二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試重點(diǎn)的復(fù)習(xí)《市政實(shí)務(wù)》沖刺班

1、二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試重點(diǎn)的復(fù)習(xí)市政實(shí)務(wù)沖刺班 此類題目在二建和一建考試中各出現(xiàn)兩次，但與施組類似的考點(diǎn)在一建考試當(dāng)中出現(xiàn)頻率較高，下面將此類考點(diǎn)匯集一下。施工組織設(shè)計(jì)審批程序 2004年一建市政案例真題（一） 背景資料： 某市政公司承包某路段的改建工程，全長，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。 項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部

2、安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。 2004年一建市政案例真題（一）問題 1監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么？其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方？ 2施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題在哪里？ 3瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么？ 4該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么？ 5工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說明理由？ 2012年一建市政案例真題（一） 背景資料 某施工單位中標(biāo)承建一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋高30m，跨度為80m136m80m，箱梁寬，底板寬8m，箱梁高度由根部的漸變到跨中的。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托

3、架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。 施工項(xiàng)目部根據(jù)該橋的特點(diǎn)，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓施工0號(hào)、1號(hào)段，在1號(hào)段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃。2012年一建市政案例真題（一）問題1本案例的施工組織設(shè)計(jì)審批符合規(guī)定嗎？說明理由。2補(bǔ)充掛籃進(jìn)入下一節(jié)施工前的必要工序。3針對(duì)掛籃施工檢查不合格項(xiàng)，給出正確做法。4項(xiàng)目部應(yīng)補(bǔ)充哪些記錄？ 2010年二級(jí)市政案例（二） 背景資料二水泥混凝土面層冬期施工措施為：連續(xù)五天平均氣溫低于負(fù)5或最低氣溫低于-15時(shí)停止施工；使用的水泥摻入10%粉煤灰；對(duì)攪拌物中摻加優(yōu)選確定

4、的早強(qiáng)劑、防凍劑；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)加強(qiáng)保溫、保濕覆蓋。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字后，開始施工。當(dāng)開挖溝槽后，出現(xiàn)地下水。項(xiàng)目部采用單排井點(diǎn)降水后，管道施工才得以繼續(xù)進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理將降水費(fèi)用上報(bào)，要求建設(shè)單位給與賠償。 2010年二級(jí)市政案例（二）問題1、補(bǔ)充底基層石灰土雨期施工措施。2、水泥混凝土面層冬期施工所采取措施中有不妥之處并且不全面，請(qǐng)改正錯(cuò)誤并補(bǔ)充完善。3、施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后就施工，是否可行？應(yīng)如何履行手續(xù)才是有效的？4、項(xiàng)目經(jīng)理要求建設(shè)單位賠償降水費(fèi)用做法不合理，請(qǐng)說明理由。 答題模式： 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理主持編制，報(bào)企業(yè)（總承包單位）技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，加蓋公章，填報(bào)施工組織

5、設(shè)計(jì)會(huì)簽表；報(bào)建設(shè)方、監(jiān)理工程師審批后實(shí)施，如有變更，及時(shí)辦理變更審批手續(xù)。2009年二建市政案例真題（一）背景資料某市政工程有限公司為貫徹執(zhí)行好注冊(cè)建造師規(guī)章制度，在公司內(nèi)開展了一次注冊(cè)建造師相關(guān)制度辦法執(zhí)行情況的專項(xiàng)檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)下述情況： 情況一：公司第一項(xiàng)目經(jīng)理部承接一庭院工程，合同金額為853萬元，其中有古建筑修繕分部工程。施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人持有二級(jí)市政公用工程注冊(cè)建造師證書。情況二：公司第二項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人是二級(jí)市政公用工程注冊(cè)建造師，承接的是輕軌交通工程，合同金額為2850萬元，其中軌道鋪設(shè)工程分包給專業(yè)隊(duì)伍。該項(xiàng)目已處于竣工驗(yàn)收階段。在查閱分包企業(yè)簽署的質(zhì)量合格文件中，只查到了

6、分包企業(yè)注冊(cè)建造師的簽章。2009年二建市政案例真題（一）背景資料情況三：公司第三項(xiàng)目經(jīng)理部承接的是雨污水管道工程。在查閱該工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表時(shí)，發(fā)現(xiàn)工程名稱填寫得不完整，監(jiān)理單位的名稱寫成了口頭用的簡稱，監(jiān)理工程師審查意見欄只有“同意”兩字，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄只有簽名。 2009年二建市政案例真題（一） 問題 1指出第一項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人執(zhí)業(yè)范圍的錯(cuò)誤之處，并說明理由。 2第二項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人能承擔(dān)該輕軌交通工程嗎?為什么要將軌道鋪設(shè)工程分包出去? 3指出并改正分包企業(yè)質(zhì)量合格文件簽署上的錯(cuò)誤。 4指出并改正施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表填寫中的錯(cuò)誤。4施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表填寫中的錯(cuò)誤及其正確做法：(1)

7、錯(cuò)誤：工程名稱填寫得不完整。 正確做法：工程名稱填寫必須完整。(2)錯(cuò)誤：監(jiān)理單位的名稱寫成了口頭用的簡稱。正確做法：監(jiān)理單位的名稱要完整。（3)錯(cuò)誤：監(jiān)理工程師審查意見欄只有“同意”兩字。 正確做法：還應(yīng)有監(jiān)理工程師的簽名。 (4)錯(cuò)誤：施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄只有簽名。 正確做法：還應(yīng)有施工單位的簽章。施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表的要求 2006年一建市政案例真題（五） 背景資料 某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度，共分三節(jié)，需穿越5 條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放

8、坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水： 項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋（涵）體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。 2006年一建市政案例真題（五）背景資料按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨期施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為，鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為，并且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。 箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)

9、大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時(shí)，開挖面坍塌，造成了安全事故。 2006年一建市政案例真題（五）問題1本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作？2箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？3指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過程存在的問題，并寫出正確做法。 4. 結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施。5. 指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患。6. 依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？參考答案：測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)經(jīng)過上一級(jí)部門審批和總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。2015年新版教材對(duì)施工方案做了明確說明，以前這個(gè)地方比較模糊。8 施工方案

10、的審批應(yīng)符合下列規(guī)定(1)施工方案應(yīng)由項(xiàng)目技本負(fù)責(zé)人審批。 重點(diǎn)、難點(diǎn)分部(分項(xiàng))工程的施工方案應(yīng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批；(2)由專業(yè)承包單位施工的分部分項(xiàng)工程，施工方案應(yīng)由專業(yè)承包單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批， 并由總承包單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)備案. 2013年一建市政案例真題（二） 背景資料： A公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺(tái)土方開挖分包給B公司。橋臺(tái)基坑底尺寸為508m，深4.5m，施工期河道水位為4.0m，基坑頂遠(yuǎn)離河道一側(cè)設(shè)置鋼場(chǎng)和施工便道（用于棄土和混凝土運(yùn)輸及澆筑）。 2013年一建市政案例真題（二）背景資料：在施工前，B公司按A公司項(xiàng)目部提供的施工組織設(shè)計(jì)編制了基坑開挖施工方

11、案和施工安全技術(shù)措施。施工方案的基坑坑壁坡度按照?qǐng)D2-1提供的地質(zhì)情況按表2-1確定。 表2-1 基坑坑壁容許坡度表（規(guī)范規(guī)定） 坑壁土類坑壁坡度（高寬）基坑頂緣無荷載基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)載粉質(zhì)土10.6710.7511.0黏質(zhì)土10.3310.510.75砂類土11.011.2511.5 2013年一建市政案例真題（二）背景資料：在施工安全技術(shù)措施中，B公司設(shè)立了安全監(jiān)督員，明確了安全管理職責(zé)，要求在班前、班后對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，施工時(shí)進(jìn)行安全值日；辨識(shí)了施工機(jī)械傷害等危險(xiǎn)源，進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定有應(yīng)急預(yù)案。 基坑開挖前項(xiàng)目部對(duì)B公司作了書面的安全技術(shù)交底并雙方簽字。 2013年一建市政案例真題（二）問題1B公司上報(bào)A公司項(xiàng)目部后，施工安全技術(shù)措施處理的程序是什么？ 2根據(jù)所給圖表確定基坑的坡度，并給出坡度形成的投影寬度。 3依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，宜采用何種降水方式？應(yīng)如何布置？ 4現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員的職責(zé)有哪些？除了機(jī)械傷害和高處墜落，