晨豐路的施工組織設計

1、第一章：編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、張家港市市政設計室提供的晨豐路道路、排水、橋梁工程施工圖設計。2、晨豐路道路、排水、橋梁工程招標文件。3、國家、行業(yè)現(xiàn)行法規(guī)、質(zhì)量檢驗評定標準。我單位根據(jù)上述有關(guān)資料和現(xiàn)場踏勘，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，經(jīng)深入調(diào)查研究，并結(jié)合我單位多年的施工實踐，由具有豐富施工實踐經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人員編制而成。第二章：工程概況一、概述本工程位于張家港市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北區(qū)（拓展區(qū)），西起已建金沙路，樁號K0+902.4），東止港城大道西邊線，（樁號K1+931.843），全長1029.443米。道路面規(guī)劃總寬為42.5米，設計標準為市屬交通干道(一級公路)橫三路段,城市一級主干道，設

2、計計算時速按80Km/小時。沿線地勢較平坦，土質(zhì)較差。平面：根據(jù)規(guī)劃，道路兩頭與已建金沙路和港城大道平面相交。道路在K0+930處設2*DN1500圓管涵一道,在K1+462處設L=20m橋梁一座。道路設計1個平曲線，JD1 （1+422.189）設R=50米，右=505630.11?？v斷面：道路設計標高采用黃海高程系統(tǒng)，道路縱坡最大為4.05，最小為1.5，最大坡長為250米，最小坡長為131.843米，共設4個豎曲線，最小凹曲線半徑為12000米，最小凸曲線半徑為12000米，最小設計高程為2.95米，最大設計高程為3.634米。橫斷面：本工程為四塊板式橫斷面，2m中央分隔帶+2*11.7

3、5快車道+2*4m慢車道+2*2.5m人行道，共寬42.5米。車行道路拱采用直線形i=2%，人行道路拱為2%，機動車道邊采用C30砼平側(cè)石筑邊，污水、給水、電力、路燈、燃氣等地下管線，在施工中與有關(guān)部門協(xié)商后預埋，將其繪于竣工圖上。路面結(jié)構(gòu)：車行道路面材料采用瀝青砼，設計年限為15年，標準軸承BZZ-100。路表計算回彈彎沉值：快車道0.48mm,慢車道0.70mm。快車道：4cm細粒式瀝青砼（SMA-13） 8cm中粒式瀝青砼（SUP-19）0.6cm下封層32cm二灰碎石（重量比：石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82）30cm12%灰土土基E030（路基需增加灰土處理，詳見路基處理圖）慢車道

4、：4cm細粒式瀝青砼（SUP-13）5cm中粒式瀝青砼（SUP-19）0.6cm下封層20cm二灰碎石（重量比：同上）30cm10%灰土土基E030（路基需增加灰土處理，詳見路基處理圖）人行道：暫不施工。5、排水工程(一)、雨水管道布置在道路兩側(cè)人行道內(nèi),距道路中心20.75m,道路設計雙排雨水管，主管主要設在道路兩側(cè)，沿線設計一定數(shù)量的支管及邊井。管材及接口、基礎要求：雨水管DN800采用平口式鋼筋砼管,DN400,DN600采用承插式鋼筋砼管，管材質(zhì)量應符合砼管和鋼筋砼管GB/T11836-1999標準，管基一般挖方路段為C15-1350砼基礎,位于老河塘范圍內(nèi)的雨水管采用C15-1350

5、砼鋼筋基礎，接口均采用鋼絲網(wǎng)1:2水泥砂漿接口。雨水窨井規(guī)格：一般400采用90*75磚砌窨井,600為90*90磚砌窨井,800為90*120磚砌窨井(以上均為落底式磚砌窨井,均采用方形鋼纖維砼井蓋座),個別窨井規(guī)格詳見排水縱斷面圖；雨水邊井均采用乙型雨水井，過路管為300排水坡度為0.3%.（見蘇州市道路通用圖）。(二)、污水管道工程：污水管布置在道路南北側(cè)預留綠化帶內(nèi),距道路中心29.75m，本次污水管不在招標范圍之內(nèi)。第三章：工程目標一、工程質(zhì)量目標:（一） 本工程質(zhì)量目標：合格（綜合評分85分以上）我單位要充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢，嚴格按照質(zhì)量管理模式組織施工，成立過硬的項目經(jīng)理部，全

6、面履行施工合同及對甲方的承諾，保證工程目標的實現(xiàn)。（二） 分項工程質(zhì)量目標：經(jīng)質(zhì)檢部門評定：達到市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準、 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)程規(guī)定的優(yōu)良標準。二、工期目標:本工程工期193天,開工日期2008年12月21日?？⒐と掌跒?009年6月30日。我項目經(jīng)理部將合理安排施工順序，周密安排周計劃和日計劃，與監(jiān)督方密切配合，確保工程按期完工。三、文明施工目標遵照業(yè)主有關(guān)文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語，施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，做到與當?shù)厝嗣袢転橐惑w，不欺民，不擾民，爭創(chuàng)張家港市文明施工現(xiàn)場。四、安全施工目標：工傷事故頻率低

7、于2,確保無重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;確保無重大管線損壞事故。貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。五、環(huán)境保護目標工程棄碴、泥漿、生活垃圾處理及機械噪音均按張家港市施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主提出的其他環(huán)保要求，增強職工的環(huán)保意識，做到環(huán)保深入人心，爭創(chuàng)環(huán)境保護先進單位。第四章：施工組織機構(gòu)及施工進度計劃一、組織機構(gòu)及現(xiàn)場管理1、組織上，成立“晨豐路道路、排水、橋梁工程項目經(jīng)理部”，下設作業(yè)班組四個，并設置材料設備、測量、試驗、質(zhì)檢等各項分 管人員，制定相應的規(guī)章制度，把工作責任分解到每一個負責人。（現(xiàn)場管理組織機構(gòu)圖2-2-1） 2、在

8、人員上，由公司內(nèi)部選擇施工經(jīng)驗豐富的人員充實到項目經(jīng)理部，總公司有專職質(zhì)檢員監(jiān)督管理。3、在技術(shù)上，由公司總師室，生產(chǎn)技術(shù)科具體指導，項目經(jīng)理全權(quán)負責，技術(shù)負責人在施工現(xiàn)場具體管理、處理和安排施工上各項技術(shù)問題，專業(yè)技術(shù)人員分項管理制度。4、在工程質(zhì)量上，在公司總工室，生產(chǎn)技術(shù)科、質(zhì)檢人員主管下，技術(shù)負責人各專業(yè)班組具體負責實施。二、項目主要管理人員項目管理層由項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理2人，總工程師1人。項目經(jīng)理主管全面工作，主抓合同管理、資金調(diào)度及材料采購工作。項目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)，主抓施工進度、機械設備的調(diào)度工作?？偣こ處熦撠熓┕し桨?、質(zhì)量、安全進度控制等。作業(yè)隊設隊長1人，副隊長1人，

9、具體負責施工管理和工序調(diào)度工作。擬派往本招標工程項目的管理人員和技術(shù)人員人員類別姓 名職稱及學歷從事本專業(yè)工作時間簡要業(yè)績備注管理人員（如下所列）公司分管領導楊斌經(jīng)濟師大專15擔任公司領導10年，有豐富領導經(jīng)驗項目經(jīng)理茅勝陽助理工程師大專8從事施工管理8年技術(shù)負責人李澤陽工程師本科12從事施工技術(shù)工作11年施工員滕新元助理工程師大專20從事施工管理工作20年材料員施圣權(quán)助理工程師大專10從事施工材料采購10年技術(shù)人員（如下所列） 質(zhì)檢人員徐海榮助理工程師大專12從事施工質(zhì)量管理10年資料員秦彩玉助理工程師大專8從事施工資料管理8年安全員趙貴賓助理工程師大專8從事施工安全管理8年三、項目各主要科

10、室職責工程技術(shù)科主要負責編制實施性施工組織設計，圖紙會審及技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)指導，工程項目的測量以及質(zhì)量檢查，各種資料的記錄整理。2、安全質(zhì)量科主要負責制定安全、質(zhì)量、文明施工的規(guī)定和細則，對現(xiàn)場的質(zhì)量及安全進行有效的控制，以及工程試驗檢測工作，最終達到該項目質(zhì)量及安全目標。3、計劃財務科主要負責各種設備及材料的采購供應、管理、工程進度安排，計量支付，成本控制，資金的調(diào)度及合同管理等工作。4、綜合辦公室 主要負責處理日常文秘、召開例會、治安管理、醫(yī)療及食堂工作一、 施工組織機構(gòu)為保證工程能按質(zhì)、按量、按期完成,成立長涇路道路及排水工程項目經(jīng)理部,強化施工現(xiàn)場的組織管理工作。四、 施工進度計劃1

11、.本工程的工期為193天，為保證工程按期完工，首先必須合理安排各項工程的施工，緊密搭接，以保證工程的按期完成。2.施工前先對已有管道位置、管徑及管底標高進行核實，確保不損壞其它已有管線。 3、根據(jù)本工程工期緊、質(zhì)量要求高、路基填筑土方量大、結(jié)構(gòu)物多、以及局部段落位置交叉施工嚴重等特點，結(jié)合施工隊伍的部署，路基隊伍進場后在施工臨時設施的同時，根據(jù)各自路段的實際情況進行路段的原地面清表、土方開挖，河塘清淤等工作。在重點保證河塘處理的同時，進行正常路段的流水施工，形成一個高效率、高質(zhì)量的作業(yè)面，為后續(xù)大面積施工創(chuàng)造有利條件。正常路基劃分施工流水段，動一段，成一段，各道工序有條不紊，銜接緊湊；橋梁施工

12、在進場后立即開展各項施工準備工作，先行開始樁基施工，在完成部分樁基的基礎上各后續(xù)工序展開流水施工；路基施工隊根據(jù)河塘處理和圓管涵的實際情況進行圓管涵施工。具體階段性計劃為：一、橋梁工程1、2009年元月3日開始鉆樁，共計20根橋樁以每天完成一根灌注，在元月22日完成全部橋樁灌注。2、春節(jié)后2月5日進行橋樁鑿樁，梁板開始預制。在2月20日前完成擋墻砌筑，同時完成0#蓋梁的模板制作。3、2月25日前完成0#蓋梁的澆筑。4、3月5日前完成1#蓋梁的澆筑5、4月30日前完成梁板的安裝。6、5月25日完成鉸縫、欄桿、搭板及橋面工程、二、排水工程1、2009年元月22日前完成除暗塘1外的其余全部河塘。2、

13、2月5日開始過路雙管涵及港城大道處過路管，到3月1結(jié)束。3、3月2日開始進行雨水管道的施工，共計2200米管道，以每天完成80米工程量，約3月31日完成。三、道路工程1、從08年12月25日開始處理路基，到09年3月底完成路基處理。2、3月1日到4月15日完成路基灰土結(jié)構(gòu)層的施工。3、4月15日開始進行二灰碎石的施工，到5月15日全部完成。4、5月15日開始側(cè)平石及人行道的施工，到6月13日完成除瀝青外全部工作。5、6月14日開始瀝青砼的施工，至6月25日完成。6、6月25日進行路面掃尾工作，竣工資料整理及驗收工作。圖2-2-1路基作業(yè)隊橋梁作業(yè)隊技術(shù)組晨豐路道路、排水、橋梁工程項目經(jīng)理部項目

14、經(jīng)理部 治安組后勤組計劃組財務組設備組試驗組安質(zhì)組辦公室安全質(zhì)量科計劃財務科資料組測量組綜合辦公室生產(chǎn)技術(shù)科 管道作業(yè)隊路面作業(yè)隊 第五章：工程施工準備一、施工準備為確保工程順利進行，我單位擬選派有豐富經(jīng)驗的項目經(jīng)理牽頭組建項目經(jīng)理部，按項目法進行施工管理，實行責、權(quán)、利相結(jié)合的管理機制，全面實施本工程的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量、工程進度、現(xiàn)場文明施工等工作。結(jié)合現(xiàn)場情況，項目部下設四個施工隊。 1、管道作業(yè)隊1個，負責本項目所有管道、窨井的施工。2、橋梁作業(yè)隊1個，負責本項目L=20m橋梁的施工。3、道路路基作業(yè)隊1個，負責本項目所有河塘清淤、路基、土方填筑的施工。4、路面作業(yè)隊1個，負責本項目所

15、有底基層、二灰碎石基層、瀝青路面工程及平側(cè)石項目的施工。 各隊根據(jù)施工生產(chǎn)計劃安排密切配合，通力協(xié)作。擬組建的項目管理機構(gòu)見附表。二、技術(shù)準備1、組織施工人員現(xiàn)場踏勘和作詳細的調(diào)查研究，進一步了解現(xiàn)場的自然條件、地上地下管線、施工條件、交通條件、水電供應情況、材料具體位置，結(jié)合業(yè)主指定擇優(yōu)選擇材料和半成品的供應廠商，訂立供貨合同。2、認真詳細閱讀、領會設計意圖，熟悉有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，分析地質(zhì)資料，聽取設計交底，認真編制完善具體的施工組織設計，制定切實可行的施工方案。根據(jù)工期要求編制更詳細的進度計劃和流水網(wǎng)絡計劃，優(yōu)化勞動組合，并按有關(guān)規(guī)定報批，科學合理的組織施工實施。3、抓緊落實臨時用地、平

16、整場地、搭設臨時生產(chǎn)和生活設施，開辟材料堆置和機械停放等場地。4、進行施工測量和放樣復核，根據(jù)業(yè)主移交的樁點座標、里程樁號和水準點，根據(jù)施工圖紙進行測量復核，檢查標高，如發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報，研究制定處理方法和措施。5、布設施工測量放樣控制點，施工基準線和施工水準點，將其設置在不受干擾、牢固可靠且通視良好、便于控制的地方?；鶞示€控制點測量采用全站儀進行測放，其精度做到符合規(guī)范要求。水平測量采用水準儀進行一級往返測回，其一站視線長度一般不超過100M，其水準測量閉合差不超過12Lmm（式中L為水準點間距離，以km計）。所有數(shù)量精度均須符合規(guī)范要求。然后上報監(jiān)理工程師審核查難，經(jīng)批準后方可

17、使用，并按要求設立識別標志加以保護，資料系統(tǒng)，保存完整。6、材料試驗及備料所有用于本工程的材料進場時都須按規(guī)定具有材料合格證明文件、準用證和測試資料，并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行分批抽取試件送本工程監(jiān)理工程師認可的材料試驗單位進行檢驗，經(jīng)檢驗合格后的材料方可進場使用。三、臨時設施準備1、三通一平 、場地平整：由承包商自行負責實施。 、施工用電：由承包商自行負責實施。 、施工用水：由承包商自行負責實施。2、消防、照明、通訊布置：、消防：及時清除易燃物，木工間設禁煙牌，生活及生產(chǎn)設施按照規(guī)定設置滅火器材。生活區(qū)每50M2配備一只滅火機，施工現(xiàn)場張貼防火標志、宣傳標語以及防火管理制度、三級防火責任制。

18、、照明：夜間施工，作業(yè)區(qū)和生活區(qū)都設置照明系統(tǒng)，照明度滿足有關(guān)規(guī)定要求，保證安全生產(chǎn)。鋼筋、木工加工場、拌和場所采用5KW散光燈，施工作業(yè)區(qū)、施工運輸通道設置足夠數(shù)量的太陽燈。照明設施由安全員和電工負責管理。、通訊：項目部安置移動電話，便于聯(lián)系。3、場內(nèi)其它設置項目經(jīng)理部及施工現(xiàn)場設置施工標志牌，標明工程概況、施工主要項目管理人員、安全情況記錄及施工平面布置簡圖。在沿線的附近水域和道路兩邊，設置一些必要的信號，如危險信號、安全信號、指示信號，以提醒夜間過往行人和車輛，注意安全，保證工程安全有序進行。第六章：施工資源配置計劃勞動力配置本工程擬投入150人，其中管理人員8人，技術(shù)工人62人，普工7

19、2人，其他人員8人。項目部下設道路管道隊80人；橋梁作業(yè)隊70人；高峰時投入150人。 2、材料需求計劃為了保證工程按期竣工，每月下旬技術(shù)負責人要制定出下月進度計劃，根據(jù)制定的下月進度計劃，制定出下月材料采購計劃，采購人員及時組織材料采購工作。3、主要施工機械配置計劃根據(jù)工程數(shù)量和工期的要求，組織足夠的、性能完好的機械，提高施工機械化程序，見表2-4-1主要施工機械表。4、主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器配置計劃我們將在本合同段配置精良齊全的檢測設備，以保證各項檢測結(jié)果真實、準確。詳見2-4-2主要試驗、質(zhì)檢儀器設備表2-4-3主要測量儀器設備表主要施工設備表表2-4-1機械名稱規(guī)格型號額定功率（

20、KW）或容量(M3)或T廠牌及出廠時間數(shù)量臺進場計劃履帶式挖掘機CAT3251.6M320071CAT3201M320051平地機PY185183KW20062攤鋪機長大CL6000A20081穩(wěn)定土拌和機75KW20084推土機TY160160KW20021振動壓路機CA2580KW20062三輪壓路機3Y12/1559KW200013Y18/2174KW20002裝載機ZL30C3T20082ZL50C5T20081灑水汽車GS5000 200521砼拌和機500型20022砂漿拌和機20022插入式振動棒1.1KW20086平板振動器20083自卸汽車自卸30T20086發(fā)電機組75KW

21、20022瀝青攤鋪機ABG42545KW20021轉(zhuǎn)盤式灌注樁轉(zhuǎn)機1錘擊式預制樁機1主要試驗、檢測設備表 表2-4-2編號名 稱型 號 規(guī) 格數(shù) 量制 造 單 位1烘箱202B1臺吳江2電子天平MP120-11臺上海3架盤天平JPT-201臺常熟4分析天平GSP2001臺常熟5彎沉儀LW 1:21套南京6三米直尺JZC-9283根南京7案 稱10 Kg1臺南京8新標準砂石篩各二套上虞9針片狀規(guī)準儀1套蘇州10多功能脫模器1臺南京11重型擊實儀4.5kg1臺南京12灌砂筒2120cm32個南京13抗壓試模151515cm3組南京14砂漿抗壓試模777cm3組南京15坍落度筒2只南京16環(huán)刀200

22、 cm360只南京17鈣美含量測定儀SG-62臺南京18標準養(yǎng)護箱NBY-B1臺上海19石料壓碎值測定儀1臺南京20砼回彈儀HJ-225A1臺南京22磅秤50KG2臺南京主要施工設備表 表2-4-3編號名 稱型 號 規(guī) 格數(shù) 量制 造 單 位1全站儀SET-201臺日 本2光學經(jīng)緯儀J22臺蘇州3水準儀DSZ21臺蘇州4水準儀AL25A2臺北京5測距儀1臺北京6鋼卷尺8把寧波 第七章：主要工序施工方案第一節(jié) 雨、污水管施工方案各項準備工作完成后，即申請開工并獲得業(yè)主/監(jiān)理的批準后即進入施工階段。1、開挖溝槽1.1采用分層開挖，其方式有以下四種開挖方式層間留臺寬度開挖大開、下槽大開40.8上槽大

23、開、下槽支撐40.6上槽大開、下槽板樁40.3上槽支撐、下槽支撐0.30.51.2本工程雨、污水管開挖時測量人員隨時用經(jīng)緯儀和水準儀控制開挖的方向和深度，機械開挖時槽底留10cm20 cm用人工修整，如果天氣有雨，在溝槽兩側(cè)開設2015cm的排水溝及縱向排水溝，在井位處設集水坑，并及時排除溝槽中積水。整個工程在施工安排上要統(tǒng)籌兼顧。 溝槽開挖之前，先摸清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線情況，如有則在其位置上做好標記，地下管線較為密集地區(qū)采用人工挖土使其外露，并采用吊、托等加固措施，無地下管線處采用機械挖土，機械挖土時安排專人指揮，重要部位作詳細交底。挖掘機挖土時，采取后退式挖土方法，放出管道開槽邊線。機械

24、挖土嚴格控制標高，避免超挖或擾動基底面，槽底以上20CM采用人工修整底面，基槽經(jīng)驗收合格后，即進行基礎墊層施工。溝槽邊單面堆土高度不大于1.5M，離槽邊的距離不小于1.2M。且堆高不超過2米，如果受材料限制，兩側(cè)不能滿足堆土需要時，用75km推土機或組織汽車推運到適合地點堆置。挖土深度到1.2M時，若遇土層松軟或天氣惡化，提前撐好擋板。橫列板水平位置，板縫嚴密，板頭齊整，深度到砂石基礎面。若遇橫穿溝槽的地下管線，管線上面和下面的橫撐板離管線10CM左右，上下板之間用短木填塞，且對地下管線采取吊、撐、托、包等保護措施。1.3 地基處理，管道地基一旦發(fā)生超挖，或發(fā)生雨水浸泡和攏動，鏟除浸泡土后，進

25、行回填。當管道地基為淤質(zhì)軟土時，應通過設計部門決定處理措施。1.4 溝槽的檢驗。驗收標準按CJJ3-90市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準外面上嚴禁擾動槽底土質(zhì)如發(fā)生超挖，嚴禁用土回填；槽底不得受水浸泡或受凍。溝槽允許偏差和檢驗方法如下：序號項 目允許偏差mm檢驗頻率檢 驗 方 法范 圍點 數(shù)1槽底高程0-30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計3點3溝槽邊坡不大于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗每側(cè)計3點2、平基管座施工2.1 溝槽驗收合格后，立即進行碎石基礎墊層施工，根據(jù)設計墊層寬度放樣，每10米釘樁，樁上有墊層頂面高程標記，為有效控制墊層厚度可以立簡易

26、木模板，將碎石經(jīng)過流槽進入槽底用人工手推車將碎石在槽內(nèi)鋪設平整，再用不小于30kg的碾滾不回碾壓，直至碎石緊密頂面控制在設計高程下0-15mm以內(nèi)。2.2 每個墊層施工段完成后即進行平基施工，平基一般采用C15-135砼基礎，根據(jù)設計標號，來進行砼的施工配合比。C15砼設計配合比為水泥：黃砂：碎石=235：662：1345,砼拌和后采用手推車運輸，當槽深超過1.5米，用流槽將砼送至槽底再用人工分運至澆筑部位。砼基層一般管座采用鋼模板分二次立模，平基砼采用平板式振動器振實，再用人工整平、打毛。當澆筑管座時采用插入式振動器振實，振動至砼不再下沉為止。砼基層當砼強度達到5Mpa時即可拆模，再用草簾覆

27、蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于1周。澆筑砼時認真做好砼試塊的取樣制作和養(yǎng)護工作。平基管座的允許誤差序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1砼抗壓強度符合規(guī)定100m1組符合規(guī)定2墊層中線每側(cè)寬度不小于設計規(guī)定10m2組掛中心線用尺量每側(cè)計1點高程0-15mm10m1用水準儀測量3、雨水管安管和接口3.1 安管一般來說對管徑大于600mm，槽深大于3米時采用機械吊裝下管就位，管徑較小，亦可采用人工溜放下管。下管前在平基面上彈線控制中心線安管的對口間隙管徑700mm按10mm控制，700mm不留間隙，對較大的管子還需進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象，管子安好后，對平基和管子接觸的三角部分用不少于4 塊

28、用等級強度砼塊進行嵌塞，澆筑時砼時，兩側(cè)同時澆筑振搗。對較大管子流入進入管內(nèi)配合勾捻內(nèi)縫，管徑700mm的管子用麻袋來回拖動拉平流入管內(nèi)的灰漿。3.2 接口：根據(jù)設計要求，對鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口，在澆筑砼基座時先埋入20#鋼絲網(wǎng)片，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈水泥漿一道，在抹帶的兩側(cè)安裝好弧形邊模；抹第一層砂漿應壓實1-5管壁粘牢厚15mm左右，再將兩片鐵絲網(wǎng)包攏使其嵌入砂漿內(nèi)用20#綁絲扎牢，搭接長度不小于10cm，第一層砂漿初凝后，再抹第二層水泥砂漿使與模板齊平，抹帶完成后立即養(yǎng)護4-6h后，折去弧形邊模后進行繼續(xù)養(yǎng)護。安裝和抹帶接口允許偏差序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1抹帶寬度

29、+50兩井之間2用尺量2厚度+502用尺量管道鋪設前復核該高程樣板，清掃基礎表面，排除槽內(nèi)積水。在井位處排管，預留足夠的檢查井內(nèi)凈尺寸。承插式鋼筋混凝土管的鋪設根據(jù)高程樣板定出兩端管節(jié)中心位置及標高。在管節(jié)水平中心線的承口外壁上，拉出一條定位邊線，邊線離開承口外壁約10MM。鋪設時，先在承口內(nèi)刮一圈1：2的水泥砂漿，然后將承口水平擠緊，接口內(nèi)擠出的多余砂漿立即抹平。污水承插式鋼筋混凝土管為“O”橡膠圈接口，每節(jié)用水平尺調(diào)整坡度，排二至三節(jié)后用高程樣板進行復核。自應力砼管采用橡膠圈接口，鋪設時根據(jù)高程樣板定出兩端管節(jié)中心位置及標高。在管節(jié)水平中心線的承口外壁上，拉出一條定位邊線，邊線離開承口外壁

30、約10MM。鋪設時，承插管的承口應迎著水流方向，管子間的橡膠圈接頭以及管子與窨井連接必須確保密封不漏水，施工前需對管子及橡膠圈的質(zhì)量進行檢查，合格后方可使用。在混凝土基礎面上墊塊底部，先涂抹水泥砂漿，墊塊離管節(jié)兩端的距離為15CM左右。承接式鋼筋混凝土管鋪設時將管道中心線垂直引至鐵撐柱上，拉好中線，吊好垂球。排管時，在管口內(nèi)放置平尺板，用水平尺調(diào)整平尺板保持水平，平尺板的中心對準垂球線，使管節(jié)居中。高程和走向經(jīng)過測量調(diào)整后，將溝管下的管枕墊實，排好后的管道避免搖動。承插式管道安裝程序：管子現(xiàn)場檢驗 下管 挖接口工作坑 清理管膛 清理膠圈 插口上套膠圈 頂裝接口 檢驗中線、高程 用探尺檢查膠圈

31、鎖管 管子下管采用挖機或裝載車吊下，再用吊鏈（手拉葫蘆）拉入，下管時用經(jīng)緯儀控制中線位置，水準儀控制管內(nèi)底標高。吊鏈拉入法：在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處放好后背橫梁，用鋼絲繩和吊鏈連好繃緊對正，拉動吊鏈，即將插口拉入承口中，每接一根管子，將鋼拉桿加長一節(jié)，安裝數(shù)根管子后，移動一次栓管位置。施工要點和注意事項： 安管時，管口和橡膠圈應清洗干凈，套在插口上的膠圈應平直、無扭曲，安裝后的膠圈應均勻滾動到位； 頂、拉的著力點應在管子的重心上，通常在管子的1/3高度處； 管子插入時要平行溝槽吊起，以使插口膠圈準確地對入承口內(nèi)；吊起時稍離槽底即可； 安裝接口時，頂、拉速度應緩慢，隨時

32、檢查膠圈滾入是否均勻，如不均勻，可用鏨子調(diào)整均勻后，再繼續(xù)頂、拉，使膠圈均勻進入承口內(nèi)； 對于承插口管采用柔性橡膠圈接口形式，橡膠圈購買后存放在室內(nèi)避免太陽光直射，避免長期受擠壓拉伸，以免變形。安裝時一般采用吊鏈（手拉葫蘆）拉入法，在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和吊鏈（手拉葫蘆）連好繃緊對正，兩側(cè)同步拉吊鏈，將已套好膠圈的插口徑撞后拉入承口中，并注意隨時校正膠圈位置和狀況。后背橫梁系由槽鋼（槽梁）緩沖橡膠帶、枋木組成。5、檢查井5.1 磚砌檢查井。砌筑前對砼基礎沖洗干凈，磚塊澆水濕潤，禁止干砌。砌筑時砂漿飽滿，內(nèi)壁抹面采用一底一面，分層壓實、緊光。蓋板

33、下的井室最上一層磚必須采用丁磚。對于管徑1000mm時，拱圈高為25cm，當管徑1000mm時，拱圈高為12.5cm。接入連管或預留支管時，管口深入井3cm，其方向標高及管徑符合設計要求。檢查井砌筑完后，根據(jù)設計標高，適時安裝井蓋座清理井內(nèi)雜物。井外回填土采用邊砌邊回填，每層不超過30cm。5.2 檢查井的質(zhì)量標準井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求，掛中心線校核井內(nèi)徑及圓度，磚砌井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應平順密實，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。砌磚砂漿強度應滿足設計要求。檢查井允許偏差及檢驗方法見表序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1井身尺寸長、寬20每座2用尺量，長、

34、寬各計一點直徑20每座2用尺量2井蓋高程非路面20每座1用水準儀測量路面每座1用水準儀測量3井底高程D1000mm10每座1用水準儀測量D1000mm155.2.3應注意的質(zhì)量問題井面、井底高程誤差超標，測量監(jiān)控工作不嚴格；排水井、進水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工；井環(huán)開裂，井蓋安裝不平穩(wěn)，車輛通車時跳動；砂漿強度不足，未嚴格按配比調(diào)配砂漿。6、雨水口及連管本工程中雨水窨井對應的位置布置邊井，邊井采用乙型雨水邊井（h=1.4m），邊井井壁平整無滲漏，邊管線挺直，順坡不錯口，腰箍不裂縫、不空鼓，管口與徑壁齊平，井內(nèi)落底正確，井周

35、及連管回填土不夾帶10CM以上的硬塊，回填土密實滿足路基要求。7、回填雨水管：溝槽及窨井四周回填土時每層回填虛鋪厚度控制在30cm內(nèi)，密實度要求：胸腔部位為90%（管頂以上50cm及胸腔部位采用4%灰土回填），管頂50cm以下范圍內(nèi)為85%，管頂50cm以上至路基頂執(zhí)行相應路基壓實度標準。管道垂直交叉距離0-50cm時，加固處理采用江蘇省排水通用圖在回填前閉水實驗合格后方可。對設置倒虹管段采用C20鋼筋砼包固處理。7.1一般規(guī)定管道隱蔽工程驗收合格后應立即回填至管頂以上一倍管徑高度。溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴禁用機械推土回填。管頂0.7m以上部位的回

36、填，可采用機械從管軸線兩側(cè)同時回填、夯實或碾壓?；靥钋皯懦郎喜鄯e水。不得回填淤泥、有機質(zhì)及凍土。回填土中不應含有石塊、磚及其它雜硬帶有棱角大塊物體?；靥顣r應分層對稱回填、夯實以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。回填土的含水量，應按回填材料和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近?；靥钔恋拿繉犹撲伜穸龋瑧床捎玫膲簩嵐ぞ吆鸵蟮拿軐嵍却_定。對常用的壓實工具，鋪土厚度可按表中的數(shù)值選用。壓 實 工 具虛 鋪 厚 度木夯、鐵夯200蛙式夯、火力夯200250壓路機200300振動壓路機400第二節(jié) 河塘處理本工程的自然河道、河塘處理采用以機械為主，人工配合的方法施工。（一）河塘處理本工程沿線有部分的自然河道

37、及魚塘。河塘處理采用以機械為主，人工配合的方法施工。（1）河塘處理嚴格按設計圖紙及規(guī)范的施工要求進行，即按筑壩、抽水、清淤、回填的順序施工。（2）筑壩方向垂直于河塘，壩分別筑在人行道邊線外5M處，壩頂高程控制在水面以上50CM左右，頂寬1.5M，邊坡11。（3）筑壩完成后，即抽干積水，清除雜物和淤泥，控制原狀土，清除淤泥方法采用水沖抽吸或挖機翻挖清理、修坡整理由挖掘機和人工配合，河塘陡坡度大于5：1開挖成寬度不小于1米，高度為20cm，內(nèi)傾不小于3%的臺階，以免回填土產(chǎn)生垂直沉降。（4）根據(jù)要求，清淤完畢后，用60CM厚6%灰土處理，再回填素土至結(jié)構(gòu)層灰土底。土方填筑時，在坑邊設30CM寬的集

38、水坑，用水泵排除塘底積水，然后分層填土碾壓。（5）每層攤鋪壓實厚度為20CM，壓路機慢速碾壓，下層壓實后經(jīng)驗收合格后，及時鋪筑上層，直至設計規(guī)定高程。第三節(jié) 路基工程3.1路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。3.2碾壓前采用推土機進行粗平，然后用平路機精平。加寬段根據(jù)實際面寬度控制上土數(shù)量及位置。3.3用1218t光輪壓路機碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。3.4壓路機碾壓路基時應按下列規(guī)定進行：碾壓前

39、應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。 每層碾壓遍數(shù)應根據(jù)設計要求的密實度，回填土土質(zhì)及壓路機壓實功能等因素，在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于48遍，要求輪跡重疊1/31/2輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達到質(zhì)量標準方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質(zhì)量標準，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標準為止。 路基填土壓實采用壓路機進行。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.

40、40.5m，應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。攤鋪時現(xiàn)場測定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪?；靥钔镣临|(zhì)不同時，要分段分層填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下層時，其表面應做成4%的雙向橫坡，以便將來自上層填土的水分排出；同一層次不同土類填筑時，做成斜面或錯臺相接的形式，以免產(chǎn)生不均勻變形，并將透水性差的土壤填在斜面或錯臺的下部。地下管線或構(gòu)筑物頂部50cm范圍以內(nèi)，宜用人工夯實。路床080cm以內(nèi)密實度要求達到95%以上，路床80cm以下密實度要求大于90%

41、，人行道路床密實度要求大于85%。在圬工強度達到90%以上方可分層填筑，以確保路基穩(wěn)定性。路堤邊緣往往壓不到，故在兩側(cè)加度4050cm，壓實工作完成后再按設計寬度和坡度予以修齊整平。當路基填方高程已達到設計標高時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質(zhì)量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗收后方可進入下一工序。l.路基土石方密實度標準見表項目分類機動車道慢車道二灰碎石基層以下深度（cm）壓實度（%）（重型）備注二灰碎石基層以下深度（cm）壓實度（%）（重型）備注低填方（挖方）路基0159612%灰土0159410%灰土15309612%灰土15309410%灰土3045966%灰土3045936%灰土456

42、0966%灰土4560926%灰土6075966%灰土6090906%灰土原槽翻挖7590946%灰土90105926%灰土105140906%灰土原槽翻挖第四節(jié) 石灰土路基1.1.材料石灰：采用品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。土：采用土壤液限不大于45%，塑性指數(shù)不大于25，以717最佳的土并過篩。土的有機物含量少于8%，硫酸鹽含量小于0.8%，土中不含有樹根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。1.2穩(wěn)定土試配a.在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設計報監(jiān)理工程師批準。b.穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。c.穩(wěn)定土配合比設計按JTJ055-94的方法進行，并

43、符合JTJ34-93的規(guī)定。穩(wěn)定土的7天抗壓強度（20下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天）大于1.0MP，壓實度不小于98%。1.3試驗路段a.在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。b.試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。

44、c.在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。d.試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。1.4施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設標志樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。底基層的設計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。下承層的上路床壓實度95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路

45、床壓度實95%，填料的最小強度（CBR）為5%。當路床填料CBR值達不到要求時，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。1.5.拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。1.6攤鋪a、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。c、灰土攤鋪后由專人負責清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。d、灰土攤鋪完畢，立即用

46、旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。1.7碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾壓過程中，如有

47、“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求。1.8橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。1.9養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度

48、不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時鋪筑基層，則禁止車輛通行。1.10施工中注意事項a、石灰要在使用前一周充分消解，要全部通過1CM篩孔。 b、石灰和土的用量按設計要求控制準確，未消解的生石灰塊必須剔除，布灰時先在上層劃出方格，按設計灰量人工布灰。c、做好灑水養(yǎng)生，防止表面因水份蒸發(fā)而開裂。d、采用路拌機拌合時，必須拌合至路基表面。e、施工接茬處要表面平整穩(wěn)定、密實，無坑洼。1.11質(zhì)量檢驗壓實度 96% 中線高程 20MM 厚度 20MM， 10%平整度 10MM 寬度 不小于設計規(guī)定回彈彎沉值 1.5mm（BZZ-100） 第

49、五節(jié) 二灰碎石基層本工程快車道為32cm二灰碎石基層，采用（17+15）二層鋪筑，慢車道為20cm二灰碎石基層，采用一層鋪筑。二灰碎石混合料采用機械集中拌和，長大CL600A攤鋪機攤鋪碾壓的施工工藝，配合比(重量比)生石灰粉煤灰級配碎石61282。1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足要求外，控制的要點是：碎石：級配滿足要求，最大粒徑不超過37.5mm，不準有超粒徑的石子，不準含有山皮土等雜質(zhì)。 石灰：使用符合級以上技術(shù)指標的消石灰，存放時間不大于1個月，石灰應在使用前7-10天充分消解，消解后的石應保持一定的濕度，消石灰必須過10MM的篩后才能使用。粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、Fe2O3和A

50、l2O3的總含量確保大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%，粉煤灰的比面積大于2500cm2/g。 2、施工前準備（1）本工程二灰碎石基層的下承層為12%石灰土基層，二灰碎石攤鋪必須在石灰土達到規(guī)定的強度、平整度、拱度等基礎上，經(jīng)驗收合格后，才能進行攤鋪，下承層滿足相應的質(zhì)量指標，對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。外側(cè)培好路肩。（2）恢復中線。每1015M設置一樁，用指示樁標出攤鋪寬度。（3）進行水平測量。在每一斷面上設置5個指示樁，用明顯標記標出二灰碎石基層松鋪厚度和設計高程。（4）培肩。為減少二灰碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位移，保證二灰碎石壓實度，

51、采取培肩措施，培肩上口寬50CM下口寬70CM，高度不小于二灰碎石壓實厚度20CM。為保證雨天排水，可每隔510M開挖臨時排水溝。（5）施工前必須有詳細計劃安排，盡量減少橫向接縫，避免縱向接縫。3、拌和（1）拌和采用機械集中拌和。粉煤灰、石灰保持合適的含水量，特別注意不準含水量過大造成結(jié)塊拌和時計量失準。雨季施工時，粉煤灰、石灰采取覆蓋措施。（2）拌和設備配料，計量功能齊全、有效。（3）配料準確、拌和均勻。不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調(diào)整材料的配比。拌和現(xiàn)場配備一名專職試驗員，控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。各種料斗配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料

52、狀況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時停拌。拌和時的含水量應較最佳含水量大12%。4、運輸及攤鋪攤鋪時使用長大CL600A機械攤鋪人工配合，機械攤鋪時設松鋪系數(shù)1.2.4，通過試驗段發(fā)現(xiàn)攤鋪系數(shù)不合理，及時調(diào)整攤鋪系數(shù)，二灰碎石分一層攤鋪:（1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。（2）攤鋪前使下承層保持濕潤（用水車灑水）。（3）兩側(cè)均設基準線，控制標高。（4）攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。（5）設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出來異常馬上采取補救措施。（6）派專人用拌好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換

53、填合適材料。5、整型（1）每次整型都按規(guī)定的坡度和路拱進行，對于直線拱用7M長尺校正（用2根3.5M長鋁合金相接）。（2）用輕型壓路機碾壓12遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。對于局部粗集料集中產(chǎn)生的蜂窩，用少許二灰石屑細料（專門另行加工）嵌實后再進行碾壓。對于局部高出部分，及時鏟修整平，對于局部低洼處，將表層下5CM以上厚耙松，再進行找補整平，避免在碾壓成型的二灰碎石上直接找補。在用重型壓路機碾壓12遍后，同樣仔細觀察，按以上方法及時調(diào)整，低洼處調(diào)平后適當增加碾壓遍數(shù)。碾壓結(jié)束前，進行終平，高出部分細心鏟除，防止表面松散，低洼處不再進行找補。補料時為防止離析，用小車裝料至找補定位投料，再進行碾壓

54、。6、碾壓（1）輕型壓路機采用12T振動壓路機，重型壓路機采用18T21T以上的三輪壓路機（18T壓路機要加滿砂）,碾壓過程中，以重型壓路機為主，輕型壓路機僅作初壓整型和收光作用。（2）碾壓自路邊向路中進行，輪跡重疊雙輪為30CM寬，三輪為后輪寬的12，碾壓至表面無明顯輪跡，達到要求的壓實度為止。15T壓路機碾壓遍數(shù)不少于10遍，18T以上的壓路機一般需68遍。用振動式壓路機時，初次碾壓振蕩器應關(guān)閉，待全幅初壓一遍后，可開啟振蕩器繼續(xù)碾壓至達到壓實標準。碾壓速度頭2遍采用1.51.7KM/h，以后用2.02.5KM/h。碾壓順序為輕重輕。（3）嚴禁壓路機和送料車在剛壓實和正在壓實的二灰碎石路段

55、上和石灰土路基上調(diào)頭和急剎車，以保證道路基層不受破壞。（4）碾壓過程中，如有混合料水分蒸發(fā)過快，可補灑少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時挖除并及時換料。經(jīng)攤鋪整形后的混合料處于最佳含水量1%，為碾壓的最佳時機，并有利于減少收縮裂縫。7、橫向接縫處理（1）對于二灰碎石層工作縫，壓路機后輪一直開到前端將基層料壓成斜坡，為保護前端石灰土路基不受破壞，必須采取保護措施。如在三天內(nèi)接著向前施工，則必須對斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。（2）在預定長度的末端，有與壓實厚度等厚的方木作檔撐，并打入鋼筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以備壓路機

56、壓至方木前端，保證壓實度并使橫縫垂直相接。碾壓完成后，即可將方木搬走。（3）橫向接縫的碾壓必須先用二輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已碾壓的混合料層上，由橫縫伸入的寬度為15CM，然后每壓一遍移動20CM，直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。（4）標段之間接縫采用臺階狀，臺階長度1M。8、養(yǎng)生（1）二灰碎石基層碾壓完成后注意養(yǎng)生，使其表面保持濕潤。（2）二灰碎石養(yǎng)生期間封閉交通。9、注意事項（1）下基層各項檢測指標驗收合格后，才能上基層。（2）為使下基層有一定強度，又考慮到上、下基層的結(jié)合和工序安排等諸因素，按當時氣溫條件，下基層在養(yǎng)生10天左右再上上基層，原則上保證上上基層料

57、時，下基層不受破壞為宜。（3）上基層完成后，盡早下封層。（4）雨天不鋪筑。二灰碎石基層施工時氣溫保證在50C以上。（5）拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在12小時以內(nèi)完成。（6）嚴禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼處采用翻松，填加新鮮混合料重新碾壓。（7）嚴格控制碾壓的含水量，以最佳含水量1%時碾壓。10、二灰碎石基層質(zhì)量標準：壓實度 快車道98% 慢車道95% 7天無側(cè)限抗壓強度 快車道0.8Mpa 慢車道0.6Mpa中線高程 20MM 厚度 10MM平整度 10MM 寬度 不小于設計規(guī)定回彈彎沉值 快車道0.48mm（BZZ-100） 慢車道0.7mm（BZZ-100） 第六節(jié) 瀝青砼封

58、層及面層一、路面材料基本要求1、粗粒式瀝青砼層：“重交通道路石油瀝青質(zhì)量要求”的規(guī)定。（2）粗集料：粗集料采用瀝規(guī)范附錄C表C.0.6中的規(guī)定，質(zhì)量要求符合附錄C表C.0.8的規(guī)定。（3）細集料、填料：細集料、填料的規(guī)格及質(zhì)量要求應分別符合瀝規(guī)范附錄C表C.0.9、表C.0.11及表C.0.12的規(guī)定。細集料及填料宜采用粘附性好的堿性石料。2、細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）：瀝表：采用改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-98表中SBS（1）中規(guī)定，如按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000方法測定的改性瀝青與石料的粘附性不滿足設計要求時應添加抗剝離劑。粗集料：要求

59、同粗粒式瀝青砼層中說明，并且填料必須采用強堿性巖石等憎水性石料，填料不應含有機質(zhì)物，穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維改性劑及成品改性瀝青要求：按改瀝規(guī)范中4.4和4.5款要求。瀝青砼的技術(shù)標準項目擊實次數(shù)（次）穩(wěn)定度（KN）流值（1/100CM）空隙率（%）飽和度（%）壓實度（%）細粒式瀝青砼（SMA-13）兩面各506.220-402-495細粒式瀝青砼（SUP-13）兩面各505.020-453-670-8595粗粒式瀝青砼（SUP-19）兩面各504.020-454-1060-75953、下封層：“中、輕交通道路石油瀝青質(zhì)量要求”的規(guī)定。二、下封層1、試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段上

60、選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調(diào)整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導大面積的施工生產(chǎn)。2、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃