物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計總述,伊俊敏第2版ppt課件

1、1第2章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與分析 本 章 主 要 內(nèi) 容 消費系統(tǒng)與物流效力現(xiàn)代消費過程、消費系統(tǒng)與物流的關(guān)系，企業(yè)物流系統(tǒng)。 消費物流系統(tǒng)分析根底綱領(lǐng)設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、工藝過程設(shè)計。 物料流動分析當量物流量、物料流動分析的內(nèi)容和方法、從至表、物流相關(guān)圖。 系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與可行性研討工程設(shè)計概述、工程建議書、可形性研討。32.1 物流系統(tǒng)與運作企業(yè)的物流系統(tǒng)與消費系統(tǒng)在很大程度上是反復交叉的，物流貫穿于企業(yè)消費全過程，很多時候物流系統(tǒng)就是消費系統(tǒng)。對制造性企業(yè)，消費系統(tǒng)的設(shè)計，撇開專業(yè)的技術(shù)設(shè)計，就是物流系統(tǒng)的設(shè)計我們在討論物流系統(tǒng)規(guī)劃的時候，就是討論消費系統(tǒng)和效力系統(tǒng)的規(guī)劃，本書所講的對物流系統(tǒng)的規(guī)

2、劃與布置也將圍繞消費系統(tǒng)和效力系統(tǒng)來展開。 2.1.1 物流系統(tǒng)范疇42.1.2 企業(yè)消費運作與物流 消費過程是指以人、物、設(shè)備、資金以及傳送的信息為資源，消費出具有適用價值的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品附加價值的變換過程。廣義與狹義之分 消費Production與運作Operations狹義：加工、裝配等物理變換和反響、合成等化學變化的制造過程，廣義：供銷、運輸?shù)葧r間變換、地點變換的效力過程。地點變換是將資料、零部件、產(chǎn)品等根據(jù)需求運送到指定地點，也就是通常所說的物流活動。 1.現(xiàn)代消費過程與物流 例 電路板裝配工藝Printed Circuit Board Assembly，PCBA (a)絲印錫膏 (

3、b)外表貼片 (c)回流焊 (d)探傷檢測 (e)手工插件 (f)波峰焊 (g)檢測 SMTSurface Mounting Technology是指外表貼裝技術(shù)，將IC、電阻等片狀元件貼焊在PCB上，采用計算機控制，具有高密度、高精度、微型化的特點，是光機電一體化最尖端的運用領(lǐng)域，廣泛運用于計算機主板、手機、數(shù)碼相機、數(shù)字化安裝、PLC、變頻器等尖端產(chǎn)品的PCB裝配工序。SMT后需求回流焊才干將元件固定在電路板上。 6消費不斷是人類社會最根本、最重要的活動。消費過程就是把原資料等消費要素變成有形財富或產(chǎn)品的過程。消費系統(tǒng)包括工人、消費設(shè)備、物料搬運設(shè)備和其他輔助設(shè)備。消費系統(tǒng)的構(gòu)造構(gòu)成了工廠

4、的靜態(tài)空間構(gòu)造布置，它影響著消費過程。消費系統(tǒng)要完成由原資料到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變過程，其目的在于使消費效率到達最高的程度，在轉(zhuǎn)變過程中，原資料經(jīng)過運輸、儲存、加工、裝配構(gòu)成產(chǎn)品，產(chǎn)品又經(jīng)過儲存、運輸，最終到達用戶手中，構(gòu)成了消費過程的物流。 2.消費系統(tǒng)與物流的關(guān)系 7消費物流是指伴隨企業(yè)消費過程的物流活動。即按照工廠規(guī)劃、產(chǎn)品消費過程和工藝流程的要求，實現(xiàn)原資料、配件、半廢品等物料在工廠內(nèi)部供應庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與廢品庫之間流轉(zhuǎn)的物流活動。對制造企業(yè)，可以說 工藝是龍頭，物流是支柱。消費物流負擔運輸、儲存、物料搬運等義務。物流系統(tǒng)是消費制造各環(huán)節(jié)組成的有機整體的紐帶，又是消費過程

5、維持延續(xù)的根底。消費制造系統(tǒng)規(guī)模不斷擴展，消費的柔性化程度和自動化程度日益提高，要求消費物流也要相應地開展，使之與現(xiàn)代制造系統(tǒng)相順應。 8消費物流重點:進展合理倉庫規(guī)劃，確定合理的庫存量，配置設(shè)備與人員建立搬運作業(yè)流程、儲存制度和適當?shù)陌徇\道路，正確選定儲存、搬運工程的信息搜集、匯總、統(tǒng)計、運用方法實現(xiàn)“適時、適量、高效、低耗的消費目的。消費系統(tǒng)的設(shè)計要思索“物流途徑合理化問題，而與消費物流優(yōu)化直接親密相關(guān)的內(nèi)容主要表達在車間設(shè)備布置、消費流程設(shè)計、工藝過程設(shè)計等環(huán)節(jié)上。對于工序間物流儲存與搬運這兩個物流環(huán)節(jié)而言，首先要研討合理性原那么，然后才是詳細方式的選擇問題。因此，圍繞消費物流優(yōu)化為中心

6、思想進展設(shè)計，有利于物流順暢，消費高效的目的。9消費系統(tǒng)設(shè)計與改善企業(yè)里存在的很多問題： 都涉及到物流和布置1、一線員工埋怨大部分時間都花在搬東西上了，消費管理人員埋怨從事專業(yè)搬運的人太少，而人力資源部和財務卻以為那些只帶來本錢，不產(chǎn)生利潤的搬運、儲存應盡量消除。2、不知為何，再怎樣采用先進設(shè)備，并加強管理控制，企業(yè)消費效率卻無法得到提高，本錢仍是居高不下？3、企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不力，該怎樣辦？4、明明零件加工的質(zhì)量合格率已到達98%，怎樣一到裝配線上合格的就只需60%了？5、我想改良消費線，可怎樣改呀，這可是牽一發(fā)而動全身的事兒！6、他看我的消費線多忙碌，連插腳的地方都沒有。 102.1.3 企業(yè)

7、物流系統(tǒng)企業(yè)的消費系統(tǒng)只是完成了產(chǎn)品的形質(zhì)成效，要將產(chǎn)品送到消費者手中，實現(xiàn)產(chǎn)品的空間、時間和擁有成效，還要思索銷售和物流活動，企業(yè)物流中，除了消費物流，還有采購供應物流和銷售物流，以及反向物流和廢棄物物流，11消費物流系統(tǒng)以外的這些物流活動的系統(tǒng)通稱為效力物流系統(tǒng)，它不僅存在于制造企業(yè)中，也存在于大多數(shù)效力性企業(yè)中。一個優(yōu)秀的制造企業(yè)不能只提供消費，還要提供效力，甚至效力更重要，企業(yè)物流系統(tǒng)曾經(jīng)從消費系統(tǒng)延伸到效力系統(tǒng)。工貿(mào) 聯(lián)想學IBM提供效力而不僅是產(chǎn)品效力物流系統(tǒng)，涵蓋企業(yè)物流系統(tǒng)中除消費物流系統(tǒng)外的內(nèi)容，包括采購供應物流系統(tǒng)和銷售物流系統(tǒng)。12企業(yè)物流的改善總體物流戰(zhàn)略：外包、供應商

8、管理、第三方物流、信息系統(tǒng)、人才物流系統(tǒng)供應、消費和銷售的綜合規(guī)劃和設(shè)計 合理化 系統(tǒng)化 規(guī)范化物流的根底任務 庫存 BOM 數(shù)據(jù)庫物流技術(shù)性任務：集裝器具、物流設(shè)備、物流作業(yè)的改良IE：后三個方面 投入少，但效果明顯132.2 消費物流系統(tǒng)分析根底不論是消費系統(tǒng)還是效力系統(tǒng)，它們的規(guī)劃分析都必需有根本的信息和數(shù)據(jù)。規(guī)劃設(shè)計人員、小組或團隊要作大量的調(diào)查研討，要進展有效的物流分析，必需了解企業(yè)分散在不同部門，如營銷部門、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計部門、制造部門、工藝部門等之中的各種產(chǎn)品、產(chǎn)量、工藝、道路等信息。比如說了解企業(yè)的消費綱領(lǐng)文件、產(chǎn)品構(gòu)造文件(Bill of Materials, BOM)、工藝道

9、路圖(Route Chart)、裝配程序圖(Assembly Chart)和工藝過程圖 (Operations Process Chart)、流程圖 (Precedence Diagrams)等。14在構(gòu)成一個新的設(shè)備規(guī)劃前，下面這5個問題是必需求思索清楚的：1) 消費什么？2) 產(chǎn)品如何消費？3) 什么時候消費？4) 每種產(chǎn)品消費多少？5) 消費該產(chǎn)品的周期是多長？這5個問題分別由綱領(lǐng)設(shè)計(Program Design)、產(chǎn)品設(shè)計(Product Design)、工藝過程設(shè)計(Process Design)來回答，并提供有關(guān)資料。 152.2.1 綱領(lǐng)設(shè)計綱領(lǐng)設(shè)計要規(guī)定產(chǎn)品方案、消費數(shù)量、建

10、立規(guī)模，由可行性研討人員根據(jù)市場預測和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提出，決策層同意。綱領(lǐng)設(shè)計對場址選擇、工廠布置等都有直接影響，設(shè)備規(guī)劃人員必需積極參與。有時，綱領(lǐng)設(shè)計要在對原有設(shè)備條件分析的根底之上進展就更需求設(shè)備規(guī)劃人員的嚴密配合。 161消費綱領(lǐng)的內(nèi)容消費綱領(lǐng)指的是在規(guī)定時期內(nèi)如年制造的主要產(chǎn)品的種類、規(guī)格及數(shù)量。消費綱領(lǐng)決議著企業(yè)的專業(yè)方向、消費性質(zhì)、規(guī)模等級、工廠組成和工藝技術(shù)要求。產(chǎn)品的消費綱領(lǐng)即產(chǎn)品的消費規(guī)模，亦就是產(chǎn)品的年產(chǎn)量普通要從眾多的產(chǎn)品中選定設(shè)計的代表產(chǎn)品。選定代表產(chǎn)品主要思索三個要素：代表產(chǎn)品與被代表產(chǎn)品應是同類產(chǎn)品，根本構(gòu)造應盡能夠類似。選定的代表產(chǎn)品應是該工業(yè)設(shè)備建成后數(shù)量較多的

11、產(chǎn)品。同類產(chǎn)品中假設(shè)年產(chǎn)量相差不多時，應選中等尺寸者為代表產(chǎn)品。選定代表產(chǎn)品后需將被代表產(chǎn)品的數(shù)量折合為代表產(chǎn)品的當量數(shù)，以作為設(shè)計的根據(jù)?？傁M綱領(lǐng)即為代表產(chǎn)品年產(chǎn)量加上被代表產(chǎn)品的折合年產(chǎn)量之和。 172消費才干分析消費綱領(lǐng)是對設(shè)計消費才干作出的規(guī)定目的。在確定消費綱領(lǐng)時要對消費才干進展分析。消費系統(tǒng)的消費才干是指消費性的固定資產(chǎn)在一定時期內(nèi)所能消費一定種類產(chǎn)品或效力的最大數(shù)量。設(shè)計消費才干設(shè)計產(chǎn)能是指一個新的消費系統(tǒng)，根據(jù)既定產(chǎn)品和工藝過程的特點和要求建立的廠房、建筑物、消費設(shè)備、運輸安裝等固定資產(chǎn)構(gòu)成的綜合消費才干。消費系統(tǒng)建成以后，經(jīng)過一段時間的調(diào)試和試消費，進入穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)期間，應該

12、到達消費綱領(lǐng)規(guī)定的年產(chǎn)量。綱領(lǐng)設(shè)計應該在確定產(chǎn)品選型、市場調(diào)查和需求預測的根底上，分析經(jīng)濟規(guī)模的界限，確定最合理的消費規(guī)模。在確定最適宜的消費規(guī)模的同時，還應研討這種消費規(guī)模的可行性。 183消費綱領(lǐng)與消費類型正確劃分企業(yè)的消費類型對選擇合理的消費組織方式、消費方式、管理方式，都有重要意義。按消費的成批性劃分消費類型，是制造工業(yè)的工廠設(shè)計必需涉及的問題。而消費類型的劃分既然取決于企業(yè)的產(chǎn)品種類、產(chǎn)量，也就取決于企業(yè)的消費綱領(lǐng)。按消費的成批性劃分，有三種根本類型：(1) 大量消費。(2) 成批消費。 (3) 單件消費。video192.2.2 產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)品設(shè)計過程詳細闡明了產(chǎn)品的構(gòu)造、尺寸、資料

13、和包裝等信息，產(chǎn)品設(shè)計是工藝過程設(shè)計的前提，而工藝過程設(shè)計是“龍頭。1產(chǎn)品設(shè)計的義務產(chǎn)品設(shè)計的內(nèi)容：決議要消費什么產(chǎn)品，和每種要消費產(chǎn)品的詳細設(shè)計。為使規(guī)劃設(shè)計建立在可靠的根底之上，在設(shè)備規(guī)劃任務開場之前必需終了產(chǎn)品設(shè)計。在進展設(shè)備規(guī)劃和布置時，要求根據(jù)產(chǎn)品加工工藝的柔性來注重布置和設(shè)備規(guī)劃的柔性。消費所需求的設(shè)備、外部的經(jīng)濟要素、現(xiàn)有的人力和物力資源、所面臨的競爭、設(shè)備更新的快慢等問題都應該以假定的消費目的，在進展設(shè)備布置前確定下來。 202產(chǎn)品設(shè)計信息對于一個設(shè)備規(guī)劃來說，詳細的操作闡明書、圖示闡明、產(chǎn)品原型的闡明都是非常重要的信息。這些信息包括：爆炸裝配圖Exploded Assembl

14、y Drawing零件圖(Component Part Drawing)零件明細表Parts List物料清單產(chǎn)品構(gòu)造文件，BOM等。 21爆炸裝配圖Exploded Assembly Drawing222.2.3 工藝過程設(shè)計工藝過程設(shè)計決議產(chǎn)品將怎樣消費，零件是自制還是外購，采用什么工藝和設(shè)備，需求多長時間，是工廠物流系統(tǒng)設(shè)計和工廠布置的重要根據(jù)。1自制或外購決策，要綜合思索經(jīng)濟、市場、工藝、采購、運輸、人力資源等要素。2工藝分析與選擇 CAPP、工藝道路卡 3工藝流程分析，主要是分析把原資料變成廢品的加工裝配流程 23工具箱裝配程序圖 流程圖例符號 242.3 物料流動分析Materia

15、l Flow物料流動分析Material Flow Analysis，簡稱為物流分析是確定物料在消費過程中每個必要的工序之間挪動的最有效順序及其挪動的強度和數(shù)量。根據(jù)系統(tǒng)類型的不同，流動的對象可以是物料，即消費與物流系統(tǒng)的原資料、零部件、在制品、廢品和各種工裝夾模具等，也可以是人員、信息等對象。當物料挪動是工藝過程的主要部分時，物流分析就是工廠布置設(shè)計的中心任務，也是物料搬運分析的開場。 零部件物流是該部件在工廠內(nèi)挪動時所走過的道路，物流分析不僅要思索每個零部件在工廠內(nèi)的道路，還要遵照兩個最小和兩個防止的原那么：兩個最小原那么：經(jīng)過間隔最小和物流本錢最小。兩個防止原那么：防止迂回和防止十字交叉

16、。物流分析有助于設(shè)計人員選擇最有效的機器設(shè)備、設(shè)備、任務單元和部門的安排規(guī)劃，同時還有助于改良消費過程。在物流分析時要驗證工藝道路能否正確、合理，檢查能否可以取消、合并、改動順序或位置。因此正確合理的設(shè)備布置不僅能提高消費效率和任務效率，也是節(jié)約物流費用從而降低產(chǎn)品或效力本錢的艱苦措施。既然物流分析要確定物料挪動的強度和數(shù)量，我們就先看一下物流量的衡量。262.3.1 當量物流量當比較不同性質(zhì)的物料搬運情況時，各種物料的物流強度大小應酌情思索物料搬運的困難程度，采用當量物流量和瑪格數(shù)等來計量。1當量物流量物流強度也稱物流量，是指一定時間內(nèi)經(jīng)過兩個物流節(jié)點間的物料數(shù)量。在一個給定的物流系統(tǒng)中，物

17、料從幾何外形到物化形狀都有很大差別，其可運性或搬運的難易程序相差很大，簡單地用分量作為物流量計算單位并不合理。必需有一個規(guī)范，才干進展比較、分析和運算。當量物流量是指物流運動過程中一定時間內(nèi)按規(guī)定規(guī)范修正、折算的搬運和運輸量。這種修正與折算充分思索了物料在搬運或運輸過程中實踐耗費的搬運和運輸能量等要素。 272瑪格數(shù)(Magnitude)瑪格數(shù)來源于美國，是一種不太成熟的當量物流量計算方法，用來衡量物料搬運難易程度。一個瑪格數(shù)的物料是：可以方便地拿在一只手中；相當密實；構(gòu)造緊湊，具有可堆垛性；不易受損壞；相當清潔、鞏固和穩(wěn)定。1Mag=一塊經(jīng)過粗加工的10in3大小的木塊。運用瑪格數(shù)時，需將系

18、統(tǒng)中一切的物料換算成瑪格數(shù)?，敻駭?shù)根本值還要按松密程度或密度B、外形C、損傷危險性D、情況E和價值要素F等參數(shù)來修正有五種，這些參數(shù)取值普通在04之間。最后瑪格數(shù)的計算公式為：M=A+A(B+C+D+E+F)/4。 兩包香煙大小282.3.2 物料流動分析的內(nèi)容與方法 物料流動分析包括確定物料在消費過程中每個必要的工序之間挪動的最有效順序及其挪動的強度和數(shù)量。針對不同的消費類型，應采用不同的物料流動分析方法。工藝流程圖。多產(chǎn)品工藝過程表。成組技術(shù)。從至表。不同的分析方法運用于不同的消費類型，其目的是為了任務方便，在物流分析時，應根據(jù)詳細情況選擇恰當?shù)姆治龇椒?。用得最?92.3.3 從至表從至

19、表是矩陣式的，通常用來表示建筑物之間、部門之間或機器之間的物流量，它適用于多產(chǎn)品或多零件時的情況。假設(shè)計入作業(yè)單位之間的間隔，還可以表示作業(yè)單位之間的物料搬運總量，即物流強度。從至表的畫法是：在從至表上橫行和豎列的標題欄內(nèi)，按同樣順序列出全部作業(yè)單位，將每個產(chǎn)品或零件在兩個作業(yè)單位之間的挪動，分別用字母代表產(chǎn)品或零件，數(shù)字代表搬運總量，填入兩個作業(yè)單位橫行和豎列相交的方格內(nèi)。從表的左上角到右下角，畫一條對角線，零件前進記在右上方，退回記在左下方。 30例2-2設(shè)有三個產(chǎn)品A、B、C，制造它們涉及到的8個作業(yè)單位，分別是原料、鋸床、車床、鉆床、銑床、檢驗、包裝和廢品，以18替代。三個產(chǎn)品的工藝線

20、路和每天運量如下表所示產(chǎn)品號每天搬運托盤數(shù)工藝道路A12563546788B14356783C12345678531 To123456781.原料2.鋸床3.車床4.鉆床5.銑床6.檢驗7.包裝8.廢品8From2036443018101228362210181624102230818303826384612208各作業(yè)單位間隔見下表，試作出物流分析。 留意由于兩向間隔一致，故左下角表數(shù)據(jù)省略。間隔從至表32解：先按工藝線路畫出產(chǎn)品運量從至表 To123456781.原料2.鋸床3.車床4.鉆床5.銑床6.檢驗7.包裝8.廢品A8C5A8A8A8A8A8A8A8A8B3B3B3AB11B3AB

21、11B3AB11B3AB11AC13FromC5C5C5C5ABC16C5ABC16C5ABC16產(chǎn)品號每天搬運托盤數(shù)工藝道路A12563546788B14356783C1234567851233有了間隔從至表和產(chǎn)品運量從至表，以相應格子的運量乘以間隔便得物流強度，見下表。物流強度從至表 To123456781.原料2.鋸床3.車床4.鉆床5.銑床6.檢驗7.包裝8.廢品From1080602881048026418840144802524166419248128合計212348344232128合計202104802725925601921288AC13104342.3.4 物流相關(guān)圖算出物

22、流強度表之后，先分級，再做物流相關(guān)圖。從表中按道路將物流強度從大到小列出，見以下圖，再將同一作業(yè)單位對的物流強度合并，如表中，34的80和43的48合并得3-4為128，54的64和45的40合并得5-4為104，并后，重排大小。xls35再按作業(yè)單位對的強度劃分等級，物流強度等級劃分采用著名的A、E、I、O、U等級，AEIO比例如以下圖，U級比例只給無物流的作業(yè)單位對,有物流的作業(yè)單位對普通不思索。 36物流相關(guān)圖，其中U級關(guān)系沒標出 2.4 系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與可行性研討 系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計需求經(jīng)過系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、方案評價和方案實施與維護等階段。經(jīng)過系統(tǒng)分析與設(shè)計將企業(yè)意向變?yōu)樵敿氁獙嵤┑墓こ坦こ?/p>

23、。設(shè)備建立作為工程工程，新建或改擴建立施任務必需經(jīng)過工程設(shè)計階段。 382.4.1 工程設(shè)計概述工程設(shè)計階段是我國工程建立必不可少的，設(shè)計任務必需根據(jù)委托設(shè)計義務書進展。設(shè)計義務書中闡明擬建工程工程的意義和目的，明確規(guī)定工程工程的建立規(guī)模、產(chǎn)品方案、車間組成、原資料及燃料供應、產(chǎn)品銷售、主要協(xié)作關(guān)系、綜合利用、環(huán)境維護、廠址范圍、建立進度、建立投資以及設(shè)計分工等內(nèi)容。工程設(shè)計普通分為初步設(shè)計或擴展初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個設(shè)計階段，也可分為初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計三個設(shè)計階段。 初步設(shè)計內(nèi)容：原始資料搜集、總平面布置、豎向布置、廠內(nèi)綠化布置、廠內(nèi)外運輸和編制概算。工廠總平面布置是對工廠范圍

24、內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、露天堆場、運輸線路、管線、綠化及美化設(shè)備等作全面合理的相互配置，并綜合利用環(huán)境條件，發(fā)明符合工廠消費特性的一致的建筑群體。初步確定廠內(nèi)運輸?shù)缆贰⒐芫€布置情況，綠化環(huán)保和綜合利用設(shè)備的布置情況，并做出必要的布置方案評價與比較。施工圖設(shè)計只能由有專業(yè)資質(zhì)的建筑設(shè)計院和工程咨詢公司出具，目的是為建立施工設(shè)計有關(guān)技術(shù)圖紙。主要內(nèi)容包括：總平面布置圖、場地平整圖及土方計算圖、場地排雨水圖和管線綜合圖等?？偲矫娌贾脠D簡稱總圖，主要包括建筑物和除排水、擋土墻以外的構(gòu)筑物以及鐵路、道路等的定位及標高；繪出施工坐標網(wǎng)及丈量坐標網(wǎng)；繪出建筑構(gòu)物柱、墻及風向頻率玫瑰圖等。初步設(shè)計和施工圖設(shè)計402.4.2 工程建議書工程建議書是我國根本建立工程生命周期的最初階段，是作為國家選擇建立工程的根據(jù)，工程同意后即為立項。 它由部門、地域或現(xiàn)有企業(yè)，根據(jù)國家經(jīng)濟開展的長久規(guī)劃、經(jīng)濟建立的方針政策、企業(yè)的開展規(guī)劃，在調(diào)查研討、搜集資料、踏勘建立地點、初步分析投資效果的根底上進展編制。工程建議書從總體上、宏觀上對工程做出初步選擇，主要是分析建立的必要性、條件能否具備，能否值得投入資金、人力和物力，這是初步的可行性研討。工程建議書主要內(nèi)容有：工程的必要性和根