管理系統(tǒng)工程是視企業(yè)為有機(jī)綜合體

1、管理系統(tǒng)工程是視企業(yè)為有機(jī)綜合體，應(yīng)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程的思想、原理、方法和手段，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行有效控制，使企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下創(chuàng)造最佳效益的現(xiàn)代管理科學(xué)。一般系統(tǒng)論是一門(mén)新學(xué)科，屬于邏輯和數(shù)學(xué)的領(lǐng)域，它的任務(wù)是確立適用于各種系統(tǒng)的一般原則，即不能局限在“技術(shù)”范圍內(nèi)，也不能當(dāng)作一種數(shù)學(xué)理論來(lái)對(duì)待，因?yàn)橛性S多系統(tǒng)問(wèn)題不能用現(xiàn)代數(shù)學(xué)求出解答，而要從系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)和分析客觀事物。明確問(wèn)題的目標(biāo)和準(zhǔn)則的觀點(diǎn)系統(tǒng)工程是為解決實(shí)際問(wèn)題而產(chǎn)生的工程技術(shù)，所以在開(kāi)展工作時(shí)，必須首先明確系統(tǒng)本身及其目標(biāo)，然后才能談得上其他。這和傳統(tǒng)的工程方法不完全一樣。傳統(tǒng)的工程雖然也有目標(biāo)，但它主要關(guān)心的是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的

2、方法。而系統(tǒng)工程特別強(qiáng)調(diào)弄清問(wèn)題目標(biāo)這個(gè)環(huán)節(jié)。目標(biāo)明確之后還有一個(gè)衡量目標(biāo)的準(zhǔn)則，即衡量標(biāo)準(zhǔn)，從而對(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的程度整體化觀點(diǎn)系統(tǒng)的整體性是系統(tǒng)工程追求的對(duì)象，也是各個(gè)系統(tǒng)要素意義和價(jià)值的依據(jù)與目標(biāo)，個(gè)體的本質(zhì)只有在整體中才能體現(xiàn)。當(dāng)然，在強(qiáng)調(diào)整體性的同時(shí)，也應(yīng)避免由此易導(dǎo)致的極端性錯(cuò)誤。該原則的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)在考慮問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)上和強(qiáng)調(diào)分析問(wèn)題的最終效益上，而不是面面俱到地體現(xiàn)在一些具體活動(dòng)的細(xì)節(jié)或某一局部過(guò)程上。優(yōu)化與可行的觀點(diǎn)這也是系統(tǒng)工程最有名的實(shí)用性觀點(diǎn)。在一切活動(dòng)中，處理任何事情都期望著自己能夠在眾多的方案中選優(yōu)求好，甚至達(dá)到最優(yōu)最好。數(shù)學(xué)的最優(yōu)解一旦付諸實(shí)際就要變成一個(gè)近似解、可行解甚至滿

3、意解。這樣，優(yōu)化與可行觀點(diǎn)也就成了系統(tǒng)工程的重要思想。如今人們依靠運(yùn)籌學(xué)和管理科學(xué)得到了許多選優(yōu)的數(shù)學(xué)方法，取得了較好的效果。決策科學(xué)化的觀點(diǎn)一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)正確的決策來(lái)源于三個(gè)方面的分析，即定量分析、定性分析和指令性分析。定量分析一般以采用一系列數(shù)學(xué)公式和計(jì)算方法，并選定一定的度量標(biāo)準(zhǔn)為其最主要的特點(diǎn)。通常的步驟是：明確目標(biāo)和準(zhǔn)則，建立數(shù)學(xué)模型，編制程序，計(jì)算分析，最后提供信息給決策者。定量分析方法是科學(xué)決策方法的主要部分。定性分析一般是指難以定量或概念模糊的問(wèn)題，決策考通常根據(jù)直觀經(jīng)驗(yàn)及邏輯判斷進(jìn)行決策分析。指令性分析既包括一部分客觀存在的環(huán)境條件，也包括已經(jīng)實(shí)行的法令、法律、政策等約束條件

4、，另外還包括行政指令等。時(shí)間價(jià)值觀點(diǎn)時(shí)間是人類(lèi)最寶貴的財(cái)富，它構(gòu)成了人類(lèi)生命的實(shí)質(zhì)成分。時(shí)間價(jià)值不僅表現(xiàn)在人的生命價(jià)值上，還表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上，也就是說(shuō)，對(duì)時(shí)間的關(guān)照程度是衡量一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的重要標(biāo)志。正如馬克思指出的，人類(lèi)的一切節(jié)約歸根結(jié)底都是時(shí)間的節(jié)約。系統(tǒng)工程是處處講效率的，而要提高效率，首先就要節(jié)省時(shí)間，注重時(shí)間的價(jià)值。組合效應(yīng)觀點(diǎn)效率的提高并非問(wèn)題的根本所在，系統(tǒng)工程的目標(biāo)和本意是獲取最好的效果。所謂效果是指行動(dòng)是否趨向目標(biāo)和達(dá)到目標(biāo)的程度。而效率是指已經(jīng)確定目標(biāo)和方向后的執(zhí)行情況，它主要反映系統(tǒng)資源的利用程度。效率只有高低之別，而效果則有好壞之分。決策行為雖然與效率有關(guān)，但最根本和重要

5、的一點(diǎn)是解決效果問(wèn)題。通常，效果好壞的關(guān)鍵在于系統(tǒng)的組合。簡(jiǎn)單線性加權(quán)法是一種常用的多指標(biāo)決策方法，這種方法根據(jù)實(shí)際情況，先確定各決策指標(biāo)的權(quán)重，再對(duì)決策矩陣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，求出各方案的線性加權(quán)指標(biāo)平均值，并以此作為各可行方案排序的判據(jù)。應(yīng)該注意，簡(jiǎn)單線性加權(quán)法要對(duì)決策矩陣標(biāo)準(zhǔn)化處理，應(yīng)當(dāng)使所有的指標(biāo)正向化。例題:某航空公司在國(guó)際市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，按6個(gè)決策指標(biāo)對(duì)不同型目的飛機(jī)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) 這6個(gè)指標(biāo)是，最大速度、最大范圍、最大負(fù)載、價(jià)格、可靠性、靈敏度?，F(xiàn)有4種型號(hào)的飛機(jī)可供選擇，具體指標(biāo)值如表。解：用適當(dāng)方法確定購(gòu)機(jī)問(wèn)題6個(gè)決策指標(biāo)的權(quán)重向量為在決策指標(biāo)中，f1、 f2、 f3是正向指標(biāo)，

6、f4是逆向指標(biāo)， f5、 f6是定性指標(biāo)，分級(jí)量化處理，得到?jīng)Q策矩陣線性比例變換法標(biāo)準(zhǔn)化矩陣計(jì)算各方案的線性加權(quán)指標(biāo)值最滿意方案是即a*a3。購(gòu)機(jī)問(wèn)題各方案的排序結(jié)果是其余見(jiàn)ppt.理想解法又稱(chēng)為T(mén)OPSIS法，直譯為逼近理想解的排序方法，是一種有效的多指標(biāo)決策方法。這種方法通過(guò)構(gòu)造多指標(biāo)問(wèn)題的理想解和負(fù)理想解，并以靠近理想解和遠(yuǎn)離負(fù)理想解兩個(gè)基準(zhǔn)，作為評(píng)價(jià)各可行方案的判據(jù)。因此，理想解法又稱(chēng)為雙基點(diǎn)法。所謂理想解，是設(shè)想各指標(biāo)屬性都達(dá)到最滿意值的解。所謂負(fù)理想解，也是設(shè)想各指標(biāo)屬性都達(dá)到最不滿意值的解。例如，在二指標(biāo)決策問(wèn)題中，不妨設(shè)二指標(biāo)均為效益型指標(biāo)，指標(biāo)值越大越優(yōu)。于是，每一個(gè)方案都可以用平面上的點(diǎn)表示，理想解與負(fù)理想解也可以表示為平面上點(diǎn)。確定了理想解和負(fù)理想解，還需要確定一種測(cè)度方法，表示各方案目標(biāo)值靠近理想解和遠(yuǎn)離負(fù)理想解的程度。這種測(cè)度就是相對(duì)貼近度：其中當(dāng)方案為理想解方案時(shí)，則C*i=1；當(dāng)方案為負(fù)理想解方案時(shí)，則C*i= 0。當(dāng)方案逼近理想解而遠(yuǎn)離負(fù)理想解時(shí)，則C*i1。因此，相對(duì)貼近