2007年重慶大學(xué)427汽車(chē)?yán)碚摽佳性囶}

1、重慶大學(xué)2007年碩士研究生入學(xué)考試試題 =I a - - I 一 FI -u-ra.7*上 - 科目代碼：427科目名稱(chēng)：汽車(chē)?yán)碚摚ê?、二自由度汽?chē)振動(dòng)）特別提醒考生：答題一律做在答題紙上（包括填空題*選擇題、改錯(cuò)題等），直接做在試題上扌晏零 分計(jì).一、簡(jiǎn)答題，簡(jiǎn)要回答F列問(wèn)題（本大題共巧分）L （6分汽車(chē)色哽路函 如水洌踣而丿上劑左松軟路面（如沙漠）上彳丁駐吋滾動(dòng)阻力產(chǎn)處的 主要原因分別是什么？ ft2.厲分汽車(chē)在瑕平良好柏油路面上刖速肓速廿駛時(shí)愛(ài)到哪些行駛陽(yáng)力？如何計(jì)算（佔(zhàn)算）這些陰力?U 有朋坡道,下雨天（路較滑栽貨汽車(chē)朋輪驅(qū)動(dòng)）空乍不易上去，滿(mǎn)載則容易上艮 找拎反麗輜驅(qū)動(dòng)）則相反,

2、空車(chē)容易匕去，滿(mǎn)載不勵(lì)上去。試?yán)闷旭?附著條件解釋這-現(xiàn)孰血仙朮林彼杯斗.竹分現(xiàn)代汽車(chē)一般都設(shè)置有超速檔T右一種說(shuō)法說(shuō)超速檔是用來(lái)超車(chē)的,這種說(shuō)法社嗎？為什么?6分）根列汽車(chē)的車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n的關(guān)系：嘰=0.377rj?./（;?,i（i）（其中r為車(chē)輪丫一徑，&和島分別是變速箱甌丄減速器傳動(dòng)比人車(chē)倫平徑越大、變速器攝高欄和主減速器 的傳動(dòng)比越小，汽車(chē)最高車(chē)速越高這種說(shuō)法對(duì)嗎？為什么熾羈則汽車(chē)一宦省油二這種說(shuō)法對(duì)嗎？為什么？陥（6分汽車(chē)卄得越快，同一里裡行駛所花時(shí)間越短百公里池耗就越低舄這種說(shuō)法對(duì) 嗎？為什么？必屮&6分】代么是汽車(chē)制動(dòng)隨的方向穩(wěn)定忤。9.厲分什么杲AB5?其主喪功用是

3、什么？也d （百分汽車(chē)后軸（輪）側(cè)滑比前軸（輪）側(cè)滑更危險(xiǎn)，試用力學(xué)原理解釋這一現(xiàn)拳II.彷分）汽車(chē)黨態(tài)轉(zhuǎn)向特性有哪一種類(lèi)世？ -般的汽車(chē)應(yīng)該足什么轉(zhuǎn)向特性？為什么？2（8分）人偉刈振動(dòng)的反應(yīng)與哪四種客觀(guān)因素有關(guān)？人休全身振動(dòng)在垂直方向和水平方向的敏感頻率范圉分別是務(wù)少?共3頁(yè)第1頁(yè)二、計(jì)算題（本大題共35分）.某轎車(chē)為麗寵發(fā)肉機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，配備五檔手動(dòng)變速器，滿(mǎn)載吋汽車(chē)總質(zhì)量1520 kg. 竝莎L=26 n）t質(zhì)心金前軸距離a=1.2 mh總后軸距離b=l”4 m,質(zhì)心高度hg-0.3 m變 M器速比:-昭鼻1=3.55.-檔上=2-16一.三檔戀=1 一48,四檔如=L 1 /）.檔咕0.

4、89；主減速器 速比-3.72 :發(fā)動(dòng)機(jī)犧夫轉(zhuǎn)爐為幾m 145 TNm （ 4000r/minJ時(shí)兒 最大功率;1/-78kwJ （6000rr/minnj ）：空氣阻山因數(shù)（:曲刊，車(chē)倫半 r =0.365m；計(jì)算時(shí)取傳動(dòng)系效率 巾=09療切阻刀系*1015, SJjtn速度試計(jì)算：蠶）忽略空氣阻力，計(jì)算該轎車(chē)的最人爬坡度C%）； （6分） 忽略空氣阻力，計(jì)算該轎車(chē)*的最大動(dòng)力因數(shù)D2max； （5）- 蠢 駕駛該轎車(chē)以二檔30 kni/hj車(chē)速等速上坡行駛在路面坡度九10%的公路匚計(jì)算此 時(shí)該車(chē)的滾動(dòng)阻力功率戶(hù)八空氣阻力功率尸”坡度限力功率凡及發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功 率巴叫訃門(mén)2分）（4）駕駛該汽

5、車(chē)在水平宓速公路上累急制動(dòng),取路面附著系數(shù)0）&駕駛員反應(yīng)時(shí)間 為0.5s,鵝動(dòng)器消除間隙吋間為01頭 假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)器一起作用即達(dá)到最大制動(dòng)減 速度,分羽計(jì)算估算漢初始車(chē)速Lin 160km/hJ. 6D|km/h緊急制動(dòng)時(shí)該車(chē)的制 競(jìng)離提示：假設(shè)汽車(chē)持續(xù)制動(dòng)為簫減速運(yùn)動(dòng)人（6分命裁）該車(chē)萌后豹裝備和同型號(hào)、氣汪的輪胎，前、后軸莊右車(chē)輪側(cè)偏剛度之和為 k, k2- -63000N.WL試計(jì)算診車(chē)的穩(wěn)定性因數(shù)K,并說(shuō)明該車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向持性的類(lèi)舉。（6分）三、汽車(chē)振動(dòng)試題（本大題共軸分）U （20分）忽略簧卜質(zhì)量和輪胎影響，某汽邛牢身單質(zhì)最一彈簧振動(dòng)系統(tǒng)模型（如下圖）妙數(shù)如F：車(chē)身質(zhì)S： M-500

6、咤h懸架剛度K=35000 fN/m;懸架阻尼系數(shù)C=2300 N審罰。H）列出振動(dòng)系統(tǒng)門(mén)由振動(dòng)微分方程式；（4分）計(jì)算系統(tǒng)固有*圓頻率cog（rad/s）和自然頻率揪Hz）,3分）（3）計(jì)算系統(tǒng)的陽(yáng)尼比 分）若系統(tǒng)筑I入為。閘尸=0,咎系統(tǒng)一個(gè)初始干擾：i=0, Z（0）-0.02? Z（0） - 0 o試推導(dǎo)計(jì)算扼動(dòng)系統(tǒng)的自山振幼位移響應(yīng)ZQ）的表達(dá)式；15分）若車(chē)身亡作用一1E弦波干擾力:F（i） =,試問(wèn)位移響應(yīng)Z的強(qiáng)迫振動(dòng)頻率是多少？推導(dǎo)計(jì)算振動(dòng)丟統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)位移禾J.加速度響應(yīng)Zft）.歹的公式口（5分）20分）考慮愛(ài)衛(wèi)亙曇和逾胎剛虞總片制,忽略減震器阻尼，某汽車(chē)車(chē)身一車(chē)輪雙質(zhì)量彈 簧振動(dòng)系統(tǒng)模型如F圖）參數(shù)如下：車(chē)身質(zhì) M2=5O（） kg,簧下質(zhì)l;M|=50 fkg,懸 架刖度 K-35000 |N/mJ7 輪胎剛度 Kp2WOOO N/mo 分別冋出簧上質(zhì)jftM和簧下質(zhì)量胡的受力圖：2分）（2）列出掘動(dòng)系統(tǒng)肓由