汽車機(jī)械基礎(chǔ)課件（35講）：第16講 汽車傳動(dòng)使用及維護(hù)

1、課題：汽車帶傳動(dòng)使用維護(hù)汽車機(jī)械基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用課題: 傳動(dòng)帶和帶輪 1. 能夠根據(jù)V帶與帶輪結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn),正確選用汽車V帶結(jié)構(gòu)型號(hào);2.能夠正確使用及維護(hù)帶傳動(dòng)。教學(xué)目標(biāo): 課題: 汽車傳動(dòng)帶和帶輪 V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、汽車V帶、大楔角V帶等。其中以普通V帶和窄V帶應(yīng)用較廣。一、傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和型號(hào)普通V帶特點(diǎn) 梯形截面，靠側(cè)面?zhèn)鬟f動(dòng)力，當(dāng)量摩擦系數(shù)高，因而可以比平帶傳遞更大的動(dòng)力。 結(jié)構(gòu)組成 頂膠、抗拉體、底膠和包布 1.普通V帶的結(jié)構(gòu)基本參數(shù)： 節(jié)寬bp(基準(zhǔn)寬度)、(帶輪)基準(zhǔn)直徑dd、基準(zhǔn)長度Ld（指按帶輪基準(zhǔn)直徑 dd 計(jì)算的數(shù)值）等。 一、傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和型號(hào)1.普通V帶的結(jié)構(gòu)

2、普通V帶的型號(hào)：Y、Z、A、B、C、D、E V帶的代號(hào)由帶型和基準(zhǔn)長度兩部分組成。如標(biāo)記Z1400，即表示基準(zhǔn)長度為1400mm的Z型V帶。12一、傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和型號(hào)V帶的標(biāo)記A 1400 GB/T 115441997標(biāo)準(zhǔn)號(hào)帶的基準(zhǔn)長度為1400mm剖型 A型窄V帶：15N 6000帶的有效長度剖型 15N2汽車V帶 一、傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和型號(hào)汽車V帶結(jié)構(gòu) :圖10-11 汽車V帶結(jié)構(gòu)1包布；2頂布；3頂膠；4沖膠；5抗力體；6底膠；7底布；8底膠夾布（a） （b） c） d）a）包布帶 b) 切邊帶（普通式）c）切邊帶（有齒式）d）切邊帶（底膠夾布式） 汽車V帶是標(biāo)準(zhǔn)件，根據(jù)公稱頂寬分為AV10

3、、AV13、AV15、AV17、AV22等五種型號(hào)，AV后面的數(shù)字表示頂寬的大小，單位為mm。 2汽車V帶 一、傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和型號(hào) 汽車V帶的標(biāo)記內(nèi)容由：型號(hào)、有效長度公稱值、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)三部分組成。如表示AV13汽車V帶，有效長度公稱值為1000mm，其標(biāo)記為: AV131000 GB/T127321996一、傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和型號(hào)3多楔帶圖10-12 汽車多楔帶結(jié)構(gòu)1頂布；2芯線；3粘合膠；4楔膠4同步帶一、傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和型號(hào)圖10-13 汽車同步帶結(jié)構(gòu)1頂布；2芯線；3粘合膠；4楔膠汽車同步帶輪標(biāo)記由帶輪代號(hào)、齒數(shù)、節(jié)距代號(hào)、齒形代號(hào)和帶寬組成，由一組數(shù)字和字母表示。 第1個(gè)字母表示帶輪； 第1組

4、數(shù)字表示齒數(shù)； 第2個(gè)字母表示節(jié)距； 第3個(gè)字母表示齒形； 第2組數(shù)字表示規(guī)定在相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中的帶寬，mm。 二.V帶帶輪的材料和結(jié)構(gòu)材料要求： 質(zhì)量小且質(zhì)量分布均勻； 足夠的承載能力； 良好的結(jié)構(gòu)工藝性； 輪槽工作面要精細(xì)加工，以減少帶的磨損； 各槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度，以使載荷分布較為均勻等。 (一）V帶帶輪材料選擇帶輪的材料：帶輪的材料主要采用鑄鐵，常用材料的牌號(hào)為HT150或HT200,允許的最大圓周速度為25m/s；轉(zhuǎn)速較高時(shí)宜采用鑄鋼（或用鋼板沖壓后焊接而成）；小功率時(shí)可用鑄鋁或塑料。帶輪結(jié)構(gòu): 帶輪由輪緣、腹板（輪輻）和輪轂三部分組成。V帶輪型式：實(shí)心帶輪（S型） 、腹板帶輪

5、（P型）、孔板帶輪(H型 )、輪輻帶輪(E型)。(二）帶輪的結(jié)構(gòu)圖10-14 V帶輪結(jié)構(gòu)S型 b）P型 c）H型 d）E型正確使用和維護(hù)是保證帶傳動(dòng)能正常工作和延長其使用壽命的有效措施。1）安裝時(shí)，兩帶輪軸線應(yīng)處于同一平面內(nèi)，以 免帶被扭曲而使其側(cè)面過早磨損。2）帶的根數(shù)較多時(shí)，其長度不能相差太大，以免受力不均。三、帶傳動(dòng)的使用與維護(hù)3）V帶在帶輪輪槽中的位置要正確，過高過低都不利于帶的正常工作。4）帶傳動(dòng)應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，這樣既可保護(hù)人身安全，又可防止腐蝕和陽光的暴曬。5）新舊帶不能混合使用，且要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)更換所有的帶。6)定期張緊.注意清潔.四.帶傳動(dòng)的張緊帶在初裝時(shí)需要施加初拉

6、力，帶運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后會(huì)松弛，因此需要裝置對帶張緊。常見的張緊方法主要有兩種一、調(diào)整帶輪的中心距二、安裝張緊輪圖1圖2圖3圖1圖2滑道式張緊裝置擺架式張緊裝置自動(dòng)張緊裝置張緊輪裝置張緊輪裝置(一）定期張緊裝置 其原理是通過螺栓或張緊輪調(diào)節(jié)中心距，從而使帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o。張緊輪應(yīng)置于松邊內(nèi)側(cè)靠近大帶輪處，以免減小小帶輪的包角a1。當(dāng)帶松動(dòng)時(shí)？帶傳動(dòng)的張緊動(dòng)畫1動(dòng)畫2(二）自動(dòng)張緊裝置 有滑道式和擺架式， 其中滑道式是利用外界重 物使帶獲得一定的初拉力； 擺架式是利用電動(dòng)機(jī)本身 的自重使帶獲得一定的初 拉力。動(dòng)畫 在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，使帶有足夠的疲勞強(qiáng)度和壽命。一般設(shè)計(jì)選用帶傳動(dòng)時(shí)，需要確定帶的型號(hào)、基準(zhǔn)長度和帶的根數(shù)、傳動(dòng)中心距、帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸和材料、張緊方式等。五、帶傳動(dòng)的選用知識(shí)小結(jié)本課重點(diǎn)1、帶傳動(dòng)的組成、特點(diǎn)與類型。2、V帶傳動(dòng)的受力分析、彈性滑動(dòng)、打滑、失效形式。3、帶傳動(dòng)的使用與維護(hù)、張緊等。4. 帶傳動(dòng)的選用原則.小 結(jié)本課要求：1.掌握V帶與帶輪結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用2.掌握汽車V帶結(jié)構(gòu)型號(hào)及應(yīng)用3. 能正確帶傳動(dòng)的使用及維護(hù)課后練習(xí)1、對于V帶傳動(dòng)的使用和調(diào)整，需要注意什么？2、為什