路基工程測量放樣技術解讀60頁

1、路基工程施工技術河 南 交 通 職 業(yè) 技 術 學 院任務四、現場準備現場準備包括土石方施工前的復測劃定路界路基放樣清理場地修建臨時設施現場準備導線點復測水準點復測 中樁放樣 橫斷面測量 恢復路線導線的復測與增設中線的復測水準點復測與加密橫斷面的檢查與補測（1）導線復測導線測量精度應符合表1-7的規(guī)定。 原有導線點不能滿足施工需要時，可增設滿足相應精度要求的附合導線點。 同一建設項目內相鄰施工段的導線應閉合，并滿足同等級精度要求。 對可能受施工影響的導線點，施工前應加以固定或改移，從開工至竣工驗收的時間段內應保證其精度。 等級附合導線長度（km）平均邊長（m）每邊測距中誤差（m）測角中誤差（）

2、導線全長相對閉合差方位角閉合差（）測回數DJ2DJ6一級10500175.01/1500010n24二級6300308.01/1000016n13三級20.01/200030n12表1-7 導線測量技術要求 公路等級平面控制網等級高速公路、一級公路一級小三角、一級導線、四級GPS控制網二級公路二級小三角、二級導線三級公路及以下公路三級導線平面控制測量等級 （2）水準點復測與加密 水準點精度應符合表1-11的規(guī)定。 沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。 當水準點有可能受到施工影

3、響時，應進行處理。 等級每公里高差中數中誤差(mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm）檢測已測測段高差之差 (mm）偶然中誤差M全中誤差MW平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等3612L3.5n或15L20Li四等51020L6.0n或25L30Li五等81630L45L40Li表1-11水準測量精度要求地面線復測5.繪制橫斷面圖，復核土石方數量1.準備工作2.早期復測方法3.全站儀對邊測量4.數據記錄1.準備工作中樁的放樣方向指示樁的放樣復習中樁的放樣，為橫斷面的復測提供基準在中樁左側或右側，沿橫斷面方向10m左右打下一指示樁，為橫斷面的方向提供參照2.早期復測方法抬桿法經緯儀視距法斜距法手水準法水準儀

4、法交會法釣魚法工作原理：利用兩根花桿一平一豎地從路中線分別向左右兩側依次量出各地面變化點之間的水平距離和高差。為使橫桿抬平，施測時最好在桿上裝以水準管。特點：該法測橫斷比較簡便，多用于山區(qū)橫坡變化較大的地段，但在測點多的情況下，累積誤差大，精度也差，在等級較高的公路上不宜采用。（1）抬桿法儀器置于中線點或橫斷面方向線上某一合適點，瞄準橫斷面方向。依次在各地形變化點上立尺，讀取視距、豎直角，再換算成相對中樁的高差。此法適用于地形變化大，斷面大的山區(qū)。（2）經緯儀視距法用傾斜儀或帶角手水準，以中樁為測站，分別測出各變坡點間的傾斜角度，并用皮尺量出斜距，據以定出各變坡點的位置，繪出橫斷面圖。此法與抬

5、桿法結合使用。（3）斜距法觀測者持手水準立于中樁處，分別觀測各測點上的水準尺，以測得高差，同時用皮尺量出各測點距中樁的距離。這種方法一般多用于地面橫坡較平緩的地段。（4）手水準法在山區(qū)，經常遇到懸崖或陡峭河岸?？稍谄こ哳^上系一重物，將皮尺從花桿端頭吊至測點，而且使花桿水平，即可讀出平距與高差，據以確定各測點的空間位置。（5）釣魚法（6）交會法對于不可攀登的陡壁，可用交會法測量，即在已測定點位A、B各用帶角手水準或經緯儀分別對準G點觀測仰角，然后在圖上定出C點。置水準儀于一合適點A，依次測得橫斷面方向上各變化點的高程，然后再換算成高差，水平距離可用皮尺量取。（7）水準儀法3.全站儀對邊測量工作步

6、驟： 將全站儀架設于一已知高程的點位，進入對邊測量模式，棱鏡首先立于中樁位置，讀數，然后依次放置于橫斷面邊坡點位置并讀數，記錄所讀數據。特點： 相對于常規(guī)復測方法，操作簡單，所需時間短，適用于各種地形。點擊播放教學視頻4.數據記錄格式一：格式二：中樁K4+000左幅數據各變坡點相對于前一點的高差和平距各變坡點相對于中樁的高差和平距兩種數據格式可相互轉換5.繪制橫斷面圖，復核土石方數量根據公路測設技術中所學的橫斷面設計與土石方數量的計算的相關知識，繪制橫斷面圖，復核土石方數量。也可使用相關路線設計軟件進行土石方數量的校核。施工放樣的基本工作 施工放樣的實質，是將圖紙上建筑物的一些輪廓點標定于實地

7、上，為了標定這些特征點的空間位置，不外乎把已知的水平角度、水平距離和高程三個基本要素測設到實地上去。測設三個基本要素以確定點的空間位置，就是施工放樣的基本工作。1 測設已知長度的水平距離根據一已知點A，沿一定的方向，測設出另一點B，使AB的水平距離等于設計長度，稱為距離放樣，其程序與距離丈量恰恰相反。 2、測設已知角值的水平角 測設水平角是根據一個已知方向和已知的角值，將角度的另一方向測設到地面上。 3、測設已知高程的點測設點的高程是根據附近的水準點，用水準測量的方法進行的。如道路工程中路中心設計標高的測設；建筑工程中室內地坪的設計高程（假定為0）的測設等均屬此項工作。 點的平面位置測設 1直

8、角坐標法 當建筑物已設有主軸線或在施工場地上已布置了建筑方格網時，可用直角坐標法來測設點位。 2極坐標法 根據一個極角和一段極距測設點的平面位置，稱為極坐標法。 3角度交會法 根據兩個或兩個以上的已知角度的方向交出點的平面位置，稱為角度交會法。 4距離交會法 根據兩段已知距離交會出點的平面位置，稱為距離交會法。 已知坡度的測設 在道路、渠道、給排水工程中經常要測設指定的坡度線，又稱放坡。如圖所示，要求由A點沿山坡測設一條坡度為-2.5%的坡度線，可先算出該坡度線的傾斜角為然后安置經緯儀于A點，設置傾斜角，此時視線軸為要測設的坡度線，在視線方向上，按一定間距釘出1、2、3等點，使各點樁頂立標尺或

9、標桿的讀數恰為儀器高i時，則各樁頂即為設計的坡度線。在坡度比較平緩時，也可以用水準儀測設。當要求精度不高時，也可用帶角手水準測設。已知坡度的放樣 路基放樣的基本內容： 在路基開工前，應根據路線中樁、設計圖表進行放樣工作，其工作內容主要有：（1）在中樁處標定填、挖高度。（2）測定各樁處橫斷面方向。（3）根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、棄土堆等具體位置樁。（4）邊坡放樣，按照設計邊坡坡度、高度確定邊坡位置。（5）移樁移點，即將施工過程難以保存的樁移設于路基范圍以外。路基開工前，應進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，高速公路、一級

10、公路宜采用坐標法進行測量放樣。 中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現問題應及時查明原因，進行處理。 設計圖紙和實際放樣不符時，應查明原因后進行處理。對高速公路和一級公路，要熟悉和掌握“逐樁坐標表”、“導線成果表”，因為它們是恢復中線的依據。 中線放樣 道路測量放樣的儀器設備：主要是全站儀和水準儀。用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣1、用沿線控制點放樣 一般二級以上的公路勘察設計，均沿路線建有導線控制點，作為首級控制，所以二級以上的公路都采用控制點放樣。放樣步驟：復測控制點利用控制點恢復中線最重要要解決的問題是：中樁的坐標用路線控制樁放樣中線放樣用沿線控制點放樣一、

11、平面中樁的放樣中樁的坐標來源（1）根據圖紙逐樁坐標表 （2）通過計算用路線控制樁放樣中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣中樁坐標的計算用路線控制樁放樣（1）P點在中線的直線上中線放樣用沿線控制點放樣中樁坐標的計算用路線控制樁放樣（2）P點在中線的圓曲線上當起點為ZY或HY時，l0 =LZY(HY),X0=XZY(HY),Y0=YZH(YH),“”取法：左偏“”，右偏“”。當起點為YZ或YH時l0 =LYZ(YH),X0=XYZ(YH),Y0=YYZ(YH),“”取法：左偏“”，右偏“”。中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣中樁坐標的計算用路線控制樁放樣（2）P點在緩和曲線上ORLs

12、YX回旋線的基本公式為： rl=A2 (rl=C) 極坐標方程式中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁坐標的計算用路線控制樁放樣（2）P點在緩和曲線上直線直線圓曲線緩和曲線緩和曲線 緩和曲線起點：回旋線的起點，l=0，r=； 緩和曲線終點：回旋線某一點，lLs，rR。 則 RLs=A2，即回旋線的參數值為：中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁坐標的計算用路線控制樁放樣（2）P點在緩和曲線上中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣用路線控制樁放樣中樁坐標的計算（2）P點在緩和曲線上坐標的轉化：當起點為ZH，l0Lzh,X0XZH,Y0YZH；曲線為左邊時，應以YiYi代入。當起點為HZ，l0LH

13、Z,X0XHZ,Y0YHZ；曲線為右偏邊時，應以YiYi代入。中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣用路線控制樁放樣用路線控制樁放樣1、恢復交點中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣用路線控制樁放樣用路線控制樁放樣2、恢復轉點中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣用路線控制樁放樣用路線控制樁放樣3、恢復中樁根據路基設計表可直接用鋼尺恢復直線段上的中樁i；曲線上的中樁可以用直角坐標法或偏角的方法。中線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣用路線控制樁放樣ORLsYX用路線控制樁放樣3、恢復中樁根據路基設計表可直接用鋼尺恢復直線段上的中樁i；曲線上的中樁可以用直角坐標法或偏角的方法。中

14、線放樣用沿線控制點放樣一、平面中樁的放樣用路線控制樁放樣用路線控制樁放樣3、恢復中樁根據路基設計表可直接用鋼尺恢復直線段上的中樁i；曲線上的中樁可以用直角坐標法或偏角的方法。中線放樣路基施工前，應根據路基橫斷面設計圖和路基設計表進行放樣工作。路基放樣的目的是在原地面上標示出路基的輪廓，作為施工的依據。 橫斷面放樣邊坡放樣標定路基邊緣、路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝等的位置1、內容路基橫斷面放樣序號工作內容1在路中線各樁位處標定填挖高度2確定橫斷面方向3按設計圖紙存地面上定出橫斷面上的各主要點的位置，如：路堤坡腳、路塹坡頂等路基放樣工作內容 （2）路基邊樁放樣方法在地面上將每一個橫斷面的路基邊坡線與地

15、面的交點，用木樁標定出來，邊樁的位置由兩側邊樁至中樁的距離。1.圖解法直接按橫斷面圖，按比例在地面上量出路肩、坡腳、排水溝等對中線的距水平離，定出邊線樁。A B點。要點：1）對象要準，量測時橫斷面必須垂直中線。 2）量距時，尺子必須拉平，橫坡較大時，應分段丈量。ABL1L22.計算法對沒有斷面圖的橫斷面，只有填挖數字，若地面坡度較緩，便于丈量距離可以假定地面坡度一致，用幾何計算的方法放出路基邊樁。 （1）平坦地形的邊樁L1=b/2+mHL2=b1/2+mHb路基寬度m設計邊坡坡率b1路基與兩側邊溝寬度之和H-路基中心設計填挖高度ABL1L2Hb/21：mL2L11：mh2h1H1:Sb/2L2

16、L1b1/2（2）傾斜地面上邊樁放樣路堤坡腳至中樁距離上側坡腳：下側坡腳：路塹坡腳至中樁距離上側坡頂：下側坡頂：3.漸進法對于陡直的邊坡，距離丈量較為困難，已知H、s、m，由上述公式可求得h，由此只用水準儀漸進放出邊樁。漸近法原理： 在分段丈量水平距離的同時，用水準儀、全站儀、經緯儀或其他方法測出該段地面兩點的高程差，最后累計得出邊樁點與中樁點的高程差，即可用公式驗證其水平距離是，否正確，如有不符就逐漸移動邊樁，到正確位置為止。可用于高等級公路，又適用于中、低等級公路。用漸近法放路堤坡腳樁1）從橫斷面設計圖中或由計算求的上側坡腳A至中樁O的水平距離L概值。2）從O點沿橫斷面方向量出水平距離L得

17、A1點。同時測出A1，O點的高程差h）3）根據h，用公式換算水平距離L,如復算值大于實測值L，說明假定樁距中樁太近。4）繼續(xù)假定增長值L值相應地重測h，帶入公式再算，直到計算距離與實測距離相等為止。1、用麻繩竹竿放樣邊坡1）當路堤不高時，采用一次掛繩法。2）當路堤較高時，可選用分層掛線法，每層掛線前應標定公路中線位置，并將每層的面用水準儀抄平，方可掛線。1.掛線法（三）路基邊坡放樣方法2.樣板法邊坡尺/樣板邊坡尺/樣板活動邊坡樣板路塹固定邊坡樣板開挖路塹時，在坡頂外側即開口處固定邊坡架。用固定邊坡架放樣邊坡。公路用地范圍 公路用地范圍為公路路堤兩側排水溝外邊緣（無排水溝時為路堤或護坡道坡腳）以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡頂）以外不小于1m范圍內的土地；在有條件的地段，高速公路、一