汽車維修工二級技師主觀題試卷五套

1、汽車維修工（二級）理論試題（主觀試卷1）一、填空題（第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）1機動車維修檔案主要內(nèi)容包括、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單等。 TOC o 1-5 h z 2在自動變速器中，制動器起制動約束作用，它使行星齒輪中某一元件與變速器相連，使該元件約束制動而固定，達(dá)到改變傳動比的目的。3. CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的組成由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸終端。4愛崗敬業(yè)包括：樹立職業(yè)理想、強化職業(yè)責(zé)任、提高等。.汽車修理過程檢驗，應(yīng)依據(jù)國家、行業(yè)和地方制定的進(jìn)行。.錳酸鋰離子電池的單體額定電壓值是。.汽車

2、維修企業(yè)提供的產(chǎn)品就是汽車維修服務(wù)，包括和服務(wù)質(zhì)量。.采用總成互換法修理時，修理質(zhì)量必須達(dá)到統(tǒng)一的。.企業(yè)文化的功能包括：自律功能、導(dǎo)向功能、整合功能、。. EDS電子差速鎖通過ABS系統(tǒng)的傳感器，自動探測到由于車輪 或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時，就會通過ABS系統(tǒng)對打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動。.汽車維修包括汽車維修作業(yè)過程與過程，服務(wù)功能貫穿于維修作業(yè)流程的始終。.汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)將原廠配件、副廠配件和分別標(biāo)識、明碼標(biāo)價，供用戶選擇。.按噴油器數(shù)量不同汽油噴射系統(tǒng)可分為單點噴射和兩種。.電控汽油機中的電動汽油泵安裝在汽油箱內(nèi)時，一旦油箱斷油，有可能導(dǎo)致燒壞。.安全氣囊通常由、安全氣囊E

3、CU、充氣組件和螺旋電纜等四部分組成。.動力電池最重要的特點就是、高能量。.同步發(fā)電機是利用原理制造的。.當(dāng)汽車的行駛速度升高時，電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將會使增力作用。.當(dāng)車速較高（一般大于90km /h）時，電控懸架系統(tǒng)將會使車身高度自動。.質(zhì)量不能簡單的理解為產(chǎn)品質(zhì)量，它還包括施工質(zhì)量和，從三者關(guān)系來看，后二者是實現(xiàn)前者的有力保證。二、選擇題（第21 30題。請選擇一個正確答案，將相應(yīng)字母填入括號內(nèi)。每題2分，共20分）. ISO 9000質(zhì)量管理體系審核中，由組織的顧客或由其他人以顧客的名義進(jìn)行屬于（ ） 審核。A、第一方 B、第二方 C、第三房 D、第四方.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守

4、法是（ ）。A、約束人的體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟活動正常進(jìn)行所決定的C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)在性能先進(jìn)的前提下，配置車輛時，應(yīng)結(jié)合本單位車輛使用經(jīng)驗和維修能力考慮，盡 量選用（ ）車型。A、二手車B、熟悉的C、陌生的D、配置好的24柴油電控技術(shù)主要有傳感器，執(zhí)行器和（ ）三部分組成。A、控制器B、壓力傳感器C、溫度傳感器D、位置傳感器.下列選項屬于液壓傳動優(yōu)點的是（ A ）。A、易實現(xiàn)過載保護3、便于遠(yuǎn)距離傳送C、易實現(xiàn)精確的定比傳動D、傳動效率高.職業(yè)道德素質(zhì)的提高，不取決于的因素（ ）。A、社會的培養(yǎng)B、組織的教育C、主觀努力D、客觀原因.四沖程發(fā)動機凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪

5、的（ ）倍。A、1B、2C、3D、4.離合器的功用不包括（ ）。A、保證汽車平穩(wěn)起步3、便于變速器順利換檔C、防止傳動系過載D、承擔(dān)整車的大部分載重.某時刻電池剩余容量為60人h已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的口0口是（）。A.60%B.80%C.75%D.25%30點火線圈的功用有兩個，一是（ ），二是儲能。A、升壓B、降壓C、接通電路D、切斷電路三、判斷題（第31 40題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“記錯誤的填“*”。每題1分，共10分。）（ ）31勞動權(quán)的主體是公民，但是“公民的勞動權(quán)”與“勞動者的勞動權(quán)”在憲法和 勞動法中是沒有區(qū)別的法律概念。（ ）32職業(yè)紀(jì)律中包括群眾

6、紀(jì)律。（ ）33電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，俗稱電剎。其特點是制動強度較大， 且易控制。()34.汽車故障自診斷系統(tǒng)，將故障元件以故障碼形式保存便于診斷器讀出并快速找 出并亮起故障警示燈提醒駕駛員系統(tǒng)出現(xiàn)故障。()35汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。它由電子控 制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執(zhí)行機構(gòu)等組成。( )36從事一類、二類汽車維修業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)各配備至少2名技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗人 員。()37汽車使用技術(shù)狀況包括：汽車的動力性、異響、轉(zhuǎn)向、制動及燃、潤料消耗等。( )38辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到助人為樂，有求必應(yīng)。( )39

7、三相異步電動機按轉(zhuǎn)子構(gòu)造可分為鼠籠式和繞線式兩種。( )40GB/T 19000規(guī)定了質(zhì)量管理體系要求，但本身并不規(guī)定產(chǎn)品要求。四、簡答題(第41-44題。每題5分，共20分。)41.簡述采取哪些措施可提高發(fā)動機的充氣系數(shù)42.簡述前輪定位的作用.對汽車進(jìn)行診斷和檢測的目的是什么. 制動能量回饋的原則包括五、論述題(每題15分，共30分。).如何進(jìn)行電噴發(fā)動機燃油壓力的檢測。. 敘述液壓制動系統(tǒng)的常見故障。答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。1維修合同2殼體3. CAN數(shù)據(jù)總線4職業(yè)技能5.標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范7技術(shù)支持8修理標(biāo)準(zhǔn)9激勵功能10打滑11服務(wù)車主

8、12修復(fù)配件13多點噴射14油泵15碰撞傳感器16高功率17電磁感應(yīng)定律18減小19降低20服務(wù)質(zhì)量 二、選擇題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。21222324252627282930BABAACBDDA三、判斷題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。31323334353637383940XVVVVXVXVV四、簡答題41. 簡述采取哪些措施可提高發(fā)動機的充氣系數(shù)。答：1）減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力；（1分）2）減少對新鮮充量的熱傳導(dǎo)；（1分）3）減少排氣系統(tǒng)對氣流的阻力；（1分）4）合理選擇配氣定時；（1分）5）利用進(jìn)、排氣管內(nèi)的動態(tài)效應(yīng)。（1分）42.簡

9、述前輪定位的作用答：1）前輪外傾角：轉(zhuǎn)向輕便，提高工作安全性。（1分）2）前輪前束：減小輪胎外傾角與路面縱向阻力對車輪向外滾的影響。（2分）3）主銷內(nèi)傾角：轉(zhuǎn)向時，有助于產(chǎn)生使轉(zhuǎn)向輪返回中間位置的回正力矩。（1分）4）主銷后傾：轉(zhuǎn)向時，在路面?zhèn)认蛄ψ饔孟?，產(chǎn)生了轉(zhuǎn)向輪返回的穩(wěn)定力矩。（1分）對汽車進(jìn)行診斷和檢測的目的是什么答：目的是在不解體車輛的情況下，確定車輛的工作性能和技術(shù)狀況，查明故障和隱患的部位 和原因；（2分）對維修后車輛以及道路上的運行車輛的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，確保其具有良好的安全性、可靠性 、動力性、經(jīng)濟性以及符合環(huán)保要求；（2分）為實行“定期檢測、強制維護、視情修理”提供技術(shù)保障。（

10、1分）制動能量回饋的原則包括。答：A.能量回收制動不應(yīng)該干預(yù)ABS的工作。（1分）B.當(dāng)ABS報警時，制動能量回收不應(yīng)該工作。（2分）C.當(dāng)電驅(qū)動系統(tǒng)具有故障時，制動能量回收不應(yīng)該工作。（2分）五、論述題45.如何進(jìn)行電噴發(fā)動機燃油壓力的檢測。答：泄壓，拔下油泵保險，啟動發(fā)動機，直到自動熄火為止，關(guān)閉點火開關(guān)；（2分）連接燃油壓力表，測試壓力；將燃油壓力表串接在進(jìn)油管中，打開燃油壓力表開關(guān)。3）啟動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，測量燃油壓力，標(biāo)準(zhǔn)值為接近0.25mpa。拔下壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，測量燃油壓力，此時標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)接近0.3mpa.（3分）4）接上真空管，踩下加速踏板，燃油壓力表指針應(yīng)在0.28-0

11、.3mpa之間跳動。關(guān)閉點火開關(guān)，10min后，燃油保持壓力應(yīng)大于0.15mpa0（2分）5）如果燃油保持壓力小于0.15mpa，啟動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，當(dāng)燃油壓力建立起來后關(guān)閉點火開關(guān)，同時關(guān)閉燃油壓力開關(guān)，繼續(xù)觀察壓力指針是否會下降。（2分）將測得數(shù)值與規(guī)范值對照，并視情修理。（2分）拆卸燃油壓力表。（2分）46.敘述液壓制動系統(tǒng)的常見故障。制動踏板自由行程太小或沒有自由行程 （2分）制動踏板自由行程太大 （2分）真空助力器單向閥和真空管路堵塞或泄漏 （2分）真空助力器損壞 （2分）（5）制動總泵橡膠密封圈損壞（1分）（6）制動油管路中有空氣 （1分）（7）制動蹄（片）與制動鼓（盤）間隙過小

12、或過大 （1分）（8）制動鼓失圓或制動盤翹曲 （1分）（9）后輪制動蹄（片）、制動鼓（盤）有油污 （1分）（10）制動分泵漏油 （1分）（11）制動分泵活塞發(fā)咬或皮碗發(fā)脹（1分）汽車維修工（二級）理論試題（主觀試卷2）一、填空題（第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）1職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、的約束機制。2所謂勞動合同是指用人單位的行政方面和勞動者之間為了確立勞動關(guān)系，明確相互間的所達(dá)成的協(xié)議。3整流電路是利用二極管的把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐?按照培訓(xùn)對象的不同： 和在職員工培訓(xùn)。.噴油的閉環(huán)控制是指用 作為反饋信號，將A/F控制在14.7左右

13、。.滿足OBD II標(biāo)準(zhǔn)的車型主要是根據(jù) 信號來判斷發(fā)動機是否啟動的。 TOC o 1-5 h z .大多數(shù)安全氣囊系統(tǒng)線束的顏色為。.是汽車維修技術(shù)發(fā)展的客觀需要。.濾波電路是利用電抗元件將變?yōu)槠交闹绷麟姷碾娐贰? ISO是（中英文均可）的英文縮寫。.能把微弱的電信號放大，轉(zhuǎn)換成較強的電信號的電路稱為。.能夠控制液壓系統(tǒng)液流的壓力、流量和的元件總稱為液壓控制閥。.度控制回路是控制和調(diào)節(jié)運動速度的單元回路。.的制定是實施培訓(xùn)的前提條件，培訓(xùn)計劃制定的好壞直接影響培訓(xùn)效果。.汽車維修“三檢”指的是：自檢、互檢、。.電池自放電率影響因素有儲存后的容量、儲存的時間。.微處理器、存儲器和輸入輸出接口

14、電路之間是通過相連的。.進(jìn)廠修理的汽車通過查閱 汽車技術(shù)檔案 ，聽取駕駛員反映，確定其外部檢視和路 試內(nèi)容。.由于技術(shù)狀況不良或崗位責(zé)任失職所造成的事故，統(tǒng)稱為。.互感現(xiàn)象是指一個線圈中的電流變化使另一個線圈產(chǎn)生的現(xiàn)象。二、選擇題（第21 30題。請選擇一個正確答案，將相應(yīng)字母填入括號內(nèi)。每題2分,共20分）.職業(yè)道德對企業(yè)能起到（ ）的作用。A、增強員工獨立意識B、模糊企業(yè)與員工的關(guān)系C、使員工規(guī)規(guī)矩矩地做事情D、增 強企業(yè)凝聚力.關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是（ ）。A、創(chuàng)新就是出新花樣B、創(chuàng)新就是獨立自主C、創(chuàng)新就是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國的新技術(shù) 23勞動爭議的當(dāng)事人是指勞動關(guān)系

15、當(dāng)事人雙方（），即勞動法律關(guān)系中權(quán)利的享有者和義務(wù)的承擔(dān)者。A、職工 B、用人單位 C、職工和用人單位D、勞動者 24汽車制動發(fā)生甩尾轉(zhuǎn)向的原因是（ ）A、制動時，前輪抱死側(cè)滑B、制動時，后輪抱死側(cè)滑C、前輪左右車輪制動力不相等D、后輪左右車輪制動力不相等 25.安裝在曲軸皮帶輪附近或飛輪齒圈附近的曲軸位置傳感器一般為（ ）。A、電磁感應(yīng)式B、光電式C、霍爾效應(yīng)式D、電子機械式.電腦在進(jìn)行點火提前角自動控制時，需要三個基本輸入信號，即：（ ）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信 號和曲軸位置信號。A、發(fā)動機負(fù)荷信號B、氧傳感器信號C、車速信號D、進(jìn)氣溫度信號.點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率管由導(dǎo)通狀態(tài)變

16、為截止?fàn)顟B(tài)，切斷點火 線圈中初級線圈的（ ），在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、高壓電 B、電壓C、電阻 D、電流 28.不屬于自動變速器液壓操縱系統(tǒng)的部件是（ ）。 A、液力變矩器B、閥體C、離合器D、制動器 29自動變速器因其變矩器的滑轉(zhuǎn)，一般要比機械變速器費油，其經(jīng)濟性差的主要原因是 由于在（ ）工作性能變差的緣故。A、低速區(qū)鎖止機構(gòu)B、中速區(qū)鎖止機構(gòu)C、高速區(qū)鎖止機構(gòu)D、低速或高速區(qū)鎖止機 構(gòu)30鎳氫電池取代鎳鎘電池的重要原因是（ ）。A.性能更好B.環(huán)保特性C.成本更低D.偶然因素三、判斷題（第31 40題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“”錯誤的填“*”。每題1分，共10分。）（

17、 ）31勞動權(quán)的主體是公民，但是“公民的勞動權(quán)”與“勞動者的勞動權(quán)”在憲法和 勞動法中是沒有區(qū)別的法律概念。（ ）32柴油機排氣中的藍(lán)煙，通常是由凝結(jié)的水蒸氣和液體燃油的微滴形成的。（ ）33在市場經(jīng)濟條件下，職業(yè)道德具有鼓勵人們自由選擇職業(yè)的社會功能（ ）34汽車行駛時，發(fā)動機功率和汽車行駛的阻力功率總是平衡的。（）35. ISO成立于1947年，屬于政府性組織。（ ）36電控發(fā)動機檢驗的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封（特別是進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性） 的檢驗。（ ）37根據(jù)節(jié)氣門開度及汽車行駛速度的變化，主調(diào)壓閥可自動調(diào)節(jié)流向各液壓系統(tǒng) 的流量，保證各系統(tǒng)工作穩(wěn)定。（ ）38對于電控發(fā)動機，點火開關(guān)

18、只要一接通，不管發(fā)動機是否正常運行，均不可斷 開各主要用電設(shè)備。（）39汽車維修行業(yè)管理，是指各級交通主管部門對汽車維修行業(yè)的發(fā)展和管理機構(gòu)的完善所進(jìn)行的各項工作的泛稱。（ ）40電控懸架系統(tǒng)制動壓力傳感器安裝在制動管路中，制動時，它向計算機發(fā)出一 個階躍信號，使計算機產(chǎn)生輸出抑制“點頭”的信號。四、簡答題（第4144題。每題5分，共20分。）41.爆震傳感器的作用與工作原理。簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理汽車修理的作業(yè)方式電動汽車對動力電池的要求主要有哪些五、論述題（每題15分，共30分。）與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車有哪些優(yōu)點。在裝有電子點火系的汽車上，當(dāng)出現(xiàn)因點火系統(tǒng)引起的發(fā)動機不

19、能起動的故障后，如 何進(jìn)行故障診斷與排除。答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。1非強制性2權(quán)利和義務(wù)3單向?qū)щ娦?新員工培訓(xùn)5氧傳感器6發(fā)動機轉(zhuǎn)速7黃色8職工培訓(xùn)9脈動的直流電 10國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 11放大電路 12流動方向13液態(tài)執(zhí)行元件14培訓(xùn)計劃15專檢16儲存時的容量17總線18汽車技術(shù)檔案 19技術(shù)責(zé)任事故 20感應(yīng)電動勢二、選擇題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。21222324252627282930DCCBAADACB三、判斷題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。313233343536373

20、83940XXVVXVXVVV四、簡答題41.簡述爆震傳感器的作用與工作原理答：（1）爆震傳感器可通過檢測發(fā)動機工作時發(fā)動機機體的振動、燃燒噪聲、汽缸壓力等方法 判斷發(fā)動機是否產(chǎn)生爆震。（2分）2）發(fā)動機工作時，壓電元件受到拉、壓的作用，便產(chǎn)生交變的電壓信號。當(dāng)發(fā)動機機體的 振動頻率與壓電元件固有頻率相同時，將產(chǎn)生共振，此時產(chǎn)生的電壓信號幅值迅速增加。 計算機檢測到爆振信號之后，立即推遲點火時刻，以消除爆震。爆震消除后，控制系統(tǒng)又 恢復(fù)原來的點火提前角，使發(fā)動機正常工作。（3分） 42.簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理答：（1）電控燃油噴射系統(tǒng)主要由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)幾部分組成。

21、（2分） （2）電控單元首先由數(shù)模轉(zhuǎn)換器讀取進(jìn)氣歧管的真空度（或空氣流量傳感器信號）、冷卻 液溫度、進(jìn)氣溫度、蓄電池電壓等信息。然后，將這些信息與存儲器中已存有的信息進(jìn)行 比較，進(jìn)而確定在各種狀態(tài)下發(fā)動機所需要的最佳油量和點火提前角。在各種參數(shù)中，進(jìn) 氣管真空度是主參數(shù)，由該參數(shù)確定在各種工況下的基本燃油供給和基本的點火提前角。 其他參數(shù)，如冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度及蓄電池電壓等對基本參數(shù)起修正作用。另外，還有 一些與發(fā)動機運行時間有關(guān)的修正數(shù)據(jù)，電控單元根據(jù)這些數(shù)據(jù)來確定對燃油和點火控制 的修正。（3分）43.汽車修理的作業(yè)方式答：1）固定工位作業(yè)法是在一個工作位置完成全部修理工作。（2分）2）

22、流水作業(yè)法的全部修理作業(yè)是在由幾個連續(xù)的工作位置所組成的流水線上進(jìn)行，根據(jù)移 動方式不同，流水作業(yè)又可分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)兩種。（3分）44.簡述電動汽車對動力電池的要求主要有哪些（寫出5個即可）（1）比能量高（1分）（2）比功率大（1分）（3）充放電效率高（1分）（4）相對穩(wěn)定性好（1分）（5）使用成本低（1分）（6）安全性好（1分）五、論述題45. 與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車有哪些優(yōu)點。（1）零排放或近似零排放。（3分）（2）減少了機油泄漏帶來的水污染。（3分）（3）降低了溫室氣體的排放。（3分）（4）提高了燃油經(jīng)濟性。（2分）（5）提高了發(fā)動機燃燒效率。（2分）（6）運行平穩(wěn)

23、、無噪聲。（2分）46.在裝有電子點火系的汽車上，當(dāng)出現(xiàn)因點火系統(tǒng)引起的發(fā)動機不能起動的故障后，如 何進(jìn)行故障診斷與排除。（1）接通點火開關(guān)，檢查充電指示燈是否點亮。如不亮應(yīng)則檢查蓄電池至點火開關(guān)間電路，如亮，進(jìn)行下一步。 （3分）(2)啟動發(fā)動機，從點火線圈上取下高壓導(dǎo)線在距缸體57mm處跳火，若火花很強，故障 在二次電路，若無火花或火花弱，故障在一次電路。 (3分)(3)如果確認(rèn)一次電路完好，故障在二次電路。用試火法檢查各分缸高壓線是否正常，若 正常，表明火花塞積炭或漏電，應(yīng)清潔或更換。若不正常，表明分電器蓋、分火頭、高壓 線漏電，應(yīng)更換上述損壞元件。 (3分)(4)如果確認(rèn)二次電路完好，

24、故障在一次電路，應(yīng)首先檢查信號發(fā)生器，若正常，檢查點 火線圈一次繞組和二次繞組電阻，若阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)檢修或更換。若符合標(biāo)準(zhǔn)，再檢 查高壓線電阻。阻值應(yīng)大于30KQ,否則，更換高壓線。 (3分)(5)檢查“點火控制器”電源電壓是否正常，如不正常，則檢查電源電路，如正常，則更 換點火控制器。(3分)汽車維修工（二級）理論試題（主觀試卷3）一、填空題（第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）1訂立勞動合同遵循的是平等自愿、和依法訂立的原則。2三相交流電每相線圈兩端的電壓叫做電壓。3是指主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪轉(zhuǎn)速之比值。4論文在撰寫時，主要內(nèi)容應(yīng)包括目錄、摘要、前言、正文結(jié)束語、

25、致謝和參考文獻(xiàn)資料幾個部分。.過量空氣系數(shù)是指燃燒過程中實際供給的空氣質(zhì)量也由與理論上 所需要的空氣質(zhì)量（kg）之比（用a表示）。是指汽車零件磨損表面通過修理，形成符合技術(shù)文件規(guī)定的大于或小于原設(shè)計基本尺寸的基本尺寸。 TOC o 1-5 h z .汽油機的點火時間越早，發(fā)生爆燃的可能性越。.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束和。.企業(yè)文化的功能包括：自律功能、導(dǎo)向功能、整合功能、。.采用液壓制動的汽車，若制動踏板無自由行程可能會造成故障。.增程式電動汽車認(rèn)為它是一種。.汽車尾氣檢測中，應(yīng)保證取樣探頭插入排氣管的深度不小于。.是指第三方對公司質(zhì)量管理體系進(jìn)行評定和注冊活動。.電控汽

26、油機中的電動汽油泵安裝在汽油箱內(nèi)時，一旦油箱斷油，有可能導(dǎo)致燒壞。.廢氣再循環(huán)是指將發(fā)動機排出的一部分返回到進(jìn)氣管中，和新鮮混合氣混合，然后進(jìn)入氣缸參加燃燒的過程。.動力電池最重要的特點就是、高能量。.汽車車輪定位的檢測方法有和動態(tài)檢測法兩類。.電控汽油噴射系統(tǒng)通常由、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三個子系統(tǒng)組成。.汽車維修合同實施與監(jiān)督：由維修行業(yè)管理機構(gòu)和負(fù)責(zé)。.汽車機械事故發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責(zé)任才能制訂出預(yù)防措施。責(zé)任大致可 分如下四種：設(shè)計責(zé)任、制造責(zé)任、維修責(zé)任、。二、選擇題（第21 30題。請選擇一個正確答案，將相應(yīng)字母填入括號內(nèi)。每題2分，共20分）.汽油機的點火時間越早，

27、則發(fā)生爆燃的可能性（ ）。A.越大B.越小C.不變D.與點火時間無關(guān).（）規(guī)定，勞動者就業(yè)，不因民族、種族、性別、宗教信仰不同而受到歧視，婦女享有同男子平等就業(yè)的權(quán)利。A.勞動法B.消費者權(quán)益保護法C.質(zhì)量法 D.安全法 23.屬于液壓系統(tǒng)的動力元件的是（ ）。A.電動機B.液壓閥C.液壓缸D.液壓泵.在ISO組織中，正式成員國用（）表示。A.GB.OC.PD.W.車用汽油機的燃燒過程接近于（ ）加熱循環(huán)。A.定容B.定壓C.混合D.等溫.職業(yè)道德通過（），起著增強企業(yè)凝聚力的作用。A.協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B.增加職工福利C.為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D.調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系. 對于汽車大修、總成修理、

28、二級維護等重點項目，要制定質(zhì)量監(jiān)督計劃，規(guī)定受檢車 輛（ ）。A.數(shù)量B.規(guī)格C.結(jié)構(gòu)D.比例. GB72582004機動車運行安全技術(shù)條件中規(guī)定：駐車制動力應(yīng)不小于整車重量的（ ）。A.5 B.10 C.20 D.50.某時刻電池剩余容量為60人h已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的口0口是（）。A.60%B.80%C.75%D.25%GB72582004機動車運行安全技術(shù)條件中規(guī)定：在用汽車發(fā)動機的功率應(yīng)不低于標(biāo)定 功率的（ ）。A.75 B.95 C.50 D.60三、判斷題（第31 40題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“”錯誤的填“*”。每題1分，共10分。）（ ）31.嚴(yán)以律

29、己應(yīng)成為行動自覺。職業(yè)人嚴(yán)以律己，不能掛在嘴上，關(guān)鍵在行動。（）32.我國質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，都是等同采用ISO相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的。（）33. PN結(jié)正向電阻小，反向電阻大。（ ）34.晶體三極管有3種工作狀態(tài)，即放大、截止和飽和狀態(tài)。（ ）35目前我國安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系已經(jīng)基本形成。安全生產(chǎn)法的條文是由安 全事故教訓(xùn)鑄成的。企業(yè)安全生產(chǎn)各個方面的工作，都有明確的法律規(guī)范。汽 車維修企業(yè)作為其中之一，同樣要自覺做到有法必依。（ ）36交通部2005年第7號令明確規(guī)定，由承修方負(fù)責(zé)機動車維修返修與質(zhì)量事故 的鑒定。（ ）37水溫傳感器為半導(dǎo)體熱敏電阻時，其電阻值會隨溫度的變化而變化。（ ）38三相

30、逆變電路中相鄰序號開關(guān)導(dǎo)通間隔為90。（ ）39三相異步電動機按轉(zhuǎn)子構(gòu)造可分為鼠籠式和繞線式兩種。（）40. TQM （全面質(zhì)量管理）和ISO9000 （質(zhì)量管理體系）是5s的組成部分，需要同時 推進(jìn)，達(dá)到全面管理的目的。四、簡答題（第4144題。每題5分，共20分。）何為廢氣再循環(huán)，有何作用分析汽車制動時后軸先抱死的危害性汽車四輪定位儀一般可檢測哪些項目簡述電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的工作過程五、論述題（每題15分，共30分。）ABS系統(tǒng)在使用中應(yīng)注意哪些事項。論述四沖程發(fā)動機的換氣過程中，為什么要排氣提前。答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。.協(xié)商

31、一致.相.傳動比.關(guān)鍵詞.燃料完全燃燒.修理尺寸.大8前輪外傾9激勵功能10制動拖滯11插電式串聯(lián)混合動力汽車12300mm13質(zhì)量認(rèn)證14油泵15廢氣16高功率17靜態(tài)檢測法18空氣供給系統(tǒng)19工商行政管理機關(guān)20使用責(zé)任二、選擇題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。21222324252627282930AADCAADCDA三、判斷題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。31323334353637383940VVVVVVVXVX四、簡答題. 何為廢氣再循環(huán)，有何作用。答：廢氣再循環(huán)是將發(fā)動機排出的一部分廢氣返回到進(jìn)氣管中，和新鮮混合氣混合，然后進(jìn)入

32、氣缸參加燃燒的過程。（3分）其作用主要是減少廢氣中NOx的含量（2分）.分析汽車制動時后軸先抱死的危害性答：若后輪先抱死，前輪仍處于滾動狀態(tài)，此時若有側(cè)向力作用，則后軸發(fā)生側(cè)滑。（2分） 由此產(chǎn)生的慣性力方向與側(cè)滑方向一致，加劇后軸側(cè)滑，后軸側(cè)滑加劇又使慣性力增加， 最終導(dǎo)致汽車急劇轉(zhuǎn)動。因此，后輪先抱死是一種不穩(wěn)定的、危險的工況（3分）. 汽車四輪定位儀一般可檢測哪些項目（答出5個即可）答：可測定車輛的車輪前束值（前束角、前張角）（1分）、車輪外傾角（1分）、主銷后傾角（1分）、主銷內(nèi)傾角（1分）、車輛輪距（1分）、車輛軸距、推力角（1分） 、左右軸距差（1分）、轉(zhuǎn)向20度時的前輪前張角（1

33、分）等.簡述電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的工作過程1）當(dāng)ECU發(fā)出指令使電磁鐵線圈通電后，銜鐵和針閥便被吸起，汽油從針閥與噴孔的環(huán)形間隙噴出。（2分）2）當(dāng)電源切斷后，針閥在回位彈置作用下關(guān)閉噴孔。（1分）3）針閥的開啟持續(xù)時間（1分）4）由ECU發(fā)出的電脈沖寬度控制。（1分）五、論述題ABS系統(tǒng)在使用中應(yīng)注意哪些事項。答：1）制動時不必采用兩腳或多腳制動來提高制動效能；（3分）2）制動過程中，制動踏板有反彈感屬于正?，F(xiàn)象；（3分）3）按時更換制動液；（3分）4）制動燈常亮?xí)r，說明電子控制系統(tǒng)有故障，但汽車仍具有傳統(tǒng)制動功能，只是沒有防抱 死功能，此時車輛如要行駛，車速不可太快，盡可能避免緊急制動

34、。（3分）5）裝用ABS系統(tǒng)，能提高制動穩(wěn)定性，但不能消除制動側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，因此，駕駛汽 車時仍需控制好車速和制動強度。（3分）論述四沖程發(fā)動機的換氣過程中，為什么要排氣提前。由于氣閥動作的初期只能逐漸增大其流通截面，如果排氣閥恰恰在活塞抵達(dá)下止點時才開 始開啟，則氣缸內(nèi)的壓力，因氣閥流通截面增大過慢，不僅下降遲緩，不能實現(xiàn)充分排氣。（5分）而且在活塞又復(fù)向上止點運動時將會形成大的反壓力，增加排氣沖程中所消耗的功。 （5分）所以，有必要使排氣閥在膨脹沖程接近末尾，活塞尚未到達(dá)下止點前就開始打開， 這就是所謂的排氣提前。通常，排氣提前角是在下止點前30-80曲軸轉(zhuǎn)角。（5分）汽車維修工（二級

35、）理論試題（主觀試卷4）一、填空題（第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）1汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)流程包括、進(jìn)廠檢驗及交接、維修與過程檢驗、竣工檢驗、結(jié)算交車、跟蹤回訪。2是為實現(xiàn)企業(yè)質(zhì)量方針，建立質(zhì)量管理機構(gòu)和質(zhì)量管理制度，并根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范，全面預(yù)防和全過程監(jiān)控各質(zhì)量環(huán)節(jié)，從而為用戶提供滿意產(chǎn)品和服務(wù)實 施必要管理的總稱。3汽車維修質(zhì)量檢驗可分為進(jìn)廠檢驗、竣工出廠檢驗。4電控汽油噴射系統(tǒng)的空氣供給子系統(tǒng)中一般有空氣濾清器、空氣計量器、怠速控制閥、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管等主要部件。5電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給子系統(tǒng)中一般有油箱、油泵、濾清器、噴油器、 、管路等主要部件。

36、6電控自動變速器通常由液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、換檔執(zhí)行元件等組成。是以汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為依據(jù)，通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟和組織措施，對設(shè)備的設(shè)計制造、購置、安裝、使用、維護、修理、改造；更新直至報廢的全過 程進(jìn)行的管理。按傳感器數(shù)量和控制通道數(shù)目不同，ABS系統(tǒng)可分為、四傳感器三通道式、 四傳感器二通道式、三傳感器三通道式、一傳感器一通道式等五類。、返修率、一次檢驗合格率可以作為汽車維修質(zhì)量的考核指標(biāo)。10申請從事一類和二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的 應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。11評價汽車動力性的指標(biāo)有、加速能力和最大爬坡度。12汽車尾氣檢測中，應(yīng)保

37、證取樣探頭插入排氣管的深度不小于。13汽車的輪轂軸承上通常應(yīng)選用基潤滑脂。14我國對車輛使用采取、強制維護、視情修理的技術(shù)管理原則。15.安全氣囊通常由、安全氣囊ECU、充氣組件和螺旋電纜等四部分組成。16動力電池最重要的特點就是、高能量。 TOC o 1-5 h z 17按照培訓(xùn)內(nèi)容不同：知識性培訓(xùn)、技能性培訓(xùn)和。18當(dāng)汽車的行駛速度升高時，電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將會使增力作用。19汽車維修設(shè)備的分類主要依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工藝特征進(jìn)行,分為兩大類，即汽車 維修通用設(shè)備和汽車維修。20空氣流量計按其結(jié)構(gòu)不同可分為葉片式、卡門旋渦式、熱線和式四種二、選擇題（第21 30題。請選擇一個正確答案，將相

38、應(yīng)字母填入括號內(nèi)。每題2分,共20分）.以下作為巡航系統(tǒng).電控懸架、EFI系統(tǒng)共用的傳感器是（）A.車速傳感器B.氧傳感器.C.爆震傳感器D.碰撞傳感器.勞動權(quán)的特征包括（）。A.決定性 B.綜合性雙重性D.以上都是.液壓式ABS系統(tǒng)中的油泵采用（）工作方式。A.間歇B.連續(xù)C都不是D.隨發(fā)動機而工作24汽車制動時，當(dāng)車輪的滑移率在（ ）時，制動性能最佳。A. 15%20% B. 50%C100 D 75.車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（）。A.提高制動效能B.提高車輛行駛的穩(wěn)定性C.提高制動穩(wěn)定性D.提高車輛經(jīng)濟性.專門從事汽車專項修理生產(chǎn)的企業(yè)屬于（ ）類汽車維修企業(yè)。A.一 B.二 C

39、.HD.四.下列（ ）用于指導(dǎo)組織進(jìn)行質(zhì)量管理和建立質(zhì)量體系。A. ISO 9001 B. ISO 9002 C. ISO 9003 D. ISO 9004.職業(yè)道德通過（），起著增強企業(yè)凝聚力的作用。A.協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B.增加職工福利C.為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D.調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系29汽車維修企業(yè)設(shè)計同其他工業(yè)企業(yè)一樣，分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設(shè)計和經(jīng)濟核 算部分，其中最重要的是（ ）。A.衛(wèi)生設(shè)計B.動力設(shè)計C.工藝設(shè)計D.土建設(shè)計30汽油的牌號表示汽油的（ ）。A.腐蝕性B.蒸發(fā)性C.粘度D.抗爆性三、判斷題（第31 40題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“”錯誤的填”。每題1分，

40、共10分。）( )31組織的質(zhì)量目標(biāo)與其他目標(biāo)，如增長、資金、利潤、環(huán)境及職業(yè)衛(wèi)生和安全等 目標(biāo)相互抑制。( )32職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。()33.具有制動防抱死裝置(ABs)的液壓制動系在檢修通往輪缸的管路時應(yīng)先對管路 卸壓。()34 堅持安全文明生產(chǎn)有利于解決點多、面廣、戰(zhàn)線長，安全管理難度大的企業(yè)現(xiàn)狀。( )35電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源是發(fā)動機驅(qū)動的轉(zhuǎn)向油泵。() 36貫徹執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”制度，結(jié)合企業(yè)情況，制定切實可行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝和規(guī)程等。( )37汽車巡航駕駛時，如踩下制動踏板，巡航控制將自動取消。( )38根據(jù)中華人民共和國計量檢定規(guī)程規(guī)定，汽車

41、維修檢測設(shè)備和量具的檢定周期 由汽車維修企業(yè)自行確定。() 39電池的容量越大，其能量就越大。( )40帶電檢修時嚴(yán)禁負(fù)載帶電工作時斷高壓插接件，否則可能導(dǎo)致人員受到傷害 及損傷車輛。四、簡答題(第41-44題。每題5分，共20分。)電動汽車發(fā)展優(yōu)勢和存在問題簡述液力變矩器的變矩增扭過程什么是發(fā)動機的增壓？有幾種基本方法簡述電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的工作過程五、論述題(每題15分，共30分。)電控發(fā)動機使用與維修時應(yīng)注意哪些問題。汽車制動性能評價指標(biāo)有哪些。答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。1預(yù)約維修2質(zhì)量管理 3過程檢驗 4節(jié)氣門體 5燃油壓力調(diào)

42、節(jié)器 6齒輪變速機構(gòu) 7汽車維修設(shè)備管理8四傳感器四通道式 9返工率1060% 11最高車速12300mm13鋰14定期檢測 15碰撞傳感器 16高功率 17態(tài)度性培訓(xùn) 18減小19專用設(shè)備 20熱膜二、選擇題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。21222324252627282930ADAABCDACD三、判斷題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不倒扣分。31323334353637383940XVVVXVVXXV四、簡答題41. 電動汽車發(fā)展優(yōu)勢和存在問題。答：（答對5條即可） 優(yōu)勢：1、電動汽車結(jié)構(gòu)簡單、無需換機油、油泵、化油器和消聲器。（1分）2、噪聲小

43、、無需添加冷卻液、日常維護少（1分）3、充電方便、充電時間不是很長（1分）問題；1、降低電動汽車價格（1分）2、提高一次充電的行駛路程（1分）3、增長蓄電池的壽命（1分）4、發(fā)展充電設(shè)施（1分）簡述液力變矩器的變矩增扭過程答：1）在渦輪與泵輪的轉(zhuǎn)速相差較大時，油液被渦輪反彈回泵輪以逆時針方向沖擊泵輪葉片， 試圖使泵輪逆時針旋轉(zhuǎn)。（1分）2）由于渦輪與泵輪之間裝有固定不動（單向）的導(dǎo)輪，因此油液回流時以逆時針方向沖擊導(dǎo)輪 。（1分）3）導(dǎo)輪的葉片使油液改變?yōu)轫槙r針方向流回泵輪。（1分）4）泵輪將來自發(fā)動機和渦化回流的能量一起傳給渦輪，使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩增大，從而完成 液力變矩器的變矩增扭過程。（2

44、分）什么是發(fā)動機的增壓？有幾種基本方法。答：發(fā)動機的增壓是指為提高平均有效壓力以增加氣，缸內(nèi)封存氣體密度的方法。（2分）發(fā)動機的增壓方法有：機械增壓，廢氣渦輪增壓和簡稱渦輪增壓。（2分）利用氣體動力學(xué)方法提高密度 ，其中一種是利用進(jìn)氣管諧振增壓，另一種是稱為氣波增 壓器。（1分）簡述電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的工作過程1）當(dāng)ECU發(fā)出指令使電磁鐵線圈通電后，銜鐵和針閥便被吸起，汽油從針閥與噴孔的環(huán)形間 隙噴出。（2分）2）當(dāng)電源切斷后，針閥在回位彈置作用下關(guān)閉噴孔。（2分）3）針閥的開啟持續(xù)時間（1分）由ECU發(fā)出的電脈沖寬度控制。五、論述題.電控發(fā)動機使用與維修時應(yīng)注意哪些問題。答：1）不可在

45、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拆蓄電池線；（2分）2）故障警告燈亮?xí)r不可拆蓄電池線；（2分）3）蓄電池極性不能接反；（2分）4）測試時只能用數(shù)字式萬用表；（2分）5）不能用試燈去測與電腦相連的線；（2分）6）不能加裝大功率的無線電臺；（2分）7）在車身上焊修時，應(yīng)先斷開電腦電源：（2分）8）不能將電腦、傳感器的密封裝置破壞，更不能用水沖洗。（1分）. 汽車制動性能評價指標(biāo)有哪些。汽車制動性評價指標(biāo)主要有三個方面：制動效能 制動效能指制動時所產(chǎn)生的制動減速度 所經(jīng)過的制動距離和制動時間。從安全性能檢測角度講，是指制動及其變化情況。 （5分）制動效能的恒定性 制動效能的恒定性指制動器抵抗制動效能變壞的能力。如抗熱衰

46、 退性能極長時間或反復(fù)使用制動使制動器發(fā)熱時，制動效能的保持能力。（5分）制動時的方向穩(wěn)定性 制動時的方向穩(wěn)定性，指制動時汽車按駕駛員給定方向行駛的 能力，制動跑片和制動側(cè)滑是制動時方向穩(wěn)定性不良的兩種主要現(xiàn)象。（5分）汽車維修工（二級）理論試題（主觀試卷5）一、填空題（第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。）1是指在對組織及其成員的目標(biāo)、知識、技能等方面進(jìn)行系統(tǒng)的鑒別與分析，以確定是否需要培訓(xùn)及培訓(xùn)內(nèi)容的活動或過程。2從事一類、二類汽車維修業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)各配備至少技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗人員。3根據(jù)培訓(xùn)需求、培訓(xùn)內(nèi)容，可以確定。4訂立勞動合同遵循的是、協(xié)商一致和依法訂立的原則

47、。5.全面質(zhì)量管理的基本方法就是計劃、檢查、處理，既PDCA循環(huán)。6汽車維修企業(yè)定價策略包括新項目定價、差別定價、折扣定價、。.電磁感應(yīng)式車速傳感器，主要由永久磁鐵和組成，車速傳感器一般安裝在變速器輸出軸附近。.自動變速器按齒輪傳動機構(gòu)不同可分為行星齒輪式和平行軸式兩種。絕大多數(shù)轎車采用 式自動變速器。.計算機控制點火第具有故障自診斷功能，即發(fā)動機工作時，計算機除了實現(xiàn)點火控制 外，還監(jiān)視各的工作。.電控發(fā)動機排放控制項目主要有：排氣再循環(huán)控制（EGR）,氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn) 化器開環(huán)、閉環(huán)控制，二次控制，活性碳罐電磁閥控制等。.汽車維修企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度方式多采用派工單、。.在檢修安全氣囊系統(tǒng)之前

48、要將蓄電池負(fù)極拆下一段時間是為了讓ECU內(nèi)的 充分放電，防止氣囊誤引爆。.正確的轉(zhuǎn)向輪定位可以使汽車行駛穩(wěn)定，操縱汽車輕便及減小輪胎磨損。轉(zhuǎn)向定位包 括：、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角及前輪前束。.自動變速器鎖止離合器禁止鎖止的條件有怠速時、油溫過低時、車速低于60 Km/h時和 時等。.質(zhì)量手冊包括和質(zhì)量保證手冊。.培訓(xùn)需求分析通常在、個人層次和戰(zhàn)略層次三個方面進(jìn)行。.電池中有毒、且具有記憶效應(yīng)的是。.車用溫度傳感器用來檢測發(fā)動機冷卻液的溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，作為燃油噴射 及點火正時的信號。.汽車空調(diào)加熱系統(tǒng)主要由加熱器總成、噴口、操縱機構(gòu)總成及風(fēng)道等組成。.調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的。二

49、、選擇題（第21 30題。請選擇一個正確答案，將相應(yīng)字母填入括號內(nèi)。每題2分，共20分）. 下列（ ）是生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式。A. ISO 9001 B. ISO 9002 C. ISO 9003 D. ISO 9004. 憲法中的勞動權(quán)概述一般認(rèn)為，勞動權(quán)與工作權(quán)（）。A.同義B.無關(guān)C.不同D.相互影響23下面哪些原因可能會使發(fā)動機在加速時出現(xiàn)爆震？（ ）A、混合氣太濃B、單缸缺火C、點火正時過遲D、真空泄露24點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率管由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻財酄顟B(tài)，切斷點 火線圈中初級線圈的（ ），在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、高壓電B、電壓C、電阻D、電流25

50、.職業(yè)道德評價的作用具體表現(xiàn)為（）。A.對職業(yè)道德行為的善惡起裁決作用B.職業(yè)道德評價具有深刻的教育作用C.職業(yè)道德評價的傳遞作用D.以上都是.最佳空燃比閉環(huán)控制是在開環(huán)控制的基礎(chǔ)上，在一定條件下，由微機根據(jù)（）輸出的 氧濃度信號，修正燃油供應(yīng)量使混合氣空燃比保持在理想狀態(tài)。A、空氣流量計B、進(jìn)氣岐管壓力傳感器C、氧傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器.車用計算機根據(jù)傳輸信號的不同，總線的分類中不包括（ ）。A、數(shù)據(jù)總線B、地址總線 C、讀取總線 D、控制總線. 從事汽車一級、二級維護的屬于（ ）類汽車維修企業(yè)。A.一 B.二C.HD.四29自動變速器換檔執(zhí)行元件中的制動帶由于結(jié)構(gòu)特點，在更換時應(yīng)（ ）

51、A、保持干燥狀態(tài)B、在ATF中浸泡5mim以上C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上30專門的組織便于對客戶進(jìn)行集中細(xì)致的管理，將過去那種突出個人感情的投入換來的 感召力轉(zhuǎn)向以突出企業(yè)感召力為主、以（ ）為輔的客戶管理工作。A.個人情感B.個人素質(zhì)C.組織形象D.組織管理三、判斷題（第31 40題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填”錯誤的填（）31組織的質(zhì)量目標(biāo)與其他目標(biāo)，如增長、資金、利潤、環(huán)境及職業(yè)衛(wèi)生和安全等目標(biāo)相互抑制。（ ）32貫徹執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”制度，結(jié)合企業(yè)情況，制定切實 可行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝和規(guī)程等。（ ）33在裝有氧傳感器的空燃比反饋控制系統(tǒng)

52、中，必須使用無鉛汽油。否則會損壞氧 傳感器（ ）34職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們在長期的職業(yè)活動中形成的行為規(guī)范。（ ）35霍爾轉(zhuǎn)速傳感器主要用于測量發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速，它是利用霍爾效應(yīng)原理工作的。（ ） 36汽車維修企業(yè)設(shè)計同其他工業(yè)企業(yè)一樣，分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設(shè)計和 經(jīng)濟核算部分，其中最重要的是土建設(shè)計。（ ）37汽車維修檢測設(shè)備和量具強制檢定的周期，由計量檢定機構(gòu)根據(jù)計量檢定規(guī)程 確定。（ ）38職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)。（ ） 39為徹底查清事故原因，準(zhǔn)確判斷事故結(jié)論，交通部2005年第7號令對承修方進(jìn) 行質(zhì)量鑒定沒有提出時間要求。（ ）40汽車維修質(zhì)量糾紛是指在汽車質(zhì)量保證期內(nèi)或合同約定的期限內(nèi)，當(dāng)事人雙方 因維修竣工的維修