橫向縮縫采用傳力桿假縫形式，寬3-8mm，深6cm。結(jié)合面涂有瀝青，路面中間設(shè)置傳力桿。傳力桿采用30光面鋼筋，長50cm，間距30cm。其他位置的橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，寬3-8mm，

12、深6cm?？p制方法是:最長時間不超過24小時。、接縫密封混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后，應(yīng)立即填充密封。具體的技術(shù)要求是:(1)先用縫紉機(jī)清除縫內(nèi)的砂石、凝結(jié)砂漿等雜物，再用高壓水徹底清除縫內(nèi)的灰塵等雜物，確保縫壁和內(nèi)部清潔干燥。(2)嵌縫材料采用“PVC水泥”，使用方法如下:a、新水泥混凝土鋸割后應(yīng)清洗干凈。B.將成品PVC膠泥切成2公斤左右的小塊，放入鍋中，慢慢加熱，不斷攪拌。熔化時溫度應(yīng)控制在120，最高不超過160，以保證嵌縫不起泡、不冒黃煙。如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)立即退火，并加快攪拌。融化的填縫材料可以隨時取用，添加新材料，連續(xù)操作。應(yīng)避免長時間加熱和煎熬。c、每次停機(jī)后，應(yīng)將粘在鍋上的填縫料清除，以

13、免影響新填縫料的制備質(zhì)量。注意事項:基面必須清潔干燥，含水量不大于8%；將本產(chǎn)品放入快速熔化爐中熔化，充分熔化后進(jìn)行施工；澆縫可用鴨嘴壺澆。表層可用刮刀刮平；熔化時，一定要控制好溫度，防止材料燒焦報廢。(3)嵌縫前擠壓嵌入墊條，嵌縫中心在板面以下1-2mm。嵌縫應(yīng)飽滿、均勻、厚薄一致、連續(xù)，嵌縫材料不得缺失、開裂或滲漏。(4)嵌縫材料的固化時間為24小時。(5)嵌縫前，應(yīng)在路面伸縮縫中嵌入專用橡膠條或灌入合適的嵌縫材料。當(dāng)伸縮縫寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時，必須填縫。、養(yǎng)生混凝土表面修整后，必須及時養(yǎng)護(hù)，使混凝土具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，才能通車。在養(yǎng)護(hù)期間，必須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以

14、避免收縮裂縫。必須采取措施減小溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；必須控制交通，防止行人和車輛損壞混凝土板的表面?；炷翍?yīng)通過灑水養(yǎng)護(hù)。具體做法是，混凝土攪拌后，抹灰2h，地面相當(dāng)堅硬，用手指輕壓不留痕跡即可開始養(yǎng)護(hù)。用濕草簾或麻袋(無紡布)覆蓋表面，每天至少噴水2 3次。養(yǎng)生14天左右。三。施工人員和設(shè)備施工人員:值班長1名，振搗工4名，振梁工2名，混凝土攤鋪工3名，槽鋼安裝及鋼筋(拉桿、傳力桿)安裝工3名，表面切割工2名，機(jī)械鋸工1名。施工設(shè)備:2臺裝載機(jī)裝車，2臺HZS75B強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌混凝土，6臺混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸路面混凝土，10臺振搗器振搗混凝土，2臺振梁整平混凝土，10臺自

15、卸汽車運(yùn)輸砂石，2臺電焊機(jī)焊接鋼筋，1臺切割機(jī)切割鋼筋，1臺縫紉機(jī)切割施工縫，2臺硬開槽機(jī)雕刻填縫，1臺破碎錘。四。安全技術(shù)措施環(huán)境保護(hù)和水資源保護(hù)措施1噪音(1)、選擇低噪聲的機(jī)械設(shè)備和施工方法在施工階段，選擇低噪聲的機(jī)具。In靠近居民的施工現(xiàn)場，對空壓機(jī)、叉車、卷揚(yáng)機(jī)等噪聲源應(yīng)采用吸聲、隔音材料。，從而將對居民的干擾降低到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。(3)合理布局，優(yōu)化運(yùn)營方案和交通方案，減少對周圍居民生活的影響，降低噪聲強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時間。(4)、準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)進(jìn)行隔音處理，有電源時不要使用自備發(fā)電機(jī)。2水污染(1)、根據(jù)不同施工區(qū)域排水管網(wǎng)的走向和超載能力，選擇埋設(shè)涵管和砌溝。在工程開工前，完成

16、現(xiàn)場排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，確保整個施工過程中現(xiàn)場排水和廢水處理設(shè)施的有效性，確保現(xiàn)場不積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。(3)產(chǎn)生的廢水包括施工機(jī)械設(shè)備清洗產(chǎn)生的含油廢水、洗車槽的污水、混凝土養(yǎng)護(hù)沖洗水、砂石沖洗水和開挖排水。含油廢水經(jīng)分離池除油，含砂石廢水中的固體物質(zhì)經(jīng)沉淀析出。(4)沉淀處理措施:生產(chǎn)廢水經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后，通過污水管進(jìn)入水池沉淀，除油。、根據(jù)施工實際，考慮降雨特點(diǎn)，制定雨季，特別是暴雨期廢水排放計劃，并在需要時實施。、現(xiàn)場設(shè)置專用油漆倉庫，倉庫地面做防滲漏處理，儲存、使用、保管專人負(fù)責(zé)，防止油跑、冒、滴、漏污染土壤和水源。3空氣污染(1)、易產(chǎn)生粉塵、粉塵的作業(yè)和裝卸、

17、運(yùn)輸過程中，制定作業(yè)規(guī)程和灑水降塵制度，在干燥季節(jié)和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度。(2)粉塵的操作和運(yùn)輸應(yīng)盡量避開敏感點(diǎn)和敏感時段(室外人多的時候)。(3)、泥漿等易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒存放在罐內(nèi)，堆料場和散料場夯實覆蓋。安全措施1.組織保障成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由各相關(guān)部門組成；工區(qū)設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃地進(jìn)行預(yù)測，防止事故發(fā)生。2.制度保障(1)、安全生產(chǎn)責(zé)任制建立和制定安全終身責(zé)任制和逐級負(fù)責(zé)制。將安全責(zé)任目標(biāo)層層分解，橫向到職能部門，縱向到各級領(lǐng)導(dǎo)和每一位員工，逐級簽訂安全責(zé)任狀

18、，形成一級保障、一級落實的安全生產(chǎn)責(zé)任保障體系。2、安全技術(shù)交底制度開工前，為施工隊伍制定詳細(xì)的安全施工方案和安全技術(shù)措施，并及時進(jìn)行各工序的安全技術(shù)操作規(guī)程交底。(三)、安全教育制度加強(qiáng)施工人員的安全教育，使員工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識，克服麻痹思想，有針對性地組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)安全規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，在思想上重視，在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。每道工序都要經(jīng)過專門的安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后才能持證上崗。各級各部門要定期開展有針對性的安全教育，使全體員工牢固樹立“安全第一”的觀念，提高自我保護(hù)能力。做到“三不傷害”(即不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害)。(4)、安全檢查制度堅持定期檢查和定期檢查相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞安全漏洞。項目部組織月度檢查、班組定期檢查和員工相互監(jiān)督。堅持自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，主要檢查組織落實、制度落實、人員落