汽車涂裝行業(yè)現狀與前景趨勢報告

1、汽車涂裝行業(yè)現狀與前景趨勢報告目錄1.汽車涂裝行業(yè)現狀41.1汽車涂裝行業(yè)定義及產業(yè)鏈分析41.2汽車涂裝市場規(guī)模分析61.3汽車涂裝市場運營情況分析72.汽車涂裝行業(yè)存在的問題102.1噴涂工藝落后，和缺乏有效的治污技術102.2汽車涂裝設備標準化不足102.3水性車漆研發(fā)更新慢102.4行業(yè)服務無序化112.5供應鏈整合度低112.6基礎工作薄弱112.7產業(yè)結構調整進展緩慢112.8供給不足，產業(yè)化程度較低123.汽車涂裝行業(yè)前景趨勢133.1智能化、數字化、自動化深度融合133.2綠色涂裝勢在必行133.3創(chuàng)新技術層出不窮143.4延伸產業(yè)鏈143.5新的價格戰(zhàn)將不可避免153.6呈現

2、集群化分布154.汽車涂裝行業(yè)政策環(huán)境分析164.1汽車涂裝行業(yè)政策環(huán)境分析164.2汽車涂裝行業(yè)經濟環(huán)境分析174.3汽車涂裝行業(yè)社會環(huán)境分析174.4汽車涂裝行業(yè)技術環(huán)境分析175.汽車涂裝行業(yè)競爭分析195.1汽車涂裝行業(yè)競爭分析195.1.1對上游議價能力分析195.1.2對下游議價能力分析205.1.3潛在進入者分析205.1.4替代品或替代服務分析215.2中國汽車涂裝行業(yè)品牌競爭格局分析215.3中國汽車涂裝行業(yè)競爭強度分析216.汽車涂裝產業(yè)投資分析226.1中國汽車涂裝技術投資趨勢分析226.2中國汽車涂裝行業(yè)投資風險226.3中國汽車涂裝行業(yè)投資收益23汽車涂裝行業(yè)現狀汽車

3、涂裝行業(yè)定義及產業(yè)鏈分析汽車涂裝，是指通過噴涂的方式為汽車車身覆蓋上一層或好幾層圖層達到涂膜的效果，以達到保護、裝飾和其他特殊功能性的要求，從而達到美觀和增加汽車附加值的目的。盡管經過近20年來國內涂料行業(yè)的發(fā)展，我國成為全球第一大涂料生產市場。但是受到環(huán)保政策的日益嚴格和消費者綠色環(huán)保的需求不斷提高，近年來國內涂料行業(yè)整體增長呈緩慢的態(tài)勢，特別是2018年以來的涂料市場更是艱難。汽車涂裝行業(yè)是指從事汽車涂裝相關性質的生產、服務的單位或個體的組織結構體系的總稱。深刻認知汽車涂裝行業(yè)定義，對預測并引導汽車涂裝行業(yè)前景，指導行業(yè)投資方向至關重要。隨著出臺禁止使用油性漆的城市不斷增加，大量還在使用油

4、性漆的鈑噴企業(yè)面臨的不僅僅是生存的壓力，更是改革經營成本增加的壓力，當然這也是跟國內汽車涂裝市場息息相關。我國汽車涂裝行業(yè)在經過短暫的結構調整后，淘汰掉落后產能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費觀念的轉變和消費需求的提升，我國汽車涂裝行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質、高質量的方向發(fā)展，呈現品種增多、消費多元化等新趨勢。中國汽車涂裝產業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產業(yè)生態(tài)逐漸健壯。涂裝是工程機械、汽車等產品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素。而涂裝設備則是整個涂裝過程中至

5、關重要的一部分。涂裝主要設備分為涂裝前表面預處理設備、涂漆設備、涂膜干燥和固化設備、機械化輸送設備、無塵恒溫恒濕供風設備等及其它附屬設備。涂裝是產品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)，是防銹、防蝕的重要手段，因此，其應用領域廣泛，其中汽車、工程機械、船舶是涂裝行業(yè)三大主要應用市場，隨著中國工業(yè)的迅速發(fā)展，上述三大產業(yè)仍將保持較快發(fā)展速度，將推動涂裝行業(yè)的迅速發(fā)展。另外，金屬制品、木材制品等也均需要涂裝保護，包括家電、電子產品、建筑、五金、家具及鐵路車輛等，均對涂裝產生需求。在下游的拉動下，我國涂裝材料、工藝技術和裝備方面加快了研發(fā)速度，目前已基本能滿足下游的需求。但國內涂裝技術與國外先進技術相比仍

6、有很大差距，主要表現在對涂裝技術要求較高的行業(yè)，如轎車涂裝，還不能完全滿足要求。目前，國內轎車涂裝技術與裝備，仍以采用國外技術與裝備為主。汽車涂裝市場規(guī)模分析對汽車原廠漆而言，市場需求影響最大的因素無疑是汽車產銷量，只有汽車行業(yè)不斷發(fā)展，汽車銷量增加，才會刺激汽車原廠漆需求的增長。隨著國家政策的進一步利好，越來越多的需求將會被釋放，汽車涂裝行業(yè)將緊密結合產業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應用場景。通過產品與服務質量的不斷優(yōu)化升級，推動汽車涂裝產業(yè)應用的爆發(fā)式增長。目前，我國的汽車涂裝行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數據的發(fā)展，計算能力的提升，人工智能近兩年迎來了新一輪的爆發(fā)。汽

7、車涂料細分為汽車原廠漆、汽車修補漆、汽車零部件涂料及其他涂料，各項細分汽車涂料占比分別為44%、26%、18%、12%。其中，汽車原廠漆依然占據較大比重，其次是汽車修補漆。我國汽車原廠漆市場需求達33.70萬噸?？梢?，隨著中國汽車銷量的不斷刷新，對汽車原廠漆的需求也將不斷增強。汽車涂裝市場運營情況分析汽車涂裝行業(yè)市場運營情況分析主要需要從市場供給分析、市場需求分析、市場價格分析、市場供需平衡、行業(yè)盈利能力、行業(yè)運營能力等方面進行綜合分析。市場供給分析：汽車涂裝行業(yè)市場供給是指在一定的時期內，一定條件下，在一定的市場范圍內可提供給消費者的產品或服務的總量。汽車涂裝市場供給能力分析的時間也應考慮整

8、個項目壽命期，市場范圍包括國內市場和國際市場。市場供給分析還可以分為實際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預測時市場上的實際供給能力。市場需求分析：我國的汽車涂裝行業(yè)產品及服務結構調整問題不僅僅是對產品進行調整，還是對汽車涂裝企業(yè)分布結構、區(qū)域分布結構進行調整。未來一段時間內，行業(yè)整合、區(qū)域分布結構的調整、企業(yè)結構的調整都將是行業(yè)結構調整的一個重要內容。隨著國家鼓勵和規(guī)范汽車涂裝行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會消費意識的不斷提高，眾多機構和社會資本不斷進入汽車涂裝領域，有力的促進了該行業(yè)市場的快速發(fā)展，汽車涂裝行業(yè)發(fā)展前景廣闊。市場價格分析：在經濟全球化的趨勢下,汽車涂裝行業(yè)經濟

9、融入世界市場的廣度和深度越來越大。與汽車涂裝行業(yè)規(guī)模增長相對照,用戶需求也呈穩(wěn)定增長趨勢。市場需從實際情況出發(fā)制定合理的汽車涂裝行業(yè)價格,有利于行業(yè)規(guī)模不斷增長和需求不斷擴展,有利于保障行業(yè)正態(tài)良性發(fā)展。從長遠的趨勢看,汽車涂裝行業(yè)市場價格應該維持在較高的合理價位上。價格上漲和回落的過程，主要受人力資源、產品及服務優(yōu)化、市場競爭、出行運輸等各類因素影響，導致汽車涂裝行業(yè)價格產生一定波動，但是供求長期趨于增長穩(wěn)定狀態(tài)，長期向好。市場供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應、不平衡現象，使供應與需求相互適應，相對一致，消除供求差異，實現供求均衡。實際上汽車涂裝行業(yè)的市場供需存在的一定程度的供需失

10、衡，需求端市場有待挖掘，供應端產品參差不齊。行業(yè)盈利能力分析：汽車涂裝行業(yè)的盈利能力主要受到行業(yè)的投資回報周期、行業(yè)服務周期、行業(yè)競爭程度、用戶粘性等的影響。部分產品和服務存在投資大,回收慢,競爭激烈,用戶粘性不高等現實問題。這些問題的存在使得汽車涂裝行業(yè)的盈利能力有待提高。為了行業(yè)的長遠發(fā)展,汽車涂裝行業(yè)的盈利能力急需改善。行業(yè)運營能力：汽車涂裝行業(yè)進入精品化、產業(yè)融合的新時代，行業(yè)的下半場真正開始了，未來考驗的是用戶運營能力和產業(yè)運營能力。企業(yè)之間競爭的并非僅僅是產品能力而是更多的在于運營能力。而嗅覺靈敏的汽車涂裝企業(yè)早已開始轉型，立足城市，不斷提升其運營能力。汽車涂裝行業(yè)存在的問題噴涂工

11、藝落后，和缺乏有效的治污技術目前國家大力推行的水性漆在汽車涂裝行業(yè)并沒有得到實質性的落實，溶劑型涂料仍占汽車涂料總量的70%，對環(huán)境和大氣造成很大的污染。而且大部分水性涂料質量尚不盡人意，成為其推廣的一個技術瓶頸，市場急需一個擁有高性價比且噴涂施工效果良好的水性車漆產品。汽車涂裝設備標準化不足國內汽車噴涂行業(yè)發(fā)展較晚，行業(yè)標準并不完善，而且標準化的噴涂配套社會較差。從設計方案到工藝設備，資源整合不均，產業(yè)鏈未成，且平臺雜亂，給廠家和使用商的選擇和管理帶來極大的不變。水性車漆研發(fā)更新慢盡管國內涂裝材料工藝技術等加快了研發(fā)的速度，但是目前也僅僅滿足了市場下游的需求。國內的水性車漆生產研發(fā)技術與國外

12、先進技術相比仍有差距，而且國內傳統(tǒng)企業(yè)的現狀可以看出不是每個鈑噴企業(yè)都能擁有優(yōu)質水性車漆的供應渠道，更不用說擁有自己的水性車漆研發(fā)中心。行業(yè)服務無序化 汽車涂裝行業(yè)標準不成體系。服務質量很大程度上依賴于從業(yè)人員等個人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復制。汽車涂裝行業(yè)服務質量難以控制，導致質量問題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴重影響用戶體驗。供應鏈整合度低 汽車涂裝行業(yè)供應鏈及服務流程復雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過大，很難打價格戰(zhàn)。汽車涂裝行業(yè)產品標準化程度太低，導致生產周期長且成本高?；A工作薄弱汽車涂裝標準不完善，行業(yè)相關技術積累和基礎設施都比較薄弱，相關體系建設滯后，管理、規(guī)范、產品、監(jiān)測等能力亟待加強

13、。目前而言，汽車涂裝管理能力還不能適應工作需要。產業(yè)結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于汽車涂裝的資源環(huán)境稅收政策和消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象狹窄,因而對汽車涂裝主要服務和產品的生產及推廣使用收效不大。可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內外資企業(yè)的稅負不公,而且對國家鼓勵的汽車涂裝行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。供給不足，產業(yè)化程度較

14、低由于基礎設施匱乏、技術缺陷且積累不足、產業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因，導致汽車涂裝行業(yè)起步較晚。產品質量和服務不到位，行業(yè)供給不足，產業(yè)化程度較低等。這導致了用戶需求難以得到及時的滿足。行業(yè)亟需提高產品及服務質量，優(yōu)化基礎資源配置，夯實產品技術更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點。汽車涂裝行業(yè)前景趨勢 智能化、數字化、自動化深度融合作為汽車整車廠投資最多、能耗最高的車間，打造智能、高效和綠色的現代化汽車涂裝車間是廣受關注的問題。從涂裝車間的工程設計、工藝設計、涂裝生產線運行、管理等環(huán)節(jié)到滿足客戶市場需求的涂裝產業(yè)鏈，都應采用數字化技術進行控制，以打造出高效、低碳的綠色涂裝車間。以機器人在涂裝車間

15、的應用為例: 由半自動噴涂線延伸到轎車車身全自動面漆噴涂線，實現30臺/小時的雙底色面漆噴涂線，配置46臺機器人，能自動識別、檢測、自動開關門、噴涂等工序的智能化運行。機器人自動化噴涂具有漆膜質量高，涂料利用率高，質量穩(wěn)定、可連續(xù)生產等特點。新一代的涂裝多軸機器人與傳統(tǒng)工業(yè)機器人相比，其工作效率和噴涂質量大幅提升。例如，東風日產汽車車身的面漆噴涂采用了一款六軸自動噴涂靜電機器人，以高壓靜電發(fā)射的方式，每分鐘轉速為3到5萬轉。一條生產線可噴涂20到30種顏色，不同顏色的噴涂通過彈夾形式自動更換，可在15秒內實現自動換色，模塊化、精確化的工藝流程使噴涂效率顯著提高。綠色涂裝勢在必行根據“清潔生產”

16、和“綠色涂裝”理念，將VOC排放量、總能耗、CO排放量、新鮮水耗用量、廢水排放量、涂料有效利用率、涂裝一次合格率、廢棄物產生量、有害物質監(jiān)控、智能化程度以及涂裝成本等11項列為汽車涂裝、涂料綠化創(chuàng)新和轉型升級的生態(tài)經濟技術指標。應當推動采用綠色涂裝工藝技術，各項指標達到或接近歐洲綠色涂裝車間水平的涂裝線占有率達到90%以上；并采用前沿的綠色涂裝工藝技術改造粗放、資源消耗及環(huán)境污染型的涂裝線，轉型升級為質量可靠、環(huán)境友好、數字化、網絡化、智能制造型綠色涂裝車間的目標才能實現。創(chuàng)新技術層出不窮近年來，汽車涂裝技術及裝備制造企業(yè)加緊研發(fā)進程，陸續(xù)推出一系列前沿的智能、綠色和高效的涂裝產品、技術及解決

17、方案。這項技術使涂裝車間在節(jié)能減排和降低運行成本方面收益良多，并且實現自動化清洗，不產生廢水從而滿足綠色環(huán)保的需求。延伸產業(yè)鏈汽車涂裝行業(yè)近年來從傳統(tǒng)的模式轉換到互聯(lián)網融合模式。隨著行業(yè)各大平臺挖掘并下沉三四線城市，企業(yè)從供應環(huán)節(jié)到生產再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質的公司提供品牌、設計、系統(tǒng)、供應鏈等全方位支持。新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的汽車涂裝產業(yè)，正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夜。在繁榮的汽車涂裝領域，行業(yè)巨頭已經占據了很長一段時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內上市公司看在眼里，未來的他們必然會通過積極的降價策略，削弱對手的優(yōu)勢。呈現集群化分布目前各地都在推汽車涂裝項目建設，類

18、型也比較多。一般當地已經形成一定規(guī)模的會在原有基礎上提升智能化，如果沒有基礎比較好的項目基礎，當地就會打造出新的汽車涂裝項目。隨著各地汽車涂裝建設，中國汽車涂裝建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中國汽車涂裝建設已經初步呈現出集群化分布，且有由東部沿海地區(qū)向內陸地區(qū)拓展的特征。有報告分析，從國家級汽車涂裝項目建設情況來看，已經形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎，成為全國汽車涂裝建設的三大聚集區(qū);中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭，大力開展汽車涂裝建設;廣大西部地區(qū)依據各自建設特色，

19、也正加緊汽車涂裝建設。未來一段時間，中國中西部地區(qū)汽車涂裝建設或將迎來全新的建設浪潮。從目前情況來看，各地打造的汽車涂裝水平參差不齊，有好有壞?？傮w來說，一般東部發(fā)達地區(qū)的汽車涂裝相對來說會更加成熟一些。但目前中西部汽車涂裝打造勢頭也十分強勁。汽車涂裝行業(yè)政策環(huán)境分析汽車涂裝行業(yè)政策環(huán)境分析國家從大的政策方向上對汽車涂裝行業(yè)做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。國內涂裝行業(yè)基本上遵循市場化的發(fā)展模式，各企業(yè)面向市場自主經營，政府職能部門進行產業(yè)宏觀調控，行業(yè)協(xié)會進行自律規(guī)范。行業(yè)宏觀管理職能由國家發(fā)展與改革委員會、國家商務部承擔，主要負責制定產業(yè)政策，指導技術改造。為促進

20、行業(yè)發(fā)展，規(guī)范行業(yè)的標準等，行業(yè)協(xié)會及政策也出臺一系列的標準，如粉末靜電噴涂工藝安全、靜電噴漆工藝安全、靜電噴槍及期輔助裝置安全技術條件、噴漆室安全技術規(guī)定、涂層烘干室安全技術規(guī)定、涂漆前處理工藝安全及其通風凈化等。下面列出涂裝行業(yè)主要的一些標準，包括綜合標準、前處理標準和工藝標準三部分。汽車涂裝行業(yè)經濟環(huán)境分析21世紀我國經濟煥發(fā)出勃勃生機，保持著強勁的增長勢頭，成為世界經濟增長最快的國家，并且我們有理由相信這種增長勢頭仍將長期保持。作為一、二、三產業(yè)都有關聯(lián)度的汽車涂裝產業(yè)，國民經濟的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證汽車涂裝行業(yè)發(fā)展的經濟基礎與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點

21、決定了汽車涂裝行業(yè)對宏觀調控具有一定的防御性，因此行業(yè)受國內經濟波動的影響相對較小。汽車涂裝行業(yè)社會環(huán)境分析隨著社會環(huán)境的持續(xù)變化，汽車涂裝業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時，也預示著新的機遇的到來。我國擁有龐大市場的汽車涂裝行業(yè)具有消費潛力。我國經濟發(fā)展較為迅猛，消費者可支配的收入不斷增加，對汽車涂裝產品的多樣化、個性化消費趨勢日漸明顯。汽車涂裝行業(yè)技術環(huán)境分析中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略開始發(fā)生轉變。國民經濟和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術產業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實現技術跨越式發(fā)展的總體目標，強調要在“促進產業(yè)技術升級”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個層面進行戰(zhàn)略部署，在進一步發(fā)揮勞動

22、密集型產業(yè)比較優(yōu)勢的同時逐步形成中國高技術產業(yè)的群體優(yōu)勢和新的比較優(yōu)勢。完善、發(fā)達的基礎結構能夠降低企業(yè)的決策成本和生產成本，提高企業(yè)運作效率。良好的技術環(huán)境為汽車涂裝行業(yè)發(fā)展提供了強有力的保障。汽車涂裝行業(yè)競爭分析中國的汽車修補漆目前還大多是溶劑型產品，但水性修補漆也已開始露面，如寶馬、豐田，本田、奔馳、寶時捷、Acura、雷克薩斯、北京汽修公司等客戶都已經或準備采用水性產品，主要原因有幾點：滿足確定區(qū)域的環(huán)保需求；體現其公司的企業(yè)社會責任和提升其企業(yè)形象；率先采用先進的水性修補漆產品并成為汽車修補市場上的領導者；提供一個更加安全的工作環(huán)境并更好的保護油漆工人的健康。目前，我國汽車涂裝領域主

23、要有獨角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局汽車涂裝相關行業(yè)，推出了一系列針對不同應用場景的汽車涂裝產品。汽車涂裝行業(yè)的良性競爭很好的促進了行業(yè)需求、技術、產品與服務的發(fā)展，促進服務水平不斷優(yōu)化，服務與技術能力不斷創(chuàng)新。為用戶提供了更為優(yōu)質的產品與服務。汽車涂裝行業(yè)競爭分析對上游議價能力分析汽車涂裝作為產業(yè)的增量市場，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎原料、零件設備、基礎服務等服務商組成。上游細分市場眾多，除了設備，上游市場產品和服務基本無差異性，主要競爭優(yōu)勢在于成本控制能力和成本轉嫁能力。行業(yè)現狀以企業(yè)間價格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標準運行為主。

24、激烈的行業(yè)競爭使得價格接近成本，汽車涂裝企業(yè)對上游端有較強議價能力。對下游議價能力分析汽車涂裝行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會資本，對宏觀經濟影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現狀區(qū)域性競爭明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產企業(yè)。汽車涂裝企業(yè)面對下游業(yè)主，議價能力往往更弱，并且面臨費用墊付，應收賬款損失的問題。潛在進入者分析汽車涂裝行業(yè)潛在進入者可能是一個新辦的企業(yè)，也可能是一個采用多角化經營戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進入者會帶來新的生產能力，并要求取得一定的市場份額。潛在進入者對本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進入壁壘以及進入新行業(yè)后原有企業(yè)反應的強烈程

25、度。汽車涂裝行業(yè)潛在進入者是影響行業(yè)競爭強度和盈利性的又一要素。主要表現為三方面直接影響：一是汽車涂裝行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而增加行業(yè)有效資本量；二是汽車涂裝行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對下游市場需求量進行爭奪和分流；三是汽車涂裝行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對上游資源進行爭奪和分流。替代品或替代服務分析汽車涂裝行業(yè)替代品或者替代服務主要考量一下三個因素：1）替代品或者替代服務在價格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務在質量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉換成本的高低。中國汽車涂裝行業(yè)品牌競爭格局分析中國汽車涂裝行業(yè)競爭強度分析（1）中國汽車涂裝行業(yè)現有企業(yè)競爭情況目前，汽車涂裝行業(yè)中企業(yè)數量不多，且各自應用于不同的細分領域，相互之間競爭壓力較小。（2）中國汽車涂裝行業(yè)上游議價能力分析汽車涂裝行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、汽車涂裝材料等，該類產品多為通用、標準化產品，供應商眾多，競爭充分，因此，汽車涂裝行業(yè)對上游議價能力較強。（3）中國汽車涂裝行業(yè)下游議價能力分析汽車涂裝行業(yè)下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構，應用領域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂、社保等，由于下游用戶數量多，汽車涂裝行業(yè)對下游議價能力較強。（4）中國汽車涂裝行業(yè)新進入者威脅分析新進入者在給行業(yè)帶來新生產能力、新資源的同時，將希望在已