冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)報(bào)告

1、冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)報(bào)告目錄1.冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀51.1冷鏈物流行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析51.2冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模分析71.3冷鏈物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析82.冷鏈物流行業(yè)存在的問(wèn)題112.1核心技術(shù)相對(duì)落后112.2冷鏈物流成本高112.3管理不當(dāng)，供應(yīng)鏈脫節(jié)122.4法律體系不健全132.5行業(yè)服務(wù)無(wú)序化132.6供應(yīng)鏈整合度低132.7產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢142.8供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低143.冷鏈物流行業(yè)前景趨勢(shì)163.1政策扶持行業(yè)發(fā)展163.2冷鏈物流體系進(jìn)一步完善163.3冷鏈技術(shù)提升運(yùn)輸體系升級(jí)優(yōu)化163.4更多快遞物流企業(yè)入局市場(chǎng)173.5便利生活+餐飲崛起拉動(dòng)凍品消費(fèi)173.

2、6消費(fèi)升級(jí)下低溫肉奶需求釋放173.7生鮮電商爆發(fā)式擴(kuò)容183.8延伸產(chǎn)業(yè)鏈183.9服務(wù)模式多元化193.10需求開(kāi)拓193.11行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸194.冷鏈物流行業(yè)政策環(huán)境分析214.1冷鏈物流行業(yè)政策環(huán)境分析214.2冷鏈物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析224.3冷鏈物流行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析224.4冷鏈物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析225.冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析245.1冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析245.1.1對(duì)上游議價(jià)能力分析245.1.2對(duì)下游議價(jià)能力分析245.1.3潛在進(jìn)入者分析255.1.4替代品或替代服務(wù)分析255.2中國(guó)冷鏈物流行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析265.3中國(guó)冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析266.冷鏈物

3、流產(chǎn)業(yè)投資分析276.1中國(guó)冷鏈物流技術(shù)投資趨勢(shì)分析276.2中國(guó)冷鏈物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)276.3中國(guó)冷鏈物流行業(yè)投資收益28冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀冷鏈物流行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析冷鏈物流行業(yè)是指從事冷鏈物流相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱(chēng)。深刻認(rèn)知冷鏈物流行業(yè)定義，對(duì)預(yù)測(cè)并引導(dǎo)冷鏈物流行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。近年來(lái)，隨著我國(guó)居民收入水平的穩(wěn)步增長(zhǎng)，消費(fèi)水平也提高。而在互聯(lián)網(wǎng)的普及下，人們的生活方式發(fā)生了變化，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品、食品、醫(yī)藥等消費(fèi)品的選購(gòu)方式也變的越來(lái)越便利。網(wǎng)購(gòu)、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當(dāng)下消費(fèi)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。對(duì)于網(wǎng)購(gòu)、生鮮電商、蔬果宅配等來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)十分重

4、要。受益于這類(lèi)消費(fèi)的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)也快速發(fā)展。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)在經(jīng)過(guò)短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費(fèi)觀(guān)念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)需求的提升，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)依舊會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)將會(huì)向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費(fèi)多元化等新趨勢(shì)。中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過(guò)程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流可以分為食品冷鏈物流、醫(yī)藥用品冷鏈物流、化工品冷鏈物流等。冷鏈物流將過(guò)去難以跨越距離的生鮮消費(fèi)、醫(yī)藥流通變?yōu)榭赡埽那牡母淖?/p>

5、著我們的生活。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和貿(mào)易大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)緊密。在乳制品、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中，冷鏈物流起到的作用越來(lái)越突出。此外，除了農(nóng)產(chǎn)品以為，醫(yī)藥、餐飲連鎖、快消品也是冷鏈物流中主要的運(yùn)輸商品。冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過(guò)程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的迚步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。上游產(chǎn)業(yè)中游產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)信息化技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)制冷劑鐵原材料鋼原材料冷凝機(jī)組壓縮機(jī)冷藏車(chē)?yán)?/p>

6、庫(kù)物流服務(wù)生鮮物流自動(dòng)售貨機(jī)展示柜電商平臺(tái)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模分析隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步利好，越來(lái)越多的需求將會(huì)被釋放，冷鏈物流行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶(hù)需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。冷鏈物流行業(yè)作為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大。2019年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約3391億元。在國(guó)家政策的引導(dǎo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷規(guī)范、完善的趨勢(shì)下，未來(lái)，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。至2020年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4698億

7、元，冷鏈物流需求總量將達(dá)2.4億噸；至2025年，冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破5500億元。冷鏈物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析主要需要從市場(chǎng)供給分析、市場(chǎng)需求分析、市場(chǎng)價(jià)格分析、市場(chǎng)供需平衡、行業(yè)盈利能力、行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行綜合分析。市場(chǎng)供給分析：冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)供給是指在一定的時(shí)期內(nèi)，一定條件下，在一定的市場(chǎng)范圍內(nèi)可提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品或服務(wù)的總量。冷鏈物流市場(chǎng)供給能力分析的時(shí)間也應(yīng)考慮整個(gè)項(xiàng)目壽命期，市場(chǎng)范圍包括國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)。市場(chǎng)供給分析還可以分為實(shí)際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預(yù)測(cè)時(shí)市場(chǎng)上的實(shí)際供給能力。市場(chǎng)需求分析：我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整問(wèn)題

8、不僅僅是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，還是對(duì)冷鏈物流企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著國(guó)家鼓勵(lì)和規(guī)范冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會(huì)消費(fèi)意識(shí)的不斷提高，眾多機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本不斷進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域，有力的促進(jìn)了該行業(yè)市場(chǎng)的快速發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊。市場(chǎng)價(jià)格分析：在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下,冷鏈物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)融入世界市場(chǎng)的廣度和深度越來(lái)越大。與冷鏈物流行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)相對(duì)照,用戶(hù)需求也呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。市場(chǎng)需從實(shí)際情況出發(fā)制定合理的冷鏈物流行業(yè)價(jià)格,有利于行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)和需求不斷擴(kuò)展,有利于保障行

9、業(yè)正態(tài)良性發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的趨勢(shì)看,冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該維持在較高的合理價(jià)位上。價(jià)格上漲和回落的過(guò)程，主要受人力資源、產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、出行運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)因素影響，導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)價(jià)格產(chǎn)生一定波動(dòng)，但是供求長(zhǎng)期趨于增長(zhǎng)穩(wěn)定狀態(tài)，長(zhǎng)期向好。市場(chǎng)供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應(yīng)、不平衡現(xiàn)象，使供應(yīng)與需求相互適應(yīng)，相對(duì)一致，消除供求差異，實(shí)現(xiàn)供求均衡。實(shí)際上冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市場(chǎng)有待挖掘，供應(yīng)端產(chǎn)品參差不齊。行業(yè)盈利能力分析：冷鏈物流行業(yè)的盈利能力主要受到行業(yè)的投資回報(bào)周期、行業(yè)服務(wù)周期、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度、用戶(hù)粘性等的影響。部分產(chǎn)品和服務(wù)存在投資大,回收

10、慢,競(jìng)爭(zhēng)激烈,用戶(hù)粘性不高等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在使得冷鏈物流行業(yè)的盈利能力有待提高。為了行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,冷鏈物流行業(yè)的盈利能力急需改善。行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力：冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入精品化、產(chǎn)業(yè)融合的新時(shí)代，行業(yè)的下半場(chǎng)真正開(kāi)始了，未來(lái)考驗(yàn)的是用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力。企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的并非僅僅是產(chǎn)品能力而是更多的在于運(yùn)營(yíng)能力。而嗅覺(jué)靈敏的冷鏈物流企業(yè)早已開(kāi)始轉(zhuǎn)型，立足城市，不斷提升其運(yùn)營(yíng)能力。冷鏈物流行業(yè)存在的問(wèn)題當(dāng)前多省市仍然存在冷鏈物流規(guī)模小、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、信息化建設(shè)滯后、缺乏標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、人才儲(chǔ)備不足等問(wèn)題，各地應(yīng)根據(jù)自身冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，做好政策的因勢(shì)利導(dǎo)，不能頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，而要關(guān)注解決制約冷

11、鏈行業(yè)發(fā)展的根本問(wèn)題。核心技術(shù)相對(duì)落后我國(guó)冷鏈物流的核心技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步較晚，發(fā)展相對(duì)緩慢。至今，我國(guó)的冷鏈硬件設(shè)施依然缺乏，設(shè)備分布不均，主要集中在沿海地帶和發(fā)達(dá)城市，但是中西部設(shè)備卻嚴(yán)重不足，發(fā)展相對(duì)滯后。在設(shè)備的種類(lèi)和功能上發(fā)展也不平衡，大型的設(shè)備建設(shè)比較多，而中小型的冷庫(kù)卻少了很多。除此以外，我國(guó)的冷庫(kù)設(shè)備相對(duì)老舊，大部分的儲(chǔ)存設(shè)備功能不全，無(wú)法精準(zhǔn)控制溫度，在對(duì)接的過(guò)程中，因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量差，難以滿(mǎn)足要求。冷鏈物流成本高冷鏈物流的成本相對(duì)較高，一般高于普通物流50%左右。近幾年來(lái)，能源的價(jià)格不斷升高，導(dǎo)致冷鏈物流的成本也不斷上漲。冷鏈物流的設(shè)備水平不足，也使物流費(fèi)用大幅增加。由于冷

12、鏈物流的商品價(jià)格高，加上經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)市場(chǎng)的不了解，很多物流行業(yè)人員被迫只能選擇低標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流或者選用普通物流，從而制約了冷鏈物流的發(fā)展。管理不當(dāng)，供應(yīng)鏈脫節(jié)冷鏈物流的最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)崿F(xiàn)加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷(xiāo)售全程低溫保存，但在實(shí)際當(dāng)中，作業(yè)人員由于操作不規(guī)范，以及在管理上的不當(dāng)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈脫節(jié)。第一，對(duì)全程低溫的觀(guān)念認(rèn)識(shí)不足，比如對(duì)一些農(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行田間預(yù)冷，即便在運(yùn)輸中使用冷藏車(chē)，也還是會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量。外表看似沒(méi)有問(wèn)題，內(nèi)部已經(jīng)開(kāi)始劣變，致使其貨架期縮短。第二，存在一些企業(yè)為了節(jié)約冷鏈物流的成本，間斷性的關(guān)閉制冷設(shè)備，造成冷鏈中斷，可能對(duì)藥品的成分造成了破壞，威肋、人類(lèi)健康。第三，冷鏈配套

13、設(shè)施不健全，在中轉(zhuǎn)的過(guò)程中，未能實(shí)現(xiàn)全程冷鏈。比如，冷藏車(chē)無(wú)法開(kāi)到冷庫(kù)中，在冷藏車(chē)停放地點(diǎn)到冷庫(kù)這段距離，就造成了冷鏈中斷。同樣的問(wèn)題還出現(xiàn)在生產(chǎn)地和冷藏運(yùn)輸車(chē)、銷(xiāo)售點(diǎn)與冷藏運(yùn)輸車(chē)的對(duì)接上。第四，生產(chǎn)地缺少預(yù)冷設(shè)施導(dǎo)致全程冷鏈物流無(wú)法實(shí)現(xiàn)。很多冷凍的產(chǎn)品在卸貨時(shí)，都是在常溫狀態(tài)下，再到經(jīng)銷(xiāo)商的冷藏設(shè)備中這段時(shí)間，冷鏈斷鏈，對(duì)質(zhì)量造成了影響，使保質(zhì)期變短。以上這些情況，都使全程冷鏈遭到破壞，不僅影響了冷鏈物流的發(fā)展，也讓人們逐漸對(duì)冷鏈物流的開(kāi)展失去了信心，直接影響到我國(guó)食品藥品的質(zhì)量與安全。法律體系不健全健全的法律法規(guī)能夠?yàn)槔滏溛锪鞯陌l(fā)展提供保障。冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)政府的大力支持和引導(dǎo)。但是，

14、我國(guó)在冷鏈物流這一領(lǐng)域的法律法規(guī)是缺失的，這就導(dǎo)致產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的各個(gè)主體是沒(méi)有保障的。因此，冷鏈物流的全程化得不到公眾的認(rèn)可，這也從一定程度上限制了冷鏈物流的發(fā)展。另外，我國(guó)使用的冷鏈設(shè)施，無(wú)論是從生產(chǎn)規(guī)格還是使用規(guī)格上看，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)服務(wù)無(wú)序化 冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴(lài)于從業(yè)人員等個(gè)人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復(fù)制。冷鏈物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶(hù)體驗(yàn)。供應(yīng)鏈整合度低 冷鏈物流行業(yè)供應(yīng)鏈及服務(wù)流程復(fù)雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過(guò)大，很難打價(jià)格戰(zhàn)。冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度太低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長(zhǎng)且成本高

15、。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來(lái),盡管我國(guó)政府頒布了有利于冷鏈物流的資源環(huán)境稅收政策和消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象狹窄,因而對(duì)冷鏈物流主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大。可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來(lái)我國(guó)內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問(wèn)題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國(guó)家的宏觀(guān)政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國(guó)的進(jìn)口稅收政策也存在類(lèi)似的問(wèn)題,亟待解決。供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制

16、度不規(guī)范等歷史原因，導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低等。這導(dǎo)致了用戶(hù)需求難以得到及時(shí)的滿(mǎn)足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置，夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力，解決用戶(hù)迫切的需要和痛點(diǎn)。冷鏈物流行業(yè)前景趨勢(shì)政策扶持行業(yè)發(fā)展隨著冷鏈物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，政府對(duì)其高度重視，近年已陸續(xù)發(fā)布政策新規(guī)扶持發(fā)展。未來(lái)，國(guó)家層面的支持力度將進(jìn)一步加大，發(fā)展規(guī)劃、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)的利好政策將繼續(xù)出臺(tái)。冷鏈物流體系進(jìn)一步完善目前，我國(guó)尚未形成完整、獨(dú)立的冷鏈物流體系，大部分生鮮、乳品等在運(yùn)輸過(guò)程中并不能保證在冷鏈條件下進(jìn)行。隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，冷鏈物流越

17、來(lái)越受到重視，行業(yè)得到規(guī)范，技術(shù)提升，未來(lái)冷鏈物流體系將更加健全完善，進(jìn)一步應(yīng)用到產(chǎn)品的運(yùn)輸中。冷鏈技術(shù)提升運(yùn)輸體系升級(jí)優(yōu)化隨著冷鏈物流進(jìn)一步的應(yīng)用，運(yùn)輸體系中的缺點(diǎn)將暴露。此外，消費(fèi)者對(duì)商品的時(shí)效性、新鮮度等方面越來(lái)越重視，一些傳統(tǒng)的冷藏運(yùn)輸方式將被優(yōu)勝劣汰。未來(lái)，冷鏈物流技術(shù)將提升，運(yùn)輸體系將升級(jí)優(yōu)化。更多快遞物流企業(yè)入局市場(chǎng)冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，但業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)提供服務(wù)的企業(yè)不多。隨著市場(chǎng)需求的進(jìn)一步打開(kāi)，將有更多快遞企業(yè)布局其中。此前，順豐開(kāi)啟冷鏈物流業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)情況不俗?？爝f企業(yè)在物流運(yùn)輸行業(yè)已有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)冷鏈物流市場(chǎng)將有更多強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。便利生活+餐飲崛起拉動(dòng)凍品消費(fèi)消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)消費(fèi)者深

18、層次需求變化，更營(yíng)養(yǎng)、更健康、口感更佳的低溫產(chǎn)品受消費(fèi)者歡迎。若將馬斯洛需求理論應(yīng)用在食品飲料領(lǐng)域，消費(fèi)者的需求可大致劃分為5個(gè)層次，第一層生理需求，即滿(mǎn)足溫飽；第二層為安全需求，要求食品不含有毒的成分；第三層為營(yíng)養(yǎng)需求，關(guān)注食品營(yíng)養(yǎng)成分的含量及特點(diǎn)；第四層為感官需求，涉及產(chǎn)品包裝、香味、口感等；第五層為情感需求，產(chǎn)品成為消費(fèi)者生活和情感的寄托。消費(fèi)升級(jí)下低溫肉奶需求釋放冷鮮肉逐步替代熱鮮肉：冷鮮肉又稱(chēng)排酸肉，在冷鏈環(huán)境下經(jīng)歷了較充分的解僵成熟過(guò)程(加工、流通和零售過(guò)程中始終保持在0-4)，微生物繁殖受到抑制，肉質(zhì)細(xì)嫩，滋味鮮美。而熱鮮肉是最傳統(tǒng)的市售豬肉，是半夜屠宰、清晨供應(yīng)上市的新鮮肉，其

19、生產(chǎn)簡(jiǎn)單易行，但口感和風(fēng)味較差，食品安全難以保證。行業(yè)長(zhǎng)期趨勢(shì)是質(zhì)嫩味美、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的冷鮮肉取代沒(méi)經(jīng)過(guò)冷卻排酸、易污染的熱鮮肉。當(dāng)前，熱鮮肉憑借加工簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜的優(yōu)勢(shì)占據(jù)50%以上市場(chǎng)份額，雖冷鮮肉占比正逐步提升，但較發(fā)達(dá)國(guó)家90%的比重仍明顯偏低，隨著消費(fèi)升級(jí)激發(fā)需求，冷鮮肉需求有望快速增長(zhǎng)。生鮮電商爆發(fā)式擴(kuò)容受需求端消費(fèi)升級(jí)和便利生活趨勢(shì)的影響，零售端也開(kāi)始革新自身物流體系，涉足新零售例如生鮮電商、餐飲零售一體、連鎖餐飲中央廚房等領(lǐng)域的零售企業(yè)開(kāi)始重視冷鏈物流體系的建設(shè)，冷鏈物流對(duì)零售行業(yè)的重要性不斷提升。其中，生鮮電商對(duì)冷鏈體系建設(shè)的促進(jìn)作用最為明顯。延伸產(chǎn)業(yè)鏈冷鏈物流行業(yè)近年來(lái)從傳統(tǒng)

20、的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺(tái)挖掘并下沉三四線(xiàn)城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全方位支持。服務(wù)模式多元化我國(guó)的冷鏈物流服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市，冷鏈物流公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司等幾種，目前的冷鏈物流服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段，從西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。需求開(kāi)拓隨著人們生活水平的提高， 在冷鏈物流行業(yè)，越來(lái)越多的用戶(hù)對(duì)行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿(mǎn)足用戶(hù)需求將是行

21、業(yè)立根之本。行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸冷鏈物流發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)可以從三個(gè)層面上來(lái)看，一是客戶(hù)的要求，從業(yè)人員對(duì)冷鏈物流的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)要求越來(lái)越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來(lái)只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥(niǎo)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高品質(zhì)，來(lái)提高價(jià)值。因此冷鏈物流需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。冷鏈物流行業(yè)政策環(huán)境分析冷鏈物流行業(yè)政策環(huán)境

22、分析國(guó)家從大的政策方向上對(duì)冷鏈物流行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。國(guó)家層面更加重視，花費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力來(lái)解決該行業(yè)存在的問(wèn)題。社會(huì)層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會(huì)層面的驅(qū)動(dòng)。各城市層面更加重視，各個(gè)城市競(jìng)相調(diào)研并引進(jìn)新概念與制定新政策。國(guó)際上更加重視，積極開(kāi)拓創(chuàng)新。冷鏈物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，并且我們有理由相信這種增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將長(zhǎng)期保持。作為一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原

23、則以及明顯的弱周期性特點(diǎn)決定了冷鏈物流行業(yè)對(duì)宏觀(guān)調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響相對(duì)較小。冷鏈物流行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析隨著社會(huì)環(huán)境的持續(xù)變化，冷鏈物流業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時(shí)，也預(yù)示著新的機(jī)遇的到來(lái)。我國(guó)擁有龐大市場(chǎng)的冷鏈物流行業(yè)具有消費(fèi)潛力。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅猛，消費(fèi)者可支配的收入不斷增加，對(duì)冷鏈物流產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)日漸明顯。冷鏈物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國(guó)的科技發(fā)展戰(zhàn)略開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展的總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要在“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個(gè)層面進(jìn)行戰(zhàn)

24、略部署，在進(jìn)一步發(fā)揮勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)的同時(shí)逐步形成中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢(shì)和新的比較優(yōu)勢(shì)。完善、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運(yùn)作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域主要有獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個(gè)大陣營(yíng)。三方陣營(yíng)不斷加碼布局冷鏈物流相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的冷鏈物流產(chǎn)品。冷鏈物流行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)很好的促進(jìn)了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)水平不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶(hù)提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析對(duì)上游議價(jià)能力分析冷鏈物流作

25、為產(chǎn)業(yè)的增量市場(chǎng)，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細(xì)分市場(chǎng)眾多，除了設(shè)備，上游市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)基本無(wú)差異性，主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行為主。 激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使得價(jià)格接近成本，冷鏈物流企業(yè)對(duì)上游端有較強(qiáng)議價(jià)能力。對(duì)下游議價(jià)能力分析冷鏈物流行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費(fèi)業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會(huì)資本，對(duì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。冷鏈物流企業(yè)面對(duì)下游業(yè)主，議價(jià)能力往往更弱，并且面臨費(fèi)用墊付，應(yīng)收賬

26、款損失的問(wèn)題。潛在進(jìn)入者分析冷鏈物流行業(yè)潛在進(jìn)入者可能是一個(gè)新辦的企業(yè)，也可能是一個(gè)采用多角化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進(jìn)入者會(huì)帶來(lái)新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場(chǎng)份額。潛在進(jìn)入者對(duì)本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進(jìn)入壁壘以及進(jìn)入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強(qiáng)烈程度。冷鏈物流行業(yè)潛在進(jìn)入者是影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是冷鏈物流行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而增加行業(yè)有效資本量；二是冷鏈物流行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對(duì)下游市場(chǎng)需求量進(jìn)行爭(zhēng)奪和分流；三是冷鏈物流行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對(duì)上游資源進(jìn)行爭(zhēng)奪和分流。替代品或替代服務(wù)分析冷鏈物流行業(yè)替代品或者

27、替代服務(wù)主要考量一下三個(gè)因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價(jià)格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿(mǎn)意程度；3）購(gòu)買(mǎi)者轉(zhuǎn)換成本的高低。中國(guó)冷鏈物流行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析中國(guó)冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析（1）中國(guó)冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前，冷鏈物流行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力較小。（2）中國(guó)冷鏈物流行業(yè)上游議價(jià)能力分析冷鏈物流行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線(xiàn)材、電腦配件、冷鏈物流材料等，該類(lèi)產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)充分，因此，冷鏈物流行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。（3）中國(guó)冷鏈物流行業(yè)下游議價(jià)能力分析冷鏈物流行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂(lè)、社保等，由于下游用戶(hù)數(shù)量多，冷鏈物流行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。（4）中