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文檔簡介
1、發(fā)揮物流中心對提高物流效益的作用物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),具有降低流通成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的作用,能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變。目前,我國降低物流費(fèi)用的空間很大。據(jù)統(tǒng)計,2005年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值18.23萬億元,當(dāng)年物流費(fèi)用支由占國內(nèi)生產(chǎn)總值的18.6%,達(dá)33911.7億元;而美國物流費(fèi)用一般只占國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%左右??梢?,大力提高我國的物流管理水平,就可以節(jié)約大量的物流費(fèi)用,并相應(yīng)提高經(jīng)濟(jì)效率和企業(yè)利潤。促進(jìn)物流業(yè)更快更好發(fā)展,需要轉(zhuǎn)變重運(yùn)輸、輕倉儲的傳統(tǒng)觀念,大力加強(qiáng)物流配送中心建設(shè)。建設(shè)物流配送中心能夠有效降低物流費(fèi)用。據(jù)測算,在全部生產(chǎn)過程中,只有5%的時間直接用于產(chǎn)品的
2、加工制造,95%的時間則用于產(chǎn)品流通。因此,加快商品流通速度可以有效降低物流費(fèi)用。而加快商品流通速度的一個有效途徑,是在物流配送中心組織物流活動。目前物流活動中存在的一個突出問題,是重運(yùn)輸而輕倉儲,這導(dǎo)致倉儲的作用難以充分發(fā)揮,直接影響物流的整體效益。建設(shè)物流配送中心,在物流配送中心供應(yīng)綜合化服務(wù),即為客戶同時供應(yīng)商品儲存、運(yùn)輸、包裝、裝卸、加工、信息處理等服務(wù),可以獲得綜合服務(wù)效益。在物流配送中心,由于管理水平高、設(shè)施齊全,可以擴(kuò)大服務(wù)范圍,包括生產(chǎn)前配料物流、生產(chǎn)后銷售物流、銷售后回收物流,實行跨地區(qū)、跨部門、跨商圈服務(wù),增加物流效益;由于運(yùn)輸批量大,可以依據(jù)流向?qū)⒍嗉铱蛻舻纳唐泛涎b整車發(fā)
3、運(yùn),還可以采取輕重商品配裝的方式提高車船裝載量,加快商品流通速度;由于商品儲存量大、種類多,可以按同類包裝大批量堆碼商品,并依據(jù)商品淡旺季不同,調(diào)劑倉容余缺,提高倉容利用率;由于條件好、人才多,可以研究如何養(yǎng)護(hù)商品,削減財產(chǎn)損失和商品損失損耗。此外,在物流配送中心還便于實現(xiàn)以計算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的物流現(xiàn)代化和發(fā)展電子商務(wù)。加快物流配送中心建設(shè)的基本途徑。一是在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃物流配送中心的布局。物流業(yè)是跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)甚至跨國界的行業(yè),物流業(yè)發(fā)展和物流配送中心建設(shè)應(yīng)由國家依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、商貿(mào)流通實際、交通運(yùn)輸狀況等條件進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)布局。二是賜予物流配送中心建設(shè)必要的扶持。倉儲企業(yè)(物流配送中心)是投資大、回收慢、公益性強(qiáng)的企業(yè),需要國家賜予必要的扶持。可供選擇的扶持形式有:由國家建成物流配送中心,然后出租給物流企業(yè)使用;國家和企業(yè)各投入一部分資金,建成后以折舊費(fèi)形式返還國家投資;國家以低息貸款或無息貸款形式賜予支持;賜予一定的稅費(fèi)優(yōu)待;等等。三是整合現(xiàn)有倉庫資源組成各類物流配送中心。目前,我國大約有4億平方米倉庫,其中商業(yè)、糧食、供銷社系統(tǒng)各約有1億平方米,物資與外貿(mào)系統(tǒng)約有500。萬平方米。絕大部分物流配送中心建設(shè)可以通
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