第十四章 物流業(yè)ppt課件

1、第十四章 現(xiàn)代物流業(yè)內(nèi)容提要第一節(jié) 物流業(yè)第二節(jié) 物流企業(yè)第三節(jié) 第三方物流第四節(jié) 第四方物流第一節(jié) 物流業(yè)一、開展現(xiàn)代物流業(yè)的對策1. 將現(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)開展的重要產(chǎn)業(yè)和新 的增長點(diǎn)2. 培育現(xiàn)代物流企業(yè)3. 政府部門為實(shí)現(xiàn)物流的開展發(fā)明有力條件4. 學(xué)習(xí)自創(chuàng)先進(jìn)閱歷，結(jié)合實(shí)踐開辟創(chuàng)新5. 加強(qiáng)物流實(shí)際研討，加快人才培育二、傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變1. 充分把握市場需求情況2. 掌握現(xiàn)代物流運(yùn)營的技巧3. 運(yùn)用開展現(xiàn)代物流運(yùn)營的技術(shù)4. 探求新型的運(yùn)營方式5. 經(jīng)過合資的方式組建現(xiàn)代物流企業(yè)第二節(jié) 物流企業(yè)一、現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)營方式1. 物流效力延伸方式2. 行業(yè)物流效力方式3. 工程

2、物流效力方式4. 定制式物流效力方式在現(xiàn)有物流效力的根底上，經(jīng)過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流效力，從而提高物流效力的附加價(jià)值，滿足客戶高層次物流需求的運(yùn)營方式。經(jīng)過運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的運(yùn)營管理方式，在擁有豐富目的行業(yè)閱歷和對客戶需求深度了解的根底上，在某以行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，提供全程或部分專業(yè)化物流效力的方式。為詳細(xì)的工程提供全程物流效力的方式。將物流效力詳細(xì)到某個客戶，為該客戶提供從原資料采購到產(chǎn)廢品銷售過程中各個環(huán)節(jié)的全程物流效力方式。5. 物流咨詢效力方式6. 物流管理輸出方式7. 物流連鎖運(yùn)營方式8. 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟方式利用專業(yè)人才優(yōu)勢，深化到企業(yè)內(nèi)部，為其提供市場調(diào)查分析、

3、物流系統(tǒng)規(guī)劃、本錢控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)效力的運(yùn)營方式。物流企業(yè)在拓展國內(nèi)物流市場時，強(qiáng)調(diào)本人為客戶企業(yè)提供物流管理與運(yùn)作的技術(shù)指點(diǎn)，由物流企業(yè)接納客戶企業(yè)的物流設(shè)備或者成立合資公司承當(dāng)物流詳細(xì)運(yùn)作業(yè)務(wù)的效力方式。特許者將本人擁有的商標(biāo)、商號、產(chǎn)品、專利和公用技術(shù)、運(yùn)營方式等以特許運(yùn)營合同的方式授予被特許者運(yùn)用；被特許者按合同的規(guī)定，在特許者一致的業(yè)務(wù)方式下從事運(yùn)營活動，并向特許者支付相應(yīng)費(fèi)用的物流運(yùn)營方式。物流企業(yè)為了到達(dá)比單獨(dú)從事物流效力更好的效果，相互之間構(gòu)成互置信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流同伴關(guān)系的運(yùn)營方式。二、目前我國物流企業(yè)的主要類型： 1. 傳統(tǒng)儲運(yùn)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，以大中型國

4、有企業(yè)為典型代表，如中外運(yùn)、中郵物流、中鐵快運(yùn)、中遠(yuǎn)物流、中海物流、中國儲運(yùn)、招商局物流等； 2.源自消費(fèi)流通企業(yè)的物流企業(yè)，如海爾物流、安得物流等； 3.新興民營物流企業(yè)，如寶供、宅急送、新兄弟物流等； 4.外資物流企業(yè)如DHL、TNT、馬士基、FedEx、UPS等。 就市場份額來說，目前第一類物流企業(yè)仍占市場的主導(dǎo)位置，第二類物流企業(yè)占市場份額較小，第三類市場份額快速上升，而第四類物流企業(yè)的市場份額也正逐漸擴(kuò)展。第三節(jié) 第三方物流一、第三方物流概述 一概念 第三方物流Third-party Logistics,TPL: 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流效力的業(yè)務(wù)方式。 供應(yīng)商代理企業(yè)制造

5、企業(yè)零售商 二分類 1. 資產(chǎn)根底型第三方物流 1特點(diǎn)：物流供應(yīng)商擁有從事專業(yè)物流活動或商定物流活動的配備、設(shè)備、運(yùn)營機(jī)構(gòu)、人才等消費(fèi)條件，并且以此作為本身的中心競爭才干。 2優(yōu)點(diǎn)：可向用戶提供穩(wěn)定、可靠的物流效力；資信程度比較高，對客戶有吸引力。 3 缺陷：投入大；靈敏性不強(qiáng)。 2.非資產(chǎn)根底型第三方物流 1特點(diǎn)：物流供應(yīng)商不擁有資產(chǎn)或租賃資產(chǎn)，以人才、信息和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)作為向客戶提供效力的手段，并以此作為本身的中心競爭力。 2優(yōu)點(diǎn)：不擁有龐大的資產(chǎn)，可獲得較低的本錢。 3缺陷：資信度低，吸引力不強(qiáng) 三特點(diǎn) 1.一個第三方物流企業(yè)可以契約代理多個工商企業(yè)的物流業(yè)務(wù) 2.第三方物流企業(yè)具

6、有信息優(yōu)勢 3.第三方物流企業(yè)具有專業(yè)化效益 4.第三方物流企業(yè)具有規(guī)模效益 5.第三方物流企業(yè)具有系統(tǒng)協(xié)調(diào)才干 6.發(fā)明社會效益 1可將社會上眾多的閑散物流資源有效整合、 利用起來 2有助于緩解城市交通壓力二、從工商企業(yè)角度看第三方物流一運(yùn)用第三方物流的優(yōu)越性 1. 可以降低本錢 2.可提升企業(yè)效力價(jià)值 3.可降低風(fēng)險(xiǎn) 4.可提高企業(yè)競爭力二妨礙企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的緣由1. 企業(yè)擔(dān)憂能夠出現(xiàn)的對貨物控制的潛在風(fēng)險(xiǎn)。2. 有些企業(yè)以為自營物流可以防止“外包構(gòu)成的直接費(fèi)用支出。3. 本人操作物流能保證本人的物流利益不與其他的企業(yè)共享而受損。4. 企業(yè)內(nèi)部不同部門的目的不一致，產(chǎn)生對外包的抵抗和阻力

7、。 三企業(yè)物流外包的方式1. 物流業(yè)務(wù)完全外包2. 物流業(yè)務(wù)部分外包3. 物流系統(tǒng)接納4. 戰(zhàn)略聯(lián)盟5. 物流系統(tǒng)剝離6. 物流業(yè)務(wù)管理外包三、從第三方物流企業(yè)角度看第三方物流一第三方物流效力的主要內(nèi)容1.開發(fā)物流系統(tǒng)及提供物流戰(zhàn)略2.信息處置3.貨物的集運(yùn)4.選擇運(yùn)輸商及貨代5.倉儲6.咨詢7.運(yùn)費(fèi)支付 二第三方物流的典型運(yùn)作方式 1.以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作方式 2.以提高物流環(huán)節(jié)的效力附加值為目的的第三方物流運(yùn)作方式 3.以個性化物流效力為目的的第三方物流運(yùn)作方式三第三方物流的開展方式 1.第三方物流的方式分類自主開展方式協(xié)作開展方式一些有優(yōu)秀的物流管理人才的倉儲公司企業(yè)，可以

8、經(jīng)過過不斷地討論和實(shí)際，尋覓出適宜企業(yè)本身?xiàng)l件的第三方物流開展方式。根底較差，特別是管理程度比較低的企業(yè)可以與第三方物流企業(yè)協(xié)作， 不斷學(xué)習(xí)和自創(chuàng)第三方物流企業(yè)的管理理念和閱歷，或者在協(xié)作者的協(xié)助下，逐漸開發(fā)第三方物流業(yè)務(wù)。從資源方面分類2.從開展方向上看縱向效力方式第三方物流企業(yè)效力功能一效力功能二效力功能三用戶A用戶B用戶C縱向效力功能多樣化 3.從開展方向上看橫向效力方式第三方物流企業(yè)有或無自有效力外包同類效力A外包同類效力B用戶B用戶A用戶C 橫向運(yùn)營規(guī)?；牡谌轿锪髌髽I(yè)的協(xié)作運(yùn)營方式 1. 縱向協(xié)作運(yùn)營 與上游或下游第三方物流企業(yè)之間不存在同類市場競爭時的協(xié)作運(yùn)營關(guān)系。 2. 橫向

9、協(xié)作運(yùn)營 彼此相互獨(dú)立地從事一樣物流業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)之間的協(xié)作運(yùn)營關(guān)系。 3. 網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作運(yùn)營 既有縱向協(xié)作又有橫向協(xié)作的全方位協(xié)作運(yùn)營方式。四、國內(nèi)外第三方物流開展現(xiàn)狀 一國際上第三方物流的根本情況 1. 興隆國家第三方物流在整個物流產(chǎn)業(yè)中已占較大比重。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在歐洲約有1290億歐元的物流效力市場，約1/4是由第三方物流完成。 美國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模約9000億美圓，占美國國內(nèi)消費(fèi)總值的10%以上，且有57%的物流量經(jīng)過第三方物流完成。 2.注重物流技術(shù)研討，為第三方物流的開展提供了良好的保證。 3. 物流一體化的趨勢為第三方物流的開展提供了良好的開展環(huán)境。二國內(nèi)第三方物流的現(xiàn)狀與開展前景

10、 1. 現(xiàn)狀： 1第三方物流需求嚴(yán)重缺乏。 目前尋求第三方物流效力的企業(yè)主要是跨國公司或合資企業(yè)，國有企業(yè)大多自建物流體系，很少向外尋求物流效力。 2從事第三方物流的企業(yè)整體實(shí)力不強(qiáng)。 “小運(yùn)營規(guī)模小、“少市場份額少、效力功能少、高素質(zhì)人才少、“弱競爭力、融資才干弱、“散貨源不穩(wěn)定且構(gòu)造單一，缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散，運(yùn)營次序不規(guī)范。 3對第三方物流的認(rèn)識缺乏。 還停留在傳統(tǒng)貨運(yùn)、儲存等層面上。 2. 開展前景： 新型物流企業(yè)市場需求不斷增長。 雖然第三方物流依然處在初級階段，但其需求潛力宏大，開展出路良好。 三我國第三方物流的需求方與供應(yīng)商 1. 需求方： 1外商投資企業(yè) 2高新技術(shù)企業(yè)、連鎖運(yùn)營

11、企業(yè)和電子商務(wù) 企業(yè) 3部分國有大型工業(yè)企業(yè)2. 供應(yīng)商： 1儲運(yùn)企業(yè)中國儲運(yùn)、華運(yùn)通 2運(yùn)輸企業(yè)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、中國外貿(mào)運(yùn)輸公司 3貨代企業(yè)中國外輪代理公司、大通國際運(yùn)輸公司 4口岸分撥與配送企業(yè)中海物流公司 5郵政企業(yè)中國郵政 6電子商務(wù)配送企業(yè)宅急送 7民營企業(yè)寶供物流、南方物流 8上市企業(yè)梅林正廣和、群眾交通 9外資企業(yè)馬士基物流、TNT物流四我國第三方物流開展分析1. 從物流效力功能來看我國物流效力商的收益來源增值效力物流信息效力支持物流的財(cái)務(wù)的收益運(yùn)輸管理占53%倉儲管理占32%根底性效力占85%占15% 2. 從效力的范圍來看天津、北京、上海、深圳、青 島等第三方物流相對開展較快的地域效力范圍多集中于全國范圍。第四節(jié) 第四方物流一、第四方物流的定義第四方物流Fourth Party Logistics, 4PL:第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的效力供應(yīng)商所擁有的不同資源、才干和技術(shù)進(jìn)展整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈處理方案。二、第四方物流的特征第四方物流的特征再造：供應(yīng)鏈過程協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)變革：經(jīng)過新技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個供應(yīng)鏈職能的加強(qiáng)實(shí)施：流程一體