現(xiàn)代物流基礎(chǔ)：理論 案例 實(shí)訓(xùn)習(xí)題答案匯總（郭冬芬） 第1--10章 認(rèn)識(shí)物流和物流管理---物流信息技術(shù)

1、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)：理論案例實(shí)訓(xùn) 習(xí)題答案（郭冬芬）第1章認(rèn)識(shí)物流與物流管理一、單項(xiàng)選擇題答案：LA 2.D 3.A 4.B 5.D答案：LA 2.D 3.A 4.B 5.D6.A 7. A 8. D 9. B 10.B1 .蔬菜在農(nóng)村分散生產(chǎn)，而在城市集中消費(fèi)，（）可以消除這種矛盾而創(chuàng)造價(jià)值。A.運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)C.配送D.流通加工2,流通是聯(lián)結(jié)（）的紐帶。2,流通是聯(lián)結(jié)（）的紐帶。A .生產(chǎn)和供應(yīng)B .供應(yīng)和制造C.制造和銷售D.生產(chǎn)和消費(fèi).（）具有緩沖和調(diào)節(jié)的作用，也具有創(chuàng)造附加價(jià)值的功能。.（）是增加物品空間價(jià)值最有效的途徑。C.裝卸搬運(yùn).以下屬于逆向物流的是（XA.供應(yīng)物流.資金流可以認(rèn)為附屬

2、于（D .流通輔助性活動(dòng).糧食的生產(chǎn)有嚴(yán)格的周期和季節(jié)特點(diǎn)，而人們一年365天，天天有需求，（）可以彌補(bǔ)或者改變這種時(shí)間差從而創(chuàng)造價(jià)值。A.倉(cāng)儲(chǔ)B.運(yùn)輸C.配送D.流通加工9.(）是物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)之一，它貫穿于物流活動(dòng)的全過(guò)程，是物流各項(xiàng)活動(dòng)中最基礎(chǔ)、最頻繁的作業(yè)環(huán)節(jié)，起著銜接和橋梁的重要作用。A.裝卸搬運(yùn)B.儲(chǔ)存C.運(yùn)輸D.流通加工。.物流系統(tǒng)中的效益背反現(xiàn)象不包括哪一項(xiàng)？（A.物流服務(wù)和物流本錢之間A.物流服務(wù)和物流本錢之間B.系統(tǒng)功能和服務(wù)水平之間C.運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi)之間C.運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi)之間D.系統(tǒng)功能和資金投入之間二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題l.ABC 2.ABCDE 3.ABCD

3、E6.ABCE 7.ABCDE 8.ACDE4.ABCD5.ABCDE9.CDE10.ACD1.系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元有機(jī)地結(jié)合起來(lái)、完成某一功能的綜合體。但不管系統(tǒng)多復(fù)雜，系統(tǒng)總是由（體。但不管系統(tǒng)多復(fù)雜，系統(tǒng)總是由（）三要素。A輸入B輸出C.處理E.反響D.干擾.以下屬于物流子系統(tǒng)的有（A.運(yùn)輸A.運(yùn)輸B包裝C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工.以下哪幾項(xiàng)屬于物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系（A.物流服務(wù)和物流本錢之間A.物流服務(wù)和物流本錢之間B.構(gòu)成物流系統(tǒng)子系統(tǒng)的功能之間C構(gòu)成物流本錢的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間C構(gòu)成物流本錢的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間E.物流系統(tǒng)處理轉(zhuǎn)換

4、的效率.以下哪幾項(xiàng)屬于物流系統(tǒng)的輸入要素。（A.人力資源A.人力資源B.原材料設(shè)備E.政策D.能源.以下可以看作是對(duì)物流系統(tǒng)的約束的有（A.資源條件A.資源條件B.運(yùn)輸能力C價(jià)格影響D.倉(cāng)庫(kù)容量D.倉(cāng)庫(kù)容量E.需求變化6.以下屬于物流系統(tǒng)輸出要素的有（A.產(chǎn)品移動(dòng)A.產(chǎn)品移動(dòng)B .物流作業(yè)C物流能力D.勞動(dòng)力D.勞動(dòng)力E.物流服務(wù)7.以下屬于物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)的有（A.服務(wù)性A.服務(wù)性B.快捷性C有效地1用面積和空間D.規(guī)模適當(dāng)化D.規(guī)模適當(dāng)化E.庫(kù)存控制8 .以下關(guān)于系統(tǒng)性質(zhì)的表述中，正確的選項(xiàng)有（A.整體性A.整體性B.不相關(guān)性C.層次性D.目的性D.目的性E.環(huán)境適應(yīng)性9.以下屬于物流系統(tǒng)

5、物質(zhì)要素的有（A彳亍政命令A(yù)彳亍政命令B.法律C.物流中心D.運(yùn)輸設(shè)備D.運(yùn)輸設(shè)備E.倉(cāng)庫(kù)貨架|。.以下關(guān)于物流系統(tǒng)的分類中，屬于按照物流服務(wù)范圍劃分的有（A.城市物流系統(tǒng)B.鐵路物流系統(tǒng)C.區(qū)域物流系統(tǒng)D.國(guó)際物流系統(tǒng)E.公路物流系統(tǒng)三、判斷題. x 2 . V 3 . x 4 . V 5 . x 6 . x 7 . V 8 . V 9 . x 10. V TOC o 1-5 h z .外部環(huán)境對(duì)系統(tǒng)加以約束或影響，稱為反響。（）.系統(tǒng)相關(guān)性是指組成系統(tǒng)的單元要素并不是簡(jiǎn)單地、雜亂無(wú)章地堆砌在一起的，而是在一 個(gè)整體系統(tǒng)中相互聯(lián)系、相互作用、相互依存、相互制約。（）.長(zhǎng)期以來(lái)，運(yùn)輸和配送被看

6、成物流活動(dòng)的兩大支柱。（）.為了減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用而采用小批量訂貨策略，導(dǎo)致運(yùn)輸次數(shù)上升，運(yùn)輸費(fèi)用增多，因此運(yùn)輸 費(fèi)和保管費(fèi)之間存在相互制約關(guān)系。（）.物流服務(wù)和物流本錢之間存在制約關(guān)系，要提高物流系統(tǒng)的服務(wù)水平，物流本錢往往也會(huì) 減少。（）.倉(cāng)儲(chǔ)的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，使物資產(chǎn)生空間價(jià)值。（）.包裝可以看成生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)也是流通的起點(diǎn)。（）.在整個(gè)社會(huì)的物流總本錢中，運(yùn)輸費(fèi)用占比擬大，合理組織運(yùn)輸活動(dòng)、節(jié)約運(yùn)輸本錢，是 降低物流本錢的重要內(nèi)容。（）配送是指物品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，對(duì)其施加包裝、切割、剪裁、計(jì)量、 刷標(biāo)志等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。（）.因?yàn)槲锪鬟^(guò)程的很多環(huán)節(jié)

7、都是靠裝卸搬運(yùn)聯(lián)系在一起的，所以，裝卸搬運(yùn)的合理化對(duì)縮短物流周期、降低物流費(fèi)用等起著重要的作用。（ 四、論述題.物流系統(tǒng)中的制約關(guān)系表現(xiàn)在哪些方面？如何理解效益背反？.物流作業(yè)系統(tǒng)的功能有哪些？.試分析實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)合理化的意義。答案：（略）五、案例分析題雅戈?duì)柗b物流系統(tǒng)為了滿足服飾業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)的需求，中國(guó)紡織服飾的龍頭企業(yè)雅戈?duì)柤瘓F(tuán)決定重建全新 的企業(yè)物流體系。核心環(huán)節(jié)為建設(shè)集進(jìn)、儲(chǔ)、配、送為一體的多功能、高效益、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、接近 世界先進(jìn)水平的自動(dòng)化物流配送中心。經(jīng)過(guò)深入細(xì)致的調(diào)研、考察以及招標(biāo)評(píng)標(biāo)。集團(tuán)最終選擇 了北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所（簡(jiǎn)稱“北起院”）作為雅戈?duì)栁锪髋渌椭行墓こ痰淖詣?dòng)化物

8、流系統(tǒng)總承 包商。北起院僅用了 15個(gè)月，就建成了國(guó)內(nèi)服飾行業(yè)的首座大型自動(dòng)化物流配送中心，其服 飾物流體系示范效益和物流裝備技術(shù)備受業(yè)界矚目。雅戈?duì)栁锪髋渌椭行恼嫉?900平方米，建筑面積17300平方米，可實(shí)現(xiàn)庫(kù)存200萬(wàn)件成衣、 年配送2000萬(wàn)件成衣的目標(biāo)。其中，自動(dòng)化物流系統(tǒng)采用了 27米高自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、整箱揀選、 電子標(biāo)簽拆零揀選和樓層自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)等自動(dòng)化物流設(shè)備，并通過(guò)服飾庫(kù)存管理控制系統(tǒng)與 上游生產(chǎn)ERP系統(tǒng)、下游銷售DRP系統(tǒng)的無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)了商流、物流、信息流等的高度集成， 使物流中心的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)和作業(yè)過(guò)程井然有序，高效流暢。雅戈?duì)柍俗陨碓趥}(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等方面下

9、了很大功夫外，還尋找外部?jī)?yōu)質(zhì)社會(huì)資源來(lái)承 擔(dān)服裝的運(yùn)輸。因?yàn)榉b行業(yè)具有特殊性，對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)有較高的要求，所以在保證服裝準(zhǔn)時(shí)送達(dá) 的前提下，還要保證服裝運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，不要出現(xiàn)褶皺以及破損等現(xiàn)象。問(wèn)題(1)雅戈?duì)柗b物流系統(tǒng)具有哪些功能要素？(2 )雅戈?duì)柗b物流系統(tǒng)特點(diǎn)表現(xiàn)在哪些方面，其效用有哪些？答案：(1 )功能要素有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、信息處理、裝卸搬運(yùn)等。(2)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)：集進(jìn)、儲(chǔ)、配、送為T本的多功能、高效益、接近世界先進(jìn)水平的自 動(dòng)化物流配送中心，服飾庫(kù)存管理控制系統(tǒng)與上游生產(chǎn)ERP系統(tǒng)、下游銷售DRP系統(tǒng)的無(wú)縫連 接，實(shí)現(xiàn)了商流、物流、信息流等的高度集成，使物流中心的各個(gè)作業(yè)

10、環(huán)節(jié)和作業(yè)過(guò)程井然有序, 高效流暢。第3章采購(gòu)管理一、單項(xiàng)選擇題答案：LA 2D 3.C4. A 5.B6 .A 7.B8.B9.B10.A. 一方以支付租金的方式取得物品的使用權(quán)，使用完畢或租期滿后將物品歸還給物主，這種 采購(gòu)的方式是()A.租賃.下面不屬于集中采購(gòu)制度優(yōu)點(diǎn)的是（ 工A .可以使企業(yè)獲得規(guī)模海B.能降低采購(gòu)和物流本錢C.易于穩(wěn)定和供應(yīng)商的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)有效的長(zhǎng)期合作D.手續(xù)簡(jiǎn)單，過(guò)程短，直接快速.下面對(duì)分散采購(gòu)制度缺點(diǎn)解釋錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（A.權(quán)利分散，不利于采購(gòu)本錢的有效降低B.決策層次低，易于產(chǎn)生暗箱操作C .難以適應(yīng)零星、地域性及緊急采購(gòu)狀況D .管理不善將會(huì)造成供應(yīng)中斷，影響

11、生產(chǎn)趣的正常進(jìn)行.對(duì)于訂貨點(diǎn)采購(gòu)，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（）A訂貨點(diǎn)采購(gòu)適用的前提是物料消耗率與采購(gòu)提前期保持不變。B訂貨點(diǎn)采購(gòu)適用的前提是物料消耗率不變，采購(gòu)提前期可變C訂貨點(diǎn)采購(gòu)適用的前提是物料消耗率可變，采購(gòu)提前期不變D訂貨點(diǎn)采購(gòu)適用的前提是物料消耗率和采購(gòu)提前期都要隨機(jī)變化.當(dāng)采購(gòu)大宗或批量貨物，價(jià)值高或總價(jià)多的物品時(shí)，或各經(jīng)營(yíng)單位共用材料的情況下適合 采用的采購(gòu)形式是（）A.分散型B.集中型 C.混合型D.矩陣型.訂貨點(diǎn)采購(gòu)方法適合哪類貨物的采購(gòu)？（工A .獨(dú)立需求的貨物B .相關(guān)需求C .提前期固定的貨物D .提前期變化較大的貨物. MRP采購(gòu)法適合哪類貨物的采購(gòu)？（A .獨(dú)立需求的

12、貨物B .相關(guān)需求C .提前期固定的貨物D .提前期變化較大的貨物.對(duì)于現(xiàn)貨采購(gòu)的特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（A .即時(shí)交割B .價(jià)格穩(wěn)定C .無(wú)信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)D .對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)依賴性大.當(dāng)采購(gòu)市面上比擬匱乏的物料時(shí)，企業(yè)最好采用（ 力A.招標(biāo)采購(gòu)B .定價(jià)采購(gòu)C.議價(jià)采購(gòu)D.比價(jià)采購(gòu).關(guān)于議價(jià)采購(gòu)以下描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（A.議價(jià)采購(gòu)是政府機(jī)關(guān)與企業(yè)采購(gòu)所采取的基本方式之一B.議價(jià)采購(gòu)，是指由買賣雙方直接計(jì)價(jià)還價(jià)實(shí)現(xiàn)交易的一種采購(gòu)行為C.議價(jià)采購(gòu)是一種缺乏公開(kāi)性，信息不對(duì)稱的采購(gòu)方式D.議價(jià)采購(gòu)是采購(gòu)人員與廠商經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，議定價(jià)格進(jìn)行采購(gòu)二、多項(xiàng)選擇題答案：1 . ABCD 2 . ABCE 3 . AB

13、4 . AB 5 . ABCD 6 . ABC 7 . ABCD 8 ABCDE9 . ABCDE 10 . ABCD1 .下面對(duì)集中采購(gòu)制度的缺點(diǎn)描述正確的選項(xiàng)是（A.采購(gòu)流程過(guò)長(zhǎng)、時(shí)效性差B .難以適應(yīng)零星、地域性及緊急采購(gòu)狀況C.非共同性物料集中采購(gòu)，企業(yè)難以得到數(shù)量折扣利益D.采購(gòu)與使用單位別離，缺乏激勵(lì)，采購(gòu)績(jī)效比擬差E.易產(chǎn)生暗箱操作 TOC o 1-5 h z .使用議價(jià)采購(gòu)方式進(jìn)行采購(gòu)的過(guò)程中，存在的缺點(diǎn)有（）A .有可能造成價(jià)格偏高B .缺乏公開(kāi)性，信息不對(duì)稱C .容易形成不公平競(jìng)爭(zhēng)D .采購(gòu)物品規(guī)格不一E.易滋生弊端.采購(gòu)按其輸出結(jié)果可分為（）A . 有形采購(gòu)B . 無(wú)形采

14、購(gòu)C.工業(yè)采購(gòu)D.消費(fèi)采購(gòu).以下選項(xiàng)屬于按采購(gòu)價(jià)格的決定方式分類的有（）A .議價(jià)采購(gòu)B .定價(jià)采購(gòu)C.有形米購(gòu)D.無(wú)形米購(gòu)E.網(wǎng)絡(luò)采購(gòu).以下采購(gòu)屬于無(wú)形采購(gòu)的有（工A .管理咨詢B .技術(shù)服務(wù)C .人身保險(xiǎn)D .工程發(fā)包E.計(jì)算機(jī)硬盤.關(guān)于招標(biāo)采購(gòu)，以下說(shuō)法正確的有（A.招標(biāo)方需要在招標(biāo)公告上詳細(xì)列明物料采購(gòu)的所有條件（如物料名稱、規(guī)格、品質(zhì)要 求，數(shù)量、交貨期、付款條件等。.符合招標(biāo)公告中要求的投標(biāo)廠商都可以依照公告在規(guī)定時(shí)間以內(nèi)參加投標(biāo)。C.招標(biāo)采購(gòu)必須至少三家以上廠商從事報(bào)價(jià)投標(biāo)方得開(kāi)標(biāo)。D.開(kāi)標(biāo)后報(bào)價(jià)最低的廠商必然中標(biāo) TOC o 1-5 h z .采購(gòu)管理應(yīng)到達(dá)的目標(biāo)有（1A .保

15、障供應(yīng)B .費(fèi)用最省C .供應(yīng)鏈管理好D .信息管理好E.價(jià)格最低.采購(gòu)管理的作用有（工A.保證供應(yīng)B .保證產(chǎn)品質(zhì)量C.降低企業(yè)本錢D.是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口E.提供信息源有助于企業(yè)決策.采購(gòu)管理的原那么是（A.適當(dāng)?shù)牟少?gòu)時(shí)間B .適當(dāng)?shù)牟少?gòu)價(jià)格C.適當(dāng)?shù)牟少?gòu)品質(zhì)和數(shù)量D.適宜的采購(gòu)交貨時(shí)間E.適宜的采購(gòu)地點(diǎn).廣義的采購(gòu)除了 購(gòu)買以外還包括以下哪些途徑？（A.租賃B.交換C .借貸D .外包E .貸款三、判斷題 TOC o 1-5 h z 答案：1.I2.x10.。.采購(gòu)管理的目標(biāo)是要做到在保障供應(yīng)的基礎(chǔ)上費(fèi)用最省，同時(shí)還要把供應(yīng)鏈和信息管理 好。（）.集中采購(gòu)有利于增強(qiáng)基層工作的責(zé)任心

16、，使基層工作更富有彈性。（）.對(duì)于I解懦要、生產(chǎn)輔味低值耗品、標(biāo)準(zhǔn)件及常備資源的采期喂采用現(xiàn)貨采購(gòu)。（）.準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)又稱JIT采購(gòu)，是一種供應(yīng)推動(dòng)式采購(gòu)。（）. VMI采購(gòu)是基于需求的采購(gòu)，雙方需要責(zé)任共擔(dān)、利益共享、協(xié)調(diào)配合。（）.在廣義的采購(gòu)之下，買方一定要先具備支付能力，也就是要有錢，才能換取他人的物品來(lái) 滿足自己的需求。（）.租賃即一方以支付租金的方式取得他人物品的使用權(quán)。（）.借貸這種無(wú)償借用他人物品的方式，通常是基于借貸雙方的情誼與密切關(guān)系，特別是借貸 方的信用。（）.企業(yè)規(guī)模越小，分支機(jī)構(gòu)分布越鄰近，產(chǎn)品種類越相似，采用集中制的機(jī)會(huì)越大；反之, 那么采用分散制或混合制。（）.分散

17、制采購(gòu)有利于采購(gòu)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合且手續(xù)簡(jiǎn)單，過(guò)程短，直接快速；同時(shí)占用資D兩足顧客需要D .流通輔助性活動(dòng)D.配送和采購(gòu)5.ABC10.ABCDEC資金流C,彌補(bǔ)時(shí)間差異.現(xiàn)代物流管理的首要目標(biāo)為（A.降低本錢B.提高作業(yè)效率C.取得利潤(rùn).對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為（）oA.物流B.商流C.信息流.在物流的諸多要素中，（）被稱為核心功能要素。A.倉(cāng)儲(chǔ)和配送B .運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)C.運(yùn)輸和采購(gòu)二、多項(xiàng)選擇題 TOC o 1-5 h z 答案：LBCDE2.ABC3.ABCDE4.DE6.ABCD7.ABCDE8.ABC9.ACD.下面哪幾項(xiàng)屬于商品流通過(guò)程的四流（1A.運(yùn)輸流B.物流D.信息流E.商流

18、.物流可以通過(guò)以下哪幾種方式創(chuàng)造商品的時(shí)間價(jià)值。（）A.縮短流通時(shí)間B.延長(zhǎng)流通時(shí)間D .改變商品形態(tài)E.改變商品空間位置.按照作用分類，物流可分為（ XA.供應(yīng)物流B.銷售物流D,回收物流E.廢棄物物流.下面哪些項(xiàng)不屬于物流運(yùn)作管理的內(nèi)容。（）金和占用庫(kù)存空間較小。(四、簡(jiǎn)述題1 .簡(jiǎn)述集中采購(gòu)制度的特點(diǎn)。 量大，過(guò)程長(zhǎng)，手續(xù)多；能夠獲得規(guī)模效益； 支付條件寬松，優(yōu)惠條件增多；(4)專業(yè)性強(qiáng)，責(zé)任加大。2 .簡(jiǎn)述分散采購(gòu)制度的特點(diǎn)。 批量小或單件，價(jià)值低，開(kāi)支?。?過(guò)程短，手續(xù)簡(jiǎn)單，決策層次低；(3)問(wèn)題反響快，針對(duì)性強(qiáng)，方便靈活； 占用資金小，庫(kù)存空間小，保管簡(jiǎn)單、方便。3 .簡(jiǎn)述采購(gòu)的流

19、程有哪些。搜尋供一應(yīng)商-L合同支付s.的.L 訂單里控驗(yàn)貨收貨2 TR*采購(gòu)需*01發(fā)出采購(gòu)訂單結(jié)案4.簡(jiǎn)述采購(gòu)和采購(gòu)管理的區(qū)別和聯(lián)系。采購(gòu)采購(gòu)管理區(qū)別具體的采購(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)，是作業(yè)對(duì)整個(gè)企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)的計(jì)劃、組織、 指揮、協(xié)調(diào)和控制活動(dòng)，是管理活動(dòng)只涉及采購(gòu)員個(gè)人只能調(diào)動(dòng)采購(gòu)科長(zhǎng)分配的有限資源面向整個(gè)企業(yè)可以調(diào)動(dòng)整個(gè)企業(yè)的資源聯(lián)系采購(gòu)本身，也有具體管理工作，它屬于采購(gòu)管理。采購(gòu)管理本身，又可以直接管到具體的采購(gòu)業(yè)務(wù)的每一個(gè)步驟、每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)采購(gòu)員。.簡(jiǎn)述采購(gòu)管理的目標(biāo)。(1)保障供應(yīng)(2 )節(jié)省費(fèi)用(3)供應(yīng)鏈管理好(4)信息管理好五、案例分析題(答案略)當(dāng)某公司決定采用本錢節(jié)約的方案來(lái)提高

20、企業(yè)的利潤(rùn)時(shí)，在采購(gòu)活動(dòng)中，物流管理人員看到 了大幅削減本錢的希望，包括物料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間安排，確定貨源和購(gòu)買數(shù)量，以及設(shè)定銷售條件等。 也就是說(shuō)，關(guān)鍵問(wèn)題是采購(gòu)多少？何時(shí)購(gòu)買？在哪里購(gòu)買(發(fā)貨地點(diǎn))？發(fā)運(yùn)物料的重量、形態(tài) 和規(guī)格應(yīng)該是多少？因?yàn)樗麄円庾R(shí)到購(gòu)入物料的開(kāi)支平均要占總開(kāi)支的50%以上，而其中供應(yīng)商 處于降低本錢的焦點(diǎn)位置。因此將公司所使用的戰(zhàn)略歸納為以下幾方面。(1 )收集現(xiàn)有供應(yīng)商的資料。重新整理和更新現(xiàn)有供應(yīng)商的資料，包括所提供的產(chǎn)品質(zhì)量、 公司的供應(yīng)能力、產(chǎn)品的價(jià)格等相關(guān)的信息。(2 )重新就合同進(jìn)行談判。給供應(yīng)商寄信，要求其降低價(jià)格5%或者更多，對(duì)于那些拒絕降 價(jià)的供應(yīng)商，那么

21、取消合同，重新組織投標(biāo)。(3 )提供幫助。向供應(yīng)商的工廠派駐專家小組，幫助他們進(jìn)行生產(chǎn)重組，并提出其他提高生產(chǎn)率的建議；和供應(yīng)商一起努力簡(jiǎn)化零部件的設(shè)計(jì)，降低生產(chǎn)本錢。(4)不斷施加壓力。為了保證改進(jìn)措施不斷涌現(xiàn)，設(shè)定每年的全面本錢削減目標(biāo)，通常為1 年5%或者更多。(5 )減少供應(yīng)商數(shù)量。大幅度減少供應(yīng)商的數(shù)量，有時(shí)減幅可高達(dá)80% ；對(duì)于那些致力于提 高規(guī)模經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)商，那么增加對(duì)他們的購(gòu)買。問(wèn)題：.影響企業(yè)提高利潤(rùn)的因素有哪些。參考答案：影響企業(yè)提高利潤(rùn)的因素有：銷售額、采購(gòu)本錢、工資、企管費(fèi)。.請(qǐng)分析該案例中公司節(jié)約本錢提高利潤(rùn)的重點(diǎn)在哪里。參考答案：.節(jié)約本錢提高利潤(rùn)的重點(diǎn)：在如何控

22、制采購(gòu)本錢。.如果你是該公司的經(jīng)理，你會(huì)從哪方面著手來(lái)提高企業(yè)的利潤(rùn)，請(qǐng)說(shuō)明你的理由。參考答案：可以從采購(gòu)本錢來(lái)進(jìn)行控制，在獲得物料方面所做的點(diǎn)滴本錢節(jié)約對(duì)利潤(rùn)產(chǎn) 生的影響，要大于公司其他本錢-銷售領(lǐng)域內(nèi)相同數(shù)量的節(jié)約給利潤(rùn)帶來(lái)的影響。第4章運(yùn)輸管理一、單項(xiàng)選擇題答案：l.C 2B 3.C 4.D 5.B6.D 7. A 8. D 9. A 10.B.運(yùn)輸向用戶提供的是一種服務(wù)，是形成（）的主要手段。A.時(shí)間效用B.經(jīng)濟(jì)效用 C空間效用D.增值效用.物品從產(chǎn)地直接運(yùn)到銷地，中間無(wú)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，該運(yùn)輸方式是（ 工A.直撥運(yùn)輸B.直達(dá)運(yùn)輸C.產(chǎn)銷平衡D.合整裝載運(yùn)輸.以下運(yùn)輸方式中，本錢最低的是（）A

23、 .鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸.運(yùn)輸規(guī)模越大，運(yùn)輸商品所花費(fèi)的（）越小。A .間接本錢B.變動(dòng)本錢C.聯(lián)合本錢D.單位本錢.以下運(yùn)輸方式中，運(yùn)能較大且可靠性較高的是（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸.以下運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)（ 入A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸.運(yùn)輸具有物品位移和（）的功能。A.短期存儲(chǔ)B.簡(jiǎn)單加工C信息流轉(zhuǎn)D.增值服務(wù).以下運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式速度最快，平安性最高，貨損率最低（A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸.滾裝船主要用于運(yùn)輸（）和集裝箱。A.汽車 B.散裝貨物C.原油D.木材

24、.（）是干線運(yùn)輸與收、發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充運(yùn)輸形式，是路程較短，運(yùn)輸量相對(duì)較小的運(yùn)輸方式。A.干線運(yùn)輸B.支線運(yùn)輸C.二次運(yùn)輸 D.廠內(nèi)運(yùn)輸二、多項(xiàng)選擇題答案：l.AC 2.AB 3.AC 4.ABCD 5.CD6.ABCD 7.ABCD 8.ABCDE 9.AB 10.ABCD TOC o 1-5 h z .運(yùn)輸?shù)墓δ馨ǎ?A.實(shí)現(xiàn)空間位移 B.實(shí)現(xiàn)時(shí)間效用C.物品短時(shí)存儲(chǔ) D.增加商品實(shí)用價(jià)值.以下運(yùn)輸活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)輸?shù)挠校ü.迂回運(yùn)輸B.對(duì)流運(yùn)輸 C.支線運(yùn)輸 D.干線運(yùn)輸.水路運(yùn)輸又可分為（ 工A.海上運(yùn)輸B.干線運(yùn)輸C.內(nèi)河運(yùn)輸D.支線運(yùn)輸.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（A.速度高B.靈

25、活性好 C.平安性高 D.運(yùn)量小.按運(yùn)輸中途是否換載分為（工A.一般運(yùn)輸B.聯(lián)合運(yùn)輸C.直達(dá)運(yùn)輸D.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸.按運(yùn)輸范疇分類，運(yùn)輸可分為（A.干線運(yùn)輸B.支線運(yùn)輸C.二次運(yùn)輸D廠內(nèi)運(yùn)輸 TOC o 1-5 h z .以下屬于不合理運(yùn)輸現(xiàn)象的有（工A.運(yùn)力浪費(fèi)B.運(yùn)輸時(shí)間增加C.運(yùn)費(fèi)超支D.運(yùn)輸計(jì)劃不周.運(yùn)輸合理化的影響因素有（工A.運(yùn)輸距離 B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)C.運(yùn)輸工具D.運(yùn)輸時(shí)間E.運(yùn)輸費(fèi)用.通過(guò)（），可以開(kāi)展中短距離運(yùn)輸分流，減少長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膲毫?。A.以公代鐵B.以公代水C.以空代水 D.以鐵代水.下面哪些貨物適合使用零擔(dān)運(yùn)輸方式（工A.貨物的一次托運(yùn)量不滿3噸單件貨物質(zhì)量不超過(guò)200千克單件體

26、積缺乏1.5立方米的零散貨物D .一次托運(yùn)量不能裝滿一個(gè)整車的貨物三、判斷題答案：l.V2.，6.x 7.x8.V9.V10.。.多式聯(lián)運(yùn)指將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸，通過(guò)一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一 TOC o 1-5 h z 張單證、一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。（）.運(yùn)輸管理的兩條基本原理分別是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)。其中規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使每單位重量的運(yùn)輸本錢下降。例如，整車裝運(yùn)的每磅本錢低于零擔(dān)裝運(yùn)。（）.支線運(yùn)輸是利用鐵路、公路干線、大型船舶的固定航線進(jìn)行的長(zhǎng)距離、大載量的運(yùn)輸，是進(jìn)行距離空間位移的重要運(yùn)輸形式。（）. 一般來(lái)說(shuō)，鐵路的

27、單位運(yùn)輸本錢比公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸要低得多，但一般高于水路運(yùn)輸。（ ） TOC o 1-5 h z .多式聯(lián)運(yùn)的貨物全程運(yùn)輸是通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與各種運(yùn)輸方式、各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人訂 立分運(yùn)（或分包）合同來(lái)完成的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物全程負(fù)責(zé)。（）.不合理運(yùn)輸?shù)闹饕憩F(xiàn)形式有單程空駛、對(duì)流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸和直達(dá)運(yùn)輸。（）.直達(dá)的優(yōu)勢(shì)在一次運(yùn)輸批量和用戶一次需求量到達(dá)一整車時(shí)表現(xiàn)最為突出。直達(dá)一定優(yōu)于 中轉(zhuǎn)。（）.配載運(yùn)輸是指充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積的運(yùn)輸方式，可提高運(yùn)輸工具實(shí)載率。（ ）.目前我國(guó)汽車運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式大致可分為整車貨運(yùn)、快速貨運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)、集裝箱貨運(yùn)四 種運(yùn)輸方式。與這四

28、種運(yùn)輸形式對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)站可分為整車貨運(yùn)站、零擔(dān)貨運(yùn)站（含快速貨運(yùn)）、集 裝箱貨運(yùn)站和由上述兩種或兩種以上站組成的綜合型貨運(yùn)站。（ ）.集裝箱運(yùn)輸具有擋風(fēng)、避光、抗震等作用，能夠最大限度減少貨損、方便運(yùn)輸、裝船和 卸港，手續(xù)簡(jiǎn)化、提高工作效率。（）四、論述題.論述運(yùn)輸合理化的影響因素。答案：（1 ）運(yùn)輸距離。（2 ）運(yùn)輸環(huán)節(jié)。（3 ）運(yùn)輸工具。（4 ）運(yùn)輸時(shí)間。(5 )運(yùn)輸費(fèi)用。展開(kāi)闡述2.論述多式聯(lián)運(yùn)的特征。答案侈式聯(lián)運(yùn)指將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸，通過(guò)一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、 一張單證、一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將全程運(yùn)輸作為一個(gè) 完整的單一運(yùn)輸過(guò)程來(lái)安

29、排。多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)如下：(1 )根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)的合同進(jìn)行操作，運(yùn)輸全程中至少使用兩種運(yùn)輸方式，而且是不同方式的 連續(xù)運(yùn)輸。(2)多式聯(lián)運(yùn)的貨物主要是集裝箱貨物，具有集裝箱的特點(diǎn)。(3 )多式聯(lián)運(yùn)是一票到底，實(shí)行單一費(fèi)率的運(yùn)輸，發(fā)貨人只要訂立一份合同，一次性付費(fèi)， 一次保險(xiǎn)，通過(guò)一張單證即可完成全程運(yùn)輸。(4 )多式聯(lián)運(yùn)是不同運(yùn)輸方式的綜合組織，其全程運(yùn)輸均有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人完成或組織完成, 無(wú)論涉及幾種運(yùn)輸方式，分為幾個(gè)運(yùn)輸區(qū)段，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人都要對(duì)全程負(fù)責(zé)。(5 )貨物全程運(yùn)輸是通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與各種運(yùn)輸方式、各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人訂立分運(yùn)(或 分包)合同來(lái)完成的，各區(qū)段承運(yùn)人對(duì)自己承當(dāng)區(qū)段的貨物

30、負(fù)責(zé)。(6)在起運(yùn)地接管貨物，在最終目的地交付貨物及全程運(yùn)輸中各區(qū)段的銜接工作，由多式聯(lián) 運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的分支結(jié)構(gòu)或代表或委托的代理人完成，這些代理人及承當(dāng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的第三方對(duì)自己承 擔(dān)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。(7)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以在全世界運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人，以降低運(yùn)輸本錢，提高運(yùn)達(dá)速度，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸。3 .論述運(yùn)輸合理運(yùn)輸化的一般途徑。答案：(1 )提高運(yùn)輸工具實(shí)載率(2)采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施(3)開(kāi)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，推進(jìn)共同運(yùn)輸(4 )開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，以公代鐵的運(yùn)輸(5)盡量開(kāi)展直達(dá)運(yùn)輸(6)配載運(yùn)輸(7 )四就直撥運(yùn)輸(8)開(kāi)展特殊運(yùn)

31、輸技術(shù)和運(yùn)輸工具(9)通過(guò)流通加工使運(yùn)輸合理化展開(kāi)闡述.論述五種基本運(yùn)輸形式的特點(diǎn)？答案：公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)門到門直達(dá)運(yùn)輸；運(yùn)量較小，運(yùn)輸本錢較高；鐵路運(yùn)輸：連續(xù)性和可靠性較高；運(yùn)輸能力大，平安程度高；運(yùn)送速度較高，能耗?。凰愤\(yùn)輸：運(yùn)輸能力大；運(yùn)輸本錢低；速度較低；航空運(yùn)輸：速度高；靈活性好；平安性高；運(yùn)輸量??；管道運(yùn)輸：運(yùn)量大；機(jī)械化程度高；有利于環(huán)境保護(hù)。.論述公路、鐵路、水路和航空運(yùn)輸四種基本運(yùn)輸形式所涉及的基本設(shè)備設(shè)施。答案：(1 )公路設(shè)施設(shè)備主要包括公路、汽車貨運(yùn)站(場(chǎng)貨運(yùn)汽車。（2）鐵路系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的組成包括線路、機(jī)車車輛、信號(hào)設(shè)備和車站（3）航水路運(yùn)輸利用船

32、舶在水道及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的方式。（4 ）空運(yùn)輸設(shè)備體系由機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)備組成。五、案例分析題.簡(jiǎn)述物流運(yùn)輸合理化的途徑和“五要素”。答案：合理化途徑：（1 ）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率；（2 ）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有 效措施；（3 ）開(kāi)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，推進(jìn)共同運(yùn)輸；（4 ）開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，”以公 代鐵”的運(yùn)輸；（5 ）盡量開(kāi)展直達(dá)運(yùn)輸；（6 ）配載運(yùn)輸；（7 ）四就直撥運(yùn)輸；（8 ）開(kāi)展特殊 運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具；（9）通過(guò)流通加工使運(yùn)輸合理化五要素包括：運(yùn)輸距離；運(yùn)輸環(huán)節(jié)；運(yùn)輸工具；運(yùn)輸時(shí)間；運(yùn)輸費(fèi)用.通過(guò)該案例，分析如何從綜合物流系統(tǒng)的角度降低運(yùn)輸本錢答案：（

33、1 ）選用盡可能大的車輛，提高運(yùn)輸量，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，降低運(yùn)輸本錢。（2）使用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，便于調(diào)度中心對(duì)運(yùn)輸車輛的掌控和降低本錢。（3）物流各環(huán)節(jié)能夠全天無(wú)縫銜接，可以保證任何時(shí)候運(yùn)輸車輛都可以及時(shí)卸貨，從而沃 爾瑪速度上獲得優(yōu)勢(shì)，降低了本錢。（4）精確的物流系統(tǒng)為商場(chǎng)減少驗(yàn)貨環(huán)節(jié)提供了保證，從而使運(yùn)輸車輛節(jié)省很多時(shí)間和精 力，加快沃爾瑪?shù)奈锪餮h(huán)，降低了本錢。（5 ）廠商使用沃爾瑪車隊(duì)來(lái)運(yùn)輸貨物，減少了中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了流通中的倉(cāng)儲(chǔ)本錢和轉(zhuǎn)運(yùn) 本錢。B.裝卸搬運(yùn)管理5.按物流活動(dòng)的空間范圍劃分，可分為（）幾種物流類型。A.區(qū)域物流B.國(guó)內(nèi)物流C.國(guó)際物流E.銷售物流D.生產(chǎn)物流6

34、 .物流管理的目標(biāo)包括（A .快速反響E.收入最多7物流是物品的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。以下屬于物品范疇的有（ XA.生產(chǎn)中的茴品B.流通中的茴品C.包裝容器D.包裝材料E.運(yùn)輸中的商品.物流科學(xué)的開(kāi)展經(jīng)過(guò)（）過(guò)程。A .以P.D命名的物流科學(xué)的時(shí)代B .以Logistics命名物流科學(xué)的時(shí)代C.供應(yīng)鏈管理時(shí)代D.萌芽時(shí)代E.流通時(shí)代.以下屬于物流要素管理的有（XA.人力資源管理B儲(chǔ)存管理C.物流本錢管理D .物流設(shè)施設(shè)備管理E.運(yùn)輸管理1下面選項(xiàng)屬于現(xiàn)代物流的特征的有（ X沃爾瑪把上述措施有機(jī)地組合在一起，做出了一個(gè)最經(jīng)濟(jì)合理的安排，從而使沃爾瑪能夠低 本錢高效率的運(yùn)行。3.簡(jiǎn)評(píng)盡可能實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸，

35、防止小批量多批次運(yùn)輸就是提高物流運(yùn)輸效率，節(jié)約物 流郵這句話的合理性答案：(1 )實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸，可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，降低單位產(chǎn)品的運(yùn)輸本錢。但是降低運(yùn)輸本錢 并不能完全等同于節(jié)約了物流本錢。運(yùn)輸本錢是物流本錢的主要構(gòu)成?？梢员硎龀山档瓦\(yùn)輸本錢 對(duì)于降低物流本錢起到了重要作用。(2 )同時(shí)，我們應(yīng)該注意小批量多批次運(yùn)輸可以更好的對(duì)接消費(fèi)者的多批次小批量購(gòu)買商 品的特點(diǎn)，如何僅僅為了降低運(yùn)輸本錢就決定了企業(yè)的物流策略，也就是盡可能實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸, 防止小批量運(yùn)輸，那也是有失偏頗的！企業(yè)應(yīng)該結(jié)合客戶需求，從提高客戶服務(wù)的角度，綜合考 慮問(wèn)題，從而來(lái)進(jìn)行決策。第5章倉(cāng)儲(chǔ)管理一、單項(xiàng)選擇題答案：8. A

36、 9. A 10 .A.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是(A .運(yùn)輸B .配送C .裝卸D .倉(cāng)儲(chǔ).流通倉(cāng)儲(chǔ)主要用來(lái)儲(chǔ)存和保管(工A.流通企業(yè)待銷售的商品B . 生產(chǎn)原材料C .產(chǎn)成品C .半成品.銜接不同運(yùn)輸方式的倉(cāng)儲(chǔ)稱為（ 工A .中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)B.流通倉(cāng)儲(chǔ)C.生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)D.營(yíng)業(yè)型倉(cāng)儲(chǔ).下面哪一種倉(cāng)庫(kù)最方便貨物的搬運(yùn)和各區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的銜接與管理（ 力A .平房倉(cāng)庫(kù)B.樓房倉(cāng)庫(kù)C.半封閉式倉(cāng)庫(kù)D.簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù).輕型貨架每層載重量在（1A .150kg 以下B.100kg 以下C.100kg 200kgD.200刀 500kg.下面哪種貨架可配電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)亮燈揀選（ 工A .駛?cè)胧截浖?/p>

37、B .托盤貨架C .懸臂式貨架D .流利式貨架.下面哪種貨架不能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出作業(yè)（ 工A .流利式貨架B .移動(dòng)式貨架C .駛?cè)胧截浖蹹 .托盤貨架. CVA管理法的基本思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成3類5類，其中最高優(yōu)先級(jí)是指經(jīng)營(yíng)的 關(guān)鍵物資，（）A.不允許缺貨B.允許偶爾缺貨C.允許合理范圍內(nèi)的缺貨D.允許缺貨.生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲(chǔ)藏 一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲(chǔ)藏克服了（）A.時(shí)間間隔 B .場(chǎng)所間隔C .所有權(quán)間隔D .使用權(quán)間隔.關(guān)于ABC庫(kù)存分類法，以下描述正確的有（ 工A.實(shí)質(zhì)就是把占品種量少，而占價(jià)值比例大的貨物

38、別離出來(lái)，加以重點(diǎn)管理B . ABC三類庫(kù)存中，A類最重要，B、C類遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有A類重要c. ABC分類具有很強(qiáng)的目的性D . ABC分類法只能將多種商品分為三類二、多項(xiàng)選擇題ACB答案：1 . AB CD 2 . ABC 3 . ACD 4 . ABCD 5 . CD 6 . BCD 7 .8 . ABCD 9 . AC 10 . ABC TOC o 1-5 h z .倉(cāng)儲(chǔ)的功能有（A.儲(chǔ)存與保管的功能B .調(diào)節(jié)供需的功能C.銜接運(yùn)輸?shù)墓δ蹹.保障銷售的功能.按倉(cāng)儲(chǔ)的主要作用劃分，倉(cāng)儲(chǔ)分為（）等。A .流通倉(cāng)儲(chǔ)B .保稅倉(cāng)儲(chǔ)C .加工倉(cāng)儲(chǔ)D .戰(zhàn)略儲(chǔ)藏倉(cāng)儲(chǔ).根據(jù)庫(kù)內(nèi)貨物的存放形態(tài)，倉(cāng)庫(kù)可分為（

39、工A .地面型倉(cāng)庫(kù) B .簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)C .貨架型倉(cāng)庫(kù)D .自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù).按貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，貨架可分為（）等。A .層架B .層格架C .櫥架D .懸臂架.我國(guó)執(zhí)行的托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)有（）A . 1 200mmx800mmB . 1 219mmx 1016 mmC . 200mmx 000mmD . 00mmx00mm.入庫(kù)作業(yè)主要包括（）和辦理入庫(kù)手續(xù)4個(gè)環(huán)節(jié)。A .查驗(yàn)憑證B .入庫(kù)準(zhǔn)備C .接運(yùn)貨物D .驗(yàn)收貨物.驗(yàn)收貨物的目的是要保證入庫(kù)商品的（）。A .數(shù)量B .品名、規(guī)格正確C.質(zhì)量完好D.便于建立貨物檔案.貨物在庫(kù)內(nèi)的存放方式有（工A .散堆方式B .垛堆方式C .貨架存放D .成組堆碼

40、.關(guān)于庫(kù)存的概念，以下描述正確的有（ 工A.庫(kù)存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為現(xiàn)在和將來(lái)的生產(chǎn)或者銷售而儲(chǔ)藏的資源B.按庫(kù)存的目的，可將庫(kù)存分為兩種類型：由批量訂貨而帶來(lái)的庫(kù)存，即平安庫(kù)存；以 及由應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存，即訂貨庫(kù)存C.周轉(zhuǎn)庫(kù)存是指在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫(kù)存D .流通庫(kù)存是為了滿足生產(chǎn)的需要010建立的庫(kù)存.以下可以稱作庫(kù)存的物資有（1A.訂貨后的在途物資B .零售店貨架存貨C .倉(cāng)庫(kù)中的物資D .堆放在車間的原材料三、論述題.倉(cāng)儲(chǔ)有哪些作用？答案：倉(cāng)儲(chǔ)的具體作用表達(dá)在以下幾個(gè)方面：保障生產(chǎn)順利進(jìn)行、保障銷售和訂單履行、 調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)、供應(yīng)

41、與需求、銜接運(yùn)輸、平衡產(chǎn)能、運(yùn)輸整合和貨物配載、承載物品分揀和轉(zhuǎn) 運(yùn)、開(kāi)展流通加工等增值服務(wù)、反響市場(chǎng)信息。.何謂地面型倉(cāng)庫(kù)，其具有什么特點(diǎn)？地面型倉(cāng)庫(kù)也稱作平面庫(kù)，貨物的存放形態(tài)為直接碼放在地面上。地面型倉(cāng)庫(kù)中，貨物存取作業(yè)方便，效率高，無(wú)需高位叉車等輔助存取作業(yè)。較適用于貨物存儲(chǔ)周期短、以托盤方式進(jìn)托 盤方式出的倉(cāng)庫(kù)。.簡(jiǎn)述庫(kù)存盤點(diǎn)的內(nèi)容？列舉常見(jiàn)盤點(diǎn)方法？盤點(diǎn)與檢查的內(nèi)容包括：清點(diǎn)存貨商品的融、核對(duì)商品有效期、檢查庫(kù)存商品質(zhì)量是否完 好、檢查保管條件是否符合要求、檢查倉(cāng)庫(kù)是否有平安隱患。常見(jiàn)盤點(diǎn)方法有：全盤、循環(huán)盤、 不動(dòng)不盤、交接盤、抽樣盤。.簡(jiǎn)述傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)商品出庫(kù)的作業(yè)流程？傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，

42、出庫(kù)作業(yè)主要包括：催提、核單、備貨、復(fù)核、包裝、點(diǎn)交、登帳、清理八大步 驟。街i是倉(cāng)庫(kù)對(duì)將要到期的貨物，對(duì)客戶做催提工作。核單是對(duì)出庫(kù)憑證進(jìn)行審核；備貨是按 出庫(kù)憑證所列商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、批次等進(jìn)行貨物揀選備貨工作；復(fù)核是對(duì)備貨后的物品 應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，主要復(fù)核編號(hào)、數(shù)量、名稱、規(guī)格、型號(hào)、批次等。包裝是對(duì)出庫(kù)的物品進(jìn)行包裝, 以滿足運(yùn)輸部門或用戶的要求；點(diǎn)交是將出庫(kù)貨物及隨貨證件逐筆向提貨人當(dāng)面點(diǎn)交，并在交清 后請(qǐng)?zhí)嶝浫撕炞?；登賬是指?jìng)}庫(kù)管理人員在出庫(kù)單上填寫(xiě)實(shí)發(fā)數(shù)、發(fā)貨日期等，并簽字；清理是 倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)出庫(kù)騰出的貨位進(jìn)行清理。.定量訂貨法和定期訂貨法各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？(1 )定量訂貨

43、法的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是方法簡(jiǎn)單，管理方便。由于每次訂貨批量都固定，便于安 排物品的驗(yàn)收、入庫(kù)、保管作業(yè)，這種方法適合于庫(kù)存物品消耗量固定、價(jià)值較低、訂貨時(shí)間較 短的物品。缺點(diǎn)是必須隨時(shí)掌握庫(kù)存動(dòng)態(tài)，訂貨模式靈活性差，訂貨時(shí)間不能預(yù)先確定，對(duì)訂貨 工作安排不利。(2 )定期訂貨法的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是對(duì)庫(kù)存量控制得較嚴(yán)格；缺點(diǎn)是每次訂貨都要徹底檢查現(xiàn) 有庫(kù)存量。這種方法適合于必須嚴(yán)格管理的重要貨物。四、案例分析題安科公司的庫(kù)存管理安科公司是一家專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)口醫(yī)療用品的公司。2001年，該公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有26個(gè)品種， 共有69個(gè)客戶購(gòu)買其產(chǎn)品，年?duì)I業(yè)額為5 800萬(wàn)元人民幣。安科公司這樣的貿(mào)易公司，因?yàn)檫M(jìn)口

44、產(chǎn)品交貨期較長(zhǎng)，庫(kù)存占用資金大，因此，庫(kù)存管理尤為重要。安科公司按銷售額的大小，將其經(jīng)營(yíng)的26個(gè)產(chǎn)品排序，劃分為ABC三類。排序在前3位的 產(chǎn)品占總銷售額的97%，因此把它們歸為A類產(chǎn)品第4種7種產(chǎn)品每種產(chǎn)品的銷售額在0.1% 0.5%，把它們歸為B類；其余的19種產(chǎn)品（共占銷售額的1% ）,將其歸為C類。對(duì)于A類的3種產(chǎn)品，安科公司實(shí)行了連續(xù)性檢查策略，每天檢查庫(kù)存情況，隨時(shí)掌握準(zhǔn)確 的庫(kù)存信息，在滿足客戶需要的前提下維持盡可能低的經(jīng)常量和平安庫(kù)存量。安科公司通過(guò)與國(guó) 外供應(yīng)商協(xié)商，并且對(duì)運(yùn)輸時(shí)間做了認(rèn)真的分析，算出了該類產(chǎn)品的訂貨前置期為2個(gè)月（也就 是從下訂單到貨物從安科公司的倉(cāng)庫(kù)發(fā)運(yùn)出

45、去，需要2個(gè)月的時(shí)間）即如果預(yù)測(cè)在6月銷售的產(chǎn) 品，應(yīng)該在4月1日下訂單給供貨商，才能保證產(chǎn)品在6月1日可以出庫(kù)。其訂單的流程如表5-7表5-7 安科公司訂單流程4月1日4月22日5月2日5月2。日5月30日6月30日下訂單給供 業(yè)商（按預(yù)測(cè) 6月的銷售數(shù) 量）貨物寓開(kāi)供 應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)，開(kāi) 具發(fā)票，已經(jīng) 算出安科公船船開(kāi)美國(guó) 港口船到達(dá)上海 港口貨物入安科 公司的倉(cāng)庫(kù)， 可以發(fā)貨給 客戶全部貨物銷 售完畢司庫(kù)存由于該公司的產(chǎn)品每個(gè)月的銷售量不穩(wěn)定，因此，每次訂貨的數(shù)量就不同，要按照實(shí)際的預(yù) 測(cè)數(shù)量進(jìn)行訂貨。為了防止預(yù)測(cè)的不準(zhǔn)確和工廠交貨的不準(zhǔn)確，該公司還要保持一定的平安庫(kù)存。 平安庫(kù)存是下一個(gè)月預(yù)

46、測(cè)銷售數(shù)量的1/3。該公司對(duì)該類產(chǎn)品實(shí)行連續(xù)檢查的庫(kù)存管理，即每天 對(duì)庫(kù)存進(jìn)行檢查，一旦手中實(shí)際的存貨岫上在途的產(chǎn)品數(shù)量等于下兩個(gè)月的銷售預(yù)測(cè)數(shù)量加上 平安庫(kù)存時(shí),就下訂單訂貨，訂貨數(shù)量為第三個(gè)月的預(yù)測(cè)數(shù)量。因其實(shí)際的銷售量可能大于切 于預(yù)測(cè)值，所以，每次訂貨的間隔時(shí)間也不相同。這樣進(jìn)行管理后，這三種A類產(chǎn)品庫(kù)存的狀況 基本到達(dá)了預(yù)期的效果。由此可見(jiàn)，對(duì)于貨值高的A類產(chǎn)品應(yīng)采用連續(xù)檢查的庫(kù)存管理方法。對(duì)于B類產(chǎn)品的庫(kù)存管理，該公司采用周期性檢查策略。每個(gè)月連續(xù)檢查庫(kù)存并訂貨一次， 目標(biāo)是每月檢查時(shí)有以后兩個(gè)月的銷售數(shù)量在庫(kù)里（其中一個(gè)月的用量視為平安庫(kù)存），另外在途 中還有一個(gè)月的預(yù)測(cè)量。每月

47、訂貨時(shí)，再根據(jù)當(dāng)時(shí)實(shí)際剩余的實(shí)際庫(kù)存數(shù)量，決定需訂貨的數(shù)量。 這樣就會(huì)使B類產(chǎn)品的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低于A類。對(duì)于C類產(chǎn)品，該公司采用了定量訂貨的方式，根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)，得到產(chǎn)品的半年銷售量 為該產(chǎn)品的最高庫(kù)存量，并將其兩個(gè)月的銷售量作為最低庫(kù)存。一旦庫(kù)存到達(dá)最低庫(kù)存時(shí)，就訂 貨，將其補(bǔ)充到最高庫(kù)存量。這種方法，比前兩種更省時(shí)間，但庫(kù)存周轉(zhuǎn)率更低。該公司實(shí)行了產(chǎn)品庫(kù)存的ABC管理以后，雖然A類產(chǎn)品占用了最多的時(shí)間、精力進(jìn)行管理, 但得到了滿意的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。而B(niǎo)類和C類產(chǎn)品，雖然庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率較低，但相對(duì)于其很低的資 金占用和很少的人力支出來(lái)說(shuō)，這種管理也是個(gè)好方法。在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行ABC分類以后，該公司又對(duì)

48、其客戶按照購(gòu)買量進(jìn)行了分類。發(fā)現(xiàn)在69個(gè)客戶 中，前5位的客戶購(gòu)買量約占全部購(gòu)買量的75% ,于是將這5個(gè)客戶定為A類客戶；到第25位 客戶時(shí)，其購(gòu)買量已到達(dá)95%。因此，把第6位第25位的客戶歸為B類，其他的第26位第 69位客戶歸為C類。對(duì)于A類客戶，實(shí)行供應(yīng)商管理庫(kù)存，一直與他們保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌 握他們的庫(kù)存狀況；對(duì)于B類客戶，基本上可以用歷史購(gòu)買記錄做出他們的需求預(yù)測(cè)，并以此作 為訂貨的依據(jù)；而C類客戶中有的是新客戶，有的一年也只購(gòu)買一次，因此，只在每次訂貨數(shù)量 上多加一些，或者用平安庫(kù)存進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣一方面可以提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，另一方面也提高了對(duì) 客戶的服務(wù)水平，尤其是A類客戶對(duì)此

49、非常滿意。問(wèn)題(1 )安科公司將產(chǎn)品分為哪幾類進(jìn)行管理？這種分類方式的優(yōu)點(diǎn)是什么？(2 )安科公司怎樣對(duì)A、B、C三類產(chǎn)品進(jìn)行庫(kù)存控制？(3 )安科公司如何利用客戶的ABC分類管理提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和客戶的服務(wù)水平？答案：(1 )按照ABC分類法，安科公司將排序在前3位的產(chǎn)品占到總銷售額的97% ,因此 把它們歸為A類產(chǎn)品；第47種產(chǎn)品的銷售額在0.1%0.5%之間，把它們歸為B類，其余的 19種產(chǎn)品(共占銷售額的1% )將其歸為C類。利用ABC分析法可以使企業(yè)更好地進(jìn)行預(yù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)控制，以及減少平安庫(kù)存和庫(kù)存投資。(2 )安科公司對(duì)A,B,C三類產(chǎn)品進(jìn)行如下庫(kù)存控制方法：對(duì)于A類的3種產(chǎn)品，安科公

50、司實(shí)行了連續(xù)性檢查策略，每天檢查庫(kù)存情況，隨時(shí)掌握準(zhǔn)確 的庫(kù)存信息，進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在滿足客戶需要的前提下維持盡可能低的經(jīng)常量和平安庫(kù)存量。 即對(duì)于貨值高的A類產(chǎn)品應(yīng)采用連續(xù)檢查的庫(kù)存管理方法。對(duì)于B類產(chǎn)品的庫(kù)存管理，該公司采用周期性檢查策略。對(duì)于C類產(chǎn)品，該公司采用了定量訂貨的方式。（3 ）安科公司對(duì)于A類客戶，實(shí)行供應(yīng)商管理庫(kù)存，一直保存與他們密切的聯(lián)系，隨時(shí)掌握 他們的庫(kù)存狀況；對(duì)于B類客戶，基本上可以用歷史購(gòu)買紀(jì)錄做出他們的需求預(yù)測(cè)作為訂貨的依 據(jù)；而對(duì)于C類客戶有的是新客戶，有的一年也只購(gòu)買一次，因此，只在每次訂貨數(shù)量上多加一 些，或者用平安庫(kù)存進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣一方面可以提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率

51、，同時(shí)也提高了對(duì)客戶的服務(wù)水 平，尤其是A類客戶對(duì)此非常滿意。第6章物品包裝一、單項(xiàng)選擇題答案：l.C 2A 3.C 4.A 5.A6.B 7. A 8.B 9. A 10.D.在社會(huì)再生產(chǎn)中，要實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和使用價(jià)值，對(duì)商品進(jìn)行（）是重要手段之一,該項(xiàng)活動(dòng)一般處于生產(chǎn)過(guò)程的末尾和物流過(guò)程的開(kāi)頭。A.運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)C.包裝D.配送.包裝的首要功能是（A .保護(hù)產(chǎn)品B.方便流通C.利于營(yíng)銷 D.便于使用.商品包裝具有一定的（）的功能，可以稱為無(wú)聲的促銷員，恰當(dāng)?shù)陌b能夠喚起人們的購(gòu)買欲望。A .保護(hù)產(chǎn)品B.方便流通C.利于營(yíng)銷 D.便于使用.工業(yè)包裝也稱為（），其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸

52、搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。A.運(yùn)輸包裝 B.商業(yè)包裝 C.促銷包裝D.防護(hù)包裝.內(nèi)包裝（盒）的底面尺寸必須與（）協(xié)調(diào)，而且高度也應(yīng)與外包裝高度相匹配。A .包裝模數(shù)B.包裝高度 C.包裝尺寸D.包裝強(qiáng)度.包裝可以防止物品發(fā)生（），比方為了防止物品受潮、發(fā)霉、變質(zhì)、生銹等，物品包裝必須能在一定程度上起到阻隔水分、潮氣、光線及空氣中各種有害氣體的作用，防止外界不良 因素的影響。A.物理變化B.化學(xué)變化 C.生化變化 D.價(jià)值變化.哪種材料的透濕性最好（A.紙制材料B.金屬材料 C.木質(zhì)材料 D.塑料材料E.玻璃和陶瓷.（）包裝是在流通與儲(chǔ)存過(guò)程中，為防止內(nèi)裝物受霉菌影響而采取的防護(hù)性包裝。A.防蟲(chóng)

53、B.防霉C.防潮D.防銹.防潮包裝是用（）的材料，將被包裝物與外界潮濕大氣相隔絕。A.低透濕度 B.高透濕度C.高透氣性D .低透氣性.運(yùn)輸標(biāo)志中1/200代表（A.目的地B.收貨人或發(fā)貨人C.運(yùn)輸號(hào)D .貨物件數(shù)二、多項(xiàng)選擇題答案：LAD 2.ABCD 3.ABCD 4.ABD 5.ABCD6.ABC 7.CD 8.ABCD 9.ABCD 10.ABC.包裝按功能分為（1A.標(biāo)準(zhǔn)化B.柔性化C.信息化D .智能化E.綠色化三、判斷題答案：6 . V 7.x8 . V 9.x 10. V,流通實(shí)際上就是物流。（）.商流和物流的關(guān)系非常密切，兩者都具有相同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律。（）.在生產(chǎn)過(guò)程、流通

54、過(guò)程直至消費(fèi)的過(guò)程中都會(huì)發(fā)生物品的實(shí)體流動(dòng)。（）.商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移，而物流過(guò)程主要進(jìn)行商品 交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）.德邦、順豐都是第三方物流企業(yè)。（）.根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收 廢棄物物流四局部。（）.流通包含商流、物流、資金流和信息流，其中信息流附屬于物流。（）.實(shí)行商物別離的原那么是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化開(kāi)展的需要。（）.我國(guó)是從美國(guó)引進(jìn)物流一詞的。（）. Logistics取代P . D ,成為物流科學(xué)的代名詞，這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。（） 四、論述題（略）.試述

55、現(xiàn)代物流的特征？.試述現(xiàn)代物流的功能要素，并舉例說(shuō)明？.試述現(xiàn)代物流管理的基本內(nèi)容?A.工業(yè)包裝 B.防濕包裝 C.儲(chǔ)藏包裝D.商業(yè)包裝.以下（）是包裝的功能。A.保護(hù)產(chǎn)品 B.方便流通 C利于營(yíng)銷D.便于使用.包裝合理化需要滿足的原那么有（XA.平安原那么與匹配原那么B.集裝單元化與標(biāo)準(zhǔn)化原那么C適度原那么和單純?cè)敲碊.綠色化原那么 TOC o 1-5 h z .以下哪些包裝材料可以回收（工A.紙制材料 B.金屬材料C木質(zhì)材料 D.塑料材料.包裝具有將商品集合以方便物流的功能。包裝這一作用表現(xiàn)在（）方面。A提高效率B.便利運(yùn)輸C便于裝卸搬運(yùn)D.便利儲(chǔ)運(yùn).包裝按性質(zhì)不同可分為（）A.單個(gè)包裝

56、B.內(nèi)包裝 C.外包裝D.商業(yè)包裝.按照適用范圍分類，包裝分為（1A.單個(gè)包裝B.內(nèi)包裝C.專用包裝D.通用包裝.包裝是物流系統(tǒng)組成的一局部，需要和（）等環(huán)節(jié)一起綜合考慮、全面協(xié)調(diào)。A.裝卸搬運(yùn)B.運(yùn)輸C倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工.包裝用的輔助材料主要有（1A.熱融結(jié)合劑B.橡膠帶C.鋼帶D.膠帶.對(duì)于運(yùn)輸包裝而言，包裝標(biāo)志主要有以下哪三種主要類別（）。A.運(yùn)輸標(biāo)志B指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.包裝標(biāo)志三、判斷題答案：8 r 9x 10. V.包裝材料的選擇直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費(fèi)用，有時(shí)也影響運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié) 作業(yè)的進(jìn)行。（）.按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝，其目

57、的是保證商品 在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。（）.內(nèi)包裝（盒）一般屬于銷售包裝。在選擇其形狀尺寸時(shí)，不需考慮外包裝（尺寸）。（）.作為物流的始點(diǎn)，包裝完成之后，包裝了的產(chǎn)品便具有了物流的條件，在整個(gè)物流過(guò)程中, 包裝起到產(chǎn)品保護(hù)、方便物流以及促進(jìn)銷售的作用。（）.銷售包裝是指連同商品一起銷售給消費(fèi)者的包裝，其主要目的在于美化商品、宣傳商品， 以擴(kuò)大銷售。（）.復(fù)合材料就是將幾種以上的包裝材料結(jié)合在一起使用，可以充分發(fā)揮不同包裝材料各自的 優(yōu)勢(shì)，到達(dá)相得益彰的效果。（）.包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、 封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清

58、洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。 （ ）.運(yùn)輸標(biāo)志中25/100代表件數(shù)總數(shù)是100 ,這是其中的第25件。（）.警告性標(biāo)志通常又稱為注意標(biāo)志，指的是在包裝物上以簡(jiǎn)單、醒目的圖形和文字提示工作人員在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中應(yīng)注意的一些事項(xiàng)。1110.防銹包裝技法是按清洗、干燥、防銹處理和包裝等步驟逐步進(jìn)行的。一般采用金屬外表 涂覆防銹材料、采用氣相蝕劑、采用塑料封存等方法。()四、論述題.舉例說(shuō)明現(xiàn)實(shí)生活中包裝材料及主要優(yōu)點(diǎn)？答案：(1)紙制包裝材料紙質(zhì)包裝材料應(yīng)用最為普遍，用量最多，品種最雜，紙包裝材料耐摩擦、耐沖擊、質(zhì)地細(xì)膩、 容易黏合、無(wú)味、無(wú)毒，價(jià)格相對(duì)較低。容易進(jìn)行機(jī)械加工和回收。(

59、2)木質(zhì)包裝材料具有抗壓、抗震、抗擠、抗沖撞能力。木制容器包括木箱、膠合板箱及木桶等。(3)金屬包裝材料常見(jiàn)的金屬包裝材料主要是鋼材和鋁材，既有剛性的薄板，包括馬口鐵、鋁板、合金鋁板等, 主要用于運(yùn)輸包裝及銷售包裝的金屬罐；也有軟性的金屬箔，如鋁箔、合金鋁箔等，主要用于銷 售包裝。金屬包裝材料的優(yōu)點(diǎn)：堅(jiān)固、耐腐蝕，容易進(jìn)行加工，而且防水、防潮、防摔，利用十 分廣泛。其缺點(diǎn)是：本錢較高，有些材料如鋼材容易生銹。(4)塑料包裝材料塑料包裝材料使用非常廣泛,其優(yōu)點(diǎn)：防潮,氣密性好，穩(wěn)定性好，耐酸、耐堿、耐腐蝕， 透明度高等；缺點(diǎn)是：難以分解和處理，容易對(duì)環(huán)境造成污染，燃燒后會(huì)產(chǎn)生有害氣體。(5)玻璃

60、、陶瓷包裝材料玻璃和陶瓷的優(yōu)點(diǎn)是有很好的耐腐蝕性，不變形，耐熱性好，可回收利用；其缺點(diǎn)就是易遂, 且包裝物自身的重量較大。(6)復(fù)合材料將兩種或兩種以上的包裝材料結(jié)合在一起使用，可以充分發(fā)揮不同包裝材料各自的優(yōu)勢(shì)，達(dá) 到相得益彰的效果。.闡述包裝的主要功能。答案：(1 )保護(hù)產(chǎn)品(2)方便流通(3)利于營(yíng)銷(4)便于使用.論述包裝的一般操作技巧。答案：(1 )對(duì)內(nèi)裝物的合理置放、固定和加固。(2 )對(duì)松泡產(chǎn)品進(jìn)行體積壓縮。(3 )合理選擇外包裝形狀尺寸。(4 )合理選擇內(nèi)包裝(盒)形狀尺寸。.論述物流包裝的操作技法。答案：(1 )物流包裝捆扎技法包裝外捆扎對(duì)運(yùn)輸包裝起著重要作用，有時(shí)還是關(guān)鍵性