學習任務3訂貨與采購管理

1、學習任務3 汽車配件的訂貨(dng hu)采購 學習目標：1掌握汽車配件的訂購業(yè)務，會擬定訂貨計劃；2知道選擇與鑒別貨源(huyun)的方法，初步區(qū)分假冒偽劣配件；3擬定汽車配件采購合同。共三十六頁任務描述： 配件訂貨員小王為制定一份準確的配件訂貨計劃，在下訂單之前對各零件現(xiàn)有的庫存情況、銷售情況做了足夠的了解，做出了訂貨計劃并由領導審批通過。恰逢中華汽配網(wǎng)第六屆（2008）汽車零部件全球采購及投資貿(mào)易洽談會召開之際。有100家國際采購商將親臨現(xiàn)場，與國內(nèi)優(yōu)質供應商進行面對面洽談交流，其中包括(boku)10家國內(nèi)整車廠，20家國內(nèi)汽配進出口公司，30家OEM采購商和40家售后市場采購商，他們

2、帶來最新的采購清單。小王所在的公司也應邀參加，他們進行了采購洽談并取得了豐碩的成果。這些都歸功于小王此前對訂貨計劃和采購等知識的掌握。那么，小王對配件的訂貨和采購應了解哪些內(nèi)容呢？共三十六頁單元一 汽車配件采購概述單元要點(yodin)：采購的含義和目的；汽車配件進貨渠道和方式汽車配件進貨原則；采購流程。共三十六頁一、采購(cigu)的含義和目的 從許多對象中選擇若干個，通過商品交易的手段把所選對象從對方手中轉移到自己手中。 二、汽車配件進貨渠道進貨渠道A類廠：生產(chǎn)規(guī)模大、知名度高，名牌產(chǎn)品。重點渠道?，F(xiàn)訂全年需要量的意向協(xié)議，再具體按每季度、每月簽訂供需合同。B類廠：生產(chǎn)規(guī)模和知名度不如A類

3、，質量有保證，價格適中。只簽短期供需合同。C類廠：一般生產(chǎn)廠，質量尚可，價格較低。以電話、電報要貨。 共三十六頁汽車維修配件消耗規(guī)律具體表現(xiàn)： 小總成換件 組合件、成套件的大量使用 車輛保養(yǎng)中必換的密封件 小規(guī)格容器包裝 選擇供貨廠家方法 根據(jù)供貨廠家產(chǎn)品(chnpn)特點及銷售政策選擇供貨廠家 根據(jù)銷售形勢及用戶使用信息選擇供貨廠家共三十六頁三、 汽車配件的進貨方式進貨方式集中進貨 含義：企業(yè)(qy)設置專門機構或專門采購人員統(tǒng)一進貨，然后分配給各銷售部（組、分公司）銷售。 優(yōu)點：人力、物力集中； 降低進貨價格分散進貨 含義：由企業(yè)內(nèi)部的配件銷售部（組、分公司）自設進貨人員，在核定的資金范圍

4、內(nèi)自行采購。共三十六頁集中進貨與分散進貨相結合 含義：一般是外埠采購及其他非固定進貨關系的一次性采購，辦法是由各銷售部（組、分公司）提出采購計劃，由業(yè)務部門匯總審核(shnh)后集中采購。聯(lián)購合銷 含義：由幾個配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)進貨，然后由這些零售企業(yè)分銷。 適用范圍：適合小型零售企業(yè)之間或中型零售企業(yè)代小型零售企業(yè)聯(lián)合組織進貨。 優(yōu)點：節(jié)省人力，整拆整分銷 降低進貨費用共三十六頁四、 進貨原則 要貫徹“五進、四不進、三堅持”的原則。“五進”：“優(yōu)、廉、新、缺、特”。“四不進” ：一是進貨成本價格高于本地(bnd)零售價的不進；二是倒流的配件不進；三是搭配配件、

5、質次價高或滯銷而大量積壓的配件不進；四是本地批發(fā)企業(yè)同時向同地大批量購進的配件不進。共三十六頁“三堅持”：堅持看樣選購堅持簽訂購銷(guxio)合同堅持驗收后支付貨款的原則。 合理庫存的原則。 共三十六頁五、汽車配件采購流程 采購申請 2. 選擇供應商 3. 價格談判4. 簽發(fā)采購訂單5. 跟蹤訂單6. 接收貨物(huw)7. 核對發(fā)票以劃撥貨款共三十六頁單元二 汽車配件的訂購計劃單元要點庫存情況(qngkung)的確定；訂貨原則的確定；訂貨量計算；編制訂貨計劃。共三十六頁一、庫存情況的確定1良性庫存 在一定時間段內(nèi)以最經(jīng)濟合理的成本，取得合理的配件(pijin)庫存結構，保證向用戶提供最高的

6、備件滿足率。 良性庫存=備件盈利=對用戶的服務質量共三十六頁2. 如何實現(xiàn)(shxin)良性庫存確定：庫存的深度（庫存數(shù)量）寬度（庫存品種） 共三十六頁零件流通等級的確定豐田(fn tin)汽車的零件圖3-1 最大的銷量往往(wngwng)集中在較少的品種中共三十六頁雪鐵龍公司零件 根據(jù)備件流轉速度，通常采用ABC法則對備件進行分類：A類（快速流轉備件）：連續(xù)三個月經(jīng)常使用的消耗性零件及周轉性較高的產(chǎn)品。 B類（中速流轉備件）：連續(xù)六個月內(nèi)發(fā)生(fshng)，但又屬于周轉性次高的產(chǎn)品。 C類（慢速流轉備件）：一年內(nèi)屬偶發(fā)性的產(chǎn)品或由于各種原因不利于周轉的產(chǎn)品。 一般情況零件經(jīng)銷商 共三十六頁庫

7、存寬度的確定 庫存寬度 即最大庫存項目目的: 庫存寬度的設定應該主要基于服務部的內(nèi)銷(nixio)零件需求、外銷零件需求和客戶類型。共三十六頁 圖3-2 零件(ln jin)生命周期圖共三十六頁圖3-3 庫存(kcn)狀態(tài)對應方法共三十六頁管理庫存品種的核心工作：“建立庫存”：指伴隨新車型的上市，原非庫存零件(ln jin)開始進行庫存管理的時點。 報廢”的時點 ：伴隨老車型逐漸從市場中淘汰掉，原庫存零件不再進行庫存管理的時點。 共三十六頁庫存深度MIP的確定(qudng) 庫存深度即最大庫存數(shù)量目的：針對每個零件件號，在考慮訂貨周期、在途零件和安全庫存的前提下，保證及時供應零件的最大庫存數(shù)量

8、。共三十六頁 標準(biozhn)庫存量（SSQ-即Standard Stock Quantity） SSQ=MAD（O/C + L/T + S/S）標準(biozhn)庫存量月均需求訂貨周期到貨周期安全庫存周期共三十六頁注：通常(tngchng)我們采用前六個月的每月需求量來計算月均需求例：某家經(jīng)銷店的機油濾芯有如下(rxi)需求： MAD 月平均需求數(shù)量 (單位：個/月)則MAD=（10+12+9+9+18+8）/ 6 = 11（個/月） SSQ= （O/C + L/T + S/S） MAD需求量第一月第二月第六月第五月第四月第三月MAD月份101299188共三十六頁MAD的確定(qud

9、ng)要素： SSQ= （O/C + L/T + S/S） MAD（1）按照所接訂單中的需求進行(jnxng)統(tǒng)計；（2）B/O單的需求應計算進MAD當中； B/O Back Order，即追加訂貨。 當沒有庫存或庫存不足的時候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨。幫我訂B/O沒有庫存共三十六頁（3）客觀的分析L/S的記錄，合理的加入到MAD的計算中去。 L/S Lost Sales,即流失的業(yè)務。 對于非庫存零件或庫存不足零件,有時客人會取消訂貨。這時要把它記錄下來， 考慮(kol)取消的項目是否需要增加庫存量,如果是非庫存項目,就要考慮(kol)是否需要納入庫存項目。不買了!無論是B/O需求,還是L

10、/S需求,我們在統(tǒng)計計算MAD時都需要(xyo)視具體情況而定,對于那些非常規(guī)的B/O和L/S需求,我們要謹慎統(tǒng)計。沒有庫存共三十六頁 SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 訂貨(dng hu)訂貨(dng hu)訂貨13452天數(shù)一個訂貨周期上圖所示的訂貨周期為兩天,此時的O/C = 2/30 = 1/15（月） O / C 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時間, 單位：月)O/C共三十六頁 SSQ= MAD （O/C + + S/S） L / T 到貨周期 (在途時間(shjin), 單位：月)13452步驟6訂單(dn dn)發(fā)出訂單處理零件裝箱運輸?shù)截洸鹣渖霞茕浫胂到y(tǒng)上圖所

11、示的到貨周期為六天，此時的L / T = 6/30 = 1/5（月）訂單到達FPDL/T共三十六頁 SSQ= MAD （O/C + L/T + ） 13452天數(shù)(tinsh)訂貨(dng hu)到貨拆箱有時由于一些突發(fā)的特殊原因（比如，運輸車輛途中出現(xiàn)了故障）導致推遲到貨期。如圖，應在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。到貨期延遲因素 S/S 安全庫存周期(受到貨期延遲和特殊需求兩個因素影響,單位:月) S/S共三十六頁特殊需求(xqi)因素市場的需求(xqi)經(jīng)常是起伏不定的,如上表:第五個月的需求(xqi)是18個,超出月均需求(xqi)7個。101299188第1月第2月第3月第4月第5月

12、第6月共三十六頁安全庫存 公式(gngsh)圖解SSQMADL/TMADO/CMADS/S需求量時間(shjin)為了應付“延遲”“特殊需求”兩種影響，必須在倉庫保有一定量的安全庫存。例如安全庫存 計算公式：S/S = （L/T + O/C）0.7共三十六頁3、影響最低安全庫存量的因素(yn s) 訂貨周期。 國外訂貨周期一般為23個月； 國內(nèi)訂貨周期則因地而異。月平均銷量。配件流通級別。共三十六頁二確定(qudng)訂貨原則大大原則（豐田） 圖3-6 大大訂貨(dng hu)原則共三十六頁三訂貨量計算 SOQMAD（O/C + L/T + S/S）（O/H + O/O）+B/O SSQ（O/

13、H + O/O）+B/O式中：OH在庫數(shù)，指訂貨時的現(xiàn)有庫存數(shù)量(shling)；OO在途數(shù)，指已訂貨尚未到貨的配件數(shù)；BO客戶預訂數(shù)，指無庫存、客戶預訂的配件數(shù)。共三十六頁【案例(n l)】：某配件的月均需求如上圖所示，每月訂貨兩次，訂貨日為每月15日、30日，到貨期1個月，在途數(shù)10個，在庫數(shù)l2個，客戶預訂數(shù)5個。試計算該配件訂貨數(shù)為多少？解：由圖可知該配件的月均需求MAD=（10+12+9+9+18+8）/6=11（個）；由題可知每月訂貨兩次，故訂貨周期OC為05，則：訂貨量SOQMAD（LTOCSS）（OHOO）BO 11（1051507）（1210）5 11（個）共三十六頁【例一】

14、：某配件月銷售量情況如表2-3-1所示。 月平均需求量= 108 /6= 18 最長到貨時間：20天，平均到貨時間9天，要求覆蓋率：80，則安全庫存計算如下：需求(xqi)波動的影響（258018）/180.1111到貨周期波動的影響（20809）/（930）0.0259 安全庫存（0.11110.0259）182.4=3NN-1N-2N-3N-4N-5合計251118221319108共三十六頁四. 編制訂貨計劃訂貨計劃表2訂貨單的格式訂貨單的特點訂貨單的結構和寫法 一般結構是：標題(biot)+正文+尾部共三十六頁內(nèi)容摘要學習任務3 汽車配件的訂貨采購。從許多對象中選擇若干個，通過商品交易的手段把所選對象從對方手中轉移到自己手中。根據(jù)供貨廠家產(chǎn)品特點及銷售政策選擇供貨廠家。含義：由企業(yè)內(nèi)部的配件銷