7職能層級戰(zhàn)略規(guī)劃2

1、第七章 物流職能層級戰(zhàn)略規(guī)劃7.1 職能戰(zhàn)略概述及內(nèi)容7.2 職能戰(zhàn)略組織結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)作用 研發(fā)戰(zhàn)略 市場營銷戰(zhàn)略 人力資源戰(zhàn)略 財(cái)務(wù)戰(zhàn)略1 本章學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握：“融通倉業(yè)務(wù)的物流運(yùn)作、質(zhì)押擔(dān)保融資的運(yùn)作、信用擔(dān)保融資的運(yùn)作；理解：市場營銷戰(zhàn)略、人力資源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略規(guī)劃；了解：研發(fā)戰(zhàn)略的內(nèi)涵、特點(diǎn)，職能戰(zhàn)略組織結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)作用；2引例：深圳凱利升的經(jīng)營管理 深圳市凱利升第三方物流公司成立于1985年，從單一經(jīng)營外貿(mào)貨物儲運(yùn)業(yè)務(wù)的小企業(yè)，成長為以儲運(yùn)、賓館為主，國際貨代、出口貿(mào)易、物業(yè)出租、合資辦廠等多元化并舉的中型綜合企業(yè)。與眾多國有企業(yè)一樣，隨著公司經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大、資本的迅速擴(kuò)張，舊體制的弊端相繼出現(xiàn)。

2、公司一度出現(xiàn)經(jīng)營管理決策缺乏理性、人際關(guān)系復(fù)雜化、企業(yè)資源閑置、財(cái)務(wù)管理混亂等惡劣現(xiàn)象。3引例：深圳凱利升的經(jīng)營管理公司對其職能組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整：保存原有的辦公室、財(cái)務(wù)部；撤銷業(yè)務(wù)部、物業(yè)部、基建辦、行政部、綜合開展部、長沙經(jīng)營部，將其相關(guān)行政職能并入辦公室、財(cái)務(wù)部；重組倉儲部、聯(lián)運(yùn)部；新增市場部、營銷部、配送部、結(jié)算部、海運(yùn)部。各部門職責(zé)清晰、分工明確、關(guān)系協(xié)調(diào)。在所設(shè)部門中，根據(jù)聯(lián)運(yùn)部、海運(yùn)部的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，對其實(shí)行承包經(jīng)營、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。4引例：深圳凱利升的經(jīng)營管理 公司決定建立以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的一體化作業(yè)流程，明確以營銷部為主統(tǒng)一對外，所有與客戶相關(guān)的信息、作業(yè)指令均由營

3、銷局部類并送到內(nèi)部各作業(yè)部門或反應(yīng)給客戶。采用這種運(yùn)作模式，客戶只需與營銷部進(jìn)行信息交換，由營銷部將客戶的要求統(tǒng)一分類、分配到各部門去協(xié)調(diào)完成。業(yè)務(wù)的進(jìn)展動態(tài)、信息數(shù)據(jù)由營銷部反應(yīng)給客戶，從而防止了公司多頭對外、客戶無所適從的情況。在部門內(nèi)部，也按作業(yè)程序確定業(yè)務(wù)流程，一環(huán)扣一環(huán)，并要求員工熟悉前一作業(yè)環(huán)節(jié)和后一作業(yè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容，隨時可以增援或補(bǔ)救。57.1 職能戰(zhàn)略概述 職能戰(zhàn)略，是為貫徹、實(shí)施和支持公司戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略而在特定的職能管理領(lǐng)域制定的戰(zhàn)略，其重點(diǎn)是提高企業(yè)的資源利用率，使企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略方案能夠順利的執(zhí)行。 企業(yè)規(guī)模和所處的行業(yè)不同，其職能戰(zhàn)略也不盡相同，根本的職能戰(zhàn)略包括

4、：研發(fā)戰(zhàn)略、市場營銷戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略等。6 研究與開發(fā)戰(zhàn)略的選擇常常受企業(yè)總體戰(zhàn)略和經(jīng)營戰(zhàn)略的影響。處于不同的環(huán)境條件下，企業(yè)可采用三種不同的研究與開發(fā)戰(zhàn)略。 第一種是在進(jìn)攻與防守之間進(jìn)行選擇的根本型研究與開發(fā)戰(zhàn)略； 第二種是以新技術(shù)作為進(jìn)入新市場主要手段的滲透型研究與開發(fā)戰(zhàn)略； 第三種是競爭對手和技術(shù)自身產(chǎn)生技術(shù)威脅時的反應(yīng)型研究與開發(fā)戰(zhàn)略。7.1.1 研發(fā)戰(zhàn)略7研發(fā)階段的內(nèi)容（1）對企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，優(yōu)化整合物流與供給鏈管理體系。（2）培養(yǎng)復(fù)合型高級物流專業(yè)人才，實(shí)現(xiàn)研發(fā)階段物流管理理念的創(chuàng)新。（3）推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，搭建物流信息化平臺;（4）適當(dāng)開展第三方物流管理，形成企業(yè)

5、間戰(zhàn)略聯(lián)盟.8 市場營銷活動包括從進(jìn)行市場調(diào)研、預(yù)測，分析市場需求，確定目標(biāo)市場，制定營銷戰(zhàn)略，到實(shí)施和控制具體營銷戰(zhàn)略的全過程。 戰(zhàn)略營銷是指用戰(zhàn)略管理的思想和方法對市場營銷活動進(jìn)行管理，它強(qiáng)調(diào)從戰(zhàn)略的根本點(diǎn)出發(fā)，思考和規(guī)劃企業(yè)的整個營銷模式。 戰(zhàn)略營銷強(qiáng)調(diào)組織與環(huán)境的聯(lián)系，視營銷為經(jīng)營的整體職責(zé)，而不只是一個專門職能。也就是說，營銷戰(zhàn)略和營銷方案是整個公司總體戰(zhàn)略制定和規(guī)劃的核心。7.1.2 市場營銷戰(zhàn)略97.1.2 市場營銷戰(zhàn)略10（1）市場營銷的特征1）以市場為動力；2）注重環(huán)境的復(fù)雜多變性；3）以顧客滿意為戰(zhàn)略使命；4）圍繞競爭優(yōu)勢的建立與發(fā)揮而進(jìn)行營銷；5）面向未來，注重長期目標(biāo)；

6、11（2）營銷戰(zhàn)略的實(shí)施1）效勞市場的細(xì)分與效勞定位策略;2）效勞創(chuàng)新與差異化策略;3）效勞營銷渠道策略。121）效勞市場的細(xì)分與效勞定位策略效勞市場的細(xì)分與效勞定位策略是指企業(yè)按照一定的分類標(biāo)志將整個物流效勞市場劃分成若干個細(xì)分的市場以后，再根據(jù)自身的條件與外部環(huán)境、細(xì)分市場的規(guī)模和競爭情況、以及細(xì)分市場顧客的效勞需求、偏好和特點(diǎn)等各種要素，確定出企業(yè)主攻的細(xì)分市場，并努力去開拓和占領(lǐng)這一細(xì)分市場的營銷策略。132）效勞創(chuàng)新與差異化策略效勞創(chuàng)新是指在物流效勞中通過對效勞內(nèi)容、方式、質(zhì)量等方面的改進(jìn)和提高，為顧客提供有創(chuàng)新性的物流效勞；差異化是指通過效勞創(chuàng)新等手段為顧客提供獨(dú)特的效勞，從而取得

7、競爭優(yōu)勢的營銷策略。143）效勞營銷渠道策略 效勞營銷渠道策略是指物流效勞企業(yè)在選擇采用何種營銷渠道去銷售現(xiàn)代物流效勞的策略。包括選用自行建立直銷效勞網(wǎng)絡(luò)的策略；借用他人效勞營銷網(wǎng)絡(luò)的策略；建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟的策略等。157.1.3 人力資源戰(zhàn)略人力資源規(guī)劃屬于戰(zhàn)略規(guī)劃，著眼于組織為未來的活動預(yù)先準(zhǔn)備人力，持續(xù)和系統(tǒng)地分析組織在不斷變化的條件下對人力資源的需求，并開發(fā)制定出與組織長期開展相適應(yīng)的人力資源政策的過程。人力資源規(guī)劃考慮的不是某個具體的人，而是一組人員。16（1）.人力資源的含義及目標(biāo)人力資源戰(zhàn)略是指根據(jù)企業(yè)總體戰(zhàn)略的要求，為適應(yīng)企業(yè)生存和開展的需要，對企業(yè)人力資源進(jìn)行開發(fā)，提高職工隊(duì)

8、伍的整體素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)一大批優(yōu)秀人才，進(jìn)行的長遠(yuǎn)性的謀劃和方略。目標(biāo)：1）滿足企業(yè)中長期開展需求的人力資源總量；2）優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)；3）提高個人及職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)；4）努力把人力轉(zhuǎn)化成人才。17（2）.人力資源規(guī)劃管理決策公司業(yè)務(wù)完善員工的工作職責(zé)建立人事培訓(xùn)機(jī)制建立有效鼓勵制度操作層面的管理：負(fù)責(zé)組織、領(lǐng)導(dǎo)、指揮使部門全體員工協(xié)同工作。經(jīng)營層面的決策：一是協(xié)調(diào)各部門，建設(shè)和完善管理規(guī)章制度，監(jiān)督指導(dǎo)直接下屬等；二是制定公司的整體開展戰(zhàn)略規(guī)劃、公司年度工作方案和整體經(jīng)營管理工作，方案公司的物流操作流程等。物流企業(yè)的任務(wù)包括：運(yùn)輸、倉儲、庫存、配送等各個環(huán)節(jié)，在每個崗位上必須確保每個公司員

9、工能夠?qū)崿F(xiàn)自己的職責(zé)，只有這樣公司的整體運(yùn)營才能更加有效。因此全面完善員工的工作職責(zé)是很有必要的。企業(yè)根據(jù)中長期開展規(guī)劃對各方面人才的需要，有針對性地采用多種形式自主地進(jìn)行培養(yǎng)的戰(zhàn)略。實(shí)施自主培養(yǎng)人才戰(zhàn)略關(guān)鍵在于企業(yè)要形成完善的職工培訓(xùn)中心和組建水平較高的師資隊(duì)伍，以及對所培養(yǎng)人才的有效使用和正確鼓勵。公司經(jīng)營的業(yè)績與員工自身的利益進(jìn)行掛鉤管理，企業(yè)根據(jù)盈利狀況對員工進(jìn)行股利分紅，這是許多大型企業(yè)采用的薪酬制度。另外企業(yè)采取按照個體完成的任務(wù)和工程來支付薪酬，在這種環(huán)境下，工作質(zhì)量可以得到更好的衡量與對應(yīng)報(bào)酬，企業(yè)的鼓勵將對員工的工作有著很大的動力。187.1.3 財(cái)務(wù)戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，是根據(jù)公司

10、戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略和其他職能戰(zhàn)略的要求，對企業(yè)資金進(jìn)行籌集、運(yùn)用、分配以取得最大經(jīng)濟(jì)效益的戰(zhàn)略。物流企業(yè)主要業(yè)務(wù)是根據(jù)市場供需，以商品流通為目的，通過有方案的購、銷、儲、運(yùn)等經(jīng)濟(jì)活動完成商品的流轉(zhuǎn)和交換，其財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)價值最大化和本錢費(fèi)用最小化。物流企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略有：融資戰(zhàn)略、投資戰(zhàn)略、資金運(yùn)用戰(zhàn)略和利潤分配戰(zhàn)略等。 19（一).融資戰(zhàn)略融資戰(zhàn)略是關(guān)于企業(yè)從什么渠道、以什么方式獲取企業(yè)所需資金，如何以較低代價、較低風(fēng)險籌集較多資金，來支持企業(yè)經(jīng)濟(jì)開展的戰(zhàn)略。作為第三方物流企業(yè)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)融通倉.“融指金融，“通指物資的流通，“倉指倉儲。融通倉不僅為銀行與企業(yè)間的合作架構(gòu)新橋梁，幫助中小企業(yè)

11、解決融資難題，而且能有效地融入中小企業(yè)供給鏈體系之中，為其提供高效的第三方物流效勞。 20 “融通倉融資的實(shí)質(zhì)是將銀行不太愿意接受的動產(chǎn)（主要是原材料、產(chǎn)成品）轉(zhuǎn)變成其樂意接受的動產(chǎn)質(zhì)押產(chǎn)品，并以此作為質(zhì)押擔(dān)保品或反擔(dān)保品進(jìn)行信貸融資。在具體融資過程中，有兩種運(yùn)作模式可供選擇：質(zhì)押擔(dān)保融資信用擔(dān)保融資211 質(zhì)押擔(dān)保融資 銀行作為信用貸款的提供方、第三方物流企業(yè)作為融通倉效勞的提供方、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)作為資金的需求方和質(zhì)押物的提供方三方協(xié)商簽訂長期合作協(xié)議； 如果生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)不履行或不能履行貸款債務(wù)，銀行有權(quán)從質(zhì)押物中優(yōu)先受償這一資金融通方式，由于有質(zhì)押物作擔(dān)保，又有第三方物流企業(yè)中間把關(guān)，資金封

12、閉式運(yùn)行，所以對銀行來說相對風(fēng)險較小。 對原材料購入與產(chǎn)成品銷售周期性、季節(jié) 性較明顯的企業(yè)較為適用。222 信用擔(dān)保融資：規(guī)模銀 行第三方物流公司業(yè)績運(yùn)營現(xiàn)狀負(fù)債比例信用程度生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)信貸配額信用擔(dān)保配置信貸金額簡化貸款銀行的貸款程序給信用狀況較好的企業(yè)提供更多、更便利的信用效勞，第三方物流企業(yè)自身的信用擔(dān)保平安也可得到保障。23銀行第三方物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)1.申請綜合授信2.提供綜合授信3.以動產(chǎn)質(zhì)押方式申請貸款4.審批、放貸5.還款6.放貨7.按期還貸圖1 信用擔(dān)保 融通倉的運(yùn)作模式24名詞解釋1：授信授信，就是相信，就是單位或個人給予某個人或某個企業(yè)的一種誠信肯定。例如：銀行根據(jù)借

13、款人的資信及經(jīng)濟(jì)狀況，授予其一定期限內(nèi)的貸款額度。在授信期限及額度內(nèi)，借款人可根據(jù)自己的資金需求情況，隨用隨借，不必每次都辦理繁瑣的貸款審批手續(xù)，而且可以盡可能地減少利息支出。 25名詞解釋2：綜合授信綜合授信是指商業(yè)銀行在對綜合授信客戶的財(cái)務(wù)狀況和信用風(fēng)險進(jìn)行綜合評估的基礎(chǔ)上，確定能夠和愿意承擔(dān)的風(fēng)險總量，即最高綜合授信額度，并加以集中統(tǒng)一控制的信用風(fēng)險管理制度。 26例1：中儲公司基于融通倉的供給鏈運(yùn)作模式中國物資儲運(yùn)總公司是我國最早倡導(dǎo)和推廣質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的企業(yè)之一。1992年，中儲就開始了對物資銀行的探索，直至1999年，質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成為中儲的主業(yè)倉儲保管的增值效勞?，F(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式有倉單

14、質(zhì)押、動產(chǎn)質(zhì)押逐筆控制、動產(chǎn)質(zhì)押總量控制等。質(zhì)押業(yè)務(wù)可謂一舉多得，不僅可以滿足客戶融資需求，還能有效躲避銀行金融風(fēng)險。中儲公司基于融通倉的供給鏈運(yùn)作模式有以下幾點(diǎn)：1）融通倉的選址和布局融通倉的選址應(yīng)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)和金融、商貿(mào)、物流等第三產(chǎn)業(yè)興旺區(qū)域的中心地帶，有效配送輻射半徑為10-20公里，輻射區(qū)域內(nèi)中小企業(yè)眾多。27例1：中儲公司基于融通倉的供給鏈運(yùn)作模式科學(xué)設(shè)置融通倉的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)，在距離基地較遠(yuǎn)的地區(qū)以貼近客戶的原則設(shè)立或租賃一定規(guī)模的子倉庫，拓展融通倉的效勞范圍和輻射半徑，實(shí)現(xiàn)分布式倉儲配送的整體布局。2）融通倉融入會員企業(yè)原材料采購供給鏈中 融通倉能夠有效融入會員企業(yè)原材料采購供給鏈

15、中，幫助企業(yè)緩解資金壓力和改善物流配送。企業(yè)先獲得貸款采購原材料，然后將采購的原材料交付給融通倉儲中心做質(zhì)押。在貸款期間分屢次歸還，并有融通倉協(xié)助完成物料配送。3）融通倉融入會員區(qū)域分銷供給鏈中 由于市場需求存在季節(jié)性特征，通用型產(chǎn)品庫存將占用中小企業(yè)大量資金。28例1：中儲公司基于融通倉的供給鏈運(yùn)作模式 金融機(jī)構(gòu)開展質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)以輔助融通倉的配套物流效勞，不僅可為該企業(yè)提供珍貴的融資時機(jī)，盤活庫存資金占用，也可為其提供優(yōu)質(zhì)的第三方物流效勞。融通倉的重要意義還在于對中小企業(yè)信用的整合和再造，獲得金融機(jī)構(gòu)的授信額度和建立獨(dú)特的信用擔(dān)保體系。 融通倉作為一種跨行業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)高級業(yè)態(tài)，將首先在珠江三

16、角洲、蘇浙滬等中小企業(yè)開展。如位于浙江嘉興的中國繭絲綢交易市場，它不僅是我國最重要的繭、絲、綢的交易中心，同時也為進(jìn)場會員提供質(zhì)押貸款、擔(dān)保和原料配送業(yè)務(wù)。29（二）.投資戰(zhàn)略 企業(yè)的投資戰(zhàn)略： （1）創(chuàng)新開展型投資戰(zhàn)略； （2）穩(wěn)定開展型投資戰(zhàn)略。 企業(yè)投資有三大根本選擇： （1）投資戰(zhàn)略類型選擇； （2）投資時機(jī)選擇； （3）投資規(guī)模選擇； （4）最后的綜合選擇。30（二）.投資戰(zhàn)略（1）投資戰(zhàn)略類型的選擇： 企業(yè)投資戰(zhàn)略類型依賴于企業(yè)在競爭中的強(qiáng)弱、市場時機(jī)和市場占有率這三個因素，可選擇的投資戰(zhàn)略有： 1）擴(kuò)大現(xiàn)有生產(chǎn)能力的投資戰(zhàn)略； 2）尋求規(guī)模經(jīng)濟(jì)的投資戰(zhàn)略； 3）兼并型的投資戰(zhàn)略等

17、。（2）投資時機(jī)選擇：成功的企業(yè)投資一般是將多種產(chǎn)品分布在壽命周期的不同階段進(jìn)行組合，主要模式有：31時機(jī)特點(diǎn)適用企業(yè)案例投資時機(jī)選擇側(cè)重導(dǎo)入期兼顧成長和成熟期為獲得領(lǐng)先地位而勇于承擔(dān)風(fēng)險的投資策略頗具開發(fā)實(shí)力且創(chuàng)新意識強(qiáng)重視盈利而回避風(fēng)險的投資策略 -2009年天津港按照規(guī)劃，總投資約114.6億元用于建設(shè)34項(xiàng)生態(tài)港口建設(shè)工程。側(cè)重成長期和成熟期，幾乎放棄導(dǎo)入和衰退期實(shí)力缺乏而力求穩(wěn)妥、快速盈利2008年羅安達(dá)航運(yùn)公司投資120萬美元購置一艘裝備技術(shù)先進(jìn)的輪船，為進(jìn)出港船只提供效勞側(cè)重于導(dǎo)入期和成長期而放棄成熟期、衰退期開發(fā)能力強(qiáng)而生產(chǎn)能力弱錦州港不斷增強(qiáng)港口的牽動能力，港口建設(shè)投資4.2

18、4億以提高港口生產(chǎn)能力32（三）.資金運(yùn)用戰(zhàn)略物流企業(yè)為用戶提供運(yùn)輸、儲存、配送、流通加工等物流效勞，首先要支付材料費(fèi)、人工費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等。因此企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)、提供物流效勞而引起的物流財(cái)務(wù)活動，這就是物流資金的運(yùn)營活動。物流企業(yè)營運(yùn)活動及其產(chǎn)生的營運(yùn)本錢如圖2所示。物流服務(wù)資金需求籌資活動人工費(fèi)材料費(fèi)水電費(fèi)維護(hù)費(fèi)特別經(jīng)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)委托物流費(fèi)物流費(fèi)用33（四）.利潤分配戰(zhàn)略 利潤分配是利用價值形式對社會剩余產(chǎn)品所進(jìn)行的分配。企業(yè)的利潤分配戰(zhàn)略應(yīng)遵循既有利于股東又有利于企業(yè)的原則。（1）滿足企業(yè)利潤的再投資。 以利潤作為資本來源，使企業(yè)自強(qiáng)自富，擺脫企業(yè)長期負(fù)債的壓力。（2）穩(wěn)定的股利戰(zhàn)略。 穩(wěn)定股利戰(zhàn)略有利于穩(wěn)定現(xiàn)有的股東隊(duì)伍，穩(wěn)定股價。在正常的股市，人們多從投資角度購置股票，而不把它視作一種投機(jī)活動。同時還可以吸引新股東入股。34（四）.利潤分配戰(zhàn)略（3）合理的股利基金。 在獲得利潤多的年份，企業(yè)可以拿出局部利潤作為股利基金，既不分給股東，也不作其它的投資，用以彌補(bǔ)未來股利的減少或企業(yè)的虧損，設(shè)立股利基金有利于塑造企業(yè)良好的信譽(yù)。357.2 物流職能戰(zhàn)略的組織管理所謂組織結(jié)構(gòu)就是按職能專業(yè)部門分工的組織形式?？傮w戰(zhàn)略職能權(quán)利市場戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略生產(chǎn)戰(zhàn)略車輛和倉儲客戶服務(wù)銷售預(yù)測庫