鐵路工程施工質(zhì)量通病及防治措施

1、第 PAGE3 頁 共 NUMPAGES3 頁鐵路工程施工質(zhì)量通病及防治措施路基工程常見通病路基基底處理不徹底，部分填料不合格，橋梁、涵洞缺口地段碾壓欠密實(shí)，不到邊；路肩壓實(shí)度不足,邊坡鼓肚塌腰，路肩不順直；填挖交界處，路基有不均勻沉降。防治措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求處理地基，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序。對試驗(yàn)檢測有不合格填料時(shí)，堅(jiān)決清除出場，對大型機(jī)械碾壓不到的地方，輔以小型沖擊夯實(shí)分層夯實(shí)，不留死角。在路堤填筑時(shí)采取外側(cè)加寬的方法，以保證路堤全斷面的壓實(shí)質(zhì)量;壓實(shí)合格后,人工掛線整修路肩、邊坡，一次成型。先將交界面的松土層清除，漏出原狀土，坡度較大時(shí)，開挖不小于1m寬

2、的臺(tái)階，再根據(jù)具體填土厚度,分層碾壓直至壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。橋梁工程常見通病混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量不合格，混凝土表面有蜂窩麻面、跑模、漏漿、錯(cuò)臺(tái)等;臺(tái)背回填不密實(shí);爬模施工過程中，液壓平臺(tái)偏斜較大;懸臂梁施工中，波紋管易堵塞。防治措施鋼模板清洗干凈，內(nèi)側(cè)用脫模劑涂刷均勻，模板拼裝牢固無錯(cuò)臺(tái)，板縫填塞封嚴(yán)，再根據(jù)施工配合比，嚴(yán)格計(jì)量，機(jī)械拌和，灌注時(shí)分層搗固密實(shí)，并加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)。 根據(jù)回填料的物理性質(zhì)，確定填料分層厚度，對稱灑水夯實(shí)，加強(qiáng)觀測，防止不均勻沉陷。 首先操作平臺(tái)的荷載，不得任意堆放材料，應(yīng)力求平衡，以免造成傾斜；其次對爬模平臺(tái)的中線、水平要勤觀測、勤糾偏，防止平臺(tái)偏移量過大。檢查

3、波紋管接頭是否密實(shí)，形成漏漿；波紋管內(nèi)，穿入硬橡膠管，加大波紋管的抗彎曲能力；在薄鋼板覆蓋在波紋管上，防止焊渣掉到波紋管上。隧道工程常見通病隧道襯砌有部分滲漏水；隧道襯砌局部出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；光面爆破時(shí)，出現(xiàn)超欠挖嚴(yán)重現(xiàn)象；二次襯砌不密實(shí)；支護(hù)拱架安裝侵入二襯界線防治措施在施工中，從以下六道防線預(yù)防和根治隧道襯砌的滲漏水。第一道防線，注漿堵水；第二道防線，初期支護(hù)濕噴防水混凝土防水；第三道防線，軟式透水管排水；第四道防線，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)防水隔離層防水；第五道防線：二次襯砌防水混凝土防水；第六道防線，施工縫、變形縫防水。（詳見隧道防漏水措施）檢查襯砌臺(tái)車平整度、光潔度、弧度、剛度是否符合要求，灌注混凝土過程中，用千斤頂頂住撐臺(tái)車墻角的四個(gè)端頭，以防止襯砌臺(tái)車變形移位。施工技術(shù)部準(zhǔn)確確定圍巖光面爆破技術(shù)參數(shù)，測設(shè)開挖輪廓線，專業(yè)爆破人員從炮眼位置、傾角、炮眼深度、裝藥到起爆各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)控，根據(jù)圍巖及爆破實(shí)際情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)。泵送混凝土灌注時(shí)，確保拱頂部位混凝土密實(shí)，在澆筑混凝土?xí)r預(yù)留壓漿孔，便于對不密實(shí)處注漿處理。隧道激光斷面儀測量