第八章BYDS8空調(diào)系統(tǒng)維修手冊(共18頁)

1、 PAGE 22 BYDX3-8100SM-08-2005第八章 汽車空調(diào)系統(tǒng)維修手冊比亞迪電動(dòng)車有限公司(yu xin n s)目錄前言(qin yn) 一 空調(diào)(kn dio)系統(tǒng)概述 1二 空調(diào)組件的位置與布局2三 空調(diào)系統(tǒng)的維修注意事項(xiàng)3四 空調(diào)系統(tǒng)常見故障診斷與排除4五 車上維護(hù)7六 服務(wù)忠告和預(yù)防措施 14前 言 我國的轎車已經(jīng)開始進(jìn)入家庭，尤其是國產(chǎn)轎車的產(chǎn)量(chnling)和質(zhì)量都已突飛猛進(jìn)，我們比亞迪公司以振興中國民族產(chǎn)業(yè)為己任，立志要造出具有完全(wnqun)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有國際水準(zhǔn)的汽車，本款X3汽車就是其中(qzhng)的典型代表。轎車空調(diào)是轎車的附加裝備，但目前人民對(duì)

2、乘車舒適性的要求越來越高，冬天要采暖，夏天要制冷以及車內(nèi)要保持良好的通風(fēng)，所以轎車空調(diào)已經(jīng)成為人民評(píng)價(jià)轎車整車性能的重要指標(biāo)之一。雖然空調(diào)的原理基本相同，但是由于，車內(nèi)空間緊湊，空調(diào)部件較多，依據(jù)空間和汽車結(jié)構(gòu)，使得X3汽車空調(diào)系統(tǒng)與其它車的實(shí)際結(jié)構(gòu)有著很大的區(qū)別。本維修手冊著重介紹X3汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造、拆裝、檢查和故障排除等方面的技術(shù)。為了系統(tǒng)地介紹，本手冊將按X3汽車空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)總成分別進(jìn)行敘述。無論新老駕車者駕駛該車，使用該車上的空調(diào)都很實(shí)用方便?，F(xiàn)將空調(diào)系統(tǒng)的維修具體說明如正文。 比亞迪X3汽車空調(diào)系統(tǒng)(xtng)維修(wixi)手冊一. 空調(diào)(kn dio)系統(tǒng)概述1）制冷系統(tǒng)工

3、作原理 1-1 制冷系統(tǒng)工作原理圖壓縮機(jī) 熱力膨脹閥 冷凝器 蒸發(fā)器 系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成，用管道將其連成一個(gè)封閉的系統(tǒng)，工質(zhì)在蒸發(fā)器內(nèi)與被冷卻對(duì)象發(fā)生熱量交換，吸收被冷卻對(duì)象的熱量并汽化成蒸汽，壓縮機(jī)不斷的將產(chǎn)生的蒸汽從蒸發(fā)器中抽走，將它壓縮后，在高壓下排出，這個(gè)過程需要消耗能量。經(jīng)壓縮后的的高溫、高壓蒸汽在冷凝器內(nèi)被常溫冷卻介質(zhì)冷卻，凝結(jié)成高壓液體。利用熱力膨脹閥使高壓液體節(jié)流，節(jié)流后的低壓、低溫濕蒸汽進(jìn)入蒸發(fā)器，再次汽化，吸收被冷卻對(duì)象的熱量，如此周而復(fù)始。2）制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述 1-2 X3空調(diào)系統(tǒng)流程圖A乘客(chngk)車廂 B發(fā)動(dòng)機(jī)室 C車室外(sh wi)空氣

4、 D冷卻(lngqu)后的室內(nèi)風(fēng) E隔板 F循環(huán)空氣壓縮機(jī) 冷凝器 貯液干燥器 三態(tài)壓力開關(guān) 高壓閥 熱力膨脹閥 蒸發(fā)器 低壓閥 鼓風(fēng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷凝風(fēng)扇 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器 高壓液體 低壓氣體 高壓氣體空調(diào)組件的位置與布局與大多數(shù)汽車空調(diào)的布置一樣，X3汽車空調(diào)的布置如下圖所示。壓縮機(jī)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)前方，冷凝器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙正前方，以便更好地接收流動(dòng)空氣，優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)的工作環(huán)境，貯液干燥器布置在冷凝器上，膨脹閥、蒸發(fā)器和空調(diào)殼體、風(fēng)道等均布置在車內(nèi)儀表板下的空腔內(nèi)。該車在后窗上安裝有電熱除霜器裝置，它能確保該車在雨雪天氣的行車安全。 1 X3空調(diào)系統(tǒng)在整車中的位置1、空調(diào)(kn dio)殼體2、

5、暖風(fēng)(nun fn)進(jìn)出管3、管路(un l)總成4、壓縮機(jī)支架5、壓縮機(jī)總成6、冷凝器總成 2 X3轎車空調(diào)系統(tǒng)1、空調(diào)殼體 2、暖風(fēng)進(jìn)出管 3、蒸發(fā)器至壓縮機(jī)管路 4、壓縮機(jī)支架 5、壓縮機(jī) 6、冷凝器總成三. 空調(diào)系統(tǒng)的維修注意事項(xiàng)1.制冷工質(zhì)系統(tǒng)采用R-134a制冷劑，它是一種碳氟氫化合物（HFC），它以氫原子代替氯原子，因此不會(huì)對(duì)臭氧層造成危害。R-134a制冷劑的液態(tài)和氣態(tài)都是透明無色的。由于在大氣壓下它的汽化點(diǎn)為-29.8,所以在常溫和常壓下,它將汽化。這種氣體比空氣重,不可燃,不爆炸,注意事項(xiàng)：在修理使用R134a制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，要注意不能吸入制冷劑和冷凍油的蒸汽或霧氣。一

6、旦吸入了這些氣體，可能會(huì)對(duì)人的眼睛、鼻子甚至咽喉造成傷害。在修理使用R134a的空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，一定要戴上防護(hù)目鏡，保持到維修結(jié)束。如果眼睛接觸到了R134a制冷劑，將受到難以恢復(fù)的傷害。絕對(duì)不能在有明火的的地方排出R134a制冷劑。這種制冷劑一旦燃燒起來，將產(chǎn)生劇毒的氣體。所以，我們建議點(diǎn)子式制冷劑探測器，而不是火焰型泄漏探測器。如果發(fā)生了R134a制冷劑嚴(yán)重泄漏的事故，應(yīng)該先對(duì)發(fā)生泄漏的地點(diǎn)進(jìn)行通風(fēng)，然后再開始其它補(bǔ)救工作。如果大量的R134a制冷劑被排到一個(gè)密閉的房間，里面的人員必須立即撤退。因?yàn)樗赡軐?dǎo)致房間內(nèi)的人窒息。即使在常溫和較低的海拔高度下，R134a制冷劑的蒸發(fā)率也相當(dāng)驚人。由于

7、R134a蒸發(fā)率太高，吸熱能力極強(qiáng)，任何物體只要接觸到R134a制冷劑，就會(huì)被凍住。所以，一定要避免皮膚和精密的儀器與液態(tài)R134a制冷劑發(fā)生接觸。液態(tài)的R134a制冷劑有著強(qiáng)烈的腐蝕性，除了會(huì)對(duì)人體皮膚造成傷害外，也會(huì)嚴(yán)重腐蝕它接觸到的金屬或非金屬表面。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要打開壓力表高壓閥。如高壓閥打開，制冷劑反方向流動(dòng)(lidng),會(huì)造成制冷劑罐爆裂,所以只能打開和關(guān)閉低壓閥。當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行(jnxng)充注時(shí)，應(yīng)保持R-134a容器在直立(zh l)狀態(tài)。在將R-134a充入制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)使制冷劑罐或箱保持直立狀態(tài)。如果將制冷劑容器橫倒或顛倒放置，則液態(tài)制冷劑將進(jìn)入系統(tǒng)，并損壞壓縮機(jī)。制冷系

8、統(tǒng)中的制冷劑用量要合適。過量會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高、制冷效果不理想、較差的燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加導(dǎo)致過熱等問題，特別嚴(yán)重時(shí)會(huì)毀壞壓縮機(jī)等制冷設(shè)備。不足時(shí)啟動(dòng)空調(diào)制冷，制冷效果差,嚴(yán)重時(shí)壓縮機(jī)可能會(huì)被損壞。應(yīng)采用專為R-134a設(shè)計(jì)的滲漏檢測器，以檢查制冷劑的泄漏。不要讓液態(tài)制冷劑接觸光亮的金屬制冷劑會(huì)使光亮的金屬和鉻鋼表面失去光澤，并且與水分結(jié)合在一起能嚴(yán)重的腐蝕所有金屬表面。2.潤滑油系統(tǒng)采用的是PAG56潤滑油，潤滑油在制冷系統(tǒng)中又稱冷凍機(jī)油。潤滑油潤滑壓縮機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件，即減少摩擦和磨損，又起到冷卻作用，將運(yùn)動(dòng)保持較低溫度，以提高效率。利用油的粘度，使運(yùn)動(dòng)部件間形成油膜，維持制冷循環(huán)高低

9、壓力，其密封作用，如蝸旋式的間隙的油膜可減少壓縮機(jī)的泄漏。潤滑油還可沖走摩擦處的雜質(zhì)，緩沖機(jī)器振動(dòng)。此外，還可利用潤滑油的油壓差調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷量。注意事項(xiàng)潤滑油應(yīng)保存在干燥、密閉的容器內(nèi)，放在陰暗處。使用后潤滑油的容器應(yīng)及時(shí)密閉，以免空氣中水分進(jìn)入。不同牌號(hào)的潤滑油不能混裝、混用，尤其R134a制冷劑的制冷系統(tǒng)千萬不能加入礦物油，應(yīng)根據(jù)使用說明書或壓縮機(jī)銘牌上的標(biāo)注加入相同的潤滑油，PAG和POE也不能混用。變質(zhì)的潤滑油不能繼續(xù)使用，如發(fā)現(xiàn)有的顏色變深，將油滴在白色吸水紙上，發(fā)現(xiàn)油滴中央呈黑色，說明潤滑油已經(jīng)變壞。應(yīng)按制冷系統(tǒng)或壓縮機(jī)的規(guī)定加入適量的潤滑油，過多的潤滑油將影響傳熱效率，降低系

10、統(tǒng)制冷量，潤滑油過少則會(huì)影響壓縮機(jī)潤滑，使壓縮機(jī)過熱。四. 空調(diào)系統(tǒng)常見故障診斷與排除1. 制冷系統(tǒng)高低壓的檢測如下表所列，若制冷系統(tǒng)高低壓壓力不在范圍內(nèi)，表示制冷系統(tǒng)有問題環(huán)境溫度/低壓側(cè)壓力/Mpa高壓側(cè)壓力/Mpa152026323538400.1050.2050.1050.2050.1050.2050.1150.210.1150.220.1050.230.1050.240.801.150.901.251.051.301.101.450.301.601.401.801.602.002.檢查制冷劑的工作狀態(tài)制冷劑量檢查項(xiàng)目幾乎沒有制冷劑不足合適制冷劑多高低壓管路的溫度在高壓和低壓之間溫度幾

11、乎沒有差別高壓邊溫暖低壓邊較暖高壓邊熱低壓邊冷高壓邊異常熱視液鏡內(nèi)的狀態(tài)氣泡連續(xù)不斷流動(dòng)，氣泡將消失或類似輕霧流動(dòng)，那么，冷媒幾乎沒有了氣泡在1s2s時(shí)間間隔內(nèi)屢次出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加或降低時(shí)，幾乎半透明的氣泡可能出現(xiàn)；在這兩種狀態(tài)之間，不存在明顯的差異看不見氣泡冷卻系統(tǒng)壓力高壓邊異常低高壓和低壓的壓力稍微低高壓和低壓的壓力正常高壓和低壓的壓力異常高修理立即停止壓縮機(jī)工作并實(shí)施全面檢查檢查氣體的泄漏，按需進(jìn)行修理，并加足冷媒從低壓側(cè)的輔助閥排放冷媒3.制冷系統(tǒng)故障(gzhng)與排除現(xiàn)象故障原因修理方法壓縮機(jī)噪聲閥片損壞制冷劑充注過量油位不當(dāng)動(dòng)靜盤損壞驅(qū)動(dòng)皮帶輪螺栓松動(dòng)更換閥板排放，抽空并正確

12、充注拆下壓縮機(jī)，檢查油位，按需要調(diào)整更換壓縮機(jī)按技術(shù)規(guī)范的正確扭矩?cái)Q緊振動(dòng)過大皮帶張力不合適離合器松制冷劑充注過量皮帶輪安裝不當(dāng)調(diào)整皮帶輪松緊緊固離合器排放，抽空并正確充注正確安裝皮帶輪車內(nèi)有凝結(jié)水珠凝結(jié)水排水座堵或安裝位置不當(dāng)排水橡膠座脫落或安裝不當(dāng)清理凝結(jié)水排水座并檢查安裝位置更換或重新安裝蒸發(fā)器結(jié)霜溫度開關(guān)或感溫頭故障感溫頭安裝不當(dāng)調(diào)整不當(dāng)更換溫控開關(guān)或感溫頭正確安裝感溫頭調(diào)整低壓側(cè)壓力高-高壓側(cè)壓力低系統(tǒng)制冷劑不足膨脹閥堵塞抽空，檢漏和充注系統(tǒng)更換膨脹閥低壓側(cè)壓力低-高壓側(cè)壓力低壓縮機(jī)內(nèi)部泄露，磨損缸蓋密封墊泄露壓縮機(jī)皮帶打滑拆下壓縮機(jī)缸蓋，檢查壓縮機(jī)，必要時(shí)更換閥板。如果動(dòng)靜盤有磨損

13、或損傷，更換壓縮機(jī)低壓側(cè)壓力高-高壓側(cè)壓力高冷凝器翅片堵塞系統(tǒng)中有空氣膨脹閥壞冷凝風(fēng)扇損壞制冷劑充注過量清洗冷凝器翅片抽空，檢漏并充注系統(tǒng)更換膨脹閥更換冷凝風(fēng)扇釋放一些制冷劑低壓側(cè)壓力低-高壓側(cè)壓力高膨脹閥損壞制冷劑軟管堵了貯液/干燥器堵塞冷凝器堵塞更換膨脹閥檢查軟管有無死彎，必要時(shí)更換更換貯液/干燥器更換冷凝器高低側(cè)壓力正常（冷量不足）系統(tǒng)中有空氣系統(tǒng)中油過量抽空，檢漏并充灌系統(tǒng)排放并抽油，恢復(fù)正常油位。抽空，檢漏并充灌系統(tǒng)出風(fēng)口噴水排水座堵塞疏通4.壓縮機(jī)故障(gzhng)的檢查步驟現(xiàn)象故障診斷檢查步驟修理方法缺少制冷劑壓縮機(jī)工作平穩(wěn)非常高的進(jìn)氣壓力拆下?lián)Q氣閥，檢查測試閥門更換或維修損壞的

14、閥頭或殼體，密封墊，閥門不平整及其上污垢非常低的排氣壓力檢查冷卻劑量壓縮機(jī)漏氣檢查漏氣檢查并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷更換或維修軸密封泄露，排氣器泄露，缸蓋及缸墊處漏氣，缸體裂紋，O型環(huán)泄露壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴，間隙運(yùn)轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)動(dòng)間歇轉(zhuǎn)動(dòng)或不轉(zhuǎn)動(dòng)檢查傳動(dòng)帶的張力檢查離合器間隙檢查離合器電壓，電流進(jìn)行軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)測試調(diào)整間隙，檢查修理，更換破損的接線，離合器線圈失效，壓縮機(jī)內(nèi)部故障異常噪聲離合器接合檢查壓縮機(jī)連接零件檢查發(fā)動(dòng)機(jī)零件檢查離合器檢查冷卻劑量是否合適檢查離合器軸承檢查潤滑油油量進(jìn)行軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性試驗(yàn)拆下閥門并進(jìn)行檢查調(diào)整間隙，線圈的故障注滿并檢查更換軸承加至適當(dāng)量壓縮機(jī)內(nèi)部失效更換或修理排氣閥門損壞或凸凹

15、不平，限位器損壞，進(jìn)氣閥門不平，墊圈損壞振抖振顫離合器脫離結(jié)合間隙檢查更換或維修；調(diào)整間隙；離合器前盤故障5.暖風(fēng)(nun fn)系統(tǒng)得故障與排除現(xiàn)象原因排除鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)保險(xiǎn)絲燒斷接地不良鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)有故障鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊有故障更換修復(fù)更換更換鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)但無風(fēng)進(jìn)風(fēng)口堵塞鼓風(fēng)機(jī)扇葉與軸脫開出風(fēng)口打不開清洗固定修復(fù)熱交換器不熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低熱交換器內(nèi)部堵塞熱交換器內(nèi)有空氣溫度門開的位置不對(duì)檢查節(jié)溫器沖洗排出空氣調(diào)整除霜不好除霜風(fēng)門開啟不對(duì)風(fēng)門執(zhí)行電機(jī)有故障除霜風(fēng)道漏風(fēng)調(diào)整更換修復(fù)五、車上維護(hù)(wih)1.檢查三態(tài)壓力(yl)開關(guān)1.1 電磁離合器控制：檢查壓力開關(guān)的工作（如圖1)1) 安裝歧管儀表。2

16、） 連接歐姆表正表筆到端子4，負(fù)表筆到端子1。3） 見圖1，檢查制冷劑壓力表變化時(shí)各端子的導(dǎo)通性。如動(dòng)作不符合規(guī)定，要更換三態(tài)壓力開關(guān)。OF（不導(dǎo)通）OF（不導(dǎo)通）高壓側(cè)3140KPa196KPaON（導(dǎo)通）低壓側(cè)4132圖1 冷卻風(fēng)扇控制(kngzh)：檢查壓力開關(guān)的工作。1) 連接(linji)歐姆表的正表筆到端子2，負(fù)表筆到端子3。2） 見圖2，檢查(jinch)制冷劑壓力變化時(shí)各端子的導(dǎo)通性。如工作不符合規(guī)定，更換三態(tài)壓力開關(guān)。3140 KPaOFFOFF1226 KPa1432圖22 制冷劑的檢查2.1 檢查制冷劑量方法如下：觀察在制冷液體管上的觀察玻璃口（如表8所示）。測試情況：1

17、) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1500 r/min；2） 鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制開關(guān)：HI“高”；3） 空調(diào)開關(guān)(kigun)：接通；4） 溫度控制盤：LO“低”5） 車門(chmn)全開。表8步驟癥狀制冷劑量正確處理a)存在泡沫不足檢查氣體泄漏，如有必要進(jìn)行修理加制冷劑直至泡沫消失b）無泡沫空，不足或超出參考步驟c）和d）c）在壓縮機(jī)輸入輸出之間無溫度差異空或接近滿用檢漏儀檢查氣體泄漏，如有必要進(jìn)行修理加制冷劑直至泡沫消失d）在壓縮機(jī)輸入和輸出之間有相當(dāng)大的溫度差異恰當(dāng)或超出參考e）和f）e）空調(diào)關(guān)后制冷劑立即澄清超量a) 放出制冷劑b) 排除空氣，加入適量純凈制冷劑f）空調(diào)關(guān)后制冷劑立即起泡沫而后澄清適量注意：

18、若制冷劑足夠，環(huán)境溫度高于正常情況，觀察(gunch)玻璃中所見的起泡可視為正常。2.2 管表檢查制冷劑壓力此法利用安裝儀表來判斷故障所在。利用歧管壓力表讀數(shù)評(píng)估故障情況。2.2.1 測試工況：1) 開關(guān)設(shè)定循環(huán)進(jìn)氣口的溫度：33 35 ；2） 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1500 r/min；3） 蒸發(fā)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制開關(guān)：高；4） 溫度控制盤：制冷；5） 空調(diào)開關(guān)：接通；6） 所有車門全開。2.2.1.1 正常工作的制冷系統(tǒng)儀表讀數(shù)，如圖14所示，低壓側(cè)：0.15 MPa0.25 MPa；高壓側(cè)：1.37 MPa2.0 MPa。 圖14 圖15系統(tǒng)中有水分（如圖15、表9所示）。表9癥狀原因診斷維修在工作過程

19、中，低壓側(cè)壓力有時(shí)會(huì)有真空，有時(shí)正常制冷系統(tǒng)中有水份在膨脹閥孔口結(jié)冰，引起循環(huán)暫時(shí)中斷，一旦融化又恢復(fù)正常。a)干燥器飽和b）系統(tǒng)中水分在膨脹閥口結(jié)冰阻滯了制冷劑的循環(huán)a)更換冷凝器b）通過重復(fù)抽真空去除循環(huán)中的水分c）添加適量新制冷劑2) 制冷不良（如圖16、表10所示）表10癥狀原因診斷維修a) 低壓和高壓端壓力都低b） 透過觀察玻璃不斷可見泡沫c） 制冷性能不夠制冷系統(tǒng)氣體泄漏制冷劑不足制冷泄漏a) 檢查氣體泄漏，如有必要進(jìn)行修理b）添加適量若指示壓力接近0，檢查和修理泄漏部分后，再抽真空3) 制冷劑循環(huán)(xnhun)不夠（如圖17、表11所示）圖16 圖17表11癥狀原因診斷維修a)

20、低壓和高壓端壓力都低b）冷凝器到蒸發(fā)器管子上有霜儲(chǔ)液罐中制冷劑流動(dòng)被臟物堵塞儲(chǔ)液罐堵塞更換冷凝器制冷劑不循環(huán)(xnhun)（如圖18、表12所示）表12癥狀原因診斷維修a) 低壓端指示真空而高壓端指示很低的壓力b）在儲(chǔ)液罐/干燥瓶或膨脹閥前和后的管子上可見霜a) 制冷劑的流動(dòng)被冷系統(tǒng)中的水分或臟物堵塞了b）膨脹閥的氣體泄漏阻礙制冷劑流動(dòng)制冷劑不能循環(huán)a) 檢查膨脹閥b）吹空氣清除膨脹閥的臟污c）更換冷凝器d）抽真空并添加適量新制冷劑e）膨脹閥有泄漏、更換膨脹閥5）制冷劑過量，冷凝器冷凝效果(xiogu)不良（如圖19、表13所示） 圖18 圖19表13癥狀原因診斷維修a) 低壓和高壓端壓力太高

21、b) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)透過觀察玻璃不見泡沫a) 由于制冷系統(tǒng)使用過度使得不能發(fā)揮足夠性能b) 冷凝器冷卻效果不良a) 循環(huán)中過量制冷劑制冷劑加的過多b) 冷凝器冷凝效果不良冷凝器冷卻風(fēng)扇阻滯a) 清潔冷凝器b) 檢查冷卻風(fēng)扇電機(jī)工作c) 若1和2正常，檢查制冷劑量，添加適量制冷劑系統(tǒng)(xtng)中有空氣（如圖20、表14所示）注：這些指示值表示當(dāng)冷卻系統(tǒng)會(huì)漏及添加冷卻劑時(shí)沒有(mi yu)抽真空。圖20表14癥狀原因診斷維修a) 低壓和高壓端壓力都太高b）低壓管摸上去太熱c）透過觀察玻璃可見泡沫空氣進(jìn)入系統(tǒng)a) 空氣進(jìn)入制冷劑系統(tǒng)b）抽真空不夠a) 檢查壓縮機(jī)油看是否臟污或不足b）抽真空添加新制

22、冷劑7）膨脹閥故障(gzhng)（如圖21、表15所示）表15癥狀原因診斷維修a) 低壓和高壓端壓力都太高b） 低壓側(cè)管路有霜或大量露珠膨脹閥有故障a) 低壓管路制冷劑過量b）膨脹閥開得太大檢查膨脹閥8）壓縮機(jī)壓縮有缺陷(如圖22、表16所示) 圖21 圖22表16癥狀原因診斷維修a) 低壓和高壓端壓力都太高b）高壓端壓力太低壓縮機(jī)泄漏a) 壓縮機(jī)故障b）損壞的閥體或斷裂滑動(dòng)部位的泄漏修理或更換壓縮機(jī)儀表讀數(shù)（如圖23所示）圖233 制冷劑的充注（如圖24所示）3.1 從制冷系統(tǒng)中放出(fn ch)制冷劑。 從系統(tǒng)中放出(fn ch)制冷劑的具體方法如下：a) 開啟空調(diào)(kn dio)開關(guān)；b

23、） 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約為1000 r/min的情況下，使空調(diào)壓縮機(jī)工作56 min，循環(huán)制冷劑和盡可能收集各部件中的殘油到壓縮機(jī)；c） 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；d） 放出制冷劑。圖243.2 加入(jir)制冷劑 加制冷劑的具體方法如下(rxi)：a) 使用(shyng)真空泵，抽真空至真空讀數(shù)為100kPa以上（約需10min）；b）進(jìn)行泄露試驗(yàn)。（如果負(fù)壓不下降則為正常）c）加入HFC-134a(R134a)。標(biāo)準(zhǔn)：550 g；d）發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)；e）檢查制冷劑泄漏。試用氣體測漏儀，檢查制冷劑泄漏。*注意：如果維修罐倒放，則液態(tài)制冷劑會(huì)被吸入壓縮機(jī)而使壓縮機(jī)因壓縮液體而損壞。一定要使維修罐保持豎直狀態(tài)，使制

24、冷劑以氣態(tài)充入。4. 制冷劑泄漏的修理4.1制冷劑已耗盡 如果系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑由于泄漏而全部耗盡，則：對(duì)系統(tǒng)抽真空（按照前述）向系統(tǒng)內(nèi)充入約0.5kg的制冷劑。檢查泄漏部件。將系統(tǒng)排空。修理泄漏部位。更換貯液干燥劑。 *注意： 貯液干燥劑的備件在保管時(shí)必須密封。用于此空調(diào)系統(tǒng)的干燥劑當(dāng)暴露在空氣中時(shí)，會(huì)很快地吸收水分而飽和。在裝貯液干燥器，為了快速地裝好，事先應(yīng)備好各種工具和必須品，以避免系統(tǒng)敞開的時(shí)間過長。系統(tǒng)抽真空并充入制冷劑4.2充注不足 如果系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑沒有完全耗盡，則檢查并修理所有的泄漏部件。如有必要，可添加制冷劑提高系統(tǒng)壓力來尋找泄漏部位（制冷劑充注量特別不足）。如有可能，在不排空

25、系統(tǒng)的制冷劑的情況下對(duì)泄漏部位進(jìn)行修理。4.3 檢查管路及連接件的密封性 制冷管路中制冷劑的泄露會(huì)大大降低整個(gè)系統(tǒng)的能力。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)系統(tǒng)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生高壓。應(yīng)充分注意所有的連接部分是加壓緊固的。當(dāng)為了修理或更換管路和零部件而將它們拆開時(shí)，贓物和水分可能會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)，因此必須遵守并作到：在拆開制冷系統(tǒng)中的任何連接件前，應(yīng)先將系統(tǒng)完全排空。而且系統(tǒng)即使在排空后，仍應(yīng)留心被拆開的連接件。如果松開連接件時(shí)發(fā)現(xiàn)有壓力，則應(yīng)使密封的壓力極緩慢地泄漏出。 切勿試圖重新彎曲已成形的管路以進(jìn)行裝配。您在維修中進(jìn)行裝配時(shí)應(yīng)使用正確形狀的管路。對(duì)于柔性軟管管道的正確，應(yīng)使其所有彎曲半徑至少為軟管直徑的10倍。 銳彎部分會(huì)降低

26、制冷劑的流量。柔性軟管位置應(yīng)至少離開排氣歧管80mm。另外，每年至少應(yīng)有一次對(duì)所有的柔性軟管進(jìn)行檢查，以查明它們的形狀是否良好和位置是否適當(dāng)。 管路接頭部分統(tǒng)一采用O行圈進(jìn)行密封，這些(zhxi)O形圈不可重復(fù)使用。5. 儲(chǔ)液干燥器的檢修(jinxi)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)(kn dio)系統(tǒng)，用手觸摸儲(chǔ)液干燥器的出口和進(jìn)口處，以檢查管路的溫度。如果進(jìn)、出口存在溫度差，則貯液干燥器被阻塞。需要更換貯液干燥器。6. 空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)充潤滑油潤滑油過少將不能滿足壓縮機(jī)潤滑的需要，造成壓縮機(jī)故障。潤滑油過多，將會(huì)降低制冷效果。壓縮機(jī)出廠時(shí)，帶有140潤滑油。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)在工作時(shí)，潤滑油由制冷劑帶入整個(gè)系統(tǒng)。釋放制冷劑后，

27、潤滑油中的一部分分解出滯留在系統(tǒng)的一些部件中。在更換下列系統(tǒng)部件時(shí)，必須向系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充潤滑油，以替代被這些部件帶走的的潤滑油。注意：本系統(tǒng)推薦使用PAG冷凍油。 假如你要更換以下零件，按下列用量，添加推薦用冷凍油。a) 為了避免污染，冷凍油一旦排出，不得倒回容器，更不能與其它制冷劑混合。b) 使用機(jī)油后，立即將容器蓋重新蓋好，并加以密封，以免濕氣進(jìn)入。c) 不要把冷凍油濺到車輛上，它會(huì)損壞油漆，一旦濺到車輛上，應(yīng)立即清除。d) 在維修時(shí)，更換以下部件需要給系統(tǒng)補(bǔ)充更換損失的冷凍油，具體如下： 更換冷凝器25ml 更換蒸發(fā)器35ml 更換管路或軟管.10m 更換泄露維修.25ml更換壓縮機(jī).壓縮機(jī)更換時(shí)，將舊的壓縮機(jī)的油倒出來后，加入新油時(shí)應(yīng)依新機(jī)內(nèi)存的油量與上述部件的存油量之差作為加注油量的補(bǔ)充量。 7壓縮機(jī)噪聲的消除 當(dāng)出現(xiàn)噪聲時(shí)，必須首先了解產(chǎn)生噪聲的條件，這些條件是：氣候、車速、齒輪排檔或空蕩、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度或其他特殊條件。 在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)期間產(chǎn)生的噪聲經(jīng)常使人辨別不清。例如：發(fā)生故障的前軸承或連桿的聲音象什么？可能是由于固定支架的螺母、螺栓或離合器總成松動(dòng)引起的。還應(yīng)該核實(shí)傳動(dòng)皮帶的張緊度（動(dòng)力轉(zhuǎn)向器或交流發(fā)電機(jī)） 調(diào)整：選擇一個(gè)安靜的場所進(jìn)行試驗(yàn)，盡可能在相同的條件，重復(fù)開啟和關(guān)閉壓縮機(jī)數(shù)次，以辨別清楚壓縮機(jī)的噪聲。要重復(fù)高排氣壓